JPH0572394U - 古タイヤ等の切断ライン装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 大型タイヤであっても、大きな力を必要とせ
ず楽に作業することができるとともに、切断した切断片
が歪になることなく、大きさもほぼ均一になる古タイヤ
切断ライン装置の提供。 【構成】 本考案の古タイヤ切断ライン装置は、タイヤ
を２つ割りにする輪切り装置、輪切りにしたタイヤ片を
切断装置のベースに移す搬入装置、それにベース上に載
ったタイヤ片を収容部へ送るコンベヤを有し、該収容部
には油圧シリンダーの作動で昇降可能とし、複数のブレ
ードを放射状に固定した刃物基体を持つ切断装置、それ
に切断した切断片を搬出する搬出装置から成る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は古タイヤを細かく切断して運搬の便宜を図る切断ライン装置に関する ものである。

【０００２】

【従来の技術】

今日、用済タイヤの処理が大きな環境問題となっている訳であるが、この処理 対策の一つとして、燃料としての利用が期待される。重油や石炭に比べてコスト 的にも若干安くなり、燃焼効率も決して悪いことはないが、大きなタイヤをその ままの形状にて使用することは出来ず、またタイヤそのままの形態では運搬や保 管が困難であることから、細かく切断しなければならない。細かくなれば石炭の 運搬や保管と同じように取扱うことが可能となって、上記用済タイヤの燃料とし ての利用が便利となる。実開昭５７−１０１０２２号に係る「ゴムタイヤその他 の固形物用裁断機」は従来技術の代表例である。

【０００３】 ところで、上記裁断機を用いて大きなタイヤを細かく切断することが出来る訳 であるが、刃物基体の下面に放射状に配列して取着した多数のブレードをタイヤ に押圧する構造となっている。ブレードの押圧は油圧シリンダーの作動で行われ 、その切断能力は非常に大きい。しかし、この裁断機ではタイヤをそのままの形 態で切断するため、切断片が大きくなることは勿論のこと、切断に際してブレー ドが降下してくれば、該タイヤは歪に変形して上記切断片の形状は崩れて、その バラツキは拡大する。燃料として用いる切断片であっても、出来る限り均一であ ることが、その取扱いを便利にするのみならず、燃焼効率にも影響してくる。

【０００４】 更に、トラック等の大型車両用タイヤともなれば、該裁断機への搬入も容易で なく、油圧シリンダーを設けている上部本体、及びブレードを固定した刃物基体 を上記油圧シリンダーに取着している中部本体の下方収容部に、大型タイヤを収 容することは大変であるとともに、このような大型タイヤを切断するには非常に 大きな能力を必要とし、装置本体が大型化する。

【０００５】

【本考案が解決しようとする課題】

このように、従来の古タイヤ切断装置には上記のごとき問題がある。本考案が 解決しようとする課題はこれら問題点であって、該装置への搬入・搬出が容易で 、しかもタイヤ切断片がより細かく、均一となり、また装置本体も比較的コンパ クト化して作業が楽に行い得る切断ライン装置を提供する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の古タイヤ切断ライン装置は大別して切断装置と、輪切り装置、搬入装 置、及び搬出装置で構成する。切断装置の基本構造は従来装置と同じようなもの であって、刃物基体の下面にはブレードを取着し、切断時にタイヤを押圧すると もに、切断されたタイヤ切断片をブレードから抜き取るためのストリッパーを設 け、上記刃物基体は油圧シリンダーと連動して上・下動する。そして本考案では 、刃物基体の下方にタイヤ収容部を設け、該収容部のベースはその左右（前後） に延長されており、ベースに沿って走行するチェーンコンベヤが配置されている 。チェーンコンベヤは送り部材を取着し、該送り部材はベース上を摺動し、搬入 側ベースに載せられたタイヤ片を送り部材が収容部ベースまで送り、そこで該タ イヤ片はブレードにて切断され、切断片は送り部材にて再び送られて、搬出側ベ ースから搬出装置へ落下する。この搬出装置も一種のコンベヤである。

【０００７】 一方、輪切り装置とはタイヤ外周に切込みを入れて２つ割りにする装置であっ て、円盤状のカッターを主軸端に設け、またタイヤを支える支持ローラを取着し 、支持ローラ外周には上記カッターが噛み合う位置に凹溝を形成し、支持ローラ を取着する軸は、昇降可能に設けられる。そして、上記カッターの両側には外周 を凹凸化した滑り止めローラを設け、またカッター付近にはカッターを中心とし てその左右にガイドローラを配置する。更に搬入装置は輪切り装置と切断装置の 間に設置されるが具体的手段は限定しない。例えば上下動するテーブルと搬入ア ームを有し、テーブルは平行リンク機溝によって水平（略水平）を保ったまま、 切断装置の搬入ベースの高さまで上昇し、搬入アームはスライド可能に取着され ていて、テーブルに載って持ち上げられたタイヤ片を上記搬入ベースへ引き入れ る。ここでテーブルの昇降動及び搬入アームのスライドを駆動させる手段は問わ ない。以下、本考案に係る実施例を図面に基づき詳細に説明する。

【０００８】

【実施例】

図１は本考案の古タイヤ切断ライン装置の全体配置図を示す実施例である。同 図においてＡは切断装置、Ｂは輪切り装置、Ｃは搬入装置、Ｄは搬出装置、Ｅは 油圧ユニットを示す。そこで、上記輪切り装置Ｂにて輪切りされたタイヤ片は、 搬入装置Ｃのテーブル上に載せられて切断装置Ａのベースに移される。この場合 輪切り装置Ｂではタイヤをリング状の２つ割りに切り裂き、輪切りにされたタイ ヤ片は重ね合わされてテーブルに載せられ、該テーブルがベースと同じ高さまで 上昇して搬入アームの移動とともに該ベース上に引きずり込む。そしてベースに 載ったタイヤ片は切断装置のコンベヤにより、タイヤ片を収容部まで送り、そこ で上方から降下するブレードによって切断され、切断されたタイヤ切断片はコン ベヤにて搬出装置へ送られる。

【０００９】 図２は本考案の切断装置Ａの外観図であって、搬出装置Ｄと油圧ユニットＥを 同時に示しており、油圧ユニットＥから発生する高圧油が切断装置Ａの油圧シリ ンダーへ送られて刃物基体を降下させ、刃物基体下面に取着したブレードがタイ ヤを切断する。切断装置Ａには輪切り装置Ｂにて輪切りにされたタイヤ片１、１ が、同図のように積重ねられた状態でベース２に載せられ、コンベヤ３により収 容部へ送られる。コンベヤ３はベース２に沿ってコンベヤチェーンを走行し、該 コンベヤチェーンには送り部材４が取着されており、コンベヤチェーンの走行に 伴い移動し、上記タイヤ片１は送り部材４に押されてベース２を滑って収容部へ 入る。ここで刃物基体が降下してブレードによりタイヤ片１を切断している過程 においては、上記コンベヤ３は停止するよう構成した間歇送りコンベヤである。 そして切断されてしまえば再びコンベヤチェーンが走行して搬出装置Ｄである別 のコンベヤに落されて搬出される。このように、該切断装置Ａは収容部の手前に 搬入ベース２を設けて、タイヤ片１を直接収容部へ入れることなく、一旦搬入ベ ース２に載せてから、切断工程に合わせてコンベヤ３でもって上記タイヤ片１を 収容部へ送る。

【００１０】 図３は刃物基体５にブレード６、６…を取着した状態を示している。刃物基体 ５は本体に固定した油圧シリンダー７、７…の下端に止着された円盤状部材で、 その下面８に上記ブレード６、６…が放射状を成して取着される。図４は油圧シ リンダー７、７…が作動して刃物基体５が降下し、その結果タイヤ片１がブレー ド６、６…により切断された状態を示す。刃物基体５はその周囲を筒状ガイド９ によりガイドされ、該筒状ガイド９の下端にはストリッパー１０が吊棒１１に吊 設されて設けられ、ブレード６、６…はストリッパー１０に穿設した孔から突出 してタイヤ片１を切断する。切断に際してストリッパー１０はタイヤ片１に載っ て押圧し、細かく切断された切断片１２は各ブレード６、６…間に挟まれ、刃物 基体５が上昇するとともに、ストリッパー１０によって切断片１２、１２…はブ レード６、６…から外される。

【００１１】 図５は本考案の輪切り装置を示す。該装置は支持ローラ１３とカッター１４を それぞれ設け、支持ローラ１３は軸１５の先端に、カッター１４は軸１６の先端 に固定されており、カッター１４の両側には外周に歯形を形成した滑り止めロー ラ１７を設けている。そして該カッター１７を中心としてその左右にガイドロー ラ１８、１８を取着し、該ガイドローラ１８、１８は下方に向いて間隔を広げて いて、回動自在となっている。また支持ローラ１３の外周には凹溝１９が沿設さ れており、該支持ローラ１３に掛架したタイヤは軸１５がガイド溝２０に沿って 上昇し、両ガイドローラ１８、１８によってガイドされて、回転するカッター１ ４がタイヤ外周を輪切りにする。この場合、滑り止めローラ１７はタイヤ外周に 当接して該タイヤを回転する。したがって、該輪切り装置Ｂはタイヤを輪切りに し、輪切りにされたタイヤ片１、１は搬入装置Ｃのテーブルに載せられる。

【００１２】 図６は搬入装置Ｃの実施例を示しているが、テーブル２１は切断装置Ａのベー ス２の高さまで上昇するように、リンク機構をもって構成されている。ここで、 該テーブル２１を昇降させる手段は任意であるが、この実施例では油圧シリンダ ー２２を取着していて、降下状態で輪切りにしたタイヤ片１、１を載せてテーブ ル２１を上昇し、ベース２の高さになったタイヤ片１、１はフレーム２３に沿っ て移動する搬入アーム２４によりベース上に引きずり込まれる。搬入アーム２４ は上記フレーム２３に摺動可能な状態で取着されている架台２５の中央に設けら れ、該架台２５はモーター２７により回転するボールネジ２６に螺合している。 そして、搬入アーム２４はテーブル２１側へ移動する場合に、タイヤ片１に当っ て揺動し、該タイヤ片１を押し戻すことはない。すなわち、テーブル２１からベ ース２側へのみ引き寄せることが出来る構造となっている。

【００１３】 このように、輪切り装置Ｂにて輪切りにされたタイヤ片１、１はテーブル２１ に載って上昇し、上記搬入アーム２４の移動とともに、タイヤ片１、１はベース ２へ引き寄せられ、タイヤ片１、１がベース中央に位置したところで、搬入アー ム２４は元の位置へ戻り、タイヤ片１、１は切断装置Ａのコンベヤ３によりベー ス２上を滑り、収容部まで移動する。そして、刃物基体５の降下によりタイヤ片 １、１はブレード６にて切断される。以上述べたように、本考案の古タイヤ等の 切断ライン装置は、切断装置、輪切り装置、搬入装置及び搬出装置にて構成した もので、次のような効果を得ることが出来る。

【００１４】

【考案の効果】

本考案の切断ライン装置は輪切り装置を有していて、タイヤを輪切りにした状 態で切断するため、切断に際してブレードが食い込んでも歪になることなく切断 される。よって切断片の大きさはほぼ均一となる。そして、輪切りにされたタイ ヤ片は搬入装置のテーブル上に載せるだけで、その後は自動的に切断装置のベー スへ移され、収容部へ送って切断することができる。切断されたタイヤ切断片は 搬出装置により搬出される訳で、大型タイヤであっても持ち運びすることなく作 業出来る。それに、輪切り装置を設けたことで、特に大きなタイヤであっても輪 切りにした片方のタイヤ片づつ２度に分けて切断すれば、切断装置の能力も小さ くて済む。換言すれば、従来装置では能力的に切断不能な大型タイヤであっても 輪切りにすることで可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のタイヤ切断ライン装置の全体配置図。

【図２】本考案の切断装置。

【図３】切断装置に取着する刃物基体及び刃物基体に固
定したブレード。

【図４】タイヤ片がブレードにて切断された状態。

【図５】本考案の輪切り装置で、ａは平面図、ｂは正面
図、ｃは側面図。

【図６】搬入装置の具体例で、ａは平面図、ｂは正面
図、ｃは側面図。

【符号の説明】

Ａ 切断装置 Ｂ 輪切り装置 Ｃ 搬入装置 Ｄ 搬出装置 Ｅ 油圧ユニット １ タイヤ片 ２ ベース ３ コンベヤ ４ 送り部材 ５ 刃物基体 ６ ブレード ７ 油圧シリンダー ８ 下面 ９ 筒状ガイド 10 ストリッパー 11 吊棒 12 切断片 13 支持ローラ 14 カッター 15 軸 16 軸 17 滑り止めローラ 18 ガイドローラ 19 凹溝 20 ガイド溝 21 テーブル 22 油圧シリンダー 23 フレーム 24 搬入アーム 25 架台 26 ボールネジ 27 モーター

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤを掛架して昇降する支持ローラ
   と、滑り止めローラを両側に形成したカッター、更に該
   カッターを中心として左右にガイドローラを軸支して成
   る輪切り装置、輪切り装置によって輪切りされたタイヤ
   片を切断装置のベース上に載せる搬入装置、そして搬入
   によってベース上に載ったタイヤ片を収容部へ送るコン
   ベヤを有し、該コンベヤのコンベヤチェーンには送り部
   材を取着し、また収容部上方には油圧シリンダーの作用
   で昇降する刃物基体に複数のブレードを放射状に取着
   し、刃物基体下方にはブレードを挿通する孔を持ったス
   トリッパーを吊設して設けた切断装置、更に該切断装置
   により切断されたタイヤの切断片を搬出する搬出装置を
   持って構成したことを特徴とする古タイヤ等の切断ライ
   ン装置。
2. 【請求項２】 上記搬入装置として、切断装置のベース
   上にフレームを建付し、該フレームには床面とベース間
   を昇降するテーブルを平行リンク機構を用いて取着し、
   またフレームには搬入アームをスライド可能に設け、上
   記テーブルに載ったタイヤ片をベース高さまで持ち上
   げ、搬入アームによってタイヤ片を切断装置のベース上
   へ引込むように構成した請求項１記載の古タイヤ等の切
   断ライン装置。