JPH0591743U - 滑空式乗物装置 - Google Patents
滑空式乗物装置Info
- Publication number
- JPH0591743U JPH0591743U JP3106692U JP3106692U JPH0591743U JP H0591743 U JPH0591743 U JP H0591743U JP 3106692 U JP3106692 U JP 3106692U JP 3106692 U JP3106692 U JP 3106692U JP H0591743 U JPH0591743 U JP H0591743U
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- gliding
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 パラグライダのような滑空遊具による滑空を
容易、かつ安全に体験できるとともに、滑空実技の習得
に役立つようにする。 【構成】 高所の離陸位置Sと低所の着陸位置Eとの間
に張ったワイヤ1に滑走可能な吊持機構3を介して滑空
遊具2を略フリーに吊持し、この滑空遊具2を着陸位置
Eから離陸位置Sまで引き上げるリフト機構4を設けて
なる。
容易、かつ安全に体験できるとともに、滑空実技の習得
に役立つようにする。 【構成】 高所の離陸位置Sと低所の着陸位置Eとの間
に張ったワイヤ1に滑走可能な吊持機構3を介して滑空
遊具2を略フリーに吊持し、この滑空遊具2を着陸位置
Eから離陸位置Sまで引き上げるリフト機構4を設けて
なる。
Description
【0001】
本考案は、パラグライダやハンググライダのような滑空遊具を使用した滑空式 乗物装置に関する。
【0002】
近年、空をフィールドとする各種のスポーツが盛んになっている。その中で、 たとえばパラグライダは、グライダ本体にコードを介してハーネスを連結した比 較的簡単な構成であり、コンパクトに折り畳んでして携行できるうえ、予め実技 の講習を受けておけば、簡単な操作で滑空することができることから、人気が高 まっている。
【0003】
しかし、従来から存在するパラグライダなどの滑空遊具によれば、グライダ本 体を気流に乗せる操作などが自然条件に左右されるものであるから、安全性の面 などから実技講習を充分に受けておくことが不可欠である。しかも実際に慣れる には、かなりの滑空回数を重ねる必要もあり、誰でも手軽に楽しめるまでには至 っていないのが現状である。
【0004】 本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、パラグライダのような滑空遊具に よる滑空を簡単に、しかも安全に体験でき、練習用としてだけでなく、娯楽用具 としても楽しむことが可能な滑空式乗物装置を提供することを目的とするもので ある。
【0005】
上記目的を達成するために本考案は、高所の離陸位置と低所の着陸位置との間 にスロープ状に張設された固定ワイヤと、この固定ワイヤに自重で滑走可能に懸 吊されて滑空遊具を略フリーに吊持する吊持機構と、着陸位置に達した滑空遊具 を吊持機構と共に固定ワイヤに沿って上記離陸位置まで引き上げるリフト機構と を備えたものである。
【0006】
上記構成の滑空式乗物装置によれば、滑空遊具に搭乗した使用者が離陸位置を ランディングして離陸すると、吊持機構が固定ワイヤに沿って滑走し、滑空遊具 が気流に乗って滑空し、かつ低所の着陸位置で停止する。したがって、初心者で も容易、かつ安全に滑空を体験することができる。さらに、吊持機構を介して略 フリーに滑空遊具を吊持しているので、気流の変化等に対して滑空遊具を制御で き、練習用として役立つことになる。
【0007】
以下、本考案の実施例を図面にもとづいて説明する。 図1および図2はそれぞれ本考案の一実施例による滑空式乗物装置の全体構成 を示す側面図および平面図である。
【0008】 図1および図2において、この装置は、概ね、高所の離陸位置Sと低所の着陸 位置Eとの間にスロープ状に張設されたエンドレスの固定ワイヤ1と、この固定 ワイヤ1に懸吊されて滑空遊具、たとえばパラグライダ2を略フリーに吊持する 吊持機構3と、着陸位置Eに到着したパグライダ2を吊持機構3と共に離陸位置 Sまで引き上げるリフト機構4とからなる。
【0009】 上記離陸位置Sは、丘陵地や、この例のようなメインタワー5の頂部に固設さ れた離陸用ステーション6上に設定されており、また、着陸位置Eは着陸用ステ ーション7上に設定されている。8,9は上記離陸位置Sおよび着陸位置Eにそ れぞれ立設されて上記固定ワイヤ1を係留する係留スタンドである。
【0010】 上記吊持機構3は、図3および図5に示すように、軸受板10の軸11、12 に支持されて固定ワイヤ1を上下から挟持して自重で滑走可能なシーブホイール 13,14を有しており、このシーブホイール13,14は左右方向(図の矢印 a方向)へ回動変位可能である。上記軸12には、前後方向(矢印b方向)へ回 動変位自在な懸垂部材15,15が嵌合されており、この懸垂部材15には、回 転継手16を介して吊持枠部材17が取り付けられている。上記吊持枠部材17 は回転継手16の連結軸(垂直軸)18周りの方向(図の矢印c方向)へ回動可 能に設定されている。上記吊持枠部材17の下端には、4個所のロープ19を介 してパラグライダ2が吊持されている(図4参照)。
【0011】 上記リフト機構4は、前記係留スタンド8,9にそれぞれ並列配置された駆動 シーブホイール20,21と、両シーブホイール20,21間に掛け渡されて循 環駆動されるエンドレスの可動ワイヤ22と、この可動ワイヤ22に取り付けら れて上記吊持機構3における軸支板10に突設された係止板23を引っ掛て搬送 するフック部材24とからなる。25は駆動シーブホイール20,21を軸支す る支持ポールである。
【0012】 上記着陸位置Eには、図5に示すように、ハングライダ2に対するブレーキ装 置26が設けられている。このブレーキ装置26は、たとえば上記係止板23を 挟着する上下の圧接ローラ27,28と、両圧接ローラ27,28の各支軸29 ,30を保持した軸支板31をアーム32を介して支持するスタンド33とから 構成されている。34は上記固定ワイヤ1の中間部を支持するワイヤガイドタワ ーである。
【0013】 つぎに、上記構成の動作について説明する。 いま、パラグライダ2の使用者は所定の乗降場所から高所の離陸位置Sに至っ たとする。この乗降場所は、上記低所の着陸位置Eにあってもよく、また、メイ ンタワー5側に設定してエレベータ等で昇降できるようにしてもよい。
【0014】 使用者はパラグライダ2の本体に対してハーネスで体を結んだ状態で離陸位置 からランディングしてスタートすると、シーブホイール13,14を介して吊持 機構3が固定ワイヤ1に沿って滑走する。このとき、パラグライダ2が気流に乗 って滑空する。このため、誰でも安心してパラグライダ2による滑空をリアルに 体験することができる。さらに、上記パラグライダ2が吊持機構3を介して前後 および左右方向ならびに垂直軸周りに変位可能な略フリーとなっているので、滑 空速度や気流の変化に対して使用者がコードを操作すれば、パラグライダ2を任 意に制御することができる。したがって、スポーツ感覚で楽しめるほか、安全な 練習施設として利用して高い実技を習得することが可能となる。
【0015】 上記パラグライダ2が滑空して着陸位置に近づくと、吊持機構3の係止板23 が図5に示すように、ブレーキ装置26における上下の圧接ローラ27,28間 に圧接されて制動力が付与される。したがって、上記パラグライダ2は減速状態 で着陸することになる。勿論、固定ワイヤ1の着陸位置Eの近くでの勾配を小さ くすることで、上記ブレーキ装置26を省くことも可能である。
【0016】 パラグライダ2が着陸すると、係員などの人手によって上記吊持機構3と共に パラグライダ2を着陸位置Eの係留スタンド9の周りに180°旋回させて引上 待機位置(図5の左側位置)まで移動させる。
【0017】 一方、可動ワイヤ22の循環移動によって、この可動ワイヤ22に取り付けら れているフック部材24も上記固定ワイヤ1に沿って移動するので、上記パラグ ライダ2が引上待機位置にあると、係止板23が図5のように、フック部材24 に引っ掛けられる。このため、上記パラグライダ2は吊持機構3と共に上記フッ ク部材24により、固定ワイヤ1に沿って離陸位置Sまで引き上げられる。ここ でも、上記着陸位置での操作と同様にしてハングライダ2を吊持機構3と共に係 留スタンド8の周りで180°旋回させることにより、離陸待機状態となる。
【0018】 ところで、上記固定ワイヤ1の中間部にワイヤガイドタワー34を設けている と、固定ワイヤ1の弛みがなくなり、換言すれば、離陸位置Sと着陸位置Eとの 間を長くして滑空距離を大きくすることができる。
【0019】 なお、上記の実施例では、吊持機構3にパラグライダ2を吊持させたもので説 明したが、他の滑空遊具を吊持させるものであってもよい。 勿論、上記吊持機構3やリフト機構4の構成は一例であり、他の変形手段の採 用は任意に行なえるものである。
【0020】
以上のように本考案によれば、高所の離陸位置と低所の着陸位置との間に張っ た固定ワイヤに滑走可能な吊持機構を介して滑空遊具を略フリーに吊持し、着陸 位置に達した滑空遊具を離陸位置までリフト機構で引き上げるようにしたので、 使用者は滑空遊具による滑空を安全に楽しむことができるとともに、滑空操作技 術を簡単に習得することができる。
【図1】本考案の一実施例による滑空式乗物装置の全体
構成を示す側面図である。
構成を示す側面図である。
【図2】同実施例における滑空式乗物装置の全体構成を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図3】同実施例における滑空式乗物装置の吊持機構を
示す側面図である。
示す側面図である。
【図4】図3のIV−IV線に沿った断面図である。
【図5】同実施例における滑空式乗物装置の要部の構成
を示す正面図である。
を示す正面図である。
1 固定ワイヤ 2 滑空遊具 3 吊持機構 4 リフト機構 E 着陸位置 S 離陸位置
Claims (1)
- 【請求項1】 高所の離陸位置と低所の着陸位置との間
にスロープ状に張設された固定ワイヤと、この固定ワイ
ヤに自重で滑走可能に懸吊されて滑空遊具を略フリーに
吊持する吊持機構と、着陸位置に達した滑空遊具を前記
吊持機構と共に固定ワイヤに沿って前記離陸位置まで引
き上げるリフト機構とを備えたことを特徴とする滑空式
乗物装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3106692U JPH0591743U (ja) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | 滑空式乗物装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3106692U JPH0591743U (ja) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | 滑空式乗物装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0591743U true JPH0591743U (ja) | 1993-12-14 |
Family
ID=12321093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3106692U Pending JPH0591743U (ja) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | 滑空式乗物装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0591743U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200468180Y1 (ko) * | 2011-03-30 | 2013-07-31 | 와바다다 주식회사 | 공중하강 체험시설에서 사람 또는 장비를 역으로 이송하는 장치 |
| KR101854388B1 (ko) * | 2012-02-17 | 2018-06-20 | 주식회사 모텍스 | 자동운전식 수평이동 짚 라인 |
-
1992
- 1992-05-13 JP JP3106692U patent/JPH0591743U/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200468180Y1 (ko) * | 2011-03-30 | 2013-07-31 | 와바다다 주식회사 | 공중하강 체험시설에서 사람 또는 장비를 역으로 이송하는 장치 |
| KR101854388B1 (ko) * | 2012-02-17 | 2018-06-20 | 주식회사 모텍스 | 자동운전식 수평이동 짚 라인 |
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