JPH0590131U - 油だき温水ボイラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油だき温水ボイラの不完全燃焼を防止する。 【構成】 本体１の上部には給排気筒２がある。本体１
の内部には二つのボイラ３Ａ，３Ｂがある。ボイラ３
Ａ，３Ｂの下部には支持具７ａ，７ｂに支持された送風
機６ａ，６ｂおよびバーナー８ａ，８ｂがある。本体１
内の上部には給気管接続口４ａ，４ｂを有する給気路４
が有り、給気管接続口４ａ，４ｂと送風機６ａ，６ｂと
の間は給気管５ａ，５ｂで繋がれている。ボイラ３Ａ，
３Ｂの排気ガスは排気路９を通して上部の排気口９ａか
ら排出する。ボイラ３Ａだけを運転すると、その排気ガ
スの一部が排気孔３ｂからボイラ３Ｂに入り、給気管５
ｂを逆流した後、給気管５ａに入る。すると、ボイラ３
Ａは酸素不足に陥り、不完全燃焼を起こす。この不完全
燃焼防止のために排気孔３ｂの上部にダンパー10を設け
て排気ガスの逆流を防止する。なお、ダンパー10の本体
10ａは温度上昇の少ない給気路４内に配置する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は油だき温水ボイラに係わり、さらに詳しくは、同温水ボイラの不完全 燃焼を防止するための手段に関する。

【０００２】

【従来の技術】

油だき温水ボイラには例えば図２に示すように、本体１内に二つのボイラ３Ａ ，３Ｂを並設したものがある。本体１の上部には給排気筒２が有り、ボイラ３Ａ ，３Ｂの燃焼に必要な空気は給排気筒２の給気口２ａから本体１内の上部に設け られている給気路４内に取り込まれた後、同給気路４の左右に形成されている給 気管接続口４ａ，４ｂに接続された給気管５ａ，５ｂを介してそれぞれのボイラ ３Ａ，３Ｂの下部に配置されている送風機６ａ，６ｂに供給されるようになって いる。そして、ボイラ３Ａ，３Ｂの排気ガスは二つのボイラ３Ａ，３Ｂの上部に 設けられている排気孔３ａ，３ｂから排気路９内に排気して合流させ、給排気筒 ２の排気口９ａから排出するようにしている。また、二つのボイラ３Ａ，３Ｂは 何れか一方、または、両者を同時に運転できるようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記従来例では一つの給気路４と二つのボイラ３Ａ，３Ｂとの 間に給気管５ａ，５ｂを接続するとともに、二つのボイラ３Ａ，３Ｂの排気孔３ ａ，３ｂ間を一つの排気路９で結んでいるため、二つのボイラ３Ａ，３Ｂ間には 環状の空気通路ができている。そのため、例えばボイラ３Ａを運転し、ボイラ３ Ｂを停止しているような場合に二つのボイラ３Ａ，３Ｂ間には圧力差が発生する 。すると、ボイラ３Ａ側で発生した排気ガスの一部が排気路９を通ってボイラ３ Ｂの上部から下部に向かって逆流し、給気管５ｂ内を上昇した後、給排気筒２の 給気口２ａから取り込まれる空気と共に燃焼中のバーナー３Ａ側に流れることに なり、ボイラ３Ａ側は燃焼に必要な十分な酸素量が不足し、不完全燃焼を起こす という問題が発生する。したがって、本考案においては、このような課題を解決 した油だき温水ボイラを提供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記の課題を解決するためになされたものであり、給排気筒を備えた 本体内に二つのボイラを並設し、前記給排気筒の給気口から給気路内に取り込ま れた空気を、それぞれのボイラに対応する給気管を介して前記二つのボイラに供 給し、これら二つのボイラの上部に形成されている排気孔から排出される排気を 一つの排気路に合流させて前記給排気筒の排気口から排出するようにしてなる油 だき温水ボイラにおいて、前記二つのボイラの何れか一方の排気孔に排気逆流防 止用のダンパーを設け、排気孔にダンパーを有しないボイラだけを運転するとき は前記ダンパーを閉じ、二つのボイラを同時に運転するときは前記ダンバーを開 放するようにした。また、前記ダンパーの本体は給気路に設けることにした。

【０００５】

【作用】

上記の構成であれば、二つのボイラの給気路および排気路がそれぞれ共用の形 になっていても、排気路に通じる二つのボイラの何れか一方の排気孔に排気逆流 防止用のダンパーを設け、排気孔にダンパーを有しないボイラだけを運転すると きは、前記ダンパーを閉じるようにしているので、運転中のボイラから発生する 排気ガスが運転停止中のボイラ側に逆流するのを防止することができる。また、 ダンパーの本体側は給気路内に設けられているので、そのダンパー本体の温度上 昇を抑えることができる。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１に基づいて説明する。図１は油だき温水ボイラ の要部側断面図で、１は上部に給排気筒２を備えた本体、３Ａ，３Ｂは本体１内 に並設されたボイラ、４は本体１内の上部に区画された給気路で、その上部中央 には給気口２ａがあり、下部左右には給気管接続口４ａ，４ｂがある。この給気 管接続口４ａ，４ｂには給気路４内の空気をボイラ３Ａ，３Ｂ側に供給するため の給気管（ゴム等でできたチューブ）５ａ，５ｂの一端が接続され、他端はそれ ぞれボイラ３Ａ，３Ｂの下部に設けられている送風機６ａ，６ｂの吸気口側に接 続されている。これら送風機６ａ，６ｂはそれぞれ本体１に固定された支持具７ ａ，７ｂによって支持されており、また、送風機６ａ，６ｂとボイラ３Ａ，３Ｂ との間にはそれぞれバーナー８ａ，８ｂが設けられている。９はボイラ３Ａ，３ Ｂの上部に設けられた両者共用の排気路で、その排気筒９ａは給排気筒２内の上 部に向けられている。

【０００７】 ところで、ボイラ３Ａ，３Ｂは同時に運転（燃焼）したり、３Ａ側だけを運転 したりすることができるようになっているが、この３Ａ側だけを運転した場合に は、その排気ガスが３Ｂ側に逆流する恐れがある。そこで、本実施例においては ３Ａ側で生成された排気ガスの逆流を防止するための手段として、ボイラ３Ｂの 排気孔３ｂに排気逆流防止用のダンパー10を設け、ボイラ３Ａだけを運転すると きはそのダンパー10を閉じ、二つのボイラ３Ａ，３Ｂを同時に運転するときはダ ンバー10を開放するようにしている。なお、排気路９内は１００℃を超えるよう な高温にさらされるので、ダンパー10の本体10ａは給気路４内に配置している。 したがって、本体10ａが高温にさらされるようなことはないので、温度対策も楽 である。

【０００８】

【考案の効果】

以上、説明したような油だき温水ボイラであるならば、二つのボイラの内、一 方が運転され、他方が運転停止されているようなとき、運転停止中のボイラの排 気孔はダンパーによって閉鎖されるので、運転中のボイラから排出される排気ガ スが運転停止中のボイラ側に逆流して、運転中のボイラ側に戻るというようなこ とはない。したがって、不完全燃焼がなくなり、燃焼効率が上昇し、燃料の消費 量が減少すると共に、安全性が向上する。また、ダンパーの本体側は外気が流入 する空気路内にあるので温度上昇の心配も要らない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す油だき温水ボイラの要
部側断面図である。

【図２】従来例を示す油だき温水ボイラの要部側断面図
である。

【符号の説明】

１ 本体 ２ 給排気筒 ３Ａ ボイラ ３ａ 排気孔 ３Ｂ ボイラ ３ｂ 排気孔 ４ 給気路 ５ａ 給気管 ５ｂ 給気管 ９ 排気路 10 ダンパー 10ａ ダンパーの本体

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 給排気筒を備えた本体内に二つのボイラ
   を並設し、前記給排気筒の給気口から給気路内に取り込
   まれた空気を、それぞれのボイラに対応する給気管を介
   して前記二つのボイラに供給し、これら二つのボイラの
   上部に形成されている排気孔から排出される排気を一つ
   の排気路に合流させて前記給排気筒の排気口から排出す
   るようにしてなる油だき温水ボイラにおいて、前記二つ
   のボイラの何れか一方の排気孔に排気逆流防止用のダン
   パーを設け、排気孔にダンパーを有しないボイラだけを
   運転するときは前記ダンパーを閉じ、二つのボイラを同
   時に運転するときは前記ダンバーを開放するようにして
   なることを特徴とする油だき温水ボイラ。
2. 【請求項２】 前記ダンパーの本体を前記給気路内に設
   けてなる請求項１記載の油だき温水ボイラ。