JPH05701A - ダストバツグ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 買物に用いたポリエチレン製の薄い袋を、ご
み袋として流用することができると共に、狭い車内に置
いても危険性の少ないダストバッグを、提供することを
目的とする。 【構成】 変形可能な状態に設定した袋体の底壁と、こ
の底壁に連接した側壁との少なくとも二面にわたって、
スリット状の取出し口を設けた。この取出し口はその端
部が互いに重なり合うように二重とすることで、収納物
の自然落下を防止すると共に、袋体の挿入口には、その
挿入口を常に開口させて、収納物の挿入を容易にする開
口維持手段を設けた。 【効果】 ダストバッグに内袋を取り付けたことによっ
て、内袋と共にごみが捨てられるから、ごみ容器として
のダストバッグは汚れることなく、いつもきれいに保つ
ことができる。ダストバッグ、ポリ袋はともに軟質材で
あるから、危険性も少なく、狭い車内での使用に好適す
るものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ポリエチレン製の薄い
シートよりなる取手付きのポリ袋を、ごみ袋として体裁
よく使用できるように改善したダストバッグに関する。

【０００２】

【従来の技術】日常のごみを入れる従来例の容器として
は、一般に筒形や箱形の硬質容器を用いていた。一般に
家庭内で用いる上述した容器は、捨てるごみの状況によ
って適当な処置を施したり、ごみの種類を分けたりする
ことによって、あまり汚れることもなくきれいな状態で
使用できた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述したごみ容器も用
い方によっては、いろいろな不具合が生じていた。例え
ば、自動車等の車内で用いると、通常のごみを始め、車
内で食べた食品や飲み物等の容器、及び缶、びん類等を
一緒に収容しなければならなかった。ごみを分類するこ
となく入れる容器は汚れやすく、狭い車内ではきたなさ
が目立つという欠点があった。また、車内のごみ容器は
車から降りると、汚れていることを忘れてしまいいつも
汚れたままの状態で使用していることが多かった。車内
で用いるごみ容器は、硬い材質であると、急ブレーキ等
により身体の一部をぶつけた時に、危険であるという重
要な欠点もあった。本発明は、このような不具合を解消
するためになされたものであり、危険性も少なく、ポリ
エチレン製の薄い買物袋を、ごみ袋として使用できるよ
うにしたダストバッグを、提供することを目的とする

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記不具合を解決すめた
めに、本発明は次のような構成としている。変形可能な
状態に設定し、常に開口した挿入口を有する袋体の底壁
と、この底壁に連接した側壁との少なくとも二面にわた
って、重なり部分を持ったスリット状の取出し口を設け
たものである。

【０００５】

【作用】袋体の底壁と側壁とにわたるスリット状の取出
し口を設けることによって、ごみを袋体の上から挿入
し、下から取り出せるようにした。また、袋体を変形可
能な状態に設定することによって、ごみの取り出し易さ
と、車内での危険防止とをはかるようにしたものであ
る。

【０００６】

【実施例】本発明の実施例について、図面を参照して説
明する。図１は本発明のダストバッグを示す一部破断斜
視図、図２は図１の裏面側から見た斜視図、図３は図１
をやや下方側から見た斜視図である。図１で示すように
本発明のダストバッグ１０は、一端を開放すると共に、
略直方体に形成した袋体１２と、この袋体の底面側に設
けたスリット状の取出し口２０と、袋体の前記開放部を
常に広げた状態に設定する開口維持手段３０とからな
る。これらの袋体１２と、取出し口２０及び開口維持手
段３０とについて、更に詳細に説明する。袋体１２は、
布等のように変形可能な材質よりなり、一方を開放した
略直方体の箱形である。袋体１２の開放端の一部には、
その開口１３を覆うカバー１４を袋体と一体に設け、図
２で示すように開口１３を蓋する如く覆うことができ
る。図２はダストバッグ１０の正面側を主に示すもの
で、袋体１２の正面には、小物類等を入れることができ
る第１の収納部１５を、袋体の左側面には、図中の下方
から挿入する第２の収納部１６を設けている。第２の収
納部１６は、ダストバッグ１０としての支持手段の一部
を挿入するものであり、くわしくは後述する。また、袋
体１２の右側面には、図１で示すような中央部を開口し
た第３の収納部１７を配設し、市販されている小型のポ
ケット用ティッシュペーパーを収容可能としている。テ
ィシュペーパーは、第３の収納部１７に設けた中央の開
口から取り出して、使用するものである。

【０００７】取出し口２０は図３で示すように、袋体１
２の底壁１８と背面側の側壁１９の二面にわたって設け
たスリット状の開口である。この開口は収容物が落下し
ないように、開口を形成する両端面が延長され帯状に重
なって、重なり部２２を形成している。この重なり部２
２は、袋体の底壁１８が二分割され、互いに離間する方
向に開くことによって、収容物を重なり部間から引き出
すことができる取出し口２０である。開口維持手段３０
は、袋体１２の開口１３を常に広げた状態に設定するも
のであり、図４及び図５を参照して説明する。図４は袋
体１２の開口１３と開口維持手段３０とを分解して示す
一部破断分解斜視図、図５は図４の取り付けを示す説明
図である。

【０００８】図４で示すように開口維持手段３０は、袋
体の開口１３と同じ大きさに設定した枠形よりなるもの
で、線材を折曲し接続することにより形成した枠体３２
である。上下の枠体はその両端で、側枠３４により一体
化され、全体を長方形の枠形に形成している。袋体１２
の開口部内の両側壁には、開口維持手段３０としての側
枠３４を保持する取付け部材３６を設けている。この取
付け部材としては、押圧により互いに接合し、引き剥が
すことによって取り外しができる市販品の圧接テープ３
７であり、図５で示すように側枠３４の一部を巻き込ん
だ状態で、枠体３２を支持するものである。

【０００９】このように構成したダストバッグ１０の使
用例について、図６及び図７を参照して説明する。図６
及び図７は本発明のダストバッグに、ごみ袋の取付け状
態を示す説明図である。図６で示すようにダストバッグ
１０には、ポリエチレン製のシートを用い取手付きの袋
として形成したポリ袋４０を挿入する。このポリ袋は買
物をした際に、商品を入れて渡されるもので、一般に流
通しているポリ袋４０である。このポリ袋４０はダスト
バッグ１０の開口１３より挿入し、このポリ袋４０とダ
ストバッグ１０とで、二重の袋を形成するように収容す
る。すなわち、ポリ袋はごみを直接入れる内袋として用
いることになる。図７で示すようにポリ袋４０の取手部
分等は、開口維持手段としての枠体３２とダストバッグ
１０の内側間とに挟み込むことで装着する。したがっ
て、ポリ袋４０とダストバッグ１０とは、この開口維持
手段３０によって常にごみを入れ易くするように、口を
広げた状態に設定されている。カバー１４は開口１３を
覆うようにして、袋内のごみを隠したり、袋体の背面側
に垂らしたり等しておき、必要に応じて使い分けするこ
とができる。図８を参照してごみを捨てる場合の説明を
する。図８はごみ袋をダストバッグから取り外す状態を
示す説明図である。ごみを捨てる場合は、ダストバッグ
１０の下方に設けた取出し口２０を利用する。図８で示
すように袋体の下方を両側方向に引っ張り、取出し口２
０を広げると底面が開放される。この解放部からごみ入
れとしてのポリ袋４０を、下方に引き出すものである。
ごみ類は自重によって、又は上からの押圧によってポリ
袋の下方に集中し、先端はポリ袋の作用で球状になるか
ら、袋体を上方に引き上げる場合よりも抵抗が少ない。
ポリ袋４０の底面をそのまま下方に引き出して引っ張れ
ば、ダストバッグ１０から簡単に取り外すことができる
ので、そのまま又は、必要に応じ中身を選別してごみを
捨てることができる。

【００１０】このダストバッグ１０には、ハンドバッグ
の持手のように紐状の取手を設けて吊り下げるようにし
たり、フックを用いて取り付けたりするが、図９で示す
ように、専用の支持具を用いることもできる。図９は専
用の支持具を用いたごみ袋入れの支持例を示す説明図で
ある。図９で示すものは、自動車等の車体の床面とダッ
シュボードとの空間に、伸縮棒５０を配置してダストバ
ッグ１０を取り付けする例である。伸縮棒５０は筒状の
第１の棒体５２と、この第１の棒体内をスライド移動す
る第２の棒体５３とからなり、図中の矢印で示す方向に
伸縮する棒体である。この伸縮棒５０の両端が車内の床
面とダッシュボードとの下側に接合し、起立状態で位置
する。この伸縮棒５０は内部にコイルスプリングが配置
された一般公知の伸縮棒である。第１の棒体５２から
は、この第１の棒体と直交する方向に、線状の支え５４
が突出して設けられ、その先端には枠部５５を設けてい
る。この枠部５５を、ダストバッグ１０の側面に設けた
第２の収納部１６に挿入して、ダストバッグ１０を支持
している。この伸縮棒５０を用いることにより、車体に
傷を付けるようなこともなく、狭い車内の空間を上手に
利用してダストバッグを取り付けることができるもので
ある。

【００１１】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ご
み袋の挿入口と取出し口とを袋体の上下に分けることに
よって、多くの効果を得ることができた。すなわち、車
内で用いるごみ容器には、ごみを分類して捨てることが
困難であり、種類に関係なく捨ててしまう。その結果ご
み入れの容器は汚れやすく、狭い車内できたなさが目立
っていたが、ポリ袋を利用して袋ごと捨てられるから、
水分にも強いし容器としてのダストバッグが、汚れるよ
うなこともなくなった。ごみの入ったポリ袋は、その取
手部分を利用して結ぶと完全な袋体になるから、捨てる
ときはダストバッグ１０の開口部分で一度ポリ袋４０を
結束し、スリット状の取出し口から取り出すことによっ
て、ダストバッグはいつもきれいな状態で、使用するこ
とができるようになった。ダストバッグは変形可能な材
質、例えば布等を用いるから、急ブレーキ等で身体が接
触しても危険性がなく安心である。プラスチックごみと
してのポリ袋を、単に捨てるだけでなくごみ袋として積
極的に利用することができた。また、このダストバッグ
は、模様等も簡単に変えられるから、ごみ容器らしくな
く、室内にマッチした意匠にも対応しやすくなる等、多
くの効果を得ることができた。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のダストバッグを示す一部破断斜視図で
ある。

【図２】図１の裏面側から見た斜視図である。

【図３】図１をやや下方側から見た斜視図である。

【図４】図１で示す袋体の開口と開口維持手段とを分解
して一部を破断した状態で示す分解斜視図である。

【図５】図４の取り付け状態を示す説明図である。

【図６】図１の使用説明図でありポリ袋の取付け前を示
す説明図である。

【図７】図１の使用説明図でありポリ袋の取付け後を示
す説明図である。

【図８】図１の使用説明図でありポリ袋の取り外し状態
を示す説明図である。

【図９】専用の支持具を用いたダストバッグの支持例を
示す説明図である。

【符号の説明】

１０ ダストバッグ １２ 袋体 １３ 開口 １８ 底壁 １９ 側壁 ２０ 取出し口 ３０ 開口維持手段 ３２ 枠体 ４０ ポリ袋 ５０ 伸縮棒

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 一端を開口して挿入口とし、その本体部
   分を変形可能な状態に設定した袋体と、この袋体の前記
   挿入口を常に広げた状態に設定する開口維持手段と、前
   記袋体の底壁及びこの底壁と連接する側壁の少なくとも
   二面にわたって設けた重なり部分を有するスリット状の
   取出し口とからなることを特徴とするダストバッグ。