JPH0592287U - クレーンの過巻検知用おもりのワイヤロープ格納装置 - Google Patents
クレーンの過巻検知用おもりのワイヤロープ格納装置Info
- Publication number
- JPH0592287U JPH0592287U JP3860192U JP3860192U JPH0592287U JP H0592287 U JPH0592287 U JP H0592287U JP 3860192 U JP3860192 U JP 3860192U JP 3860192 U JP3860192 U JP 3860192U JP H0592287 U JPH0592287 U JP H0592287U
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- JP
- Japan
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- wire rope
- storage device
- guide ring
- overwinding
- crane
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 荷役車両の吊具であるフック格納装置の過巻
検知おもりのワイヤロープの格納を、簡単な構成によ
り、運転者が運転席から離れることなく、ワイヤロープ
を外すことが可能で、車両移動時などにも振動により固
定金具から外れないことを目的とする。 【構成】 ブーム先端部Ｈの側面にガイドリング４を設
け、ワイヤロープ３を該ガイドリング４に逆Ｕ字状に格
納することを特徴としている。
検知おもりのワイヤロープの格納を、簡単な構成によ
り、運転者が運転席から離れることなく、ワイヤロープ
を外すことが可能で、車両移動時などにも振動により固
定金具から外れないことを目的とする。 【構成】 ブーム先端部Ｈの側面にガイドリング４を設
け、ワイヤロープ３を該ガイドリング４に逆Ｕ字状に格
納することを特徴としている。
Description
【０００１】
この考案は移動式クレーン車等の荷役車両における吊具であるフック格納装置 に関するものである。
【０００２】
従来の移動式クレーン車のフック格納時の側面図を図３に示す。図において下 部走行体ＡのキャリアフレームＢ上に上部旋回体Ｃが搭載され、この上部旋回体 Ｃの旋回フレームＤには、ヒンジピンＥを中心にして起伏シリンダＦにより、上 下に起伏自在にブームＧが設けられ、ブームＧの先端部ＨにはワイヤロープＪを 介してて吊りフックＫが装着されている。Ｍはフック本体、Ｎはキャビンである 。
【０００３】 そして吊りフックＫの過巻検知をおもりの重量による引張の作用で過巻検知ス イッチを「過巻でない」状態とし、過巻時には吊りフックＫの頂部におもりが乗 ることにより、引張力がなくなり、スイッチを「過巻である」状態にする過巻検 知装置を有するウインチ（図示せず）の巻き上げにより、吊りフックＫをブーム Ｇの先端部Ｈに固定する格納方式を取るクレーン車等においては、図４に示すよ うに格納状態において過巻検知スイッチｐとおもりｑとを連結するワイヤロープ ｒがたるむ状態になり、車両が移動する場合などにおいては、該ワイヤロープｒ を固定する必要が生じる。
【０００４】 そこでワイヤロープを固定するために従来は図５に示したように、ブームｇの 先端ブームＨに設けた固定金具ｓにワイヤロープｒを引っ掛けて固定するように なっていた。
【０００５】
上記従来の過巻検知スイッチ用ワイヤロープｒの固定装置においては、次のよ うな大きな問題がある。 （１）クレーン作業の前後で、操作者は必ずワイヤロープの固定金具への装着、 脱着動作をしなければならない。 （２）上記（１）の脱着操作を忘れると過巻検知スイッチや固定金具に大きな力 が加わり、破損等にいたる場合がある。 （３）車両の移動時等の振動により、固定金具から外れる可能性がある。
【０００６】
この考案は上記に鑑みなされたものであって、移動式クレーン車等の荷役車両 の、おもりによる過巻検知装置において、過巻検出用スイッチと、該おもりとを 連結するワイヤロープを格納するブーム先端部側面にガイドリングを設けること により、ワイヤロープを該ガイドリングに逆Ｕ字状に格納できるようにしたもの である。
【０００７】
以下図面に基づいてこの考案の実施例について説明する。 図１はこの考案による吊りフックＫの格納時における、過巻検知用おもりのワ イヤロープ格納装置の側面図であって、図２は図１におけるＺ矢視図である。図 において、ブーム先端部Ｈの側面に装着された過巻検知スイッチ１と、吊りフッ クＫの根本側に設けられたおもり２とを連結するワイヤロープ３は、ブーム先端 部Ｈの側面に設けられたガイドリング４に逆Ｕ字状に通して格納するようになっ ている。
【０００８】 次にこの実施例の作用について説明する。装着時には運転者が手でワイヤロー プ３をガイドリング４に逆Ｕ字状に通して装着するが、取外し時はウインチ（図 示せず）を巻き下げ、吊りフックＫを下ろすだけでよく、運転者は運転席から離 れる必要がない。 そして装着状態ではワイヤロープ３自体のバネ力を用いているので、外れ防止 構造を設ける必要がなく、ガイドリング４は簡単な構成でよい。 また、車両移動等の場合、ワイヤロープ３の両端の位置が殆ど動かないので、 上下方向に振動することはあっても、抜ける心配がないものである。
【０００９】
この考案は以上詳述したようにして成るので、極めて簡単な構成により、クレ ーンのスイッチ用おもりのワイヤロープを格納状態から外すとときは、運転者が 運転席から離れる必要がないので能率が向上すると共に、安全性も向上し、また 、車両移動時に振動により固定金具から外れることがないという大きい効果を奏 するものである。
【図１】この考案の実施例の側面図である。
【図２】図１におけるＺ矢視図である。
【図３】移動式クレーン車のフック格納時の側面図であ
る。
る。
【図４】従来技術によるフック過巻検知スイッチのワイ
ヤロープ格納時の側面図である。
ヤロープ格納時の側面図である。
【図５】（イ）は図４を改良した従来技術のものを示す
側面図である。（ロ）は同じくＹ矢視図を示す。
側面図である。（ロ）は同じくＹ矢視図を示す。
１ 過巻検知スイッチ ２ おもり ３ ワイヤロープ ４ ガイドリング
Claims (1)
- 【請求項１】 荷役車両における吊具であるフック格納
装置の過巻検知用おもり２のワイヤロープ３の格納装置
において、ブーム先端部Ｈの側面にガイドリング４を設
け、ワイヤロープ３を該ガイドリング４に逆Ｕ字状に格
納することを特徴とするクレーンの過巻検知用おもりの
ワイヤロープ格納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3860192U JPH0592287U (ja) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | クレーンの過巻検知用おもりのワイヤロープ格納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3860192U JPH0592287U (ja) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | クレーンの過巻検知用おもりのワイヤロープ格納装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0592287U true JPH0592287U (ja) | 1993-12-17 |
Family
ID=12529798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3860192U Pending JPH0592287U (ja) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | クレーンの過巻検知用おもりのワイヤロープ格納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0592287U (ja) |
-
1992
- 1992-05-13 JP JP3860192U patent/JPH0592287U/ja active Pending
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