JPH0580118U

JPH0580118U - プロテクタ

Info

Publication number: JPH0580118U
Application number: JP1767292U
Authority: JP
Inventors: 直人沢村
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 1992-03-30
Filing date: 1992-03-30
Publication date: 1993-10-29
Anticipated expiration: 2007-03-30
Also published as: JP2572496Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】アース線のアース処理を容易に行うことが出
来るプロテクタを提供する。【構成】複数の電線からなるワイヤハーネスを内部に
収容するプロテクタを、導電性材料を配した合成樹脂ま
たはゴムで成形すると共に、該プロテクタの側壁部にア
ース線との接続部を一体に成形し、該接続部にアース線
を接続してプロテクタと接続し、該プロテクタを鋼板ボ
デーに金属製固定具を介して固定して、該プロテクタお
よびアース線を車体アースする構成としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内部にワイヤハーネスを収容して保護するプロテクタに関し、特に、該プロテクタを導電性としてシールド機能を持たせると共に、該導電性プロテクタにアース線を接続して、ワイヤハーネスのアース処理が簡単に出来るようにするものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、プロテクタを利用して、ワイヤハーネスのアース線を鋼板製の車体へ接続して車体アースする構造としたものが提案されている。(実開昭６０−１６２３７６号公報、実公平１−２７５６４号公報) 上記した従来のアース構造のものは、プロテクタの鋼板製車体への取付部を利用するもので、取付部のボルトによりアース端子と接続した中継端子あるいはアース用バスバーを車体への締め付けと同時に締め付けて固定している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記した従来のアース構造では、車体へのプロテクタの固定ボルトを利用しているため、該ボルト取付位置へボルト穴を形成した中継端子あるいはアース用バスバーを配置する必要があり、かつ、これら中継端子あるいはアース用バスバーにアース線のアース端子を接続する機構を必要となり、構造が複雑で部品点数が多くなり、しかも、作業手数がかかる欠点があった。しかも、固定ボルトの弛緩や締付不良によりアース回路の導通不良が生じ、信頼性の点で問題があった。

【０００４】本考案は上記した従来の問題に鑑みてなされたもので、プロテクタ全体を導電性とすることで、中継端子等を介設することなく、アース端子をプロテクタに接続し、該プロテクタをボルトを介して鋼板製車体に固定するだけでアース回路を形成できるようにし、よって、構造の簡単化を図り、コスト低下および組付作業を容易とするものである。しかも、プロテクタを導電性とすることで、プロテクタにシールド機能を付与し、ワイヤハーネスからの電気ノイズを車体にアースすることが出来る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は複数の電線からなるワイヤハーネスを内部に収容するプロテクタを、導電性材料を配した合成樹脂またはゴムで成形すると共に、該プロテクタの側壁部にアース線と接続する接続部を一体に成形し、該接続部にアース線を接続すると共に、該プロテクタを鋼板ボデーに金属性固定具を介して固定して、該プロテクタおよびアース端子を車体アースする構成としているプロテクタを提供するものである。

【０００６】上記アース線をプロテクタへ接続部として、該プロテクタの側壁部に軸状突起を設け、該軸状突起にアース線の先端に圧着したアース端子の取付穴を挿入して接続するようにしている。あるいは、上記接続部として、側壁部より突設したフォーク状の圧入板を設け、該フォーク状圧入板の中央隙間にアース線の導体を圧入して固定している。あるいは、上記接続部として、プロテクタの側壁部に凹部を形成し、該凹部にアース線の導線を差し込んだ後に導電性プラグを挿入して固定してアース線とプロテクタを接続する構造としても良い。あるいは、プロテクタの側壁部に取付穴を形成し、アース端子の挿入穴より上記取付穴に導電性クリップを挿入してアース端子をプロテクタに接続固定しても良い。あるいは、プロテクタの側壁部にアース端子を圧入部を形成し、該圧入部にアース端子を挿入してプロテクタと接続するようにしても良い。あるいは、プロテクタの側壁部に導電性タブを内部に突設したオスハウジングを形成する一方、アース線の導体と接続すると共に上記タブ挿入孔を形成した端子を収納したメスハウジングをアース線先端に取り付け、上記メスハウジングをオスハウジングに嵌合してプロテクタと接続するようにしても良い。

【０００７】上記導電性材料を金属箔とし、該金属箔を合成樹脂またはゴムでモールドしてプロテクタを成形し、かつ、上記金属箔に上記アース端子あるいはアース線の導体および車体固定具を接続させる構成とすることもできる。

【０００８】さらに、上記プロテクタのワイヤハーネスの出入口を導電性ペーストで封入することが好ましい。

【０００９】

【作用】

本考案のプロテクタによれば、プロテクタを、導電性材料を混入した、あるいは金属箔をインサートモールドした合成樹脂またはゴムで成形して、プロテクタの全体を導電性としているため、該プロテクタに側壁部に形成した接続部に、アース線の先端に取り付けたアース端子あるいはアース線の導体自体を接続し、該プロテクタを金属製固定具、例えばボルトとナットで鋼板製車体に固定するたけで、極めて簡単に車体へのアース回路が形成することが出来る。

【００１０】また、プロテクタ全体を導電性としているため、該プロテクタの内部にワイヤハーネスを挿通することにより、ワイヤハーネスをシールド処理することが出来る。その際、該プロテクタのワイヤハーネスの出入口を、導電性ペーストで封入すると、シールド効果がより向上する。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案を図示の実施例により詳細に説明する。本考案は導電性材料で形成したプロテクタにアースとの接続部を一体に成形したことを特徴とするものであるが、まず、プロテクタの構造を詳述する。図１に示すように、プロテクタ１３Ａは、自動車の金属製床部１０に沿って配置されるワイヤハーネス１１を内部に挿通させて保護するように設置され、上記床部１０のプロテクタ設置箇所には、金属製ウエルドボルト１２,１２が設けられている。

【００１２】一方、プロテクタ１３Ａは、上記ワイヤハーネス１１を所定の長さで収容する逆Ｕ字状の収容部１３ａを有し、該収容部１３ａの一方の下端部には、外方へＬ字状に折曲するベース部１３ｂが設けられ、該ベース部１３ｂには、上記ウエルドボルト１２,１２の挿通孔１３ｃ,１３ｃが形成されている。

【００１３】上記プロテクタ１３Ａの収容部１３ａにワイヤハーネス１１を挿通させて、ベース部１３ｂの挿通孔１３ｃ,１３ｃにウエルドボルト１２,１２を挿入させ、金属製ナット１４,１４をウエルドボルト１２,１２に螺合すると、プロテクタ１３Ａは床部１０に固定される。

【００１４】上記プロテクタ１３Ａは、導電性材料を混入した合成樹脂材料で成形している。該成形材料としては、ポリエチレン(ＰＥ)系及びＰＥコポリマーにカーボンを混入した複合材料、あるいはカーボンブラック複合化ポリスチレン(ＰＳ)コンパウンド、ポリプロピレン(ＰＰ)コンパウンドの複合材料、その他、金属フィラーを混入した低抵抗コンパウンド、導電性ゴム、エラストマー等が好適に用いられる。上記カーボンの他に、金属の繊維、薄片、粉等を混入しても良い。

【００１５】上記合成樹脂及びゴムとしては、上記ＰＥ、ＰＥコポリマー、ＰＰの他に、ＰＶＣ,ＰＳ,ＡＢＳ,ＰＰＥ,ナイロン、ポリエステル、ポリカボネート、ＰＰＳ、ポリウレタン、シリコンゴム、ＳＢＲ,フロロプレン、フッ素樹脂、ＦＲＰ,エポキシ樹脂等も用いることができる。

【００１６】上記導電性材料を混入した合成樹脂材料またはゴム材料は、体積固有抵抗値 (ＶＲ)は、１０-⁴〜１０¹²オームｃｍの範囲は適当で、電磁波遮蔽、吸収としては、ＶＲ＝１０-⁴〜１０³オームｃｍの範囲を使用すれば良い。

【００１７】上記プロテクタ１３Ａは、導電性材料を混入した合成樹脂材料またはゴム材料で成形したものであったが、図２に示すプロテクタ１３Ｂのように、金属(導電性)箔１５をインサートモールドした合成樹脂材料またはゴム材料で成形しても良い。上記金属箔１５は、合成樹脂材料等に、無電解メッキ、導電性塗料の塗布、亜鉛溶射、真空蒸着等の表面処理を施すことで簡単にインサートモールドすることができる。

【００１８】上記のようにプロテクタ１３Ａ,１３Ｂを導電性としているため、上記プロテクタ１３Ａ,１３Ｂを自動車の金属製床部１０にボルト・ナット１２,１４で固定すると、床部１０、ボルト・ナツト１２,１４、プロテクタ１３Ａ,１３Ｂの導電性材料または金属箔１５が電気的に接続されるようになり、プロテクタ１３Ａ, １３Ｂ全体がアース電位となり、プロテクタ１３Ａ,１３Ｂ自体がワイヤハーネス１１のシールド機能を有するようになる。

【００１９】さらに、図３及び図４に示すように、上記各プロテクタ１３Ａ,１３Ｂの収容部１３ａのワイヤハーネス１１の出入口を、導電性ペースト１６,１６で封入しても良い。このようにすれば、収容部１３ａとワイヤハーネス１１との隙間からノイズが伝導しなくなるので、シールド効果がより向上する。

【００２０】上記した導電性材料から成形してシールド機能を有するプロテクタ１３Ａ, １３Ｂには、以下の各実施例に記載するアース線との接続部を一体に成形している。尚、プロテクタ１３Ｂでは、内部にモールドする金属箔１５に上記ボルト１２およびナット１４が接触するように挿通孔１３ｃを形成していると共に、後述するアース線との接続部が接触するようにしている。

【００２１】まず、図５は第１実施例を示しており、図５(Ａ）に示すように、上記プロテクタ１３Ａ,１３Ｂ(以下、プロテクタ１３Ａ側のみ記載する)の壁部分に軸状突起１３ｄからなる接続部を一体成形している。上記軸状突起１３ｄにアース線１７の先端に圧着したアース端子１７ａの取付穴１７ｂを嵌合して、同図(Ｂ)に示すように、軸状突起１３ｄを熱または超音波で溶かしながら潰してアース端子１７ａに溶着している。上記のようにすれば、プロテクタ１３Ａが導電性を有するため、軸状突起１３ｄを介して、プロテクタとアース線１７とが接続され、かつ、プロテクタが前記ボルト１２、ナット１４を介して鋼板製車体１２に接続されるため、アース線１７と車体１２の間にアース回路が形成でき、車体にアースすることが出来る。

【００２２】また、図６は第２実施例を示し、上記プロテクタ１３Ａの壁部分にフォーク状とした圧入板１３ｅかならる接続部を一体成形している。該フォーク状圧入板１３ｅの中央隙間にアース線１７の導体１７ｂを圧入して固定することにより、アース線導体１７ｂを直接プロテクタ１３Ａと接続させることも出来る。

【００２３】図７は第３実施例を示し、プロテクタ１３Ａの側壁部に凹部１３ｆからなる接続部を一体成形している。上記凹部１３ｆにアース端子１７の導体１７ｂを差込み、導電性プラグ１８を凹部１３ｆに圧入して、導体１７ｂを固定すると共に、プロテクタ１３Ａと接続している。

【００２４】図８は第４実施例を示し、プロテクタ１３Ａの側壁部に接続孔１３ｇからなる接続部を一体成形している。上記接続孔１３ｇにアース端子１７ａを取付穴１７ｂを連通させ、導電性クリップ１９の係止用ツバ部１９ａを軸部１９ｂと共に挿入して、ツバ部１９ａの先端をプロテクタ１３Ａの側壁面に接触係止する一方、導電性クリップのストッパ部１９ｃをアース端子１７ａに接触係止し、よって、アース端子とプロテクタとを接続固定している。

【００２５】図９および図１０は第５実施例を示し、プロテクタ１３Ａの側壁部にオスハウジング１３ｈを一体成形して、該オスハウジング１３ｈの内部に逆Ｌ字状の導電性タブ２０をインサートモールドしている。一方、上記アース線１７の導体に接続する上記タブ２０の挿入孔を有する端子２２をアース線１７の先端に圧着すると共に上記オスハウジング１３ｈに内嵌するメスハウジング２１をアース線の先端に取り付けている。上記メスハウジング２１をオスハウジング１３ｈに差込んで、アース線１７の導体をタブ２０を介してプロテクタ１３Ａに接続している。

【００２６】図１１および図１２は第６実施例を示すように、プロテクタ１３Ａの側壁部にアース端子１７ａを圧入する凹部１３ｉを備えたボックス形状の圧入ハウジング１３ｊを設けている。該ハウジング３ｊの端面部にはアース線１７を圧入できる程度の対向して傾斜させた挿入溝１３ｍを形成している。図１２(Ａ)に示すように、上記挿入溝１３ｍを通して凹部１３ｉにアース線を挿入させた後、矢印方向へアース線１７を引っ張って、図１２(Ｂ)に示すように、凹部１３ｉ内にアース端子１７ａを圧入して固定している。

【００２７】

【考案の効果】

以上の説明からも明らかなように、本考案のプロテクタは、プロテクタを、導電性材料を混入した、あるいは金属箔をインサートモールドした合成樹脂またはゴムで成形して、プロテクタ自体に導電性を付与し、該プロテクタにアース線との接続部を一体成形しているため、該接続部にアース線を接続するだけで、アース線の車体アースを簡単に行うことが出来る。

【００２８】上記のようにプロテクタの全体を導電性としているため、プロテクタのどの部分にアース線を接続させても良いため、設計の自由度が増大する。かつ、プロテクタと直接的にアース端子あるいはアース導体を接続させれば良く、中継端子等を不要とするることが、部品点数の減少および組付工数の減少を図ることができ、その結果、コストを低下することが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わるプロテクタの斜視図であ
る。

【図２】本考案の係わる他のプロテクタの斜視図で
ある。

【図３】導電性ペーストを封入したプロテクタの側
面断面図である。

【図４】図３の正面断面図である。

【図５】 (Ａ)及び(Ｂ)は本考案の第１実施例の斜視
図である。

【図６】本考案の第２実施例の斜視図である。

【図７】本考案の第３実施例の断面図である。

【図８】本考案の第４実施例の斜視図である。

【図９】本考案の第５実施例の斜視図である。

【図１０】図９の断面図である。

【図１１】 (Ａ)及び(Ｂ)は本考案の第６実施例の側面
図および斜視図である。

【図１２】 (Ａ)および(Ｂ)は上記第６実施例における
アース端子の取付工程を示す図面である。

【符号の説明】

１０金属製床部１１ワイヤハーネス１２ウエルドボルト１３Ａ,１３Ｂプロテクタ１３ｄ軸状突起１３ｅ圧入板１３ｆ凹部１３ｇ取付穴１３ｈメスハウジング１３ｉ圧入部１３ｊ圧入ハウジング１４ナット１５金属(導電性)箔１６導電性ペースト１７アース線１７ａアース端子２０タブ２１オスハウジング２２端子

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】複数の電線からなるワイヤハーネスを内
部に収容するプロテクタを、導電性材料を配した合成樹
脂またはゴムで成形すると共に、該プロテクタの側壁部
にアース線との接続部を一体成形し、該接続部にアース
線を接続してプロテクタと接続し、該プロテクタを鋼板
ボデーに金属製固定具を介して固定して、該プロテクタ
およびアース線を車体アースする構成としているプロテ
クタ。
【請求項２】上記プロテクタに一体成形する接続部
は、側壁部より突設した軸状突起からなり、アース線の
先端に取り付けたアース端子の取付穴に上記軸状突起を
挿入して接続している請求項１記載のプロテクタ。
【請求項３】上記プロテクタに一体成形する接続部
は、側壁部より突設したフォーク状の圧入板からなり、
該フォーク状圧入板の中央隙間にアース線の導体を圧入
して固定し、プロテクタに接続している請求項１記載の
プロテクタ。
【請求項４】上記プロテクタに一体成形する接続部
は、側壁部に形成した凹部からなり、該凹部にアース線
の導線を差し込んだ後に導電性プラグを挿入してアース
線とプロテクタを接続している請求項１記載のプロテク
タ。
【請求項５】上記プロテクタに一体成形する接続部
は、プテクタの側壁部に穿設した取付穴からなり、アー
ス端子の挿入穴より上記取付穴に導電性クリップを挿入
して固定し、アース端子をプロテクタに接続している請
求項１記載のプロテクタ。
【請求項６】上記プロテクタに一体成形する接続部
は、該プロテクタの側壁部に形成したアース端子を圧入
ハウジングからなり、該圧入ハウジングにアース端子を
圧入してプロテクタと接続している請求項１記載のプロ
テクタ。
【請求項７】上記プロテクタに一体成形する接続部と
して、該プロテクタの側壁部に導電性タブを内部に突設
したオスハウジングを形成する一方、アース線の導体と
接続すると共に上記タブ挿入孔を形成した端子を収納し
たメスハウジングをアース線先端に取り付け、上記メス
ハウジングをオスハウジングに嵌合してプロテクタと接
続している請求項１記載のプロテクタ。
【請求項８】上記導電性材料が金属箔からなり、該金
属箔を合成樹脂またはゴムでモールドしてプロテクタを
成形し、かつ、上記金属箔に上記アース端子あるいはア
ース線の導体および上記金属製固定具を接続させる構成
としている前記請求項のいずれか１記載のプロテクタ。
【請求項９】上記プロテクタは、ワイヤハーネスの出
入口が導電性ペーストで封入されていることを特徴とす
る前記請求項のいずれか１項に記載のプロテクタ。