JPH058615U - Flow control valve - Google Patents
Flow control valveInfo
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- JPH058615U JPH058615U JP6062691U JP6062691U JPH058615U JP H058615 U JPH058615 U JP H058615U JP 6062691 U JP6062691 U JP 6062691U JP 6062691 U JP6062691 U JP 6062691U JP H058615 U JPH058615 U JP H058615U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 流量制御弁を小型軽量でコンパクトな構造と
し、かつ両端の出入口の油の流れ方向をスプールの軸方
向と一致させることによって、取付作業の簡易化を図る
とともに設置スペースの狭小化を図る。
【構成】 弁本体１の内部で摺動する大径スプール５と
小径スプール８を設け、流量制御しない油の流れ方向と
流量制御をする流れ方向との切替操作をスプール５とス
プール８とで行わせて弁本体１の両端の各ポート１０と
１３との油の流れ方向をいずれもスプール軸線方向に一
致させる。
(57) [Summary] [Purpose] The flow control valve has a small, lightweight, and compact structure, and the flow direction of the oil at the inlet and outlet of both ends matches the axial direction of the spool, which simplifies the installation work and installs it. Aim to reduce the space. [Structure] A large-diameter spool 5 and a small-diameter spool 8 that slide inside the valve body 1 are provided, and switching operation between a flow direction of oil without flow rate control and a flow direction of flow rate control is performed by the spool 5 and the spool 8. In addition, the oil flow directions of the ports 10 and 13 at both ends of the valve body 1 are made to coincide with the spool axis direction.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、流量制御弁、さらに詳しく言えば圧力補償流量制御弁に関するもの である。 The present invention relates to a flow control valve, and more specifically to a pressure compensation flow control valve. Is.
【０００２】[0002]
従来の流量制御弁の例としては、実開昭６２−４４３０５号のものがある。図 ４はこれを示し、弁本体２１は、中心部にスプール２２を摺動可能に内蔵する。 スプール２２は、第１の油室２３、第２の油室２４、およびこれらの油室２３， ２４間に形成された絞り２５をそなえる。弁本体２１には、第１のポート２６お よび第２のポート２７と、前記のスプール２２と弁本体２１の内壁とで構成され て第１のポートからの油の流入時のみ第１のポートと第２のポートとを連通させ る開閉部２８と、スプール２２と第１のポート２６とで構成されて第２のポート から絞り２５を経る油の流入時のみ油の流量を一定に制御する制御オリフィス部 ２９とをそなえている。 An example of a conventional flow control valve is that of Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-44305. Figure Reference numeral 4 indicates this, and the valve body 21 has a spool 22 slidably incorporated in the center thereof. The spool 22 includes a first oil chamber 23, a second oil chamber 24, and these oil chambers 23, A diaphragm 25 formed between 24 is provided. The valve body 21 has a first port 26 and And the second port 27, the spool 22 and the inner wall of the valve body 21. The first port and the second port are communicated with each other only when the oil flows from the first port. A second port including an opening / closing part 28, a spool 22, and a first port 26. Control orifice part that controls the oil flow rate only when the oil flows in through the throttle 25 And 29.
【０００３】 前記のように構成される従来の流量制御弁は、油圧式掘削機などの土木機械に おいて、油圧回路に介設して使用されることが多い。図５は、油圧式掘削機のコ ントロール弁と、それによって操作される油圧アクチュエータとの油圧系統図を 示す。[0003] The conventional flow control valve configured as described above can be used in civil engineering machines such as hydraulic excavators. In many cases, it is used by being installed in a hydraulic circuit. Fig. 5 shows the hydraulic excavator A hydraulic system diagram of the control valve and the hydraulic actuator operated by it Show.
【０００４】 同図において、最初に操縦用パイロット弁３１のレバー３２を右方向（Ｃ矢の 方向）に倒すと、ポンプ３３の圧油が導入されてパイロットライン３４ｂにパイ ロット圧力が発生し、スプール３５の右側の室３６ｂに作用するので、スプール ３５が図の左方向に移行して、その結果ポンプ３８からの圧油がアクチュエータ ３７に送られてこれを駆動し、排出油はタンク３９に排出される。つぎに、この 状態からレバー３２を中立位置に戻すと、パイロットライン３４ｂのパイロット 圧力が消滅するので、スプール３５も急激に中立位置に戻り、その結果アクチュ エータ３７はショックを伴って急激に停止する。[0004] In the figure, first, the lever 32 of the pilot valve 31 for steering is moved to the right (the arrow C Direction), the pressure oil of the pump 33 is introduced to the pilot line 34b. Since lot pressure is generated and acts on the chamber 36b on the right side of the spool 35, 35 moves to the left in the figure, so that the pressure oil from the pump 38 is transferred to the actuator. It is sent to 37 and driven, and the discharged oil is discharged to the tank 39. Next, this When the lever 32 is returned to the neutral position from the state, the pilot of the pilot line 34b As the pressure disappears, the spool 35 also suddenly returns to the neutral position, resulting in actuation. Eta 37 stops suddenly with a shock.
【０００５】 そのショックを防止するために、図４の流量制御弁をパイロットライン３４ａ ・３４ｂの途中に介設して使用することが行われる。その接続要領は、図５中の 一点鎖線で示すように、スプール３５の室３６ａ（３６ｂの場合も同じ）が、流 量制御弁Ｐａ（Ｐｂの場合も同じ）の第２のポート２７と向かい合う位置となる ように接続される。それぞれの流量制御弁Ｐａ、Ｐｂは、油が第１のポート２６ から第２のポート２７に向かって流れるときはフリーの状態で油の通過を許し、 第２のポート２７から第１のポート２６に向かって流れるときにのみ、圧力補償 流量制御を行うので、アクチュエータ３７が停止するときのショックを緩和する ことができる。[0005] In order to prevent the shock, the flow control valve shown in FIG. 4 is installed in the pilot line 34a. -It is used by interposing in the middle of 34b. The connection procedure is shown in Fig. 5. As indicated by the alternate long and short dash line, the chamber 36a (same for 36b) of the spool 35 is The position is opposite to the second port 27 of the quantity control valve Pa (same for Pb). To be connected. Each of the flow rate control valves Pa and Pb has oil in the first port 26. From the second port 27 to allow the passage of oil in a free state, Pressure compensation only when flowing from the second port 27 towards the first port 26 Since the flow rate is controlled, the shock when the actuator 37 stops is mitigated. be able to.
【０００６】[0006]
本考案の適用対象とされる技術分野の一例として、図５に示す油圧式掘削機の 操縦装置などにおいては、一般にパイロットライン３４ａ、３４ｂに対して内径 ６mm〜８mm程度の小径ゴム管を使用するケースがきわめて多い。 As an example of the technical field to which the present invention is applied, the hydraulic excavator shown in FIG. In the case of a control device, etc., the inner diameter of the pilot lines 34a, 34b is generally In many cases, a small-diameter rubber tube of about 6 mm to 8 mm is used.
【０００７】 一方、図４の構成をそなえる従来の流量制御弁では、第１のポート２６および 第２のポート２７が、いずれも弁本体上でスプール２２の軸方向と直角の向きに 配置されているという構成上の理由もあって、弁本体２１の大きさが、その前後 に連結される小径ゴム管の太さ、ないしは内蔵するスプール２２の直径に比べて 不釣合に大きなものとなり、重量も当然に重いものとなる。そのため、流量制御 弁の重量をパイロットラインの小径ゴム管でぶら下げて支えることは不可能で、 重量を受けるための支持台４０を別に設置する必要が生じてくる。[0007] On the other hand, in the conventional flow control valve having the configuration of FIG. 4, the first port 26 and The second ports 27 are all arranged on the valve body in a direction perpendicular to the axial direction of the spool 22. The size of the valve body 21 is larger than the size of the valve body 21 due to the configuration. Compared to the thickness of the small-diameter rubber tube connected to, or the diameter of the built-in spool 22 It becomes disproportionately large and naturally heavy. Therefore, flow control It is impossible to support the weight of the valve by hanging it with a small diameter rubber pipe in the pilot line. It becomes necessary to separately install the support base 40 for receiving the weight.
【０００８】 また、図４の従来の流量制御弁では、油の流れの方向に応じて制御オリフィス 部２９の作動のオン・オフが１本のスプールで行われる構成とされ、弁本体２１ 上の第１のポート２６と第２のポート２７とが一直線上に配置されなくて、それ ぞれの中心線が互いに離れた平行状態の配置となっており、そのため弁本体２１ が嵩の大きいものとなるばかりでなく、流量制御弁を含むパイロットラインの配 管工事を行う必要のある場合などに、作業の複雑化と設置スペースの増大を来す 結果となる。[0008] Further, in the conventional flow control valve shown in FIG. 4, the control orifice is changed according to the direction of oil flow. The operation of the portion 29 is configured to be turned on and off by one spool, and the valve body 21 The upper first port 26 and the second port 27 are not aligned, The center lines of the respective valves are arranged in parallel with each other, and therefore the valve body 21 Is not only bulky, but the pilot line including the flow control valve When pipe construction is required, it complicates the work and increases the installation space. Will result.
【０００９】 本考案は、流量制御弁の弁本体を筒状に形成して、弁本体に設けられる油の出 入口としての第１のポートおよび第２のポートをそれぞれ弁本体の両端に配置し 、かつ第１のポートおよび第２のポートの油の流れ方向を、いずれも弁本体の内 蔵するスプールの軸方向に一致させることにより、流量制御弁をコンパクトな構 造とし、油圧切換弁のパイロットラインなどに適用する場合、小型軽量で設置ス ペースも小さく、作業の簡易化を実現できる流量制御弁を得ることを目的として いる。[0009] According to the present invention, the valve body of the flow control valve is formed into a cylindrical shape, and the oil output provided on the valve body is discharged. A first port and a second port as inlets are arranged at both ends of the valve body, respectively. , And the oil flow directions of the first port and the second port are both within the valve main body. The flow control valve has a compact structure by matching the axial direction of the stored spool. When it is applied to the pilot line of hydraulic switching valve, it is compact and lightweight. Aiming to obtain a flow control valve that has a small pace and can simplify work There is.
【００１０】 また、設置に際し、取り付けないし取り外しが簡単容易に行われる流量制御弁 を得ることをも、目的とする。[0010] In addition, a flow control valve that can be easily installed and removed during installation. The purpose is also to obtain.
【００１１】[0011]
前記の目的達成のために、本考案の流量制御弁においては、筒状に形成された 弁本体１と、その中心部に長手方向に沿って設けられた内腔２内での摺動を可能 に内蔵され、外周面に長手方向のみぞ３をそなえ、内部に長手方向の孔４をそな える大径スプール５と、大径スプールの孔４内での摺動を可能に設けられて中心 部に長手方向に設けた油室６の途中に絞り７が設けられる小径スプール８と、弁 本体１の一方の端面に開口し内腔２に設けた第１のすきま９と連通する第１のポ ート１０を形成された端部１１と、弁本体１の他方の端面に開口し大径スプール ５の移動に応じて内腔２に設けた第２のすきま１２と連通する第２のポート１３ を形成された端部１４と、第２のポート１３からの油の流入時のみ大径スプール ５の流入方向への移動に応じて大径スプール５の外周面のみぞ３が第２のすきま １２と第１のすきま９とを連通させることにより第２のポート１３と第１のポー ト１０とを連通させる開閉部１５と、大径スプール５と小径スプール８とによっ て構成され第１のポート１０から絞り７を経る油の流入時のみ油の流量を一定に 制御する制御オリフィス部１６と、大径スプール５を開閉部１５が閉じられる方 向に付勢するバネ１７と、小径スプール８を制御オリフィス部１６が開放される 方向に付勢するバネ１８とをそなえ、弁本体１の両端部にそれぞれ形成される第 １のポート１０および第２のポート１３の油の流れ方向がいずれも大径スプール ５の軸方向に沿う流れ方向となる配置とされている。 In order to achieve the above object, the flow control valve of the present invention has a cylindrical shape. Sliding is possible within the valve body 1 and the lumen 2 provided along the longitudinal direction at the center of the valve body 1. It has a longitudinal groove 3 on its outer peripheral surface and a longitudinal hole 4 inside. The large-diameter spool 5 and the center of the large-diameter spool 5 are slidable in the hole 4 of the large-diameter spool. A small-diameter spool 8 provided with a throttle 7 in the middle of an oil chamber 6 provided in the longitudinal direction of the valve, and a valve A first port which opens at one end face of the main body 1 and communicates with a first clearance 9 provided in the lumen 2. A large-diameter spool that opens at the end portion 11 formed with the port 10 and the other end surface of the valve body 1. A second port 13 communicating with a second clearance 12 provided in the lumen 2 in response to movement of Large-diameter spool only when the inflow of oil from the port 14 and the second port 13 When the groove 5 moves in the inflow direction, the groove 3 on the outer peripheral surface of the large-diameter spool 5 has the second clearance. 12 and the first clearance 9 are communicated with each other so that the second port 13 and the first port 9 are communicated with each other. The opening / closing part 15 for communicating with the port 10, the large diameter spool 5 and the small diameter spool 8 The oil flow rate is kept constant only when the oil flows from the first port 10 through the throttle 7. A control orifice part 16 for controlling and a part for closing the opening / closing part 15 of the large-diameter spool 5. The control orifice 16 is opened to the spring 17 that biases the spool 17 and the small-diameter spool 8. And a spring 18 for urging in the direction Large-diameter spools for both the oil flow direction of port 1 and port 2 It is arranged to be in the flow direction along the axial direction of No. 5.
【００１２】 また、弁本体１の端部１１および１４のうちの一方または両方に、対向取付部 に対して弁本体１を取り付けるためのねじなどの取付手段１９を設けておくと便 利である。[0012] In addition, one or both of the end portions 11 and 14 of the valve body 1 are provided with facing mounting portions. If attaching means 19 such as a screw for attaching the valve body 1 to the It is profitable.
【００１３】[0013]
流量制御弁の端部１４に開口する第２のポート１３から油が流入すると、大径 スプール５がバネ１７に抗して油の流入方向へ移動し、それに応じて大径スプー ル５の外周面のみぞ３が開閉部１５を通じて弁本体１の内腔２に設けた第１のす きま９と連通し、第２のすきま１２と第１のすきま９とが連通して、第２のポー ト１３と第１のポート１０とが連通する。 When oil flows in from the second port 13 that opens to the end 14 of the flow control valve, the large diameter The spool 5 moves in the oil inflow direction against the spring 17, and accordingly the large diameter spool The groove 3 on the outer peripheral surface of the valve 5 is provided in the inner cavity 2 of the valve body 1 through the opening / closing part 15. The second clearance 12 communicates with the first clearance 9, and the second clearance 12 communicates with the first clearance 9. The port 13 and the first port 10 communicate with each other.
【００１４】 また流量制御弁の端部１１に開口する第１のポート１０から油が流入すると、 大径スプール５がバネ１７に押されて第２のポート１３の方に移動し、開閉部１ ５を閉じるので、油は小径スプール８の中心部に長手方向に設けた油室６に向か って流れ、途中に設けた絞り７を通過する。通過流量が過大になると、絞り７の 前後の差圧も過大となり、その結果小径スプール８がバネ１８に抗して、小径ス プール８と大径スプール５とで構成される制御オリフィス部１６の開口を小さく する方向に移動し、流量制御を行うので、第１のポート１０から第２のポート１ ３に向かって流れる油は、安定した制御流量を保持する。[0014] Further, when oil flows in from the first port 10 that opens to the end 11 of the flow control valve, The large-diameter spool 5 is pushed by the spring 17 and moves toward the second port 13, so that the opening / closing unit 1 Since 5 is closed, the oil is directed to the oil chamber 6 provided in the longitudinal direction at the center of the small diameter spool 8. Flows through the diaphragm 7 provided on the way. If the passing flow rate becomes excessive, the throttle 7 The differential pressure between the front and rear becomes excessive, and as a result, the small diameter spool 8 resists the spring 18 and the small diameter spool The opening of the control orifice portion 16 composed of the pool 8 and the large-diameter spool 5 is made small. The flow rate is controlled by moving the first port 10 to the second port 1. The oil flowing toward 3 maintains a stable control flow rate.
【００１５】 弁本体１の端部１１および１４のうちの一方または両方に取付手段を設けてお くと、流量制御弁を装置内に設置する場合、対向取付部に対して弁本体１を容易 に取り付けることができて便利である。[0015] Mounting means is provided on one or both of the ends 11 and 14 of the valve body 1. If the flow control valve is installed inside the device, the valve body 1 can be easily attached to the opposing mounting part. It is convenient to attach to.
【００１６】[0016]
本考案の流量制御弁の実施例について、図面を参照して以下に説明する。 An embodiment of the flow control valve of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１７】 図１、図２において、弁本体１は、外形を筒状に形成され、その中心部に長手 方向に沿って内腔２が設けられて、内腔２の内部での摺動を可能に大径スプール ５が内蔵されている。 大径スプール５は、外周面に長手方向のみぞ３をそなえ、内部に長手方向の孔４ をそなえる。孔４内には、その中での摺動を可能に小径スプール８が設けられて いる。小径スプール８は、中心部に長手方向の油室６が設けられ、油室６の途中 に絞り７が設けられている。[0017] In FIGS. 1 and 2, the valve body 1 has a cylindrical outer shape, and has a long central portion. A lumen 2 is provided along the direction to allow sliding inside the lumen 2 Large spool 5 is built in. The large-diameter spool 5 has a groove 3 on the outer peripheral surface in the longitudinal direction, and has a hole 4 in the longitudinal direction inside. Provide. A small-diameter spool 8 is provided in the hole 4 so as to be slidable therein. There is. The small-diameter spool 8 is provided with a longitudinal oil chamber 6 at the center thereof Is provided with a diaphragm 7.
【００１８】 弁本体１の一方の端部１１には、その端面に開口し内腔２に設けた第１のすき ま９と連通する第１のポート１０が形成される。また他方の端部１４には、その 端面に開口し大径スプール５の移動に応じて内腔２に設けた第２のすきま１２と 連通する第２のポート１３が形成される。大径スプール５の外周面のみぞ３は、 第２のポート１３から油が流入して大径スプール５がバネ１７に抗して油の流入 方向へ移動するとき、開閉部１５が開くことによって、第２のすきま１２を第１ のすきま９に連通させる役目をする。制御オリフィス部１６は、大径スプール５ の孔４を大径スプール５の外周面に連通させる小孔と、孔４内を摺動する小径ス プール８の端辺部とによって構成され、第１のポート１０から絞り７を経る油の 流入時に、小径スプール８がバネ１８に抗して移動して、上記端辺部が上記小孔 の開口面積を制御することにより、上記の方向に流れる時にのみ油の流量を一定 に制御する。[0018] The one end 11 of the valve body 1 has a first plow which is opened in the end face and is provided in the lumen 2. A first port 10 is formed that communicates with the first port 9. On the other end 14, The second clearance 12 which is opened in the end face and is provided in the inner cavity 2 in accordance with the movement of the large-diameter spool 5 A second port 13 that communicates is formed. The groove 3 on the outer peripheral surface of the large-diameter spool 5 is Oil flows in from the second port 13 and the large-diameter spool 5 resists the spring 17 and oil flows in. When moving in the direction, the opening / closing part 15 opens to move the second clearance 12 to the first gap. It serves to communicate with the clearance 9. The control orifice section 16 has a large-diameter spool 5 Of the large diameter spool 5 and a small hole that communicates with the outer peripheral surface of the large diameter spool 5, and a small diameter slide that slides in the hole 4. It is composed of the edge of the pool 8 and the oil that passes through the throttle 7 from the first port 10 At the time of inflow, the small-diameter spool 8 moves against the spring 18 so that the end portion is the small hole. By controlling the opening area of the oil, the oil flow rate is kept constant only when flowing in the above direction. To control.
【００１９】 弁本体１の両端部にそれぞれ形成される第１のポート１０および第２のポート １３は、油の流れ方向がいずれも大径スプール５の軸方向に沿う流れ方向とされ て、一直線上に並ぶ配置とされる。[0019] A first port 10 and a second port respectively formed at both ends of the valve body 1. No. 13 is set such that the oil flow direction is along the axial direction of the large-diameter spool 5. Are arranged in a straight line.
【００２０】 弁本体１の端部１１および１４に、対向取付部に対して弁本体１を取り付ける ための取付手段としてのねじ１９およびねじ１９′を設け、流量制御弁を一体的 に取り付けるための便利が図られている。端部に設けられる取付手段は、図例の ようなねじに限られるものではなく、先端にフランジを形成して取り付ける方法 などの適用ももとより可能である。[0020] Attaching the valve body 1 to the end portions 11 and 14 of the valve body 1 with respect to the facing attachment portion A screw 19 and a screw 19 'are provided as mounting means for connecting the flow control valve integrally. Convenient for attaching to. The mounting means provided at the end is Is not limited to such screws, but a method of forming a flange on the tip and attaching It is also possible to apply such as.
【００２１】 いま図１の状態にある流量制御弁において、端部１４の第２のポート１３から 油が流入すると、大径スプール５がバネ１７に抗して油の流入方向へ移動し、み ぞ３が開閉部１５を通じて弁本体１の内腔２に設けた第１のすきま９と連通し、 第２のすきま１２と第１のすきま９とが連通して、第２のポート１３と第１のポ ート１０とが連通し、図２の状態となるので、Ａ矢の方向の油の流れは、大径ス プール５内の孔４あるいは絞り７などを通過する少流量の油に加え、大径スプー ル５の外側を通って自由な流過が行われる。[0021] In the flow control valve in the state of FIG. 1, from the second port 13 of the end portion 14, When the oil flows in, the large-diameter spool 5 moves in the oil inflow direction against the spring 17. The groove 3 communicates with the first clearance 9 provided in the lumen 2 of the valve body 1 through the opening / closing portion 15, The second clearance 12 and the first clearance 9 communicate with each other, and the second port 13 and the first clearance 9 are communicated with each other. 2 and the state shown in FIG. 2 is established, the oil flow in the direction of arrow A is In addition to a small amount of oil that passes through the holes 4 or the throttle 7 in the pool 5, a large diameter spool Free flowing through the outside of the rule 5.
【００２２】 大径スプール５の、第１のポート１０側の端部には、半径方向のみぞ５ａがあ り、大径スプール５の最大移動時にも、第１のすきま９から端部１１へと自由な 油の流過が行われる。[0022] A groove 5a in the radial direction is provided at the end of the large-diameter spool 5 on the first port 10 side. Therefore, even when the large-diameter spool 5 moves to the maximum, it is possible to freely move from the first clearance 9 to the end 11. Oil flows through.
【００２３】 つぎに、流量制御弁の端部１１の第１のポート１０から油が流入すると、図１ に示すように、大径スプール５がバネ１７により図の下方に移動して開閉部１５ が閉じるので、油は小径スプール８の絞り７を経て油室６に流入する。この状態 で絞り７を通過する油の流量が過大になろうとすると、絞り７の前後の差圧も過 大となり、その結果小径スプール８がバネ１８に抗して、小径スプール８と大径 スプール５とで構成される制御オリフィス部１６の開口を小さくする方向に移動 し、流量制御を行うので、第１のポート１０から第２のすきま１２に向かって流 れる油は、安定した制御流量を保持する。[0023] Next, when oil flows in from the first port 10 of the end portion 11 of the flow control valve, as shown in FIG. As shown in FIG. Is closed, the oil flows into the oil chamber 6 through the throttle 7 of the small diameter spool 8. This state If the flow rate of oil passing through the throttle 7 becomes too large, the differential pressure before and after the throttle 7 will also become excessive. As a result, the small-diameter spool 8 resists the spring 18, and the small-diameter spool 8 and the large-diameter spool 8 Move in a direction to reduce the opening of the control orifice 16 that is composed of the spool 5 However, since the flow rate is controlled, flow from the first port 10 toward the second clearance 12 is performed. The retained oil maintains a stable control flow rate.
【００２４】 大径スプール５の、第２のポート１３側の端部にも、半径方向のみぞ５ｂがあ り、第２のすきま１２から第２のポート１３へと制御流量が流過していく。[0024] The end of the large-diameter spool 5 on the second port 13 side also has a groove 5b in the radial direction. Therefore, the control flow rate flows from the second clearance 12 to the second port 13.
【００２５】 図３は、本考案の流量制御弁２０ａ，２０ｂを、油圧装置の一対のパイロット ライン３４ａ，３４ｂの途中に介設した回路の例を示す。本考案の流量制御弁を 図示のような油圧回路に適用した場合、レバー３２によって操作されるアクチュ エータ３７の発動・停止に伴い発生するショックを防止する面で役立つことは、 図５の従来装置の説明に際して、すでに述べたところと同様である。[0025] FIG. 3 shows the flow control valves 20a and 20b of the present invention as a pair of pilots of a hydraulic system. An example of a circuit provided in the middle of the lines 34a and 34b is shown. The flow control valve of the present invention When applied to a hydraulic circuit as shown, the actuator operated by lever 32 What is useful in preventing the shock that occurs when the Eta 37 is activated or stopped is: The description of the conventional device of FIG. 5 is similar to that already described.
【００２６】 本考案の流量制御弁２０ａ、２０ｂは、図１，図２でその構成について説明し たように、弁本体１の構造が従来のものと比べて余肉が省かれて格段に小型軽量 化され、そのためパイロットライン３４ａ・３４ｂのパイプが、このような装置 でしばしば常用されるゴム管を使用した場合にも、別に支持台を設けて流量制御 弁２０ａ、２０ｂの重量を支える必要もなく、十分にゴム管で吊り下げることも 可能な場合が多い。[0026] The flow control valves 20a and 20b of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in the figure, the structure of the valve body 1 is much smaller and lighter than the conventional one. And therefore the pipes of pilot lines 34a, 34b are Even when using a rubber tube that is often used in It is not necessary to support the weight of the valves 20a and 20b, and it can be sufficiently suspended with a rubber tube. Often possible.
【００２７】 また、流量制御弁の両端部とパイロットラインとの連結部が流量制御弁の長手 方向の軸線上に一直線に並ぶ配置とされているので、配管作業が簡単容易なもの となり、設置スペースも小さくできるとともに、パイロットラインなどのパイプ を利用して流量制御弁を吊り下げる場合などにも、バランスのよい設置状態とな る。[0027] In addition, the connecting part between both ends of the flow control valve and the pilot line is the length of the flow control valve. Plumbing work is easy and easy because they are arranged in a straight line on the axis of direction The installation space can be reduced and the pipes for pilot lines etc. Even when the flow control valve is suspended by using the It
【００２８】[0028]
本考案の流量制御弁は、以上に説明したように、流量制御弁の弁本体を筒状に 形成して、弁本体に設けられる油の出入口としての第１のポートおよび第２のポ ートをそれぞれ弁本体の両端に配置し、かつ第１のポートおよび第２のポートの 油の流れ方向を、いずれも弁本体の内蔵するスプールの軸方向に一致させる構造 としたので、流量制御弁の全体をコンパクトな構造とすることができ、流量制御 弁を油圧切換弁のパイロットラインなどに適用する場合、小型軽量で設置スペー スも小さく、かつ配管工事などを含めて設置作業の簡易化が実現できる。 As described above, the flow control valve of the present invention has the valve control valve body formed into a cylindrical shape. The first port and the second port as oil inlets and outlets provided in the valve body. Of the first port and the second port of the first and second ports, respectively. A structure that matches the direction of oil flow with the axial direction of the spool built into the valve body. As a result, the entire flow control valve can have a compact structure, and the flow control When the valve is applied to the pilot line of the hydraulic switching valve, it is compact and lightweight. The space is small and the installation work including piping work can be simplified.
【００２９】 また、弁本体の端部に、対向取付部に対して弁本体を取り付けるための取付手 段を設けることによって、流量制御弁を対向取付部に対して設置するに際し、取 り付けないし取り外しを簡単容易に行うことができる効果がある。[0029] Also, at the end of the valve body, attach the valve body to the facing attachment part. By providing a step, when installing the flow control valve to the opposite mounting part, There is an effect that it can be attached or removed easily.
【図１】本考案の流量制御弁の一実施例の断面図であ
る。FIG. 1 is a sectional view of an embodiment of a flow control valve of the present invention.
【図２】図１の流量制御弁の異なる作動態様を示す断面
図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a different operation mode of the flow control valve of FIG.
【図３】本考案の流量制御弁をそなえる油圧系統図であ
る。FIG. 3 is a hydraulic system diagram including a flow control valve of the present invention.
【図４】従来の流量制御弁の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of a conventional flow control valve.
【図５】従来の流量制御弁をそなえる油圧系統図であ
る。FIG. 5 is a hydraulic system diagram including a conventional flow control valve.
１ 弁本体 ２ 内腔 ３ みぞ ４ 孔 ５ 大径スプール ６ 油室 ７ 絞り ８ 小径スプール ９ 第１のすきま １０ 第１のポート １１・１４ 端部 １２ 第２のすきま １３ 第２のポート １５ 開閉部 １６ 制御オリフィス部 １７・１８ バネ １９・１９′ねじ 1 valve body 2 lumen 3 grooves 4 holes 5 large spool 6 oil chamber 7 aperture 8 small diameter spool 9 First clearance 10 First port 11 ・ 14 Edge 12 Second clearance 13 Second port 15 Opening and closing part 16 Control orifice part 17 ・ 18 Spring 19, 19 'screw
Claims (2)
(１)の中心部に長手方向に沿って設けられた内腔(２)内
での摺動を可能に内蔵され、外周面に長手方向のみぞ
(３)をそなえ、内部に長手方向の孔(４)をそなえる大径
スプール(５)と、 大径スプール(５)の孔(４)内での摺動を可能に設けら
れ、中心部に長手方向に設けた油室(６)の途中に絞り
(７)が設けられた小径スプール(８)と、弁本体(１)の一
方の端面に開口し、内腔(２)に設けた第１のすきま(９)
と連通する第１のポート(１０)を形成された端部(１１)
と、 弁本体(１)の他方の端面に開口し、大径スプール(５)の
移動に応じて、内腔(２)に設けた第２のすきま(１２)と
連通する第２のポート(１３)を形成された端部(１４)
と、 第２のポート(１３)からの油の流入時のみ大径スプール
(５)の流入方向への移動に応じて大径スプール(５)の外
周面のみぞ(３)が第２のすきま(１２)と第１のすきま
(９)とを連通させることにより、第２のポート(１３)と
第１のポート(１０)とを連通させる開閉部(１５)と、 大径スプール(５)と小径スプール(８)とによって構成さ
れ、第１のポート(１０)から絞り(７)を経る油の流入時
のみ油の流量を一定に制御する制御オリフィス部(１６)
と、 大径スプール(５)を開閉部(１５)が閉じられる方向に付
勢するバネ(１７)と、小径スプール(８)を制御オリフィ
ス部(１６)が開放される方向に付勢するバネ(１８)とを
そなえ、 前記第１のポート(１０)および第２のポート(１３)の油
の流れ方向がいずれも大径スプール(５)の軸方向に沿う
流れ方向となる配置とされることを特徴とする流量制御
弁。1. A valve body (1) formed in a tubular shape, and a valve body
It is built in so that it can slide in the inner cavity (2) provided along the longitudinal direction at the center of (1), and has a groove in the longitudinal direction on the outer peripheral surface.
(3) and a large-diameter spool (5) with a longitudinal hole (4) inside, and a large-diameter spool (5) slidable in the hole (4) are provided at the center. Squeeze in the middle of the oil chamber (6) provided in the longitudinal direction
A small diameter spool (8) provided with (7) and a first clearance (9) opened in one end surface of the valve body (1) and provided in the lumen (2).
An end (11) formed with a first port (10) communicating with
And a second port (opened on the other end face of the valve body (1)) that communicates with the second clearance (12) provided in the lumen (2) in response to the movement of the large diameter spool (5). 13) Formed end (14)
And a large-diameter spool only when oil flows in from the second port (13)
According to the movement of (5) in the inflow direction, the groove (3) on the outer peripheral surface of the large-diameter spool (5) has the second clearance (12) and the first clearance.
By opening and closing (15) which connects the 2nd port (13) and the 1st port (10) by connecting with (9), a large diameter spool (5) and a small diameter spool (8) A control orifice portion (16) configured to control the oil flow rate to be constant only when the oil flows from the first port (10) through the throttle (7).
A spring (17) for urging the large-diameter spool (5) in the direction in which the opening / closing part (15) is closed, and a spring (17) for urging the small-diameter spool (8) in the direction in which the control orifice part (16) is opened. (18), the first port (10) and the second port (13) are arranged such that the oil flow direction is along the axial direction of the large-diameter spool (5). A flow control valve characterized in that
うちの一方または両方に、対向取付部に対して弁本体
(１)を取り付けるための取付手段(１９)を設けた請求項
１記載の流量制御弁。2. The valve body at one or both of the ends (11) and (14) of the valve body (1) with respect to the opposing mounting portion.
The flow control valve according to claim 1, further comprising mounting means (19) for mounting (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6062691U JP2570993Y2 (en) | 1991-07-06 | 1991-07-06 | Flow control valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6062691U JP2570993Y2 (en) | 1991-07-06 | 1991-07-06 | Flow control valve |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH058615U true JPH058615U (en) | 1993-02-05 |
| JP2570993Y2 JP2570993Y2 (en) | 1998-05-13 |
Family
ID=13147702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6062691U Expired - Fee Related JP2570993Y2 (en) | 1991-07-06 | 1991-07-06 | Flow control valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2570993Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5356743A (en) * | 1976-10-30 | 1978-05-23 | Taniguchi Seisakushiyo Kk | Heater for heating and insulating liquid |
-
1991
- 1991-07-06 JP JP6062691U patent/JP2570993Y2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5356743A (en) * | 1976-10-30 | 1978-05-23 | Taniguchi Seisakushiyo Kk | Heater for heating and insulating liquid |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2570993Y2 (en) | 1998-05-13 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |