JPH0592186U - ボトムローディング式のタンクローリ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 第１に、傾斜状態で上位側から荷卸しする場
合に、分岐配管中に残液が少量しか発生せず、計量器検
定検査規則を満足すると共に、第２に、しかもこれは簡
単な構成により容易に実現でき、コスト面にも優れ、第
３に、両側配管方式の特長であるタンクの両側又は片側
から適宜、積込みと荷卸しができ、便利で使い易く作業
性にも優れた、ボトムローディング式のタンクローリを
提案する。 【構成】 このタンクローリは、ボトムローディング式
にタンク１の底弁２側から積込みが可能で、一端がタン
ク１のタンク室８に底弁２を介し接続され、分岐された
他端がタンク１下の左右両側に位置する注入吐出口５に
接続された配管３を備えてなる。そして、配管３の左右
への分岐配管１１は、左右両側に下降傾斜した円筒形の
上部本管部１２と、上部本管部１２に上端が開口される
と共に下端が水平に閉鎖され、僅かな間隙の細溝状の下
部延出部１３と、からなっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ボトムローディング式のタンクローリに関する。すなわち、タンク の底弁側の配管を介し積込みと荷卸しが可能な、ボトムローディング式のタンク ローリに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ボトムローディング式のタンクローリは、周知のごとく、タンク上部の注入ハ ッチから積込みを行うトップローディング式のタンクローリに比べ、揮発ガスの 発生が少ないと共に、安全性および作業性の面でもはるかに優れている。ところ で、このようなボトムローディング式のタンクローリとしては、図８の背面説明 図に示した両側配管方式のものと、図９の背面説明図に示した片側配管方式のも のが考えられる。図８の両側配管方式のものでは、一端がタンク１に底弁２を介 し接続された配管３は、分岐された分岐配管４の他端が、タンク１下の左右両側 に位置する注入吐出口５にそれぞれ接続され、適宜、タンク１の両側からの積込 みと荷卸しが可能となっている。これに対し、図９の片側配管方式のものでは、 一端がタンク１に底弁２を介し接続された配管６は、その他端が、タンク１下の 片側のみに位置する注入吐出口５に接続され、タンク１の片側のみから積込みと 荷卸しが行われるようになっている。なお図８の両側配管方式のものにおいて、 分岐配管４は、左右のものが一直線状をなし水平に設けられていた。図８，図９ 中７は、配管３，６の保護枠である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このような従来のボトムローディング式のタンクローリでは、次の 問題が指摘されていた。すなわち、このタンクローリにおいて計量時の容積は、 タンク１は勿論のこと配管３又は６をも含めたものとされ、もって、積込まれ荷 卸しされる液体の量は、タンク１内と共に配管３又は６中のものも含めて計量さ れる。そこで荷卸し時において、計量誤差の原因となる残液がなるべく発生しな い構造であることが必須的とされ、もって、傾斜地における傾斜状態での荷卸し に際し、分岐配管４中にかなり多量の残液が発生し易い図８の両側配管方式のも のは、従来、使用が認められていなかった。つまり、ボトムローディング式のタ ンクローリとしては、図９の片側配管方式のものだけが、傾斜状態での荷卸しに 際し配管６中に残液発生のおそれが少ないとして、使用を認められていた。

【０００４】 すなわち、図８の両側配管方式のものは、左右の分岐配管４が一直線状をなす ので、例えば図面上では右傾斜の傾斜状態で、上位の、図面上では左側の分岐配 管４を介し左側の注入吐出口５から荷卸した場合、下位の閉鎖されている、図面 上では右側の注入吐出口５へと分岐された右側の分岐配管４中を中心に、荷卸し されずに残った残液がかなり多量に発生し、大きな計量誤差を生じるとして、従 来その使用が認められていなかった。しかしながら、この両側配管方式でボトム ローディング式のタンクローリは、片側配管方式のものに比し、タンク１の両側 又はそのいずれかから適宜、積込みと荷卸しが行えるので、積込み設備およびガ ソリンスタンド等の荷卸し設備の状況に鑑み、便利で使い易く作業性に優れてお り、その使用を求める声も高かった。

【０００５】 ここで上述した残液について、更に詳述しておく。まず、計量器検定検査規則 では、最小限度量に応ずる検定公差に相当する体積の１／３以上の残液が残らな いことが、必須的である旨規定されている。そしてタンクローリでは、タンク室 の１槽の容量つまり最小限度量が通常２０００Ｌであり、その検定公差０．５％ の１／３は３．３３Ｌとなるので、３．３３Ｌ以上の残液が出ないことが必要で ある。ところで、タンクローリの荷卸し先であるガソリンスタンドでは、通常、 排水のため地面が３度程度傾斜している。そこで、前述した図８の両側配管方式 のタンクローリは、このように傾斜したガソリンスタンド等において、傾斜した 状態で傾斜の上位側の分岐配管４，注入吐出口５から荷卸しした場合、左右の分 岐配管４が一直線状をなすので、次のように多量の残液が発生していた。すなわ ち、残液は分岐配管４中で上面が水平面を形成して発生するが、下位側の閉鎖さ れた注入吐出口５への分岐配管４中には、その容積の半分を越えるかなり多量の 残液が発生し、更に上位側の分岐配管４中にも、その容積の半分以下だが若干の 残液が、それぞれ発生する（後述の図５の（３）図中の破線部分および図６の（ １），（２）図参照）。そして、この残液は４．８４Ｌにも達し、前述の計量器 検定検査規則に基づく残液３．３３Ｌを、大きく越えてしまうので、従来、図８ の両側配管方式のタンクローリは、使用が認められていなかった。なおこのデー タは、地面の傾斜が３度で、タンクローリのタンク室の１槽の容量が２０００Ｌ 、左右の分岐配管４の合計した長さが１５４０mm、その内径が１０２mmの条件下 での実測による。

【０００６】 ところで従来、図８の両側配管方式のタンクローリについて、車体側と左右の リーフスプリング間にそれぞれベローズを介裝し、傾斜状態での荷卸しに際し、 下位側となったベローズに給気することにより、車体を持ち上げ可能とした技術 も開発されていた。そして、これにより車体を水平又は逆に傾斜させてから荷卸 しを行うので、その分岐配管４中に残液が発生しなくなるが、ベローズ，給気手 段，制御手段等の構成が複雑で、コスト高となるという難点があった。

【０００７】 本考案は、このような実情に鑑み、上記従来例の問題点を解決すべくなされた ものであって、左右の注入吐出口に至る分岐配管を、傾斜した円筒形の上部本管 部と、僅かな間隙で細溝状に形成された下部延出部とから構成したことにより、 第１に、傾斜状態で上位側から荷卸しする場合に、残液が僅か少量しか発生しな いと共に、第２に、これは簡単容易に実現され、第３に、しかも両側配管方式よ りなる、ボトムローディング式のタンクローリを提案することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成する本考案の技術的手段は、次のとおりである。すなわち、こ のボトムローディング式のタンクローリは、ボトムローディング式にタンクの底 弁側からの積込みが可能なタンクローリであって、一端が該タンクに該底弁を介 し接続されると共に、分岐された他端が該タンク下の左右両側に位置する注入吐 出口に接続された配管を備えてなる。そして該配管の左右への分岐配管は、それ ぞれ、左右両側に下降傾斜した円筒形の上部本管部と、該上部本管部に上端が開 口されると共に下端が水平に閉鎖され、僅かな間隙で細溝状に形成された下部延 出部と、からなっている。

【０００９】

【作用】

本考案は、このような手段よりなるので、次のごとく作用する。すなわち、こ のタンクローリはボトムローディング式よりなるので、タンクの底弁側から積込 みと荷卸しが行われ、又、両側配管方式よりなるので、タンクの両側又はそのい ずれかから、積込みと荷卸しが行われる。そして、このタンクローリの分岐配管 は、傾斜した円筒形の上部本管部と、僅かな間隙の細溝状の下部延出部とからな っている。そこで第１に、傾斜状態で上位側の分岐配管，注入吐出口から荷卸し する場合、残液は分岐配管中において、容積が大きい上部本管部には若干しか発 生せず、容積が極めて小さい下部延出部を中心に発生する。従ってこのタンクロ ーリでは、分岐配管中に残液が僅か少量しか発生しなくなる。第２に、しかもこ れは、簡単な構成の分岐配管により容易に実現される。第３に、このタンクロー リは、両側配管方式よりなるので、両側又は片側から適宜、積込みと荷卸しが行 える。

【００１０】

【実施例】

以下本考案を、図面に示すその実施例に基づいて、詳細に説明する。図１，図 ２，図３は本考案の実施例を示し、図１の（１）図は要部の背面説明図、（２） 図はその拡大した中央縦断面図であり、図２の（１）図は他の要部の背面説明図 、（２）図はその拡大した中央縦断面図であり、図３は、底部配管構造の説明図 である。なお図４は、タンクローリの側面説明図である。

【００１１】 まず図４に示すように、タンクローリは、タンク１内が幅方向に沿った仕切壁 により、例えば６個のタンク室８に区画されている。そして、ガソリン，軽油， 灯油，潤滑油，重油，その他の危険物たる各種液体が、積込み設備のタンクから 、タンクローリの各タンク室８に積込まれて運搬され、目的地のガソリンスタン ド等の荷卸し設備のタンクに荷卸しされる。タンクローリとしては、図示のいわ ゆる単車タイプのもののほか、トレーラータイプのものもある。さて、このタン クローリは、ボトムローディング式にタンク１の各タンク室８の底弁２側からの 積込みが可能であると共に、両側配管方式よりなり、タンク１の両側から積込み と荷卸しが可能となっている。すなわち、タンク１の各タンク室８下には各々配 管９が付設されており、この配管９は一端が、各タンク室８に底弁２を介し接続 されると共に、両側に分岐された他端が、タンク１下の左右両側に位置する注入 吐出口５に接続されている。注入吐出口５は、注入口であると共に吐出口として も兼用され、タンク１下の左右両側の１箇所に集中的に並んで設けられている。 そして危険物たる各種液体が、それぞれの注入吐出口５，配管９，底弁２等を介 し、各タンク室８に積込み設備側から圧送されて積込まれ、又、重力により荷卸 しされる。

【００１２】 この配管９について詳述すると、配管９は、それぞれ、タンク室８，底弁２に 接続される一端側の接続配管１０と、注入吐出口５に接続される他端側の分岐配 管１１と、を有してなる。まず接続配管１０は、図３中にも示したように、適宜 長さを備えタンク１下の長手方向に沿って配されたものが多いが、短手方向つま り左右方向に配されたもの、両方向間で傾斜して配されたもの等々もある。次に 分岐配管１１は、タンク１下の短手方向つまり左右方向に配され、接続配管１０ への接続箇所から左右の注入吐出口５に向け分岐されてなる。そして、このよう に左右対をなす分岐配管１１は、それぞれ、左右両側に下降傾斜した円筒形の上 部本管部１２と、上部本管部１２に上端が開口されると共に下端が水平に閉鎖さ れ、僅かな間隙の細溝状に形成された下部延出部１３と、からなる。上部本管部 １２は、例えば内径が１０２mmの通常の管が用いられ、水平面Ａに対し図１の例 では３度の傾斜角度Ｂを備え、傾斜の上端で接続配管１０に接続されると共に、 傾斜の下端で注入吐出口５に接続されている。下部延出部１３は、このような上 部本管部１２に対し、上端が全面的に開口されるか、又は、上端に連通孔を多数 設けることにより開口されており、６mm程度の間隙の縦の細溝・スリット状に形 成され、全体が三角形をなし、その左右両端が注入吐出口５近くの上部本管部１ ２に連結されている。

【００１３】 さて、このように各配管９は、それぞれ、接続配管１０と左右の分岐配管１１ を備え、分岐配管１１は上部本管部１２と下部延出部１３とからなっている。勿 論、左右の分岐配管１１どうし、つまり左右の上部本管部１２どうし、および左 右の下部延出部１３どうしは、それぞれ連通されている。そして図１に示した分 岐配管１１は、左右方向の中央位置で左右に分岐されており、左右の分岐配管１ １が同じ長さよりなるのに対し、図２に示した分岐配管１１は、左右方向の一方 側（つまり中央位置より図面上では左側）に寄った位置で左右に分岐されており 、左右の分岐配管１１は、他方が一方より長く（図面上では右側のものが左側の ものよりはるかに長く）形成されている。図３に示した配管構造では、２組の分 岐配管１１が図１のように中央で分岐されており、４組の分岐配管１１が図２の ように一方側に寄って分岐されている。勿論、図２のものとは左右方向の反対側 に寄った位置（つまり中央位置より図面上では右側に寄った位置）で、分岐する 例も可能である。このように分岐配管１１の分岐位置が異なるのは、タンク１下 には、多数の配管構造，底弁２の操作手段、その他が複雑に入り組んでいるので 、それらの上下方向での重複をなるべく避けるためである。なお図中７は、分岐 配管１１を含む配管９の保護枠である。

【００１４】 本考案は、以上説明したように構成されている。そこで以下のようになる。ま ず、このタンクローリはボトムローディング式よりなるので、タンク１の底弁２ 側の配管９から、各タンク室８に対する積込みと荷卸しが行われ、又、このタン クローリは両側配管方式よりなるので、タンク１の左右両側又はそのいずれかの 注入吐出口５から適宜、積込みと荷卸しが行われる。さてここで、このタンクロ ーリの配管９の分岐配管１１は、それぞれ、傾斜した円筒状の上部本管部１２と 僅かな間隙の細溝状の下部延出部１３とからなっているので、ガソリンスタンド 等の傾斜地における傾斜状態での荷卸しに際し、傾斜の上位側の分岐配管１１， 注入吐出口５から荷卸しする場合は、次のようになる。

【００１５】 すなわち図５は、前述の図８に示した従来例と、図１に示した本考案の実施例 との比較図であり、（１）図は、従来例の分岐配管４の水平状態の説明図、（２ ）図は、この実施例の分岐配管１１の水平状態の説明図、（３）図は、両者にお ける傾斜状態での荷卸しの際の残液Ｆを重ねて表示した説明図である（なお（３ ）図中、破線は従来例の分岐配管４、実線は本考案の分岐配管１１を示す）。又 、図６は同様に、図８に示した従来例と図１に示した実施例との比較図であり、 （１）図は、従来例の分岐配管４における傾斜状態での荷卸しの際の残液Ｆの説 明図、（２）図は、その各部の断面図、（３）図は、この実施例の分岐配管１１ における傾斜状態での荷卸しの際の残液Ｆの説明図、（４）図は、その各部の断 面図である。そして、図１の本考案の実施例にあっては、例えば図面上では右傾 斜の傾斜状態で、上位の、図面上では左側の分岐配管１１を介し左側の注入吐出 口５から荷卸しした場合は、この図５の（３）図中および図６の（３）図，（４ ）図に示したようになった。すなわち、残液Ｆは分岐配管１１中で上面が水平面 Ａを形成して発生するが、まず、下位側の、図面上は右側の閉鎖された注入吐出 口５への分岐配管１１においては、その上部本管部１２に容積の半分に満たない 若干の残液Ｆが、その下部延出部１３には一杯の残液Ｆがそれぞれ発生し、又、 上位の、図面上では左側の分岐配管１１においては、その上部本管部１２には残 液Ｆは発生せず、その下部延出部１３に一杯の残液Ｆが発生した。

【００１６】 そこで、このタンクローリにあっては、次の第１，第２，第３のようになる。 第１に、このように図１の実施例のものでは傾斜状態での荷卸しに際し、残液Ｆ は、分岐配管１１中において容積が大きく内径が１０２mm程度の上部本管部１２ には、若干しか発生せず、分岐配管１１中において容積が極めて小さく間隙が６ mm程度の下部延出部１３を中心に、発生するようになる。これに対し、図８およ び図５の（１）図に示した従来例の分岐配管４、つまり、左右が一直線状をなし 容積が大きい円筒形の本管部のみからなる分岐配管４では、図５の（３）図中お よび図６の（１）図，（２）図に示したように、下位の右側のものにその容積の 半分を越える多量の残液Ｆが発生し、更に上位の左側のものにも若干の残液Ｆが 発生し、前述したごとく、実測値で合計４．８４Ｌの残液Ｆが生じていた。

【００１７】 本考案における分岐配管１１では、上部本管部１２を傾斜させて形成すると共 に下部延出部１３を設けたことにより、荷卸しされずに配管９中に残る残液Ｆが はるかに減少する。この図１の実施例について、つまり、図５の（２）図，（３ ）図および図６の（３）図，（４）図に示したものについて、上述した図８の従 来例に準じた条件下で残液Ｆを実測したところ、２．２７Ｌとなった。（なお、 地面の傾斜は３度、タンク室８の容量は２０００Ｌ、分岐配管１１の上部本管部 １２の内径は１０２mm、下部延出部１３の間隙は６mmとする。）もって、前述し た計量器検定検査規則に基づく残液３．３３Ｌを、十分に満足することができた 。このように、この両側配管方式のタンクローリでは、第１に、分岐配管１１中 に残液Ｆが僅か少量しか発生しなくなる。

【００１８】 第２に、しかもこれは、分岐配管１１を所定の上部本管部１２と下部延出部１ ３とから構成することにより、簡単な構成で容易に実現される。すなわち、この 種従来例のように、ベローズ，給気手段，制御手段等を要せず、単に分岐配管１ １の形状等を変更するだけで実現される。第３に、そしてこのボトムローディン グ式のタンクローリは、両側配管方式よりなるので、タンク１の両側又はそのい ずれかの注入吐出口５から適宜、積込みと荷卸しが行え、図９に示した片側配管 方式のものに比べはるかに便利である。

【００１９】 ところで図７は、図２に示した実施例の分岐配管１１を示し、（１）図は、水 平状態の説明図、（２）図は、傾斜状態での荷卸しの際の残液Ｆの説明図である 。すなわち、例えば図面上では右傾斜の傾斜状態で、上位の、図面上では左側の 分岐配管１１を介し左側の注入吐出口５から荷卸しした場合は、図７の（２）図 に示したように、まず、下位の、図面上では右側の閉鎖された注入吐出口５への 分岐配管１１においては、その上部本管部１２に若干の残液Ｆが、その下部延出 部１３にほぼ一杯の残液Ｆがそれぞれ発生し、又、上位の左側の分岐配管１１に おいては、その上部本管部１２には残液Ｆは発生せず、その下部延出部１３に若 干の残液Ｆが発生した。そして、このような図２の実施例において、前述した図 １の実施例および図８の従来例に準じた条件下で実測したところ、残液Ｆは２． ４３Ｌであった。

【００２０】 なお第１に、この図２のものとは左右方向の反対側に寄った位置（つまり中央 位置より図面上では右側に寄った位置）で分岐した分岐配管１１（図示せず）に ついて、同様に、これらに準じた条件下で残液Ｆを実測したところ、０．８１Ｌ となった。なお第２に、本考案のような分岐配管１１を備えたタンクローリによ り、水平状態の地面で荷卸しする場合は、分岐配管１１の下部延出部１３の下端 が水平となっているので、勿論、分岐配管１１中に残液Ｆは発生しない。

【００２１】

【考案の効果】

本考案に係るボトムローディング式のタンクローリは、以上説明したように、 左右の注入吐出口に至る分岐配管を、下降傾斜した円筒形の上部本管部と、僅か な間隙の細溝状の下部延出部とから構成したことにより、次の効果を発揮する。

【００２２】 まず第１に、このボトムローディング式のタンクローリは両側配管方式よりな るが、傾斜状態で上位側から荷卸しする場合に、分岐配管中に残液が僅か少量し か発生しなくなる。そこで、計量時の容積がタンクは勿論のこと配管をも含めた ものとなっているが、地面が傾斜したガソリンスタンド等における荷卸しに際し ても、残液の発生が少なく、計量誤差が許容範囲内の僅かなものとなり、計量器 検定検査規則の規定を十分に満足するようになる。

【００２３】 第２に、しかもこれは簡単な構成により容易に実現でき、コスト面にも優れて いる。第３に、そしてこのボトムローディング式のタンクローリは、両側配管方 式の特長であるタンクの両側又はそのいずれかから適宜、積込みと荷卸しが行な えるので、積込み設備およびガソリンスタンド等の荷卸し設備の状況に鑑み、便 利で使い易く作業性に優れている。このように、この種従来例に存した問題点が 一掃される等、本考案の発揮する効果は顕著にして大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るボトムローディング式のタンクロ
ーリの実施例を示し、（１）図は要部の背面説明図、
（２）図はその拡大した中央縦断面図である。

【図２】同実施例を示し、（１）図は他の要部の背面説
明図、（２）図はその拡大した中央縦断面図である。

【図３】同実施例の底部配管構造の説明図である。

【図４】タンクローリの側面説明図である。

【図５】後述の図８に示した従来例と図１に示した実施
例との比較図であり、（１）図は、従来例の分岐配管の
水平状態の説明図、（２）図は、実施例の分岐配管の水
平状態の説明図、（３）図は、両者における傾斜状態で
の荷卸しの際の残液の説明図である。

【図６】同様に、図８に示した従来例と図１に示した実
施例との比較図であり、（１）図は、従来例の分岐配管
における傾斜状態での荷卸しの際の残液の説明図、
（２）図は、その各部の断面図、（３）図は、実施例の
分岐配管における傾斜状態での荷卸しの際の残液の説明
図、（４）図は、その各部の断面図である。

【図７】図２に示した実施例の分岐配管を示し、（１）
図は、水平状態の説明図、（２）図は、傾斜状態での荷
卸しの際の残液の説明図である。

【図８】従来例に係る両側配管方式のボトムローディン
グ式のタンクローリの背面説明図である。

【図９】従来例に係る片側配管方式のボトムローディン
グ式のタンクローリの背面説明図である。

【符号の説明】

１ タンク ２ 底弁 ３ 配管（従来例のもの） ４ 分岐配管（従来例のもの） ５ 注入吐出口 ６ 配管（従来例のもの） ７ 保護枠 ８ タンク室 ９ 配管（本考案のもの） １０ 接続配管 １１ 分岐配管（本考案のもの） １２ 上部本管部 １３ 下部延出部 Ａ 水平面 Ｂ 傾斜角度 Ｆ 残液

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボトムローディング式にタンクの底弁側
   からの積込みが可能なタンクローリであって、一端が該
   タンクに該底弁を介し接続されると共に、分岐された他
   端が該タンク下の左右両側に位置する注入吐出口に接続
   された配管を備えてなり、 該配管の左右への分岐配管は、それぞれ、左右両側に下
   降傾斜した円筒形の上部本管部と、該上部本管部に上端
   が開口されると共に下端が水平に閉鎖され、僅かな間隙
   で細溝状に形成された下部延出部とからなること、を特
   徴とするボトムローディング式のタンクローリ。