JPH06100089A - 給油所におけるタンクローリー車の荷卸し記録方法 - Google Patents
給油所におけるタンクローリー車の荷卸し記録方法Info
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- JPH06100089A JPH06100089A JP24226492A JP24226492A JPH06100089A JP H06100089 A JPH06100089 A JP H06100089A JP 24226492 A JP24226492 A JP 24226492A JP 24226492 A JP24226492 A JP 24226492A JP H06100089 A JPH06100089 A JP H06100089A
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- Japan
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- oil
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- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract description 8
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【構成】 タンクローリー車から地下タンク（１）へ給
油するに際し、給油開始時からの前記地下タンクの油量
を監視し、給油終了後に、当該地下タンクの受入前タン
ク残量と受入後の残量から受入量を算出し、受入日時、
受入量等を記録することを特徴とする給油所におけるタ
ンクローリー車の荷卸し記録方法。 【効果】 受入量が自動的に、また確実に記録されるの
で、夜間や営業時間外等の配送が可能となる。交通渋滞
等の影響が無く、効率の良いローリー配送が可能とな
る。給油所営業時間外等の荷卸し作業となり、非常に安
全である。配送コストが大幅に低減される。
油するに際し、給油開始時からの前記地下タンクの油量
を監視し、給油終了後に、当該地下タンクの受入前タン
ク残量と受入後の残量から受入量を算出し、受入日時、
受入量等を記録することを特徴とする給油所におけるタ
ンクローリー車の荷卸し記録方法。 【効果】 受入量が自動的に、また確実に記録されるの
で、夜間や営業時間外等の配送が可能となる。交通渋滞
等の影響が無く、効率の良いローリー配送が可能とな
る。給油所営業時間外等の荷卸し作業となり、非常に安
全である。配送コストが大幅に低減される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、給油所におけるタンク
ローリー車の夜間や営業時間外等の荷卸し時の荷卸しを
自動的に記録する方法に関する。
ローリー車の夜間や営業時間外等の荷卸し時の荷卸しを
自動的に記録する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、給油所における荷卸し作業は、サ
ービススタンドマン立会いの上、行われており、荷卸し
量の確認等はその場で可能であるが、最近の交通事情及
び給油所営業時間中の事故防止の観点より、夜間や営業
時間外等の配送が注目されてきている。
ービススタンドマン立会いの上、行われており、荷卸し
量の確認等はその場で可能であるが、最近の交通事情及
び給油所営業時間中の事故防止の観点より、夜間や営業
時間外等の配送が注目されてきている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、現状で
は、営業時間外等の場合、給油所側の立会い者がおら
ず、その場での荷卸し量が確認できず、事後処理となっ
てしまうため、給油所側、タンクローリー車側両方に支
障となり、効率の良い配送が実施できない状況にある。
本発明が解決すべき課題は、夜間や給油所の休業日等の
営業時間外等においても、荷卸し量を確認する手段を設
けることにより、無人の荷卸しを可能にすることであ
る。
は、営業時間外等の場合、給油所側の立会い者がおら
ず、その場での荷卸し量が確認できず、事後処理となっ
てしまうため、給油所側、タンクローリー車側両方に支
障となり、効率の良い配送が実施できない状況にある。
本発明が解決すべき課題は、夜間や給油所の休業日等の
営業時間外等においても、荷卸し量を確認する手段を設
けることにより、無人の荷卸しを可能にすることであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明の給油所におけるタンクローリー車の荷卸し
記録方法は、タンクローリー車から地下タンクへ給油す
るに際し、給油開始時からの前記地下タンクの油量を監
視し、給油終了後に、当該地下タンクの受入前タンク残
量と受入後の残量から受入量を算出し、受入日時、受入
量等を記録するものである。
め、本発明の給油所におけるタンクローリー車の荷卸し
記録方法は、タンクローリー車から地下タンクへ給油す
るに際し、給油開始時からの前記地下タンクの油量を監
視し、給油終了後に、当該地下タンクの受入前タンク残
量と受入後の残量から受入量を算出し、受入日時、受入
量等を記録するものである。
【０００５】
【作用】本発明では、給油開始時からの地下タンクの油
量を監視することにより、タンクローリー車からの受入
量等が算出され、これを記録することにより、日時、受
入量、該当地下タンク等を確認することができる。
量を監視することにより、タンクローリー車からの受入
量等が算出され、これを記録することにより、日時、受
入量、該当地下タンク等を確認することができる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて
具体的に説明する。図１は本発明の全体システムを示す
概略図であり、図中１は地下タンク、２は注油口金具、
３は注油管、４は地下タンク１内の液面レベルを検出す
るセンサ、５は事務室１０内に設置された屋内デジタル
指示計、６は屋外デジタル指示計である。
具体的に説明する。図１は本発明の全体システムを示す
概略図であり、図中１は地下タンク、２は注油口金具、
３は注油管、４は地下タンク１内の液面レベルを検出す
るセンサ、５は事務室１０内に設置された屋内デジタル
指示計、６は屋外デジタル指示計である。
【０００７】図２は屋内デジタル指示計５の正面図であ
り、５１は残量表示窓、５２はセレクトスイッチ、５３
はプリント用紙取り出し口である。
り、５１は残量表示窓、５２はセレクトスイッチ、５３
はプリント用紙取り出し口である。
【０００８】また図３は屋外デジタル指示計６の正面図
であり、６１は残量表示窓、６２はタンク番号表示窓、
６３はセレクトスイッチである。
であり、６１は残量表示窓、６２はタンク番号表示窓、
６３はセレクトスイッチである。
【０００９】以上の実施例において、制御部となる屋内
制御器とサブ指示部となる屋外指示計からなる装置にお
いて、タンクローリー車から地下タンク１へ荷卸しを行
う際、該当する屋外デジタル指示計６のセレクトスイッ
チ６３を押すことにより、選択された地下タンク１の荷
卸し監視モードとなり、該当タンクのセンサ４によって
検出される油量変化の速度の差を感知し、ある一定時
間、量変化がなくなった時に、オイルイン終了と判断
し、屋内制御器より、タンク番号、油種、受入前残量、
受入後残量、受入量等を算出し、屋内デジタル指示計の
プリント用紙取り出し口５３から前記データをプリント
アウトする。
制御器とサブ指示部となる屋外指示計からなる装置にお
いて、タンクローリー車から地下タンク１へ荷卸しを行
う際、該当する屋外デジタル指示計６のセレクトスイッ
チ６３を押すことにより、選択された地下タンク１の荷
卸し監視モードとなり、該当タンクのセンサ４によって
検出される油量変化の速度の差を感知し、ある一定時
間、量変化がなくなった時に、オイルイン終了と判断
し、屋内制御器より、タンク番号、油種、受入前残量、
受入後残量、受入量等を算出し、屋内デジタル指示計の
プリント用紙取り出し口５３から前記データをプリント
アウトする。
【００１０】図４は本発明における電気系統の構成例を
示すブロック図である。同図において、５５はレベル−
容量変換回路、５６は演算回路、５７はプリンタ制御回
路、５８はプリンタ、５９は屋外指示計制御回路であ
る。液面レベルセンサ４の出力は、レベル−容量変換回
路５５によってタンク容量に変換される。演算回路５６
では、図５に示す手順で荷卸し量を演算する。すなわ
ち、ステップ１００では、液面センサ４からの液面レベ
ルを一定時間毎にサンプリングし、ステップ１１０では
地下タンクの形状（通常は横置き円筒形）を考慮して液
面レベル値から容量値へ変換を行う。変換された容量値
Ｖn+1 はメモリに記憶される。一定時間Ｔ0経過前の容
量値Ｖn はＶn メモリに記憶される（ステップ１３
０）。ステップ１２０で一定時間Ｔ0 経過すると、その
一定時間Ｔ0 における容量の変化量すなわち変化率（Ｖ
n+1 −Ｖn ）／Ｔ0 がステップ１４０で演算される。ス
テップ１５０ではその変化率を監視しておき、一定値Δ
Ｌよりも変化率が大きい場合、すなわち荷卸しが一定量
で継続されているときは、ステップ１８０でオイルイン
中であれば上記の演算、処理を繰り返し、オイルイン中
でなければステップ１９０でオイルイン開始容量データ
メモリの内容ＶSTをその時点のＶn 値とする。ステップ
１５０で荷卸し量の変化率が一定値ΔＬ以下になれば、
ステップ１６０でオイルイン中であればステップ１７０
においてオイルイン終了とし、オイルイン量＝（Ｖn+1
−ＶST）を演算し、プリンタにプリントアウトする。
示すブロック図である。同図において、５５はレベル−
容量変換回路、５６は演算回路、５７はプリンタ制御回
路、５８はプリンタ、５９は屋外指示計制御回路であ
る。液面レベルセンサ４の出力は、レベル−容量変換回
路５５によってタンク容量に変換される。演算回路５６
では、図５に示す手順で荷卸し量を演算する。すなわ
ち、ステップ１００では、液面センサ４からの液面レベ
ルを一定時間毎にサンプリングし、ステップ１１０では
地下タンクの形状（通常は横置き円筒形）を考慮して液
面レベル値から容量値へ変換を行う。変換された容量値
Ｖn+1 はメモリに記憶される。一定時間Ｔ0経過前の容
量値Ｖn はＶn メモリに記憶される（ステップ１３
０）。ステップ１２０で一定時間Ｔ0 経過すると、その
一定時間Ｔ0 における容量の変化量すなわち変化率（Ｖ
n+1 −Ｖn ）／Ｔ0 がステップ１４０で演算される。ス
テップ１５０ではその変化率を監視しておき、一定値Δ
Ｌよりも変化率が大きい場合、すなわち荷卸しが一定量
で継続されているときは、ステップ１８０でオイルイン
中であれば上記の演算、処理を繰り返し、オイルイン中
でなければステップ１９０でオイルイン開始容量データ
メモリの内容ＶSTをその時点のＶn 値とする。ステップ
１５０で荷卸し量の変化率が一定値ΔＬ以下になれば、
ステップ１６０でオイルイン中であればステップ１７０
においてオイルイン終了とし、オイルイン量＝（Ｖn+1
−ＶST）を演算し、プリンタにプリントアウトする。
【００１１】なお、オイルイン検知の開始判断について
は、タンクセレクトスイッチを押した時、専用のスイッ
チを操作した時、また油量変化を自動的に感知した時等
が考えられ、終了判断についても、次のタンクのセレク
トスイッチを押した時、選択したタンクのスイッチを再
度押した時、一定時間油量変化が無くなった時、ある一
定時間経過した時等が考えられる。
は、タンクセレクトスイッチを押した時、専用のスイッ
チを操作した時、また油量変化を自動的に感知した時等
が考えられ、終了判断についても、次のタンクのセレク
トスイッチを押した時、選択したタンクのスイッチを再
度押した時、一定時間油量変化が無くなった時、ある一
定時間経過した時等が考えられる。
【００１２】
【発明の効果】上述したように、本発明によれば下記の
効果を奏する。 受入量が自動的に、また確実に記録されるので、夜
間や営業時間外等の配送が可能となる。 交通渋滞等の影響が無く、効率の良いローリー配送
が可能となる。 給油所営業時間外等の荷卸し作業となり、非常に安
全である。 配送コストが大幅に低減される。
効果を奏する。 受入量が自動的に、また確実に記録されるので、夜
間や営業時間外等の配送が可能となる。 交通渋滞等の影響が無く、効率の良いローリー配送
が可能となる。 給油所営業時間外等の荷卸し作業となり、非常に安
全である。 配送コストが大幅に低減される。
【図１】 本発明の全体システムを示す概略図である。
【図２】 本発明に係る屋内デジタル指示計の例を示す
正面図である。
正面図である。
【図３】 本発明に係る屋外デジタル指示計の例を示す
正面図である。
正面図である。
【図４】 本発明における電気系統の構成例を示すブロ
ック図である。
ック図である。
【図５】 演算回路による荷卸し量演算処理を示すフロ
ーチャートである。
ーチャートである。
１ 地下タンク、２ 注油口金具、３ 注油管、４ セ
ンサ、５ 屋内デジタル指示計、６ 屋外デジタル指示
計、１０ 事務室、５１ 残量表示窓、５２ セレクト
スイッチ、５３ プリント用紙取り出し口、５５ レベ
ル−容量変換回路、５６ 演算回路、５７ プリンタ制
御回路、５８ プリンタ、５９ 屋外指示計制御回路、
６１ 残量表示窓、６２ タンク番号表示窓、６３ セ
レクトスイッチ
ンサ、５ 屋内デジタル指示計、６ 屋外デジタル指示
計、１０ 事務室、５１ 残量表示窓、５２ セレクト
スイッチ、５３ プリント用紙取り出し口、５５ レベ
ル−容量変換回路、５６ 演算回路、５７ プリンタ制
御回路、５８ プリンタ、５９ 屋外指示計制御回路、
６１ 残量表示窓、６２ タンク番号表示窓、６３ セ
レクトスイッチ
Claims (1)
- 【請求項１】 タンクローリー車から地下タンクへ給油
するに際し、給油開始時からの前記地下タンクの油量を
監視し、給油終了後に、当該地下タンクの受入前タンク
残量と受入後の残量から受入量を算出し、受入日時、受
入量等を記録することを特徴とする給油所におけるタン
クローリー車の荷卸し記録方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24226492A JPH06100089A (ja) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | 給油所におけるタンクローリー車の荷卸し記録方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24226492A JPH06100089A (ja) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | 給油所におけるタンクローリー車の荷卸し記録方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06100089A true JPH06100089A (ja) | 1994-04-12 |
Family
ID=17086682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24226492A Pending JPH06100089A (ja) | 1992-09-10 | 1992-09-10 | 給油所におけるタンクローリー車の荷卸し記録方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06100089A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS492208A (ja) * | 1972-04-25 | 1974-01-10 | ||
| JPH01294492A (ja) * | 1988-05-09 | 1989-11-28 | Niigata Eng Co Ltd | 給油データ管理及び給油伝票発行方法とその装置 |
-
1992
- 1992-09-10 JP JP24226492A patent/JPH06100089A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS492208A (ja) * | 1972-04-25 | 1974-01-10 | ||
| JPH01294492A (ja) * | 1988-05-09 | 1989-11-28 | Niigata Eng Co Ltd | 給油データ管理及び給油伝票発行方法とその装置 |
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