JPH059403Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH059403Y2 JPH059403Y2 JP1983387U JP1983387U JPH059403Y2 JP H059403 Y2 JPH059403 Y2 JP H059403Y2 JP 1983387 U JP1983387 U JP 1983387U JP 1983387 U JP1983387 U JP 1983387U JP H059403 Y2 JPH059403 Y2 JP H059403Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- metal
- latch
- lock
- metal latch
- engages
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 56
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 9
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 9
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、車両用金属ラツチに係るものであ
る。
る。
（従来技術）
従来外周面にストライカーの係合する係合部お
よびハーフロツク係合段部とフルロツク係合段部
を形成した金属ラツチの軸孔に金属回転軸を挿入
して軸止したものは公知である。
よびハーフロツク係合段部とフルロツク係合段部
を形成した金属ラツチの軸孔に金属回転軸を挿入
して軸止したものは公知である。
（考案が解決しようとする問題点）
公知のものは、金属ラツチの軸孔に金属回転軸
を挿入して軸止していたから、合成樹脂ボデイに
形成した凹所内で踊り現象がみられた。
を挿入して軸止していたから、合成樹脂ボデイに
形成した凹所内で踊り現象がみられた。
（問題を解決するための手段）
よつて本考案は、外周面にストライカー１の係
合する係合部５およびラチエツト９の係合するハ
ーフロツク係合段部６とフルロツク係合段部７を
形成した金属ラツチ４を合成樹脂ボデイ１３に形
成した凹所１６内に収納し、前記金属ラツチ４の
軸孔１１には金属製バツクプレート１５の近傍位
置に達する硬質中空パイプ１２の下端部を圧入固
定した車両用金属ラツチとしたものである。
合する係合部５およびラチエツト９の係合するハ
ーフロツク係合段部６とフルロツク係合段部７を
形成した金属ラツチ４を合成樹脂ボデイ１３に形
成した凹所１６内に収納し、前記金属ラツチ４の
軸孔１１には金属製バツクプレート１５の近傍位
置に達する硬質中空パイプ１２の下端部を圧入固
定した車両用金属ラツチとしたものである。
（実施例）
本考案の一実施例を図面により説明すると、１
は車体側に取付けられている金属ストライカー、
２は扉側に取付けられているロツク本体、３はロ
ツク本体２に形成した金属ストライカー１の進入
溝、４はロツク本体２に取付けた金属ラツチで、
金属ラツチ４の外周面には金属ストライカー１の
係合する係合部５、およびラチエツト９の係合す
るハーフロツク係合段部６とフルロツク係合段部
７が形成される。８は金属ラツチ４を軸止する金
属ラツチ軸である。
は車体側に取付けられている金属ストライカー、
２は扉側に取付けられているロツク本体、３はロ
ツク本体２に形成した金属ストライカー１の進入
溝、４はロツク本体２に取付けた金属ラツチで、
金属ラツチ４の外周面には金属ストライカー１の
係合する係合部５、およびラチエツト９の係合す
るハーフロツク係合段部６とフルロツク係合段部
７が形成される。８は金属ラツチ４を軸止する金
属ラツチ軸である。
前記金属ラツチ４の近傍には、金属ラツチ４の
逆転を防止する前記ラチエツト９が、軸１０によ
り軸止されている。
逆転を防止する前記ラチエツト９が、軸１０によ
り軸止されている。
しかして、前記金属ラツチ４は厚みのある金属
板を打ち抜いて形成し、これに軸孔１１を形成す
ると共に、前記軸孔１１には硬質中空パイプ１２
の下端を圧入固定する。該硬質中空パイプ１２は
合金、硬質樹脂、金属等から形成される。
板を打ち抜いて形成し、これに軸孔１１を形成す
ると共に、前記軸孔１１には硬質中空パイプ１２
の下端を圧入固定する。該硬質中空パイプ１２は
合金、硬質樹脂、金属等から形成される。
１３は合成樹脂ボデイ、１４は金属製カバープ
レート、１５は金属製バツクプレートで、ロツク
本体２は、合成樹脂ボデイ１３、金属製カバープ
レート１４、金属製バツクプレート１５の三重構
造であり、前記硬質中空パイプ１２は金属製バツ
クプレート１５の近傍に達し、ラツチ軸８が挿入
されて両端が潰され固定される。
レート、１５は金属製バツクプレートで、ロツク
本体２は、合成樹脂ボデイ１３、金属製カバープ
レート１４、金属製バツクプレート１５の三重構
造であり、前記硬質中空パイプ１２は金属製バツ
クプレート１５の近傍に達し、ラツチ軸８が挿入
されて両端が潰され固定される。
（作用）
次に作用を述べる。
閉扉すると、車体側の金属ストライカー１と扉
側の金属ラツチ４の係合部５が噛合つて金属ラツ
チ４は回転し、金属ラツチ４のフルロツク係合段
部７にラチエツト９が係合して、金属ラツチ４の
逆転を防止しロツクする。
側の金属ラツチ４の係合部５が噛合つて金属ラツ
チ４は回転し、金属ラツチ４のフルロツク係合段
部７にラチエツト９が係合して、金属ラツチ４の
逆転を防止しロツクする。
前記の場合、金属ラツチ４はロツク本体２の合
成樹脂ボデイ１３に形成した凹所１６内で回転す
るが、本考案は、前記金属ラツチ４の軸孔１１に
金属製バツクプレート１５の近傍位置に達する硬
質中空パイプ１２の下端部を圧入固定してあるの
で、ラツチ軸８と金属ラツチ４との接触面積が長
くなり、踊り現象を防止する。
成樹脂ボデイ１３に形成した凹所１６内で回転す
るが、本考案は、前記金属ラツチ４の軸孔１１に
金属製バツクプレート１５の近傍位置に達する硬
質中空パイプ１２の下端部を圧入固定してあるの
で、ラツチ軸８と金属ラツチ４との接触面積が長
くなり、踊り現象を防止する。
（効果）
従来外周面にストライカーの係合する係合部お
よびハーフロツク係合段部とフルロツク係合段部
を形成した金属ラツチの軸孔に金属回転軸を挿入
して軸止したものは公知である。
よびハーフロツク係合段部とフルロツク係合段部
を形成した金属ラツチの軸孔に金属回転軸を挿入
して軸止したものは公知である。
公知のものは、金属ラツチの軸孔に金属回転軸
を挿入して軸止していたから、合成樹脂ボデイに
形成した凹所内で踊り現象がみられた。
を挿入して軸止していたから、合成樹脂ボデイに
形成した凹所内で踊り現象がみられた。
しかるに本考案は、外周面にストライカー１の
係合する係合部５およびラチエツト９の係合する
ハーフロツク係合段部６とフルロツク係合段部７
を形成した金属ラツチ４を合成樹脂ボデイ１３に
形成した凹所１６内に収納し、前記金属ラツチ４
の軸孔１１には金属製バツクプレート１５の近傍
位置に達する硬質中空パイプ１２の下端部を圧入
固定した車両用金属ラツチとしたものであるか
ら、 イ 金属ラツチ４の踊り現象は防止される。
係合する係合部５およびラチエツト９の係合する
ハーフロツク係合段部６とフルロツク係合段部７
を形成した金属ラツチ４を合成樹脂ボデイ１３に
形成した凹所１６内に収納し、前記金属ラツチ４
の軸孔１１には金属製バツクプレート１５の近傍
位置に達する硬質中空パイプ１２の下端部を圧入
固定した車両用金属ラツチとしたものであるか
ら、 イ 金属ラツチ４の踊り現象は防止される。
ロ 前記金属ラツチ４の軸孔１１には金属製バツ
クプレート１５の近傍位置に達する金属製中空
パイプ１２の下端部を圧入固定した構造のため
実施化も容易である。
クプレート１５の近傍位置に達する金属製中空
パイプ１２の下端部を圧入固定した構造のため
実施化も容易である。
という効果を奏する。
第１図はロツク本体平面図、第２図は要部断面
図、第３図はラツチの断面図である。 符号の説明、１……金属ストライカー、２……
ロツク本体、３……進入溝、４……ラツチ、５…
…係合部、６……ハーフロツク係合段部、７……
フルロツク係合段部、８……ラツチ軸、９……ラ
チエツト、１０……軸、１１……軸孔、１２……
中空パイプ、１３……合成樹脂ボデイ、１４……
金属製カバープレート、１５……金属製バルブプ
レート、１６……凹所。
図、第３図はラツチの断面図である。 符号の説明、１……金属ストライカー、２……
ロツク本体、３……進入溝、４……ラツチ、５…
…係合部、６……ハーフロツク係合段部、７……
フルロツク係合段部、８……ラツチ軸、９……ラ
チエツト、１０……軸、１１……軸孔、１２……
中空パイプ、１３……合成樹脂ボデイ、１４……
金属製カバープレート、１５……金属製バルブプ
レート、１６……凹所。
Claims (1)
- 外周面にストライカー１の係合する係合部５お
よびラチエツト９の係合するハーフロツク係合段
部６とフルロツク係合段部７を形成した金属ラツ
チ４を合成樹脂ボデイ１３に形成した凹所１６内
に収納し、前記金属ラツチ４の軸孔１１には金属
製バツクプレート１５の近傍位置に達する硬質中
空パイプ１２の下端部を圧入固定した車両用金属
ラツチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983387U JPH059403Y2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983387U JPH059403Y2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63127576U JPS63127576U (ja) | 1988-08-22 |
| JPH059403Y2 true JPH059403Y2 (ja) | 1993-03-09 |
Family
ID=30814781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983387U Expired - Lifetime JPH059403Y2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH059403Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-02-13 JP JP1983387U patent/JPH059403Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63127576U (ja) | 1988-08-22 |
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