JPH0591796U - 軌道走行玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 走行体の向きを変えて軌道の何れの方向へ走
行させる場合にも軌道の多くの所定箇所にて所定の発音
を行うようにする。 【構成】 走行体底面に第１のスイッチ11a と第２のス
イッチ11b を突出させて設け、これらのスイッチ夫々と
対応して異なる音を発する発音装置を搭載する。スイッ
チ11a,11b と夫々係合する第１の突出片31a と第２の突
出片31b は、第１の軌道単位体25a では第１の突出片31
a を第２の突出片に対し一方向側にずらして設け、第２
の軌道単位体25b では第２の突出片31b を一方向側にず
らして設ける。軌道単位体の通過時、進行方向側の突出
片とスイッチとの係合が優先されて発音する電子発音装
置により、何れの走行方向の場合でも所定の発音がされ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、軌道走行玩具、詳しくは走行体の向きを変えて軌道の何れの方向へ 走行させる場合にも、軌道の所定位置を通過する際、所定の発音が行われるよう にした軌道走行玩具に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、軌道と該軌道上を走行する走行体とからなる軌道走行玩具において、走 行体の底面に、発音装置に接続されるスイッチを突出させて設けると共に、軌道 上の適宜箇所にはこのスイッチと係合する突出片を設け、該箇所を走行体が通過 する際に発音を行わせるようにした玩具は知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のものについて、複数の箇所を通過する際夫々異なる発音が行われる ようにすることが考えられる。すなわち、走行体の底面の左右方向に複数個のス イッチを配列すると共にスイッチ夫々の動作と対応して異なる音を発する発音装 置を走行体に搭載し、軌道上の適宜箇所には、各スイッチと係合する位置に突出 片を配置することにより、各箇所を走行体が通過する際に、例えば汽車の走行体 が走行する際踏切として設定された箇所では踏切の警報音を、というように各箇 所に適した発音を各箇所毎に行わせることが考えられる。 しかし、汽車等の軌道走行玩具では走行体の前後の向きが定まっており、また バック走行のできないものもあり、軌道の一方向のみの走行では飽き足らず走行 体の向きを変えて逆方向の走行を楽しみたい場合が多々ある。 しかるに、上記のように複数個のスイッチを横に配列した場合、走行体の向き を反転させて逆方向に走行させると、正方向の走行の場合における走行体のスイ ッチと軌道上の突出片との係合関係が反転によって狂い、各箇所を通過する際の 発音が正方向走行の場合と違ってしまうことになり、例えば踏切以外の箇所で踏 切の警報音が鳴るあるいは踏切の箇所で踏切の警報音が鳴らないというような事 態を引き起こす。したがって、走行体の向きを変えて走行方向を逆にして遊ぶ際 に不都合が生じる。 本考案の目的は、上記のような不都合がなく、走行体の向きを変えて軌道の何 れの方向へ走行体を走行させる場合にも、軌道の所定位置を通過する際所定の発 音が行われるようにした軌道走行玩具を提供することにある。 さらに、上記の目的に加えて、走行体及び軌道の限られた幅内に効率よく複数 のスイッチを設けて軌道のより多くの箇所で所定の発音を行わせることができる ようにした軌道走行玩具を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案は創案されたものである。 すなわち本考案は、走行体の底面から突出して走行体の左右方向に配列された 複数個のスイッチ及び該複数個のスイッチ夫々の動作と対応して異なる音を発す る発音装置を備えた走行体と、 軌道上に、前記走行体の左右方向の非中央部に位置するスイッチと係合可能な 位置に設けられた第１の突出片及び該第１の突出片に対して軌道上において１８ ０度回転対称な位置に設けられた第２の突出片を備えた軌道単位体と を有してなる軌道走行玩具である。

【０００５】 また、このような軌道走行玩具において、第１の突出片を第２の突出片に対し て軌道一方向側にずらした位置に設けた第１の軌道単位体と、 第２の突出片を第１の突出片に対して軌道一方向側にずらした位置に設けた第 ２の軌道単位体と、 前記第１の突出片及び第２の突出片に夫々係合する第１のスイッチ及び第２の スイッチと、 前記軌道単位体の通過時、前記第１の突出片又は第２の突出片の内軌道進行方 向側又はその逆側に位置するいずれか一方の突出片と前記第１のスイッチ又は第 ２のスイッチとの係合が優先されて発音する電子発音装置と を有してなるものである。

【０００６】

【作用】

走行体のスイッチと軌道上の突出片との関係を平面図で示す図４を参照して説 明すると、走行体１の左右方向の中央にはスイッチ１２がある他、非中央部には スイッチ１１が位置しており、該スイッチ１１と係合可能な第１の突出片３１ａ と、該第１の突出片３１ａに対して１８０度回転対称な位置に第２の突出片３１ ｂとが軌道単位体２５に設けられているため、図で左から右方向へ走行体を走行 させるときは走行体の左右方向の非中央部に位置するスイッチ１１は第１の突出 片３１ａと係合し、走行体の向きを変えて（破線部）軌道を左から右の方向へ走 行させるときにはスイッチ１１は第２の突出片３１ｂと係合し、正逆何れの方向 においても軌道単位体２５を通過する際スイッチ１１による所定の発音が行われ る。

【０００７】 また、図５を参照して説明すると、夫々異なる発音の第１のスイッチ１１ａ及 び第２のスイッチ１１ｂは、走行体１を図で左から右方向へ走行させるときは夫 々第１の突出片３１ａ及び第２の突出片３１ｂに係合する位置にあるが、走行体 １が第１の軌道単位体２５ａを通過するときは、先ず第２のスイッチ１１ｂと第 ２の突出片３１ｂとが係合しても発音ながされず、次いですぐに第１のスイッチ １１ａと軌道進行方向側にずらした位置に設けられた第１の突出片３１ａとが係 合すると、これが優先されて第１のスイッチ１１ａのスイッチングによる発音が 行われ、走行体１が第２の軌道単位体２５ｂを通過するときは、先ず第１のスイ ッチ１１ａと第１の突出片３１ａとが係合しても発音ながされず、次いですぐに 第２のスイッチ１１ｂと軌道進行方向側にずらした位置に設けられた第２の突出 片３１ｂとが係合すると、これが優先されて第２のスイッチ１１ｂのスイッチン グによる発音が行われる。 そして、走行体の向きを変えて上記と逆の方向に走行させる場合（破線部）は 、上記と同様に進行方向側に位置する突出片と第１又は第２のスイッチとの係合 が優先され、すなわち第２の軌道単位体２５ｂを通過するときは第２のスイッチ １１ｂと第１の突出片３１ａとの係合が優先されて第２のスイッチ１１ｂのスイ ッチングによる発音が行われ、第１の軌道単位体２５ａを通過するときは第１の スイッチ１１ａと第２の突出片３１ｂとの係合が優先されて第１のスイッチ１１ ａのスイッチングによる発音が行われるので、同じ軌道単位体を通過する際は何 れの走行方向の場合でも必ず所定の発音が行われる。 なお、上記は、軌道進行方向側の位置に設けられた突出片との係合が優先され る例で説明したが、軌道進行方向と逆側の位置に設けられた突出片との係合が優 先される電子発音装置を用いても同様の作用が奏される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明する。 図１は走行体及び軌道単位体の側断面図、図２はスイッチの斜視図、図３は軌 道単位体に嵌着される支持体の斜視図、図４、図５及び図６は走行体のスイッチ と軌道上の突出片との関係を示す平面図である。

【０００９】 図１に示すとおり、汽車の一車両をなす走行体１の底面に形成された透孔２か ら合成樹脂製の片状のスイッチ１１が下方に突出しており、このスイッチは金属 製の接片３と重ね合わせられてその一端側が走行体に取り付けられている。スイ ッチ１１は図２に示すとおり、夫々等間隔に４個のスイッチ１１ａ，１１ｂ，１ １ｃ，１１ｄに分岐され、夫々独立して押し上げられるようになっており、基板 ４に設けられた対応する４個の各接点５と金属製の接片３との接触によって導通 するようになっている。スイッチ１１は左右夫々２個づつが左右対称をなすよう に走行体の中央に配設される。

【００１０】 基板４にはＩＣを含む電子発音回路が設けられており、４個の各接点５とこれ に対応する金属製の接片３との接触によって夫々異なる音声が、例えば汽笛、踏 切の警報音、蒸気を吐く音、ガタンゴトンといったレールとの接触音などがスピ ーカ６から発するというような構成になっている（回路図及び結線は図示省略す る）。そして、後述するように２個の接点が例えば０．２秒というような所定の 時間内に続いて導通した場合、後の導通が優先されその導通による発音のみが行 われるように構成されている。 符号７は車輪である。駆動源は本実施例では別の駆動車両に搭載され、それに 連結されて軌道上を走行するが、該走行体に駆動源を搭載してもよい。

【００１１】 軌道は複数個の軌道単位体２５を接続して構成されるもので、左右両側に側壁 ２６が形成されており、その間に走行体１が載置されて走行する。 軌道単位体２５の幅方向の中央部には透孔２７が設けられており、この透孔２ ７に脱着可能に嵌着される支持部材２８に、その上面の透孔から突出するように ２個の突出片３１ａ，３１ｂが取り付けられている。 図３に示す支持部材２８が軌道単位体２５に嵌着され、第１の軌道単位体をな す。すなわち、第１の突出片３１ａが第２の突出片３１ｂに対して軌道の一方向 側（図右側）にずらした位置に設けられ、第１の軌道単位体２５ａをなす。これ と逆に、第２の突出片３１ｂが第１の突出片３１ａに対して軌道の一方向側（図 右側）にずらした位置に設けられて第２の軌道単位体２５ｂをなす（図５参照） 。図５において右側に走行するとき、軌道単位体２５ａでは、第１の突出片３１ ａと第１のスイッチ１１ａとが、第２の突出片３１ｂと第２のスイッチ１１ｂと が夫々係合する。また、左側に走行するとき（破線部）第１の突出片３１ａと第 ２のスイッチ１１ｂとが、第２の突出片３１ｂと第１のスイッチ１１ａとが夫々 係合する。走行方向を逆にすると各突出片と各スイッチとの係合関係は変化する が、前記のように進行方向において先に位置する突出片とのスイッチングによる 発音のみが行われるので、何れの走行方向においても所定の発音がなされる。

【００１２】 図６に示すように、本実施例ではさらに第３、第４のスイッチ１１ｃ，１１ｄ が走行体１の左右方向に配列されており、また第３、第４の突出片３１ｃ，３１ ｄが軌道方向において互いにずれた位置に設けられた第３の軌道単位体２５ｃ及 び第４の軌道単位体２５ｄを有している。したがって、第１、第２の軌道単位体 に第３、第４の軌道単位体を加えた合計４箇所において、走行体が通過するとき 夫々異なる発音が行われる。 上記のように、軌道単位体の突出片の位置を進行方向においてずらして設ける ことにより、走行体の限られた横幅内に効率よく横いっぱいに４個のスイッチを 配列して収めることができ、これら４個のスイッチによる所定の発音が走行方向 を問わず所定の箇所で行われる。勿論４個を超えるスイッチを設けてもよい。 以上、本考案の実施例を説明したが、本考案は上記のものに限定されるもので はなく、本考案の要旨の範囲で種々の変形が可能である。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、走行体の向きを変えて軌道の何れの方 向へ走行体を走行させる場合にも、軌道の所定位置を通過する際所定の発音が行 われる。 さらには、走行体及び軌道の限られた幅内に効率よく複数のスイッチを設ける ことができ、軌道のより多くの箇所で何れの走行方向においても所定の発音を行 わせることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】走行体及び軌道単位体の側断面図である。

【図２】スイッチの斜視図である。

【図３】軌道単位体に嵌着される支持体の斜視図であ
る。

【図４】走行体のスイッチと軌道上の突出片との関係を
示す平面図である。

【図５】走行体のスイッチと軌道上の突出片との関係を
示す平面図である。

【図６】走行体のスイッチと軌道上の突出片との関係を
示す平面図である。

【符号の説明】

１ 走行体 １１、１２ スイッチ １１ａ 第１のスイッチ １１ｂ 第２のスイッチ ２５ 軌道単位体 ２５ａ 第１の軌道単位体 ２５ｂ 第２の軌道単位体 ３１ 突出片 ３１ａ 第１の突出片 ３１ｂ 第２の突出片

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ１０Ｋ 15/04 ３０２ Ｇ 7227−5Ｈ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行体の底面から突出して走行体の左右
   方向に配列された複数個のスイッチ及び該複数個のスイ
   ッチ夫々の動作と対応して異なる音を発する発音装置を
   備えた走行体と、 軌道上に、前記走行体の左右方向の非中央部に位置する
   スイッチと係合可能な位置に設けられた第１の突出片及
   び該第１の突出片に対して軌道上において１８０度回転
   対称な位置に設けられた第２の突出片を備えた軌道単位
   体とを有してなる軌道走行玩具。
2. 【請求項２】 第１の突出片を第２の突出片に対して軌
   道一方向側にずらした位置に設けた第１の軌道単位体
   と、 第２の突出片を第１の突出片に対して軌道一方向側にず
   らした位置に設けた第２の軌道単位体と、 前記第１の突出片及び第２の突出片に夫々係合する第１
   のスイッチ及び第２のスイッチと、 前記軌道単位体の通過時、前記第１の突出片又は第２の
   突出片のうち軌道進行方向側又はその逆側に位置するい
   ずれか一方の突出片と前記第１のスイッチ又は第２のス
   イッチとの係合が優先されて発音する電子発音装置とを
   有してなる請求項１記載の軌道走行玩具。