JPH0581593U - 改良型導管安全ジョイント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は導管安全ジョイントの改良型を提供
することを目的とする。 【構成】 その主要部にメインボディを設け、中央に通
路があって通路内にジョイントチューブが貫通し、又ジ
ョイントチューブ上に更にヒンジボディがあり、ヒンジ
ボディ中央に貫通穴を設けてジョイントチューブの貫通
に使う。又ヒンジボディにナットをねじ込み、ジョイン
トチューブにフレンチを設け、フレンチにＯリングを設
け、メインボディの通路内に凹入部を設け、メインボデ
ィの通路内のジョイントチューブを受けとめ、ジョイン
トチューブを更に堅固にメインボディに結合し、メイン
ボディから完全に脱け出ることがない構成とした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は導管安全ジョイントの改良に関し、特に接合がより堅固で且つ脱け落 ちないジョイントに係る。

【０００２】

【従来の技術】

従来の導管ジョイントは図１，２に示す如く、その主な部分は送気チューブに メインボディ１０を設け、メインボディの中央に通路１００を設け、又そのメイ ンボディ１０にヒンジボディ１１を組み立て、ヒンジボディ１１の左側にメイン ボディ１０を通路１００内のプラグ部１１０に入れ、又ヒンジボディ１１の右端 にねじ山部１１１を設け、ねじ山部１１１の右にジョイントチューブ１１２を凸 設し、又プラグ部１１０に内，外環ミゾ１１３，１１４を設け、内環ミゾ１１３ にＯリング１２を設け、外環ミゾ１１４にＣリング１３を嵌はこむ。又、プラグ 部１１の右端のねじ山部１１１に更にナット１４をねじこむ。

【０００３】 組合わせる場合、まずＯリング１２及びＣリングをそれぞれヒンジボディ１１ のプラグ部１１０の内，外環ミゾ１１３，１１４に嵌めこみ、次にプラグ部１１ ０をメインボディ１０の通路１００に貫通する。その後で軟質導管１５の前端を ナット１４に挿しこんだ後、メインボディ１１のジョイントチューブ１１２に嵌 める。最後にナット１４をプラグ部１１のねじ山１１１に組込む。但し、この様 にヒンジボディ１１の挿入部１１０によって直接メインボディ１０の通路１００ の中に入れてヒンジボディ１１とメインボディを結合させる方式は長時間使用し た後、接合した場所が管内気体圧力及び振動の影響を受けて完全に密接すること ができない。そしてヒンジボディ１１とメインボディ１０の継ぎ目がぬるみ、空 気が抜ける。甚だしきはメインボディ１０が管内気体の圧力でヒンジボディ１１ が飛び出して人間を傷つけたり、物を破損したりする恐れがある。

【０００４】 本考案者は、従来の導管ジョイントが上記の欠点があることに鑑み、本考案を なした。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の主な目的は、ジョイント部品の組合せをより堅固にし、脱け落ちない 導管ジョイントを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案の主な特徴はジョイントチューブにフレンチを設け、且つフレンチにＯ リングを設け、別にメインボディの通路内に凹入部を設け、ジョイントチューブ をメインボディの通路内に受け止める。

【０００７】

【実施例】

本考案が上記目的、効能に達する為、採用した適切な技術手段に関し、ここに 比較的実施し易い例を挙げ、図面と共に以下詳述する。 まず先に図３乃至図５を参照するに、主要部分はメインボディ２を設け、メイ ンボディ２は気圧設備の送気チューブに連接し、中央に通路２０を設け、通路２ ０の内部の右側に凹入部２０１（図５参照）、又その通路２０内にジョイントチ ューブ３を挿入し、ジョイント３の左にフレンチ３０を設け、右にプラグ部３１ を設け、フレンチ３０は丁度メインボディ２の凹入部２０１にうまく固定し、又 フレンチ部に環状溝３００を凹設し、環状溝に更にＯリング３０１をはめ、又ジ ョイントチューブ３の右にヒンジボディ４をつなぎ、ヒンジボディ４に丁度よく 適度にジョイントチューブ３の貫通穴４０を設け、又ヒンジボディ４の右にねじ 山部４１を設け、ねじ山部４１に更にナット５を接続し、ナット５の中央は軟性 導管６、穴道５０を貫く様にし、穴道５０の左にヒンジボディ４、山ねじ部４１ のねじ部５１にねじこむ。

【０００８】 組合せる場合、Ｏリング３０１をジョイントチューブ３の環状ミゾ３００に嵌 め入れ、更にジョイントチューブ３を順序よく正しくメインボディ２の通路２０ 及びヒンジボディ４の穴４０に挿入し、ヒンジボディ４をメインボディ２に合わ せ、且つジョイントチューブのフレンチ３０が丁度よくメインボディ２の凹部２ ０１にうまく接合し、この様にしてジョイントは速やかに組合わされる。

【０００９】 使用の際、軟性導管６の左端をナット５の穴道５０に通し、次いでジョイント ３の貫通部３１に通し、後でナット５を上向きにヒンジボディ４の山ねじ部４１ に組合せて軟性導管６がジョイントチューブ３に固く嵌まる様にする。更にジョ イントチューブ３のフレンチ３０をメインボディ２の凹入部２０１に連接する。 斯くして長時間使用後でもメインボディ２とジョイントチューブ３が互いに脱け 落ちず、且つジョイントチューブ３がメインボディ２につながっているのでＯリ ング３０１によって囲まれ、ジョイントチューブ３がメインボディ２を回転して も軟性導管６を使用しても絡みつくことがない。以上の説明によって分かる様に 本考案の実施例は以下の効能の増加を備える。

【００１０】 一、ジョイントチューブは永久にメインボディから脱け落ちない。安全性と密 気性が更に良くなる。 二、軟性導管を使用する場合絡みつくことを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の導管ジョイントの立体分解図である。

【図２】従来の導管ジョイントの断面図である。

【図３】本考案による実施例の立体分解図である。

【図４】本考案による実施例の組合せ図である。

【図５】本考案による実施例の断面図である。

【符号の説明】

２，１０ メインボディ ３，１１３，１１４ 外環溝 ４，１１ ヒンジボディ ５，１４ ナット ６，１５ 軟質導管 １３ Ｃリング ２０ 通路 ３０ フレンチ ４０ 貫通穴 ４１，１１１ ねじれ部 ５０ 穴道 ５１ ねじ部 １００ 通路 １１０ プラグ部 １１２ ジョイントチューブ ２０１ 凹入部 ３００ 環状溝 ３０１ Ｏリング

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 その主要部はメインボディを設け、中央
   に通路を設け、通路内にジョイントチューブを通し、又
   ジョイントチューブにヒンジボディをつけ、ヒンジボデ
   ィの中央に貫通穴を設けてジョイントチューブを貫通さ
   せ、又ヒンジボディにナットをねじ込む導管ジョイント
   であって、ジョイントチューブにフレンチを設け、且つ
   フレンチにＯリングを設け、別にメインボディの通路に
   凹部を設けてメインボディ通路内にあるジョイントチュ
   ーブを受け止め、そしてジョイントチューブをより堅固
   にメインボディに組合わせ、メインボディから完全に脱
   け出ることがないよう構成したことを特徴とする改良型
   導管安全ジョイント。
2. 【請求項２】 ジョイントチューブのフレンチに環状ミ
   ゾを開設してＯリングをその上にはめこむ請求項１記載
   の改良型導管安全ジョイント。