JPH0580148U - 回転電機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】導電金属から成る回転軸側の第１側板ならびに
第１側板に対向する第２側板間に溝を有する一対のボビ
ン半体を、鉄心の両端との間に支持板をそれぞれ介在さ
せて該鉄心をその軸方向両側から挟むべく相互に嵌合し
て構成されるボビンが、回転軸の両側で鉄心にそれぞれ
装着され、両ボビンの溝にはコイルがそれぞれ巻装され
る回転電機において、回転軸およびコイル間に所定の間
隔を常時あけるとともに、それに伴って生じたボビンの
組付け方向性に従って確実にボビンを組付け得るように
する。 【構成】第１側板３２は、回転軸２０側に向けて突出す
る位置決め突起４０を有して第２側板３３よりも回転軸
２０の軸方向外方に延出され、支持板３１は、第１側板
３２が回転軸２０側に在る状態でのみ位置決め突起４０
を受容可能に形成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ハウジングに回転自在に支承される導電金属製回転軸に、鉄心と、 ハウジングに固定されたブラシホルダで支持される一対のブラシに個別に摺接す る一対のスリップリングを有するスリップリング支持体とが固定され、回転軸側 の第１側板ならびに回転軸から離隔した側で第１側板に対向する第２側板間に溝 を有する一対のボビン半体を、前記鉄心の両端との間に支持板をそれぞれ介在さ せて該鉄心をその軸方向両側から挟むべく相互に嵌合して構成されるボビンが、 回転軸の両側で前記鉄心にそれぞれ装着され、両ボビンの溝にはコイルがそれぞ れ巻装される回転電機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、かかる回転電機では、回転軸の軸方向に沿う長さを同一とした第１およ び第２側板を備えて同一形状に形成された一対のボビン半体を、鉄心を軸方向両 側から挟み込むようにして相互に嵌合することによりボビンを構成し、ボビンの 溝にコイルを巻装するようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記従来のものでは、ボビンに巻付けたコイルが溝内で回転軸側す なわち第１側板側に偏った場合には、導電金属から成る回転軸とコイルとの間に 所定間隔をあけることができず、所定の電気的絶縁性能を得ることができない場 合がある。

【０００４】 この問題を解決するには、溝を比較的深く、すなわち回転軸の軸方向に沿う第 １および第２側板の長さを比較的大きく設定すればよいが、ハウジングに固定さ れるブラシホルダと第２側板との干渉を避けるとともに回転電機の軸方向に沿う 大型化を避けるためには、回転軸側に配置される第１側板のみを回転軸の軸方向 に沿って比較的長く形成することが望ましい。しかるに、第１側板のみを軸方向 に沿って比較的長く形成していても、その差はわずかなものであるので、誤って 第２側板を回転軸側に配置してボビンを鉄心に組付けるおそれがあり、第１側板 を回転軸側に配置した状態でのみしかボビンの鉄心への組付けができないように しておくことが必要である。

【０００５】 本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、回転軸およびコイル間に 所定の間隔を常時あけることができるようにボビンを形成するとともに、それに 伴って生じたボビンの組付け方向性に従って確実にボビンを組付け得るようにし た回転電機を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案によれば、第１側板は、回転軸側に向けて 突出する位置決め突起を有して第２側板よりも回転軸の軸方向外方に延出され、 支持板は、第１側板が回転軸側に在る状態でのみ前記位置決め突起を受容可能に 形成される。

【０００７】

【実施例】

以下、図面により本考案の一実施例について説明する。

【０００８】 図１ないし図７は本考案の一実施例を示すものであり、図１はエンジン発電機 の縦断側面図、図２は図１の２−２線断面図、図３は図２の３−３線拡大断面図 、図４は図３の４−４線断面図、図５は図２の５−５線拡大断面図、図６は支持 板の平面図、図７は図６の７−７線断面図である。

【０００９】 先ず図１において、回転電機としてのエンジン発電機のハウジング１０は、皿 状のブラケット１１，１２を有するものであり、両ブラケット１１，１２は多数 枚の鉄心板を積層して成る環状鉄心１３を両側から挟むようにして複数のボルト １４により相互に結合される。環状鉄心１３にはコイル１５が巻装され、これに よりステータ１６が構成される。

【００１０】 図２を併せて参照して、ハウジング１０内にはロータ１７が回転自在に配設さ れる。このロータ１７は、ブラケット１１に軸受１８を介して支承されるととも にブラケット１２に軸受１９を介して支承される回転軸２０と、多数枚の鉄心板 を積層して成るとともに回転軸２０に固定される鉄心２１と、回転軸２０の両側 で鉄心２１にそれぞれ装着されるボビン２２₁ ，２２₂ と、各ボビン２２₁ ，２ ２₂ にそれぞれ巻付けられるコイル２３₁ ，２３₂ とを備える。

【００１１】 回転軸２０は鉄系金属等の導電金属から成るものであり、この回転軸２０には 、図示しないエンジンからの動力が伝達される。ハウジング１０内のブラケット １１寄りの部分で回転軸２０には冷却ファン２４が固定され、ブラケット１１に は冷却風を流通させるための流通孔２５が穿設される。またブラケット１２寄り の部分で回転軸２０にはスリップリング支持体２６が固定され、該スリップリン グ支持体２６の外周面には一対のスリップリング２７，２７が相互に間隔をあけ て設けられる。一方、ブラケット１２には、前記スリップリング支持体２６に対 応してブラシホルダ２８が固定されており、該ブラシホルダ２８には前記スリッ プリング２７，２７に個別に摺接する一対のブラシ２９，２９が支持される。

【００１２】 図３および図４において、ボビン２２₁ は、合成樹脂により同一形状に形成さ れるボビン半体３０₁ ，３０₁ を、鉄心２１の両端との間に支持板３１をそれぞ れ介在させて鉄心２１をその軸方向両側から挟むべく相互に嵌合して構成される ものである。

【００１３】 ボビン半体３０₁ は、鉄心２１の軸方向一側を嵌合させるべく略Ｕ字状に形成 されるものであり、回転軸２０側に配置される第１側板３２と、回転軸２０から 離隔した側で第１側板３２に対向する第２側板３３と、第１および第２側板３２ ，３３間を結ぶ連結板３４とから成り、前記両側板３２，３３間には連結板３４ を底として外方に開放した溝３５が形成され、該溝３５にコイル２３₁ が巻装さ れる。しかも第１側板３２の中央部には回転軸２０の軸方向に沿う外方に向けて 延びる延出部３２ａが設けられており、第１側板３２は回転軸２０の軸方向に沿 う外方に向けて長さＬだけ第２側板３３よりも延出されることになる。

【００１４】 略Ｕ字状であるボビン半体３０₁ の一端には、その内面と面一である薄肉嵌合 部３６が設けられ、またボビン半体３０₁ の他端には、その外面と面一である薄 肉嵌合部３７が設けられる。而して、一方のボビン半体３０₁ の一端の薄肉嵌合 部３６と他方のボビン半体３０₁ の他端の薄肉嵌合部３７とを嵌合し、一方のボ ビン半体３０₁ の他端の薄肉嵌合部３７と他方のボビン半体３０₁ の一端の薄肉 嵌合部３とを相互に嵌合するようにして、両ボビン半体３０₁ ，３０₁ が相互に 嵌合、連結されることになる。

【００１５】 またボビン半体３０₁ における一端寄りで連結板３４には、溝３５内に受容さ れているコイル２３₁ にワニスを含浸させる際に、ワニスの浸透を促進するため の突起３８が突設される。

【００１６】 図５において、ボビン２２₂ は、合成樹脂により同一形状に形成されるボビン 半体３０₂ ，３０₂ を、鉄心２１の両端との間に支持板３１をそれぞれ介在させ て鉄心２１をその軸方向両側から挟むべく相互に嵌合して構成されるものである 。

【００１７】 ボビン半体３０₂ は、ボビン半体３０₁ と基本的には同一の形状に形成される ものであり、ボビン半体３０₁ に対応する部分に同一の参照符号を付して図５に 図示し、詳細な構造説明については省略する。

【００１８】 図６および図７において、支持板３１は鉄系金属から成るものであり、回転軸 ２０を挿通させるための挿通孔３９を中央部に有して鉄心２１の端面に当接すべ く略十字状に形成される基部３１ａと、基部３１ａの両端で挿通孔３９の一直径 線に平行に延びるようにしてそれぞれ直角に連設される一対の第１支持壁部３１ ｂ，３１ｂと、それらの第１支持壁部３１ｂ，３１ｂに内方側で対をなして対向 するようにして基部３１ａに直角に連設される４つの第２支持壁部３１ｃ，３１ ｃ…とから成る。しかも一対ずつ２組の第２支持壁部３１ｃ，３１ｃ…は、対を なす第２支持壁部３１ｃ，３１ｃ間に空隙をあけるようにして配置されるもので ある。

【００１９】 ところで、一方のボビン半体３０₁ は、基部３１ａを跨ぐようにして第１支持 壁部３１ｂおよび一対の第２支持壁部３１ｃ，３１ｃ間に嵌合され、また他方の ボビン半体３０₂ も、基部３１ａを跨ぐようにして第１支持壁部３１ｂおよび一 対の第２支持壁部３１ｃ，３１ｃ間に嵌合されるものであるが、ボビン半体３０ ₁ における第１側板３２には、一方の組の第２支持壁部３１ｃ，３１ｃ間に受容 されるべく第２支持壁部３１ｃ，３１ｃの内端にそれぞれ近接配置される一対の 位置決め突起４０，４０が突設され、ボビン半体３０₂ における第１側板３２に は、他方の組の第２支持壁部３１ｃ，３１ｃ間に受容されるべく一方の第２支持 壁部３１ｃの内端に近接配置される単一の位置決め突起４０が突設される。

【００２０】 次にこの実施例の作用について説明すると、ボビン半体３０₁ ，３０₂ におい て、回転軸２０側の第１側板３１は、回転軸２０から離隔した側で第１側板３２ に対向する第２側板３３よりも回転軸２０の軸方向に沿って距離Ｌだけ外方に延 出されるので、溝３５内でコイル２３₁ ，２３₂ が回転軸２０側に偏って巻付け られていたとしても、導電金属から成る回転軸２０とコイル２３₁ ，２３₂ との 間に所定間隔をあけて所定の電気的絶縁性能を得ることができる。

【００２１】 しかもボビン半体３０₁ の第１側板３２には回転軸２０側に向けて一対の位置 決め突起４０，４０が突設され、ボビン半体３０₂ の第１側板３２には回転軸２ ０側に向けて単一の位置決め突起４０が突設されており、支持板３１は、第１側 板３２，３２が回転軸２０側に在る状態でのみ、前記各位置決め突起４０を受容 可能に形成されている。すなわち第１側板３２が回転軸２０から離隔した側に在 るときには、位置決め突起４０が第１支持壁部３１ｂと干渉するので、支持板３ １を介してボビン半体３０₁ ，３０₂ すなわちボビン２２₁ ，２２₂ を鉄心２１ に装着することができない。したがって第１側板３２および第２側板３３の位置 を相互に逆の位置とした状態でボビン２２₁ ，２２₂ を鉄心２１に誤って組付け ることはなく、ボビン２２₁ ，２２₂ がハウジング１０に固定されているブラシ ホルダ２８と干渉することもない。

【００２２】 以上の実施例では、回転電機としてエンジン発電機を取上げて説明したが、本 考案をモータに適用して実施することも可能である。

【００２３】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、第１側板は、回転軸側に向けて突出する位置決 め突起を有して第２側板よりも回転軸の軸方向外方に延出され、支持板は、第１ 側板が回転軸側に在る状態でのみ前記位置決め突起を受容可能に形成されるので 、ボビンの溝にコイルが偏って巻付けられたとしても回転軸およびコイル間に所 定間隔をあけて所定の電気的絶縁性能を得ることができ、それに伴って生じるボ ビンの組付け方向性に確実に従ってボビンを組付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】エンジン発電機の縦断側面図である。

【図２】図１の２−２線断面図である。

【図３】図２の３−３線拡大断面図である。

【図４】図３の４−４線断面図である。

【図５】図２の５−５線拡大断面図である。

【図６】支持板の平面図である。

【図７】図６の７−７線断面図である。

【符号の説明】

１０・・・・・・・・・ハウジング ２０・・・・・・・・・回転軸 ２１・・・・・・・・・鉄心 ２２₁ ，２２₂ ・・・・ボビン ２３₁ ，２３₂ ・・・・コイル ２６・・・・・・・・・スリップリング支持体 ２７・・・・・・・・・スリップリング ２８・・・・・・・・・ブラシホルダ ２９・・・・・・・・・ブラシ ３０₁ ，３０₂ ・・・・ボビン半体 ３１・・・・・・・・・支持板 ３２・・・・・・・・・第１側板 ３３・・・・・・・・・第２側板 ３５・・・・・・・・・溝 ４０・・・・・・・・・位置決め突起

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング（１０）に回転自在に支承さ
   れる導電金属製回転軸（２０）に、鉄心（２１）と、ハ
   ウジング（１０）に固定されたブラシホルダ（２８）で
   支持される一対のブラシ（２９）に個別に摺接する一対
   のスリップリング（２７）を有するスリップリング支持
   体（２６）とが固定され、回転軸（２０）側の第１側板
   （３２）ならびに回転軸（２０）から離隔した側で第１
   側板（３２）に対向する第２側板（３３）間に溝（３
   ５）を有する一対のボビン半体（３０₁ ，３０₂ ）を、
   前記鉄心（２１）の両端との間に支持板（３１）をそれ
   ぞれ介在させて該鉄心（２１）をその軸方向両側から挟
   むべく相互に嵌合して構成されるボビン（２２₁ ，２２
   ₂ ）が、回転軸（２０）の両側で前記鉄心（２１）にそ
   れぞれ装着され、両ボビン（２２₁ ，２２₂ ）の溝（３
   ５）にはコイル（２３₁ ，２３₂ ）がそれぞれ巻装され
   る回転電機において、第１側板（３２）は、回転軸（２
   ０）側に向けて突出する位置決め突起（４０）を有して
   第２側板（３３）よりも回転軸（２０）の軸方向外方に
   延出され、支持板（３１）は、第１側板（３２）が回転
   軸（２０）側に在る状態でのみ前記位置決め突起（４
   ０）を受容可能に形成されることを特徴とする回転電
   機。