JPH0580887U - 補助鏡付車両バックミラー構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】本考案は従来の車のバックミラーの視野の死角
をなくすことを目的とするものである。 【構成】主鏡体２０周縁の適当な位置に適当な大きさの
受納部を一体成形して設け、補助鏡３０を受納部１５内
に設けた中心柱１２の頭部に嵌め合わせ、凸座１１上の
適当な位置に増視部を設ける。 【効果】運転者の視線は増視部を通すことにより、バッ
クミラーの後視覚度を広げることができ、運転者に広い
視野を提供すると共に補助鏡の効用を発揮することがで
きる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車バックミラーの改良構造に関するもので、特に補助鏡付車両バ ックミラー構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車バックミラーは単一鏡面で、視野は鏡面の角度によって調整され るが、往々にして上に調整すると、下の視野が足らなくなり、下に調整すると後 が見えなくなる。又外に向きすぎると車両周辺の状況が分からなくなり、内側に 向きすぎると今度は、追い越しやすれ違いの状況が見えなくなる等完壁な効果を 期し難いものであった。

【０００３】 特に交通渋滞時の運転や、溝や穴等のそばを通る時等は、車輪が見えないので 運転に困る時がよくあり、時には頭を車外に出して運転しなければならないこと もあり、安全上極めて好ましくないものである。

【０００４】 又バックミラーの上に凸面鏡を貼って視野の不足を補助している手段も取られ ているが、バックミラー本体と一体になっていないので、太陽、風雨に晒されて いる中に脱落してしまうばかりでなく、貼り付けの凸面鏡の視野角度はバックミ ラー本体の調整の影響を受け、独立して適切な視野の調整を行うことができない ものであった。又主鏡面に凸面鏡を貼りつけることは、主鏡面の有効面積を占用 することになり、その効用を縮小させるばかりでなく、運転者の視覚に混乱を与 える恐れもあり得るものである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

以上の従来のバックミラーの欠点に鑑み、考案人は苦心研究の結果、終いに構 造が簡単で、主鏡体と一体成形され、且つ独立に調整できる球形補助鏡構造を考 案するに至ったものである。

【０００６】 本考案の主な目的は補助鏡付バックミラーを提供するもので、この補助鏡の構 造により、視覚を増やし、後方の視野範囲を増大させる、極めて実用性に富み、 車両の走行安全に大きく寄与すしようとるものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案による補助鏡付車両バックミラー構造はバックミラー本体と球面形鏡面 体とから構成される。バックミラー本体はその周縁の適当な位置に適当な大きさ の凸座を設けられ、凸座には凹入した容納部があり、容納部には頂端に回転球を 有する中心柱が設けられている。球面形鏡面体は嵌合座の凹入部に取りつけられ て嵌合座と一体になっており、嵌合座の底部には凹入した斜面になっており、そ の中心部は一つの円穴になっており、円穴は中心柱の回転球にはまってあらゆる 方向に回転できるようになっている。

【０００８】

【作用】

鏡面体は嵌合座の凹入部に嵌めこんで嵌合座と一体になっており、更に嵌合座 の底部の回転円穴を中心にあらゆる方向に回転調整される。回転円穴の円周は半 円周よりも大きく、嵌合座は中心柱の回転球から外れることはない。嵌合座から 凸出している鏡面体の円周は本体の容納部の半円周よりも小さく、鏡面体の嵌合 座と本体との間に隙間の発生を回避する。又嵌合座の底部に形成された斜面は中 心柱に当たると回転はストップされ、嵌合座は回転過度になるのを防止する。

【０００９】

【実施例】

図１から図３は本考案の実施例を示す図で、大体において、一つの補助鏡、一 組の嵌合体及び本体より構成される。本体１０には主鏡面２０があり、その周り の適当な場所に一つの凸座１１を設けてある。凸座１１には円形容納部１５があ り、この円形容納部１５の運転台に近い周縁位置に一つの曲度の比較的小さい増 視部を設ける。円形容納部１５には中心柱１２が設けられ、その頂端には回転球 １３が設けられている。

【００１０】 円形鏡面体３０は嵌合座３１面に接着され、且つ、嵌合座３１の周縁凹入部３ ２によって定位されており、鏡面体３０と嵌合座３１は一体となっている（図４ 参照）。しかし、鏡面体３０は又平滑な嵌合座３１と直接嵌合して一体に固定す ることもできる。

【００１１】 嵌合座３１の底部は凹入した斜面３４になっており、その中心位置に回転円穴 ３３が設けられている。中心柱１２の回転球１３は嵌合座３１の回転円穴３３に 嵌めこまれる（嵌合座３１はプラスチック材質より作られたものである）。これ により嵌合座３１は回転球１３を中心としてあらゆる方向に回転調整することが できる。

【００１２】 図５は本考案における鏡面体３０をその他の位置に取りつけた実施例を示す図 で、凸座１１は鏡面体３０の取付け位置に応じて本体１０の左側の周縁又は、仮 装線で示すように、上側周縁にそれぞれ取りつけられている。この取付け位置の 相違を除くその他の構造は前記実施例と同様であるのでその説明については省略 する。

【００１３】

【考案の効果】

上記の本考案の組成、構造については己に了解された事と思うので、次に本考 案の原理、効用、特徴について説明する。

【００１４】 鏡面体３０と嵌合座３１の円周面積は半円よりも大きいので、嵌合座３１を動 かしても凸座１１の容納部１５との間に間隙を生ずることがない。嵌合座３１底 部の回転円穴３３の円周面積も半円より大きいので嵌合座３１が中心柱１２の回 転球１３から外れるのを防ぐことができ、又嵌合座３１が凸座１１より突出して いる円周面は半円周面よりも小さいので、補助鏡が凸座１１から外れることを二 重に防ぐことができる。

【００１５】 又嵌合座３１の底部は凹入した斜面３４になっており、この斜面３４は適当な 角度を有し、嵌合座３１が鏡面体３０の縁の極限まで回されると、斜面３４は中 心柱１２に当たり、鏡面体３０はそれ以上動かず、適切な位置を保つことができ る。

【００１６】 鏡面体３０は円球状であるので必要に応じて視角を調整することができ、而も あらゆる方向にも調整できるので、最大の視野範囲と必要な視角が得られる。又 補助鏡面体３０の嵌合座３１は本体１０の延長である容納部１５の凸座１１に設 けられているので、主鏡面２０の面積を占めることがなく、正常の観測視線に影 響を与えない。従って、鏡面体３０による観測死角が生ずることはなく、車両の 走行の安全性を大いに改善できるものである。

【００１７】 上記を総合するに、本考案の補助鏡付車両バックミラーの構造は、球形鏡面の 結合構造により、後視角度を増加させるばかりでなく、無制限の方向調整ができ るので、後視範囲を増やし、視野の死角をなくすことができる実用性の高いもの で、車両走行の安全性が大いに改善されるばかりでなく、構造が簡単であるので 量産化によりコストの引き下げが可能であり、開発価値の高い、性能のすぐれた 自動車用バックミラーを現出できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示す斜視図である。

【図２】図１に示すものの分解斜視図である。

【図３】図１に示すものの断面図である。

【図４】鏡面体の変形例を示す図３と同様な断面図であ
る。

【図５】本考案の別の実施例を示す図１と同様な図であ
る。

【符号の説明】

１０ 本体 １１ 凸座 １２ 中心柱 １３ 回転球 １５ 円形容納部 ２０ 主鏡面 ３１ 嵌合座 ３０ 鏡面体 ３３ 回転円穴

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 チョウ、ウ−ロン 台湾 タイワン、チャン ファ シェン、 ユァンリン、セクション ２、ユァン ジ ィ ロード、レーン 244、ナンバー 66 (72)考案者 チャン、シュル−シン 台湾 タイワン、チャン ファ シェン、 ティアン ジョン、シン ゴン ロード、 ナンバー 553

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バックミラー本体と球面形鏡面体とから
   構成され、バックミラー本体はその周縁の適当な位置に
   適当な大きさの凸座を設けられ、凸座には凹入した容納
   部があり、容納部には頂端に回転球を有する中心柱が設
   けられており、球面形鏡面体は嵌合座の凹入部に取りつ
   けられて嵌合座と一体になっており、嵌合座の底部には
   凹入した斜面になっており、その中心部は一つの円穴に
   なっており、円穴は中心柱の回転球にはまってあらゆる
   方向に回転できるようになっていることを特徴とする補
   助鏡付車両バックミラー構造。
2. 【請求項２】 凸座の運転者に近い位置の周縁面に一つ
   の凹入増視部を設けて補助鏡の視角を更に増やすことを
   特徴とする請求項１記載の補助鏡付車両バックミラー構
   造で。
3. 【請求項３】 鏡面体が嵌合座を全部覆い被せて一体と
   なったことを特徴とする請求項１記載の補助鏡付車両バ
   ックミラー構造。
4. 【請求項４】 凸座が本体の適当な位置に取りつけられ
   且つ補助鏡を取りつけることのできることを特徴とする
   請求項１記載の補助鏡付車両バックミラー構造。
5. 【請求項５】 嵌合座の凹入斜面は、鏡面体が適当な位
   置を保つように、ある角度迄回転すると中心柱に当た
   り、それ以上動かないことを特徴とする請求項１記載の
   補助鏡付車両バックミラー構造。