JPH0587200B2 - - Google Patents

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JPH0587200B2
JPH0587200B2 JP62229496A JP22949687A JPH0587200B2 JP H0587200 B2 JPH0587200 B2 JP H0587200B2 JP 62229496 A JP62229496 A JP 62229496A JP 22949687 A JP22949687 A JP 22949687A JP H0587200 B2 JPH0587200 B2 JP H0587200B2
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JP
Japan
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joint box
power line
line side
signal line
box
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP62229496A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6473699A (en
Inventor
Kenji Kobayashi
Susumu Okamoto
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Tatsuno Mechatronics Co Ltd
Original Assignee
Tatsuno Mechatronics Co Ltd
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Publication date
Application filed by Tatsuno Mechatronics Co Ltd filed Critical Tatsuno Mechatronics Co Ltd
Priority to JP22949687A priority Critical patent/JPS6473699A/en
Publication of JPS6473699A publication Critical patent/JPS6473699A/en
Publication of JPH0587200B2 publication Critical patent/JPH0587200B2/ja
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  • Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は給油装置に備えられたジヨイントボツ
クスの改良に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an improvement of a joint box provided in a refueling device.

[従来技術] 給油装置は、例えば第6図に示すような構造を
している。即ち、第6図において給油装置1はそ
のケーシング2内にポンプ3を収容しており、そ
のポンプ3は電動モータ4によつて駆動されて、
図示しない地下タンクから油を汲み上げる。そし
て汲み上げられた油は流量計5で計量され、吐出
管6を介してホース7およびその先端のノズル8
から図示しない自動車のタンクへ給油される。
[Prior Art] A refueling device has a structure as shown in FIG. 6, for example. That is, in FIG. 6, the oil supply device 1 houses a pump 3 in its casing 2, and the pump 3 is driven by an electric motor 4.
Oil is pumped up from an underground tank (not shown). The pumped oil is measured by a flow meter 5, and is passed through a discharge pipe 6 to a hose 7 and a nozzle 8 at its tip.
From there, fuel is supplied to an automobile tank (not shown).

流量計5の流量パルス発信器12からの流量信
号は、制御装置10へ伝えられ、給油量等の表示
あるいは上記した各種機器の制御は、表示器9を
有する制御装置10で行なわれる。この制御装置
10から出ている信号線11は、信号線用ジヨイ
ントボツクス13において信号線14と接続さ
れ、そして信号線14は給油所の事務室内に配置
されたPOSに接続され両者間で給油データが送
受信される。また、電動モータ4の動力線15は
動力線用ジヨイントボツクス16において動力線
17に接続され、動力線17は200V商用電源に
接続されている。
The flow rate signal from the flow rate pulse transmitter 12 of the flow meter 5 is transmitted to the control device 10, and the control device 10 having the display device 9 displays the amount of oil to be supplied and controls the various devices described above. A signal line 11 coming out of this control device 10 is connected to a signal line 14 at a joint box 13 for signal lines, and the signal line 14 is connected to a POS located in the office of the gas station, so that fuel is supplied between the two. Data is sent and received. Further, the power line 15 of the electric motor 4 is connected to a power line 17 at a power line joint box 16, and the power line 17 is connected to a 200V commercial power source.

このように、従来の給油装置には各線毎にジヨ
イントボツクスが設けられているが、それはノイ
ズを防止するためである。即ち、第6図の給油装
置1において、信号線用ジヨイントボツクス13
と動力線用ジヨイントボツクス16とをを一体化
して単一のジヨイントボツクスとして形成した場
合には、ノイズを多量に発生する動力線側導線
(15,17)とノイズが存在せず且つノイズが
存在してはならない信号線側導線(11,14)
との間には何らシールドが存在しないことにな
る。そのため、動力線側で発生するノイズが信号
線側に伝わり、その結果、信号線14は正確な給
油データを伝達することができなくなる。そのた
め、第6図の給油装置においては信号線用ジヨイ
ントボツクス13と動力線用ジヨイントボツクス
16とを別個に設け、両者を離隔して配置するこ
とにより、動力線側で生じたノイズが信号線側に
伝わらないようにしているのである。
As described above, the conventional oil supply system is provided with a joint box for each line in order to prevent noise. That is, in the oil supply device 1 shown in FIG. 6, the signal line joint box 13
When the power line joint box 16 and the power line joint box 16 are integrated into a single joint box, the power line side conductors (15, 17), which generate a large amount of noise, and the power line side conductors (15, 17) are free from noise and are Signal line side conductors (11, 14) that must not exist
There is no shield between them. Therefore, noise generated on the power line side is transmitted to the signal line side, and as a result, the signal line 14 is no longer able to transmit accurate refueling data. Therefore, in the oil supply system shown in FIG. 6, the joint box 13 for the signal line and the joint box 16 for the power line are provided separately, and by arranging them apart from each other, the noise generated on the power line side can be removed from the signal line. This prevents it from being transmitted to the line side.

しかし、ジヨイントボツクスを2つ設けなけれ
ばならないことから、従来の給油装置ではその分
だけ部品点数が増加し、組み立て作業および配線
作業が複雑なものになる。その結果、従来の給油
装置では、製造コストが高価となり且つ保安作業
に費される労力が大きくなるという問題点があつ
た。
However, since two joint boxes must be provided, the number of parts in the conventional oil supply system increases accordingly, and the assembly and wiring operations become complicated. As a result, the conventional refueling device has problems in that the manufacturing cost is high and the labor required for safety work is large.

その他の従来技術としては、実願昭59−202032
号(実開昭61−116082号)の願書に添付した明細
書および図面を撮影したマイクロフイルムには、
ボツクス内を磁気シールド板で区画したコンセン
トが示されている。実願昭58−29278号(実開昭
59−135015号)の願書に添付した明細書および図
面を撮影したマイクロフイルムには、内部を磁気
シールド板で区画し、各区画室壁に導線貫通口を
形成した配線用ボツクスが示されている。しか
し、これ等のコンセント或いは配線用ボツクス
は、気化した燃料(ベーパー)が充満している箇
所で用いることを前提としていないので、給油装
置内部の様な危険箇所では適用できないという問
題が存在する。
Other conventional technologies include Utility Application No. 59-202032.
The microfilm photographing the specification and drawings attached to the application No.
The outlet is shown with the inside of the box divided by a magnetic shield plate. Jitsugan No. 58-29278 (Jitsukaisho
The microfilm photographing the specification and drawings attached to the application (No. 59-135015) shows a wiring box whose interior is divided by magnetic shield plates and conductor through holes are formed in the walls of each compartment. However, these outlets or wiring boxes are not intended to be used in locations filled with vaporized fuel (vapor), so there is a problem that they cannot be used in dangerous locations such as inside a refueling system.

実願昭56−195789号(実開昭58−103173号)の
マイクロフイルムには耐圧防爆容器が示されてい
る。しかし、リードに接続した導線が耐圧防爆容
器の外殻を貫通する構造については何等開示され
ていないので、上述した様な問題点に対する有効
な解決策とはなり得ない。すなわち、リードに接
続した導線が耐圧防爆容器の外殻を貫通する箇所
からベーパーが侵入することを防止出来なけれ
ば、給油装置に対して適用出来ない。
The microfilm of Utility Model Application No. 56-195789 (Utility Model Application No. 58-103173) shows a pressure-resistant explosion-proof container. However, since there is no disclosure of a structure in which a conducting wire connected to a lead penetrates the outer shell of a flameproof explosion-proof container, this cannot be an effective solution to the above-mentioned problems. That is, unless it is possible to prevent vapor from entering from a location where a conductive wire connected to a lead penetrates the outer shell of a pressure-resistant explosion-proof container, it cannot be applied to a fuel supply device.

実公昭46−25758号公報には着脱可能な遮蔽板
に関する記載が存在するが、どの様な態様或いは
配置にて容器外殻に遮蔽板を着脱自在に取り付け
るのかについて全く開示がされていないため、こ
の技術を耐圧防爆容器に適用することは不可能で
ある。
Although there is a description in Japanese Utility Model Publication No. 46-25758 regarding a removable shielding plate, there is no disclosure at all about the manner or arrangement in which the shielding plate is removably attached to the outer shell of the container. It is not possible to apply this technique to flameproof containers.

[発明の目的] 本発明は上記した従来技術の欠点に鑑みて提案
されたものであり、ベーパーが充満している給油
装置内部の様な危険箇所で適用することができ、
単一のジヨイントボツクスにおいて信号線側の導
線同士の接続および動力線側の導線同士の接続が
成されており、しかも動力線側で発生するノイズ
が信号線側には全く影響を与えないようなジヨイ
ントボツクスを提供することを目的としている。
[Object of the Invention] The present invention has been proposed in view of the above-mentioned drawbacks of the prior art, and can be applied to dangerous locations such as inside a fueling system filled with vapor.
In a single joint box, the conductors on the signal line side are connected to each other and the conductors on the power line side are connected to each other, and the noise generated on the power line side has no effect on the signal line side. The aim is to provide a unique joint box.

[発明の構成] 本発明のジヨイントボツクスは、給油装置の危
険箇所で用いられる耐圧防爆構造のジヨイントボ
ツクスにおいて、着脱自在に取り付けられた磁気
シールド板により前記ボツクス内を動力線側区画
と信号線側区画とに分割し、各々の区画の壁面に
それぞれ2箇所の導線貫通口を形成し、該導線貫
通口はジヨイントボツクス本体部及び導線用配管
に螺合する中空のねじ込み用アダプタにより構成
され、ジヨイントボツクス本体部及び導線用配管
とねじ込み用アダプタとの螺合部は気化した燃料
に対するシールを構成しており、前記ボツクス本
体部の対向する側壁の中央にそれぞれ2個の突起
を形成し、該2個の突起の間に前記磁気シールド
板が着脱自在に配置されるような凹部を形成して
いる。
[Structure of the Invention] The joint box of the present invention is a joint box with a pressure-resistant and explosion-proof structure used in a hazardous area of a refueling system, and a magnetic shield plate detachably attached allows the inside of the box to be connected to a power line side compartment and a signal signal. It is divided into a wire side compartment, and two conductor through holes are formed on the wall surface of each compartment, and the conductor through holes are composed of a hollow screw adapter that screws into the joint box body and the conductor pipe. The joint box main body and the threaded portion between the conductor pipe and the screw adapter constitute a seal against vaporized fuel, and two protrusions are formed at the center of each of the opposing side walls of the box main body. A recess is formed between the two protrusions in which the magnetic shield plate is removably disposed.

ここで、給油装置の危険箇所とは、気化した燃
料(ベーパー)の濃度が濃く、電気花火による事
故の可能性が高いような箇所を意味している。
Here, the term "dangerous location" in the refueling system refers to a location where the concentration of vaporized fuel (vapor) is high and there is a high possibility of an accident caused by electric fireworks.

本発明のジヨイントボツクスの内部でそれぞれ
接続される信号線側が導線と動力線側の導線は、
例えば、金属製の電線管内に配線されていても良
いし、配線されていなくても良い。ここで導線を
電線管内に配線するか否かは、主として、給油装
置についての各種規格や安全基準に依存して選択
される。即ち、本発明のジヨイントボツクスは、
国或いは地域毎に異なる各種規格や安全基準に対
応して変更使用することが好ましい。
The conductor wires on the signal line side and the conductor wires on the power line side that are connected inside the joint box of the present invention are:
For example, the wires may or may not be wired inside a metal conduit. Here, whether or not to route the conductive wire inside the conduit is selected mainly depending on various standards and safety standards regarding the oil supply device. That is, the joint box of the present invention:
It is preferable to change the usage according to various standards and safety standards that differ from country to country or region.

[作用] 上記した様な構成を具備する本発明によれば、
信号線側の導線および動力線側の導線は、各区画
(信号線側区画および動力線側区画)に2つずつ
形成された導線貫通口を通つて、ジヨイントボツ
クス内のそれぞれの区画内に導入される。そして
動力線側と信号線側とが磁気シールド板により分
割されているため、動力線側の区画で発生したノ
イズは完全に遮断され、信号線側区画に伝達され
ることが無い。従つて、信号線側区画の導線にノ
イズが生ずることはない。このため単一のジヨイ
ントボツクス内で信号線側導線の接続と動力線側
導線の接続を行なうことが可能となるのである。
その結果、ジヨイントボツクスの取付けが容易に
なり且つ配線ミスが減少するので、給油装置の組
み立て、配線および保守に要する労力が減少され
るのである。
[Function] According to the present invention having the configuration described above,
The conductor wires on the signal line side and the power line side pass through two conductor penetration holes formed in each compartment (signal line side compartment and power line side compartment) and enter the respective compartments in the joint box. be introduced. Since the power line side and the signal line side are divided by the magnetic shield plate, noise generated in the power line side section is completely blocked and is not transmitted to the signal line side section. Therefore, no noise is generated in the conductor wire of the signal line side section. Therefore, it is possible to connect the signal line side conducting wire and the power line side conducting wire within a single joint box.
As a result, joint box installation is facilitated and wiring errors are reduced, thereby reducing the effort required to assemble, wire and maintain the oil supply system.

ここで、本発明のジヨイントボツクスは耐圧防
爆構造となつているため、ベーパーが充満してい
る給油装置内部の様な危険箇所においても、全く
問題無く使用することが出来る。換言すれば、動
力線や信号線の結線箇所から火花が出ても、ボツ
クス周囲のベーパーに引火することが無く、安全
が確保されるのである。
Here, since the joint box of the present invention has a pressure-resistant and explosion-proof structure, it can be used without any problems even in dangerous locations such as inside a fuel supply system filled with vapor. In other words, even if sparks are emitted from the connection points of the power lines and signal lines, the vapor around the box will not ignite, ensuring safety.

さらに、ボツクス本体部の対向する側壁の中央
にそれぞれ2個の突起を形成し、該2個の突起の
間に前記磁気シールド板が着脱自在に配置される
ような凹部を形成した結果として、磁気シールド
板は着脱自在に取り付けられているので、ジヨイ
ントボツクスの取付け、結線(配線)及び保安作
業に際して、シールド板を取外して作業空間を広
くすることが出来て、当該作業に費やされる労力
を著しく低減させることが出来る。
Further, as a result of forming two protrusions at the center of each opposing side wall of the box body, and forming a recess between the two protrusions in which the magnetic shield plate is removably disposed, the magnetic The shield plate is attached removably, so when installing the joint box, wiring, and security work, you can remove the shield plate to increase the work space, significantly reducing the labor required for the work. It can be reduced.

これに加えて、導線貫通口はジヨイントボツク
ス本体部及び導線用配管に螺合する中空のねじ込
み用アダプタにより構成され、ジヨイントボツク
ス本体部及び導線用配管とねじ込み用アダプタと
の螺合部は気化した燃料に対するシールを構成し
ているので、該導線貫通口を介してベーパーがボ
ツクス内部に侵入することが完全に防止される。
そのため、給油装置の危険箇所で用いられるジヨ
イントボツクスとして、極めて好適である。
In addition, the conductor through-hole consists of a hollow screw-in adapter that is screwed into the joint box main body and the conductor pipe, and the threaded part between the joint box main body, the conductor pipe, and the screw adapter is Since it forms a seal against vaporized fuel, vapor is completely prevented from entering the inside of the box through the conductor through hole.
Therefore, it is extremely suitable as a joint box used in dangerous areas of oil supply systems.

[実施例] 以下、第1図〜第5図を参照して本発明の実施
例について説明する。
[Example] Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.

第3図は本発明のジヨイントボツクスを備えた
給油装置の全体を示している。全体を符号20で
示す給油装置は第6図に示す給油装置1と略々同
様な構造をしており、ハウジング22にポンプ2
4、電動モータ26、流量計28および制御装置
30が内蔵されている。
FIG. 3 shows an entire oil supply system equipped with a joint box according to the present invention. The oil supply device, which is generally designated by the reference numeral 20, has approximately the same structure as the oil supply device 1 shown in FIG.
4. An electric motor 26, a flow meter 28, and a control device 30 are built-in.

この給油装置20において、制御装置30の信
号線32はジヨイントボツクス36において信号
線38と接続されている。また、電動モータ26
の動力線40はやはりジヨイントボツクス36に
おいて動力線42内に接続されている。
In this oil supply system 20, a signal line 32 of a control device 30 is connected to a signal line 38 at a joint box 36. In addition, the electric motor 26
Power line 40 is also connected within power line 42 at joint box 36.

なお、信号線38は給油所の事務所内のPOS(図
示せず)へ接続され、動力線42は図示しない
200V商用電源に接続されている。
Note that the signal line 38 is connected to a POS (not shown) in the office of the gas station, and the power line 42 is not shown.
Connected to 200V commercial power supply.

上記したジヨイントボツクス36は、第1図お
よび第2図において詳細に示されている。
The joint box 36 described above is shown in detail in FIGS. 1 and 2.

第1図および第2図に示されている実施例は電
線管内に線が配設されているものであり、ジヨイ
ントボツクス36は防爆構造となつており、本体
部44と蓋部46とが複数の取付けねじ48,4
8・・・によつて一体的に固定されている。
In the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, the wires are arranged inside the conduit, and the joint box 36 has an explosion-proof structure, and the main body 44 and the lid 46 are connected to each other. Multiple mounting screws 48, 4
8... are integrally fixed.

本体部44の側壁49には導線貫通口50,5
0・・・が形成されており、この導線貫通口50
には雌ねじ52が切られている。この導線貫通口
50の雌ねじ52にはねじ込み用アダプタ54の
雄ねじ56が螺合している。ねじ込み用アダプタ
54の反対側にも雄ねじ58が切られており、こ
の雄ねじ58は電線管62,64の端部に切られ
た雌ねじ60と螺合している。
The side wall 49 of the main body portion 44 has conducting wire through holes 50, 5.
0... is formed, and this conductor through hole 50
A female thread 52 is cut in the hole. A male screw 56 of a screw-in adapter 54 is screwed into the female screw 52 of the conductor through hole 50 . A male thread 58 is also cut on the opposite side of the screw-in adapter 54, and this male thread 58 is screwed into a female thread 60 cut at the end of the conduit tubes 62, 64.

電線管62内に配線された動力線40および電
線管64内に配線された動力線42は、それぞれ
ねじ込み用アダプタ54内の空間66を通つてジ
ヨイントボツクス36内に入り込み、そこで結線
68される。なお、符号70,72はアース線で
あり、このアース線70,72は取付けねじ74
によつて本体部44に接続されている。
The power line 40 wired in the conduit 62 and the power line 42 wired in the conduit 64 each enter the joint box 36 through a space 66 in the screw adapter 54, and are connected 68 there. . Note that reference numerals 70 and 72 are ground wires, and these ground wires 70 and 72 are attached to the mounting screw 74.
It is connected to the main body part 44 by.

電線管62,64とジヨイントボツクスの本体
部44との接続部は、それぞれねじ込み用アダプ
タ54の両端に形成されたねじの螺合によつてシ
ールされているので、給油装置20(第3図)内
に気化した油、即ちベーパが存在する場合でも、
電線管62,64とジヨイントボツクスの本体部
44との接続部からベーパがジヨイントボツクス
36内部に侵入することはない。
The connections between the conduit tubes 62, 64 and the joint box main body 44 are sealed by screws formed at both ends of the screw-in adapter 54, so that the connections between the conduit tubes 62, 64 and the joint box main body 44 are sealed by screws formed at both ends of the screw-in adapter 54. ) even if there is vaporized oil, i.e., vapor,
Vapor does not enter the inside of the joint box 36 from the connection between the electrical conduits 62, 64 and the main body 44 of the joint box.

なお、第1図においては、電線管62内に配線
された電動モータ26(第3図)への動力線40
と、電線管64内に配線された動力線64との結
線箇所68、即ち動力線側の接続についてのみ示
されているが、電線管34内に配線された制御装
置30(第3図)からの信号線32(第3図)と
電線管35内に配線された信号線38との結線、
即ち信号線側の接続も、上記と全く同様な態様で
行なわれる。
In addition, in FIG. 1, a power line 40 to the electric motor 26 (FIG. 3) wired inside the conduit 62 is shown.
Although only the connection point 68 with the power line 64 wired in the conduit 64, that is, the connection on the power line side, is shown, it is possible to connect the control device 30 (FIG. 3) wired in the conduit 34 to connection between the signal line 32 (Fig. 3) and the signal line 38 wired inside the conduit 35;
That is, the connection on the signal line side is also performed in exactly the same manner as described above.

ジヨイントボツクス36の本体部の対向する側
壁49,49の中央部にはそれぞれ2つの突起7
6,76が形成され、その2つの突起76,76
の間の凹部78に磁気シールド板80が嵌合され
る。第2図から明らかなように、このシールド板
80はジヨイントボツクス36の内部空間の高さ
方向を略々全面に亘つて遮断してその内部空間を
2つの区画に分離している。そして第1図および
第2図において、磁気シールド板80の左側の区
画が動力線側区画82であり、右側の区画が信号
線側区画84となる。
Two protrusions 7 are provided at the center of the opposing side walls 49, 49 of the main body of the joint box 36, respectively.
6, 76 are formed, and its two protrusions 76, 76
A magnetic shield plate 80 is fitted into the recess 78 between the two. As is clear from FIG. 2, the shield plate 80 blocks substantially the entire height of the interior space of the joint box 36, thereby dividing the interior space into two sections. In FIGS. 1 and 2, the left section of the magnetic shielding plate 80 is the power line side section 82, and the right section is the signal line side section 84.

区画82において結線68されている動力線4
0および42は何れも電動モータのような強電機
器系の配線なので多量のノイズを発生する。しか
し、このノイズは磁気シールド板80によつて完
全に遮断されるので、区画84内で結線される信
号線側の導線にノイズが生ずることは無い。その
ため、給油データ等の電気信号が正確にPOSま
で伝達されるのである。
Power line 4 connected 68 in section 82
Since both wires 0 and 42 are connected to powerful electrical equipment such as electric motors, they generate a large amount of noise. However, since this noise is completely blocked by the magnetic shield plate 80, no noise is generated in the conductor wires on the signal line side connected within the section 84. Therefore, electrical signals such as refueling data are accurately transmitted to the POS.

なお、磁気シールド板80は突起76,76間
の凹部78に嵌合されているだけであるので、ジ
ヨイントボツクス36の取付け、結線(配線)お
よび保安作業に際してシールド板80を取外すこ
とができる。
Incidentally, since the magnetic shield plate 80 is simply fitted into the recess 78 between the protrusions 76, 76, the shield plate 80 can be removed during attachment of the joint box 36, connection (wiring), and security work.

また、図において符号86はアース線取付け用
ねじを示す。この取付け用ねじ86は、一端がア
ンカーボルト87へ接続されたアース線をジヨイ
ントボツクス36の蓋部46に取付けるためのも
のである。その結果、ねじ74によつて本体部4
4へ接続されたアース線70,72は、蓋部4
6,ねじ86を介してアース線およびアンカーボ
ルト87へ接続されて電気的にアースされるので
ある。なお、ねじ86の近傍には、アースを取付
ける箇所である旨の記号、例えば「G」と云う文
字が表示されている。
Further, in the figure, reference numeral 86 indicates a screw for attaching a ground wire. This attachment screw 86 is for attaching a ground wire, one end of which is connected to an anchor bolt 87, to the lid portion 46 of the joint box 36. As a result, the main body 4 is tightened by the screw 74.
The ground wires 70 and 72 connected to the lid part 4
6. It is connected to a ground wire and an anchor bolt 87 via a screw 86 to be electrically grounded. It should be noted that near the screw 86, a symbol indicating that this is the location where the ground is to be attached, such as the letter "G", is displayed.

第1図ないし第3図の実施例では信号線および
動力線が何れも電線管内に配線されていたが、キ
ヤツプタイヤケーブルを使用して電線管を省略し
ても良い。第4図および第5図は、キヤツプタイ
ヤケーブルを使用して電線管を省略した場合の実
施例を示している。
In the embodiments shown in FIGS. 1 to 3, both the signal line and the power line are routed within the conduit, but the conduit may be omitted by using a captire cable. FIGS. 4 and 5 show an embodiment in which a captire cable is used and the conduit is omitted.

第4図および第5図において、全体を符号13
6で示すジヨイントボツクスの構成は、第1図お
よび第2図のジヨイントボツクス36の構成と
略々同一である。
In FIG. 4 and FIG. 5, the whole number is 13.
The construction of the joint box 6 is substantially the same as the construction of the joint box 36 of FIGS. 1 and 2.

しかし、第1図および第2図のジヨイントボツク
ス36におけるねじ込み用アダプタ54が第4図
および第5図のジヨイントボツクス136におい
ては、シール138と、このシールを本体部14
0に形成された凹部142に押えておくためのカ
バー144と、このカバー144を本体部140
に取付けるためのカバー取付けねじ146に置き
換わつてる。ここで、キヤツプタイヤケーブル1
48は本体部140に形成された導線貫通口15
0を通過してジヨイントボツクス136内部に入
り込むが、ジヨイントボツクス136内部へベー
パが侵入することはシール138によつて防止さ
れるのである。
However, the threaded adapter 54 in the joint box 36 of FIGS. 1 and 2 is replaced with a seal 138 in the joint box 136 of FIGS.
A cover 144 is provided to hold the cover 144 in a recess 142 formed in the main body 140.
It replaces the cover mounting screw 146 for mounting on the cover. Here, cap tire cable 1
48 is a conductor through hole 15 formed in the main body portion 140
However, the seal 138 prevents vapor from entering the joint box 136.

その他については第1図および第2図の場合と
同一であるので、説明は省略する。
The other details are the same as those shown in FIGS. 1 and 2, so their explanation will be omitted.

[発明の効果] 以上説明したように、本発明によれば信号線の
接続と動力線の接続とが一つのジヨイントボツク
スにおいて為されているので、ジヨイントボツク
スの取付け、配線、保安が極めて容易になり、作
業性が向上する。そして、磁気シールド板により
動力線側と信号線側とが分割されているので、動
力線側でノイズが発生しても信号線側へはノイズ
が伝わらない。
[Effects of the Invention] As explained above, according to the present invention, the connection of the signal line and the connection of the power line are made in one joint box, so the installation, wiring, and security of the joint box are extremely simplified. This makes it easier and improves work efficiency. Since the power line side and the signal line side are separated by the magnetic shield plate, even if noise occurs on the power line side, the noise will not be transmitted to the signal line side.

そして、耐圧防爆構造となつているため、ベー
パーが充満している給油装置内部の様な危険箇所
において、動力線や信号線の結線箇所から火花が
出ても周囲雰囲気のベーパーに引火することが無
く、安全が確保される。
Since it has a flameproof and explosion-proof structure, even if a spark is emitted from the power line or signal line connection point in a dangerous location such as inside a refueling system filled with vapor, it will not ignite the vapor in the surrounding atmosphere. Safety is ensured.

また、磁気シールド板が着脱自在に取り付けら
れているので、ジヨイントボツクスの取付け、結
線(配線)及び保安作業に際して、作業空間を広
くして、労力を低減させることができる。
Further, since the magnetic shield plate is detachably attached, it is possible to enlarge the work space and reduce labor when installing the joint box, connecting (wiring), and performing security work.

さらに、導線貫通口を介してベーパーがボツク
ス内部に侵入することが完全に防止される。従つ
て、ベーパー濃度が高い給油装置の危険箇所にお
いても好適に適用出来る。
Furthermore, vapor is completely prevented from entering the inside of the box through the conductor through-hole. Therefore, it can be suitably applied even to dangerous parts of oil supply equipment where vapor concentration is high.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明のジヨイントボツクスの一実施
例の一部を断面で示す正面図であり、第2図はそ
の実施例の底面図であつて第1図と同様に一部を
断面で示しており、第3図は第1図および第2図
に示す実施例のジヨイントボツクスを備えた給油
装置の正面図であり、第4図は本発明のジヨイン
トボツクスの他の実施例の一部を断面にて示す正
面図であり、第5図はその実施例の底面図であつ
て第4図と同様に一部を断面で示しており、第6
図は従来のジヨイントボツクスを備えた給油装置
を示す正面図である。 36,136……ジヨイントボツクス、34,
35,62,64……電線管、32,38……信
号線、40,42……動力線、49……側壁、5
0,150……導線貫通口、80……磁気シール
ド板、82,84……区画。
FIG. 1 is a front view showing a part of an embodiment of the joint box of the present invention in cross section, and FIG. FIG. 3 is a front view of the oil supply device equipped with the joint box according to the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, and FIG. 5 is a front view partially shown in cross section, FIG. 5 is a bottom view of the embodiment, similarly to FIG. 4 partially shown in cross section,
The figure is a front view showing a conventional oil supply device equipped with a joint box. 36,136...Joint Box, 34,
35, 62, 64... Electric conduit, 32, 38... Signal line, 40, 42... Power line, 49... Side wall, 5
0,150...Conductor through hole, 80...Magnetic shield plate, 82,84...Division.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 給油装置の危険箇所で用いられる耐圧防爆構
造のジヨイントボツクスにおいて、着脱自在に取
り付けられた磁気シールド板により前記ボツクス
内を動力線側区画と信号線側区画とに分割し、
各々の区画の壁面にそれぞれ2箇所の導線貫通口
を形成し、該導線貫通口はジヨイントボツクス本
体部及び導線用配管に螺合する中空のねじ込み用
アダプタにより構成され、ジヨイントボツクス本
体部及び導線用配管とねじ込み用アダプタとの螺
合部は気化した燃料に対するシールを構成してお
り、前記ボツクス本体部の対向する側壁の中央に
それぞれ2個の突起を形成し、該2個の突起の間
に前記磁気シールド板が着脱自在に配置されるよ
うな凹部を形成したことを特徴とするジヨイント
ボツクス。
1. In a joint box with a flameproof explosion-proof structure used in a hazardous area of a refueling system, the inside of the box is divided into a power line side compartment and a signal line side compartment by a removably attached magnetic shield plate,
Two conductive wire through holes are formed on the wall surface of each compartment, and the conductive wire through holes are constituted by a hollow screw adapter that screws into the joint box main body and the conductor pipe. The threaded part between the conductor pipe and the threaded adapter constitutes a seal against vaporized fuel, and two protrusions are formed in the center of each of the opposing side walls of the box body, and the two protrusions are A joint box characterized in that a recess is formed between which the magnetic shield plate is removably disposed.
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