JPH0571080U - Four-wheel steering switching mechanism - Google Patents
Four-wheel steering switching mechanismInfo
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- JPH0571080U JPH0571080U JP1039192U JP1039192U JPH0571080U JP H0571080 U JPH0571080 U JP H0571080U JP 1039192 U JP1039192 U JP 1039192U JP 1039192 U JP1039192 U JP 1039192U JP H0571080 U JPH0571080 U JP H0571080U
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- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 前後輪を操舵可能である作業機を付設した走
行車両において、作業中は直進性を保持し、枕地等にお
いては急旋回による方向転換が可能である如く構成し
て、安定した作業ができるようにするものである。
【構成】 作業機の昇降機構の任意位置に切換部材を配
置し、該切換部材を操舵装置と連結して、作業機の下降
時には前後輪が同位相で操舵し、上昇時には逆位相で操
舵すべく構成するものである。
(57) [Abstract] [Purpose] In a traveling vehicle equipped with a work machine that can steer the front and rear wheels, it is configured to maintain straightness during work and to change direction by a sharp turn in a headland etc. Then, it enables stable work. [Structure] A switching member is arranged at an arbitrary position of an elevating mechanism of a working machine, the switching member is connected to a steering device, and front and rear wheels are steered in the same phase when the working machine is descending, and opposite phases are steered when the working machine is rising. It should be configured accordingly.
Description
【0001】[0001]
本考案は作業機を付設した例えば、田植機等の移植機やトラクター等の走行車 両の四輪操舵を、作業機の昇降に応じて同位相或いは逆位相に切り換えるための 技術に関する。 The present invention relates to a technique for switching the four-wheel steering of a transplanter such as a rice transplanter or a traveling vehicle such as a tractor equipped with a working machine to the same phase or an opposite phase according to the elevation of the working machine.
【0002】[0002]
従来の移植機等の走行車両は、前輪のみ操舵する構造のものが殆どであって、 近年では枕地等での急旋回が可能となるように、前後輪を操舵できるようにした 技術も公知となってきているのである。 Most conventional traveling vehicles such as transplanters have a structure in which only the front wheels are steered. In recent years, a technology has been known in which the front and rear wheels can be steered so that a sharp turn can be made on a headland or the like. Is becoming.
【0003】[0003]
ところが、四輪操舵を可能とする構成とした場合であっても、速度感応型は作 業速度が遅い場合があるので、ステアリングハンドルの切れ角に応じて前後輪を 同位相、逆位相に回動する構成とした場合、進行方向が凹凸等で大きく修正する ためにハンドルを少し大きく切ると、逆位相に前後輪が操舵され、前後輪の旋回 方向が逆向きになるのだから、方向のずれが甚だしく、直進性が大きく崩れ、前 輪のステアリングを切った際に、尻振りが大きくなり、作業機の両側の振れが大 きく作物を痛めてしまうことがあり、結果的に収量減を招くこととなるのである 。また、枕地においては、一旦、同位相に操舵されてから逆位相に後輪が回動さ れるものであるから、枕地を掘り起こしてしまい、均平性を損ない泥押しの原因 等にもなっていたのである。 However, even if the configuration is such that four-wheel steering is possible, the speed-sensitive type may have a slow operating speed, so the front and rear wheels can be rotated in phase or in reverse depending on the turning angle of the steering wheel. In the case of a moving configuration, if the steering wheel is turned slightly larger to greatly correct the traveling direction due to unevenness etc., the front and rear wheels will be steered in the opposite phase and the front and rear wheels will turn in opposite directions. However, when the steering of the front wheels is turned off, the tail swing becomes large and the swinging on both sides of the work machine is large, which may damage the crops, resulting in a decrease in yield. That will be the case. Also, in the headland, the steering wheel is once steered in the same phase and then the rear wheels are rotated in the opposite phase, so that the headland is dug up and the leveling is impaired. Had become.
【0004】[0004]
本考案は、以上のような課題を解決するために次の如き手段を用いるものであ る。即ち、前後輪とも操舵可能に構成した作業機を有する走行装置において、作 業機の昇降機構の任意位置に切換部材を配置し、該切換部材を操舵装置と連結し て、後部の作業機が、上昇時には前後輪を逆位相に、下降時には同位相に操舵す べく構成したものである。 The present invention uses the following means in order to solve the above problems. That is, in a traveling device having a working machine configured to be able to steer both front and rear wheels, a switching member is arranged at an arbitrary position of the lifting mechanism of the working machine, the switching member is connected to the steering device, and The front and rear wheels are steered in opposite phases when ascending and in the same phase when descending.
【0005】[0005]
い草移植機の場合、植付作業をしながら直進している間は、植付部は下降して いるので、前後輪は同位相操舵となり、前輪の切れに対して後輪が同方向に旋回 するので、本機の方向のずれが少なく、直進性が良好である。そして、枕地等に て方向転換する場合には、植付爪等を地面より離して、植付部を上昇させるので 、前後輪は逆位相操舵となり、安定した急転換が可能で、枕地を傷めることなく 目的の方向に機械を向けることができ、前行程と次行程の植付苗の条間を正確に 保つことができるのである。 In the case of rush transplanter, while the planting work is going straight, the planting part is descending, so the front and rear wheels are in phase steering, and the rear wheels turn in the same direction when the front wheels are broken. As a result, there is little deviation in the direction of the machine and good straightness. When changing direction on a headland, etc., the planting claws, etc. are moved away from the ground to raise the planting section, so the front and rear wheels are in anti-phase steering, and a stable and rapid turn is possible. The machine can be oriented in the desired direction without damaging the seedlings, and the distance between the planting seedlings in the previous stroke and the next stroke can be accurately maintained.
【0006】[0006]
本考案の解決すべき課題及び構成は以上の如くであり、次に添付の図面に示し たい草移植に本考案の切換装置を設けた実施例を説明すると、図1はい草移植機 の全体側面図、図2はワイヤー方式による前後輪の同位相・逆位相操舵切換えを 示す側面図、図3はリミットスイッチ方式による前後輪の同位相・逆位相操舵切 換えを示す側面図、図4は油圧シリンダー方式による前後輪操舵の油圧制御回路 図、図5はタイロッドシリンダーの配置構成を示す平面図、図6はタイロッドシ リンダーのもう一つの配置構成を示す平面図、図7は図6における伝動部の側面 図、図8はタイロッドシリンダー方式による前後輪操舵の油圧制御回路図、図9 はクラッチ方式による前後輪操舵における伝動系の平面図、図10は図9におけ る側面図、図11は植付部Pの後面図、図12は苗継センサー5及びストッパー 7の平面図、図13は同じく側面図、図14は主変速レバーのレバーガイド平面 図、図15は予備苗台31にアーチ32を跨設したい草移植機の斜視図、図16 はつぶし形状にした予備苗台へのアーチの取付部の部分斜視図、図17はストッ パー33を具備した予備苗台へのアーチの取付部の部分斜視図、図18はステッ プ34にて予備苗台を支持したい草移植機の斜視図である。 The problems and configurations to be solved by the present invention are as described above. Next, an embodiment in which the switching device of the present invention is provided in the grass transplantation shown in the accompanying drawings will be described. Fig. 2, Fig. 2 is a side view showing in-phase and anti-phase steering switching of front and rear wheels by wire system, Fig. 3 is a side view showing in-phase and anti-phase steering switching of front and rear wheels by limit switch system, and Fig. 4 is hydraulic pressure. Hydraulic control circuit for front and rear wheel steering by cylinder system, Fig. 5 is a plan view showing the arrangement of tie rod cylinders, Fig. 6 is a plan view showing another arrangement of tie rod cylinders, and Fig. 7 is a transmission unit in Fig. 6. Fig. 8 is a hydraulic control circuit diagram for front and rear wheel steering using the tie rod cylinder system, Fig. 9 is a plan view of the transmission system for front and rear wheel steering using the clutch system, and Fig. 10 is a side view in Fig. 9. 12 is a rear view of the planting part P, FIG. 12 is a plan view of the seedling joint sensor 5 and the stopper 7, FIG. 13 is a side view of the same, FIG. 14 is a plan view of a lever guide of the main shift lever, and FIG. Fig. 16 is a perspective view of a grass transplanter that wants to straddle the arch 32, Fig. 16 is a partial perspective view of an attachment portion of the arch to the crushed preliminary seedling stand, and Fig. 17 is an arch of the preliminary seedling stand equipped with the stopper 33. 18 is a partial perspective view of the mounting portion, and FIG. 18 is a perspective view of a grass transplanter for supporting the preliminary seedling stand at step 34.
【0007】 先ず、い草移植機の構成から説明すると、図1の如く走行機Sの後方に苗載台 3や植付爪4等よりなる植付部Pを昇降可能にリンク機構Lにて連結しているも のである。Mはマーカーで、作業中に圃場上に下降して、植付条の側端に沿って 土表面を引っ掻いて印を施し、次行程の植付作業のコースの目安とするものであ る。移植部は図11に示すように、苗載台3上にい草苗が載置されて、ベルト3 aによって強制的に下方に搬送され、最下位置に来たい草苗を、回動する植付爪 4が把持し、圃場上に植付ける。その間に苗載台3上のい草苗が次々に下方に送 られ、移植が繰り返されるのである。First, the structure of the rush transplanter will be described. As shown in FIG. 1, a planting section P including a seedling platform 3 and planting claws 4 is connected to a rear side of the traveling machine S by a link mechanism L so that the planting section P can be moved up and down. I am doing it. M is a marker that descends onto the field during work and scratches the soil surface along the side edges of the planting line to make a mark, which serves as a guide for the course of planting work in the next step. As shown in FIG. 11, in the transplanting section, the grass seedlings are placed on the seedling mounting table 3 and are forcibly conveyed downward by the belt 3a, and the grass seedlings that come to the bottom position are rotated. The nails 4 are grasped and planted on the field. During that time, the rush seedlings on the seedling stand 3 are sent downward one after another, and the transplanting is repeated.
【0008】 こうして、移植作業が進行していくと、苗載台3上のい草苗がなくなるが、こ の状態時なお植付作業を行うと、空植付、即ち欠株を発生してしまうので、当該 状態になった時にそれを知らせる手段が必要なのである。そのため、図11乃至 13の如く、従来、苗載台3上のい草苗を適当な条間に区画するためのリブ3b に鞭状の苗継センサー5を設けており、い草苗が苗載台3上に残っている間は、 該苗継センサー5に押当してこれを下方に回動させ、センサースイッチはOFF となっている。そして、い草苗がなくなると、鞭状の苗継センサー5が、その復 元力によって上方A位置に回動し、それによってセンサースイッチがONし、図 1の如く運転席付近に配置した警報ブザー6を鳴動させるのである。[0008] In this way, as the transplanting work progresses, the rush seedlings on the seedling mounting table 3 will disappear, but if the planting work is still performed in this state, empty planting, that is, a missing plant will occur. Therefore, it is necessary to have a means to notify the person when it comes to this state. Therefore, as shown in FIGS. 11 to 13, conventionally, a whip-shaped seedling splicing sensor 5 is provided on the rib 3b for partitioning the rush seedlings on the seedling placing table 3 into an appropriate row, and the rush seedlings are placed on the seedling placing table 3. While it remains on 3, the seedling splicing sensor 5 is pressed and rotated downward, and the sensor switch is OFF. When the rush seedlings are exhausted, the whip-like seedling splicing sensor 5 rotates to the upper position A by its restoring force, which turns on the sensor switch, and the alarm buzzer arranged near the driver's seat as shown in Fig. 1. 6 is sounded.
【0009】 ところが、このような従来の苗継センサーでは、作業終了時に苗載台3上の残 り苗を除去する際に、該残り苗や作業者の衣服等が、上方に立設した状態の苗継 センサー5に触れることが多く、悪くすると該センサーを傷める原因ともなる。 また、該除去作業中、センサーはON状態のままなのだから、警報ブザー6は鳴 りっぱなしで、大変やかましかったのである。そこで、本実施例では、図12, 13の如く、該リブ3b側面にボルトよりなるストッパー7を設け、該苗継セン サー5をB位置に回動させると、該センサーが、その上方への復元力により該ス トッパー7に押当して、センサースイッチがOFF状態にて固定される構成とす るのである。こうして、残り苗の除去作業中に苗継センサー5をストッパー7に て固定しておくと、以上のような不具合は発生しないのである。However, in such a conventional seedling splicing sensor, when the residual seedlings on the seedling mounting table 3 are removed at the end of the work, the residual seedlings and the clothes of the worker are erected upward. The seedling succession sensor 5 is often touched, and if it is bad, it may damage the sensor. Moreover, since the sensor remained in the ON state during the removal work, the alarm buzzer 6 continued to sound, which was very annoying. Therefore, in this embodiment, as shown in FIGS. 12 and 13, when a stopper 7 made of a bolt is provided on the side surface of the rib 3b and the seedling splicing sensor 5 is rotated to the B position, the sensor moves upward. The restoring force pushes the stopper 7 to fix the sensor switch in the OFF state. In this way, if the seedling splicing sensor 5 is fixed to the stopper 7 during the removal work of the remaining seedlings, the above problems do not occur.
【0010】 次に、走行機Sについて説明する。まず、い草移植機は、田植機と構造上同じ なので、走行機Sも田植機のものを利用することが多い。本実施例も田植機の走 行機を活用するものとするが、ここで問題となるのは、田植えの場合には、苗載 台上の苗を送って植え付けるので、苗送りや植付爪による苗取りが円滑であり、 高速度の植付作業が可能なのであるが、それに比べて、い草移植においては、い 草苗をバラバラの状態で苗載台上に載置するので、高速運転すると、苗送りや植 付爪の苗取りがうまくいかなくなり、適切な植付けができなくなるのである。そ こで、い草移植の場合には、高速運転することのないように、図14の如く、主 変速レバー8のレバーガイド8aに規制板9を被覆固定して、高速位置に該レバ ーが送られないようにしているのである。Next, the traveling machine S will be described. First, since the rush transplanter is the same in structure as the rice transplanter, the traveling machine S often uses the rice transplanter. In this example, the machine of the rice transplanter is also used, but the problem here is that in the case of rice planting, since the seedlings on the seedling mounting table are sent and planted, seedling feeding and planting nails are required. The seedlings can be smoothly picked up and the planting work can be performed at high speed.However, in the case of rush transplanting, since the saplings are placed in a disjointed state on the seedling stand, high-speed operation is not possible. However, the feeding of seedlings and the removal of seedlings from the planting claws become unsuccessful, making it impossible to plant properly. Therefore, in the case of transplanting rush, as shown in FIG. 14, the lever guide 8a of the main speed change lever 8 is covered and fixed with the restriction plate 9 so that the lever is not moved to the high speed position so as not to operate at high speed. I try not to send it.
【0011】 図14の変速装置においては、植付作業時の走行機Sの走行速度は、3速式と なっているが、該規制板9をY字状に形成して両端を固定することによって2速 位置8c及び3速位置8dを被覆し、植付作業時には1速位置8bにのみレバー を送れるようにしている。なお、OFF位置にて植付部Pの駆動用クラッチが切 れ、N位置は中立位置であり、U位置にレバーを送ることにより植付部Pが上昇 するものである。このように、規制板9により高速位置を被覆することで、い草 移植中において、誤って主変速レバー8を高速位置に送って、移植ミスを引き起 こす事態が防止されるのである。なお、図1に図示する植付部Pの左右マーカー Mは、主変速レバー8を1速位置8bの左右位置MR,MLに送る事により圃場 上に下降させることができ、規制板9は、該マーカーセット位置を被覆しないよ うな形状となっている。また、容易に脱着できるように規制板9の両端に切欠部 9aを構成し、ガイドの取付ボルトに係止する構成としている。In the transmission of FIG. 14, the traveling speed of the traveling machine S at the time of planting work is a three-speed type, but the regulation plate 9 should be formed in a Y shape so that both ends are fixed. The 2nd speed position 8c and the 3rd speed position 8d are covered by this so that the lever can be sent only to the 1st speed position 8b during the planting work. In the OFF position, the driving clutch of the planting part P is disengaged, the N position is the neutral position, and the planting part P is raised by sending the lever to the U position. In this way, by covering the high speed position with the regulation plate 9, it is possible to prevent a situation in which the main transmission lever 8 is mistakenly sent to the high speed position during transplantation of the grass to cause a transplant error. The left and right markers M of the planting part P shown in FIG. 1 can be lowered to the field by sending the main shift lever 8 to the left and right positions MR and ML of the first speed position 8b, and the regulation plate 9 is The shape is such that the marker set position is not covered. Further, notches 9a are formed at both ends of the regulation plate 9 so that they can be easily attached and detached, and the notches 9a are engaged with the mounting bolts of the guide.
【0012】 本考案の走行機Sは、前輪1及び後輪2の両方をハンドル10の操作にて操舵 可能としており、前記苗載台3の上昇時に逆位相、下降時に同位相操舵に切換え 可能の構成となっているものである。まず、苗載台3の上昇下降により同位相操 舵と逆位相操舵とを切り換える手段について、図2,図3にて説明する。In the traveling machine S of the present invention, both the front wheels 1 and the rear wheels 2 can be steered by operating the steering wheel 10, and can be switched to the opposite phase when the seedling table 3 is raised and the same phase steering when the seedling table 3 is lowered. It has a structure of. First, means for switching between in-phase steering and anti-phase steering by raising and lowering the seedling placing table 3 will be described with reference to FIGS.
【0013】 図2は、ワイヤー方式によるものである。即ち、苗載台3等植付部Pを走行機 Sに連結しているリンク機構Lにおいて、上部リンクL1の任意位置、例えば回 動支点LPにワイヤーWの一端を固定する。該ワイヤーWはアウターワイヤーW aとインナーワイヤーWbより成るものであり、アウターワイヤーWaはリンク Lにおいて止め具Wcによって固定し、該アウターワイヤーWaの一端は上部リ ンクL1の回動支点LPに連結し、他端を引っ張られた時に切り換えられる同位 相・逆位相切換スイッチS1に連結する。このように構成する事により、植付部 Pを上昇させると、回動支点LPにおける上昇回動によりワイヤーWが引っ張ら れて前後輪操舵切換用スイッチS1が作動し、逆位相操舵となる。そして、苗載 台3の下降に伴い該回転支点LPが元のリンク枢結状態に戻るのとともに、イン ナーワイヤーWaは元の状態に戻って前後輪操舵切換用スイッチS1は同位相操 舵設定に切り換えられるのである。FIG. 2 is based on the wire system. That is, in the link mechanism L connecting the planting section P such as the seedling placing table 3 to the traveling machine S, one end of the wire W is fixed to an arbitrary position of the upper link L1, for example, the rotation fulcrum LP. The wire W is composed of an outer wire Wa and an inner wire Wb. The outer wire Wa is fixed by a stopper Wc at a link L, and one end of the outer wire Wa is connected to a rotation fulcrum LP of the upper link L1. Then, the other end is connected to the isophase / antiphase switch S1 which is switched when pulled. With this configuration, when the planting portion P is raised, the wire W is pulled by the upward rotation at the rotation fulcrum LP, and the front / rear wheel steering changeover switch S1 is actuated to perform the reverse phase steering. Then, as the seedling table 3 descends, the rotation fulcrum LP returns to the original link pivotal state, the inner wire Wa returns to the original state, and the front / rear wheel steering changeover switch S1 is set to the in-phase steering setting. Can be switched to.
【0014】 また、図3は、リミットスイッチLS1による構成である。即ち、リンクLに 板バネ11とリミットスイッチLS1を設け、苗載台3が上昇すると、板バネ1 1がリミットスイッチLS1に押当してONするようにする。そして、リミット スイッチLS1がON時には逆位相操舵となり、入力しない時、即ち、苗載台3 を下降させている時は、同位相となる如く、例えば、図3の如く、同位相・逆位 相切換スイッチとして前後輪操舵切換用ソレノイドバルブSV1を構成するもの である。なお、Cは制御装置である。Further, FIG. 3 shows a configuration of the limit switch LS1. That is, the leaf spring 11 and the limit switch LS1 are provided on the link L, and when the seedling placing table 3 rises, the leaf spring 11 presses against the limit switch LS1 to turn it on. Then, when the limit switch LS1 is ON, reverse phase steering is performed, and when no input is made, that is, when the seedling placing table 3 is being lowered, the same phase is achieved, for example, as shown in FIG. A front / rear wheel steering switching solenoid valve SV1 is configured as a changeover switch. In addition, C is a control apparatus.
【0015】 次に、前後輪操舵(4WS)の構成について、3つの実施例を説明する。先ず 図4にて、油圧による操舵方法について説明する。前輪1はパワーステアリング として油圧にて操舵されるものである。エンジンE付設のオイルタンクTより油 圧ポンプ12により送られる圧油が、ハンドル10の操向によって切換作動する ステアリングバルブSV2より前輪用ステアリングシリンダーOC1及び後輪用 ステアリングシリンダーOC2に送り込まれる。それによる両ステアリングシリ ンダーOC1,2のピストンロッドの伸縮により、ベルクランク13,14が回 動し、前輪、後輪それぞれの左右タイロッド15L,15R,16L,16Rを 回動することによって、前輪1及び後輪2を旋回させるものである。そして、こ の実施例では、植付部Pの昇降による逆位相と同位相の操舵切換手段として、図 3に示すリミットスイッチLS1を用いており、該スイッチにより切換作動する 前後輪操舵切換用ソレノイドバルブSV1をステアリングバルブSV2より後輪 用ステアリングシリンダーOC2に至る油路に設けているのである。Next, three examples of the configuration of front and rear wheel steering (4WS) will be described. First, a hydraulic steering method will be described with reference to FIG. The front wheels 1 are hydraulically steered as power steering. The hydraulic oil sent from the hydraulic pump 12 from the oil tank T attached to the engine E is sent to the front wheel steering cylinder OC1 and the rear wheel steering cylinder OC2 from the steering valve SV2 which is switched by the steering of the steering wheel 10. The expansion and contraction of the piston rods of both steering cylinders OC1, 2 causes the bell cranks 13, 14 to rotate, and the left and right tie rods 15L, 15R, 16L, 16R of the front and rear wheels, respectively, to rotate the front wheel 1 And the rear wheel 2 is turned. In this embodiment, the limit switch LS1 shown in FIG. 3 is used as the steering switching means having the same phase as the opposite phase when the planting part P is moved up and down, and the front / rear wheel steering switching solenoid is switched by the switch. The valve SV1 is provided in the oil passage extending from the steering valve SV2 to the rear wheel steering cylinder OC2.
【0016】 なお、苗載台等の植付部Pを昇降するリンクLを作動するための植付部昇降用 バルブSV3は、ステアリングバルブSV2に送られた後の圧油を送油されるの であるが、図示する如き構成にて、ステアリングを直進状態としている場合にし か該送油が行われないものとし、方向転回時に該植付部Pが昇降して、植付爪4 を傷めたり、植付苗条を歪めたりするのを防いでいるのである。The planting part raising / lowering valve SV3 for operating the link L that moves up and down the planting part P such as the seedling mounting table is supplied with pressure oil after being sent to the steering valve SV2. However, in the configuration as shown in the figure, the oil is not fed only when the steering is in the straight traveling state, and the planting portion P moves up and down when turning the direction to damage the planting claw 4. , It prevents the planted shoots from being distorted.
【0017】 このように、図4では、後輪2の操舵を前輪1のパワーステアリング機構と同 様、油圧によって行うのであるが、この場合、後輪2の切角は、精度が出にくく なるので、後輪2の切角を前輪1のそれに比して小さく取って対処する。この操 舵方法は、構造が簡単で、コストも少なくて済むという利点がある。As described above, in FIG. 4, the rear wheels 2 are steered by hydraulic pressure similarly to the power steering mechanism of the front wheels 1, but in this case, the cutting angle of the rear wheels 2 is difficult to obtain with accuracy. Therefore, the corner angle of the rear wheel 2 is made smaller than that of the front wheel 1 to deal with it. This steering method has the advantages that the structure is simple and the cost is low.
【0018】 次に、前後輪のタイロッド間に油圧式のタイロッドシリンダーを配設した操舵 方法について説明する。まず、図5の如く、後輪2の一方のナックルアーム18 より、同一側の前輪1のナックルアーム17aには同位相用タイロッドシリンダ ーTC1を配置したロッド19を、反対側の前輪1のナックルアーム17bには 逆位相用タイロッドシリンダーTC2を配置したロッド20を連結する。Next, a steering method in which a hydraulic tie rod cylinder is arranged between the front and rear tie rods will be described. First, as shown in FIG. 5, the knuckle arm 17 of the front wheel 1 on the same side of the knuckle arm 18 of the rear wheel 2 has the rod 19 on which the tie rod cylinder TC1 for the same phase is arranged, and the knuckle of the front wheel 1 on the opposite side. A rod 20 in which a reverse phase tie rod cylinder TC2 is arranged is connected to the arm 17b.
【0019】 タイロッドシリンダーの配置についてもう一つ実施例を図6,図7にて説明す る。前輪1におけるベルクランク13よりベベルギアを介してプロペラシャフト PSを連結し、該シャフトのもう一端をベベルギアとして後輪2のベベルギアボ ックスVB内に挿入、噛合させる。該ボックスVB内で上下にて噛合するベベル ギアV1,V2よりそれぞれリンク21,22を付設し、それぞれのリンクから 後輪2のナックルアーム18’に対して、該リンク21からは同位相用タイロッ ドシリンダーTC1’を配置したロッド23を、該リンク22からは逆位相用タ イロッドシリンダーTC2’を配置したロッド24を、図示する如く連結する。Another embodiment of the arrangement of the tie rod cylinders will be described with reference to FIGS. 6 and 7. The propeller shaft PS is connected from the bell crank 13 of the front wheel 1 via a bevel gear, and the other end of the shaft is inserted into and meshed with the bevel gear box VB of the rear wheel 2 as a bevel gear. Links 21 and 22 are respectively attached from bevel gears V1 and V2 that mesh vertically in the box VB, and from the respective links to the knuckle arm 18 'of the rear wheel 2, from the link 21, a tie lock for same phase is provided. The rod 23 in which the de-cylinder TC1 'is arranged is connected from the link 22 to the rod 24 in which the anti-phase tie rod cylinder TC2' is arranged as shown in the drawing.
【0020】 図8はタイロッドシリンダー方式における油圧回路図を示している。前輪1は 図4と同構造のパワーステアリング式となっている。植付部昇降バルブの構造も 同様で、エンジンEのオイルタンクTより油圧ポンプ12にてステアリングバル ブSV2に送られる圧油が、植付部昇降バルブSV3に送られるのであるが、こ の圧油の一部がタイロッドシリンダーTC1、TC2の駆動に用いられるのであ る。まず、植付部Pの昇降に伴って図3の方法にて切り換えられる前後輪操舵切 換用ソレノイドバルブSV1’をタイロッドシリンダーへの油路に配設する。該 ソレノイドバルブSV1’は、その切換えによって、片方のシリンダーに圧油を 送り込むことによって、該シリンダー内のピストンを固定し、そのシリンダーの 配設されているロッドをタイロッドとして機能させ、もう一方のシリンダーは圧 油の出入りを自由にして、伸縮自在とすることにより、そのシリンダーの配設さ れているロッドは機能させないようにするのである。FIG. 8 shows a hydraulic circuit diagram in the tie rod cylinder system. The front wheels 1 are of the power steering type having the same structure as in FIG. The structure of the planting section raising / lowering valve is also the same, and the pressure oil sent from the oil tank T of the engine E to the steering valve SV2 by the hydraulic pump 12 is sent to the planting section raising / lowering valve SV3. Part of the oil is used to drive the tie rod cylinders TC1 and TC2. First, a front / rear wheel steering switching solenoid valve SV1 'which is switched by the method shown in FIG. 3 as the planting portion P is moved up and down is arranged in the oil passage to the tie rod cylinder. By switching the solenoid valve SV1 ', the pressure oil is sent to one cylinder to fix the piston in the cylinder, and the rod in which that cylinder is arranged functions as a tie rod, while the other cylinder is operated. By allowing the pressure oil to come in and out freely and to expand and contract, the rod in which the cylinder is installed does not function.
【0021】 そして、図8の場合には、苗載台等植付部Pが下降していることに伴い、同位 相用タイロッドシリンダーTC1(TC1’)に圧油を送り込む事により、図5 (図6,7)におけるロッド19(23)が固定され、例えば前輪1を右に切っ た場合に、ナックルアーム17a(リンク21)よりロッド19(23)を介し てナックルアーム18(18’)を回動し、後輪2を右に回動させる。この時、 逆位相用タイロッドシリンダーTC2(TC2’)は、圧油の出入りが自由であ るので、前輪1を右に回動して、後輪が右に回動する場合にも、ロッド20が自 由に伸張(ロッド24が自由に収縮)するので、ロッド20(24)によって前 後輪回動が妨げられることがない。よって、この場合には前後輪が円滑に同位相 にて操舵されるのである。In the case of FIG. 8, the pressure oil is sent to the tie rod cylinder TC1 (TC1 ′) for isotope as the planting section P such as the seedling placing table descends, so that FIG. When the rod 19 (23) in FIGS. 6 and 7 is fixed and, for example, the front wheel 1 is cut to the right, the knuckle arm 18 (18 ') is moved from the knuckle arm 17a (link 21) via the rod 19 (23). Rotate to rotate the rear wheel 2 to the right. At this time, the reverse phase tie rod cylinder TC2 (TC2 ') allows the pressure oil to flow in and out freely, so that even when the front wheel 1 is rotated to the right and the rear wheel is rotated to the right, the rod 20 is rotated. Since the rod 20 (24) freely extends (the rod 24 freely contracts), the rod 20 (24) does not hinder the rotation of the front and rear wheels. Therefore, in this case, the front and rear wheels are smoothly steered in the same phase.
【0022】 これと同様に、植付部Pが上昇して前後輪操舵切換用ソレノイドバルブSV1 ’が切り換えられると、逆位相用タイロッドシリンダーTC2(TC2’)に圧 油が送り込まれて、ロッド20(24)が固定されてタイロッドとして機能し、 対して同位相用タイロッドシリンダーTC1(TC1’)は、圧油の出入りが自 由であるので、ロッド19(23)は固定されず、よって、前後輪が逆位相にて 操舵されるようになるのである。但し、タイロッドシリンダーを固定する場合は 直進位置で固定するようにしている。Similarly, when the planting portion P moves up and the front / rear wheel steering switching solenoid valve SV1 ′ is switched, hydraulic oil is sent to the anti-phase tie rod cylinder TC2 (TC2 ′) and the rod 20 (24) is fixed and functions as a tie rod, while the in-phase tie rod cylinder TC1 (TC1 ') allows pressure oil to come and go, so the rod 19 (23) is not fixed, and therefore the front and rear The wheels will be steered in opposite phase. However, when fixing the tie rod cylinder, it is fixed at the straight position.
【0023】 以上のようなタイロッドシリンダー方式による操舵方法は、前輪の切角に対し て、ロッドによる機械的連動により後輪を回動するので、後輪も厳格に切角が対 応する。従って、後輪の切角が大きくとれ、急旋回時の逆位相操舵において、正 確な方向転換を実現できるのである。In the steering method using the tie rod cylinder system as described above, the rear wheel is rotated mechanically by the rod with respect to the cutting angle of the front wheel, so that the cutting angle of the rear wheel also strictly corresponds. Therefore, the turning angle of the rear wheels can be made large, and an accurate direction change can be realized in the reverse phase steering during a sharp turn.
【0024】 前後輪操舵方法の最後として、図9及び図10のクラッチ方式について説明す る。即ち、ハンドル10の操作により前輪用ステアリングシリンダーOC1が伸 縮されてベルクランク13が回動されてベベルギア、プロペラシャフトPSを介 してベベルギア25が回動されて、該ベベルギア25は同位相用ベベルギア26 及び逆位相用ベベルギア27と噛合されている。両ベベルギアには後輪操舵用シ ャフト28がクラッチを介して貫通されており、同位相用ベベルギア26付設の クラッチ26aがONの時には、該同位相用ベベルギア26の回転方向に後輪操 舵用シャフト28が回転し、クラッチ27aがONの時には逆位相用ベベルギア 27の回転方向に回転する。該後輪操舵用シャフト28は後輪のベルクランク2 9に連結されており、その回転によって該ベルクランク29を回動することによ り後輪を旋回させるのである。As the final method of steering the front and rear wheels, the clutch system shown in FIGS. 9 and 10 will be described. That is, when the steering wheel 10 is operated, the front wheel steering cylinder OC1 is expanded and contracted, the bell crank 13 is rotated, and the bevel gear 25 is rotated through the bevel gear and the propeller shaft PS, and the bevel gear 25 is in-phase. 26 and an anti-phase bevel gear 27. A rear wheel steering shaft 28 is passed through both bevel gears via a clutch. When the clutch 26a attached to the in-phase bevel gear 26 is ON, the rear-wheel steering shaft 26 is rotated in the rotating direction of the in-phase bevel gear 26. When the shaft 28 rotates and the clutch 27a is ON, the bevel gear 27 for antiphase rotates in the rotating direction. The rear wheel steering shaft 28 is connected to a rear wheel bell crank 29, and the rotation thereof causes the bell crank 29 to rotate, thereby turning the rear wheel.
【0025】 クラッチ26a,27aの切り換えは、植付部Pの昇降に対応してクラッチ板 30がONされ、図10においては、図2のワイヤーWの方式を採用しており、 植付部Pの下降時にはクラッチ板30がクラッチ26aに噛合しており、前後輪 は同位相操舵されるのであるが、植付部Pを上昇させると、ワイヤーWが引っ張 られてクラッチ板30がクラッチ27aに噛合し、前後輪が逆位相操舵されるの である。即ち、クラッチ板30が図2における前後輪操舵切換用スイッチS1に 相当するのである。When the clutches 26a and 27a are switched, the clutch plate 30 is turned on in response to the raising and lowering of the planting part P. In FIG. 10, the method of the wire W of FIG. 2 is adopted. The clutch plate 30 meshes with the clutch 26a when the vehicle is descending, and the front and rear wheels are steered in phase. However, when the planting part P is raised, the wire W is pulled and the clutch plate 30 meshes with the clutch 27a. However, the front and rear wheels are steered in opposite phase. That is, the clutch plate 30 corresponds to the front / rear wheel steering changeover switch S1 in FIG.
【0026】 このような前後輪の操舵機構を有するい草移植機の走行機Sの左右に配設する 予備苗台の補強材は図15の如く、予備苗台31を走行機Sの左右に配設し、植 付部Pの苗載台3上の苗がなくなった場合に、予備苗台31上の苗を補充するの である。この予備苗台31は、普通パイプ材より構成され、これを補強するため に、従来は、パイプ材よりなるアーチ32を左右の予備苗台31のパイプ材に差 し込んで跨設していたのである。ところが、この従来技術の場合アーチ32を立 設したままでは車庫入れやトラックの2段積み等が不可能なのであり、該アーチ 32を取り外すとしても、パイプ材の抜き取りは堅くて面倒であり、取り外した 後のアーチ32を置く場所も必要となるのである。As shown in FIG. 15, the auxiliary seedling stand reinforcements arranged on the right and left sides of the traveling machine S of the grass transplanter having the steering mechanism for the front and rear wheels are arranged on the right and left sides of the traveling machine S, respectively. When the seedlings on the seedling placing table 3 of the planting section P are exhausted, the seedlings on the spare seedling placing table 31 are replenished. This spare seedling stand 31 is made of a normal pipe material, and in order to reinforce it, conventionally, an arch 32 made of a pipe material was inserted into the pipe materials of the left and right spare seedling stand 31 and straddled. Of. However, in the case of this conventional technique, it is impossible to put a garage or stack trucks in two stages with the arch 32 standing upright. Therefore, even if the arch 32 is removed, the pipe material is hard to remove and is difficult to remove. A place to put the arch 32 after is also necessary.
【0027】 このような不具合を解消するため、例えば、図16の如く、アーチ32と予備 苗台31の柱材の取付部をつぶし形状にしてボルト,ナットにて着脱するように する。この場合、アーチ32の取り外しが容易であり、また、アーチ32を倒し た形状にて予備苗台31にボルト締めしておけば、取り外したアーチをどこかに 置く手間も省ける。また、アーチ32を該予備苗台31にピン等で係止する構造 において、図17の如くL型ストッパー33を取り付け、立設時には33a部分 が、倒伏時には33b部分がアーム32に押当して該アームを固定する構造とな っている。また、係止ピン34によって、アーム32を立設状に、又は倒伏状に 予備苗台31に取り付ける。また、図18においては、アーチを廃し、運転台へ の乗降用のステップ35を図示する如き形状にして予備苗台31を支持するよう にしている。In order to eliminate such a problem, for example, as shown in FIG. 16, the arch 32 and the column member mounting portion of the preliminary seedling stand 31 are crushed to be attached and detached with bolts and nuts. In this case, the arch 32 can be easily removed, and if the arch 32 is folded down and bolted to the preliminary seedling stand 31, the labor of placing the removed arch somewhere can be saved. Further, in the structure in which the arch 32 is locked to the preliminary seedling stand 31 with a pin or the like, the L-shaped stopper 33 is attached as shown in FIG. 17, and the 33a portion is pressed against the arm 32 when standing up and the 33b portion when lying down. It has a structure for fixing the arm. Further, the arm 32 is attached to the preliminary seedling stand 31 in an upright state or a fallen state by the locking pin 34. Further, in FIG. 18, the arch is abolished, and the step 35 for getting on and off the cab is formed into a shape as shown to support the preliminary seedling stand 31.
【0028】[0028]
本考案は、請求項の如く構成したことにより、次のような効果を奏するもので ある。即ち、前後輪操舵型の走行装置において、作業機の下降時は、直進にて作 業中なのであり、この時は、前後輪が同位相操舵となるので、前輪の少しの切れ にも後輪側が対応して、同方向に切れるので、作業の方向のぶれを生じず真っ直 ぐに安定する。また、作業機が上昇時には、本機を枕地等で急旋回させるもので 、この時に前後輪が逆位相にて操舵されるようになるので、当該急旋回が円滑で 安定しており、旋回半径も小さい。よって、前行程と次行程の作業跡との境界が 重なったり離れすぎたりすることなく、きれいな移植や植え付け作業等ができる のである。以上のように、作業が機能的に行われ、作物の成育もよくなり、収量 の増大にも繋がるのである。 The present invention has the following effects by being configured as claimed. In other words, in the front-rear wheel steering type traveling device, when the work machine descends, it is operating straight ahead.At this time, since the front and rear wheels are in-phase steering, even if the front wheel is slightly broken, the rear wheel Since the sides cut in the same direction in correspondence, the work piece does not move in the same direction and is stable straight. In addition, when the working machine rises, the machine makes a sharp turn in a headland, and at this time the front and rear wheels are steered in opposite phases, so the sharp turn is smooth and stable. The radius is also small. Therefore, clean transplantation and planting work can be performed without the boundaries between the work marks of the previous process and the work processes of the next process overlapping or too far apart. As described above, the work is performed functionally, the growth of crops is improved, and the yield is increased.
【図1】い草移植機の全体側面図である。FIG. 1 is an overall side view of a grass transplanter.
【図2】ワイヤー方式による前後輪の同位相・逆位相操
舵切換えを示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing in-phase / anti-phase steering switching of front and rear wheels by a wire system.
【図3】リミットスイッチ方式による前後輪の同位相・
逆位相操舵切換えを示す側面図である。[Fig. 3] Same phase of front and rear wheels by limit switch method
It is a side view which shows reverse phase steering switching.
【図4】油圧シリンダー方式による前後輪操舵の油圧制
御回路図である。FIG. 4 is a hydraulic control circuit diagram of front and rear wheel steering using a hydraulic cylinder system.
【図5】タイロッドシリンダーの配置構成を示す平面図
である。FIG. 5 is a plan view showing an arrangement configuration of a tie rod cylinder.
【図6】タイロッドシリンダーのもう一つの配置構成を
示す平面図である。FIG. 6 is a plan view showing another arrangement configuration of the tie rod cylinders.
【図7】図6における伝動系の側面図である。7 is a side view of the transmission system in FIG.
【図8】タイロッドシリンダー方式による前後輪操舵の
油圧制御回路図である。FIG. 8 is a hydraulic control circuit diagram for front and rear wheel steering using a tie rod cylinder system.
【図9】クラッチ方式による前後輪操舵における伝動系
の平面図である。FIG. 9 is a plan view of a transmission system in front and rear wheel steering by a clutch system.
【図10】図9における側面図である。FIG. 10 is a side view of FIG.
【図11】植付部Pの後面図である。11 is a rear view of the planting section P. FIG.
【図12】苗継センサー5及びストッパー7の平面図で
ある。FIG. 12 is a plan view of a seedling joint sensor 5 and a stopper 7.
【図13】同じく側面図である。FIG. 13 is a side view of the same.
【図14】主変速レバーのレバーガイド平面図である。FIG. 14 is a lever guide plan view of the main shift lever.
【図15】予備苗台31にアーチ32を跨設したい草移
植機の斜視図である。FIG. 15 is a perspective view of a grass transplanter in which an arch 32 is to be straddled over a preliminary seedling stand 31.
【図16】つぶし形状にした予備苗台へのアーチの取付
部の部分斜視図である。FIG. 16 is a partial perspective view of a mounting portion of an arch to a crushed preliminary seedling stand.
【図17】ストッパー33を具備した予備苗台へのアー
チの取付部の部分斜視図である。FIG. 17 is a partial perspective view of an attachment portion of an arch to a preliminary seedling stand equipped with a stopper 33.
【図18】ステップ34にて予備苗台を支持したい草移
植機の斜視図である。FIG. 18 is a perspective view of a grass transplanter that supports a preliminary seedling stand in step 34.
S 走行機 P 植付部 L リンク 1 前輪 2 後段 W ワイヤー LS1 リミットスイッチ OC1 前輪用ステアリングシリンダー OC2 後輪用ステアリングシリンダー TC1,TC1’ 同位相操舵用タイロッドシリンダー TC2,TC2’ 逆位相操舵用タイロッドシリンダー S1 前後輪操舵切換用スイッチ SV1 前後輪操舵切換用ソレノイドバルブ SV2 ステアリングバルブ S Traveling machine P Planting part L Link 1 Front wheel 2 Rear W wire LS1 Limit switch OC1 Front wheel steering cylinder OC2 Rear wheel steering cylinder TC1, TC1 'In-phase steering tie rod cylinder TC2, TC2' Reverse phase steering tie rod cylinder S1 Front / rear wheel steering switching switch SV1 Front / rear wheel steering switching solenoid valve SV2 Steering valve
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 // B62D 137:00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 5 Identification code Internal reference number FI technical display area // B62D 137: 00
Claims (1)
有する走行装置において、作業機の昇降機構の任意位置
に切換部材を配置し、該切換部材を操舵装置と連結し
て、後部の作業機が、上昇時には前後輪を逆位相に、下
降時には同位相に操舵すべく構成したことを特徴とする
四輪操舵切換機構。1. A traveling device having a working machine configured to be able to steer both front and rear wheels, wherein a switching member is arranged at an arbitrary position of an elevating mechanism of the working machine, and the switching member is connected to the steering device to perform a rear work. A four-wheel steering switching mechanism in which the machine is configured to steer the front and rear wheels in opposite phases when ascending and in the same phase when descending.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1992010391U JP2600469Y2 (en) | 1992-03-03 | 1992-03-03 | Four-wheel steering switching mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| JPH0571080U true JPH0571080U (en) | 1993-09-24 |
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Family
ID=11748830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992010391U Expired - Lifetime JP2600469Y2 (en) | 1992-03-03 | 1992-03-03 | Four-wheel steering switching mechanism |
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|---|---|
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Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPH03217377A (en) * | 1990-01-23 | 1991-09-25 | Iseki & Co Ltd | Four-wheel steering device in power vehicle |
| JPH03287470A (en) * | 1990-04-05 | 1991-12-18 | Iseki & Co Ltd | Four-wheel steering control device |
-
1992
- 1992-03-03 JP JP1992010391U patent/JP2600469Y2/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03217377A (en) * | 1990-01-23 | 1991-09-25 | Iseki & Co Ltd | Four-wheel steering device in power vehicle |
| JPH03287470A (en) * | 1990-04-05 | 1991-12-18 | Iseki & Co Ltd | Four-wheel steering control device |
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