JPH057417A - 歩行型芝刈機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 歩行型芝刈機において、モーアが地面の凹凸
を上下に吸収できるような構造を備えながら、エンジン
からモーアへの伝動ベルトが弛まないように構成する。 【構成】 前輪２及び後輪３で支持された機体フレーム
１の中程にモーア７を連結して、機体フレーム１に対す
るモーア７の上方への変位を許す融通部１１ａを機体フ
レーム１とモーア７との連結部に設け、モーア７より後
方に搭載されたエンジン４の出力軸の出力プーリーと、
モーア７の入力軸の入力プーリー２７とに亘り伝動ベル
ト２８を巻回する。そして、モーア７を前方に引っ張り
付勢するバネ３０を機体フレーム１とモーア７とに亘り
架設接続している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、歩行型芝刈機における
モーアの支持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】歩行型芝刈機においては、例えば特開平
３−８３５１０号公報に開示されているように、前輪及
び後輪で支持された機体フレームの中程にモーア（前記
公報の図６の８）を支持しているものがある。この場
合、地面の凸部にモーアが乗り上げた際にモーアが上方
に移動できるような融通（前記公報の図１参照）を、機
体フレームとモーアとの連結部に設けている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前述の歩行型芝刈機に
おいては機体フレームの後部にエンジン（前記公報の図
６の３）が搭載されており、モーアの入力軸の入力プー
リー（前記公報の図６の１０）と、エンジンの出力軸の
出力プーリー（前記公報の図６の９）とに亘り伝動ベル
ト（前記公報の図６の１１）が巻回されて、モーアが駆
動されるように構成されている。

【０００４】この場合、リンクを組み合わせてモーアを
上方に変位できるように支持していると、伝動ベルトの
張力によりモーアが全体的に後側に引かれ気味になり、
伝動ベルトの張力が弛む傾向にある。そして、この状態
でモーアの前部が地面の凸部に乗り上げてモーアが前上
がり状態になれば、伝動ベルトの張力が大きく弛んでエ
ンジンの動力がモーアに伝達されないような状態とな
る。本発明は、モーアが上方に変位して地面の凹凸を吸
収できるような構造を備えながら、エンジンの動力がモ
ーアに確実に伝達されるように構成することを目的とし
ている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の特徴は以上のよ
うな歩行型芝刈機において、次のように構成することに
ある。つまり、前輪及び後輪で支持された機体フレーム
の中程にモーアを連結して、機体フレームに対するモー
アの上方への変位を許す融通部を、機体フレームとモー
アとの連結部に設け、モーアより後方に搭載されたエン
ジンの出力軸の出力プーリーと、モーアの入力軸の入力
プーリーとに亘り伝動ベルトを巻回すると共に、モーア
を前方に引っ張り付勢するバネを機体フレームとモーア
とに亘り架設接続してある。

【０００６】

【作用】前述のように構成するとバネの付勢力によりモ
ーアが全体的に前側に引かれるので、エンジンとモーア
との伝動ベルトが張られるような状態となってこの伝動
ベルトの弛みが防止される。そして、機体フレームとモ
ーアとの連結部に設けられている融通部の作用によりモ
ーアが上下動しようとした場合に、この動作に伴ってバ
ネが伸縮するので、モーアが地面の凸部を乗り越える動
作が、このバネにより邪魔されるようなこともない。

【０００７】

【発明の効果】以上のように、モーアが上方に変位して
地面の凹凸を吸収できるような構造を備えながら、伝動
ベルトの弛みを防止してエンジンの動力がモーアに確実
に伝達されるようにできて、部分的に刈り残しが生じる
ようなこともなくなり歩行型芝刈機の刈取性能を向上さ
せることができた。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１及び図２に歩行型芝刈機が示されており、角
パイプを溶接して構成された機体フレーム１の前部にキ
ャスター型式の前輪２が左右一対支持され、機体フレー
ム１の後部に後輪３が左右一対支持されている。そし
て、機体フレーム１の後部にエンジン４、燃料タンク５
及び操縦ハンドル６が備えられている。

【０００９】機体フレーム１において前輪２と後輪３と
の間にモーア７が支持されており、次にこのモーア７の
支持構造について説明する。図１及び図２に示すよう
に、機体フレーム１において前輪２の後側に一本の支持
軸１２が回動自在に支持されており、この支持軸１２に
Ｌ字状の第１支持アーム８が左右一対固定されている。
機体フレーム１において後輪３の前側に二本の支持軸１
３が固定されており、この支持軸１３に上下揺動自在に
Ｌ字状の第２支持アーム９が左右一対備えられている。
そして、第１及び第２支持アーム８，９に亘り連係ロッ
ド１０が架設連結されている。

【００１０】図１，２，３に示すように、前後に揺動自
在な連係リンク１１がモーア７の前後左右の部分に合計
４組支持されており、この４組の連係リンク１１の各々
が第１及び第２支持アーム８，９の一端に連結されてい
る。この場合、各連係リンク１１において第１及び第２
支持アーム８，９との連結部に長孔１１ａ（融通部に相
当）が設けられており、第１及び第２支持アーム８，９
に対してこの長孔１１ａの分だけモーア７が上方に移動
できるように構成している。そして、連係リンク１１と
モーア７との連結部の左右のガタ、連係リンク１１と第
１及び第２支持アーム８，９との連結部の左右のガタに
より、モーア７が左右方向にも移動できるように構成し
ている。

【００１１】図１及び図２に示すように、機体フレーム
１の横軸芯Ｐ１周りにボス部１４が上下揺動自在に支持
されており、ハンドル１５ａを備えた操作ロッド１５が
回動自在にボス部１４に挿入支持されると共に、操作ロ
ッド１５の端部が支持軸１２のアーム１２ａに回動を許
す構造にて連結されている。ボス部１４の内面及び操作
ロッド１５の外面にネジ部が設けられており、ハンドル
１５ａにより操作ロッド１５を回動操作するとネジの作
用により、操作ロッド１５を軸芯方向に移動させること
ができる。これにより、作業者がハンドル１５ａを持ち
操作ロッド１５を回動操作すると支持軸１２が回動操作
され第１及び第２支持アーム８，９が上下に揺動操作さ
れて、機体フレーム１に対するモーア７の位置を上下に
変更できる。そして、ハンドル１５ａから手を離しても
ボス部１４と操作ロッド１５のネジ作用により、モーア
７が下降することはなくモーア７の位置が保持される。

【００１２】そして、地面に凸部が在ってモーア７のロ
ーラー７ａがこの凸部に乗り上げても、連係リンク１１
の長孔１１ａの融通作用によりモーア７の上方への移動
が許されるのである。又、連係リンク１１とモーア７と
の連結部の左右のガタ、連係リンク１１と第１及び第２
支持アーム８，９との連結部の左右のガタにより、モー
ア７が左右方向にも移動するのである。

【００１３】次にエンジン４からモーア７への伝動構造
について説明する。図１，２，４に示すように、エンジ
ン４の下向きの出力軸１６に第１出力プーリー１７及び
第２出力プーリー１８が固定されており、後輪３用の静
油圧式無段変速装置１９の入力プーリー２０と第２出力
プーリー１８とに伝動ベルト２１が巻回されている。モ
ーア７の後側に縦向きの中継軸２２が支持されており、
中継軸２２の上側の中継プーリー２３と第１出力プーリ
ー１７とに亘り伝動ベルト２５が巻回されている。

【００１４】そして、中継軸２２の下側には深ミゾ型式
の中継プーリー２４が固定されている。これに対して、
モーア７の入力軸２６にも深ミゾ型式の入力プーリー２
７が固定されており、中継プーリー２４と入力プーリー
２７とに亘り伝動ベルト２８が巻回されている。そし
て、伝動ベルト２５を張ったり弛めたりして、入力プー
リー２７への伝動及び伝動遮断操作を行うテンションプ
ーリー３１が配置され、伝動ベルト２８にも広幅のテン
ションプーリー２９が配置されている。

【００１５】この場合、操作ロッド１５によるモーア７
の上下位置調節の範囲の中間位置において、中継プーリ
ー２４と入力プーリー２７とが同じ高さになるように設
定しており、中継プーリー２４を支点として伝動ベルト
２８が上下に変位することで機体フレーム１に対するモ
ーア７の上下動を吸収している。

【００１６】そして、図１及び図２に示すように前側の
支持軸１２の左右と、モーア７の後部上面とに亘り、バ
ネ３０が左右一対架設されている。従って、このバネ３
０の付勢力により、モーア７が全体的に前輪１側に引っ
張られると共に、図１においてモーア７が反時計方向に
回転させられようとする。これにより、伝動ベルト２８
が張られて張力が維持されるのである。そして、図１に
示すようにバネ３０を斜めに架設するとモーア７を全体
的に持ち上げようとする作用も働くので、地面に凸部が
在る場合にモーア７が滑らかに上方に変位して、この凸
部を乗り越えて行くのである。

【００１７】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にする為に符号を記すが、該記入により本発明は添
付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】歩行型芝刈機の全体側面図

【図２】歩行型芝刈機の全体平面図

【図３】モーアと第２支持アームとを連結する連係リン
ク付近の縦断正面図

【図４】エンジンからモーアへの伝動系を示す概略側面
図

【符号の説明】

１ 機体フレーム ２ 前輪 ３ 後輪 ４ エンジン ７ モーア １１ａ 融通部 １６ エンジンの出力軸 １７ エンジンの出力プーリー ２５，２８ 伝動ベルト ２６ モーアの入力軸 ２７ モーアの入力プーリー ３０ バネ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 前輪（２）及び後輪（３）で支持された
   機体フレーム（１）の中程にモーア（７）を連結して、
   前記機体フレーム（１）に対するモーア（７）の上方へ
   の変位を許す融通部（１１ａ）を、前記機体フレーム
   （１）とモーア（７）との連結部に設け、モーア（７）
   より後方に搭載されたエンジン（４）の出力軸（１６）
   の出力プーリー（１７）と、前記モーア（７）の入力軸
   （２６）の入力プーリー（２７）とに亘り伝動ベルト
   （２５），（２８）を巻回すると共に、前記モーア
   （７）を前方に引っ張り付勢するバネ（３０）を前記機
   体フレーム（１）とモーア（７）とに亘り架設接続して
   ある歩行型芝刈機。