JPH0584599U - 小型滑走艇のハンドル支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 角度調整により乗員の体格や好みに応じた最
適な運転姿勢をとることができる小型滑走艇のハンドル
支持装置を提供すること。 【構成】 ステアリングシヤフト１５にステアリングハ
ンドル６つきテイルテイング部材２２を支持するととも
に、このテイルテイング部材とステアリングシヤフトと
の間にアンロツク用操作部３０を有し、上記テイルテイ
ング部材を前後数段階の角度にロツクする位置決め手段
２４を設けた。 【効果】 ステアリングハンドルの角度が調整でき、乗
員の体格や好みに応じた最適な運転姿勢をとることがで
きる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、後部にシートを有する船体のシート前方位置にステアリングハン ドルを設置した小型滑走艇のハンドル支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

後部にシートを有する船体のシート前方位置にステアリングハンドルを設置し た小型滑走艇においては、乗員が上記シートに座つてステアリングハンドルを把 持して滑走できるものとされている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

こうした小型滑走艇の一例として、たとえば、意匠登録台４４９７９３号公報 があるが、ステアリングハンドルをテイルトできない構造とされていたため、乗 員の体格や好みに応じた運転姿勢をとることができなかつた。 この考案は、上記課題を解決するためになされたもので、角度調整により乗員 の体格や好みに応じた最適な運転姿勢をとることができる小型滑走艇のハンドル 支持装置を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この考案に係る小型滑走艇のハンドル支持装置は、後部にシートを有する船体 のシート前方位置に設けたステアリング取付壁部に、ステアリング支柱を取り付 けるとともに、このステアリング支柱にに、ステアリングシヤフトを回転自在に 支持し、かつ、上記ステアリングシヤフトに、ステアリングハンドルつきでピボ ツト軸を介して前後に角度調整可能なテイルテイング部材を支持するとともに、 上記テイルテイング部材とステアリングシヤフトとの間に、アンロツク用操作部 を有し、テイルテイング部材を前後数段階の角度にロツクする位置決め手段を設 けてなる。

【０００５】

【作用】

この考案においては、アンロツク用操作部により位置決め手段のロツクを解除 してのち、ステアリングハンドルつきテイルテイング部材を前後所望の角度に調 整して、自動的にロツクすることができる。

【０００６】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面にしたがつて説明する。 図１において、１は船体で、ともにＦＲＰからなる下部のハル２と上部のデツ キ３とを外周のフランジ４を介して上下に接合して形成されている。 上記デツキ３は、船首から船尾にまでおよぶもので、そのデツキ３の前部には 、船体１内のエンジン（図示省略）を上方から覆うフード５が開閉自在に取り付 けられている。このフード５の背部立面壁は、図１に５Ａとして破線で示されて おり、この背部立面壁５Ａの下端部は、デツキ３のフード５後方に対応する上面 壁に一体形成したステアリング取付壁部３Ａに密閉するように受け止められる。 こうしたステアリング取付壁部３Ａを介してステアリング装置Ｓが設置されてい る。 さらに、上記デツキ３におけるステアリング装置Ｓよりも後方に相当する部分 は、図２に示すように、その中央において突出するシート取付部７と、シート取 付部７の両側に位置し、シート取付部７よりも低い脚乗せ台８，８とをもつて凸 形に一体形成されている。 上記シート取付部７の上面部には、図１に示すように、シート９が取り付けら れ、このシート９の船尾に対応する部分には、船尾側に傾斜して下がる形状の乗 上り用スロープ１０が形成されている。

【０００７】 こうした小型滑走艇におけるステアリング装置Ｓは、つぎのように構成されて いる。 つまり、図３およびその背面図である図４は、ステアリング装置Ｓの第１実施 例を示すもので、図３において、１１は挿通孔で、上記ステアリング取付壁部３ Ａに形成されている。１２はステアリング支柱で、筒形とされてその外周に一体 の取付フランジ１３を有し、このステアリング支柱１２を、挿通孔１１に下から 挿通するとともに、外周の取付フランジ１３をステアリング取付壁部３Ａの底面 部に当て付けて取付具（ボルト）１４により上記ステアリング支柱１２を取り付 けてある。

【０００８】 このステアリング支柱１２は、取付フランジ１３がその中間高さに突出されて いることからステアリング取付壁部３Ａの上下にほぼ等しい長さ分だけ突出され ている。 こうしたステアリング支柱１２には、上記ステアリング取付壁部３Ａへのステ アリング支柱１２の取り付けに先立つて上方からステアリングシヤフト１５が挿 通されている。このステアリングシヤフト１５は、ステアリング支柱１２の上下 に配置したフランジつきの軸受ブツシユ１６，１６によつて回転自在に支持され ている。 上記ステアリングシヤフト１５は、上側の軸受ブツシユ１６に接する位置に支 持フランジ１７を有するとともに、その支持フランジ１７よりも上側となる上端 部に、円柱形の支持ボス１８を有する。

【０００９】 上記支持ボス１８は、図４に示すように、ボス孔１９の軸方向両端にフランジ つきのピボツトブツシユ２０を有し、このピボツトブツシユ２０を通して挿入し たピボツト軸（ボルトナツト）２１を支点として前後に角度調整（テイルト）自 在なアルミ製のテイルテイング部材２２を取り付け、このテイルテイング部材２ ２の上端部に、バー状のステアリングハンドル６を着脱自在に取り付けてある。 ここにおいて、上記ピボツトブツシユ２０は、そのフランジを支持ボス１８か ら突出させて配置され、そのフランジの各外端面に、テイルテイング部材２２の 二股状脚部２３，２３の内側面が当接する構成とされている。

【００１０】 一方、テイルテイング部材２２を角度調整自在とする位置決め手段２４は、位 置決めストツパ２５、位置決めピン２６およびセツトばね２７を有する。

【００１１】 上記位置決めストツパ２５は、図３に示すように、プレート型とされて、図４ に示すように、上記支持ボス１８の上端一側に溶接により固定され上方に向けて 突出されている。この位置決めストツパー２５には、図３に示すように、ピボツ ト軸２１を中心とする円軌跡上に対応して複数（３個）のテーパー状位置決め孔 ２８が形成されている。ここにおいて、位置決め孔２８の中央のものは、中立位 置の位置決め用として、また残る２個の位置決め孔２８は、前後の位置決め用と されている。

【００１２】 また、図４に示すように、上記位置決めピン２６は、一端にテーパー状の嵌入 部２９を有し、また、他端にアンロツク用操作部３０を有するもので、この位置 決めピン２６は、テイルテイング部材２２に形成したピン挿通孔３１を通して進 退自在に挿通されている。

【００１３】 さらに、上記セツトばね２７は、テイルテイング部材２２の一側に突出して取 り付けたばね受け３２内に設けられ、位置決めピン２６の嵌入部２９を位置決め 孔２８内にテーパー結合するように付勢する。 ここにおいて、３３はばね受けフランジである。

【００１４】 一方、上記ステアリングシヤフト１５は、図３に示すように、ステアリング取 付壁部３Ａよりも下方に突出されたステアリング支柱１２から下方に突出され、 その突出した部分に形成された四角ボス３４にプレート状の操向伝達用回転部材 ３５を嵌合して、下方からロツクナツト３６を締め付けることにより、この操向 伝達用回転部材３５をステアリングシヤフト１５とともに回転するように固定し てある。

【００１５】 この操向伝達用回転部材３５は、その底部に回転ピース３７を有し、この回転 ピース３７には、回転を直線運動に変換するケーブルからなる操向伝達用中継部 材３８の一端を連結してある。また、上記操向伝達用回転部材３５は、図４に示 すように、その外周の離間した２個所に係合突片３９，３９を有し、これら係合 突片３９，３９間に、上記取付フランジ１３から下向きに一体に突出するストツ パ４０がのぞむことにより、これら係合突片３９，３９とストツパ４０とによつ て操向伝達用回転部材３５、つまりハンドル６の回転角度が一定範囲に規定され る。なお、上記操向伝達用中継部材３８の他端は、船体の進路方向を変更するた め図２の船尾に設けられるステアリングノズル（図示省略）に連結されている。

【００１６】 上記構成においては、アンロツク用操作部３０により位置決めピン２６をセツ トばね２７に抗して引張つてその先端の嵌入部２９を位置決め孔２８から外し、 その状態でステアリングハンドル６を把持してテイルテイング部材２２を前後に 角度調整する。 所望角度を得るに当たつて、セツトばね２７の復帰力によつて位置決めピン２ ６は他の位置決め孔２８に嵌入し、これにより自動的にロツクが働いて、その角 度にステアリングハンドル６つきのテイルテイング部材２２がロツクされる。 このように、角度調整できることにより乗員の体格や好みに応じた最適な運転 姿勢をとることができる。

【００１７】 なお、図５は第２実施例に係り、この場合、ピボツト軸２１が上側で、位置決 め手段２４がその下側に位置する。このようにピボツト軸２１を位置決め手段２ ４よりも上側に配置すると、第１実施例のようにピボツト軸２１を位置決め手段 ２４よりも下側に配置したものに比べて、等量のテイルト角を得るのにステアリ ングハンドル６の移動量が少なくてすみ、これによりテイルト装置の小型化が図 れる。また、図４では、位置決めピン２６は、テイルテイング部材２２に、また 位置決め孔２８は、ステアリングシヤフト１５に設けられているが、図５に示す ように、それぞれ位置決めピン２６をステアリングシヤフト１５に、また位置決 め孔２８をテイルテイング部材２２に設けてもよい。

【００１８】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案によれば、アンロツク用操作部により位置決め 手段のロツクを解除してのち、ステアリングハンドルつきテイルテイング部材を 前後所望の角度に調整して、自動的にロツクすることができる構成としてあるの で、角度調整により、乗員の体格や好みに応じた運転姿勢をとることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１はこの考案の一実施例を示す小型滑走艇の
左側面図である。

【図２】図２は図１の背面図である。

【図３】図３はハンドル支持装置の第１実施例を示す要
部拡大断面図である。

【図４】図４は図３の背面図である。

【図５】図５は第２実施例を示す正面図である。

【符号の説明】

１ 船体 ３ デツキ ３Ａ ステアリング取付壁部 ６ ステアリングハンドル ９ シート １１ 挿通孔 １２ ステアリング支柱 １５ ステアリングシヤフト ２１ ピボツト軸 ２２ テイルテイング部材 ２４ 位置決め手段 ３０ アンロツク用操作部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】後部にシートを有する船体のシート前方位
   置に設けたステアリング取付壁部に、ステアリング支柱
   を取り付けるとともに、このステアリング支柱に、ステ
   アリングシヤフトを回転自在に支持し、かつ、上記ステ
   アリングシヤフトに、ステアリングハンドルつきでピボ
   ツト軸を介して前後に角度調整可能なテイルテイング部
   材を支持するとともに、上記テイルテイング部材とステ
   アリングシヤフトとの間に、アンロツク用操作部を有
   し、テイルテイング部材を前後数段階の角度にロツクす
   る位置決め手段を設けてなる小型滑走艇のハンドル支持
   装置。