JPH0591013A - 車載用データ通信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】運転上の安全を損なうことなく受信データの確
認および送信データの作成を行うことができる車載用デ
ータ通信装置を提供する。 【構成】本発明の車載用データ通信装置１１は、データ
を送受信する送受信部１３と、送信データを入力すると
ともに出力モードを設定する操作キー１４と、送受信デ
ータを処理する制御部１５と、処理された送受信データ
を表示する表示器１６と、処理された受信データを音声
信号に合成する音声合成部１７と、合成された音声信号
を音声として出力するスピーカー１８とを備えてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、無線を介してデータ
を送受信する車載用データ通信装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近の移動体通信技術は、自動車電話、
ポケットベル、コードレス電話、携帯電話、ＭＣＡ(Mul
ti Channel Access)システム等、様々な分野に拡がって
きており、通信内容も、音声メディアにとどまらずデー
タメディアも通信できるようになってきた。

【０００３】これらの移動体通信の中で、特に、ＭＣＡ
無線機等の車載用データ通信装置は、オフィスのデータ
ベースと営業マンとを直結して流通あるいは生産の合理
化等を図ることができるため、その重要性はますます高
まっている。

【０００４】図５(a) は、ＭＣＡ無線機を自動車に装備
した様子を示したものである。

【０００５】ＭＣＡ無線機１は、一般的には、ＡＭ／Ｆ
Ｍラジオ受信機２あるいはカセットデッキ３とともに、
例えば、運転席の左前方に備えてある。

【０００６】図５(b) は、ＭＣＡ無線機１の正面図であ
る。

【０００７】ＭＣＡ無線機１は、マイクおよびスピーカ
ーとして構成された音声入出力部４を用いて通常の音声
モードでの通信ができる他、送信データを入力可能に構
成された操作キー５や送受信データを表示可能に構成さ
れたＬＣＤ等の表示器６を用いて、データモードでの通
信を行うこともできるようになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ＭＣＡ無線機１を用い
てデータモード通信を行うことにより、例えば営業マン
は、オフィスに戻ることなく、オフィスのデータベース
にアクセスして、データベースに格納された在庫データ
や価格データ等の様々なデータを受信したり、発注デー
タを送信することができる。

【０００９】しかしながら、このＭＣＡ無線機１は、表
示器６を見ることによって受信データの内容を確認する
ようになっているので、運転中にデータが受信される
と、営業マンは、視線を前方から逸らして、ＭＣＡ無線
機１が装備された位置へ向けなければならない。

【００１０】また、送信データを作成すべく、操作キー
５を用いてデータを入力する際にも、視線を操作キー５
に向けなければならない。

【００１１】さらに、ＭＣＡ無線機１の近くにはラジオ
受信機２やカセットデッキ３等の他の操作機器があるた
め、これらと区別して操作を行わねばならない。

【００１２】このように、従来のＭＣＡ無線機１を用い
てデータモード通信を行う際は、運転上の安全が損なわ
れるおそれがあった。

【００１３】本発明は、上述した事情を考慮してなされ
たもので、運転上の安全を損なうことなく受信データの
確認および送信データの作成を行うことができる車載用
データ通信装置を提供することを目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の車載用データ通信装置は、請求項１に記載
したように、データを送受信する送受信部と、送信デー
タを入力するとともに出力モードを設定する操作キー
と、送受信データを処理する制御部と、処理された送受
信データを表示する表示器と、処理された受信データを
音声信号に合成する音声合成部と、合成された音声信号
を音声として出力するスピーカーとを備えてある。

【００１５】また、本発明の車載用データ通信装置は、
請求項２に記載したように、少なくとも操作キーおよび
表示器をサンバイザの位置に装着したものである。

【００１６】

【作用】上述の構成により、運転者は、視線を前方から
逸らすことなく、受信データの確認および送信データの
作成を行うことができる。このため、データ通信の際に
運転上の安全が損なわれるおそれがなくなる。

【００１７】

【実施例】以下、本発明に係る車載用データ通信装置の
実施例について、添付図面を参照して説明する。

【００１８】なお、従来技術で説明した部品と同一の部
品については同一の符号を付してその説明を省略する。

【００１９】図１は、車載用データ通信装置１１を自動
車に装備したときの様子を示したものである。

【００２０】図１でわかるように、本実施例の車載用デ
ータ通信装置１１は、自動車のサンバイザー１２に取り
付けてある。

【００２１】図２(a) は、車載用データ通信装置１１を
示したものであり、図２(b) は、そのブロック構成を示
したものである。

【００２２】図２でわかるように、車載用データ通信装
置１１は、データを送受信する送受信部１３と、送信デ
ータを入力するとともに出力モードを設定する操作キー
１４と、送受信データを処理する制御部１５と、処理さ
れた送受信データを表示する表示器１６と、処理された
受信データを音声信号に合成する音声合成部１７と、合
成された音声信号を音声として出力するスピーカー１８
とを備えてある。

【００２３】表示器１６は、送受信データを表示する
他、電源が投入されているかどうか、無線のサービスエ
リア内で動作しているか等の機器の動作状態を簡潔に表
示するように構成してあり、音声合成部１７も、受信デ
ータの他、出力モード、各種アラーム等を音声で出力す
るように構成してある。

【００２４】サンバイザー１２には、さらに、電源音量
兼用スイッチ２０、アンテナ１９および発光ダイオード
２１を取り付けてある。

【００２５】車載用データ通信装置１１を電波の弱い地
域で使用する場合には、アンテナ１９の代わりに自動車
の外側に取り付けたアンテナを使用してもよい。

【００２６】図２(a) でわかるように、操作キー１４、
表示器１６およびスピーカー１８は、サンバイザー１２
の裏面（以下、サンバイザー１２をルーフ側に収納した
ときに上方を向く面を裏面、下方を向く面を表面とよ
ぶ）に設けてある。

【００２７】送受信部１３、制御部１５および音声合成
部１７も同様にサンバイザー１２に取り付けるのがよい
が、例えば、運転席の左前方のパネル部分に取り付ける
ことにより、サンバイザー１２に取り付ける機器重量を
軽減してもよい。

【００２８】また、スピーカー１８は、運転者が聞き取
れる位置であればどこでもよく、例えば、運転シートに
取り付けてもよい。

【００２９】操作キー１４は、上述したように、送信デ
ータを入力することができるようになっているととも
に、出力モード、すなわち出力の時期および出力種類を
選択して設定できるようになっている。

【００３０】図３は、制御部１５の詳細を示したもので
ある。

【００３１】図３でわかるように、制御部１５は、送受
信データを蓄積するデータ蓄積部２２を備えてある。

【００３２】また、制御部１５は、受信時には上述の出
力モードに応じてデータ蓄積部２２に蓄積された受信デ
ータをロードし、ロードされた受信データが音声用デー
タか否かを判別するとともに、送信時には、操作キー１
４で入力された入力データを変換してデータ蓄積部２２
に送るデータ処理部２３を備えてある。

【００３３】さらに、制御部１５は、音声用データでな
い受信データから音声用データを作成する音声データ作
成部２４と、音声用データを作成するためのデータを格
納したデータベース２５とを備えてある。

【００３４】次に、本実施例を用いてデータの受信を行
う手順を説明する。

【００３５】まず、データの受信を開始する前に出力モ
ードを選択して出力時期および出力種類を設定してお
く。設定の際には、サンバイザー１２を下方に展開した
状態にして操作キー１４を操作する。

【００３６】この操作は、運転中であっても、前方から
ほとんど視線を逸らすことなく行うことができる。

【００３７】出力時期を、例えば、データを受信すると
同時に受信データを出力するモードに設定しておくと、
受信データはデータ蓄積部２２に格納された後、直ちに
データ処理部２３に送られる。

【００３８】また、一時的に蓄積した受信データを設定
時間毎に出力するモードに設定しておくと、設定時間が
例えば１０分の場合、受信データは、１０分間データ蓄
積部２２に順次格納されていき、１０分経過時に格納し
ておいた受信データがまとめてデータ処理部２３に送ら
れる。

【００３９】また、図示しない出力スイッチを作動させ
たときに蓄積していた受信データを出力するモードに設
定しておくと、受信データは、データ蓄積部２２に順次
格納されていき、出力スイッチを作動させたときに、そ
れまで格納しておいた受信データがデータ処理部２３に
送られる。

【００４０】この場合には、発光ダイオード２１あるい
は図示しないブザー等により、データを受信したことを
運転者に知らせるように構成するのがよい。

【００４１】さらに、送信者が応答を要求している場合
にだけ受信データを出力するモードに設定しておくと、
受信データはデータ蓄積部２２に順次格納されていき、
応答要求データが受信されたときだけデータ処理部２３
に送られる。

【００４２】出力種類については、これを、例えば、特
定の営業所からのデータだけを出力するモードに設定し
ておくと、受信データはデータ蓄積部２２に順次格納さ
れていき、上述の特定データが受信されたときだけデー
タ処理部２３に送られる。

【００４３】出力モードをこのように設定した後、サン
バイザー１２を不使用状態すなわち上方に収納した状態
にしてデータの受信を待つ。

【００４４】このような出力モードは、データ受信待ち
の間、サンバイザー１２を展開していつでも設定し直す
ことができる。

【００４５】また、受信待ちの状態のとき、いつでも送
信モードに切り替えることができる。

【００４６】データを受信してからの流れを、図４のフ
ローチャートに示す。

【００４７】上述の出力時期および出力種類に応じて、
受信データが送受信部１３からデータ蓄積部２２を介し
てデータ処理部２３に送られてきたとき、データ処理部
２３は、この受信データが、数値のみからなる数値デー
タなのか、あるいは漢字かな交じりの音声データなのか
を判別する。

【００４８】受信データが音声データである場合には、
受信データを音声合成部１７に送る。

【００４９】受信データが数値データである場合には、
受信データを音声データ作成部２４に送る。

【００５０】以下、数値データが、在庫データあるいは
価格データのいずれかである場合を例として説明する。

【００５１】音声データ作成部２４は、送られてきた受
信データが、在庫データあるいは価格データのいずれで
あるかを判別する。

【００５２】受信データが在庫データである場合は、受
信データから商品の種別および個数を読み出す。

【００５３】次いで、データベース２５から漢字かなま
じりデータを読み出し、この漢字かなまじりデータと上
述の種別および個数の数値データとを合体して音声デー
タを作成する。

【００５４】受信データが価格データである場合は、受
信データから商品の種別、ロットの大きさおよび価格を
読み出す。

【００５５】次いで、在庫データの場合と同様にして音
声データを作成する。

【００５６】このように作成された音声データを音声合
成部１７に送り、音声合成部１７は音声データから音声
信号を合成し、スピーカー１８に送る。

【００５７】スピーカー１８は、音声信号を音声として
出力する。

【００５８】このように、受信データは音声として出力
されるので、運転者は、前方に視線を向けたままで、受
信データの内容を確認することができる。

【００５９】なお、受信データをデータ処理部２３から
表示器１６に送り、この表示器１６に受信データを表示
させることもできる。

【００６０】この場合でも、運転者は、前方に向けた視
線を大きく外すことなく、表示器１６に表示された受信
データを確認することができる。

【００６１】次に、データを送信する手順について説明
する。

【００６２】データを送信する場合には、運転者は、サ
ンバイザー１２を展開して操作キー１４でデータを入力
する。

【００６３】この場合、早急にデータを送信しなくても
よい場合には、自動車を停止させたときに安全にデータ
送信を行うことができる。

【００６４】また、運転中のデータ送信を余儀なくされ
る場合であっても、前方から視線をほとんど逸らさずに
入力操作を行うことができる。

【００６５】入力されたデータは、データ処理部２３に
送られる。

【００６６】データ処理部２３は、入力データを送信可
能な形式にデータ変換し、変換されたデータをデータ蓄
積部２２に送る。

【００６７】データ蓄積部２２は、送信データを送受信
部１３に送り、送受信部１３は送信データをアンテナ１
９で送信する。

【００６８】なお、本実施例の車載用データ通信装置１
１をデータ通信専用とし、従来のＭＣＡ無線機１を音声
通信専用として２台併用してもよい。

【００６９】本実施例では、車載用データ通信装置１１
を、自動車のサンバイザー１２の裏面に取り付けて構成
したけれども、本発明の車載用データ通信装置は、受信
データの確認を聴覚で行うことができるため、データ受
信を主体をするデータ通信の場合には、スピーカー、発
光ダイオード等をサンバイザーの表面に取り付けてもよ
いし、本発明の車載用データ通信装置全体を従来のＭＣ
Ａ無線機と同様の位置に取り付けてもよい。

【００７０】

【発明の効果】以上述べたように、本発明の車載用デー
タ通信装置は、データを送受信する送受信部と、送信デ
ータを入力するとともに出力モードを設定する操作キー
と、送受信データを処理する制御部と、処理された送受
信データを表示する表示器と、処理された受信データを
音声信号に合成する音声合成部と、合成された音声信号
を音声として出力するスピーカーとを備えたことによ
り、運転者は、前方に向けた視線を外すことなく、受信
データの確認および送信データの作成を行うことができ
る。このため、データ通信の際に運転上の安全が損なわ
れるおそれがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載用データ通信装置を自動車に取り
付けた例を示す略図。

【図２】(a) は本発明の車載用データ通信装置の正面
図、(b) はそのブロック図。

【図３】本発明の車載用データ通信装置の制御部のブロ
ック図。

【図４】本発明の車載用データ通信装置を用いてデータ
を受信する場合のフローチャート。

【図５】従来の車載用データ通信装置を自動車に取り付
けた例を示す略図。

【符号の説明】

１ ＭＣＡ無線機 １１ 車載用データ通信装置 １２ サンバイザー １３ 送受信部 １４ 操作キー １５ 制御部 １６ 表示器 １７ 音声合成部 １８ スピーカー １９ アンテナ ２０ 電源音量兼用スイッチ ２１ 発光ダイオード

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 データを送受信する送受信部と、送信デ
   ータを入力するとともに出力モードを設定する操作キー
   と、送受信データを処理する制御部と、処理された送受
   信データを表示する表示器と、処理された受信データを
   音声信号に合成する音声合成部と、合成された音声信号
   を音声として出力するスピーカーとを備えたことを特徴
   とする車載用データ通信装置。
2. 【請求項２】 少なくとも操作キーおよび表示器をサン
   バイザの位置に装着した請求項１記載の車載用データ通
   信装置。