JPH0574015B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は水圧試験用シール治具に関するもので
ある。 更に詳述すれば本考案は両端末に継手金具を取
付けたブレーキホースの両端末継手金具をシール
することが出来る水圧試験用シール治具に関する
ものである。 ［従来の技術］ 自動車用ブレーキホースは重要な保安部品であ
る。 この種のブレーキホースはゴムホース単体で市
販されていることは希であつて、通常は自動車へ
の取付け作業性及び接続信頼性の点からブレーキ
ホースの両端末に継手金具を取付けた形で販売さ
れている。 ブレーキホースの両端末へ取付ける継手金具と
しては、第３図のようなメス型継手金具２、第４
図のようなオス型金具３が多用されている。 第３図のようなメス型継手金具２の場合、２ａ
はニツプル部、２ｂはソケツト部、２ｃはフラン
ジ部、２ｄは縲合部である。ホース１の端末はニ
ツプルブ２ａとソケツト部２ｂとの間に挿入さ
れ、ソケツト部２ｂを加締めて取付けるようにな
つている。 また、第４図のようなオス型金具３は、同様
に、３ａがニツプル部、３ｂがソケツト部、３ｃ
がフランジ部、３ｄが縲合部である。 このような両端末に継手金具を取付けたブレー
キホースは、自動車の生産量及び保有台数が増加
するにつれ、生産量が月産数万本〜数十万本の単
位で生産されている。生産された継手金具を取付
けたブレーキホースは全数耐圧試験を行い、それ
から梱包、出荷されている。 従つて、これらの耐圧試験回数も月当たり数万
回〜数十万回単位で行われている。 従つて両端末に継手金具を取付けたブレーキホ
ースの生産性は、両端末への継手金具の取付け速
度と、耐圧試験の速度とにより大きく左右され
る。 ブレーキホースの耐圧試験は油圧回路を想定し
て通常水圧試験により行われる。 第５図は両端末に継手金具を取付けブレーキホ
ースの耐圧試験装置の説明図である。 第５図において、３６は水圧ポンプであつて、
この水圧ポンプ３６で発生した高水圧の水流は水
圧バルブ３７、水圧配管３８を介してシール治具
３９，３９′にセツトされた両端末に継手金具を
取付けたブレーキホース１内に送り込むようにな
つている。 両端末に継手金具を取付けたブレーキホースの
耐圧試験の時間は、圧力印加時間を除くと、シー
ル治具３９へのセツト時間と、取り外し時間とが
大きな割合を占める。 従つてシール治具３９は両端末に継手金具を取
付けたブレーキホースの端末継手金具を迅速かつ
容易にセツト及び取り外しができ、しかもシール
特性が優れたものが使用されている。 第６図は従来のシール治具３９の拡大断面説明
図を示したものである。 第６図において、１はブレーキホース、２はブ
レーキホース１の端末に固定されている端末金
具、５はシールチツプ、４１はシールシリンダ
ー、４２はシールピストン、４４はＯ−リング、
２５はエアーピストン、２６はエアーシリンダ
ー、３３はエアー切替バルブ、３４は図示しない
コンプレサーから送られてきた圧接用エアー配
管、３５は図示しないコンプレサーから送られて
きた戻し用エアー配管、２５は図示しない水圧ポ
ンプから送られてきた水圧配管である。 即ち、エアー切替バルブ３３を操作して戻し用
エアー配管３５へ高圧エアーを入れ、シールピス
トン４２を図面に向かつて左側方向へ動かし、開
放する。 次に、この開放されたシール治具３９，３９′
に試験すべき両端末に継手金具を取付けたブレー
キホース１の端末継手金具２を装着し、それから
エアー切替バルブ３３を操作して圧接用エアー配
管３４に高圧エアーを入れ、シールピストン４２
を図面に向かつて右側方向へ圧接シールする。 最後に、図示しない水圧ポンプから送られてき
た高圧水を水圧配管３８、高圧水供給口４３加圧
室４７、シリンダー水路４６、チツプ水路７、継
手金具２を介して試験すべきブレーキホース１内
に印加する。 所定時間水圧を印加した後、図示しない水圧切
替バルブを止め、それからエアー切替バルブ３３
を操作して戻し用エアー配管３５へ高圧エアーを
入れ、シールピストン４２を図面に向かつて左側
方向へ動かし、開放する。 以下、同様にこれらの操作を繰り返し行う。 さて、両端末の継手金具は仕様により形状、寸
法が様々であるが、多くの場合、形状を同一にし
て、寸法の大小で対処している。 従つて従来の耐圧試験装置では寸法が異なる端
末継手金具がついたブレーキホース１の耐圧試験
を行うには、事前にそれらの端末継手金具の大き
さにマツチしたシール治具３９，３９′に交換し
ておく必要があつた。このためシール治具３９，
３９′の交換作業が試験能率を低下させる要因と
なつていた。しかも寸法が異なる端末継手金具２
がついたブレーキホース１の端末継手金具２をシ
ールチツプ５へ繰り返し圧接したときには、シー
ルチツプ５は端末継手金具２の縲合部２ｄの先端
に押されて変形や損傷が発生する。このようなシ
ールチツプ５の変形や損傷の程度は端末継手金具
２の内径が小さく、肉厚が薄い程大きくなる。 このためシールチツプ５は定期的に交換する必
要があり、このことが耐圧試験の試験効率を低下
する大きな要因となつていた。 ［発明が解決しようとする課題］ 本発明はかかる点に立つて成されたものであつ
て、その目的とするところは前期した従来技術の
欠点を解消し、寸法が異なる端末継手金具がつい
たブレーキホースの端末継手金具をシールチツプ
へ繰り返し圧接しても、シールチツプの変形や損
傷を著しく低減することが出来、その結果試験能
率を大幅に向上出来る水圧試験用シール治具を提
供することにある。 ［課題を解決するための手段］ 本発明の要旨とするところは、シールチツプの
シール水路に連なるように軸中心線方向に沿つて
シリンダー水路が開口されておりその外形がテー
パー状となしかつそのテーパー面の先端へ向かつ
て径が順次小さくなるような複数の階段状溝が形
成してあるシールピストンと、該シールピストン
のテーパー面と対応するように逆方向に径が大き
くなるような開口溝がありその開口溝面に沿つて
前記シールピストンの階段状溝の複数の階段状溝
と対応する階段状溝を設けて成るシルシリンダー
とにより複数の加圧室を設けて成ることを特徴と
する水圧試験用シール治具にある。 ［作用］ 本発明の水圧試験用シール治具は、特殊な形状
のシールピストンとシールシリンダーとによりシ
ールチツプにかける水圧が段階的に異なる複数の
加圧室を設け、それにより継手金具を取付けたブ
レーキホースの継手金具部をシール治具にセツト
して耐圧試験を行うとき、過度の水圧がかからな
いようにしたことにある。その結果本発明の水圧
試験用シール治具は、寸法が異なる端末継手金具
がついたブレーキホースの端末継手金具をシール
チツプへ繰り返し印加してもシールチツプの変形
や損傷を効果的に低減出来、それにより試験能率
を大幅に向上出来るものである。 即ち、本発明の水圧試験用シール治具は、シー
ルチツプのシール水路に連なるように軸中心線に
沿つてシリンダー水路が開口されておりその外形
がテーパー状となしかつそのテーパー面の先端へ
向かつて径が順次小さくなるような複数の階段状
溝が形成してあるシールピストンと、該シールピ
ストンのテーパー面と対応するように逆方向に径
が大きくなるような開口溝がありその開口溝面に
沿つて前記シールピストンの複数の階段状溝と対
応する階段状溝を設けて成るシールシリンダーと
により、シールチツプにかかる水圧が段階的に異
なる複数個の加圧室を作ることにある。 ここにおいてシールチツプにかかる水圧は、シ
ールピストンのテーパー面の先端側に作られる加
圧室ほど小さくなり、逆にシールピストンのテー
パー面の径が大きくなる位置に作られる加圧室ほ
ど大きくなる。 従つて、内径が小さくかつ肉厚が薄い継手金具
を取付けたブレーキホースの継手金具部をシール
治具にセツトして耐圧試験を行うときには、シー
ルピストンのテーパー面の先端側に作られる印加
水圧が小さい加圧室から高水圧を印加するように
する。逆に、両端末に内径が大きく、肉厚が厚い
継手金具を取付けたブレーキホースの継手金具部
をシール治具にセツトして耐圧試験を行うときに
は、シールピストンのテーパー面の径が大きくな
る位置に作られる印加水圧が大きい加圧室から高
水圧を印加するようにする。 ［実施例］ 次に、本発明の水圧試験用シール治具の一実施
例を図面により説明する。 第１図は本発明の水圧試験用シール治具の一実
施例を示した拡大断面説明図、第２図は本発明の
水圧試験用シール治具の他の一実施例を示した拡
大断面説明図である。 第１図及び第２図において、１は両端末に継手
金具を取付けたブレーキホース、２はブレーキホ
ース１の端末に固定されている端末金具、５はシ
ールチツプ、９，１０，１１，１２，１３，１４
はＯ−リング、２５はエアーピストン、２６はエ
アーシリンダー、３３はエアー切替バルブ、３２
は図示しないコンプレサーから送られてきた高圧
エアー配管、２５は図示しない水圧ポンプから送
られてきた水圧配管である。 第１図及び第２図において、６はテーパー状と
なしかつそのテーパー面の先端へ向かつて径が順
次小さくなるように複数の階段状溝を形成して成
るシールピストン、４はシールピストン６のテー
パー面と対応するように逆方向に径が大きくなる
ように開口溝を設けかつその開口溝面に沿つてシ
ールピストン６の複数の階段状溝と対応するよう
に階段状溝を設けて成るシールシリンダーであ
る。シールピストン６とシールシリンダー４と
は、複数の階段状溝同志で互いに向い合つて高圧
水を印加できる加圧室２１，２２，２３，２４を
形成する。 第１図において、１５，１６，１７，１８は加
圧室２１，２２，２３，２４に高圧水を送る高圧
水供給口である。高圧水供給口１５，１６，１
７，１８への高圧水の供給は、図示しない水圧ポ
ンプから送られてきた高圧水を水圧配管２５、水
圧切替バルブ２６，２７，２８等を介して送り込
むようになつている。 さて、シールチツプ５へかかる水圧は高圧水供
給口１８からかけるときが最も小さく、高圧水供
給口１７からかけるときが高圧水供給口１８から
かけるときより大きく、また高圧水供給口１６か
らかけるときが高圧水供給口１７からかけるとき
より大きく、更に高圧水供給口１５からかけると
きが高圧水供給口１６からかけるときより大きく
なる。 従つて、継手金具２の径が小さいときには、シ
ールチツプ５へかかる水圧を小さくさせるため高
圧水を供給口１８から供給する。逆に、継手金具
２の径が大きいときには、シールチツプ５へかか
る水圧を大きくさせるため高圧水を供給１８と１
５から供給する。 第２図の本発明の水圧試験用シール治具の他の
一実施例は、加圧室が３個の例を示したものであ
り、その構成は第１図の水圧試験用シール治具と
同様である。 ［考案の効果］ 本発明の水圧試験用シール治具は、シールすべ
き両端末に継手金具を取付けたブレーキホースの
継手金具の縲合部の径の大小に応じてシールでき
るもので選択することが出来、その結果水圧試験
用シール治具のシールチツプの耐久寿命を顕著に
改善することができるものであり、工業上有用で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の水圧試験用シール治具の一実
施例を示した拡大断面説明図、第２図は本発明の
水圧試験用シール治具の他の一実施例を示した拡
大断面説明図、第３図はメス型継手金具２を取付
けたホース端末部の拡大縦断面説明図、第４図は
オス型金具４を取付けたホース端末部の拡大縦断
面説明図、第５図は両端末に継手金具を取付けた
ブレーキホースの耐圧試験装置の説明図、第６図
は従来のシール治具３９の拡大断面説明図であ
る。 １……ホース、２……メス型継手金具、２ａ…
…ニツプル部、２ｂ……ソケツト部、２ｃ……フ
ランジ部、２ｄ……縲合部、３……オス型金具、
３ａ……ニツプル部、３ｂ……ソケツト部、３ｃ
……フランジ部、３ｄ……縲合部、４……シール
シリンダー、５……シールチツプ、６……シール
ピストン、７……チツプ水路、８，４６……シリ
ンダー水路、９，１０，１１，１２，１３，１
４，４４，４５……Ｏ−リング、１５，１６，１
７，１８，４３……高圧水供給口、１９，２０…
…エアー供給口、２１，２２，２３，２４，４７
……加圧室、２５……エアーピストン、２６……
エアーシリンダー、３２……高圧エアー配管、３
３……エアー切替バルブ、３４……圧接用エアー
配管、３５……戻し用エアー配管、３６……水圧
ポンプ、３７，４０……水圧バルブ、３８……水
圧配管、３９……シール治具、４１……シールシ
リンダー、４２……シールピストン、４３……高
圧水供給口。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 両端末継手金具取付ブレーキホースの両端末
   継手金具部を軸中心線に沿つてシール水路７が開
   口されかつ平滑なシール面を有するシールチツプ
   ５と、該シールチツプ５を加圧するシールピスト
   ン６とシールシリンダー４とより成る水圧試験用
   シール治具において、該シールピストン６は外形
   がテーパー状となししかもそのテーパー面の先端
   へ向かつて径が順次小さくなるような複数の階段
   状溝が所定間隔をおいて形成してありしかもその
   軸中心線方向に沿つて前記シール水路７に連なる
   シリンダー水路８が開口されており、前記シール
   シリンダー４は前記シールピストン６のテーパー
   面と対応するように径が順次大きくなるような開
   口部がありかつその開口部に沿つて前記シールピ
   ストン６の複数の階段状溝と対応する位置に階段
   状溝を設けて成ることを特徴とする水圧試験用シ
   ール治具。