JPH0583349A - 自動車電話端末装置 - Google Patents
自動車電話端末装置Info
- Publication number
- JPH0583349A JPH0583349A JP3000193A JP19391A JPH0583349A JP H0583349 A JPH0583349 A JP H0583349A JP 3000193 A JP3000193 A JP 3000193A JP 19391 A JP19391 A JP 19391A JP H0583349 A JPH0583349 A JP H0583349A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- call
- unit
- processing unit
- ignition key
- redial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車電話機から発呼して着信者Ｂｕｓｙな
どにより不完了呼が発生し、引き続き呼の完了を望むと
きは、自動的に再発呼が行われ、運転者は車の運転に集
中できる。 【構成】 着信者Ｂｕｓｙ検知部107が不完了呼を検知
すると、タイミング処理部108による所定のタイミング
を経た後、番号記憶処理部106により取り出されて蓄積
されたリダイヤル番号に従って、自動再発呼部109が再
発呼する。この場合、イグニッションキーのＯＮ／ＯＦ
Ｆ状態に応じて自動再発呼機能の登録／解除が行われ
る。
どにより不完了呼が発生し、引き続き呼の完了を望むと
きは、自動的に再発呼が行われ、運転者は車の運転に集
中できる。 【構成】 着信者Ｂｕｓｙ検知部107が不完了呼を検知
すると、タイミング処理部108による所定のタイミング
を経た後、番号記憶処理部106により取り出されて蓄積
されたリダイヤル番号に従って、自動再発呼部109が再
発呼する。この場合、イグニッションキーのＯＮ／ＯＦ
Ｆ状態に応じて自動再発呼機能の登録／解除が行われ
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車電話機に関する
ものである。
ものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、移動性のある自動車電話機の発展
は目覚ましいものがある。しかし、自動車電話機から発
呼して着信者Ｂｕｓｙなどによる不完了呼が発生する
と、再度つながるまで何回もかけ直さなければならな
い。短縮ダイヤルやリダイヤル機能などにより再発呼の
手間は減ってはいるが、自動車運転中でのダイヤル操作
は危険であるため、再発呼の度に車を停止させなければ
ならない。
は目覚ましいものがある。しかし、自動車電話機から発
呼して着信者Ｂｕｓｙなどによる不完了呼が発生する
と、再度つながるまで何回もかけ直さなければならな
い。短縮ダイヤルやリダイヤル機能などにより再発呼の
手間は減ってはいるが、自動車運転中でのダイヤル操作
は危険であるため、再発呼の度に車を停止させなければ
ならない。
【０００３】以下に、従来の自動車電話機について説明
する。図２は、従来の自動車電話機の構成を示したもの
で、201はハンドセットのダイヤル数字入力及びリダイ
ヤルキー、短縮ダイヤルキーを検知するキー検知部、20
2は入力されたダイヤル数字及びリダイヤル番号、短縮
ダイヤル番号を記憶するダイヤルメモリ部、203はダイ
ヤルメモリ部202の内容により発呼制御を行う発呼処理
部、204は信号及び音声の送受を行う無線送受部、205は
着信者の応答信号及びＢｕｓｙ状態を受信する受信処理
部、206は発呼処理部203から記憶すべきダイヤル数字情
報を取り出す番号記憶処理部、207はリダイヤルキーの
検知情報により番号記憶手段からリダイヤル番号を取り
出すリダイヤル処理部、208は短縮ダイヤルキーの検知
情報により番号記憶手段から短縮ダイヤル番号を取り出
す短ダ処理部である。
する。図２は、従来の自動車電話機の構成を示したもの
で、201はハンドセットのダイヤル数字入力及びリダイ
ヤルキー、短縮ダイヤルキーを検知するキー検知部、20
2は入力されたダイヤル数字及びリダイヤル番号、短縮
ダイヤル番号を記憶するダイヤルメモリ部、203はダイ
ヤルメモリ部202の内容により発呼制御を行う発呼処理
部、204は信号及び音声の送受を行う無線送受部、205は
着信者の応答信号及びＢｕｓｙ状態を受信する受信処理
部、206は発呼処理部203から記憶すべきダイヤル数字情
報を取り出す番号記憶処理部、207はリダイヤルキーの
検知情報により番号記憶手段からリダイヤル番号を取り
出すリダイヤル処理部、208は短縮ダイヤルキーの検知
情報により番号記憶手段から短縮ダイヤル番号を取り出
す短ダ処理部である。
【０００４】以上のように構成された従来の自動車電話
機について、以下その動作を説明する。先ず、キー検知
部201からダイヤル数字が入力されると、１数字毎にダ
イヤルメモリ部202に蓄積され、そのダイヤル数字を基
に発呼処理部203による発呼制御が行われ、無線送受部2
04により発呼信号及びダイヤル数字情報の送信制御が行
われる。又、発呼制御と同時に番号記憶処理部206によ
りダイヤル数字情報が取り出され、リダイヤル番号とし
て番号記憶手段に蓄積される。
機について、以下その動作を説明する。先ず、キー検知
部201からダイヤル数字が入力されると、１数字毎にダ
イヤルメモリ部202に蓄積され、そのダイヤル数字を基
に発呼処理部203による発呼制御が行われ、無線送受部2
04により発呼信号及びダイヤル数字情報の送信制御が行
われる。又、発呼制御と同時に番号記憶処理部206によ
りダイヤル数字情報が取り出され、リダイヤル番号とし
て番号記憶手段に蓄積される。
【０００５】ここで、発呼信号に対する応答として、受
信処理部205が着信者Ｂｕｓｙを受信すると、終話処理
を行い不完了呼となる。そのため、発呼者は再度かけ直
すために数字キー、リダイヤルキー及び短縮ダイヤルキ
ーの中から一つを選択し、再発呼動作を行う必要があ
る。そこで、キー検知部201によりリダイヤルキー又は
短縮ダイヤルキーが検知されたら、リダイヤル処理部20
7又は短ダ処理部208によりそれぞれのダイヤル数字が取
り出され、そのダイヤル数字情報はダイヤルメモリ部20
2に書き込まれて再発呼処理が行われる。
信処理部205が着信者Ｂｕｓｙを受信すると、終話処理
を行い不完了呼となる。そのため、発呼者は再度かけ直
すために数字キー、リダイヤルキー及び短縮ダイヤルキ
ーの中から一つを選択し、再発呼動作を行う必要があ
る。そこで、キー検知部201によりリダイヤルキー又は
短縮ダイヤルキーが検知されたら、リダイヤル処理部20
7又は短ダ処理部208によりそれぞれのダイヤル数字が取
り出され、そのダイヤル数字情報はダイヤルメモリ部20
2に書き込まれて再発呼処理が行われる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の自動車電話機は、着信者Ｂｕｓｙなどによる不
完了呼に対して、つながるまで何度もかけ直さなければ
ならず、短縮ダイヤルやリダイヤル機能などにより再発
呼の手間は減ってはいるものの、運転中でのダイヤル操
作は危険であり、運転に集中することができないという
問題があった。
た従来の自動車電話機は、着信者Ｂｕｓｙなどによる不
完了呼に対して、つながるまで何度もかけ直さなければ
ならず、短縮ダイヤルやリダイヤル機能などにより再発
呼の手間は減ってはいるものの、運転中でのダイヤル操
作は危険であり、運転に集中することができないという
問題があった。
【０００７】本発明は、上記従来技術の問題点を解消す
るためになされたもので、不完了呼が発生しても、呼の
完了を望む場合は、所定のタイミングを経た後、自動発
呼するようにして、その間、運転に集中できるようにし
た自動車電話端末装置を提供することを目的とする。
るためになされたもので、不完了呼が発生しても、呼の
完了を望む場合は、所定のタイミングを経た後、自動発
呼するようにして、その間、運転に集中できるようにし
た自動車電話端末装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、イグニッションキーのＯＮ／ＯＦＦを検
知するイグニッションキー検知手段と、自動車電話機か
ら発呼して着信者Ｂｕｓｙなどの不完了呼の発生を検出
するＢｕｓｙ検出手段と、再発呼までのタイミングをと
るタイミング処理手段と、不完了呼発生時に自動的に再
発呼する自動再発呼手段と、イグニッションキーがＯＮ
のときリダイヤル機能を登録する再発呼登録手段と、イ
グニッションキーがＯＦＦのときリダイヤル機能を解除
する再発呼解除手段とを具備した構成とする。
に、本発明は、イグニッションキーのＯＮ／ＯＦＦを検
知するイグニッションキー検知手段と、自動車電話機か
ら発呼して着信者Ｂｕｓｙなどの不完了呼の発生を検出
するＢｕｓｙ検出手段と、再発呼までのタイミングをと
るタイミング処理手段と、不完了呼発生時に自動的に再
発呼する自動再発呼手段と、イグニッションキーがＯＮ
のときリダイヤル機能を登録する再発呼登録手段と、イ
グニッションキーがＯＦＦのときリダイヤル機能を解除
する再発呼解除手段とを具備した構成とする。
【０００９】
【作用】自動車電話機から発呼して着信者Ｂｕｓｙなど
により不完了呼が発生したとき、引き続き呼の完了を望
む場合は、タイミング処理部による所定のタイミングを
経た後、自動発呼部で自動発呼を行う。これにより、運
転者は車の運転に集中することができる。さらに、イグ
ニッションキーのＯＮ／ＯＦＦ状態に応じて自動再発呼
機能の登録／解除が行われる。
により不完了呼が発生したとき、引き続き呼の完了を望
む場合は、タイミング処理部による所定のタイミングを
経た後、自動発呼部で自動発呼を行う。これにより、運
転者は車の運転に集中することができる。さらに、イグ
ニッションキーのＯＮ／ＯＦＦ状態に応じて自動再発呼
機能の登録／解除が行われる。
【００１０】
【実施例】以下、図面を参照して実施例を詳細に説明す
る。図１は、本発明の一実施例における自動車電話機の
構成を示したもので、101はハンドセットのダイヤル数
字入力及びリダイヤルキー、短縮ダイヤルキーを検知す
るキー検知部、102は入力されたダイヤル数字及びリダ
イヤル番号、短縮ダイヤル番号を記憶するダイヤルメモ
リ部、103はダイヤルメモリ部102の内容により発呼制御
を行う発呼処理部、104は信号及び音声の送受を行う無
線送受部、105は着信者の応答信号及びＢｕｓｙ状態を
受信する受信処理部、106は発呼処理部103から記憶すべ
きダイヤル数字情報を取り出す番号記憶処理部であり、
以上は従来例の同一名称部分と同一機能を有している。
る。図１は、本発明の一実施例における自動車電話機の
構成を示したもので、101はハンドセットのダイヤル数
字入力及びリダイヤルキー、短縮ダイヤルキーを検知す
るキー検知部、102は入力されたダイヤル数字及びリダ
イヤル番号、短縮ダイヤル番号を記憶するダイヤルメモ
リ部、103はダイヤルメモリ部102の内容により発呼制御
を行う発呼処理部、104は信号及び音声の送受を行う無
線送受部、105は着信者の応答信号及びＢｕｓｙ状態を
受信する受信処理部、106は発呼処理部103から記憶すべ
きダイヤル数字情報を取り出す番号記憶処理部であり、
以上は従来例の同一名称部分と同一機能を有している。
【００１１】また、107は不完了呼の発生を検知する着
信者Ｂｕｓｙ検知部であり、108は呼の完了する確率を
高めるために再発呼までのタイミングをとるタイミング
処理部であり、109は着信者Ｂｕｓｙなどによる不完了
呼発生時に自動的に再発呼する自動発呼部であり、110
はイグニッションキーのＯＮ／ＯＦＦを検知するイグニ
ッションキー検知部であり、111はイグニッションキー
のＯＮ判定により自動発呼の登録を行う再発呼登録部で
あり、112はイグニッションキーのＯＦＦ判定により自
動再発呼の解除を行う再発呼解除部である。
信者Ｂｕｓｙ検知部であり、108は呼の完了する確率を
高めるために再発呼までのタイミングをとるタイミング
処理部であり、109は着信者Ｂｕｓｙなどによる不完了
呼発生時に自動的に再発呼する自動発呼部であり、110
はイグニッションキーのＯＮ／ＯＦＦを検知するイグニ
ッションキー検知部であり、111はイグニッションキー
のＯＮ判定により自動発呼の登録を行う再発呼登録部で
あり、112はイグニッションキーのＯＦＦ判定により自
動再発呼の解除を行う再発呼解除部である。
【００１２】このように構成された本実施例について、
以下その動作を説明する。先ず、キー検知部101からダ
イヤル数字が入力されると、１数字毎にダイヤルメモリ
部102に蓄積され、そのダイヤル数字を基に発呼処理部1
03により発呼制御が行われ、無線送受部104により発呼
信号及びダイヤル数字情報の送信制御が行われる。又、
発呼制御と同時に番号記憶処理部106によりダイヤル数
字情報が取り出され、リダイヤル番号として番号記憶手
段に蓄積される。
以下その動作を説明する。先ず、キー検知部101からダ
イヤル数字が入力されると、１数字毎にダイヤルメモリ
部102に蓄積され、そのダイヤル数字を基に発呼処理部1
03により発呼制御が行われ、無線送受部104により発呼
信号及びダイヤル数字情報の送信制御が行われる。又、
発呼制御と同時に番号記憶処理部106によりダイヤル数
字情報が取り出され、リダイヤル番号として番号記憶手
段に蓄積される。
【００１３】ここで、発呼信号に対する応答として、受
信処理部105が着信者Ｂｕｓｙなどの信号を受信し、着
信者Ｂｕｓｙ検知部107により不完了呼の発生が検知さ
れると、タイミング処理部108は呼の完了する確率を高
めるために再発呼までのタイミングをとり、呼が完了す
るまで自動再発呼部109により再度発呼処理が自動的に
行われる。
信処理部105が着信者Ｂｕｓｙなどの信号を受信し、着
信者Ｂｕｓｙ検知部107により不完了呼の発生が検知さ
れると、タイミング処理部108は呼の完了する確率を高
めるために再発呼までのタイミングをとり、呼が完了す
るまで自動再発呼部109により再度発呼処理が自動的に
行われる。
【００１４】又、加入者の状態に対応した再発呼の登録
／解除を自動的に行うために、イグニッションキー検知
部110を設け、イグニッションキーのＯＮ判定により再
発呼登録部111で自動再発呼の登録処理を行い、イグニ
ッションキーのＯＦＦ判定により再発呼解除部112で自
動再発呼の解除処理を行う。
／解除を自動的に行うために、イグニッションキー検知
部110を設け、イグニッションキーのＯＮ判定により再
発呼登録部111で自動再発呼の登録処理を行い、イグニ
ッションキーのＯＦＦ判定により再発呼解除部112で自
動再発呼の解除処理を行う。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
自動再発呼機能の登録／解除を容易にすると共に、自動
車運転中に着信者Ｂｕｓｙなどによる不完了呼が発生し
ても、所定のタイミングの後、繰り返し自動再発呼が行
われるので、従来のようにそれがつながるまで運転者自
らが何度もかけ直す必要がなくなり、従って、運転に集
中することができ、安全が確保されると共に、確実に呼
が完了するという効果を奏するものである。
自動再発呼機能の登録／解除を容易にすると共に、自動
車運転中に着信者Ｂｕｓｙなどによる不完了呼が発生し
ても、所定のタイミングの後、繰り返し自動再発呼が行
われるので、従来のようにそれがつながるまで運転者自
らが何度もかけ直す必要がなくなり、従って、運転に集
中することができ、安全が確保されると共に、確実に呼
が完了するという効果を奏するものである。
【図１】本発明の一実施例における自動車電話機のブロ
ック図である。
ック図である。
【図２】従来例のブロック図である。
101 … キー検知部、 102 … ダイヤルメモリ部、 103
… 発呼処理部、 104… 無線送受部、 105 … 受信処理
部、 106 … 番号記憶処理部、 107 … 着信者Ｂｕｓｙ
検知部、 108 … タイミング処理部、 109 … 自動再発
呼部、110 … イグニッションキー検知部、 111 … 再
発呼登録部、 112 … 再発呼解除部。
… 発呼処理部、 104… 無線送受部、 105 … 受信処理
部、 106 … 番号記憶処理部、 107 … 着信者Ｂｕｓｙ
検知部、 108 … タイミング処理部、 109 … 自動再発
呼部、110 … イグニッションキー検知部、 111 … 再
発呼登録部、 112 … 再発呼解除部。
Claims (1)
- 【請求項１】 イグニッションキーのＯＮ／ＯＦＦを検
知するイグニッションキー検知手段と、自動車電話から
発呼して着信者Ｂｕｓｙなどの不完了呼の発生を検出す
るＢｕｓｙ検出手段と、呼の完了する確率を高めるため
に再発呼までのタイミングをとるタイミング処理手段
と、不完了呼発生時に自動的に再発呼する自動再発呼手
段と、イグニッションキーがＯＮのときリダイヤル機能
を登録する再発呼登録手段と、イグニッションキーがＯ
ＦＦのときリダイヤル機能を解除する再発呼解除手段と
を具備してなることを特徴とする自動車電話端末装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3000193A JPH0583349A (ja) | 1991-01-07 | 1991-01-07 | 自動車電話端末装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3000193A JPH0583349A (ja) | 1991-01-07 | 1991-01-07 | 自動車電話端末装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0583349A true JPH0583349A (ja) | 1993-04-02 |
Family
ID=11467162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3000193A Pending JPH0583349A (ja) | 1991-01-07 | 1991-01-07 | 自動車電話端末装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0583349A (ja) |
-
1991
- 1991-01-07 JP JP3000193A patent/JPH0583349A/ja active Pending
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