JPH0577242A - 黒色内面のタイヤ - Google Patents
黒色内面のタイヤInfo
- Publication number
- JPH0577242A JPH0577242A JP3007706A JP770691A JPH0577242A JP H0577242 A JPH0577242 A JP H0577242A JP 3007706 A JP3007706 A JP 3007706A JP 770691 A JP770691 A JP 770691A JP H0577242 A JPH0577242 A JP H0577242A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- carbon black
- black
- release agent
- lecithin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 カーボンブラックによりタイヤ内面を黒色と
してはいるがタイヤ内面からカーボンブラックが脱落す
るのを防止した黒色内面のタイヤを提供すること。 【構成】 本発明の黒色内面のタイヤは、カーボンブラ
ックおよびレシチンを含有する内面離型剤をグリーンタ
イヤの内面に加硫に先立って塗布してなる。
してはいるがタイヤ内面からカーボンブラックが脱落す
るのを防止した黒色内面のタイヤを提供すること。 【構成】 本発明の黒色内面のタイヤは、カーボンブラ
ックおよびレシチンを含有する内面離型剤をグリーンタ
イヤの内面に加硫に先立って塗布してなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、タイヤ内面からカーボ
ンブラックが脱落するのを防止した黒色内面のタイヤに
関する。
ンブラックが脱落するのを防止した黒色内面のタイヤに
関する。
【０００２】
【従来の技術】タイヤは、一般に、グリーンタイヤの内
部にブラダーを挿入し、このブラダーで内圧をかけなが
らグリーンタイヤを加熱することにより加硫成形され
る。この場合、グリーンタイヤとブラダーとが加硫成形
中に接着しないように、グリーンタイヤ内面に前以って
内面離型剤を塗布している。
部にブラダーを挿入し、このブラダーで内圧をかけなが
らグリーンタイヤを加熱することにより加硫成形され
る。この場合、グリーンタイヤとブラダーとが加硫成形
中に接着しないように、グリーンタイヤ内面に前以って
内面離型剤を塗布している。
【０００３】従来、タイヤ内面の外観を良くするため
に、内面離型剤にカーボンブラックを配合し、これをグ
リーンタイヤの加硫に先立ってその内面に塗布して加硫
成形後に得られるタイヤの内面を黒色とすることが提案
されている。しかしながら、このように内面を黒色とし
たタイヤは、タイヤ内面の検査時にタイヤ内面からカー
ボンブラックが脱落するという問題があった。カーボン
ブラックが脱落すると、例えば、検査者の手が汚れるな
どの不具合が生じてしまう。
に、内面離型剤にカーボンブラックを配合し、これをグ
リーンタイヤの加硫に先立ってその内面に塗布して加硫
成形後に得られるタイヤの内面を黒色とすることが提案
されている。しかしながら、このように内面を黒色とし
たタイヤは、タイヤ内面の検査時にタイヤ内面からカー
ボンブラックが脱落するという問題があった。カーボン
ブラックが脱落すると、例えば、検査者の手が汚れるな
どの不具合が生じてしまう。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
事情にかんがみなされたものであって、カーボンブラッ
クによりタイヤ内面を黒色としてはいるがタイヤ内面か
らカーボンブラックが脱落するのを防止した黒色内面の
タイヤを提供することを目的とする。
事情にかんがみなされたものであって、カーボンブラッ
クによりタイヤ内面を黒色としてはいるがタイヤ内面か
らカーボンブラックが脱落するのを防止した黒色内面の
タイヤを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の黒色内面のタイ
ヤは、カーボンブラックおよびレシチンを含有する内面
離型剤をグリーンタイヤの内面に加硫に先立って塗布し
てなることを特徴とする。このように本発明において
は、内面離型剤にカーボンブラックと共にレシチンを含
有させたために、レシチンがカーボンブラックを強固に
保持するのでカーボンブラックのタイヤ内面からの脱落
を十分に防止することが可能となる。
ヤは、カーボンブラックおよびレシチンを含有する内面
離型剤をグリーンタイヤの内面に加硫に先立って塗布し
てなることを特徴とする。このように本発明において
は、内面離型剤にカーボンブラックと共にレシチンを含
有させたために、レシチンがカーボンブラックを強固に
保持するのでカーボンブラックのタイヤ内面からの脱落
を十分に防止することが可能となる。
【０００６】以下、本発明の構成につき詳しく説明す
る。本発明で用いるカーボンブラックおよびレシチンを
含有する内面離型剤は、カーボンブラックおよびレシチ
ンと通常の公知の内面離型剤の構成成分とからなるもの
である。カーボンブラックとしては、一般のカーボンブ
ラックを用いればよい。また、レシチンは、リン脂質で
あって、例えば、動物、植物、微生物などの生体に広く
存在する。公知の内面離型剤の構成成分としては、例え
ば、シリコーンエマルジョン、無機粉体（タルク、マイ
カ等）、分散・固着剤（カルボキシメチルセルロース
等）を挙げることができる。
る。本発明で用いるカーボンブラックおよびレシチンを
含有する内面離型剤は、カーボンブラックおよびレシチ
ンと通常の公知の内面離型剤の構成成分とからなるもの
である。カーボンブラックとしては、一般のカーボンブ
ラックを用いればよい。また、レシチンは、リン脂質で
あって、例えば、動物、植物、微生物などの生体に広く
存在する。公知の内面離型剤の構成成分としては、例え
ば、シリコーンエマルジョン、無機粉体（タルク、マイ
カ等）、分散・固着剤（カルボキシメチルセルロース
等）を挙げることができる。
【０００７】カーボンブラックの含有量は、内面離型剤
が水系の場合に、内面離型剤内の水100 重量部に対し0.
5 〜５重量部であればよい。また、レシチンの含有量
は、同様に内面離型剤内の水100 重量部に対し0.1 〜５
重量部程度でよい。本発明では、上記のようにしてなる
カーボンブラックおよびレシチンを含有する内面離型剤
を、グリーンタイヤの加硫に先立ってそのグリーンタイ
ヤの内面に塗布するための内面離型剤として用いるので
ある。加硫は常法によって行えばよい。これによって、
黒色内面のタイヤとすることができる。
が水系の場合に、内面離型剤内の水100 重量部に対し0.
5 〜５重量部であればよい。また、レシチンの含有量
は、同様に内面離型剤内の水100 重量部に対し0.1 〜５
重量部程度でよい。本発明では、上記のようにしてなる
カーボンブラックおよびレシチンを含有する内面離型剤
を、グリーンタイヤの加硫に先立ってそのグリーンタイ
ヤの内面に塗布するための内面離型剤として用いるので
ある。加硫は常法によって行えばよい。これによって、
黒色内面のタイヤとすることができる。
【０００８】
【実施例】水100 重量部に100,000cpsのポリジメチルシ
ロキサンオイルからなるシリコーンエマルジョン( オイ
ル分40％）40重量部、カルボキシメチルセルロース20重
量部、ノニオン系界面活性剤１重量部、およびレシチン
５重量部を攪拌下に添加して分散液とした後、これにマ
イカ微粉末90重量部、タルク微粉末40重量部、およびカ
ーボンブラック水分散体( カーボンブラック含有量29.3
％）５重量部を攪拌下に徐々に加えて内面離型剤を得
た。
ロキサンオイルからなるシリコーンエマルジョン( オイ
ル分40％）40重量部、カルボキシメチルセルロース20重
量部、ノニオン系界面活性剤１重量部、およびレシチン
５重量部を攪拌下に添加して分散液とした後、これにマ
イカ微粉末90重量部、タルク微粉末40重量部、およびカ
ーボンブラック水分散体( カーボンブラック含有量29.3
％）５重量部を攪拌下に徐々に加えて内面離型剤を得
た。
【０００９】この内面離型剤をサイズ165 SR13のグリー
ンタイヤの内面にスプレーで塗布し、乾燥させた後、内
部にブラダーを挿入して常法により金型内で加硫成形
し、タイヤを製造した（本発明タイヤ）。一方、レシチ
ンを含有しないことを除いて上記内面離型剤と同一の組
成の内面離型剤をサイズ165 SR13のグリーンタイヤの内
面にスプレーで塗布し、同様にしてタイヤを製造した
（従来タイヤ）。
ンタイヤの内面にスプレーで塗布し、乾燥させた後、内
部にブラダーを挿入して常法により金型内で加硫成形
し、タイヤを製造した（本発明タイヤ）。一方、レシチ
ンを含有しないことを除いて上記内面離型剤と同一の組
成の内面離型剤をサイズ165 SR13のグリーンタイヤの内
面にスプレーで塗布し、同様にしてタイヤを製造した
（従来タイヤ）。
【００１０】これらのタイヤにつき内面を検査したとこ
ろ、従来タイヤではカーボンブラックの脱落が生じたが
本発明タイヤでは脱落が全く生じなかった。
ろ、従来タイヤではカーボンブラックの脱落が生じたが
本発明タイヤでは脱落が全く生じなかった。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように本発明の黒色内面の
タイヤは、カーボンブラックおよびレシチンを含有する
内面離型剤をグリーンタイヤの加硫に先立ってそのグリ
ーンタイヤの内面に塗布してなるため、内面の外観が良
くかつカーボンブラックの内面からの脱落を十分に防止
することができる。
タイヤは、カーボンブラックおよびレシチンを含有する
内面離型剤をグリーンタイヤの加硫に先立ってそのグリ
ーンタイヤの内面に塗布してなるため、内面の外観が良
くかつカーボンブラックの内面からの脱落を十分に防止
することができる。
フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｋ 21:00 105:24 Ｂ２９Ｌ 30:00 4Ｆ
Claims (1)
- 【請求項１】 カーボンブラックおよびレシチンを含有
する内面離型剤をグリーンタイヤの内面に加硫に先立っ
て塗布してなる黒色内面のタイヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3007706A JPH0577242A (ja) | 1991-01-25 | 1991-01-25 | 黒色内面のタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3007706A JPH0577242A (ja) | 1991-01-25 | 1991-01-25 | 黒色内面のタイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0577242A true JPH0577242A (ja) | 1993-03-30 |
Family
ID=11673192
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3007706A Pending JPH0577242A (ja) | 1991-01-25 | 1991-01-25 | 黒色内面のタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0577242A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008279659A (ja) * | 2007-05-10 | 2008-11-20 | Bridgestone Corp | 黒色化剤、タイヤ内面用離型剤、及びその製造方法、タイヤの製造方法及びタイヤ |
| JP2011156840A (ja) * | 2010-02-04 | 2011-08-18 | Bridgestone Corp | ゴム用離型剤 |
| JP2012228783A (ja) * | 2011-04-25 | 2012-11-22 | Matsumoto Yushi Seiyaku Co Ltd | タイヤ内面用離型剤 |
-
1991
- 1991-01-25 JP JP3007706A patent/JPH0577242A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008279659A (ja) * | 2007-05-10 | 2008-11-20 | Bridgestone Corp | 黒色化剤、タイヤ内面用離型剤、及びその製造方法、タイヤの製造方法及びタイヤ |
| JP2011156840A (ja) * | 2010-02-04 | 2011-08-18 | Bridgestone Corp | ゴム用離型剤 |
| JP2012228783A (ja) * | 2011-04-25 | 2012-11-22 | Matsumoto Yushi Seiyaku Co Ltd | タイヤ内面用離型剤 |
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