JPH0574711U - スローアウェイ式切削工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スローアウェイチップの刃先位置精度が高
く、クランプ強度の強いスローアウェイ式切削工具を得
る。 【構成】 工具本体２４の先端部には、座面２８と側壁
３４とを有するチップ座２６が形成され、このチップ座
２６の上部に、シート部材３６とスローアウェイチップ
２０とが載置され、クランプボルト６２によって締め付
けられるクランプ駒６０によって挟圧固定されている。
シート部材３６は、その上部の凸部３８をスローアウェ
イチップ２０貫通孔２２に係合させるとともに、その後
端側をばね４４によって工具本体先端側に付勢されてい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、バイトやボーリングバー等、クランプ駒を用いてスローアウェイ チップ（以下、「チップ」という。）のチップ座への装着が行われるスローアウ ェイ式切削工具の、チップ装着構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図７は、この種のスローアウェイ式切削工具の、従来のチップ装着構造の一例 を示すものである。このスローアウェイ式切削工具（バイト）の工具本体２の先 端側に穿設されたねじ孔４には、チップ座６の上方に頭部８ａを突出させるピン ８が螺合され、このピン８の頭部８ａが、チップ１０に形成された貫通孔（凹部 ）１０ａの内側に位置している。一方、工具本体２の前記ねじ孔４の後端側には 、ねじ孔１２の上方に位置決め部材１６とクランプ駒１８とが配置され、さらに 、これら位置決め部材１６及びクランプ駒１８の内径部を貫いてねじ孔１２に先 端部を螺合させるクランプピン１４が設けられている。そして、クランプ駒１８ の先端部１８ａがチップ１０の上面に当接せしめられている。なお、チップ１０ に形成される凹部はチップ１０を厚さ方向に貫通していないものであってもよい 。

【０００３】 上記のようなスローアウェイ式切削工具においては、クランプねじ１４をねじ 込んでゆくと、クランプ駒１８内側のテーパ部１８ｂによって位置決め部材１６ が押し出されてゆき、この位置決め部材１６とピン８の頭部８ａとの間にチップ １０が挟まれ、これによりチップ１０がチップ座６に対して平行な方向に位置決 めされる。同時に、チップ１０は、クランプ駒１８の先端部１８ａでチップ座６ 方向に押圧され、これによりその厚さ方向に位置決めされるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記の如き従来のスローアウェイ式切削工具においては、チップ１ ０が、貫通孔１０ａの内側に位置するピン８の頭部８ａと、該貫通孔１０ａの外 側に位置する位置決め部材１６によって、チップ座（座面）６に平行な方向に位 置決めされる。このため、貫通孔１０ａの精度誤差、ピン８の撓み、位置決め部 材８の形状誤差等によってチップ１０の刃先位置に微小な誤差が出るおそれがあ り、より刃先位置精度を向上させることのできるチップ装着構造が求められてい た。また、上記のようなスローアウェイ式切削工具では、ピン８、位置決め部材 １６等の剛性にチップ１０のクランプ強度が依存するため、より剛性の強くクラ ンプ強度を向上させることのできるチップ装着構造も要望されていた。 本考案は、上記の如き課題を解決することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、工具本体に設けられたチップ座に、略中央部に厚さ方向に延びる凹 部が形成されたチップが載置され、このチップが前記工具本体に設けられたクラ ンプ駒によって該工具本体に挟圧固定されてなるスローアウェイ式切削工具にお いて、前記チップ座の側壁又はその一部が前記チップの側面の当接する位置決め 面とされるとともに、該チップ座の座面が、前記クランプ駒によるチップクラン プ方向に対して、工具本体先端側に向かうにつれて漸次チップ座深さが小さくな る向きに傾斜して形成され、前記チップ座と前記チップとの間に、厚みが工具本 体先端側に向かうにつれて漸次減少し、上面に前記チップの前記凹部に係合する 凸部が形成され、下面が前記チップ座の座面にスライド自在に形成されたシート 部材が設けられ、前記工具本体と前記シート部材との間に、該シート部材を前記 工具本体先端側に向かって付勢する付勢手段が設けられたことを特徴とするもの である。

【０００６】

【実施例】

以下、添付図面を参照して本考案の実施例を説明する。 図２及び図３は本発明の一実施例に係るスローアウェイ式切削工具（スローア ウェイ式バイト）を示し、図１は図２のＡ−Ａ線断面図を示している。

【０００７】 これらの図に示すスローアウェイ式切削工具は、中央に厚さ方向に延びる貫通 孔（凹部）２２が形成された、ひし形平板状のチップ２０を切刃として用いるも のである。

【０００８】 工具本体２４の先端部には、その角部に前記チップ２０が装着されるチップ座 ２６が形成され、このチップ座２６の下部に、下方空間２７とチップ座２６とを 連通させる貫通孔２９が形成されている。

【０００９】 前記チップ座２６は、工具本体２４の角部を図１に示すような凹部としたもの で、平滑面とされた座面２８と、この座面２８の端部から上方に延びる側壁３４ とから構成されている。側壁３４は、上部面３０と、この上部面３０に連なる段 差面３１と、この段差面３１に連なる下部面３２とから構成されている。上部面 ３０は、チップ２０の側面に隙間なく当接して該チップ２０の座面２８に平行な 方向の位置（刃先位置）を正確に定める位置決め面とされている。

【００１０】 座面２８は、チップクランプ方向に対して、工具本体２４先端側に向かうに連 れて漸次チップ座深さが小さくなる向きに傾斜して形成されている。ここで、本 明細書において、チップクランプ方向とは、後述するクランプ駒６０によりチッ プ２０を押圧する方向をいい、正確にはクランプ駒６０の締付状態に応じて微小 角度づつ変化するものであるが、チップ２０の固定作業中におけるクランプ駒６ ０の微小な移動範囲においてはほぼ一定とみなせるため、その平均の方向をチッ プクランプ方向と定める。本実施例においては、このチップクランプ方向は、工 具本体２４の上面２４ａに垂直な方向（図１の矢印Ｂ方向）となり、後述するク ランプボルト６２の軸線方向と一致している。そして、座面２８とこのクランプ ボルト６２の軸線（チップクランプ方向）とがなす角度θは、４５〜７５゜の範 囲とされている。

【００１１】 前記チップ座２６の座面２８の上部には、厚みが工具本体２４先端側に向かう につれて漸次減少するシート部材３２が載置されている。このシート部材３２の 略中央部には、その上部にチップ２０の貫通孔２２に係合する軸状の凸部３８が 形成され、その下部にねじ孔４０が形成されている。凸部３８の直径は、貫通孔 ２２より小さく形成されている。また、シート部材３６の後端側には、側方に開 口する凹部４２が形成され、この凹部４２内に、ばね４４（付勢手段に相当）が その一端側を固着され、その他端側を外方に突出させている。そして、シート部 材３６の下部のねじ孔４０には、貫通孔２９に遊挿されたボルト４６のねじ部が 螺合され、該シート部材２０の上部には、前記チップ２０がその貫通孔２２と凸 部３８とを係合させた状態で載置されている。ボルト４６の軸線は、シート部材 ３６の下面に対して垂直とされている。

【００１２】 一方、工具本体２４の前記チップ座２６の後端側には、軸線が工具本体２４の 上面２４ａに対して垂直に延びるねじ孔４８が形成されており、このねじ孔４８ の上部側には該ねじ孔４８より大径の円筒状の孔部５０が形成され、該孔部５０ とねじ孔４８との段差部に一端部が係止されるようにばね５２が挿入されている 。また、工具本体２４のねじ穴４８の後端側には、上面２４ａに開口して形成さ れた孔部５４にピン５６が挿入されており、中央部に貫通孔５８が形成された略 平板状のクランプ駒６０が、その一端側に形成された凹部６０ａをピン５６に係 合させ、その他端側をチップ２０に当接させた状態で配置されている。そして、 このクランプ駒６０の貫通孔５８にクランプボルト６２が挿通され、その先端側 のねじ部がねじ孔４８に螺合せしめられている。

【００１３】 上記構成に係るスローアウェイ式切削工具においてチップ２０を工具本体２４ に装着する場合には、まず、クランプボルト６２及びボルト４６を緩めた状態に おいて、シート部材３６の凸部３８にチップ２０の貫通孔２２を係合させる（図 ４の状態）。このとき、クランプ駒６０の下端部とシート部材３６の凸部３８の 上面との隙間ｈ0はチップ２０の厚み以上となる。

【００１４】 次に、クランプボルト６２を徐々に締め付けてゆくと、シート部材３６が座面 ２８上を工具本体２４の後端側にスライドしてゆき、これに伴ってチップ２０も 工具本体２４の後端側方向（図４の矢印Ｃ方向）にスライドしてゆく。図５は、 このときの、まだ完全にチップ２０がクランプがされていない状態の一例を示し 、クランプ駒６０の下端部と工具本体２４の上面２４ａとの距離Ｄ1、下部面３ ２とシート部材３６の側面との距離Ｌ1は、それぞれ、前記図４における各距離 Ｄ0、Ｌ0よりも小さくなっている。また、シート部材３６の凸部３８の後端側部 分３８ａと貫通孔２２との間にできる隙間ｍ1はまだ零となっていない。

【００１５】 クランプボルト６２をさらに締め付けてゆくと、チップ２０の側面が上部面３ ０に密接して、該チップ２０の座面２８に平行な方向の位置決めが行われ、さら にシート部材３６の凸部３８の後端側部分３８ａが貫通孔２２の内周部に当接し て、シート部材３６の座面２８上の移動が抑止されてチップ２０の厚さ方向の位 置決めが行われ、これによりチップ２０のチップ座２６への固定が終了する（図 ６の状態）。このとき、距離Ｄ2、Ｌ2は最小値となる。また、凸部３８の先端側 部分３８ｂと貫通孔２２との隙間ｍ2は最大となる。なお、シート部材３６を工 具本体２４に対してより強固に固定するため、ボルト４６を締め付けるようにし てもよい。該ボルト４６は、シート部材３６の下面に対して垂直に設けられてい るため、シート部材３６を座面２８に沿って何ら移動させることなくシート部材 ３６を座面２８上に強固に固定することができ、これによりチップ２０のクラン プ剛性をより高めることが可能となる。

【００１６】 上記のようなスローアウェイ式切削工具によれば、チップ２０のチップ座座面 ２８と平行な方向の位置決め精度が、チップ２０に形成された貫通孔２２の精度 によらず、貫通孔２２の形成に比べて精度を出しやすい、チップ２０の外形及び 工具本体２４に形成された側壁の上部面３０の精度によって決まることとなるた め、従来のスローアウェイ式切削工具に比べて、刃先位置精度を向上させること ができる。そして、特に、クランプ駒６０の締付時、ばね４４は、シート部材３ ６を介してチップ２０をクランプ駒締付方向と逆方向に付勢しているので、この ばね４４の力に抗してクランプ駒６０を締め付けることにより、チップ２０の刃 先位置精度を向上させることができる。

【００１７】 また、クランプ駒６０の締付けを緩めてゆくと、チップ２０はシート部材４０ とともに工具本体先端側に移動して容易に取り外せるようになるため、チップ２ ０の着脱作業が極めて容易であり、チップ装着に要する手間が軽減されるととも に作業時間が短縮され、作業効率を向上させることができる。

【００１８】 さらに、チップ２０が工具本体２４に強固に固定されるとともにチップクラン プ部の剛性が向上し、耐荷重性が向上して、従来使用することのできなかった重 切削条件での使用が可能となる。

【００１９】 なお、上記実施例においてはスローアウェイ式切削工具の一例としてバイトを 示したが、本考案はこれに限られるわけではなく、例えば、ボーリングバー等、 クランプ駒を用いてチップのチップ座への装着が行われるスローアウェイ式切削 工具であればどのようなものでもよい。

【００２０】 また、チップに形成される凹部の形状は、厚さ方向に貫通していないものであ ってもよい。

【００２１】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案に係わるスローアウェイ式切削工具によれば、 チップ座の側壁又はその一部がチップの側面の当接する位置決め面とされるとと もに、該チップ座の座面が、クランプ駒によるチップクランプ方向に対して、工 具本体先端側に向かうにつれて漸次チップ座深さが小さくなる向きに傾斜して形 成され、チップ座とチップとの間に、厚みが工具本体先端側に向かうにつれて漸 次減少し、上面にチップの凹部に係合する凸部が形成され、下面が該チップ座の 座面にスライド自在に形成されたシート部材が設けられ、工具本体とシート部材 との間に、該シート部材を工具本体先端側に向かって付勢する付勢手段が設けら れているので、シート部材上に載置されたチップをクランプ駒で締め付けてゆく だけで、チップが、チップ座と平行な方向及び該チップの厚さ方向に、正確に位 置決めされる。このとき、付勢手段は、シート部材を介してチップをクランプ駒 の締付方向と逆方向に付勢しているので、この付勢手段の力に抗してクランプ駒 を締め付けることにより、チップの位置決め精度が高いものとなる。

【００２２】 従って、このスローアウェイ式切削工具によれば、チップに形成された凹部の 精度によらず、チップをチップ座に対して正確に装着することができ、従来のス ローアウェイ式切削工具に比べて刃先位置精度を向上させることができる。

【００２３】 また、クランプ駒の締付けを緩めてゆくと、チップはシート部材とともに工具 本体先端側に移動して容易に取り外せるようになるため、チップの着脱作業が極 めて容易であり、チップ装着に要する手間が軽減されるとともに作業時間が短縮 され、作業効率を向上させることができる。

【００２４】 さらに、チップが工具本体に強固に固定されるとともにチップクランプ部の剛 性が向上し、耐荷重性が向上して、従来使用することのできなかった重切削条件 での使用が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図２】本考案の一実施例に係るスローアウェイ式切削
工具を示す平面図である。

【図３】同スローアウェイ式切削工具を示す側面図であ
る。

【図４】同スローアウェイ式切削工具のチップ装着方法
を示す説明図である。

【図５】同スローアウェイ式切削工具のチップ装着方法
を示す説明図である。

【図６】同スローアウェイ式切削工具のチップ装着方法
を示す説明図である。

【図７】従来のスローアウェイ式切削工具を示す側断面
図である。

【符号の説明】

２０ チップ ２２ 凹部（チップ） ２４ 工具本体 ２６ チップ座 ２８ 座面 ３４ 側壁 ３６ シート部材 ３８ 凸部（シート部材） ４４ 付勢手段 ４６ ボルト ６０ クランプ駒

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】工具本体に設けられたチップ座に、略中央
   部に厚さ方向に延びる凹部が形成されたスローアウェイ
   チップが載置され、このスローアウェイチップが前記工
   具本体に設けられたクランプ駒によって該工具本体に挟
   圧固定されてなるスローアウェイ式切削工具において、 前記チップ座の側壁又はその一部が前記スローアウェイ
   チップの側面の当接する位置決め面とされるとともに、
   該チップ座の座面が、前記クランプ駒によるチップクラ
   ンプ方向に対して、工具本体先端側に向かうにつれて漸
   次チップ座深さが小さくなる向きに傾斜して形成され、 前記チップ座と前記スローアウェイチップとの間に、厚
   みが工具本体先端側に向かうにつれて漸次減少し、上面
   に前記スローアウェイチップの前記凹部に係合する凸部
   が形成され、下面が前記チップ座の座面にスライド自在
   に形成されたシート部材が設けられ、 前記工具本体と前記シート部材との間に、該シート部材
   を前記工具本体先端側に向かって付勢する付勢手段が設
   けられたことを特徴とするスローアウェイ式切削工具。