JPH0592565U - 遊星無段変速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔目的〕 変速比の選択範囲の広い遊星無段変速機を提
供する。 〔構成〕 入力軸２６を連結する遊星差動機構１４と出
力軸３２を連結する遊星歯車機構２０を同軸上に配置し
て入出力軸２６、３２が同一方向に回転するよう設定し
た遊星無段変速装置において、遊星歯車機構２０を構成
する遊星ギアを二段遊星ギア３４にするとともに、各々
の遊星ギア３４ａ、３４ｂをワンウェイクラッチ３６で
結合したことを特徴とする遊星無段変速装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、遊星無段変速装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

遊星差動機構と遊星歯車機構とを組み合わせた遊星無段変速装置は大きな変速 比を無段で取れることから、走行車輛の変速装置等によく使用されている。図５ はその一例を示す説明図であるが、遊星配置した傘形コーン１０の外周面に変速 リング１２を摺接した遊星差動機構１４と太陽ギア１６に遊星ギア１８を噛み合 わせた遊星歯車機構２０とを組み合わせたものである。即ち、傘形コーン１０に は入力円板２２と出力円板２４とが圧接されており、変速リング１２の位置を変 えることで入力円板２２に対する出力円板２４の回転比が変わるようになってい る。

【０００３】 この場合、入力円板２２には入力軸２６が連結されているとともに、入力軸２ ６には前記した太陽ギア１６が形成されている。一方、出力円板２４は内歯歯車 ２８に連結されており、この内歯歯車２８と太陽ギア１６との間に前記した遊星 ギア１８が噛み合っている。又、遊星ギア１８は腕３０に遊嵌しており、この腕 ３０が出力軸３２を形成しているものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このような遊星無段変速装置は大きな変速比が無段で取れ、しかもコンパクト な設計になるから、走行車輛等の変速装置によく使用されるのは前記したとおり であるが、一方で遊星歯車機構２０は一組であるから、これらの歯数のみが変速 比に関与し、変速比の選択範囲が狭められるのは否めない。 本考案は、このような課題を解決するものであって、要するに、変速比の選択 や構造設計の自由度を増す遊星無段変速装置を企図したものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

以上の課題を解決するため、本考案は、入力軸を連結する遊星差動機構と出力 軸を連結する遊星歯車機構を同軸上に配置して入出力軸が同一方向に回転するよ う設定した遊星無段変速装置において、遊星歯車機構を構成する遊星ギアを二段 遊星ギアにするとともに、各々の遊星ギアをワンウェイクラッチで結合したこと を特徴とする遊星無段変速装置を提供するものである。

【０００６】

【作用】

以上の手段をとることにより、即ち、遊星歯車機構を構成する遊星ギアを二段 遊星ギアにしたものであるから、その変速比の選択の幅が広い。そして、両遊星 ギアはワンウェイクラッチで結合したものであるから、組立の際の位相合わせが 容易である。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案に係る遊星無段変速装置の説明図であるが、遊星差動機構機１４ 及び遊星歯車機構２０の概略の構成は前記と同じであるが、違うのは、遊星歯車 機構２０を構成する遊星ギア１８の代わりに第一遊星ギア３４ａと第二遊星ギア ３４ｂとからなる二段遊星ギア３４で構成した点である。このようにすると、第 一遊星ギア３４ａと第二遊星ギア３４ｂとの位相合わせが問題になるが、これが 容易なように、第二遊星ギア３４ｂをワンウェイクラッチ３６を介して第一遊星 ギア３４ａに結合するのである。

【０００８】 図２は他の実施例を示す説明図であるが、この実施例のものは遊星差動機構１ ４と切換歯車機構３８とからなる変速装置にブレーキ機構４０を組み合わせたデ ッドマンシステムであるが、切換歯車機構３８は切換ギア４２を二つの従動ギア ４４、４６にスライドして噛み合わせるように構成してある。この場合、各従動 ギア４４、４６をその軸４８、５０に結合する場合にバックラッシュ機構を持た せるようにしたものである。

【０００９】 図３及び図４はその具体例を示す断面図であるが、例えば、軸４８、５０に設 けられるキーやドグ等の駆動手段５２が入る相手方の孔５４を回転方向前後に隙 間を設け、この隙間の中に駆動手段５２の両側に弾性体５６等を挿入したものが 考えられる。このようにすることで、切換ギア４２の切換えがスムーズに行われ る利点がある。

【００１０】

【考案の効果】

以上、本考案は、前記したものであるから、即ち、遊星無段変速装置の遊星歯 車機構を構成する遊星ギアを二段遊星ギアにしたものであるから、設計の自由度 が増し、それだけ変速比の選択範囲が広まる。特に、出力軸の回転数を従来のも のよりも高くすることが可能である。又、二段遊星ギア同士の結合はワンウェイ クラッチを用いて行うものであるから、位相合わせが容易にでき、その分、各ギ アの加工に精度を要しない。このことは位相誤差による振動、騒音の低減にも役 立つ。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る遊星無段変速装置の説明図であ
る。

【図２】本考案の他の実施例を示す説明図である。

【図３】本考案の他の実施例を示す断面図である。

【図４】本考案の他の実施例を示す断面図である。

【図５】従来の遊星無段変速装置の説明図である。

【符号の説明】

１４ 遊星差動機構 １８ 遊星ギア ２０ 遊星歯車機構 ２６ 入力軸 ３２ 出力軸 ３４ 二段遊星ギア ３６ ワンウェイクラッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 入力軸を連結する遊星差動機構と出力軸
   を連結する遊星歯車機構を同軸上に配置して入出力軸が
   同一方向に回転するよう設定した遊星無段変速装置にお
   いて、遊星歯車機構を構成する遊星ギアを二段遊星ギア
   にするとともに、各々の遊星ギアをワンウェイクラッチ
   で結合したことを特徴とする遊星無段変速装置。