JPH0591675A - バツテリ充電装置 - Google Patents

バツテリ充電装置

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Publication number
JPH0591675A
JPH0591675A JP10934891A JP10934891A JPH0591675A JP H0591675 A JPH0591675 A JP H0591675A JP 10934891 A JP10934891 A JP 10934891A JP 10934891 A JP10934891 A JP 10934891A JP H0591675 A JPH0591675 A JP H0591675A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
charging
battery
charger
completion
connector
Prior art date
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Pending
Application number
JP10934891A
Other languages
English (en)
Inventor
Hideki Toyoda
秀樹 豊田
Takahiro Iwata
孝弘 岩田
Toshiyuki Sakamoto
俊之 坂本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP10934891A priority Critical patent/JPH0591675A/ja
Publication of JPH0591675A publication Critical patent/JPH0591675A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】自動車のバッテリの充電など屋外で行われる充
電の完了を屋内にいる作業者に確実に認識させることが
できるバッテリ充電装置を提供する。 【構成】トランス12、整流器13及び充電の完了を検
知する検知手段14を有する充電器11と、音声発生手
段23及びスピーカ24を有するコネクタ21とからな
り、外部電源41からコネクタ21を介して充電器11
に給電しバッテリ32に充電する。スピーカ24は外部
電源41の近くの屋内にセットされる。充電が始まると
ECU14が作動し、充電完了を検知すると信号が送ら
れ、音声発生手段23で音声信号に変換されて、作業者
の近くにセットされているスピーカ24から出力され
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はバッテリの充電装置、特
に電気自動車等に搭載される大型バッテリの充電装置に
関するものである。
【0002】
【従来の技術】自動車に搭載されるバッテリの充電は、
通常、コネクタを介して外部電源に接続された充電器か
ら前記バッテリに電力を供給することにより行われる。
従来、充電の完了とともに外部電源とバッテリとの電気
的接続が自動的に断たれる装置については公知である。
【0003】例えば、特開昭63─35104号公報に
は充電時間を検知するタイマを有するバッテリ充電装置
が記載されている。前記公報記載のバッテリ充電装置
は、前記タイマにより所定の充電時間が経過したと判断
すると、外部電源と充電装置のトランスとの間に設けら
れたマグネットスイッチを非励磁状態にしてスイッチを
オフにし、自動的に外部電源とバッテリとの電気的接続
が断たれるものである。
【0004】しかしながら、前記従来のバッテリ充電装
置では、充電完了後に単に電気的接続が解除されるだけ
であり、コネクタ、充電器等はコンセントを介して互い
に接続されたままになっている。
【0005】ところで、一般家庭で電気自動車等に搭載
されるバッテリの充電を行う場合には、電気自動車等を
使用しない夜間などに屋外で、家庭用電源からコネクタ
を介して電力を供給することにより行われることが一般
的である。このとき、家庭用電源は通常屋内にあり、ま
た、前記バッテリは大型であり充電に長時間を要するの
で、作業者は屋内など作業現場から離れた場所にいるこ
とが多い。
【0006】このような場合には、作業者は充電が完了
してもそれに気付かずに、コネクタ、充電器等が互いに
接続されたまま放置されやすく、作業者やその他の者が
不用意に前記装置に接触すると、コンセントが破損した
り、装置に断線が生じたりすることがある。そこで、充
電完了後には、コネクタ、充電器等の装置を速やかに取
り外して片付けることが望まれる。
【0007】充電等の作業の終了を作業者に認識させる
ために、家電製品等においては、該家電製品に音を発す
る報知手段を設けることが一般的である。しかしなが
ら、充電を屋外で行っていて作業者が屋内などにいる前
記の場合には、単に充電器に前記音による報知手段を設
けても、その音が作業者に伝わりにくいとの不都合があ
る。また、作業者に確実に報知するために音を大きくす
ると、前記充電作業が夜間の住宅地で行われることが多
いことから、近隣の騒音問題となるとの不都合もある。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】かかる不都合を解決す
るために、本発明は、電気自動車のバッテリの充電など
屋外で行われる充電の完了を屋内にいる作業者に確実に
認識させることができるバッテリ充電装置を提供するこ
とを目的とする。
【0009】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明のバッテリ充電装置は、自動車に搭載され
ているバッテリに接続されて該バッテリの充電を行う充
電器と、外部電源と該充電器とを接続して該充電器に電
力を供給するコネクタとを有する充電装置であって、該
バッテリの充電完了を検知する検知手段を有し、該検知
手段からの出力を受けて充電完了を報知する報知手段を
該外部電源近傍に設けたことを特徴とする。
【0010】前記報知手段は、音声的手段であってもよ
く、光学的手段であってもよい。
【0011】
【作用】かかる手段によれば、前記報知手段が前記外部
電源近傍に設けられていて作業者に近接した位置で作動
するので、屋内にいる作業者にも充電完了をより確実に
認識させる。しかも、前記報知手段は作業者に近接した
位置で作動するので、光学的手段により表示してもよ
く、音声的手段による場合にも比較的小さな音でよいの
で、近隣に騒音を及ぼすことがない。
【0012】
【実施例】次に、添付の図面を参照しながら本発明のバ
ッテリ充電装置についてさらに詳しく説明する。図1
は、本実施例のバッテリ充電装置の構成を示すブロック
図である。
【0013】本実施例のバッテリ充電装置は、屋外の電
気自動車のバッテリを屋内の電源を用いて充電するため
の装置であり、図1に示すように充電器11、コネクタ
21及び充電完了を検知する検知手段14からなってい
る。
【0014】充電器11は、電気自動車に搭載されてお
り、トランス12及び整流器13を有しバッテリ32に
接続されている。また、充電器11は、コンセント16
を介してコネクタ21のコンセント22と接続自在にな
っている。
【0015】コンセント16は、コネクタ21から電力
の供給を受ける入力端子16a、16bの他に、検知手
段14からから信号を出力する出力端子16cを有して
いる。
【0016】本実施例では、検知手段14として、電気
自動車に搭載されてモータの駆動を制御するECUを利
用している。ECU14は、バッテリ32の充電電流を
測定する端子34、35、バッテリケース31内に備え
られた温度計36及び比重計37に接続されている。
【0017】コネクタ21は、ECU14からの出力信
号を音声信号に変換する音声発生手段23及び音声発生
手段23で発生された音声信号を受けて充電完了を通報
する音を出力するスピーカ24を有し、コンセント22
を介して充電器11のコンセント16と、また、コンセ
ント25を介して外部電源41のコンセント42と接続
自在になっている。前記外部電源41は、屋内の交流電
源が使用される。
【0018】本実施例では、音声発生手段23及びスピ
ーカ24により報知手段が形成されており、コンセント
22は充電器11に電力を供給する出力端子22a、2
2bの他に、ECU14からの信号を受ける入力端子2
2cを有している。スピーカ24は、屋内の外部電源4
1近傍にセットされ、ケーブルを介してコネクタ21に
接続されていてもよい。
【0019】本実施例の装置では、まず、コンセント4
2とコンセント25、コンセント22とコンセント16
をそれぞれ接続することにより、外部電源41からコネ
クタ21を介して充電器11に電力を供給する。充電器
11は、トランス12で供給された電力の電圧を調整し
たのち、整流器13で直流に変換して、バッテリ32に
充電を行う。
【0020】前記充電が始まると直ちにECU14が作
動する。ECU14は、バッテリ32に接続された端子
33及び34により測定される充電電流を積算するとと
もに、端子電圧、バッテリケース31内に備えられた温
度計36により測定されるバッテリ液の温度、バッテリ
ケース31内に備えられた比重計37により測定される
バッテリ液の比重等の値により、前記充電電流の積算値
を修正し、バッテリ32の残容量を演算する。この結
果、ECU14は高い精度でバッテリ32の充電完了を
検知することができる。
【0021】ECU14によりバッテリ32の充電完了
が検知されると、スイッチ14aが閉じられ、端子16
c及び22cを介して報知手段24に信号が送られる。
前記信号は音声発生手段23により音声信号に変換され
たのち、スピーカ24から増幅された通報音として出力
される。
【0022】スピーカ24は前述のように屋内にセット
されているので、作業者に近接した位置で音を発する。
従って、前記通報音は近隣に迷惑を掛けるほど大きな音
でなくとも、確実に作業者に伝えられる。
【0023】本実施例では、スピーカ24から通報音を
出力することにより充電完了を報知するようにしている
が、前記通報音は単なる電子音でもよく音声メッセージ
でもよい。また、音声を出力する替わりにランプなどの
光学的手段を用いて充電完了を表示するようにしてもよ
い。
【0024】本実施例では、充電完了を検知する手段と
して前記ECU14を用いているが、検知手段は単に所
定の充電時間をカウントするタイマであってもよく、バ
ッテリ32の端子電圧を検出して90%程度充電された
ことを検知したのち作動して充電完了までの時間をカウ
ントするタイマなどであってもよい。また、他の従来公
知のバッテリの充電完了を検知する手段であってもよ
い。
【0025】
【発明の効果】以上のことから明らかなように、本発明
のバッテリ充電装置によれば、充電の完了をより確実に
作業者に認識させることができる。従って、コネクタ、
充電器等の充電装置は充電終了後には作業者により速や
かに片づけられ、コンセントの破損、装置の断線等の事
故を未然に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係わるバッテリ充電装置の構成を示す
ブロック図。
【符号の説明】
11…充電器、14…検知手段、21…コネクタ、2
3、24…報知手段、32…バッテリ、41…外部電
源。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】自動車に搭載されているバッテリに接続さ
    れて該バッテリの充電を行う充電器と、外部電源と該充
    電器とを接続して該充電器に電力を供給するコネクタと
    を有する充電装置であって、該バッテリの充電完了を検
    知する検知手段を有し、該検知手段からの出力を受けて
    充電完了を報知する報知手段を該外部電源近傍に設けた
    ことを特徴とするバッテリ充電装置。
JP10934891A 1991-05-14 1991-05-14 バツテリ充電装置 Pending JPH0591675A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10934891A JPH0591675A (ja) 1991-05-14 1991-05-14 バツテリ充電装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10934891A JPH0591675A (ja) 1991-05-14 1991-05-14 バツテリ充電装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0591675A true JPH0591675A (ja) 1993-04-09

Family

ID=14507951

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10934891A Pending JPH0591675A (ja) 1991-05-14 1991-05-14 バツテリ充電装置

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JP (1) JPH0591675A (ja)

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