JPH0589100U - 自動車用ドアトリム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアトリムのウエスト部に取付けられる各種
エスカッションの取付強度を向上させるとともに、ドア
トリムとエスカッションとの間の隙間をなくし、エスカ
ッション付近の美観を向上させることを目的とする。 【構成】 ウエスト部１３裏面に沿って接合固定される
ウエストガーニッシュ２０に、エスカッション取付用の
窓穴１４を上下に跨ぐように舌片２１を延長形成するこ
とにより、エスカッション取付用の窓穴１４付近の剛性
を強化し、エスカッション３０，４０の取付強度を強化
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、エアベントエスカッション等を取付けた自動車用ドアトリムに関 するもので、特に、エスカッション取付部分の剛性を高めた自動車用ドアトリム に関する。

【０００２】

【従来の技術】

通常、図６に示すように、ドアパネルに内装される自動車用ドアトリム１は、 保形性を備え、車体パネルへの取付剛性を備えた芯材２と、この芯材２の表面側 にクッション性，装飾性を備えた表皮材３を一体貼着して構成されており、この ドアトリム１のウエスト部４の構成は、ウエスト部４裏面に射出成形体からなる ウエストガーニッシュ５が接合固定されており、このウエストガーニッシュ５の フランジ部にドアウインドーガラス（図示せず）と摺接するこれも図示しないド ウインナーシールが取付けられている。

【０００３】 そして、図７に示すように、ウエスト部４の前方側には２つの窓穴６ａ，６ｂ が幅狭のブリッジ部７を境として隣接形成されている。

【０００４】 そして、この２つの窓穴６ａ，６ｂに対してエアベント用エスカッション８ａ およびインサイドハンドル用エスカッション８ｂがそれぞれ取付けられ、各エス カッション８ａ，８ｂはエアベント本体９ａ，インサイドハンドル本体９ｂにビ ス等により固着され、これらエスカッション８ａ，８ｂにより窓穴６ａ，６ｂの 切断木口を隠し、ドアトリム１の外観意匠性を高めている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このように、従来、ドアトリム１に設けた窓穴６ａ，６ｂに各種エスカッショ ン８ａ，８ｂを取付ける際、両窓穴６ａ，６ｂ間のブリッジ部７の幅が狭く、か つ芯材１成形時、この部分の展開率が高いため、ブリッジ部７の板厚が薄くなり 、窓穴６ａ，６ｂ近傍部分の剛性が確保できないという欠点がある。

【０００６】 したがって、特に、エアベント用エスカッション８ａを取付けた際、この部分 の剛性が弱いため、ルーバーを上下操作する際、操作に支障を来たすという問題 点が指摘されている。

【０００７】 さらに、窓穴６ａ，６ｂ間に設けられるブリッジ部７の幅が狭いため、エスカ ッション８ａ，８ｂの取付部を設定できないため、自動車用ドアトリム１とエス カッション８ａ，８ｂ間に間隙が生じ、見栄えの低下を招くという不具合も同時 に指摘されている。

【０００８】 この考案は、このような事情に鑑みてなされたもので、本考案の目的とすると ころは、ウエスト部裏面に樹脂成形体からなるウエストガーニッシュが設置され るとともに、ウエスト部付近に各種エスカッションを取付けるための窓穴が設置 された自動車用ドアトリムにおいて、エスカッション取付用の窓穴近傍部分の剛 性を強化することにより、エスカッションの確実な取付を図り、しかもドアトリ ム表面とエスカッションとの間に隙間が生じることがなく、見栄え上も好ましい 自動車用ドアトリムを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、ウエスト部裏面に沿ってウエストガー ニッシュが接合固定され、エスカッション取付用の窓穴が開設された自動車用ド アトリムにおいて、前記ウエストガーニッシュには、窓穴のほぼ中央を上下に跨 ぐ細長状の舌片が延長形成され、この舌片の先端を窓穴の縁部に固着してなるこ とを特徴とする。

【００１０】 さらに、上記舌片に補強リブを一体形成すれば、窓穴近傍部分の剛性が強化さ れるとともに、舌片にエスカッション取付部を設置すれば、エスカッションの一 部を舌片により支持固定することができる。

【００１１】

【作用】

以上の構成から明らかなように、ウエスト部裏面に設置されるウエストガーニ ッシュに細長状の舌片を延長形成し、エスカッション取付用の窓穴のほぼ中央を 上下に跨ぐように、この舌片を配置して、舌片の先端をドアトリム裏面に固着す れば、舌片の補強効果により、窓穴縁部の剛性を強化できる。

【００１２】 また、この舌片に補強リブを一体形成すれば、舌片の補強機能が強化され、窓 穴縁部の剛性はさらに強化できる。

【００１３】 加えて、ウエストガーニッシュに一体形成される舌片にエスカッション取付部 を設置すれば、ドアトリム表面に対してエスカッションを押圧した状態で舌片の 取付部に固定できるため、ドアトリム表面とエスカッションとの間に隙間が生じ ることがない。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案による自動車用ドアトリムの実施例について、添付図面を参照し ながら詳細に説明する。

【００１５】 図１は本考案による自動車用ドアトリムを示す全体斜視図、図２は同自動車用 ドアトリムの構成を示す断面図、図３は同自動車用ドアトリムにおけるエスカッ ションの取付状態を示す説明図、図４，図５は本考案による自動車用ドアトリム の別実施例を示すもので、ウエストガーニッシュに形成される舌片の変形例を示 す要部斜視図である。

【００１６】 図１，図２において、本考案による自動車用ドアトリム１０は、所要形状に成 形され、保形性と車体パネルへの取付剛性を備えた芯材１１と、この芯材１１の 表面に一体貼着され、装飾性，ならびにクッション性を付与する表皮材１２とか ら大略構成され、ウエスト部１３の裏面に沿って、合成樹脂の射出成形体からな るウエストガーニッシュ２０が超音波溶着等により、接合固定されているととも に、ウエスト部１３の表面前方側にはエスカッション取付用の窓穴１４が開設さ れている。

【００１７】 さらに詳しくは、上記芯材１１は、ポリプロピレン樹脂に木粉フィラーを混合 したものを、押出成形機によりシート状に押出し、このシートを予熱軟化後、コ ールドプレス成形することにより所要形状に成形され、表皮材１２は塩ビシート 裏面にポリオレフィン樹脂発泡層が裏打ちされたものを、芯材１１のプレス成形 時一体的に貼着される。

【００１８】 さらに、窓穴１４に取付けられるエスカッションは、前側にエアベント用エス カッション３０，後側にインサイドハンドル用エスカッション４０が上記窓穴１ ４内に装着されている。

【００１９】 ところで、本考案の特徴は、これらエスカッション３０，４０取付部分の剛性 を高めることにより、エスカッション３０，４０を確実に取付けることができ、 特に、エアベント用エスカッション３０では、エアベント本体のルーバーを操作 する際の操作性を向上させるとともに、エスカッション３０，４０とドアトリム １０の表面との間に隙間が生じることがなく、体裁の良いドアトリムを提供でき る点にある。

【００２０】 すなわち、図３に示すように、ウエストガーニッシュ２０の下縁に細長状の舌 片２１が延長形成されており、この舌片２１はエスカッション取付用の窓穴１４ のほぼ中央部を上下に跨ぐように形成され、舌片２１の先端部分２１ａは芯材１ １裏面に超音波溶着等により固着されている。

【００２１】 したがって、この舌片２１の補強効果により、窓穴１４周縁部はその剛性が強 化され、エアベント用エスカッション３０，インサイドハンドル用エスカッショ ン４０を窓穴１４の周縁部に確実な取付強度で取付けられるとともに、特に、エ アベント用エスカッション３０は、エアベント本体３１のルーバー３２を操作す る際ガタつくことがなく、円滑なルーバー３２の操作性が期待できる。

【００２２】 なお、エアベント用エスカッション３０内には、ドアトリム１０内部に内蔵さ れているエアベント本体３１のルーバー３２が臨んでおり、また、インサイドハ ンドル用エスカッション４０の内部には、図示しないドアパネルに固定されてい るインサイドハンドル本体４１が位置し、その操作用ハンドル４２がエスカッシ ョン４０内部に臨んでいる。

【００２３】 このように、本考案は、ウエストガーニッシュ２０に一体形成した細長状の舌 片２１の補強効果により、エアベント用エスカッション３０およびインサイドハ ンドル用エスカッション４０の取付強度を高める利点があるが、舌片２１に図２ ，図３に示すような補強リブ２２を一体形成すれば、エスカッション取付用の窓 穴１４縁部の剛性がさらに強化され、エスカッション３０，４０の取付強度も一 段とアップする。

【００２４】 加えて、ウエストガーニッシュ２０に補強効果をもつ舌片２１が形成されてい ることにより、ウエスト部１３に人が手をついた際、ドアトリム１０が下側に撓 むことがなく、ドアトリム１０の変形も未然に防止できる。

【００２５】 さらに、本実施例では、この舌片２１のほぼ中央部に取付孔２３を設け、エア ベント用エスカッション３０の裏面に突設した取付用ボス部３３を、この取付孔 ２３内に挿通し、裏面側からビス３４を取付用ボス部３３のボス孔内に締付けれ ば、ドアトリム１０の芯材１１と一体化したウエストガーニッシュ２０に対して エアベント用エスカッション３０を固着する構成となり、ドアトリム１０の表面 とエアベント用エスカッション３０との間に隙間が発生することがなく、エアベ ント用エスカッション３０をドアトリム１０表面に押圧した状態で固定すること ができ、エスカッション３０付近の体裁が極めて良いものとなり、ドアトリム１ ０の外観意匠性を向上させることができるという利点がある。

【００２６】 次いで、図４，図５は本考案による自動車用ドアトリム１０の別実施例を示す もので、図４に示すように、ウエストガーニッシュ２０に一体形成される舌片２ １の形状を、第１実施例のプレート状のものに代えて断面コ字状に形成すれば、 舌片２１の補強効果がさらに強化され、エスカッション３０，４０の取付強度が より一層向上する。

【００２７】 また、図５に示すように、舌片２１に爪係合方式の取付孔２４を開設し、この 取付孔２４に対してエアベント用エスカッション３０に係止爪３５を設ければ、 ビス止め固定のものに比べ、エアベント用エスカッション３０の取付作業が簡素 化できるという利点がある。

【００２８】

【考案の効果】

以上説明した通り、本考案による自動車用ドアトリムによれば、以下に記載す る格別の作用効果を有する。

【００２９】 （１）ドアトリムのウエスト部裏面に接合固定されるウエストガーニッシュに、 エスカッション取付用の窓穴を上下に跨ぐ舌片が一体に延長形成されており、こ の舌片の補強効果によりエスカッション取付用の窓穴縁部の剛性が強化されてい るため、窓穴に取付けられるエアベント用エスカッション，インサイドハンドル 用エスカッション等の取付を堅固かつ確実に行なうことができるとともに、エア ベント用エスカッションにおいてはルーバーの操作を円滑に行なうことができる という効果を有する。

【００３０】 （２）ウエストガーニッシュに一体に形成される舌片にエスカッション取付部を 設定すれば、エスカッションをドアトリム表面に押圧した状態で取付けることが できるため、ドアトリム表面とエスカッションとの間に隙間が発生することがな く、エスカッションを体裁良く取付けることができ、製品の外観意匠性を高める ことができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による自動車用ドアトリムの一実施例を
示す全体斜視図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】本考案による自動車用ドアトリムにおけるエス
カッションの取付状態を説明する分解斜視図。

【図４】本考案による自動車用ドアトリムにおける舌片
の変形例を示す要部斜視図。

【図５】本考案による自動車用ドアトリムにおける舌片
の変形例を示す要部斜視図。

【図６】従来の自動車用ドアトリムのウエスト部分の構
成を示す断面図。

【図７】従来の自動車用ドアトリムのウエスト部分の構
成を示す斜視図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ 芯材 １２ 表皮材 １３ ウエスト部 １４ 窓穴 ２０ ウエストガーニッシュ ２１ 舌片 ２２ 補強リブ ２３，２４ 取付孔 ３０ エアベント用エスカッション ３３ 取付用ボス部 ３５ 係止爪 ４０ インサイドハンドル用エスカッション

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ウエスト部（１３）裏面に沿ってウエス
   トガーニッシュ（２０）が接合固定され、エスカッショ
   ン（３０，４０）取付用の窓穴（１４）が開設された自
   動車用ドアトリムにおいて、 前記ウエストガーニッシュ（２０）には、窓穴（１４）
   のほぼ中央を上下に跨ぐ細長状の舌片（２１）が延長形
   成され、この舌片（２１）の先端（２１ａ）を窓穴（１
   ４）の縁部に固着してなることを特徴とする自動車用ド
   アトリム。
2. 【請求項２】 舌片（２１）には、補強リブ（２２）が
   一体形成されていることを特徴とする請求項１記載の自
   動車用ドアトリム。
3. 【請求項３】 舌片（２１）にエスカッション取付部
   （２３，２４）が設置されていることにより、エスカッ
   ション（３０）の一部を舌片（２１）により支持固定し
   たことを特徴とする請求項１，２記載の自動車用ドアト
   リム。