JPH057085Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH057085Y2 JPH057085Y2 JP13725587U JP13725587U JPH057085Y2 JP H057085 Y2 JPH057085 Y2 JP H057085Y2 JP 13725587 U JP13725587 U JP 13725587U JP 13725587 U JP13725587 U JP 13725587U JP H057085 Y2 JPH057085 Y2 JP H057085Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guard member
- bumper
- nut
- screw shaft
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
Ａ 考案の目的
(1) 産業上の利用分野
本考案は車両用バンパのガード部材取付構造、
特に、バンパのコーナ外面に、ガード部材を取付
けるようにしたものゝ改良に関する。
特に、バンパのコーナ外面に、ガード部材を取付
けるようにしたものゝ改良に関する。
(2) 従来の技術
従来、この種取付構造は、ガード部材に設けら
れたナツトに、バンパ内面側からボルトを螺合す
るように構成されている（実開昭59−143848号公
報参照）。
れたナツトに、バンパ内面側からボルトを螺合す
るように構成されている（実開昭59−143848号公
報参照）。
(3) 考案が解決しようとする問題点
しかしながら前記のように構成すると、ガード
部材の交換に際し、ガード部材の取外しおよび取
付け作業を車体からバンパを取外さなければ行う
ことができないので、交換作業性が悪いという問
題がある。
部材の交換に際し、ガード部材の取外しおよび取
付け作業を車体からバンパを取外さなければ行う
ことができないので、交換作業性が悪いという問
題がある。
本考案は前記問題を解決し得る前記取付構造を
提供することを目的とする。
提供することを目的とする。
Ｂ 考案の構成
(1) 問題点を解決するための手段
本考案は、車両用バンパのコーナ外面に対する
ガード部材の取付構造において、前記バンパのコ
ーナ外面に複数のねじ軸を突設し、前記ガード部
材に、各ねじ軸に係止する下向きの切欠き部と、
各ねじ軸に螺合されたナツトを収容すると共に該
ナツトの下方からの緊弛操作を許容する下向きの
凹部とを備えたことを特徴とする。
ガード部材の取付構造において、前記バンパのコ
ーナ外面に複数のねじ軸を突設し、前記ガード部
材に、各ねじ軸に係止する下向きの切欠き部と、
各ねじ軸に螺合されたナツトを収容すると共に該
ナツトの下方からの緊弛操作を許容する下向きの
凹部とを備えたことを特徴とする。
(2) 作用
バンパにガード部材を取付ける場合には、ガー
ド部材の各切欠き部を各ねじ軸上方よりそれの基
端部に係止し、各ねじ軸の先端部に螺合されたナ
ツトを凹部下方より工具によつて緊締すればよ
い。
ド部材の各切欠き部を各ねじ軸上方よりそれの基
端部に係止し、各ねじ軸の先端部に螺合されたナ
ツトを凹部下方より工具によつて緊締すればよ
い。
ガード部材の交換に際しては、バンパを車体に
取付けた状態において、各凹部下方より工具によ
つて各ナツトを弛め、次いでガード部材を上方へ
引上げれば各切欠き部が各ねじ軸より離脱するの
でガード部材をバンパより取外すことができる。
新たなガード部材の取付けは前記同様に行われ
る。
取付けた状態において、各凹部下方より工具によ
つて各ナツトを弛め、次いでガード部材を上方へ
引上げれば各切欠き部が各ねじ軸より離脱するの
でガード部材をバンパより取外すことができる。
新たなガード部材の取付けは前記同様に行われ
る。
バンパにガード部材を取付けた状態では、各ナ
ツトはガード部材の凹部に収容されてガード部材
上面および側面に露出しないので外観が良好とな
る。
ツトはガード部材の凹部に収容されてガード部材
上面および側面に露出しないので外観が良好とな
る。
(3) 実施例
第１図において、車体Ｂの前部に取付けられる
フロントバンパ１の両コーナ外面に、ゴムまたは
合成樹脂よりなるガード部材２が取付けられる。
図には省略したがリアバンパの両コーナ外面にも
同様にガード部材２が取付けられる。
フロントバンパ１の両コーナ外面に、ゴムまたは
合成樹脂よりなるガード部材２が取付けられる。
図には省略したがリアバンパの両コーナ外面にも
同様にガード部材２が取付けられる。
第２〜第４図に示すように、ガード部材２はフ
ロントバンパ１の前面および側面に沿うように平
面略山形に形成され、その内部には鋼板等よりな
る心材３が埋設されている。
ロントバンパ１の前面および側面に沿うように平
面略山形に形成され、その内部には鋼板等よりな
る心材３が埋設されている。
ガード部材２をフロントバンパ１に取付ける取
付ボルトｂは棒体４と、その両端に折曲げ形成さ
れた一対のねじ軸５1，５2とを有し、両ねじ軸５
１，５2はフロントバンパ１を車体Ｂに取付けた状
態において、その内側よりフロントバンパ前部お
よび側部に形成された挿通孔６1，６2をそれぞれ
貫通してコーナ外面に突設される。
付ボルトｂは棒体４と、その両端に折曲げ形成さ
れた一対のねじ軸５1，５2とを有し、両ねじ軸５
１，５2はフロントバンパ１を車体Ｂに取付けた状
態において、その内側よりフロントバンパ前部お
よび側部に形成された挿通孔６1，６2をそれぞれ
貫通してコーナ外面に突設される。
各ねじ軸、５1，５2の基端部に、ガード部材２
に設けられた下向きの切欠き部７1，７2が上方よ
り係止され、また各切欠き部７1，７2に連なる下
向きの凹部８1，８2に、各ねじ軸５1，５2の先端
部に螺合されたナツト９1，９2が収容される。各
ナツト９1，９2は各凹部８1，８2の下方より工具
によつて緊締され、これによりガード部材２をフ
ロントバンパ１に取付けることができる。その緊
締時に、両ねじ軸５1，５2は棒体４を介して相互
に回止め作用をなす。
に設けられた下向きの切欠き部７1，７2が上方よ
り係止され、また各切欠き部７1，７2に連なる下
向きの凹部８1，８2に、各ねじ軸５1，５2の先端
部に螺合されたナツト９1，９2が収容される。各
ナツト９1，９2は各凹部８1，８2の下方より工具
によつて緊締され、これによりガード部材２をフ
ロントバンパ１に取付けることができる。その緊
締時に、両ねじ軸５1，５2は棒体４を介して相互
に回止め作用をなす。
ガード部材２の交換に際しては、第５図に示す
ように各凹部８1，８2下方より工具によつて各ナ
ツト９1，９2を弛め、次いでガード部材２を上方
へ引上げれば各切欠き部７1，７2が各ねじ軸５1，
５2より離脱するのでガード部材２をフロントバ
ンパ１より取外すことができる。
ように各凹部８1，８2下方より工具によつて各ナ
ツト９1，９2を弛め、次いでガード部材２を上方
へ引上げれば各切欠き部７1，７2が各ねじ軸５1，
５2より離脱するのでガード部材２をフロントバ
ンパ１より取外すことができる。
新たなガード部材２を取付ける場合には、ガー
ド部材２の各切欠き部７1，７2を各ねじ軸５1，
５2上方よりそれの基端部に係止し、各ナツト９
１，９2を緊締すればよい。
ド部材２の各切欠き部７1，７2を各ねじ軸５1，
５2上方よりそれの基端部に係止し、各ナツト９
１，９2を緊締すればよい。
このようにフロントバンパ１を車体Ｂより取外
さなくても、フロントバンパ１に対するガード部
材２の取付けおよび取外しを行うことができるの
で、ガード部材２の取付作業性および交換作業性
が良い。またフロントバンパ１にガード部材２を
取付けた状態では、各ナツト９1，９2はガード部
材２の各凹部８1，８2に収容されてガード部材２
上面および側面に露出しないので外観が良好とな
る。
さなくても、フロントバンパ１に対するガード部
材２の取付けおよび取外しを行うことができるの
で、ガード部材２の取付作業性および交換作業性
が良い。またフロントバンパ１にガード部材２を
取付けた状態では、各ナツト９1，９2はガード部
材２の各凹部８1，８2に収容されてガード部材２
上面および側面に露出しないので外観が良好とな
る。
さらに前記取付ボルトｂのように両端にねじ軸
５1，５2を一体に形成すると、フロントバンパ１
に各ねじ軸５1，５2を別々に突設する場合に比べ
て、作業性が良い。
５1，５2を一体に形成すると、フロントバンパ１
に各ねじ軸５1，５2を別々に突設する場合に比べ
て、作業性が良い。
なお、図中１０はコーナポール取付用雌ねじ筒
で、心材３の折曲げ部３ａに溶着されてガード部
材２内に埋設されているが、その上部開口ガード
部材２上面の開口２ａに連通する。コーナポール
１１の取付けは、その下端雄ねじ部１１ａを雌ね
じ筒１０に螺着し、その雄ねじ部１１ａに螺合さ
れたロツクナツト１２により固定するものであ
る。
で、心材３の折曲げ部３ａに溶着されてガード部
材２内に埋設されているが、その上部開口ガード
部材２上面の開口２ａに連通する。コーナポール
１１の取付けは、その下端雄ねじ部１１ａを雌ね
じ筒１０に螺着し、その雄ねじ部１１ａに螺合さ
れたロツクナツト１２により固定するものであ
る。
Ｃ 考案の効果
本考案によれば、バンパのコーナ外面に突設さ
れた各ねじ軸に、ガード部材の各切欠き部を上方
から係止させ、各ねじ軸に螺合されたナツトをガ
ード部材の凹部下方から緊弛し得るようにしたの
で、ガード部材の取付作業地および交換作業を、
車体からバンパを取外すことなく能率良く行うこ
とができる。
れた各ねじ軸に、ガード部材の各切欠き部を上方
から係止させ、各ねじ軸に螺合されたナツトをガ
ード部材の凹部下方から緊弛し得るようにしたの
で、ガード部材の取付作業地および交換作業を、
車体からバンパを取外すことなく能率良く行うこ
とができる。
また各ナツトは各凹部に収容されてガード部材
の上面および側面に露出することがなく、これに
より外観を良好にすることができる。
の上面および側面に露出することがなく、これに
より外観を良好にすることができる。
第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図は
第１図−線断面図、第３，第４図は第２図
−線、−線断面図、第５図はフロントバン
パよりガード部材を取外した状態の第４図と同様
の断面図である。 １……フロントバンパ、２……ガード部材、５
１，５2……ねじ軸、７1，７2……切欠き部、８1，
８2……凹部、９1，９2……ナツト。
第１図−線断面図、第３，第４図は第２図
−線、−線断面図、第５図はフロントバン
パよりガード部材を取外した状態の第４図と同様
の断面図である。 １……フロントバンパ、２……ガード部材、５
１，５2……ねじ軸、７1，７2……切欠き部、８1，
８2……凹部、９1，９2……ナツト。
Claims (1)
- 車両用バンパのコーナ外面に対するガード部材
の取付構造において、前記バンパのコーナ外面に
複数のねじ軸を突設し、前記ガード部材に、各ね
じ軸に係止する下向きの切欠き部と、各ねじ軸に
螺合されたナツトを収容すると共に該ナツトの下
方からの緊弛操作を許容する下向きの凹部とを備
えたことを特徴とする車両用バンパのガード部材
取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13725587U JPH057085Y2 (ja) | 1987-09-08 | 1987-09-08 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13725587U JPH057085Y2 (ja) | 1987-09-08 | 1987-09-08 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6441460U JPS6441460U (ja) | 1989-03-13 |
| JPH057085Y2 true JPH057085Y2 (ja) | 1993-02-23 |
Family
ID=31398513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13725587U Expired - Lifetime JPH057085Y2 (ja) | 1987-09-08 | 1987-09-08 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057085Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100517479B1 (ko) * | 2002-06-03 | 2005-09-28 | 김병두 | 내마모성이 우수한 티타늄계 용접와이어 |
-
1987
- 1987-09-08 JP JP13725587U patent/JPH057085Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100517479B1 (ko) * | 2002-06-03 | 2005-09-28 | 김병두 | 내마모성이 우수한 티타늄계 용접와이어 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6441460U (ja) | 1989-03-13 |
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