JPH058300Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH058300Y2 JPH058300Y2 JP13473187U JP13473187U JPH058300Y2 JP H058300 Y2 JPH058300 Y2 JP H058300Y2 JP 13473187 U JP13473187 U JP 13473187U JP 13473187 U JP13473187 U JP 13473187U JP H058300 Y2 JPH058300 Y2 JP H058300Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- cylinder
- air
- air cylinder
- circuit
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims 2
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 claims 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Description
この考案は、油圧エレベーターにて駆動し、油
圧シリンダーロツド先端部に設けたプーリーを介
して一端を外部に固定し、他端はエレベーター乗
り籠に固定されているメーンロープの移動により
乗り籠を昇降させる方式（以下間接式と称する）
の油圧エレベーターに使用する安全装置に関す
る。
圧シリンダーロツド先端部に設けたプーリーを介
して一端を外部に固定し、他端はエレベーター乗
り籠に固定されているメーンロープの移動により
乗り籠を昇降させる方式（以下間接式と称する）
の油圧エレベーターに使用する安全装置に関す
る。
従来より、油圧エレベーターは広く使用されて
おり、その安全装置も様々な形式のものが使用さ
れている。 近年、個人住宅用エレベーターの普及の気運が
高まり、主に居住している人が使用するためのエ
レベーター装置の開発が行われつつある。 従来から利用されているエレベーター装置は、
主としてビル・デパートその他の建築物に使用さ
れており、その安全装置も長行程・多人数乗降に
適したものであつて本案に示すように、短行程・
小人数に適し、エアーシリンダーを利用した安全
装置は見当たらない。
おり、その安全装置も様々な形式のものが使用さ
れている。 近年、個人住宅用エレベーターの普及の気運が
高まり、主に居住している人が使用するためのエ
レベーター装置の開発が行われつつある。 従来から利用されているエレベーター装置は、
主としてビル・デパートその他の建築物に使用さ
れており、その安全装置も長行程・多人数乗降に
適したものであつて本案に示すように、短行程・
小人数に適し、エアーシリンダーを利用した安全
装置は見当たらない。
これら従来の安全装置は、一般のエレベーター
が高層ビル等の長行程にも使用され、また、不特
定多数の乗客が利用するものであるため、これに
使用される安全装置も複雑で高価な場合が多い。 これに対し、個人住宅用エレベーターにおいて
は一般向のエレベーターと異なり、短行程でかつ
特定の利用者に限られるため、より簡単な構造で
安価に製作できるものが要求されている。 本考案は、以上の問題点を解決するために考案
されたもので、個人住宅用エレベーターに適し、
より安価に提供できる安全装置を得ることを目的
として開発されたものである。
が高層ビル等の長行程にも使用され、また、不特
定多数の乗客が利用するものであるため、これに
使用される安全装置も複雑で高価な場合が多い。 これに対し、個人住宅用エレベーターにおいて
は一般向のエレベーターと異なり、短行程でかつ
特定の利用者に限られるため、より簡単な構造で
安価に製作できるものが要求されている。 本考案は、以上の問題点を解決するために考案
されたもので、個人住宅用エレベーターに適し、
より安価に提供できる安全装置を得ることを目的
として開発されたものである。
間接式油圧エレベーターにおいて、昇降路内底
部にエアーシリンダー１を立設固定し、シリンダ
ーロツド２の先端部と中間位置にストツパー３，
４を設け、エレベーター乗り籠５の上部に突設さ
れ、シリンダーロツドが貫通するガイド孔７を穿
設した突片６を、ストツパー３と４の間にガイド
孔７にシリンダーロツドを通して介在させ、エア
ーシリンダーの吸排気口に逆止弁８と流量調整弁
９を並列に接続する。 本考案は、以上の構成よりなる油圧エレベータ
ーの安全装置である。
部にエアーシリンダー１を立設固定し、シリンダ
ーロツド２の先端部と中間位置にストツパー３，
４を設け、エレベーター乗り籠５の上部に突設さ
れ、シリンダーロツドが貫通するガイド孔７を穿
設した突片６を、ストツパー３と４の間にガイド
孔７にシリンダーロツドを通して介在させ、エア
ーシリンダーの吸排気口に逆止弁８と流量調整弁
９を並列に接続する。 本考案は、以上の構成よりなる油圧エレベータ
ーの安全装置である。
本案は、昇降路に立設固定されたシリンダーロ
ツド２にストツパー３，４を設け、乗り籠５の上
部に、ガイド孔７を有する突片６を固着し、この
突片をストツパー３と４の間にガイド孔７を通し
て介在させたものであり、乗り籠５が最下点に位
置するときは、突片６はストツパー３の上方近傍
に位置しており、油圧シリンダーにより乗り籠が
上昇すると突片も上昇し、ストツパー４に接して
さらにストツパー４を押し上げて最上点に達す
る。 エアーシリンダー１の吸排気口には、逆止弁８
と流量調整弁９が並列に接続されており、以上の
上昇行程の場合は空気は逆止弁を通過してシリン
ダー内に吸入される。 下降行程の場合は、シリンダーロツド２は自重
により降下し、シリンダー内の空気は流量調整弁
９を通過して徐々に排出される。 何等かの原因によつて乗り籠５が急降下した場
合、例えばメーンロープの切断などによる時は、
乗り籠の降下すなわち突片６が下降してストツパ
ー３に当たつてシリンダーロツド２を押し下げ
る。 エアーシリンダー１には逆止弁８と流量調整弁
９が並列に接続されているので、シリンダー内の
空気は逆止弁を迂回して流量調整弁から外部に排
出される。 この流量調整弁の流量を調整することによつて
シリンダーロツドに負荷が加わつたときのロツド
の降下速度すなわち乗り籠の降下速度を設定する
ことができるので、急降下した乗り籠を減速して
安全に最下点に誘導することができる。
ツド２にストツパー３，４を設け、乗り籠５の上
部に、ガイド孔７を有する突片６を固着し、この
突片をストツパー３と４の間にガイド孔７を通し
て介在させたものであり、乗り籠５が最下点に位
置するときは、突片６はストツパー３の上方近傍
に位置しており、油圧シリンダーにより乗り籠が
上昇すると突片も上昇し、ストツパー４に接して
さらにストツパー４を押し上げて最上点に達す
る。 エアーシリンダー１の吸排気口には、逆止弁８
と流量調整弁９が並列に接続されており、以上の
上昇行程の場合は空気は逆止弁を通過してシリン
ダー内に吸入される。 下降行程の場合は、シリンダーロツド２は自重
により降下し、シリンダー内の空気は流量調整弁
９を通過して徐々に排出される。 何等かの原因によつて乗り籠５が急降下した場
合、例えばメーンロープの切断などによる時は、
乗り籠の降下すなわち突片６が下降してストツパ
ー３に当たつてシリンダーロツド２を押し下げ
る。 エアーシリンダー１には逆止弁８と流量調整弁
９が並列に接続されているので、シリンダー内の
空気は逆止弁を迂回して流量調整弁から外部に排
出される。 この流量調整弁の流量を調整することによつて
シリンダーロツドに負荷が加わつたときのロツド
の降下速度すなわち乗り籠の降下速度を設定する
ことができるので、急降下した乗り籠を減速して
安全に最下点に誘導することができる。
以下、本案の一実施例を図面について説明する
と、第１図〜第６図に示すように、油圧シリンダ
ー１１にて駆動し、油圧シリンダーロツド１２の
先端部に設けたプーリー１３を介して一端を外部
に固定し、他端はエレベーター乗り籠５に固定さ
れているメーンロープ１４の移動により乗り籠を
昇降させる間接式油圧エレベーターにおいて、昇
降路内底部に位置する基台１０上にエアーシリン
ダー１を立設固定し、シリンダーロツド２の先端
部と中間位置に円板状のストツパー３，４をそれ
ぞれ設け、エレベーター乗り籠５の上端に突設さ
れ、シリンダーロツド２が貫通するガイド孔７を
穿設した略コ字状の突片６を、ストツパー３と４
の間にガイド孔７にシリンダーロツドを通して介
在させ、エアーシリンダーの吸排気口に逆止弁８
と流量調整弁９を並列に接続する。 以上が本考案の一実施例である。 本案によれば、乗り籠の降下をシリンダーロツ
ド２に設けられたストツパー３で受け止め、シリ
ンダー内の空気の排出を流量調整弁９にて調整し
ておくことにより、エレベーター乗り籠の運動エ
ネルギーをシリンダー内の空気の圧縮で吸収して
降下速度を減速できるので、乗り籠を最下点に安
全に着地させることができる。 なお、基台１０上にスプリングその他の緩衝材
を設けるとよりソフトに着地させることができ
る。
と、第１図〜第６図に示すように、油圧シリンダ
ー１１にて駆動し、油圧シリンダーロツド１２の
先端部に設けたプーリー１３を介して一端を外部
に固定し、他端はエレベーター乗り籠５に固定さ
れているメーンロープ１４の移動により乗り籠を
昇降させる間接式油圧エレベーターにおいて、昇
降路内底部に位置する基台１０上にエアーシリン
ダー１を立設固定し、シリンダーロツド２の先端
部と中間位置に円板状のストツパー３，４をそれ
ぞれ設け、エレベーター乗り籠５の上端に突設さ
れ、シリンダーロツド２が貫通するガイド孔７を
穿設した略コ字状の突片６を、ストツパー３と４
の間にガイド孔７にシリンダーロツドを通して介
在させ、エアーシリンダーの吸排気口に逆止弁８
と流量調整弁９を並列に接続する。 以上が本考案の一実施例である。 本案によれば、乗り籠の降下をシリンダーロツ
ド２に設けられたストツパー３で受け止め、シリ
ンダー内の空気の排出を流量調整弁９にて調整し
ておくことにより、エレベーター乗り籠の運動エ
ネルギーをシリンダー内の空気の圧縮で吸収して
降下速度を減速できるので、乗り籠を最下点に安
全に着地させることができる。 なお、基台１０上にスプリングその他の緩衝材
を設けるとよりソフトに着地させることができ
る。
本案によれば、乗り籠の急降下をエアーシリン
ダーにて受け止め、安全に着地させることがで
き、流量調整弁により降下速度を設定できるので
非常時の安全性を高めることができる。 また、構造簡単にして安価に製作・提供するこ
とができる。
ダーにて受け止め、安全に着地させることがで
き、流量調整弁により降下速度を設定できるので
非常時の安全性を高めることができる。 また、構造簡単にして安価に製作・提供するこ
とができる。
第１図は乗り籠が最下点に位置する状態におけ
る本考案および駆動装置を示す正面図、第２図は
乗り籠が最下点に位置する状態における駆動装置
の一部を省略した本考案の側面図、第３図は乗り
籠が中間に位置する状態の正面図、第４図は乗り
籠が最上点に位置する状態の正面図、第５図は突
片の斜視図、第６図は管路説明図。 １……エアーシリンダー、２……シリンダーロ
ツド、３，４……ストツパー、５……乗り籠、６
……突片、７……ガイド孔、８……逆止弁、９…
…流量調整弁、１０……基台、１１……油圧シリ
ンダー、１２……油圧シリンダーロツド、１３…
…プーリー、１４……メーンロープ。
る本考案および駆動装置を示す正面図、第２図は
乗り籠が最下点に位置する状態における駆動装置
の一部を省略した本考案の側面図、第３図は乗り
籠が中間に位置する状態の正面図、第４図は乗り
籠が最上点に位置する状態の正面図、第５図は突
片の斜視図、第６図は管路説明図。 １……エアーシリンダー、２……シリンダーロ
ツド、３，４……ストツパー、５……乗り籠、６
……突片、７……ガイド孔、８……逆止弁、９…
…流量調整弁、１０……基台、１１……油圧シリ
ンダー、１２……油圧シリンダーロツド、１３…
…プーリー、１４……メーンロープ。
Claims (1)
- 間接式油圧エレベーターにおいて、昇降路内底
部にエアーシリンダー１を立設固定し、シリンダ
ーロツド２の先端部と中間位置にストツパー３，
４を設け、エレベーター乗り籠５の上部に突設さ
れ、シリンダーロツドが貫通するガイド孔７を穿
設した突片６を、ストツパー３と４の間にガイド
孔７にシリンダーロツドを通して介在させ、エア
ーシリンダーの吸排気口に逆止弁８と流量調整弁
９を並列に接続して、外気が逆止弁を通過してエ
アーシリンダー内に流入するが逆方向の通気を遮
断する吸気回路と、エアーシリンダー内への双方
向の通気を設定流量に応じて可能とする排気回路
とを構成し、外気は乗り籠上昇時は主に吸気回路
を通過し、乗り籠下降時は排気回路のみを通過し
て、乗り籠の上下によつていずれかの回路を選択
的にエアーが通過するよう構成したことを特徴と
する油圧エレベーターの安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13473187U JPH058300Y2 (ja) | 1987-09-02 | 1987-09-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13473187U JPH058300Y2 (ja) | 1987-09-02 | 1987-09-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6439373U JPS6439373U (ja) | 1989-03-09 |
| JPH058300Y2 true JPH058300Y2 (ja) | 1993-03-02 |
Family
ID=31393745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13473187U Expired - Lifetime JPH058300Y2 (ja) | 1987-09-02 | 1987-09-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH058300Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7824599B2 (ja) * | 2021-07-27 | 2026-03-05 | ホクショー株式会社 | 垂直搬送装置 |
-
1987
- 1987-09-02 JP JP13473187U patent/JPH058300Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6439373U (ja) | 1989-03-09 |
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