JPH0576128U - ラジオデータシステム受信機 - Google Patents

ラジオデータシステム受信機

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JPH0576128U
JPH0576128U JP2288492U JP2288492U JPH0576128U JP H0576128 U JPH0576128 U JP H0576128U JP 2288492 U JP2288492 U JP 2288492U JP 2288492 U JP2288492 U JP 2288492U JP H0576128 U JPH0576128 U JP H0576128U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 AFサーチによって非交通情報局へ移動する
ことなく、最良の周波数へチューニングするラジオデー
タシステム受信機を提供すること。 【構成】 AFサーチ手段12ー2によって記憶AFリ
ストをサーチし、PIコード一致検出手段12ー3によ
ってPIコードの一致を検出し、PIコードが一致する
他の放送局に受信放送局が切り換えられるラジオデータ
システム受信機において、記憶AFリストのサーチ時に
交通情報受信指示検出手段12ー4によって交通情報受
信指示を判別し、交通情報受信指示のときには前記サー
チ時のPIコードの一致検出に続いて交通情報局である
ことをTPコード判別手段12ー5によって判別し、交
通情報局であると判別されたときのみ受信局移動手段1
2ー6によってPIコードが一致する他の放送局に受信
局を移動させるようにした。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案はラジオデータシステム(以下、RDSと記す)中のAFリストを利用 した自動チューニングのラジオデータシステム受信機に関する。
【0002】
【従来の技術】
RDSはヨーロッパ放送連合技術仕様(EBU文書3244)に示されている システムであって、聴取者が好みのラジオ番組を簡単に捜すことができるシステ ムである。このシステムの機能中に、現在受信中のプログラムと同一のプログラ ムの放送をしている他の放送局に周波数が割り当てられていることをRDS受信 機に知らせる機能が含まれており、RDS他の放送局の周波数の方が強い信号が 得られるものであれば、そちらの受信にRDS受信機を切り換えることを可能な らしめる。このため、RDS受信機は代替え周波数のコード(本明細書において AFコードと記す)を受けて記憶し、記憶AFコードのリスト(本明細書におい てAFリストと記す)のサーチが行われる。
【0003】 RDSではRDS受信機が放送の選択を自動的にAFリストをサーチ(以下、 AFサーチと記す)し、常に最も強い信号を選択するため番組認識コード(本明 細書においてPIコードと記す)が送出される。RDS受信機はAFサーチによ って選択した局がPIコードで示される同一番組の局と一致するかがチェックさ れ、一致したときにその局に受信局が変更される。
【0004】 さらにRDSでは放送局が交通情報を放送する局であることを示す交通情報局 表示コード(本明細書においてTPコードと記す)および交通情報放送中である ことを示す交通情報放送中表示コード(本明細書においてTAコードと記す)が 送出される。RDS受信機は交通情報受信機能を動作させているときはTPコー ドを受けて受信局が交通情報局であることを認識し、TAコードを受けたとき他 のソースを聞いていても交通情報局に自動的に切り換えるように構成している。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら上記した従来のRDS受信機においては、同一PIコードで送信 される同一ネットワークの各周波数においてTP=1の局すなわち交通情報を放 送する交通情報局と、TP=0の局すなわち交通情報を放送しない非交通情報局 とが混在する場合に、AFサーチによってPIコードが同一かを確認して受信局 が変更されるが、この場合に交通情報受信機能をオン状態にしていても、PIコ ードの一致のみによって受信局が移動するため、移動後の受信局が交通情報局で ない場合が生じ、AFサーチ前に交通情報局の受信をしていても、非交通情報局 に移動してしまう場合が生じ、交通情報が受信できない場合が生ずるという問題 点があった。
【0006】 本考案は、AFサーチによって非交通情報局へ移動することなく、最良の周波 数へチューニングするRDS受信機を提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
本考案のRDS受信機は、記憶AFリストをサーチしてPIコードが一致する 他の放送局に受信放送局が切り換えられるラジオデータシステム受信機において 、前記記憶AFリストのサーチ時に交通情報受信機能がオン状態のときには前記 サーチ時のPIコードの一致確認に続いて交通情報局であることを確認する確認 手段と、確認手段によって交通情報局であると確認されたときのみPIコードが 一致する他の放送局に受信局を移動させる受信局移動手段とを設けたことを特徴 とする。
【0008】
【作用】
本考案のRDS受信機によれば、前記記憶AFリストのサーチ時に交通情報受 信機能がオン状態のときは前記サーチ時のPIコードの一致確認に続いて確認手 段によって交通情報局であることが確認され、この確認がされたときのみPIコ ードが一致する他の放送局に受信局が移動させられる。したがって、交通情報局 のみに受信局が移動させられることになって、AFサーチによって受信局が移動 しても非交通情報局へ受信局が移動することはなく、交通情報の受信が継続でき ることになる。
【0009】
【実施例】
以下、本考案を実施例により説明する。 図1は本考案の一実施例の構成を示すブロック図である。
【0010】 本実施例のRDS受信機はフロントエンド1、フロントエンド1から出力され た中間周波信号を増幅する中間周波増幅回路2、中間周波増幅回路2の出力を検 波する検波回路3、検波出力を受けてステレオ復調するステレオ復調回路4、ス テレオ復調回路4の音声信号レベルを制御する音量調整回路5、音量調整された 音声信号をミュートするミュート回路6、ミュート回路6の出力を増幅する音声 信号増幅器7、音声信号増幅器7の出力で駆動されるスピーカ8を備えて、受信 作用を行う。
【0011】 さらに、RDS受信機には局部発振器を構成する周波数シンセサイザ9、中間 周波増幅回路2から電界強度情報を検出する電界強度検出回路10、検波出力中 からRDS情報に同期してRDS情報を復調するRDS復調回路11を備えると 共に、電界強度検出回路10から検出した電界強度情報およびRDS復調回路1 1から復調したRDS情報とを入力して、AFコード、PIコードおよび交通情 報受信機能への指示状態をRAM13に格納し、AFコードおよびPIコードに 基づいて周波数シンセサイザ9へAFサーチ中順次分周比データを送出すると共 に、AFサーチ中ミュート回路6にミュート信号を送出してミュート動作をさせ るマイクロコンピュータ12を備えている。
【0012】 ここで、マイクロコンピュータ12は機能的に、電界強度が所定レベル以下に 低下したことを検出して受信状態が悪化したことを判別する受信状態悪化判別手 段12ー1と、AFコードを読み出してAFコードに対応する分周比データを周 波数シンセサイザ9へ出力してAFサーチさせるAFサーチ手段12ー2と、P Iコード一致検出手段12ー3と、AFサーチ時に交通情報受信指示がされてい るかを検出する交通情報受信指示検出手段12ー4と、交通情報受信指示のとき 受信RDSデータ中のTPコードを判別して交通情報局であることを判別するT Pコード判別手段12ー5と、交通情報局であると判別されたときのみPIコー ドが一致する他の放送局に受信局を移動させる受信局移動手段12ー6とを備え ている。
【0013】 上記のように構成された本実施例の作用を図2のフローチャートにしたがって 説明する。
【0014】 受信中に電荷強度検出回路10により検出された電界強度が所定値より低下し たか否かがチェックされ(ステップS1)、電界強度が所定値より低下したこと が判別されたときは受信状態悪化と判別され、RAM13に格納されているAF コードに対応する分周比データが周波数シンセサイザ9に送出されてAFサーチ 状態にされる(ステップS2)。AFサーチされた局がPIコードで示されてい る局と一致したか否かがチェックされる(ステップS3)。このチェックにおい て、AFサーチされた局がPIコードで示されている局と一致したと判別されな いときは元の受信局へ再度チューニングされる(ステップS4)。
【0015】 ステップS3のチェックにおいて、AFサーチされた局がPIコードで示され ている局と一致したと判別されたときは、交通情報受信機能がオン状態、すなわ ち交通情報を受信することが指示されているか否かがチェックされる(ステップ S5)。ステップS5のチェックはRAM13に格納されている交通情報受信機 能への指示状態のチェックがなされる。このチェックは例えばRAM13中に交 通情報受信機能が作用するように指示されているときセットされるフラグの状態 をチェックすることによってなされる。
【0016】 ステップS5において交通情報受信機能がオンされていると判別されたときは 、AFサーチの結果、選択された局が交通情報局であるか否かがチェックされる (ステップS6)。ステップS6におけるチェックはTPコードをチェックする ことによってなされる。ステップS6におけるチェックの結果、選択された局が 交通情報局であると判別されたときは選択された局、すなわちAFサーチにおい てPIコードが一致した局へ受信局が移動させられる(ステップS7)。
【0017】 ステップS6におけるチェックの結果、選択された局が交通情報局でないと判 別されたときは、元の受信局へ再度チューニングされる(ステップS8)。した がって、交通情報受信機能がオンされているときには、AFサーチによって交通 情報局にのみ移動させられることになる。
【0018】 次に、RDS中には、1局の放送を受信しながら、他局の放送に関する情報を モニタできる増強された他ネットワーク機能(EON機能)が導入されている。 EON機能では当該局がTP=0であるが、TA=1である他の局の情報もわか る。そこでRDS受信機がEON機能対応可能に構成されているときには、交通 情報の受信可能の判断をTP=0、TA=1の状態によって行われるため、TA の状態をも確認することによって行う。
【0019】
【考案の効果】
以上説明した如く本考案によれば、記憶AFリストをサーチしてPIコードが 一致する他の放送局に受信放送局が切り換えられるラジオデータシステム受信機 において、前記記憶AFリストのサーチ時に交通情報受信機能がオン状態のとき は前記サーチ時のPIコードの一致確認に続いて確認手段によって交通情報局で あることを確認し、交通情報局であることが確認されたときのみPIコードが一 致する他の放送局に受信局を移動するように構成したため、交通情報受信機能が オン状態のときには交通情報局のみに受信局が移動させられることになって、A Fサーチによって受信局が移動しても非交通情報局へ受信局が移動することはな く、交通情報の受信が継続できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の一実施例の構成を示すブロック図であ
る。
【図2】本考案の一実施例の作用の説明に供するフロー
チャートである。
【符号の説明】
1 フロントエンド 2 中間周波増幅回路 3 検波回路 4 ステレオ復調回路 5 音量調節回路 6 ミュート回路 7 音声信号増幅器 9 周波数シンセサイザ 10 電界強度検出回路 11 RDS復調回路 12 マイクロコンピュータ 12ー1 受信状態悪化判別手段 12ー2 AFサーチ手段 12ー3 PIコード一致検出手段 12ー4 交通情報受信指示検出手段12ー4 12ー5 TPコード判別手段 12ー6 受信局移動手段 13 RAM

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 記憶AFリストをサーチしてPIコード
    が一致する他の放送局に受信放送局が切り換えられるラ
    ジオデータシステム受信機において、前記記憶AFリス
    トのサーチ時に交通情報受信機能がオン状態のときには
    前記サーチ時のPIコードの一致確認に続いて交通情報
    局であることを確認する確認手段と、確認手段によって
    交通情報局であると確認されたときのみPIコードが一
    致する他の放送局に受信局を移動させる受信局移動手段
    とを設けたことを特徴とするラジオデータシステム受信
    機。
JP2288492U 1992-03-18 1992-03-18 ラジオデータシステム受信機 Expired - Fee Related JP2566333Y2 (ja)

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JPH0576128U true JPH0576128U (ja) 1993-10-15
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007124193A (ja) * 2005-10-27 2007-05-17 Kenwood Corp 放送受信装置、放送受信プログラム、及び放送受信方法

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JP2007124193A (ja) * 2005-10-27 2007-05-17 Kenwood Corp 放送受信装置、放送受信プログラム、及び放送受信方法

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JP2566333Y2 (ja) 1998-03-25

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