JPH0587276U - ラジアルプランジャポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ラジアルプランジャポンプの組付性を改善す
る。 【構成】 ハウジング２に固定されたピントル４の外周
にロータ８が回転自在に嵌合している。ハウジング内
の、ロータの外周側にガイドリング１６が固定されてい
る。ロータには、放射状に複数のシリンダ孔８ａが形成
され、各シリンダ孔内にプランジャ１０が摺動自在に挿
入されている。プランジャの先端には、シュー１８が嵌
合してガイドリングに弾接している。このシューのガイ
ドリングに当接する面１８ｂは、ガイドリング内面の円
弧と一致する球面状をしている。 【効果】 シューの外面が球面なので、ガイドリングに
対して方向性がなく、組み間違いが起こらない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はラジアルプランジャポンプに係り、特に、プランジャとガイドリング との間に介装されるシューの形状に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ラジアルプランジャポンプは一般に、吸入通路と吐出通路が形成されたピント ルがハウジングに固定され、このピントルの外周には、放射状に複数のシリンダ 孔が形成されたロータが回転自在に嵌合されており、これら各シリンダ孔内にプ ランジャが摺動自在に挿入されている。そしてロータの回転中心と偏心させてハ ウジング内に配置されたガイドリング内でこのロータを回転させることにより、 上記プランジャをシリンダ孔内で進退動させ、その内部側のポンプ室の容積を増 減させて作動油の吸入・吐出を行うようになっている。上記プランジャのガイド リング側先端には、シュー部材が嵌合され、ガイドリングの内面に当接して一体 的に回転する。

【０００３】 プランジャの先端に嵌合されるシュー１１８の従来の形状は、図６〜図８に示 すように、内面１１８ａはプランジャの先端とほぼ一致する球面であり、ガイド リングの内周面に当接する外面１１８ｂは、そのガイドリング内面の円弧の一部 に一致する円弧面になっている。また、側面の上部には、ガイドリングの側面に 係合するガイド１１８ｃが設けられている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のラジアルプランジャポンプでは、シュー１１８の形状に方向性があ るため、組付性が悪く、また、ガイドリングにスラスト力が発生した時、ガイド 部分１１８ｃが破損するおそれがあり、しかも、シュー１１８全体の形状が複雑 で、金型代が高価である等の問題があった。

【０００５】 本考案は上記問題点を除くためになされたもので、シューの形状を変更するこ とにより、安価で組付性を改善した、信頼性のあるラジアルプランジャポンプを 提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案に係るラジアルプランジャポンプは、ハウジングに固定され、吸入通路 と吐出通路が形成されたピントルと、ピントルの外周に回転自在に嵌合されたロ ータと、このロータに形成された放射状のシリンダ孔内に摺動自在に嵌合された プランジャと、ロータの外周側に、このロータと偏心して配置されたガイドリン グと、上記プランジャの先端に嵌合され、その外面が上記ガイドリングの内面に 当接するシューと、上記ロータを回転駆動する駆動手段とを備えており、特に、 上記シューのガイドリングに当接する外面を球形にしたものである。

【０００７】

【作用】

上記構成のラジアルプランジャポンプでは、シューのガイドリングに対する当 接面が、ガイドリングに対して方向性を持たないため、組付時にシューの方向が 限定されず、またポンプ作動時に回転した場合にもその機能に影響しない。

【０００８】

【実施例】

以下、図面に示す実施例により本考案を説明する。図１は本考案の一実施例に 係るラジアルプランジャポンプを示すもので、図２のＩ−Ｉ線に沿う断面図、図 ２は一部を断面とした側面図、図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図であ る。図において、２は有底円筒状のポンプハウジングであり、内部には、複数の 段部が形成されている。

【０００９】 ポンプハウジング２の最も底部側（図１の右側）の小径孔２ａ内に、ピントル ４の一端部４ａが挿入されている。このピントル４の中間部には、フランジ４ｂ が形成されており、このフランジ４ｂが、ハウジング２の中径孔２ｂの底面に複 数本のボルト６によって固定されている。ピントル４の他方側の端部４ｃは、ハ ウジング２の大径孔２ｃ内に突出しており、この突出した部分４ｃの外周にロー タ８が回転自在に嵌合している。

【００１０】 ロータ８には、複数本（本実施例では３本）のシリンダ孔８ａが、円周方向等 間隔で放射状に設けられている。これらシリンダ孔８ａ内には、先端が球面状の プランジャ１０が摺動自在に嵌合し、その内部側の空間に配置されたスプリング １２によって外周側に付勢されている。各プランジャ１０の底部側とシリンダ孔 ８ａの底部との間の内部空間がポンプ室１４を構成している。

【００１１】 上記ピントル４の内部には、軸方向の吸入通路４ｄおよび吐出通路４ｅが形成 されている。また、ピントル４のロータ８内に嵌合している部分の外周面には、 ロータ８の回転角のほぼ９０度づつに亘って、対称の位置に吸入溝４ｆおよび吐 出溝４ｇが形成されており、上記吸入通路４ｄおよび吐出通路４ｅが、これら吸 入溝４ｆおよび吐出溝４ｇにそれぞれ連通している。ロータ８のシリンダ孔８ａ の底部には、それぞれ連通穴８ｂが形成されており、ロータ８の回転に伴って、 上記ポンプ室１４をピントル４の吸入溝４ｆおよび吐出溝４ｇに接続させる。

【００１２】 ロータ８の外周側の、ハウジング２の大径孔２ｃ内には、ボールベアリング１ ６が圧入固定されている。このボールベアリング１６の中心Ｏ1 は、ロータ８の 回転中心Ｏ2 から偏心している（図３参照）。一方、各プランジャ１０の先端部 に、ほぼキャップ状のシュー１８が嵌合されており、上記スプリング１２によっ て付勢されたプランジャ１０は、このシュー１８を介してボールベアリング（ガ イドリング）１６に弾接し、ボールベアリング１６のインナーレース１６ａとと もに回転する。シュー１８は図４および図５に示すような形状をしており、全体 として円形のキャップ状をしており、シュー１８の外面１８ｂは、ボールベアリ ング１６のインナーレース１６ａの内面とほぼ一致するアールの球面状をしてお り、また、シュー１８の内面１８ａは、プランジャ１０の先端の球面とほぼ一致 する球面状の凹部になっている。

【００１３】 有底筒状のハウジング２の開口部には、モータ２０が固定されている。モータ ２０のハウジング２側の端部は筒状になり、ハウジング２の開口部内に嵌入され ている。これらハウジング２の開口部内面とモータ２０の筒状部外面との間にＯ リング２１が嵌着されて液密が保持されており、これらの内部に液室２３が形成 されている。モータ２０の出力ロッド２２の先端部２２ａは、角柱状をしており 、断面がほぼＬ字状のジョイント２４の直立部分２４ａに設けられた角穴内に嵌 入している。また、このＬ字状のジョイント２４の折曲げられて水平になった部 分２４ｂが、上記ロータ８に形成された切欠き８ｃ内に係合しており、モータ２ ０の出力ロッド２２の回転がこのジョイント２４を介して伝達されてロータ８が 回転する。このジョイント２４の直立部２４ａとロータ８の側面との間には、コ イルスプリング２６が配置されて、ロータ８をピントル４側へ付勢し、ロータ８ が軸方向に移動することを防止している。

【００１４】 ハウジング２のモータ２０と逆側（図１の右側）の端部上には、アキュームレ ータ２８が固定されている。ハウジング２に形成された取付け穴２ｄの内部側に チェックバルブ３０が挿入され、開口部側にアキュームレータ２８のオイルポー ト部２８ｃが螺合されている。チェックバルブ３０は、段付円筒状のバルブ本体 ３２と、この本体３２の大径部３２ａ側端部にかしめ付けられたバルブシート３ ４と、この大径部３２ａ内に収容され、スプリング３６によって付勢されて上記 バルブシート３４に着座するボールバルブ３８とを備えており、バルブ本体３２ の大径部３２ａがハウジング２の取付け穴２ｄの底部まで挿入されている。その 大径部３２ａの周囲には、Ｏリング３９が嵌着されて液密を保持している。バル ブ本体３２の小径部３２ｂは、細長い円筒状をしており、アキュームレータ２８ のオイルポート部２８ｃに形成された円孔２８ａの内部迄挿入されており、その 内部通路３２ｃの開口部がアキュームレータ２８の蓄圧室内に臨んでいる。バル ブ本体３２の小径部３２ｂの外周面と、アキュームレータ２８の円孔２８ａの内 周面との間には間隙が設けられており、また、バルブ本体３２の大径部３２ａと 小径部３２ｂとの間の段部３２ｄと、アキュームレータ２８のハウジング２内に 螺合されたオイルポート部２８ｃの端面２８ｂとの間にも間隙が形成されている 。

【００１５】 ハウジング２の取付け穴２ｄは、バルブ本体３２の大径部３２ａが挿入されて いる部分と、アキュームレータ２８が螺合されている部分との間の内径が異なっ ており、この段差部付近の、大径部３２ａの周囲に空間３３が設けられている。 ハウジング２には、上記大径部３２ａの周囲の空間３３を外部へ接続する吐出通 路３５および吐出ポート３７が形成されている（図２参照）。なお、この空間３ ３は、圧力スイッチ４１にも接続されている。また、ハウジング２には、図示し ない吸入ポートおよび吸入通路が形成されており、リザーバから吸入された作動 油が、これら吸入ポートおよび吸入通路を通って上記ハウジング２とモータ２０ との間の液室２３に入り、ピントル４の吸入通路４ｄおよび吸入溝４ｆを介して シリンダ孔８ａ内のポンプ室１４に導入される。

【００１６】 次に、上記の構成に係るプランジャポンプの作動について説明する。モータ２ ０の出力ロッド２２の回転駆動によりロータ８が回転すると、ロータ８の回転中 心Ｏ2 とボールベアリング１６の中心Ｏ1 とが偏心しているため、ロータ８の回 転に伴なって、プランジャ１０がシリンダ孔８ａ内で半径方向に往復動して、ポ ンプ室１４の容積を増減させる。

【００１７】 プランジャ１０が外方へ突出する吸入行程（図３の上部）では、作動油は、図 示しないリザーバから、ハウジング２の吸入ポートおよび吸入通路を通って液室 ２３に入り、さらにピントル４の吸入通路４ｄ、吸入溝４ｆおよびロータ８の連 通穴８ｂを介してシリンダ孔８ａの底部側のポンプ室１４内に吸入される。

【００１８】 ロータ８の回転によってプランジャ１０が図３の下部側の吐出行程にくると、 プランジャ１０は、ボールベアリング１６によって半径方向内方へ押し込まれ、 ポンプ室１４の容積が減少される。ポンプ室１４から吐出された作動油は、シリ ンダ孔８ａの底部の連通穴８ｂから、ピントル４の吐出溝４ｇ、吐出通路４ｅを 経てチェックバルブ３０に送られる。チェックバルブ３０のボールバルブ３８を 押し開いて流出した作動油は、バルブ本体３２の筒状小径部３２ｂの内部通路３ ２ｃを通ってアキュームレータ２８の蓄圧室内に導入される。一旦アキュームレ ータ２８に入った作動油は、上記バルブ本体３２の小径部３２ｂの外面とアキュ ームレータ２８の孔２８ａの内面との間隙、バルブ本体３２ａの周囲の空間３３ 、ハウジング２の吐出通路３５および吐出口３７を介して吐出され、図示しない 液圧ブレーキ倍力装置等の油圧機器に供給される。

【００１９】 上記実施例では、プランジャ１０の先端に嵌合されてボールベアリング１６の インナーレース１６ａに当接するシュー１８が、全体として円形のキャップ状で あり、しかも、ボールベアリング１６に対するガイドを持たないので、方向性が なく、組付時に組み間違いを起すおそれがない。また、ガイドがないため、破損 するおそれもない。しかも、形状が簡単なため、金型が安価である。

【００２０】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、シューの形状を、プランジャの先端の球 形部を受入れる内面側を球形にするとともに、ガイドリングに当接する外面側も 球面状としたので、シューの方向性がなくなり、組み間違いのおそれがなく、ラ ジアルプランジャポンプの組付性を改善することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るラジアルプランジャポ
ンプを示す図で、図２のＩ−Ｉ線に沿う断面図である。

【図２】上記ラジアルプランジャポンプの一部を断面と
した側面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。

【図４】本考案の一実施例に係るシューの平面図であ
る。

【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図６】従来のシューの平面図である。

【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。

【図８】従来のシューの側面図である。

【符号の説明】

２ ハウジング ４ ピントル ８ ロータ ８ａ シリンダ孔 １０ プランジャ １６ ガイドリング（ボールベアリング） １８ シュー １８ｂ シューの外面 ２２ 駆動手段（モータ）

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポンプハウジングに固定され、吸入通路
   と吐出通路が形成されたピントルと、ピントルの外周に
   回転自在に嵌合されたロータと、このロータに形成され
   た放射状のシリンダ孔内に摺動自在に嵌合されたプラン
   ジャと、ロータの外周側に、このロータと偏心して配置
   されたガイドリングと、上記プランジャの先端に嵌合さ
   れ、その外面が上記ガイドリングの内面に当接するシュ
   ーと、上記ロータを回転駆動する駆動手段とを備えたラ
   ジアルプランジャポンプにおいて、上記シューのガイド
   リングに当接する外面を球形にしたことを特徴とするラ
   ジアルプランジャポンプ。
2. 【請求項２】 上記シューが、ガイドリングに対するガ
   イドを持たないことを特徴とする請求項１に記載のラジ
   アルプランジャポンプ。