JPH0576640U - 段付中空歯車素材の予備鍛造品 - Google Patents
段付中空歯車素材の予備鍛造品Info
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- JPH0576640U JPH0576640U JP4771791U JP4771791U JPH0576640U JP H0576640 U JPH0576640 U JP H0576640U JP 4771791 U JP4771791 U JP 4771791U JP 4771791 U JP4771791 U JP 4771791U JP H0576640 U JPH0576640 U JP H0576640U
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- forming
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Abstract
(57)【要約】
【構成】段付中空歯車素材の予備鍛造品において、歯部
付小径部の成形箇所に環状ボス部を設けると共に、該環
状ボス部の端面径幅は、段付中空歯車素材を押出し成形
するための成形ダイの型彫空間の歯形を有する成形孔と
マンドレルによって規定される環状の歯部成形部の径幅
と、略同一とする。 【効果】 押出し成形初期状態において素材下端面が型
彫空間の型面に密着せずに歯部成形部へ素材が押出され
るため、押出し成形時の成形ダイにかかる負荷が少なく
なる共に素材のメタルフローが阻害されずに軸線方向に
流れるので、成形された歯部に欠肉が生じることなく、
薄肉で複雑な形状の段付中空歯車素材を確実に成形する
ことができる。従って、金型寿命が長くなって生産性を
向上することができ、また長期に渡って高い品質を得る
ことができる。
付小径部の成形箇所に環状ボス部を設けると共に、該環
状ボス部の端面径幅は、段付中空歯車素材を押出し成形
するための成形ダイの型彫空間の歯形を有する成形孔と
マンドレルによって規定される環状の歯部成形部の径幅
と、略同一とする。 【効果】 押出し成形初期状態において素材下端面が型
彫空間の型面に密着せずに歯部成形部へ素材が押出され
るため、押出し成形時の成形ダイにかかる負荷が少なく
なる共に素材のメタルフローが阻害されずに軸線方向に
流れるので、成形された歯部に欠肉が生じることなく、
薄肉で複雑な形状の段付中空歯車素材を確実に成形する
ことができる。従って、金型寿命が長くなって生産性を
向上することができ、また長期に渡って高い品質を得る
ことができる。
Description
【0001】
本考案は、自動車のオートマチックトランスミッションのミッションギアのよ うに複雑な形状を有し、且つ歯部の肉厚が薄い歯車の歯部を押出し加工によって 成形する段付中空歯車素材の完成前の予備鍛造品に関する。
【0002】
従来、この種の段付中空歯車素材の成形に関しては、図6に示されるように、 昇降自在のラムの下面に取付けたパンチ121と、ボルスタの上側に設けられ該 段付中空歯車素材W14の大径部101の外径を規定する型彫空間126と、同 様に小径部102の歯部104を成形する歯形128をその内周面に有する成形 ダイ122を備える押出し成形装置120に、中空部105を有する予備成形素 材W13をセットしてから、上パンチ121を押込んで一端面に円筒状の歯部付 小径部102を押出し成形するものものが知られており、特公昭37−1683 1号、特開昭55−141348号等多数の公報がある。
【0003】 前述のようにして成形される段付中空歯車素材W14の一例を図8に示す。即 ち、内周に中空部105を備え、外周に大径部101と小径部102を備え、前 記小径部102には軸線方向に歯部104が設けられ、前記小径部102の端面 においては、前記中空部105は比較的大径に画成されており、従って該小径部 102の肉厚は薄く設けられることになる。
【0004】 このように複雑な形状で、且つ薄肉の歯部104を有する段付中空歯車素材W 14を押出し成形するためには、押出し成形による断面減少率がかなり大きくな ってしまい、相当に大きな成形荷重を素材に加えなければならないため、該荷重 に耐えるために堅牢な金型を使用しなければならず、またその耐久性に特別な配 慮を必要とする。
【0005】
図5に、軸線方向端面107,108から中心に向かってへこみ込んだ孔部1 05a,105bを設けた略円盤状の、従来の予備鍛造品W12を示す。前述し た歯部104の押出し成形に際しては、前記予備鍛造品W12の孔部105a, 105bを軸線方向に貫通する中空部105を設けたピアス材W13を、図6に 示されるように押出し成形装置120の成形ダイ122の型彫空間126内にセ ットして上パンチ121を押込むことによって、図6の10A部を拡大した図7 に示されるように、前記成形ダイ122の型彫空間126の型面126aに素材 下端面107が密着した状態で歯部付小径部102の押出し成形が始まるが、該 歯部付小径部102を成形すべき歯部成形部127の径幅10dに対する素材下 端面107の径幅10Dが大径であるので、該歯部付小径部102を成形する際 の断面減少率が大きいことに加えて、密着した型面126aと素材下端面107 の摩擦抵抗が大きくなる為、大きな成形荷重が必要となる。
【0006】 しかし、成形ダイ122の該歯部成形部127に設けられた歯形128は特に 薄肉である為、斯かる大きな成形荷重下においては、該薄肉の歯形128の受け るダメージは著しく、更に、素材下端面107に密着する型面126aにおいて は押出し成形時の応力集中によるダレ等が早期に発生し易く、成形ダイの寿命が 短かくなっていた。
【0007】 また、前述のように密着した箇所の内圧が局部的に高い為に、素材下端面付近 の素材のメタルフローが阻害されることにより、成形ダイ122の歯部成形部1 27に十分な肉が押込まれず、成形品W14の歯部104に欠肉が生じ易くなっ ていた。
【0008】 更に、クラッチ等を目的とした環状溝106を段付中空歯車素材W14の一端 面に成形するものに関しては、図6に示されるように、前記した歯部付小径部1 02の押出し成形工程において、上パンチ121の下端面に突設された環状突部 123によって前記環状溝106が画成されているが、前記上パンチ121の環 状突部123は薄い肉厚でかつ突設されているため、前述の如き大きな成形荷重 下での耐久性は低く、従って上パンチ121の寿命も低くなるという問題があっ た。
【0009】 本考案は、上記の如く問題を解決し、生産性が高く、品質の良い段付中空歯車 素材を得るための、予備鍛造品を提供することを目的とする。
【0010】
本考案は、次のような構成である。
【0011】 1.歯部付小径部の成形箇所に環状ボス部を設けると共に、該環状ボス部の端 面径幅は、段付中空歯車素材を押出し成形するための成形ダイの型彫空間の、歯 形を有する成形孔とマンドレルによって規定される環状の歯部成形部の径幅と略 同一とする。
【0012】 2.環状溝を段付中空歯車素材の一端面に有する段付中空歯車素材の予備鍛造 品において、前記環状溝と略同一の径幅を有する予備環状凹部を、環状溝の成形 箇所に設ける。
【0013】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
【0014】 図1は、ミッションギア等の段付中空歯車素材W4を、円柱素材W0から順次 鍛造成形にて製造する工程を表す。
【0015】 予め、丸棒材を必要長さに切断した円柱状の円柱素材W0(図1の(イ))を 、該円柱素材W0より拡径した円盤状素材W1(図1の(ロ))に成形し、次に 該円盤状素材W1の軸線方向端面から中心に向かってへこみ込んだ孔部5a,5 b及び一端面に環状ボス部を設けた予備鍛造品W2(図1の(ハ))を成形し、 続いて予備鍛造品W2の両端面の孔部5a,5bを軸線方向に貫通する中空部5 を設けたピアス材W3(図1の(ニ))を成形する。次に図8に示されるように 、該ピアス材W3の内周面に複数の段部を形成すると共に、該ピアス材W3の一 端面7に軸線方向に沿う複数条の歯部4が粗成形された筒状の歯部付小径部2を 有する段付中空歯車素材W4を成形し、最後に該段付中空歯車素材W4の歯部4 をサイジング加工により成形して完成鍛造品(図示せず)を成形する。
【0016】 前記予備鍛造品W2は、後工程で歯部4付小径部2を成形すべき箇所に環状ボ ス部2aが設けられている。押出し成形工程を示す図3のA部を拡大した図4に 示されるように、前記環状ボス部2aの端面径幅Dは、後述する段付中空歯車素 材W4の成形ダイ22の歯形28を有する成形孔25とマンドレル31によって 規定される歯部成形部27の径幅dと略同一に設けられる。
【0017】 また、歯部付小径部2の押出し成形工程において、段付中空歯車素材W4の一 端面8にクラッチ等の用途に用いられる環状溝6を成形するようにしたものに関 しては、前記予備鍛造品W2の環状溝6の成形位置には、前記環状溝6と略同一 の径幅を有する前記環状溝6より若干浅目の予備環状凹部6aが粗成形される。
【0018】 次に、本考案による段付中空歯車素材の成形方法を、各装置の実施例に基づい て説明する。
【0019】 図2は、図1で示す円盤状素材W1から予備鍛造品W2を成形するためのプレ ス装置10の一例で、下型の成形ダイ12の型彫部15と、マンドレル17の端 面形状17a及び、上型の上パンチ11の端面14形状によって画定された型彫 空間16によって、前述の如き所望の予備鍛造品W2が密閉閉塞状態で成形され る。
【0020】 図3は、図1(ニ)に示すピアス材W3から、図8に示す段付中空歯車素材W 4を成形するための押出し成形装置20の一例を示したもので、左半部が成形前 、右半部が成形後の状態を示す。
【0021】 図面で21は上パンチ、22は押出し金型である下側の成形ダイを示し、該上 パンチ21は図示されないラムの下面に止め輪24を介して固定されており、ま た、該成形ダイ22には段付中空歯車素材W4の最終外径寸法と同径の型彫空間 26と内周面に歯形28を形成した該型彫空間26の底面の成形孔25とが設け られており、該成形ダイ22の下側にバックアッププレート29とその下側の心 型ホルダー30とを設け、該心型ホルダー30に段付中空歯車素材W4の中空部 5を規定するマンドレル31と、同様に歯部付小径部2の内径を規定する該マン ドレル31の外周の外心型32とを立設して、両心型31,32を前記型彫空間 26内に臨ませるようにした。また、前記外心型32の外周には筒状のノックア ウトリング33が摺動自在に設けられている。
【0022】 尚、前述の押出し成形工程において段付中空歯車素材W4の一端面8に環状凹 部6を成形するものの場合は、前記上パンチ21の下端面の対応箇所に突部23 が設けられている。
【0023】 上記押出し成形装置20で段付中空歯車素材W4を成形する場合、図3左半部 及び図4に示される如く、成形ダイ22の型彫空間26内に前記ピアス材W3を 配設した後、上パンチ21を下降変位させることにより、図3右半部に示される 如く型彫空間26によって、段付中空歯車素材W4の大径部1が成形されると共 に、歯形28を有する成形孔25に素材が押出され、歯部4付小径部2が成形さ れる。
【0024】 この場合、図3のA部を拡大して、図4に示される如く、予備鍛造品W2の環 状ボス部2aの端面径幅Dは、成形ダイ22の歯形28を有する成形孔5とマン ドレル31によって規定される歯部成形部27の径幅dと略同一であるので、押 出し成形初期状態において、素材下端面7が型面26aに密着せずに歯部成形部 27へ素材が押出される。そのため、押出し成形時の金型にかかる負荷が少なく なると共に、素材のメタルフローが阻害されずに軸線方向に流れるので、成形さ れた歯部4に欠肉が生じることがなく、薄肉な歯部を有する複雑な形状の段付中 空歯車素材W4を確実に成形することができる。
【0025】 更に、環状溝6の成形位置に、該環状溝6と略同一の径幅を有する予備環状凹 部6aが予め設けられているので、図3に示される如く押出し成形時の上パンチ 21の、端面突部23にかかる負荷が軽減されるため、上パンチ21の耐久性が 向上する。
【0026】 尚、本実施例では、段付中空歯車素材W4として、小径部2側に歯部4を成形 するものの一例を紹介したが、大径部1側の側面に歯部4を成形するようにした ものについても、同様である。
【0027】
以上のように本考案によれば、押出し成形初期状態において素材下端面が型彫 空間の型面に密着せずに歯部成形部へ素材が押出されるため、押出し成形時の成 形ダイにかかる負荷が少なくなると共に素材のメタルフローが阻害されずに軸線 方向に流れるので成形された歯部に欠肉が生じることがなく、薄肉で複雑な形状 の段付中空歯車素材を確実に成形することができる。従って、金型寿命が長くな って生産性を向上することができ、また長期に渡って高い品質を得ることができ る。
【図1】(イ)〜(ニ)は、各々本考案の実施例による
段付中空歯車素材の各工程における材料変化を示す平面
図若しくは断面平面図である。
段付中空歯車素材の各工程における材料変化を示す平面
図若しくは断面平面図である。
【図2】本考案の実施例による段付中空歯車素材の予備
鍛造品の成形装置構成を示した部分断面平面図である。
鍛造品の成形装置構成を示した部分断面平面図である。
【図3】本考案の実施例による段付中空歯車素材の押出
し成形工程を示した部分断面平面図である。
し成形工程を示した部分断面平面図である。
【図4】図3A部の拡大図である。
【図5】従来の段付中空歯車素材の予備鍛造品を示す断
面平面図である。
面平面図である。
【図6】従来の段付中空歯車素材の押出し成形工程を示
す部分断面平面図である。
す部分断面平面図である。
【図7】図5A部の拡大図である。
【図8】段付中空歯車素材を示す断面平面図である。
W2 予備鍛造品 W4 段付中空歯車素材 1 大径部 2 小径部 2a 環状ボス部 4 歯部 5 中空部 6 環状溝 6a 予備環状凹部 22 押出し成形ダイ 25 成形孔 27 歯部成形部 28 歯形 31 マンドレル D 環状ボス部の端面径幅 d 歯部成形部の径幅
Claims (2)
- 【請求項1】 内周に中空部(5)を備え外周に大径部
(1)と小径部(2)とを備え、前記小径部(2)の側
面に歯部(4)を押出成形する段付中空歯車素材(W
4)の完成前の予備鍛造品(W2)において、歯部
(4)付小径部(2)の成形箇所に環状ボス部(2a)
を設けると共に、前記環状ボス部(2a)の端面径幅
(D)は、前記段付中空歯車素材(W4)を押出成形す
る成形ダイ(22)の型彫空間(26)の、歯形(2
8)を有する成形孔(25)とマンドレル(31)によ
って規定される環状の歯部成形部(27)の径幅(d)
と略同一とすることを特徴とする段付中空歯車素材の予
備鍛造品。 - 【請求項2】 環状溝(6)を段付中空歯車素材(W
4)の一端面に有する請求項1記載の段付中空歯車素材
(W4)の予備鍛造品(W2)において、前記環状溝
(6)と略同一の径幅を有する予備環状凹部(6a)
を、前記環状溝(6)の成形箇所に設けることを特徴と
する段付中空歯車素材の予備鍛造品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4771791U JPH0576640U (ja) | 1991-04-27 | 1991-04-27 | 段付中空歯車素材の予備鍛造品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4771791U JPH0576640U (ja) | 1991-04-27 | 1991-04-27 | 段付中空歯車素材の予備鍛造品 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0576640U true JPH0576640U (ja) | 1993-10-19 |
Family
ID=12783067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4771791U Pending JPH0576640U (ja) | 1991-04-27 | 1991-04-27 | 段付中空歯車素材の予備鍛造品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0576640U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11159540A (ja) * | 1997-12-01 | 1999-06-15 | Mitsubishi Steel Mfg Co Ltd | 変速機用センターリングの成形方法及びその装置 |
-
1991
- 1991-04-27 JP JP4771791U patent/JPH0576640U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11159540A (ja) * | 1997-12-01 | 1999-06-15 | Mitsubishi Steel Mfg Co Ltd | 変速機用センターリングの成形方法及びその装置 |
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