JPH058675A - ぶらんこ椅子装置をもつ幼児用の多機能車両シート装置 - Google Patents
ぶらんこ椅子装置をもつ幼児用の多機能車両シート装置Info
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- JPH058675A JPH058675A JP3295292A JP29529291A JPH058675A JP H058675 A JPH058675 A JP H058675A JP 3295292 A JP3295292 A JP 3295292A JP 29529291 A JP29529291 A JP 29529291A JP H058675 A JPH058675 A JP H058675A
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- B60N2/2875—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle inclinable, as a whole or partially
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ぶらんこ椅子機能を有する幼児用自動車シー
ト 【構成】 上方に開いた空洞を有するベースと、ベース
に結合され、少なくとも部分がベースの空洞部に含まれ
ているキャリアと、シートベルトレシーバーとを有す
る。キャリアはベースに対して調整のための移動及び固
定が可能である。キャリアをベースに固定し、さらに自
動車のシートに載置した状態で、シートベルトレシーバ
ーは自動車のシートベルトを受け止める。
ト 【構成】 上方に開いた空洞を有するベースと、ベース
に結合され、少なくとも部分がベースの空洞部に含まれ
ているキャリアと、シートベルトレシーバーとを有す
る。キャリアはベースに対して調整のための移動及び固
定が可能である。キャリアをベースに固定し、さらに自
動車のシートに載置した状態で、シートベルトレシーバ
ーは自動車のシートベルトを受け止める。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、幼児用のシートの分野
に関し、特に幼児運搬具、および／またはぶらんこ椅
子、および／または自動車等の車両シートとして機能し
得る幼児用の多機能シート装置に関する。
に関し、特に幼児運搬具、および／またはぶらんこ椅
子、および／または自動車等の車両シートとして機能し
得る幼児用の多機能シート装置に関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】現在
市場では、多様な幼児用シートが入手可能である。多様
ではあるが、このような幼児用シートは一般に、単一機
能式、すなわち一つの主用途を意図したもの、または、
多機能式、すなわち一つ以上の主用途を意図したもの、
とに区分される。このような幼児用のシートはさらに、
その特定の幼児用シートが提供する機能の種類によって
区分される。
市場では、多様な幼児用シートが入手可能である。多様
ではあるが、このような幼児用シートは一般に、単一機
能式、すなわち一つの主用途を意図したもの、または、
多機能式、すなわち一つ以上の主用途を意図したもの、
とに区分される。このような幼児用のシートはさらに、
その特定の幼児用シートが提供する機能の種類によって
区分される。
【０００３】単一機能式幼児用シートの第１の種類は、
主として自動車用安全シート（以後「車両シート」と称
する）用に設計されたものである。この下位区分の代表
例には、１９８６年４月８日に発行されたセガルの米国
特許第４，５８０，８４２号、１９８７年４月７日に発
行されたワイズらの米国特許第４，６５５，５０６号、
１９８８年９月１３日に発行されたシャビンの米国特許
第４，７７０，４６８号がある。これらの引例の各々
は、その占有者が自動車の乗客である時に、占有者を適
切に保護する幼児用シートを提供するために一種のベル
トと前部バリヤを含む種々の拘束システムを利用する。
主として自動車用安全シート（以後「車両シート」と称
する）用に設計されたものである。この下位区分の代表
例には、１９８６年４月８日に発行されたセガルの米国
特許第４，５８０，８４２号、１９８７年４月７日に発
行されたワイズらの米国特許第４，６５５，５０６号、
１９８８年９月１３日に発行されたシャビンの米国特許
第４，７７０，４６８号がある。これらの引例の各々
は、その占有者が自動車の乗客である時に、占有者を適
切に保護する幼児用シートを提供するために一種のベル
トと前部バリヤを含む種々の拘束システムを利用する。
【０００４】単一機能式幼児用シートの第２の種類は、
幼児をあやすために動かす揺り椅子またはぶらんこ椅子
として使用されるように設計されていることを特徴とす
る。単一機能式幼児用シートのこの特定の下位区分は、
主として幼児を横臥姿勢で保持するために設計された幼
児用寝台、揺籃、柳枝製揺籃のような大型幼児用家具か
ら発達したもののようである。たとえば、揺籃は長らく
幼児を寝かし付けるために揺るのに使用されて来たもの
で、その運動は幼児自身の動きにより、または幼児の世
話をする人が力を揺籃に加えることにより、与えられ
た。他方このような装置の多くはまた、所望の運動を提
供するために電動機その他類似の装置のような駆動機構
を備えている。
幼児をあやすために動かす揺り椅子またはぶらんこ椅子
として使用されるように設計されていることを特徴とす
る。単一機能式幼児用シートのこの特定の下位区分は、
主として幼児を横臥姿勢で保持するために設計された幼
児用寝台、揺籃、柳枝製揺籃のような大型幼児用家具か
ら発達したもののようである。たとえば、揺籃は長らく
幼児を寝かし付けるために揺るのに使用されて来たもの
で、その運動は幼児自身の動きにより、または幼児の世
話をする人が力を揺籃に加えることにより、与えられ
た。他方このような装置の多くはまた、所望の運動を提
供するために電動機その他類似の装置のような駆動機構
を備えている。
【０００５】このような駆動装置付き幼児用寝台の代表
例は、１９６１年４月１８日に発行されたヘルマーの米
国特許第２，９７９，７３５号、１９６４年３月２４日
に発行されたグリッグズらの米国特許第３，１２５，７
６７号、１９７２年３月１４日に発行されたメアドの米
国特許第３，６４８，３０７号、１９７７年６月１４日
に発行されたリオの米国特許第４，０２８，７５３号、
１９８６年１１月４日に発行されたロビンソンの米国特
許第４，６２０，３３４号である。これらの引例の各々
は、幼児用寝台または類似の構造物に運動を与えるもの
であるが、或る物は「幼児用寝台」を上に置くための駆
動される支持面に過ぎず、他の物は「幼児用寝台」と駆
動装置が一体となった組立品である。
例は、１９６１年４月１８日に発行されたヘルマーの米
国特許第２，９７９，７３５号、１９６４年３月２４日
に発行されたグリッグズらの米国特許第３，１２５，７
６７号、１９７２年３月１４日に発行されたメアドの米
国特許第３，６４８，３０７号、１９７７年６月１４日
に発行されたリオの米国特許第４，０２８，７５３号、
１９８６年１１月４日に発行されたロビンソンの米国特
許第４，６２０，３３４号である。これらの引例の各々
は、幼児用寝台または類似の構造物に運動を与えるもの
であるが、或る物は「幼児用寝台」を上に置くための駆
動される支持面に過ぎず、他の物は「幼児用寝台」と駆
動装置が一体となった組立品である。
【０００６】恐らく「駆動装置付き幼児用寝台」の人気
のために、この様な物品がややかさ張ることは認められ
ていながら、駆動装置付き幼児用シート揺動装置が工夫
された。たとえば、１９７２年４月４日に発行されたハ
フェルの米国特許第３，６５３，０８０号、１９７４年
１２月３日に発行されたキンズロー・ジュニアの米国特
許第３，８５１，３４３号は、幼児用シート揺動装置の
一形式を開示している。一般にハフェルおよびキンズロ
ー・ジュニアの特許は、幼児用シートに、部分的に幼児
用シートを傾斜位置で床面のような支持面に最も近く支
持するための、リンク装置またはフレーム装置で連結さ
れた駆動機構の使用を開示している。
のために、この様な物品がややかさ張ることは認められ
ていながら、駆動装置付き幼児用シート揺動装置が工夫
された。たとえば、１９７２年４月４日に発行されたハ
フェルの米国特許第３，６５３，０８０号、１９７４年
１２月３日に発行されたキンズロー・ジュニアの米国特
許第３，８５１，３４３号は、幼児用シート揺動装置の
一形式を開示している。一般にハフェルおよびキンズロ
ー・ジュニアの特許は、幼児用シートに、部分的に幼児
用シートを傾斜位置で床面のような支持面に最も近く支
持するための、リンク装置またはフレーム装置で連結さ
れた駆動機構の使用を開示している。
【０００７】ハフェルおよびキンズロー・ジュニアの駆
動機構が操作されれば、リンク装置は幼児用シートを、
ほぼその下部部分のまわりに枢軸回転させ、揺動型の運
動を生じさせる。このような構造は一種の所望の運動を
生じさせるが、リンク装置その他類似の連結部材の一部
が使用中に露出しているので、他の幼児または人が付近
にいれば安全問題を生じる。ハフェルおよびキンズロー
・ジュニアの駆動装置を使用する幼児用シートは、揺動
装置として限定された機能に対してのみ使用可能のよう
である。
動機構が操作されれば、リンク装置は幼児用シートを、
ほぼその下部部分のまわりに枢軸回転させ、揺動型の運
動を生じさせる。このような構造は一種の所望の運動を
生じさせるが、リンク装置その他類似の連結部材の一部
が使用中に露出しているので、他の幼児または人が付近
にいれば安全問題を生じる。ハフェルおよびキンズロー
・ジュニアの駆動装置を使用する幼児用シートは、揺動
装置として限定された機能に対してのみ使用可能のよう
である。
【０００８】幼児用シート揺動装置の第２の種類は、１
９８７年４月１４日に発行されたウィルソンの米国特許
第４，６５６，６８０号で開示されている。ウィルソン
の装置は一般に；ベースと；ベースの一端に枢着された
キャリア支持体と；キャリア支持体から望ましくは取り
外し可能な幼児用キャリアと；ベースの枢軸連結部の反
対側の端に取り付けられ、キャリア支持体とベースの間
に配置された駆動機構と；を具備する。駆動機構は、キ
ャリア支持体のベースへの枢軸連結部の反対側の下側で
接触するカムを具備する。駆動機構によりカムが回転す
れば、キャリア支持体を、したがってそれに取り付けら
れた幼児用キャリアを、ある範囲で枢軸回転させる。
９８７年４月１４日に発行されたウィルソンの米国特許
第４，６５６，６８０号で開示されている。ウィルソン
の装置は一般に；ベースと；ベースの一端に枢着された
キャリア支持体と；キャリア支持体から望ましくは取り
外し可能な幼児用キャリアと；ベースの枢軸連結部の反
対側の端に取り付けられ、キャリア支持体とベースの間
に配置された駆動機構と；を具備する。駆動機構は、キ
ャリア支持体のベースへの枢軸連結部の反対側の下側で
接触するカムを具備する。駆動機構によりカムが回転す
れば、キャリア支持体を、したがってそれに取り付けら
れた幼児用キャリアを、ある範囲で枢軸回転させる。
【０００９】ウィルソンの特許は、幼児用キャリアと実
質的に取り外し可能なベースを具備するが、ベースは駆
動装置を内蔵する厄介な構造であり、その安定性を維持
するためには明らかに大きい支持面積が必要である。
質的に取り外し可能なベースを具備するが、ベースは駆
動装置を内蔵する厄介な構造であり、その安定性を維持
するためには明らかに大きい支持面積が必要である。
【００１０】幼児用シート揺動装置の他の変形例は、１
９９０年３月２７日に発行されたミーカの米国特許第
４，９１１，４９９号で開示されている。ミーカの特許
は；側壁、前端壁、後端壁により周囲を限られた上向き
の開口を持つベースと、この開口の中に配置され、一般
にはＵ型のリンクでベースに回転自在に枢着された台
と、支持部をベースに対し移動させるための駆動機構と
を開示している。この台は、市販されている幼児用シー
トのかなり多数のものを受け入れて使用できる形になっ
ていて、このことは既存の揺動装置の幾つかが特殊な構
造の幼児用シートでなければ使用できないのに比較し
て、長所であると称されている。適切な幼児用シートが
台の上に配置され、揺動運動を希望すれば、電動機が駆
動され、そのために台、したがって取り付けられている
幼児用シートが、Ｕ型リンクの揺動により、一定の範囲
内の運動として揺動する。ロック機構もまた備えられて
いて、これにより、幼児がすでに台の上に配置されてい
る幼児用シートからこぼれ落ちないように、ベースに対
する台の運動を制限することができ、また揺動装置を静
止装置として使用することができる。ミーカの特許は、
装置全体、すなわちベース、中間台、幼児用シートが、
自動車シートとしての使用にも適する、とは示唆してい
ない。
９９０年３月２７日に発行されたミーカの米国特許第
４，９１１，４９９号で開示されている。ミーカの特許
は；側壁、前端壁、後端壁により周囲を限られた上向き
の開口を持つベースと、この開口の中に配置され、一般
にはＵ型のリンクでベースに回転自在に枢着された台
と、支持部をベースに対し移動させるための駆動機構と
を開示している。この台は、市販されている幼児用シー
トのかなり多数のものを受け入れて使用できる形になっ
ていて、このことは既存の揺動装置の幾つかが特殊な構
造の幼児用シートでなければ使用できないのに比較し
て、長所であると称されている。適切な幼児用シートが
台の上に配置され、揺動運動を希望すれば、電動機が駆
動され、そのために台、したがって取り付けられている
幼児用シートが、Ｕ型リンクの揺動により、一定の範囲
内の運動として揺動する。ロック機構もまた備えられて
いて、これにより、幼児がすでに台の上に配置されてい
る幼児用シートからこぼれ落ちないように、ベースに対
する台の運動を制限することができ、また揺動装置を静
止装置として使用することができる。ミーカの特許は、
装置全体、すなわちベース、中間台、幼児用シートが、
自動車シートとしての使用にも適する、とは示唆してい
ない。
【００１１】単一機能式幼児用シートが依然として顧客
の間では人気があり好まれているが、多くのメーカが今
では多機能式幼児用シートを提供している。多機能式幼
児用シートの売り込みは、多数の機能を発揮し得る一つ
の物品であり、それによりこのような幼児用アクセサリ
によって占められる物理的スペースを節減可能であるこ
と、１個の物的ユニットが２個の物的ユニットの機能を
遂行するのであるから恐らく費用を節減可能であるこ
と、に集中してきた。したがって、機能の多様な組み合
わせが今や提供されている。
の間では人気があり好まれているが、多くのメーカが今
では多機能式幼児用シートを提供している。多機能式幼
児用シートの売り込みは、多数の機能を発揮し得る一つ
の物品であり、それによりこのような幼児用アクセサリ
によって占められる物理的スペースを節減可能であるこ
と、１個の物的ユニットが２個の物的ユニットの機能を
遂行するのであるから恐らく費用を節減可能であるこ
と、に集中してきた。したがって、機能の多様な組み合
わせが今や提供されている。
【００１２】たとえば、ゲリ・ベイビ・プロダクツ会社
から市販されているスナグリ（登録商標）弾発式幼児運
搬具は、実質的には幼児運搬具と弾発装置の組み合わせ
である。これら２つの機能を提供するにあたり、弾発式
幼児運搬具の構造は、ベースと、ベースに運動自在に連
結されたキャリアとを具備する。この運動自在の連結
は、２個のばね棒により実現され、ばね棒の各々は、第
１部分でベースに固定され、第２部分はベースに対して
上向きに傾斜し、キャリアに滑動自在に係合し、第３部
分は調整装置に枢軸回転自在に取り付けられ、調整装置
はキャリアの各側壁に回転自在に取り付けられている。
枢軸回転自在の連結は、調整装置の回転軸より半径方向
に外側の点でなされている。両調整装置を回転させれ
ば、キャリアがばね棒の傾斜部分を滑り上り、キャリア
とベースの間の距離が増大する。キャリアがこの位置に
来れば、ばね棒に内在する弾性のために、キャリアの中
での幼児の動きにより、または幼児を世話する人が力を
加えることにより、ほぼ垂直方向の弾発運動が生じるで
あろう。調整装置を逆回転させれば、キャリアが、ベー
スと係合するまでばね棒の傾斜部分を滑り下り戻り、そ
の位置でベースに対するキャリアの運動は実質的に制限
される。この状態で装置は、キャリアに回転自在に取り
付けられているハンドルを使用して運搬され得る。ここ
には幼児運搬具と弾発装置の組み合わせは開示されてい
るが、弾発式幼児運搬具が自動車シートとして使用され
るのに適するとの示唆は何もない。
から市販されているスナグリ（登録商標）弾発式幼児運
搬具は、実質的には幼児運搬具と弾発装置の組み合わせ
である。これら２つの機能を提供するにあたり、弾発式
幼児運搬具の構造は、ベースと、ベースに運動自在に連
結されたキャリアとを具備する。この運動自在の連結
は、２個のばね棒により実現され、ばね棒の各々は、第
１部分でベースに固定され、第２部分はベースに対して
上向きに傾斜し、キャリアに滑動自在に係合し、第３部
分は調整装置に枢軸回転自在に取り付けられ、調整装置
はキャリアの各側壁に回転自在に取り付けられている。
枢軸回転自在の連結は、調整装置の回転軸より半径方向
に外側の点でなされている。両調整装置を回転させれ
ば、キャリアがばね棒の傾斜部分を滑り上り、キャリア
とベースの間の距離が増大する。キャリアがこの位置に
来れば、ばね棒に内在する弾性のために、キャリアの中
での幼児の動きにより、または幼児を世話する人が力を
加えることにより、ほぼ垂直方向の弾発運動が生じるで
あろう。調整装置を逆回転させれば、キャリアが、ベー
スと係合するまでばね棒の傾斜部分を滑り下り戻り、そ
の位置でベースに対するキャリアの運動は実質的に制限
される。この状態で装置は、キャリアに回転自在に取り
付けられているハンドルを使用して運搬され得る。ここ
には幼児運搬具と弾発装置の組み合わせは開示されてい
るが、弾発式幼児運搬具が自動車シートとして使用され
るのに適するとの示唆は何もない。
【００１３】１９８７年１月６日に発行されたミーカの
米国特許第４，６３４，１７７号は、幼児運搬具と自動
車シートの組み合わせをほぼ開示している。これら両機
能を提供するために、ミーカの発明は、ベース構造に着
脱自在に連結される幼児運搬具を具備する。このベース
構造はまた、自動車の座席に、拘束機構、すなわちシー
トベルトにより着脱自在に連結される。幼児運搬具は、
幼児を拘束するためのベルトと、幼児運搬具がベースか
ら取り外されている場合に幼児運搬具を運搬するための
ハンドルと、を具備する。その結果、幼児運搬具は、自
動車シートとして機能するためにベースに連結され得
て、また幼児運搬具として機能するためにベースから取
り外されてハンドルによって運搬され得る。ミーカの特
許は、幼児運搬具と自動車シートの双方として機能する
幼児用シートとベースとを開示してはいるが、この組み
合わせがまた幾らかでも揺動装置として使用され得るこ
とについては示唆していない。その逆に、この開示の多
くの部分は、キャリアとベースをロック位置に保つため
のキャリアとベースの間の着脱自在の連結に向けられて
いる。
米国特許第４，６３４，１７７号は、幼児運搬具と自動
車シートの組み合わせをほぼ開示している。これら両機
能を提供するために、ミーカの発明は、ベース構造に着
脱自在に連結される幼児運搬具を具備する。このベース
構造はまた、自動車の座席に、拘束機構、すなわちシー
トベルトにより着脱自在に連結される。幼児運搬具は、
幼児を拘束するためのベルトと、幼児運搬具がベースか
ら取り外されている場合に幼児運搬具を運搬するための
ハンドルと、を具備する。その結果、幼児運搬具は、自
動車シートとして機能するためにベースに連結され得
て、また幼児運搬具として機能するためにベースから取
り外されてハンドルによって運搬され得る。ミーカの特
許は、幼児運搬具と自動車シートの双方として機能する
幼児用シートとベースとを開示してはいるが、この組み
合わせがまた幾らかでも揺動装置として使用され得るこ
とについては示唆していない。その逆に、この開示の多
くの部分は、キャリアとベースをロック位置に保つため
のキャリアとベースの間の着脱自在の連結に向けられて
いる。
【００１４】１９８６年７月８日に発行されたコーンの
米国特許第４，５９８，９４６号号は、自動車シートと
揺動装置との組み合わせをほぼ開示している。幼児用シ
ートは、ナットとボルトの組み合わせにより、平面のベ
ースに固定的に連結される。しかし、シートとベースの
構造上の重要な点は、シートがベースに対して、円筒形
の底部の軸心の回りに揺動するのに十分な可撓性を備え
ていることである。幼児用シートは、自動車の中に配置
された場合にシートベルトを受け入れるための端で開口
した長穴を具備し、ベースは、組み立てられたユニット
を運搬するための握りを有する。
米国特許第４，５９８，９４６号号は、自動車シートと
揺動装置との組み合わせをほぼ開示している。幼児用シ
ートは、ナットとボルトの組み合わせにより、平面のベ
ースに固定的に連結される。しかし、シートとベースの
構造上の重要な点は、シートがベースに対して、円筒形
の底部の軸心の回りに揺動するのに十分な可撓性を備え
ていることである。幼児用シートは、自動車の中に配置
された場合にシートベルトを受け入れるための端で開口
した長穴を具備し、ベースは、組み立てられたユニット
を運搬するための握りを有する。
【００１５】１９８７年８月２５日に発行されたブラウ
ンリらの米国特許第４，６８８，８５０号は、組み合わ
せ揺動装置、自動車シート、キャリア、揺動シートを開
示している。このシートは、ベルトとシートが自動車シ
ートとして機能するために典型的自動車拘束機構を受け
入れるための長穴を具備している。このシートはまた、
シートが幼児運搬具として使用される場合に運搬を容易
にするための回転自在に調整され得るハンドルを具備し
ている。さらにこのシートは、シートが揺り椅子または
静止椅子として機能するための、シートの背部と底部に
連結された調整可能のＬ型リンク機構を具備している。
リンク機構が第１位置を取る場合には、リンク機構の最
下部部分は、シート底部に連結されている箇所よりもや
や上向きに傾斜しているので、シートは揺動し得る。リ
ンク機構が第２位置を取る場合には、リンク機構の最下
部部分は、シート底部にほぼ平行であるので、支持面に
対するキャリアの運動はいかなるものでもほぼ拘束され
る。したがって、リンク機構は幼児用シートの拡張部分
であって、その取る位置に応じて、シートの揺動を許
し、またはシートを静止し続けさせる。
ンリらの米国特許第４，６８８，８５０号は、組み合わ
せ揺動装置、自動車シート、キャリア、揺動シートを開
示している。このシートは、ベルトとシートが自動車シ
ートとして機能するために典型的自動車拘束機構を受け
入れるための長穴を具備している。このシートはまた、
シートが幼児運搬具として使用される場合に運搬を容易
にするための回転自在に調整され得るハンドルを具備し
ている。さらにこのシートは、シートが揺り椅子または
静止椅子として機能するための、シートの背部と底部に
連結された調整可能のＬ型リンク機構を具備している。
リンク機構が第１位置を取る場合には、リンク機構の最
下部部分は、シート底部に連結されている箇所よりもや
や上向きに傾斜しているので、シートは揺動し得る。リ
ンク機構が第２位置を取る場合には、リンク機構の最下
部部分は、シート底部にほぼ平行であるので、支持面に
対するキャリアの運動はいかなるものでもほぼ拘束され
る。したがって、リンク機構は幼児用シートの拡張部分
であって、その取る位置に応じて、シートの揺動を許
し、またはシートを静止し続けさせる。
【００１６】１９８３年２月１日に発行されたジョンソ
ン・ジュニアの米国特許第４，３７１，２８６号は、幼
児運搬具と揺動装置との組み合わせをほぼ開示してい
る。キャリアは、運搬を容易にするための回転自在のハ
ンドルを具備している。シート底部の輪郭は曲面をな
し、そのため適宜の駆動力を受ければ、支持面の上に置
かれている場合には揺動することになる。他方、ハンド
ルを、シート背部から外に延びるように、そして支持面
に向かって延びるように、回転させ、これにより支持面
に対するキャリアの動きを制限することができる。幼児
運搬具と揺動装置との組み合せは開示しているが、この
ユニットが自動車シートとして好適であることを示唆す
る開示は何もない。更にベースユニットを使用しないの
で、揺動装置と支持面の間に誤って置いた指やその他の
身体部分を揺動運動が挟む恐れがあり、安全問題が潜在
する。
ン・ジュニアの米国特許第４，３７１，２８６号は、幼
児運搬具と揺動装置との組み合わせをほぼ開示してい
る。キャリアは、運搬を容易にするための回転自在のハ
ンドルを具備している。シート底部の輪郭は曲面をな
し、そのため適宜の駆動力を受ければ、支持面の上に置
かれている場合には揺動することになる。他方、ハンド
ルを、シート背部から外に延びるように、そして支持面
に向かって延びるように、回転させ、これにより支持面
に対するキャリアの動きを制限することができる。幼児
運搬具と揺動装置との組み合せは開示しているが、この
ユニットが自動車シートとして好適であることを示唆す
る開示は何もない。更にベースユニットを使用しないの
で、揺動装置と支持面の間に誤って置いた指やその他の
身体部分を揺動運動が挟む恐れがあり、安全問題が潜在
する。
【００１７】
【課題を解決するための手段】本発明の幼児用のシート
は、幼児運搬具、ぶらんこ椅子、または車両シートとし
て使用され得る多機能ユニットであって、 （１）ａ）空洞部を持つベースと； ｂ）ベースに固定され、少なくとも一部分が空洞部の中
に包含されるキャリアと； ｃ）ベースとキャリアとを連結する調整手段であって、
ベースに対するキャリアの位置を少なくとも第１位置と
第２位置の間で変化させる調整手段と； ｄ）調整手段が第１位置にある時に、キャリアを空洞部
の中でベースに対して揺動自在に吊り下げる、キャリア
とベースとを連結するぶらんこ椅子手段と； ｅ）調整手段が第２位置にある時に、ベースに対するキ
ャリアの動きをほぼ防止する、キャリアとベースとを連
結するロック手段と； ｆ）車両の拘束手段を受け入れるための固定手段と； を具備し、それによって上述の諸問題を解決するもので
ある。
は、幼児運搬具、ぶらんこ椅子、または車両シートとし
て使用され得る多機能ユニットであって、 （１）ａ）空洞部を持つベースと； ｂ）ベースに固定され、少なくとも一部分が空洞部の中
に包含されるキャリアと； ｃ）ベースとキャリアとを連結する調整手段であって、
ベースに対するキャリアの位置を少なくとも第１位置と
第２位置の間で変化させる調整手段と； ｄ）調整手段が第１位置にある時に、キャリアを空洞部
の中でベースに対して揺動自在に吊り下げる、キャリア
とベースとを連結するぶらんこ椅子手段と； ｅ）調整手段が第２位置にある時に、ベースに対するキ
ャリアの動きをほぼ防止する、キャリアとベースとを連
結するロック手段と； ｆ）車両の拘束手段を受け入れるための固定手段と； を具備し、それによって上述の諸問題を解決するもので
ある。
【００１８】
【作用】本発明は；一般に、上向きに開口する空洞部す
なわち受け入れ面積を有するベースと、ベースに連結さ
れたキャリアと、を具備するモジュール式組立品を利用
する。第１の構成では、キャリアはベースに対し適所に
ロックされ、キャリアに連結された運搬用ハンドルは、
ユニットが幼児運搬具として使用され得るように適所に
配置される。
なわち受け入れ面積を有するベースと、ベースに連結さ
れたキャリアと、を具備するモジュール式組立品を利用
する。第１の構成では、キャリアはベースに対し適所に
ロックされ、キャリアに連結された運搬用ハンドルは、
ユニットが幼児運搬具として使用され得るように適所に
配置される。
【００１９】第２の構成では、キャリアは、ベースの空
洞部の中で、ベースの側壁の間に配置された２個の揺動
支持部材によって支持され、ぶらんこ椅子として機能す
るようにベースに対し運動し得る。第３の構成では、運
搬用ハンドルがキャリアの周りに連結され、キャリア
は、第１の配置と全く同じように、ベースに対し運動で
きないようになっている。シートベルト受けが露出し、
ユニット全体が自動車などの車両（以下単に自動車と言
う）の座席の上に配置され、自動車の拘束機構によって
そこに固定される。
洞部の中で、ベースの側壁の間に配置された２個の揺動
支持部材によって支持され、ぶらんこ椅子として機能す
るようにベースに対し運動し得る。第３の構成では、運
搬用ハンドルがキャリアの周りに連結され、キャリア
は、第１の配置と全く同じように、ベースに対し運動で
きないようになっている。シートベルト受けが露出し、
ユニット全体が自動車などの車両（以下単に自動車と言
う）の座席の上に配置され、自動車の拘束機構によって
そこに固定される。
【００２０】本発明のベースは、左右に押し広げられた
２個の側壁と前壁と後壁とで形成された空洞部を持つ。
前壁と後壁の高さは、空洞部の境界をなす側壁の高さよ
りは小さい。キャリアは、少なくとも一部分が空洞部の
中に包含される。ベース底部の上には、側壁の間を横方
向に走る多数のレールが配置されている。１個の拘束レ
ールがベース前部にあり、他方２個の支持レールが互い
に接近してベース後部近くにある。
２個の側壁と前壁と後壁とで形成された空洞部を持つ。
前壁と後壁の高さは、空洞部の境界をなす側壁の高さよ
りは小さい。キャリアは、少なくとも一部分が空洞部の
中に包含される。ベース底部の上には、側壁の間を横方
向に走る多数のレールが配置されている。１個の拘束レ
ールがベース前部にあり、他方２個の支持レールが互い
に接近してベース後部近くにある。
【００２１】キャリアは、左右に押し広げられた２個の
側壁、シート、背部により形成され、背部はシートの基
部から上向きに傾斜し、その中に幼児を配置し得る内向
き凹みを形成する。この凹みの中に幼児を安全に拘束す
るために；背部から延び出て、シートに着脱自在に連結
され得るベルト機構が備えられている。
側壁、シート、背部により形成され、背部はシートの基
部から上向きに傾斜し、その中に幼児を配置し得る内向
き凹みを形成する。この凹みの中に幼児を安全に拘束す
るために；背部から延び出て、シートに着脱自在に連結
され得るベルト機構が備えられている。
【００２２】キャリアの下部外面には、キャリアを傾斜
姿勢で維持するのに使用されるキャリア支持体が一体的
に設けられている。ベースとキャリアの間の取り付け方
法は、このユニットがぶらんこ椅子として機能するベき
か、または、自動車シートまたは幼児運搬具として機能
するベきか、のいずれであるかにより決まる。ぶらんこ
椅子として形成される場合には、キャリアは、ベース側
壁の間を延びる２個の揺動支持部材によって、ベース空
洞部の中に支持される。第１揺動支持部材は、側壁の上
部後隅に枢着される。
姿勢で維持するのに使用されるキャリア支持体が一体的
に設けられている。ベースとキャリアの間の取り付け方
法は、このユニットがぶらんこ椅子として機能するベき
か、または、自動車シートまたは幼児運搬具として機能
するベきか、のいずれであるかにより決まる。ぶらんこ
椅子として形成される場合には、キャリアは、ベース側
壁の間を延びる２個の揺動支持部材によって、ベース空
洞部の中に支持される。第１揺動支持部材は、側壁の上
部後隅に枢着される。
【００２３】他方、第２揺動支持部材は、調整装置に枢
着され、調整装置はまたそれぞれ、側壁の前隅に回転自
在に取り付けられている。揺動支持部材は；キャリアが
ベースに対して揺動可能で、ぶらんこ椅子として作用す
るように、キャリアを空洞部の中で吊り下げるように；
キャリア底部の受け入れ溝と係合する。所望の揺動運
動、すなわちぶらんこ運動を得るために、第１揺動支持
部材は、第２揺動支持部材よりも長く作られている。ベ
ースに対するキャリアの運動の範囲を制限するために、
運動制限器が側壁内面に取り付けられ、これによりそれ
ぞれ第１揺動支持部材および第２揺動支持部材の前向お
よび後ろ向きの運動が制限されている。
着され、調整装置はまたそれぞれ、側壁の前隅に回転自
在に取り付けられている。揺動支持部材は；キャリアが
ベースに対して揺動可能で、ぶらんこ椅子として作用す
るように、キャリアを空洞部の中で吊り下げるように；
キャリア底部の受け入れ溝と係合する。所望の揺動運
動、すなわちぶらんこ運動を得るために、第１揺動支持
部材は、第２揺動支持部材よりも長く作られている。ベ
ースに対するキャリアの運動の範囲を制限するために、
運動制限器が側壁内面に取り付けられ、これによりそれ
ぞれ第１揺動支持部材および第２揺動支持部材の前向お
よび後ろ向きの運動が制限されている。
【００２４】キャリアとベースの連結は、自動車シート
または幼児運搬具として使用される場合には、変更され
る。調整装置を回転することにより、第２揺動支持部材
すなわち前部揺動支持部材は、キャリア支持体の拘束用
長凹所がベース底部の上にある拘束レールに係合し、そ
れにより少なくとも部分的に支持されるように、下降す
る。この係合により、キャリアのベースに対する長手方
向の運動はほぼ制止され、これによりロック装置の一部
分が形成される。キャリア前部を下降させることによっ
てもまた、支持レールとキャリア後部との接触が確立さ
れ、キャリアはベースの中にさらに座りよく安定する。
または幼児運搬具として使用される場合には、変更され
る。調整装置を回転することにより、第２揺動支持部材
すなわち前部揺動支持部材は、キャリア支持体の拘束用
長凹所がベース底部の上にある拘束レールに係合し、そ
れにより少なくとも部分的に支持されるように、下降す
る。この係合により、キャリアのベースに対する長手方
向の運動はほぼ制止され、これによりロック装置の一部
分が形成される。キャリア前部を下降させることによっ
てもまた、支持レールとキャリア後部との接触が確立さ
れ、キャリアはベースの中にさらに座りよく安定する。
【００２５】また、上記のように調整装置を回転するこ
とにより、調整装置に固定されたロック用切り欠けが、
キャリアの上面に係合することになり、キャリアのベー
スに対する垂直方向の運動はほぼ制止される。さらに、
調整装置に固定されたシートベルト受けもまた、調整装
置を回転することによりキャリアの上面に現れる。この
ようにして、このユニットは、自動車のシートの上に配
置されることができ、ここで自動車の拘束機構がシート
ベルト受けを通過して、キャリアおよびベースをシート
にしっかりと締め付けることができる。
とにより、調整装置に固定されたロック用切り欠けが、
キャリアの上面に係合することになり、キャリアのベー
スに対する垂直方向の運動はほぼ制止される。さらに、
調整装置に固定されたシートベルト受けもまた、調整装
置を回転することによりキャリアの上面に現れる。この
ようにして、このユニットは、自動車のシートの上に配
置されることができ、ここで自動車の拘束機構がシート
ベルト受けを通過して、キャリアおよびベースをシート
にしっかりと締め付けることができる。
【００２６】
【実施例】この発明の実施例において、図１は、幼児用
シート２を示す。この幼児用シートは；図２に最も良く
示されているように、空洞部すなわち上向きに開口する
受け入れ面積１６を有するベース装置４と；図６に最も
良く示されているように、ベース装置４に連結されたキ
ャリア装置６と；を具備する。ベース装置４に対するキ
ャリア装置６の位置は、幼児用シート２が；図１および
図１１に示されるように幼児運搬具として、または図１
２に示されるようにぶらんこ椅子として、または図１３
に示されるように自動車シートとして；機能するよう
に、調整され得る。
シート２を示す。この幼児用シートは；図２に最も良く
示されているように、空洞部すなわち上向きに開口する
受け入れ面積１６を有するベース装置４と；図６に最も
良く示されているように、ベース装置４に連結されたキ
ャリア装置６と；を具備する。ベース装置４に対するキ
ャリア装置６の位置は、幼児用シート２が；図１および
図１１に示されるように幼児運搬具として、または図１
２に示されるようにぶらんこ椅子として、または図１３
に示されるように自動車シートとして；機能するよう
に、調整され得る。
【００２７】幼児用シート２の主要部分の一つであるベ
ース装置４の形状は、ぶらんこ椅子として、および自動
車用のシートとして、の両機能を提供する上で、重要で
ある。ベース装置４の空洞部１６は、キャリア装置６の
少なくとも一部分を包含する。図２に示すように、空洞
部１６は、左右に押し広げられた２個の側壁１８と、前
壁２０と、側壁１８を連結する後壁２２とで形成されて
いる。幼児用シート２がぶらんこ椅子として構成された
場合にキャリア装置６のベース装置４に対する長手方向
に移動可能な空所すなわち溝を有効に形成するように、
前壁２０の高さと後壁２２の高さは、側壁１８の高さよ
り低くなっている。これに関連して、後部揺動支持部材
６７を枢軸支持するために、ベース軸受３３が両側壁１
８の上部後隅に設けられている。後部揺動支持部材６７
は、以下にさらに詳しく述ベるように、キャリア装置６
の一部を支持する。さらに、前部揺動支持部材６６の後
ろ向き運動と、後部揺動支持部材６７の前向き運動と、
を制限するために、運動制限器３２が両側壁１８に固定
されている。
ース装置４の形状は、ぶらんこ椅子として、および自動
車用のシートとして、の両機能を提供する上で、重要で
ある。ベース装置４の空洞部１６は、キャリア装置６の
少なくとも一部分を包含する。図２に示すように、空洞
部１６は、左右に押し広げられた２個の側壁１８と、前
壁２０と、側壁１８を連結する後壁２２とで形成されて
いる。幼児用シート２がぶらんこ椅子として構成された
場合にキャリア装置６のベース装置４に対する長手方向
に移動可能な空所すなわち溝を有効に形成するように、
前壁２０の高さと後壁２２の高さは、側壁１８の高さよ
り低くなっている。これに関連して、後部揺動支持部材
６７を枢軸支持するために、ベース軸受３３が両側壁１
８の上部後隅に設けられている。後部揺動支持部材６７
は、以下にさらに詳しく述ベるように、キャリア装置６
の一部を支持する。さらに、前部揺動支持部材６６の後
ろ向き運動と、後部揺動支持部材６７の前向き運動と、
を制限するために、運動制限器３２が両側壁１８に固定
されている。
【００２８】図４に最も良く示されているように、側壁
１８の上部は、ベース装置４の後部から前部に向かって
下向きに傾斜している。これらの側壁１８の上部には、
キャリアに接触する面２４が固定され、これらの面は、
側壁１８にほぼ垂直であり、部分的に空洞部１６の中へ
延びている。幼児用シート２が幼児運搬具としてまたは
自動車シートとして構成された場合に、キャリアに接触
する面２４はキャリア３４のベースに接触する面３９に
係合し、部分的にキャリア装置６をベース装置４の中で
支持する。
１８の上部は、ベース装置４の後部から前部に向かって
下向きに傾斜している。これらの側壁１８の上部には、
キャリアに接触する面２４が固定され、これらの面は、
側壁１８にほぼ垂直であり、部分的に空洞部１６の中へ
延びている。幼児用シート２が幼児運搬具としてまたは
自動車シートとして構成された場合に、キャリアに接触
する面２４はキャリア３４のベースに接触する面３９に
係合し、部分的にキャリア装置６をベース装置４の中で
支持する。
【００２９】ベース装置４の一般的な形状が幼児用シー
ト２の多機能性に関する重要な特徴を提供するのである
が、その他のベース装置４と一体となった構造もまた、
幼児運搬具機能および自動車シート機能を提供するのに
助けになる。再び図２を参照して説明すると、ベース装
置４の底部２６は側壁１８・前壁２０・後壁２２の最下
部と固定的に連結し、幼児用シート２を自動車のシート
または床のような適宜の面の上に支持する支持部を提供
する。
ト２の多機能性に関する重要な特徴を提供するのである
が、その他のベース装置４と一体となった構造もまた、
幼児運搬具機能および自動車シート機能を提供するのに
助けになる。再び図２を参照して説明すると、ベース装
置４の底部２６は側壁１８・前壁２０・後壁２２の最下
部と固定的に連結し、幼児用シート２を自動車のシート
または床のような適宜の面の上に支持する支持部を提供
する。
【００３０】底部２６の一部はまた、幼児用シート２が
幼児運搬具または自動車シートとして構成された場合に
キャリア装置６をベース装置４にロックするのに使用さ
れ、またキャリア装置６を直接支持するのに使用され
る。これに関連して、拘束レール２８は、図６を参照す
ると解るようにベース装置４の前部で側壁１８の間を横
方向に延び、キャリア支持体４１の拘束用長凹所４４に
係合し、それによりキャリア装置６のベース装置４に対
する長手方向の運動はほぼ制止される。底部２６はま
た、ベース装置４の後部で側壁１８の間を横方向に延び
る支持レール３０を具備する。支持レール３０は、キャ
リア支持体４１の後部と係合し、キャリア装置６の安定
性をさらに高める。望ましくは、支持レール３０の上面
は傾斜しており、最後部の支持レール３０は最前部の支
持レール３０よりもやや高く、この２つのことは、ベー
ス装置４の中でのキャリア装置６の安定性を改善する機
能を果たす。
幼児運搬具または自動車シートとして構成された場合に
キャリア装置６をベース装置４にロックするのに使用さ
れ、またキャリア装置６を直接支持するのに使用され
る。これに関連して、拘束レール２８は、図６を参照す
ると解るようにベース装置４の前部で側壁１８の間を横
方向に延び、キャリア支持体４１の拘束用長凹所４４に
係合し、それによりキャリア装置６のベース装置４に対
する長手方向の運動はほぼ制止される。底部２６はま
た、ベース装置４の後部で側壁１８の間を横方向に延び
る支持レール３０を具備する。支持レール３０は、キャ
リア支持体４１の後部と係合し、キャリア装置６の安定
性をさらに高める。望ましくは、支持レール３０の上面
は傾斜しており、最後部の支持レール３０は最前部の支
持レール３０よりもやや高く、この２つのことは、ベー
ス装置４の中でのキャリア装置６の安定性を改善する機
能を果たす。
【００３１】キャリア装置６は、キャリア３４と、図６
と図１０に最も良く示されているようにキャリア３４の
下側外面に固定されたキャリア支持体４１と、を具備す
る。キャリア３４は、幼児をその中に安全に収容する機
能を果たし、他方キャリア支持体４１に設けられた支持
用長凹所４２は、ベース装置４をキャリア装置６に連結
するのに使用される。
と図１０に最も良く示されているようにキャリア３４の
下側外面に固定されたキャリア支持体４１と、を具備す
る。キャリア３４は、幼児をその中に安全に収容する機
能を果たし、他方キャリア支持体４１に設けられた支持
用長凹所４２は、ベース装置４をキャリア装置６に連結
するのに使用される。
【００３２】キャリア３４は、図６に示されているよう
に、幼児を収容するための凹みを形成するために、キャ
リア側壁３６、背部３７、シート３８を具備する。この
凹みの周囲には、ベースへの接触面３９が配置され、接
触面３９は、キャリア側壁３６、背部３７、シート３８
の上部に固定され、そこに形成されている凹みから外側
へ延びる。ベースへの接触面３９の一部は、幼児用シー
ト２が幼児運搬具または自動車シートとして構成された
場合には、ベース装置４のキャリアへの接触面２４に係
合する。調整装置用長穴が、ベースへの接触面３９の一
部を通って延び、その結果、シートベルト受け８８とロ
ックノッチ８６がここを通って延びることができるので
あるが、それについては後で詳述する。
に、幼児を収容するための凹みを形成するために、キャ
リア側壁３６、背部３７、シート３８を具備する。この
凹みの周囲には、ベースへの接触面３９が配置され、接
触面３９は、キャリア側壁３６、背部３７、シート３８
の上部に固定され、そこに形成されている凹みから外側
へ延びる。ベースへの接触面３９の一部は、幼児用シー
ト２が幼児運搬具または自動車シートとして構成された
場合には、ベース装置４のキャリアへの接触面２４に係
合する。調整装置用長穴が、ベースへの接触面３９の一
部を通って延び、その結果、シートベルト受け８８とロ
ックノッチ８６がここを通って延びることができるので
あるが、それについては後で詳述する。
【００３３】図１および図７を参照すれば、当分野で周
知のタイプの肩かけベルト５４が、幼児をキャリア３４
の中に安全に拘束するために、キャリア３４に具備され
ている。肩かけベルト５４は、背部３７のベルト穴５６
を通って延び、シート３８の舌片用穴６４に係合し、当
分野で周知のタイプのロック機構（図示されていない）
と着脱自在に係合する。幼児の肩の高さに合わせるため
に、複数のベルト穴５６が背部３７に設けられている。
幼児がキャリア３４の中に適切に拘束されている場合
に、幼児にとってさらに快適であるように、肩かけベル
ト５４にはパッド５８が設けられている。
知のタイプの肩かけベルト５４が、幼児をキャリア３４
の中に安全に拘束するために、キャリア３４に具備され
ている。肩かけベルト５４は、背部３７のベルト穴５６
を通って延び、シート３８の舌片用穴６４に係合し、当
分野で周知のタイプのロック機構（図示されていない）
と着脱自在に係合する。幼児の肩の高さに合わせるため
に、複数のベルト穴５６が背部３７に設けられている。
幼児がキャリア３４の中に適切に拘束されている場合
に、幼児にとってさらに快適であるように、肩かけベル
ト５４にはパッド５８が設けられている。
【００３４】図１０に示すように、キャリア３４はさら
に、その重心からほぼ等距離の箇所に回転自在に連結さ
れた２個のハンドル４６を具備する。さらに詳しくは、
その回転自在の連結は、延長面部３５と、ベースに接触
する面３９の下向きに延びる部分と、各ハンドル４６の
ハンドル長穴４８と、を通る２個のハンドルピン５０に
より行われている。
に、その重心からほぼ等距離の箇所に回転自在に連結さ
れた２個のハンドル４６を具備する。さらに詳しくは、
その回転自在の連結は、延長面部３５と、ベースに接触
する面３９の下向きに延びる部分と、各ハンドル４６の
ハンドル長穴４８と、を通る２個のハンドルピン５０に
より行われている。
【００３５】ハンドル長穴４８は、ハンドル４６が多数
の姿勢を取ることを可能ならしめる。ハンドル４６は；
ハンドルピン５０をハンドル長穴４８の中を滑らせて、
ハンドル４６をキャリア３４の端よりも延ばし；ハンド
ル４６を延長面部３５の一部を超えて下向きに枢軸回転
させ；再びハンドルピン５０をハンドル長穴４８の中を
滑らせて、ハンドル４６を内向きに滑らせることによ
り；キャリア３４のベースに接触する面３９の一部の下
のロック位置に置くことができる。この位置でハンドル
４６は、図示されていない機構によりキャリア３４にロ
ックされる。
の姿勢を取ることを可能ならしめる。ハンドル４６は；
ハンドルピン５０をハンドル長穴４８の中を滑らせて、
ハンドル４６をキャリア３４の端よりも延ばし；ハンド
ル４６を延長面部３５の一部を超えて下向きに枢軸回転
させ；再びハンドルピン５０をハンドル長穴４８の中を
滑らせて、ハンドル４６を内向きに滑らせることによ
り；キャリア３４のベースに接触する面３９の一部の下
のロック位置に置くことができる。この位置でハンドル
４６は、図示されていない機構によりキャリア３４にロ
ックされる。
【００３６】ハンドル４６はまた、幼児用自動車シート
の中に保持された幼児を運搬する場合に、キャリア３４
の凹みの上の位置を取るようにすることもできる。この
位置を取るようにするためには、再びハンドルピン５０
がハンドル長穴４８の中で滑動自在に係合していること
の結果として、ハンドル４６を外向きにキャリア３４の
端よりも延ばし、次ぎにキャリア３４の空洞部の上の位
置へ上向きに回転させる。ハンドル４６は、キャリア３
４の運搬の便宜のためには、第２の位置でまとめてロッ
クしてもよい。キャリア３４運搬のためには、ハンドル
４６を使用する代わりに図１と図６に最も良く示されて
いるように、さらにキャリア３４の背部３７とシート３
８の一部に握り穴５２を設ける。
の中に保持された幼児を運搬する場合に、キャリア３４
の凹みの上の位置を取るようにすることもできる。この
位置を取るようにするためには、再びハンドルピン５０
がハンドル長穴４８の中で滑動自在に係合していること
の結果として、ハンドル４６を外向きにキャリア３４の
端よりも延ばし、次ぎにキャリア３４の空洞部の上の位
置へ上向きに回転させる。ハンドル４６は、キャリア３
４の運搬の便宜のためには、第２の位置でまとめてロッ
クしてもよい。キャリア３４運搬のためには、ハンドル
４６を使用する代わりに図１と図６に最も良く示されて
いるように、さらにキャリア３４の背部３７とシート３
８の一部に握り穴５２を設ける。
【００３７】キャリア支持体４１は、キャリア３４の下
部と一体でありベース装置４をキャリア３４に連結する
のに使用される部分を具備する。キャリア支持体４１の
下面は、前部揺動支持部材６６および後部揺動支持部材
６７を受け入れるための支持用長凹所４２を具備する。
キャリア支持体４１の下面はまた、ベース装置４の拘束
レール２８に係合するための拘束用長凹所４４を具備す
る。
部と一体でありベース装置４をキャリア３４に連結する
のに使用される部分を具備する。キャリア支持体４１の
下面は、前部揺動支持部材６６および後部揺動支持部材
６７を受け入れるための支持用長凹所４２を具備する。
キャリア支持体４１の下面はまた、ベース装置４の拘束
レール２８に係合するための拘束用長凹所４４を具備す
る。
【００３８】キャリア装置６のベース装置４への連結方
法は、幼児用シート２の具体的な構成、すなわち幼児運
搬具として構成されるのか、ぶらんこ椅子として構成さ
れるのか、自動車シートとして構成されるのか、によっ
て決まる。幼児運搬具としてまたは自動車シートとして
構成される場合には、キャリア装置６は、キャリア支持
体４１の底部、具体的には拘束用長凹所４４と、ベース
装置４の拘束レール２８との連結により、ベース装置４
に対しほぼ移動不可能となる。ぶらんこ椅子として構成
される場合には、このような連結は行われず、ぶらんこ
椅子運動が可能となる。
法は、幼児用シート２の具体的な構成、すなわち幼児運
搬具として構成されるのか、ぶらんこ椅子として構成さ
れるのか、自動車シートとして構成されるのか、によっ
て決まる。幼児運搬具としてまたは自動車シートとして
構成される場合には、キャリア装置６は、キャリア支持
体４１の底部、具体的には拘束用長凹所４４と、ベース
装置４の拘束レール２８との連結により、ベース装置４
に対しほぼ移動不可能となる。ぶらんこ椅子として構成
される場合には、このような連結は行われず、ぶらんこ
椅子運動が可能となる。
【００３９】さらに具体的に述ベれば、ぶらんこ椅子と
して構成する場合には、キャリア装置６は、図２で示さ
れているように、ベース装置４の側壁１８の間を延びる
２個の前後に間隔をおいて配置された前部揺動支持部材
６６および後部揺動支持部材６７によって、ベース装置
４の空洞部１６の中にほぼ吊される。後部揺動支持部材
６７は、側壁１８に固定されたベース軸受３３により各
側壁１８の上部後隅に枢着連結される。前部揺動支持部
材６６は調整装置７４の調整ノブ７６に枢着され、調整
装置７４は各側壁１８の上部前隅に枢着連結される。ぶ
らんこ椅子機能が果たされる場合には、前部揺動支持部
材６６はその垂直方向最上部になければならない、すな
わち掛金９６が下側受け１０６の中になければならない
（このことは後で調整装置７４の説明で述ベる）。
して構成する場合には、キャリア装置６は、図２で示さ
れているように、ベース装置４の側壁１８の間を延びる
２個の前後に間隔をおいて配置された前部揺動支持部材
６６および後部揺動支持部材６７によって、ベース装置
４の空洞部１６の中にほぼ吊される。後部揺動支持部材
６７は、側壁１８に固定されたベース軸受３３により各
側壁１８の上部後隅に枢着連結される。前部揺動支持部
材６６は調整装置７４の調整ノブ７６に枢着され、調整
装置７４は各側壁１８の上部前隅に枢着連結される。ぶ
らんこ椅子機能が果たされる場合には、前部揺動支持部
材６６はその垂直方向最上部になければならない、すな
わち掛金９６が下側受け１０６の中になければならない
（このことは後で調整装置７４の説明で述ベる）。
【００４０】前部揺動支持部材６６および後部揺動支持
部材６７の形状は、幼児用シート２をぶらんこ椅子とし
て機能させる上で重要である。図１４に最も良く示され
ているように、前部揺動支持部材６６および後部揺動支
持部材６７はほぼＵ字形であり、左右に押し広げられた
ほぼ垂直な第１セクション６８、これらの間にほぼ水平
に配置された第２セクション７０、各第１セクション６
８の上方部分から外側へ延びる２個の第３セクション７
２、によって形成される。
部材６７の形状は、幼児用シート２をぶらんこ椅子とし
て機能させる上で重要である。図１４に最も良く示され
ているように、前部揺動支持部材６６および後部揺動支
持部材６７はほぼＵ字形であり、左右に押し広げられた
ほぼ垂直な第１セクション６８、これらの間にほぼ水平
に配置された第２セクション７０、各第１セクション６
８の上方部分から外側へ延びる２個の第３セクション７
２、によって形成される。
【００４１】ほぼ水平な第２セクション７０は、キャリ
ア装置６をベース装置４の中に吊すために、キャリア支
持体４１の上の前部支持用長凹所４２および後部支持用
長凹所４２にそれぞれ結合する前部揺動支持部材６６お
よび後部揺動支持部材６７の部分である。２個のほぼ水
平な第３セクション７２は、各調整ノブ７６およびベー
ス軸受３３にそれぞれ枢着連結された前部揺動支持部材
６６および後部揺動支持部材６７の部分である。前部揺
動支持部材６６および後部揺動支持部材６７はセクショ
ンに分けて記述されたが、各揺動支持部材は望ましくは
一体構造とする。
ア装置６をベース装置４の中に吊すために、キャリア支
持体４１の上の前部支持用長凹所４２および後部支持用
長凹所４２にそれぞれ結合する前部揺動支持部材６６お
よび後部揺動支持部材６７の部分である。２個のほぼ水
平な第３セクション７２は、各調整ノブ７６およびベー
ス軸受３３にそれぞれ枢着連結された前部揺動支持部材
６６および後部揺動支持部材６７の部分である。前部揺
動支持部材６６および後部揺動支持部材６７はセクショ
ンに分けて記述されたが、各揺動支持部材は望ましくは
一体構造とする。
【００４２】前部揺動支持部材６６および後部揺動支持
部材６７の各々には、各水平第２セクション７０の上の
両端に２個のすえ込み（スウエイジ）装置７７が設けら
れている。これらのすえ込み装置７７は、キャリア装置
６のベース装置４に対する横揺れ、すなわち望ましくな
い横方向運動を制限する役をする。すなわち各すえ込み
装置７７は、キャリア支持体４１の一部に隣り合うよう
に第２セクション７０の上に配置され、それによりすえ
込み装置７７がキャリア支持体４１に接触して望ましく
ない横方向運動を防止する。
部材６７の各々には、各水平第２セクション７０の上の
両端に２個のすえ込み（スウエイジ）装置７７が設けら
れている。これらのすえ込み装置７７は、キャリア装置
６のベース装置４に対する横揺れ、すなわち望ましくな
い横方向運動を制限する役をする。すなわち各すえ込み
装置７７は、キャリア支持体４１の一部に隣り合うよう
に第２セクション７０の上に配置され、それによりすえ
込み装置７７がキャリア支持体４１に接触して望ましく
ない横方向運動を防止する。
【００４３】前部揺動支持部材６６および後部揺動支持
部材６７を、キャリア支持体４１の底部の支持用長凹所
４２の中に固定するために、ワイヤ・クリップのような
ロック装置（図示されていない）が使用され、これが各
支持用長凹所の中に保持され、前部揺動支持部材６６お
よび後部揺動支持部材６７の脱落を防止する。また図１
１および図１２を参照して理解できるであろうが、前部
揺動支持部材６６および後部揺動支持部材６７は同寸法
ではなく、後者が前者よりも長い。この寸法差は、適切
なぶらんこ運動を生じさせ、キャリア装置６がベース装
置４に対し移動不可能な場合にキャリア装置６が望まし
く傾斜した姿勢になることに寄与する。
部材６７を、キャリア支持体４１の底部の支持用長凹所
４２の中に固定するために、ワイヤ・クリップのような
ロック装置（図示されていない）が使用され、これが各
支持用長凹所の中に保持され、前部揺動支持部材６６お
よび後部揺動支持部材６７の脱落を防止する。また図１
１および図１２を参照して理解できるであろうが、前部
揺動支持部材６６および後部揺動支持部材６７は同寸法
ではなく、後者が前者よりも長い。この寸法差は、適切
なぶらんこ運動を生じさせ、キャリア装置６がベース装
置４に対し移動不可能な場合にキャリア装置６が望まし
く傾斜した姿勢になることに寄与する。
【００４４】幼児用シート２をぶらんこ椅子としての機
能から幼児運搬具または自動車シートとしての機能に転
換させるためには、上記のキャリア装置６のベース装置
４への連結方法は変更しなければならない。調整装置７
４は、キャリア装置６のベース装置４への連結方法を改
変するために、前部揺動支持部材６６の垂直方向位置を
変更するために使用される。
能から幼児運搬具または自動車シートとしての機能に転
換させるためには、上記のキャリア装置６のベース装置
４への連結方法は変更しなければならない。調整装置７
４は、キャリア装置６のベース装置４への連結方法を改
変するために、前部揺動支持部材６６の垂直方向位置を
変更するために使用される。
【００４５】図２および図５に示すように、各側壁１８
の上部前隅にその外面に回転自在に取り付けられている
調整装置７４は、調整ノブ７６と各調整ノブ７６の外面
に固定されたアクチュエータ装置９０と、を具備する。
各調整ノブ７６は、調整ハンドルピン８０を用いて側壁
１８に設けられたベース台７８に回転自在に取り付けら
れている。
の上部前隅にその外面に回転自在に取り付けられている
調整装置７４は、調整ノブ７６と各調整ノブ７６の外面
に固定されたアクチュエータ装置９０と、を具備する。
各調整ノブ７６は、調整ハンドルピン８０を用いて側壁
１８に設けられたベース台７８に回転自在に取り付けら
れている。
【００４６】アクチュエータ装置９０は、ボタン９２、
ボタン９２にほぼ直角に連結されている掛金９６、掛金
９６とボタン９２を押して落ちつかせるばね９８、を具
備し、アクチュエータ装置９０を操作すれば調整ノブ７
６が回転する。掛金９６は、ベース台７８に一体的に形
成された掛金穴１０２の中を延び、掛金穴１０２の末端
の２カ所のいずれかの中へ、すなわち上側受け１０４ま
たは下側受け１０６の中へ、ばね９８によってロックさ
れる。
ボタン９２にほぼ直角に連結されている掛金９６、掛金
９６とボタン９２を押して落ちつかせるばね９８、を具
備し、アクチュエータ装置９０を操作すれば調整ノブ７
６が回転する。掛金９６は、ベース台７８に一体的に形
成された掛金穴１０２の中を延び、掛金穴１０２の末端
の２カ所のいずれかの中へ、すなわち上側受け１０４ま
たは下側受け１０６の中へ、ばね９８によってロックさ
れる。
【００４７】前部揺動支持部材６６の位置を調整するベ
く調整ノブ７６を回転させるためには、ボタン９２を押
さねばならない。ボタン９２を押せば、ばね９８が圧縮
されて、掛金９６が上側受け１０４または下側受け１０
６のいずれかから出て、掛金穴１０２の中を、反対側の
上側受け１０４または下側受け１０６へ移動することが
できる。自動車シートまたは幼児運搬具として機能させ
る場合には、キャリア装置６をベース装置４の中にロッ
クするのを助けるために、前部揺動支持部材６６を垂直
方向最下部位置へ置くベく、掛金９６は上側受け１０４
の中に落ちつかせなければならない。
く調整ノブ７６を回転させるためには、ボタン９２を押
さねばならない。ボタン９２を押せば、ばね９８が圧縮
されて、掛金９６が上側受け１０４または下側受け１０
６のいずれかから出て、掛金穴１０２の中を、反対側の
上側受け１０４または下側受け１０６へ移動することが
できる。自動車シートまたは幼児運搬具として機能させ
る場合には、キャリア装置６をベース装置４の中にロッ
クするのを助けるために、前部揺動支持部材６６を垂直
方向最下部位置へ置くベく、掛金９６は上側受け１０４
の中に落ちつかせなければならない。
【００４８】前述したように、前部揺動支持部材６６
は、各調整ノブ７６に、その回転軸心から半径方向に外
側の位置で枢軸回転自在に取り付けられている。前部揺
動支持部材６６が調整ノブ７６の回転に追従し得るよう
に、したがって前部揺動支持部材６６が垂直方向位置を
変え得るようにするために、各ベース台７８にはまたベ
ース台穴１００が形成されている。図１５および図１６
に示すように、前部揺動支持部材６６の水平第３セクシ
ョン７２がベース台穴１００に受け入れられているの
が、最も良く分かる。この位置で、前部揺動支持部材６
６は垂直方向最高位置にあり、その結果ぶらんこ椅子機
能が達成され得る。
は、各調整ノブ７６に、その回転軸心から半径方向に外
側の位置で枢軸回転自在に取り付けられている。前部揺
動支持部材６６が調整ノブ７６の回転に追従し得るよう
に、したがって前部揺動支持部材６６が垂直方向位置を
変え得るようにするために、各ベース台７８にはまたベ
ース台穴１００が形成されている。図１５および図１６
に示すように、前部揺動支持部材６６の水平第３セクシ
ョン７２がベース台穴１００に受け入れられているの
が、最も良く分かる。この位置で、前部揺動支持部材６
６は垂直方向最高位置にあり、その結果ぶらんこ椅子機
能が達成され得る。
【００４９】前部揺動支持部材６６を垂直方向最下部位
置へ置くために調整ノブ７６を回転させた後には、すな
わち掛金９６が上側受け１０４の中にある時には、キャ
リア支持体４１の拘束用長凹所４４がベース装置４の拘
束レール２８と係合し、キャリア装置６のベース装置４
に対する縦方向運動がほぼ制止される。キャリア支持体
４１後部は、支持レール３０との接触を果たし、キャリ
ア装置６のベース装置４の中での安定をさらに増大す
る。
置へ置くために調整ノブ７６を回転させた後には、すな
わち掛金９６が上側受け１０４の中にある時には、キャ
リア支持体４１の拘束用長凹所４４がベース装置４の拘
束レール２８と係合し、キャリア装置６のベース装置４
に対する縦方向運動がほぼ制止される。キャリア支持体
４１後部は、支持レール３０との接触を果たし、キャリ
ア装置６のベース装置４の中での安定をさらに増大す
る。
【００５０】キャリア支持体４１の拘束用長凹所４４と
ベース装置４の拘束レール２８との係合は、本発明のロ
ック装置１２の一部を形成し、これによってもまたキャ
リア装置６のベース装置４に対する縦方向運動がほぼ制
止される。前部揺動支持部材６６および後部揺動支持部
材６７のすえ込み装置７７もまた、キャリア装置６のベ
ース装置４に対する横方向運動をほぼ制止する。さらに
調整ノブ７６を回転させれば、調整ノブ７６に固定され
ているロック用切り欠け８６が、調整装置長穴４０を通
って上に延び、キャリア３４のベースに接触する面３９
の上部に係合し、キャリア装置６のベース装置４に対す
る垂直方向運動をほぼ制止する。拘束レール２８もま
た、キャリア装置６の垂直方向運動を安定化するのに寄
与する。
ベース装置４の拘束レール２８との係合は、本発明のロ
ック装置１２の一部を形成し、これによってもまたキャ
リア装置６のベース装置４に対する縦方向運動がほぼ制
止される。前部揺動支持部材６６および後部揺動支持部
材６７のすえ込み装置７７もまた、キャリア装置６のベ
ース装置４に対する横方向運動をほぼ制止する。さらに
調整ノブ７６を回転させれば、調整ノブ７６に固定され
ているロック用切り欠け８６が、調整装置長穴４０を通
って上に延び、キャリア３４のベースに接触する面３９
の上部に係合し、キャリア装置６のベース装置４に対す
る垂直方向運動をほぼ制止する。拘束レール２８もま
た、キャリア装置６の垂直方向運動を安定化するのに寄
与する。
【００５１】調整ノブ７６を回転させれば、ロック機能
を援助するのに加えて、自動車シートとして構成するの
を助ける。調整ノブ７６を回転させれば、各調整ノブ７
６に固定されているシートベルト受け８８が、調整装置
長穴４０を通って上に延び、キャリア３４のベースに接
触する面３９の上まで延び、その結果幼児用シート２を
自動車のシートに固定するために適宜の拘束機構を用い
ることができる。また、幼児運搬具として機能させるた
めには、運搬用ハンドル４６は、幼児用シート２の前部
および後部から取り外され、その結果幼児用シート２は
ハンドル４６を使用して容易に運搬され得る。
を援助するのに加えて、自動車シートとして構成するの
を助ける。調整ノブ７６を回転させれば、各調整ノブ７
６に固定されているシートベルト受け８８が、調整装置
長穴４０を通って上に延び、キャリア３４のベースに接
触する面３９の上まで延び、その結果幼児用シート２を
自動車のシートに固定するために適宜の拘束機構を用い
ることができる。また、幼児運搬具として機能させるた
めには、運搬用ハンドル４６は、幼児用シート２の前部
および後部から取り外され、その結果幼児用シート２は
ハンドル４６を使用して容易に運搬され得る。
【００５２】
【発明の効果】上記の部品の構成およびその相互作用に
よって、本発明の幼児用シート２は下記の操作により、
幼児用シート、またはぶらんこ椅子、または自動車シー
トとして機能し、多機能性の特徴を有することになる。
よって、本発明の幼児用シート２は下記の操作により、
幼児用シート、またはぶらんこ椅子、または自動車シー
トとして機能し、多機能性の特徴を有することになる。
【００５３】ぶらんこ椅子として使用される場合には、
キャリア装置６は、図１２に示されるように、前部揺動
支持部材６６および後部揺動支持部材６７によって、拘
束レール２８と支持レール３０の上の位置に、ベース装
置４の空洞部の中に自由に吊るされる。キャリア装置６
に力を作用させれば、ベース装置４に対するキャリア装
置６のある範囲の縦方向の往復運動が達成され得る。キ
ャリア装置６の中に置かれた幼児の運動によってもま
た、幾らかの運動は起こされ得る。運動の範囲は、前部
揺動支持部材６６の前向きの運動と後部揺動支持部材６
７の後ろ向きの運動を制限するための運動制限器３２
（各側壁１８に固定されている）によって、制限され
る。
キャリア装置６は、図１２に示されるように、前部揺動
支持部材６６および後部揺動支持部材６７によって、拘
束レール２８と支持レール３０の上の位置に、ベース装
置４の空洞部の中に自由に吊るされる。キャリア装置６
に力を作用させれば、ベース装置４に対するキャリア装
置６のある範囲の縦方向の往復運動が達成され得る。キ
ャリア装置６の中に置かれた幼児の運動によってもま
た、幾らかの運動は起こされ得る。運動の範囲は、前部
揺動支持部材６６の前向きの運動と後部揺動支持部材６
７の後ろ向きの運動を制限するための運動制限器３２
（各側壁１８に固定されている）によって、制限され
る。
【００５４】幼児用シート２を、自動車シートまたは幼
児運搬具として構成するためには、図１１に示されるよ
うに、前部揺動支持部材６６を垂直方向最下部位置へ置
くために、アクチュエータ装置９０を操作し調整ノブ７
６を回転する。すなわち掛金９６が上側受け１０４に係
合するようにする。キャリア支持体４１の拘束用長凹所
４４とベース装置４の拘束レール２８との係合は、キャ
リア装置６のベース装置４に対する縦方向運動をほぼ制
止する。最後に、調整ノブ７６を回転させれば、ロック
用切り欠け８６が、キャリア３４の上面に係合し、キャ
リア３４のベース装置４に対する垂直方向運動をほぼ制
止する。調整ノブ７６を回転させればさらに、シートベ
ルト受け８８が、調整装置長穴４０を通って出現し、そ
の結果幼児用シート２を自動車のシートに固定するため
にシートベルトを適切な位置に掛けることができる。
児運搬具として構成するためには、図１１に示されるよ
うに、前部揺動支持部材６６を垂直方向最下部位置へ置
くために、アクチュエータ装置９０を操作し調整ノブ７
６を回転する。すなわち掛金９６が上側受け１０４に係
合するようにする。キャリア支持体４１の拘束用長凹所
４４とベース装置４の拘束レール２８との係合は、キャ
リア装置６のベース装置４に対する縦方向運動をほぼ制
止する。最後に、調整ノブ７６を回転させれば、ロック
用切り欠け８６が、キャリア３４の上面に係合し、キャ
リア３４のベース装置４に対する垂直方向運動をほぼ制
止する。調整ノブ７６を回転させればさらに、シートベ
ルト受け８８が、調整装置長穴４０を通って出現し、そ
の結果幼児用シート２を自動車のシートに固定するため
にシートベルトを適切な位置に掛けることができる。
【００５５】上記のロック位置にある時には、上記のよ
うに手を握り穴５２へ置き、またはハンドル４６を使用
して、幼児用シート２を自動車の中へ運搬できる。この
ようにして、幼児用シート２は、図１３に示されるよう
に、自動車のシートの上に後ろ向きに置かれる。次に幼
児をキャリア３４の凹みの中に置き、幼児用シート２を
自動車のシートに固定するために、自動車の拘束機構を
キャリア３４の上とシートベルト受け８８の下に配置す
る。さらに、自動車の拘束機構が肩かけベルトを具備し
ている場合には、肩かけベルトを、たとえば図１に示さ
れるように、クリップ装置１１１によって、幼児用シー
ト２に取り付けることができる。装置１１１は、幼児用
シートの背部３７に一体的に形成され、肩かけベルトの
挿入部を受け入れるための開口を具備する。
うに手を握り穴５２へ置き、またはハンドル４６を使用
して、幼児用シート２を自動車の中へ運搬できる。この
ようにして、幼児用シート２は、図１３に示されるよう
に、自動車のシートの上に後ろ向きに置かれる。次に幼
児をキャリア３４の凹みの中に置き、幼児用シート２を
自動車のシートに固定するために、自動車の拘束機構を
キャリア３４の上とシートベルト受け８８の下に配置す
る。さらに、自動車の拘束機構が肩かけベルトを具備し
ている場合には、肩かけベルトを、たとえば図１に示さ
れるように、クリップ装置１１１によって、幼児用シー
ト２に取り付けることができる。装置１１１は、幼児用
シートの背部３７に一体的に形成され、肩かけベルトの
挿入部を受け入れるための開口を具備する。
【００５６】本発明は特定の望ましい実施例について述
ベたが、当業熟練者にとっては種々の変形・修正が可能
であることが示唆されるであろう。本発明は、上記の特
許請求の範囲の中にあるこれらの変形・修正を包含する
ものとする。
ベたが、当業熟練者にとっては種々の変形・修正が可能
であることが示唆されるであろう。本発明は、上記の特
許請求の範囲の中にあるこれらの変形・修正を包含する
ものとする。
【図１】ベースとキャリアがロック位置にあり、運搬用
ハンドルがキャリアに連結されている、本発明の幼児用
シートの斜視図。
ハンドルがキャリアに連結されている、本発明の幼児用
シートの斜視図。
【図２】調整装置がロック位置にあり、キャリアを取り
外したベースの斜視図。
外したベースの斜視図。
【図３】ベースの上平面図。
【図４】調整装置がロック位置にあるベースの側面図。
【図５】調整装置がロック位置にあり、キャリア底部と
キャリア支持体が点線で示された、ベースの第２図Ａ−
Ａ線での縦断面図。
キャリア支持体が点線で示された、ベースの第２図Ａ−
Ａ線での縦断面図。
【図６】ベースを取り外したキャリアの斜視図。
【図７】キャリアの上平面図。
【図８】キャリアの背面図。
【図９】キャリアの底面図。
【図１０】キャリアの側面図。
【図１１】キャリアが点線で示された、ロックされた構
成の幼児用シートの切り開き側面図。
成の幼児用シートの切り開き側面図。
【図１２】キャリアが点線で示された、ぶらんこ椅子構
成の、すなわちロック解除構成の、幼児用シートの切り
開き側面図。
成の、すなわちロック解除構成の、幼児用シートの切り
開き側面図。
【図１３】ロックされた構成で、自動車のシートに保持
された幼児用シートの斜視図。
された幼児用シートの斜視図。
【図１４】キャリアをベースの中に吊るすのに使用され
ている揺動支持部材の前面図。
ている揺動支持部材の前面図。
【図１５】ぶらんこ椅子位置にある前部揺動支持部材を
示す、調整ノブの拡大斜視図。
示す、調整ノブの拡大斜視図。
【図１６】調整ノブの一部と、前部揺動支持部材とベー
ス台穴の係合を示す、拡大斜視図。
ス台穴の係合を示す、拡大斜視図。
２ 幼児用シート
４ ベース装置
６ キャリア装置
１６ 空洞部
１８ 側壁
２６ 底部
２８ 拘束レール
３４ キャリア
４１ キャリア支持体
４４ 拘束用長凹所
４６ ハンドル
６６ 前部揺動支持部材
６７ 後部揺動支持部材
７４ 調整装置
７６ 調整ノブ
９６ 掛金
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 ジヨセフ イー． ジヤニツケ
アメリカ合衆国 コロラド州 80025 エ
ルドラド スプリングス，アーテシアン
ドライブ 176
(72)発明者 ロイ イー． ノエドラー
アメリカ合衆国 コロラド州 80303 ボ
ールダー，ラフアイエツト 3305
(72)発明者 ロバート エム． パーカー
アメリカ合衆国 コロラド州 80010 オ
ーロラ，エルミラ ストリート 1250
Claims (20)
- 【請求項１】 ａ）空洞部を持つベースと； ｂ）ベースに固定され、少なくとも一部分が空洞部の中
に包含されるキャリアと； ｃ）ベースとキャリアとを連結する調整手段であって、
ベースに対するキャリアの位置を少なくとも第１位置と
第２位置の間で変化させる調整手段と； ｄ）調整手段が第１位置にある時に、キャリアを空洞部
の中でベースに対して揺動自在に吊り下げる、キャリア
とベースとを連結するぶらんこ椅子手段と； ｅ）調整手段が第２位置にある時に、ベースに対するキ
ャリアの動きをほぼ防止する、キャリアとベースとを連
結するロック手段と； ｆ）車両の拘束手段を受け入れるための固定手段と； を具備する幼児用の多機能車両シート装置。 - 【請求項２】 空洞部が、左右に押し広げられた１対の
側壁を用いて形成されている、請求項１の装置。 - 【請求項３】 キャリアがさらに幼児をシートの中に固
定するためのベルト手段を具備する、請求項１の装置。 - 【請求項４】 キャリアがハンドル手段を具備する、請
求項１の装置。 - 【請求項５】 ハンドル手段が、ベースに連結される箇
所の付近で長穴を持つハンドル手段を具備し、ハンドル
がこの長穴でキャリアに枢着連結されている、請求項４
の装置。 - 【請求項６】 ハンドル手段がピンを具備し、ピンが長
穴に沿って位置決めされ得て、その結果ハンドルが少な
くとも２つの位置でロックされ得る、請求項５の装置。 - 【請求項７】 キャリアがさらに、キャリア運搬用の少
なくとも２個の握り穴を具備する、 請求項１の装置。 - 【請求項８】 調整手段が、ベースに回転自在に取り付
けられた調整ノブを具備する、 請求項１の装置。 - 【請求項９】 調整手段がさらに、調整ノブに取り付け
られた揺動支持部材を具備し、揺動支持部材がキャリア
の一部を支持する、 請求項８の装置。 - 【請求項１０】 調整手段が、ベースに形成された通路
を具備し、揺動支持部材の一部がこの通路の中に保持さ
れ、調整ノブを回転させれば揺動支持部材の一部がこの
通路に沿って移動し、その結果キャリアがベースに対し
て移動する、 請求項９の装置。 - 【請求項１１】 調整手段が、調整ノブと、調整ノブを
第１位置と第２位置のうちの少なくとも１つの位置でロ
ックするためのロック手段と、を具備する、 請求項１の装置。 - 【請求項１２】 ぶらんこ椅子手段が、ベースに連結さ
れた少なくとも２個の揺動支持部材を具備し、各揺動支
持部材がキャリアの一部を支持する、 請求項１の装置。 - 【請求項１３】 ぶらんこ椅子手段が、ぶらんこ椅子手
段の少なくとも一部のベースに対する垂直方向位置を変
化させるための手段を具備する、 請求項１の装置。 - 【請求項１４】 ロック手段が、ベース底部に配置され
た拘束レールを具備する、 請求項１の装置。 - 【請求項１５】 ロック手段が、キャリアの下部外面に
設けられた拘束用長凹所を具備する、 請求項１の装置。 - 【請求項１６】 ロック手段が；キャリア底部の上の拘
束用長凹所に係合する、ベース底部に配置された拘束レ
ールを具備する、 請求項１５の装置。 - 【請求項１７】 ロック手段がさらに；キャリアの上表
面近くで調整手段に取り付けられたロック部材を具備す
る、 請求項１の装置。 - 【請求項１８】 固定手段が；調整手段に固定され、キ
ャリアに形成された長穴を通って上に延びる、 請求項１の装置。 - 【請求項１９】 調整手段が回転自在の調整ノブを具備
し、固定手段が調整ノブに連結され、その結果固定手段
が調整ノブとともに回転する、 請求項１８の装置。 - 【請求項２０】 固定手段が、第１側部と第２側部を具
備し；第１側部が車両の拘束機構の部分と係合し、第２
側部キャリアの上表面部分と係合する、 請求項１９の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/577,433 US5277472A (en) | 1990-09-04 | 1990-09-04 | Multi-function infant car seat including glider assembly |
| US07/577,433 | 1990-09-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH058675A true JPH058675A (ja) | 1993-01-19 |
Family
ID=24308704
Family Applications (1)
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