JPH0592293U

JPH0592293U - 高所作業車の運転操作装置

Info

Publication number: JPH0592293U
Application number: JP5571191U
Authority: JP
Inventors: 根敏彦山; 西悦郎大; 口英明野; 村幸徳木
Original assignee: Yanmar Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 1991-06-20
Filing date: 1991-06-20
Publication date: 1993-12-17
Anticipated expiration: 2006-06-20
Also published as: JP2541777Y2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】走行台車上にシザ−スリンク機構を介して装
備する昇降ステ−ジに操作ボックスを設け、操作ボック
スの各種操作具類と走行台車がわの各種作動部とをケ−
ブルで連繋接続してなる高所作業車において、ケ−ブル
がリンク間に噛み込まれることがないように改良された
運転操作装置を提供する。【構成】ケ−ブル５を内包するケ−ブルガイド６を、
シザ−スリンク機構２のリンクとは別体で、且つシザ−
スリンク機構２の屈伸動に追動できる可折曲体にして設
け、このケ−ブルガイド６をシザ−スリンク機構２にお
ける左右二組のリンク間の中間部に配設した運転操作装
置としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、高所作業車の運転操作装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

高所作業車の多くは、走行台車上にシザ−スリンク機構を介して装設される昇降ステ−ジに操作ボックスを配設し、その操作ボックスの各種操作具類を操作することによって走行台車の走行運転、作業台の昇降運転、その他の制御操作等の各種運転操作を行うことができるように構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前述の如き高所作業車においては、台車の走行運転に関連する作動部、作業台の昇降運転に関連する作動部、その他機構の作動部等と、昇降ステ− ジ上の操作ボックスにおける各種操作具類とが、シザ−スリンク機構の屈伸動に追従可能な可撓ケ−ブルで連繋接続されるのであるが、このケ−ブルが、従来においては、シザ−スリンク機構のリンク外側面部にクランプされたり、リンクの内部を挿通するなどして設けられていたので、シザ−スリンク機構が屈伸動する際に、ケ−ブルの一部がリンクの間に噛み込まれて損傷される等の不具合が起き易いという問題点があった。本考案は、このような問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、走行台車がわの各種作動部と、作業台がわの操作ボックスにおける各種操作具類との間を連繋接続するケ−ブルがシザ−スリンク機構のリンク間に噛み込まれるようなことがないように改良した運転操作装置を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

すなわち、本考案における高所作業車の運転操作装置は、走行台車(１)上にシザ−スリンク機構(２)を介して装備する昇降ステ−ジ(３)に操作ボックス(４)を設け、該操作ボックス(４)の各種操作具類と前記走行台車(１)がわの各種作動部とをケ−ブル(５)で接続してなる高所作業車において、前記ケ−ブル(５)を内包するケ−ブルガイド(６)を、シザ−スリンク機構(２)のリンクとは別体で、且つシザ−スリンク機構(２)の屈伸動に追動できる可折曲体にして設け、該ケ−ブルガイド(６)を上記シザ−スリンク機構(２)における左右二組のリンク間の中間部に配設したことを特徴とするものである。そして、昇降ステ−ジ(３)上の操作ボックス(４)とは別の地上用操作ボックス (７)を設ける場合は、昇降ステ−ジ(３)の端面から外方に出張らない状態で、且つ昇降ステ−ジ(３)の最下位置への下降に支障のない範囲で最も高い位置に設けると、屈み込み姿勢にならない立ち体勢で地上からの運転操作を楽に行うことができて好都合である。

【０００５】

【考案の作用及び効果】

本考案による運転操作装置が実施された高所作業車にあっては、走行台車(１) がわの各種作動部と昇降ステ−ジ(３)がわの操作ボックス(４)における各種操作具類とを連繋するケ−ブル(５)が、シザ−スリンク機構(２)の屈伸動に追従し得る可折曲体になったケ−ブルガイド(５)に内包され、しかもシザ−スリンク機構 (２)の左右リンクから離れた両者の中間部に配設されるので、シザ−スリンク機構が屈伸動される際にリンクの間にケ−ブルが噛み込まれるような事故が起きることがなくなって安全である。そして、ケ−ブルガイド(６)がシザ−スリンク機構(２)のリンクとは別体で装備されて分解組立が容易であるので、運転操作系およびシザ−スリンク機構のメンテナンスが簡単になるといった利点がある。

【０００６】

【実施例】

次に、本考案の実施例について図面を参照して説明する。図１は本考案による運転操作装置が実施された高所作業車の全体側面図、図２は図１の高所作業車をＡ方向からみた正面図、図３は高所作業車のシザ−スリンク機構部分を抽出して拡大した部分図、図４は図３のＢ部分の拡大断面図である。

【０００７】図１および図２に示されている高所作業車は、走行装置を備える走行台車(１) と、シザ−スリンク機構(２)と、シザ−スリンク機構(２)の上端部に装備される昇降ステ−ジ(３)とで構成されている。走行台車(１)の走行装置は、車体(８)上に搭載するバッテリ(９)を駆動源とする電動モ−タによって強制駆動される駆動操向輪(１０)(１０)と、操向のみが可能な非駆動操向輪(１１)(１１)とで構成され、駆動操向輪(１０)(１０)のみを操向する二輪操向と、駆動操向輪(１０)(１０)と非駆動操向輪(１１)(１１)の双方を同様に操向する四輪操向を選択して、台車を直進走行、斜め走行、横走行させ得るように構成されている。

【０００８】また、車体(８)の上部に設けられるシザ−スリンク機構(２)は、油圧シリンダ (１２)で屈伸作動されるようになっており、その屈伸を可能にするために、シザ −スリンク機構(２)の上端クロスリンクのリンク端と、下端クロスリンクのリンク端にロ−ラ−(１３)(１４)が設けられて、それぞれのロ−ラ−が上下のガイドレ−ル(１５)(１６)に沿って転動しながらスライド移動できるように係わり合わされている。

【０００９】さらに、シザ−スリンク機構(２)の上端部に取り付けられる昇降ステ−ジ(３) は、プラットホ−ムとその周囲を囲繞する安全枠とで構成され、前述の上方ガイドレ−ル(１５)はプラットホ−ムの裏面に固設されている。また、昇降ステ−ジ (３)の必要位置には支柱が立設され、その上端部に操作ボックス(４)が装着されている。そして、操作ボックス(４)には前述の走行運転、シザ−スリンク機構の屈伸運転、その他の運転などを行うための各種操作具類が設けられ、各種操作具類に前記走行装置の作動・停止制御や操向制御を行う為のワイヤ或いは電線等、前記油圧シリンダ(１２)の伸縮作動を制御するための電線類等といった、高所作業車の運転に必要なケ−ブル(５)がコネクタを介して接続されるのであるが、これらのケ−ブル(５)は、一纏めに束ね、ケ−ブルガイド(６)に内包されながら走行台車 (１)がわに向けて延出され、それぞれの延出端部が走行台車(１)がわの各種作動部に所期の如く接続されるものとなっている。

【００１０】しかして、本考案は、前記ケ−ブル(５)を内包状に支持して誘導するケ−ブルガイド(６)と、シザ−スリンク機構とケ−ブルガイドとの関連配置構造に実施されたもので、詳細構造は以下のようになっている。図３の拡大部分図にみられるように、シザ−スリンク機構(２)は、Ｘ字状に組み合わされたクロスリンク三組を上下順列に接続したものを、車体幅方向に所定の間隔を置いて左右二組設けた三段シザ−スに組成され、そして、左右二組の各々の上端クロスリンクの一方リンク端を、昇降ステ−ジ(３)の裏面のブラケットに軸着すると共に、他方リンク端にそれぞれ上記ロ−ラ−(１３)を設け、又、左右二組の各々の下端クロスリンクの一方リンク端を、走行台車(１)がわのブラケットに軸着し、かつ他方リンクにそれぞれ前記ロ−ラ−(１４)を設けている。なお、図３の(１７)(１８)と(１９)(２０)は、三組のクロスリンクを上下順列に結合するリンク軸、(２１)(２２)は、左右二組のクロスリンクの相対応するリンク同志を結合する横連結部材である。

【００１１】このようなシザ−スリンク機構(３)において、前記ケ−ブルガイド(６)は、側面視でシザ−スリンク機構(３)のリンクに沿って稲妻状に折曲する可折曲体に形成され、正面視にあっては、左右二組のリンク間の中間部に配置されるものとなっている（図２参照）。そして、可折曲体であるケ−ブルガイド(６)は、図４にみられるように、コ形のチャンネル材を向い合わせに縫い付けて筒状にしたもの(６ａ)(６ｂ)(６ｃ)を、前記リンク軸(１７)の軸心に一致する回動軸(２３)を中心にして屈曲可能な連結体(２４)(２４)でもって折れ尺状に連結して構成され、上端を上方の横連結部材(２１)に着脱自在に止着すると共に、下端を下方の横連結部材(２２)に着脱自在に止着して装備されている。

【００１２】なお、図１と図２にみられる(７)は、地上用の操作ボックスであって、該操作ボックス(７)は、昇降ステ−ジ(３)上に設置される操作ボックス(４)と同等または略同等の運転操作機能を備え、昇降ステ−ジ(３)が図１及び図２に仮想線で示している最下降位置に降りた状態で、その昇降ステ−ジに干渉しない範囲で最も高い位置に配設され、且つ、昇降ステ−ジの端面から外方に出張らないようにして設けられている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による運転操作装置が実施された高所作
業車の全体側面図である。

【図２】図１の高所作業車をＡ方向からみた正面図であ
る。

【図３】高所作業車のシザ−スリンク機構部分を抽出し
て拡大した部分図である。

【図４】図３のＢ部分の拡大断面図である。

【符号の説明】

１走行台車２シザ−スリンク機構２ａ、２ｂシザ−スリンク機構の左右リンク３昇降ステ−ジ４操作ボックス５ケ−ブル６ケ−ブルガイド７地上用操作ボックス

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者野口英明岡山県岡山市江並428番地セイレイ工業株式会社内 (72)考案者木村幸徳岡山県岡山市江並428番地セイレイ工業株式会社内

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】走行台車(１)上にシザ−スリンク機構
(２)を介して装備する昇降ステ−ジ(３)に操作ボックス
(４)を設け、該操作ボックス(４)の各種操作具類と前記
走行台車(１)がわの各種作動部とをケ−ブル(５)で連繋
接続してなる高所作業車において、前記ケ−ブル(５)を
内包するケ−ブルガイド(６)を、シザ−スリンク機構
(２)のリンクとは別体で、且つシザ−スリンク機構(２)
の屈伸動に追動できる可折曲体にして設け、該ケ−ブル
ガイド(６)を上記シザ−スリンク機構(２)における左右
二組のリンク間の中間部に配設してあることを特徴とす
る高所作業車の運転操作装置。
【請求項２】昇降ステ−ジ(３)上の操作ボックス(４)
とは別の地上用操作ボックス(７)を、昇降ステ−ジ(３)
の端面から外方に出張らない状態で、且つ昇降ステ−ジ
(３)の最下位置への下降に支障のない範囲で最も高い位
置に配設してある高所作業車の運転操作装置。