JPH0573089U - 鋼製オートガード兼排水溝ユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 道路橋等において、融雪に使用される塩化ナ
トリウム混入液を含んだ混入水は河川に流すことが好ま
しくないこと及び降水量が多いときに排水溝の流水路中
の流水の溢水を同じ鋼製オートガード兼排水溝ユニット
により同時に解決しようとするものである。 【構成】 水路部の流末端方に着脱自在に止水板１２を
装着するとともに水路部の流末口９に着脱自在に栓１０
を装着することを特徴とする鋼製オートガード兼排水溝
ユニット。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、道路の路肩や中央分離帯などに設置して自動車が道路から外れない ようにガードするとともに道路の排水も行うことのできる鋼製のオートガード兼 排水溝に関する。

【０００２】

【従来の技術】

道路特に道路橋などにあって、自動車が道路から外れないようにしたり、路面 の雨水等を排水する方法として、路肩や中央分離帯に縁石を設置するとともに側 溝を形成し、縁石により自動車が道路から外れることを防止し、路面の雨水等を 側溝に流す方法や路肩や中央分離帯に上方をタイヤ支承部とするガード部と内方 を排水溝とする水路部とにより形成し、全体として鋼製中空体としてなる排水溝 兼オートガードユニットを設置し、ガード部により自動車が道路から外れないよ うにし、雨水等を水路部に導く方法とが良く知られている。

【０００３】 前者の方法は古くから行われているが、後者の方法は実公昭４８−４５４４３ 号、実公昭５０−３０１０６号、実公昭５０−３０１８４号、実公昭５１−４１ ３８５号、実公昭５３−８４３７号、実公昭６４−４６５号、特公昭５７−８９ ２２号公報で、本願考案者等が鋼製の排水溝兼オートガードユニットを提案して 以来行われているものである。

【０００４】 後者の方法によれば、鋼製排水溝兼オートガードユニットを用いて容易にガー ド列を作ることができ、上方をガード部とするとともに水路部により内部を雨水 などの排水路として利用することができ、コンクリート製縁石のようにオートガ ードの設置と排水溝との設置作業を別個に分けて行う必要はない。そのため普及 にめざましいものがある。

【０００５】 かかる提案による鋼製オートガード兼排水溝ユニットにおいて、水路部を流れ る流水を排出する流末管に位置するユニットは、通常は、流末端方が遮蔽され、 底部に流末管に続く流末口が設けられている。

【０００６】 流末端方が遮蔽されていないと夏場の雨量の多いときには、雨水はそのまま連 接する先のユニットの水路部を経由して、ついには溢水するおそれがある。その ため、ユニットごとの流末で排水する必要がある。

【０００７】 しかしながら、冬場には、道路に塩化ナトリウム混入水を散水して融雪し、凍 結を防止するが、この塩化ナトリウム混入水を河川に流すのは好ましくない。し たがって、ユニットの流末口から流水を河川に流すユニットは適当ではない。そ こで、流末口も遮蔽部もないユニットを使用し、流水を連接するユニットへと順 次流すことも考えられるが、夏場の雨量の多いときは、流水が溢水してしまう問 題点がある。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、塩化ナトリウム混入水を河川に流せない問題点及び雨量の多いとき は、その雨水を連接するユニットまで流すことの問題点を同時に解決することの できる鋼製オートガード兼排水溝ユニットを提供するものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、オートガード兼排水溝ユニットの構造を、水路部の流末端方に止水 板を着脱自在に装着するとともに流末口に着脱自在に栓を装着することにより、 上記問題点を解決した。

【００１０】

【作用】

ユニットの水路部の流末端方に着脱自在に止水板を装着し、流末口に着脱自在 に栓を装着したので、止水板を取り付け、栓をはずしておくと、流水は連接して いるユニットへ流れることなく流末口より流れ、止水板をはずし、栓を取り付け ると流水は連接しているユニットへと流れる。

【００１１】

【実施例】

図面は本考案の実施例を示すもので、図１は平面図、図２は正面図、図３は図 １のＡーＡ断面図、図４は栓の詳細図、図５、図６は流末端方の詳細図、図７は 止水板の詳細図、図８、図９はそれぞれ夏期と冬期における使用例の概略説明図 である。

【００１２】 オートガード兼排水溝ユニット１は図１、図２及び図３に示すように、公知の ように、鋼製中空筒体にして、開閉可能なガード部２と水路部３からなり、水路 部３は背面側５、底面側６、正面側７とからなっている。なお、１５は集水口で ある。

【００１３】 この実施例において、水路部３は一部前面を突出部４としているが、これは流 末管８の位置に合わせてユニット１を形成したため、かかる形状としたが、本考 案においてはユニットそのものの形状を問うものでないことはもちろんであり、 先に紹介した実公昭５０−３０１０６号公報などに見られる形状のユニットにも 適合できることはもちろんである。

【００１４】 水路部３には流末管８の位置に合わせて流末口９が開口され、クロロプレンゴ ム等からなる栓１０が着脱自在に装着できるようになっている。栓１０は、図４ に示すように、流末口９に水密に嵌挿できる形状とし、着脱を容易にするため表 面に取手１１が取り付けられている。

【００１５】 ユニット１の流末端方である隣接するユニット１７との間には止水板１２が着 脱自在に装着できるようになっている。止水板１２は、図７に示すようにユニッ トの中空部の形状に合わせて形成され、図５及び図６に示すようにユニット１と ユニット１７とのそれぞれ隣接する端部に固着された嵌挿杆１３、１４に嵌挿す る。１６はユニット間のパッキンである。

【００１６】 このようにして全体として本考案に係る鋼製オートガード兼排水溝ユニットが 形成され、つぎのようにして利用される。

【００１７】 まず、夏期などの降水量の多い時期には、止水板１２をユニット１の流末端方 に装着し、栓１０をユニット流末口９からはずして使用する。こうすることによ り、そのユニットの流水路を流れる雨水等は、隣接するユニットに流れることな く、図８に示すように、流末口９から流末管８を経て従来の排水桝を利用して河 川等に排出される。

【００１８】 つぎに、冬期には、凍結防止のため道路に塩化ナトリウム混入液を撒いて融雪 したとき等に生じる塩化ナトリウム混入水を流水路に流すことが多いので、ユニ ット１のユニット流末口９に栓１０を嵌着し、止水板１２をはずして使用する。 こうすることにより、そのユニットを流れる流水は、隣接するユニットを経由し て別途設けられている貯水槽へ導入される。ここで、冬場は比較的降雨量が少な いので、隣接するユニットに流れ込んでも溢水の心配はない。

【００１９】

【考案の効果】

本考案は上述のようにしてなるので、すなわち、水路部の流末端方に着脱自在 に止水板を装着するとともに流末口に着脱自在に栓を装着することのできる鋼製 オートガード兼排水溝ユニットとしたので、該ユニットを用いると、雨量の多い 時期には、栓を流末口よりはずし、止水板を流末端方に装着することができるの で流水を隣接するユニット方向へ流すことなく、流末口よりそのまま河川に排水 することができ、隣接するユニット以降における溢水を防止でき、かつ、融雪の ために散布した塩化ナトリウム混入液を含んだ混入水からなる流水は、流末口に 栓を装着し、流末端方の止水板をはずすことにより隣接するユニットを経由して 貯水槽等に排出することができるので河川に流さないですむという優れた効果を 有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】鋼製オートガード兼排水溝ユニットの平面図で
ある。

【図２】鋼製オートガード兼排水溝ユニットの正面図で
ある。

【図３】図１のＡーＡ断面図である。

【図４】栓の詳細図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面
図である。

【図５】流末端方の水平断面詳細図である。

【図６】流末端方の正面詳細図である。

【図７】止水板の詳細図である。

【図８】鋼製オートガード兼排水溝ユニットの夏期にお
ける利用概略説明図である。

【図９】鋼製オートガード兼排水溝ユニットの冬期にお
ける利用概略説明図である。

【符号の説明】

１ 鋼製オートガード兼排水溝ユニット ２ ガード部 ３ 水路部 ９ 流末口 １０ 栓 １２ 止水板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤ支承部を有するガード部と排水溝
   としての水路部とからなり、ガード部と水路部とからな
   る鋼製オートガード兼排水溝ユニットにおいて、水路部
   の流末端方に着脱自在に止水板を装着するとともに流末
   口に着脱自在に栓を装着することを特徴とする鋼製オー
   トガード兼排水溝ユニット。