JPH0580139U

JPH0580139U - 車載用携帯電話のアダプタチャージャ

Info

Publication number: JPH0580139U
Application number: JP2712692U
Authority: JP
Inventors: 宏明石井; 晴彦佐藤; 誠内田
Original assignee: Tamura Corp
Current assignee: Tamura Corp
Priority date: 1992-03-31
Filing date: 1992-03-31
Publication date: 1993-10-29

Abstract

(57)【要約】【目的】車載用携帯電話のバッテリーを充電するため
のアダプタチャージャにおいて、その使い勝手を良くす
ることを目的とする。【構成】シガライタソケットに着脱自在なシガライタ
差し込み部２が突設されたケース本体１を備え、このケ
ース本体１は前記シガライタ差し込み部２の差し込みに
よって前記シガライタソケット側に保持され、かつ該ケ
ース本体１内には小型軽量を図るべく所定の機能を有す
る集積回路からなる電源回路１６および充電回路１７な
らびにバッテリーＢ2 の急速充電制御用のマイクロコン
ピュータを高密度実装したプリント基板１０，１１を内
蔵した構成とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車内に設けられたシガライタソケットを利用し車載用の携帯電話のバッテリーの充電に用いられるアダプタチャージャに関する。

【０００２】

【従来の技術】

最近、車内において携帯電話を使用することが多く行われている。この携帯電話には、通常、バッテリーが内蔵されているが、このバッテリーは使用状況に応じ交換するか、充電する必要がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

この場合、従来、携帯電話などに使用する車載電源では、携帯電話についているバッテリーを（１時間以内の）急速充電をしながら携帯電話を同時に使うタイプとすると、使用する電子部品等の部品点数が多いため、その形状が大きくなり、シガライタソケットに直接差し込んで使用しようとすると自重で抜け落ちてしまい、使用できず、実用にならない、という課題があった。

【０００４】また、車載電源の本体部分からシガライタソケットへ延びるコードと携帯電話側に延びるコードとを有し、これら２本のコードを出す、いわゆるコードスタイルのものがあるが、この構造のものでは狭い車内にこれらのコードが這いまわり使い勝手が悪い、という課題があった。

【０００５】この考案は上記のことに鑑み提案されたもので、その目的とするところは、小型軽量で使い勝手に優れた車内で用いられる携帯電話用のアダプタチャージャを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案は、シガライタソケットに着脱自在なシガライタ差し込み部２が突設されたケース本体１を備え、このケース本体１は前記シガライタ差し込み部２の差し込みによって前記シガライタソケット側に保持され、かつ該ケース本体１内には小型軽量を図るべく所定の機能を有する集積回路からなる電源回路１６および充電回路１７ならびにバッテリーＢ₂の急速充電制御用のマイクロコンピュータを高密度実装したプリント基板１０，１１を内蔵した構成とすることにより、上記目的を達成している。

【０００７】

【作用】

上記のように本考案では、シガライタ差し込み部２とケース本体１とを別体とせず、一体にしてケース本体１からシガライタ差し込み部２を突設させた構造とし、まず、シガライタ差し込み部２とケース本体１間のコードを不要とし、狭い車内で少しでもコードが這いまわさなくても良いようにし、使い勝手を良くしている。また、ケース本体１内に１チップのＤＣ−ＤＣコンバータ用ＩＣを電源部に１個、充電部に１個用いてなる電源回路１６や充電回路１７を、また、バッテリーＢ₂の急速充電制御をマイクロコンピュータで行い、これらを高密度実装したプリント基板１０，１１を内蔵させ、小型軽量を図っている。したがって、ケース本体１を使用時にシガライタソケット側に保持させても抜け落ちることがないようにしている。

【０００８】

【実施例】

図１は本考案におけるアダプタチャージャの斜視図を示すもので、このアダプタチャージャは、箱形のケース本体１と、このケース本体１の一方の端面から突設されたほぼ円筒状のシガライタ差し込み部２と、ケース本体１の反対側の端面にコード３を介し設けられた携帯電話充電用のプラグ４とを備えている。

【０００９】シガライタ差し込み部２はケース本体１と一体となっており、かつ車内に設けられたシガライタソケット内の電極と接続可能な電極５，６等が設けられている。このうち一方の電極５は絶縁性の樹脂成形品からなるシガライタ差し込み部２の先端に設けられ、他の電極６は外周面にバネ７を介しシガライタ差し込み部２の外周方向に付勢され、バネ力に抗して周知構造のシガライタソケット内に差し込んだ場合、確実に装着でき、かつ電極６を接続できるようになっている。これらの構造は周知である。

【００１０】また、ケース本体１は絶縁性の樹脂成形品からなる２分割構造のケース半体１Ａ，１Ｂ相互を接着剤または超音波溶接等により接合してなり、これに伴ってシガライタ差し込み部２も同様に半体２Ａ，２Ｂからなっている。また、ケース本体１には作動中か否かを外部に示す発光ダイオードの如き表示部８等がシガライタ差し込み部２とは反対側の端面に設けられている。

【００１１】このケース本体１には、詳しくは後述するが、基本的に１チップのＤＣ−ＤＣコンバータ用ＩＣを電源部に１個、充電器部に１個用い、また、急速充電の制御にはマイクロコンピュータを用い、周辺部品を削減するとともに各電子部品を高密度実装し、ユニット化することで更に実装率を高め、軽量化を図っている。また、回路的にも部品点数の少なくて済む回路を保護回路や定電流回路に採用し、部品点数を少なくして小型化を図り自重を軽くし、シガライタ差し込み部２をシガライタソケットから抜け落ちないようにしている。

【００１２】また、伸縮自在なコード３に接続されたプラグ４は携帯電話のソケット（図示せず）に対し一般的構造により着脱自在となっており、このプラグ４には充電用の電極が設けられている。

【００１３】図２は上記アダプタチャージャの分解斜視図であり、図中１０はプリント基板であり、このプリント基板１０に前述した各種電子部品が搭載される。また、１１はプリント基板１０の電子部品搭載側に設けられ、所定の電子部品が搭載された、つい立て状の基板で発熱部品との熱遮蔽を兼ねており、温度センサーの誤動作防止の役割を持つ。

【００１４】１２は電子部品が搭載されたプリント基板１０の段部１０ａに切込み１２ａを介し取付けられる金属性のシールド部材で、プリント基板１０の側面および回路パターンが印刷された底面を覆うように断面コ字状に形成され、このシールド部材１２の切込み１２ａに段部１０ａを嵌め込み、かつプリント基板１０はネジ１３により固定され、一方のケース半体１Ａ内に収納される。

【００１５】また、プリント基板１０の上面側はシールド部材１４によって覆われるものであり、このシールド部材１４はネジ止め等適宜の手段でシールド部材１２と一体化される。その他、１５は定格以上の充電電流が携帯電話のバッテリー側に流れ込むのを防止するためのヒューズであり、シガライタ差し込み部２内に収納され、一端は電極５と接続され、かつ他端はリード線１６を介し所定の端子（図示せず）に接続されるものである。また、コード３の端部に設けられたプラグ３ａは矢印で示すようにプリント基板１０のソケットに接続される。電極６に接続されたリード線の端部に設けられたプラグ７ａもプリント基板１０に設けられた所定のソケットに接続される。組立てにあたっては各部材を何れか所定のケース半体１Ａまたは１Ｂに組み込んだ後、他のケース半体を接合すれば良い。

【００１６】図３は本考案に用いられる充電装置のブロックの一例を示す。車内のバッテリーＢ₁を電源としてシガライタソケットＳに嵌合したシガライタ差し込み部２から取り出し、電源回路１６に供給する。そして、この電源回路１６からの出力は充電回路１７に送出される。この場合、電源回路１６および充電回路１７は基本的に１チップのＤＣ−ＤＣコンバータ用ＩＣを電源部に１個、充電部に１個用いたものからなり、周辺部品を削減している。しかして、この電源回路１６によって車側の１２Ｖ又は、２４Ｖのバッテリー電圧を降圧し、かつ所定の充電電流を得、オン・オフ状態を外部に表示する表示部８、充電回路１７等を介し携帯電話機本体のバッテリーＢ₂に充電電流を供給し、急速充電を行うようになっている。

【００１７】充電制御回路１８は急速充電されているバッテリーＢ₂の電池電圧を監視し、バッテリーＢ₂の電池電圧が急速充電終了の値に達したか否かを検知し、充電完了時に充電回路１７の充電電流を制御するトランジスタＱ１をオフさせるもので、この急速充電の制御にはマイクロコンピュータを用い、これらの集積回路や周辺の電子部品は、図２に示したプリント基板１０，１１に高密度実装され、ユニット化され、実装率を高め、軽量化を図っている。また、その他、部品点数の少なくて済む回路を保護回路や定電流回路に採用し、部品点数を少なくすることで小型化を図っている。

【００１８】

【考案の効果】

以上のように本考案では、シガライタ差し込み部２をケース本体１と一体となったものとし、ケース本体１内には所定の機能を有する１チップの集積回路やマイクロコンピュータからなる電源回路１６や充電回路１７、充電制御回路１８を内蔵させ小型，軽量化を図り、使用時、ケース本体１はシガライタソケットＳへのシガライタ差し込み部２の差し込みによってシガライタソケットＳ側に保持できるようにしたため、使い勝手が向上する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の外観斜視図。

【図２】同上の分解斜視図。

【図３】本考案に用いられる充電装置の回路例の概略ブ
ロック図を示す。

【符号の説明】

１ケース本体１Ａ，１Ｂケース半体２シガライタ差し込み部３コード４プラグ５，６電極７バネ８表示部１０，１１プリント基板１２シールド部材１３ネジ１４シールド部材１５ヒューズ１６電源回路１７充電回路１８充電制御回路Ｂ₁ 車内バッテリーＢ₂ 携帯電話のバッテリーＳシガライタソケット

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】シガライタソケットに着脱自在なシガラ
イタ差し込み部（２）が突設されたケース本体（１）を
備え、このケース本体（１）は前記シガライタ差し込み
部（２）の差し込みによって前記シガライタソケット側
に保持され、かつ該ケース本体（１）内には小型軽量を
図るべく所定の機能を有する集積回路からなる電源回路
（１６）および充電回路（１７）ならびにバッテリー
（Ｂ₂）の急速充電制御用のマイクロコンピュータを高
密度実装したプリント基板（１０），（１１）を内蔵し
たことを特徴とする車載用携帯電話のアダプタチャージ
ャ。