JPH0579004U

JPH0579004U - 油圧モータの機械式ブレーキ解放用油圧回路装置

Info

Publication number: JPH0579004U
Application number: JP1588892U
Authority: JP
Inventors: 俊一藤本
Original assignee: 内田油圧機器工業株式会社
Priority date: 1992-03-26
Filing date: 1992-03-26
Publication date: 1993-10-26

Abstract

(57)【要約】【目的】安価に構成できブレーキ部材の耐久性のよい
機械式ブレーキ解放用油圧回路装置を提供すること【構成】機械式ブレーキを備えた油圧モータ１のブレ
ーキ部材１６へのブレーキ作動解放用の油圧を油圧ポン
プ１２から該油圧モータへの油圧供給回路１１に設けた
方向切換弁１０の前方の回路１１ａから供給するように
ブレーキ回路１３を設け、該方向切換弁の油圧ポンプへ
の流通位置１０ｂと流通遮断位置１０ａとの切換え途中
に、該前方の回路にブレーキ解放圧を発生させる圧力発
生位置１０ｃを設けた【効果】油圧モータが回転するときはブレーキが既に
解放されているのでブレーキ部材が摩耗することがな
く、特別の機器を設けることなくブレーキ解放圧を確保
できるので安価に製作できる

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、各種産業機械の回転装置、例えばクレーンやパワーショベルの回転部を駆動する油圧モータに設けられた機械式ブレーキを解放する油圧回路装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より油圧モータの機械式ブレーキとして、図１に示すような摩擦円板式のものが知られており、油圧により回転されるシリンダブロックの回転体ａにこれと共に回転する円板状のブレーキ板ｂを取り付けると共に油圧モータｍのケーシングｃに該ブレーキ板ｂと摩擦接触する相手板ｄを設け、該相手板ｄが環状のピストンｅを介してスプリングｆにより押されると回転体ａの回転が止まり、該回転体ａとスプライン係合した回転軸ｇに回転しないように制動を与えるようになっている。該ピストンｅの段部には、パイロットポートｈからの圧力が作用するようになっており、この圧力が作用すると、該ピストンｅはスプリングｆに抗して後退し、回転軸ｇの制動が解除される。

【０００３】また、図２に示すような油圧モータｍの回転軸ｇの軸端に角型部ｉを形成し、これにケーシングｃに設けた角型孔ｊから出没する角型の外周を有するピストンｋの角型孔ｌを嵌合させることにより該回転軸ｇを回転不能に制動するようにした機械式ブレーキも提案されている。この場合も該ピストンｋにパイロットポートｈから導入する圧力させると、スプリングｆに抗してピストンｋが後退し、回転軸ｇの制動が解除される。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記のような機械式ブレーキを解放するためにパイロットポートｈに圧力が必要であり、そのため従来は別個に設けた油圧源からその圧力をパイロットポートｈに導くか、或いは図３に示すように油圧モータｍとこれの油圧供給回路ｎの方向切換弁ｏと間にシャトル弁ｐを組み込み、該回路ｎから選択した高圧をブレーキ解放圧として確保するようにしていた。ブレーキ解放のために別個に油圧源を設けることは油圧装置が高価になる不都合がある。また、図３の場合は切換弁ｏを中立位置からｑ又はｒの切換位置に切換えると、その切換直後は油圧モータｍにブレーキが掛っているため油圧モータｍのＡまたはＢポートのどちらか一方にブレーキ圧力に見合った圧力が発生し、この圧力によりブレーキが解放されることになるが、このブレーキが解放される瞬間はブレーキが掛った状態で油圧モータｍが回転しようとするので、ブレーキ部材例えば図１の場合にはブレーキ板ｂと相手板ｄの間にすべりが発生し両部品の摩耗が促進され、ブレーキ部材の寿命が短縮する不都合があった。更に、図示してはないが、ポンプから油圧モータｍへの油圧供給回路でポンプと方向切換弁の間にチェック弁を介在させ、ポンプから油圧モータｍへ向う油に該チェック弁により発生する通過抵抗をブレーキ解放圧に利用することも考えられるが、この通過抵抗で圧力、エネルギー損失が発生し、発熱により作動油が劣化する欠点、チェック弁を使用することによるコストアップ、更に方向切換弁中立時でもポンプからの油量があるとブレーキ解放圧が発生するので、油圧モータにブレーキが掛からない問題を生じて好ましくない。本考案は、このような不都合がなく安価に構成できる耐久性のよい機械式ブレーキ解放用油圧回路装置を提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案では、油圧モータの油圧により回転される回転体もしくはこれに連結された回転軸に、油圧で解放作動する摩擦部材や係合部材のブレーキ部材を設けて該回転軸にブレーキを与えるようにしたものに於いて、該ブレーキ部材へのブレーキ作動解放用の油圧を油圧ポンプから該油圧モータへの油圧供給回路に設けた方向切換弁の前方の回路から供給するようにブレーキ回路を設け、該方向切換弁の油圧ポンプへの流通位置と流通遮断位置との切換え途中に、該前方の回路にブレーキ解放圧を発生させる圧力発生位置を設けることにより、上記の目的を達成するようにした。

【０００６】

【作用】

方向切換弁が流通遮断位置にあるときは、ブレーキ回路にブレーキ作動解放用の油圧が発生せず、従って油圧モータのブレーキ部材はブレーキ作動を行ない、油圧モータの回転体や回転軸に制動が与えられる。油圧供給回路の方向切換弁を流通位置に切換えて油圧モータを回転しようとするときには、該切換弁が流通位置に切換わる直前に圧力発生位置が入るために、方向切換弁の前方の回路にブレーキ解放圧が発生し、この圧力がブレーキ回路から油圧モータのブレーキ部材に作用してブレーキが解放される。従って、方向切換弁が流通位置に切換わったときにはブレーキが既に解放されているので、ブレーキ部品に損耗を与えず、方向切換弁を利用するので特別の部品が要らない。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施例を図面に基づき説明すると、図４に於いて符号１は油圧モータで、そのケーシング２の内部には油圧により回転されるシリンダブロックから成る回転体３とこれにスプライン係合した回転軸４が設けられる。該回転体３の外周にはブレーキ部材１６を構成する環状の摩擦部材から成るブレーキ板５が取り付けられ、該ブレーキ板５の両面に対面して相手板６が設けられる。該相手板６はスプリング７で押されたピストン８によりブレーキ板５に摩擦接触して回転体３及び回転軸４にブレーキを掛ける。相手板６、スプリング７及びピストン８もブレーキ部材１６を構成する。パイロットポート９にブレーキ解放圧が導入されるとピストン８はスプリング７に抗して後退し、ブレーキ板５と相手板６との摩擦接触が解除され、回転体３及び回転軸４が回転する。また、該油圧モータ１は流通遮断位置（中立位置）１０ａと流通位置（切換位置）１０ｂを有する方向切換弁１０を備えた油圧供給回路１１により供給される油圧ポンプ１２からの油圧で回転する。

【０００８】こうした構成は従来のものと何等変わりがないが、本考案の場合、該ブレーキ部材を構成するピストン８にパイロットポート９及びブレーキ回路１３を介して該油圧供給回路１１の方向切換弁１０の前方の回路即ち該方向切換弁１０と油圧ポンプ１２を結ぶ回路１１ａから油圧を導入するようにし、該方向切換弁１０の流通遮断位置１０ａと流通位置１０ｂと切換え途中に、該前方の回路１１ａにブレーキ解放圧を発生させる圧力発生位置１０ｃを設けるようにした。該油圧モータ１を回転させるために該切換弁１０を流通遮断位置１０ａから流通位置１０ｂに操作すると、その切換途中で一時的に該圧力発生位置１０ｃが入り、前方の回路１１ａにブレーキ解放圧が発生してピストン８がブレーキを解放する作動を行なう。該圧力発生位置１０ｃで圧力を発生させるため、図４の例では回路１１ａから油圧モータ１に向う流量を絞る絞り１４を設け、これにより必要なブレーキ解放圧を発生させたが、図５に示すようにポンプ１２からの流量をブロックして油圧モータ１とタンク１５に流量を流さないように構成してもよい。

【０００９】

【考案の効果】

以上のように本考案によるときは、油圧モータの油圧供給回路の方向切換弁の前方からブレーキ部材へその解放圧を導くブレーキ回路を設け、該方向切換弁の流通位置と流通遮断位置の途中に圧力発生位置を設けたので、油圧モータが回転するときはブレーキが既に解放されているのでブレーキ部材が摩耗することがなく、特別の機器を設けることなくブレーキ解放圧を確保できるので安価に製作できる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の機械式ブレーキを有する油圧モータの
截断側面図

【図２】従来の他の機械式ブレーキを有する油圧モー
タの截断側面図

【図３】従来のブレーキ解放圧を得るための油圧回路
の線図

【図４】本考案の実施例の截断側面図

【図５】本考案の他の実施例の説明線図

【符号の説明】

１油圧モータ３回転体４
回転軸１０方向切換弁１０ａ流通遮断位置１０
ｂ流通位置１０ｃ圧力発生位置１１油圧供給回路１
１ａ前方の回路１２油圧ポンプ１３ブレーキ回路１
５タンク１６ブレーキ部材

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】油圧モータの油圧により回転される回転
体もしくはこれに連結された回転軸に、油圧で解放作動
する摩擦部材や係合部材のブレーキ部材を設けて該回転
軸にブレーキを与えるようにしたものに於いて、該ブレ
ーキ部材へのブレーキ作動解放用の油圧を油圧ポンプか
ら該油圧モータへの油圧供給回路に設けた方向切換弁の
前方の回路から供給するようにブレーキ回路を設け、該
方向切換弁の油圧ポンプへの流通位置と流通遮断位置と
の切換え途中に、該前方の回路にブレーキ解放圧を発生
させる圧力発生位置を設けたことを特徴とする油圧モー
タの機械式ブレーキ解放用油圧回路装置。
【請求項２】上記圧力発生位置は、上記油圧ポンプか
ら油圧モータへの流量を絞る絞り若しくは油圧モータと
タンクへの流出を止めるブロックで構成したことを特徴
とする請求項１に記載の油圧モータの機械式ブレーキ解
放用油圧回路装置。