JPH0610059U - バッテリの支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 Ｊボルトのナット締め込み不能という不具合
を防止する。 【構成】 クランプアーム２に設けられ所定の間隔を置
いて相対しバッテリ１上部の２角を上方から挟み押さえ
得る断面Ｌ型のクランプ４のうち少なくとも一方を、ク
ランプ本体１２ａ下端の長手方向中央部を延長し、該延
長部分をクランプアーム２の端部側へクランプアーム２
に略平行するよう折り曲げてフランジ１３を形成し、該
フランジ１３部分の先端部にＪボルト９に適合する凹部
１４を設けたフランジ付クランプ１２とした構成として
いる。 【効果】 フランジ付クランプ１２のフランジ１３先端
部の凹部１４がクランプアーム２から垂下するＪボルト
９の側面に当接して該Ｊボルト９の揺動を防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、バッテリの支持構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図３は従来のバッテリの支持構造の一例の概略を表す斜視図、図４は図３に関 連するバッテリの支持構造によりバッテリを車体に設けたバッテリキャリア上に 緊縛した場合の側面図である。

【０００３】 １はバッテリ、２は所定の長さを有し、両端部にボルト孔３，３を有するクラ ンプアームであり、該クランプアーム２の下面に、所定の間隔を置いて相対しバ ッテリ１上部の２角を上方から挟み押さえ得る断面Ｌ型のクランプ４，４が固設 されている。

【０００４】 而して、図４に示すように車体５の一部に形成されたバッテリキャリア６上に バッテリ１を載置し、該バッテリ１の上部をクランプ４，４により挟むように向 けたクランプアーム２をバッテリ１上に置き、クランプアーム２の一端のボルト 孔３にボルト７を挿通して車体５側に設けたブラケット８にねじ込むことにより 、クランプアーム２の一端を車体５に締結し、他端のボルト孔３にＪボルト９を 挿通し、該Ｊボルト９の下端部をバッテリキャリア６に設けられた長孔１０に引 っ掛け、Ｊボルト９の頂部にナット１１を螺合し、該ナット１１を締め込むこと によりバッテリ１をバッテリキャリア６に緊縛している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前述のバッテリの支持構造では、ボルト孔３に挿通したＪボル ト９の頂部にナット１１を軽く螺合した状態のときにＪボルト９から手を離すと 、下端部がＪ型に曲げられ重心が偏芯しているＪボルト９は、図４の２点鎖線に より示したように揺動し下端部がバッテリキャリア６の長孔１０から外れ、ナッ ト１１を締め込むことができなくなる不具合が発生することがあった。

【０００６】 本考案は、前述の実情に鑑み、クランプアームに平行する方向へ折り曲げたク ランプの先端によりＪボルトを支えてＪボルトの揺動を防止することによりナッ ト締め込み不能という不具合の発生を防止できるバッテリの支持構造を提供する ことを目的としてなしたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、所定の間隔を置いて相対しバッテリ上部の２角を上方から挟み押さ え得る断面Ｌ型のクランプを有するクランプアームをボルトを介して緊縛するバ ッテリの支持構造において、前記クランプのうち少なくとも一方を、クランプ下 端の長手方向中央部を延長し且つクランプアームの端部側へ折り曲げて形成した フランジ部分の先端部に緊縛用のボルトに適合する凹部を設けたフランジ付クラ ンプとした構成としている。

【０００８】

【作用】

従って、本考案では、フランジ付クランプの先端部に設けた凹部がクランプア ームのボルト孔に挿通され垂下する緊縛用のボルトの側面に当接して該ボルトの 揺動を防止する。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ説明する。

【００１０】 図１は本考案のバッテリの支持構造の一実施例の概略を表す側面図、図２は図 １に関連するクランプの斜視図であり、図中、図３と同じものには同じ符号を付 すことにより説明を省略する。

【００１１】 本実施例では、クランプアーム２のＪボルト９を挿通する端部側にフランジ付 クランプ１２を設け、他方の端部側には図３の従来例に示したものと同じクラン プ４を設けている。

【００１２】 前記フランジ付クランプ１２は、Ｌ型のクランプ本体１２ａの下端の長手方向 中央部を下方へ延長し、該延長部分をクランプアーム２の端部側へクランプアー ム２に略平行するよう折り曲げてフランジ１３を形成し、該フランジ１３部分の 先端部に前記Ｊボルト９に適合する半径を有する凹部１４を設け、ボルト孔３に 挿通され略垂直に垂下するＪボルト９の側面に前記凹部１４が当接するよう形成 している。

【００１３】 而して、図１に示すように車体５の一部に形成されたバッテリキャリア６上に バッテリ１を載置し、該バッテリ１の上部をクランプ４、およびフランジ付クラ ンプ１２により挟み、且つクランプ４が車体５に設けたブラケット８側になるよ うに向けてクランプアーム２をバッテリ１上に置き、クランプアーム２のクラン プ４側のボルト孔３にボルト７を挿通して車体５側に設けたブラケット８にねじ 込むことにより、クランプアーム２の一端を車体５に締結する。

【００１４】 さらに、バッテリキャリア６に設けられた長孔１０に上方からＪボルト９の下 端部を差し込み、フランジ付クランプ１２のフランジ１３先端部に設けた凹部１ ４にＪボルト９の側面を押し当てながらＪボルト９を引き上げ、Ｊボルト９の頂 部をクランプアーム２端部のボルト孔３に下方から挿通しつつ折り曲げられてい るＪボルト９の下端部を長孔１０の先端部に引っ掛けてからＪボルト９の頂部に ナット１１を螺合する。

【００１５】 然るのち、前記ナット１１を締め込むことによりバッテリ１をバッテリキャリ ア６に緊縛する。

【００１６】 本実施例によれば、フランジ付クランプ１２のフランジ１３先端部に凹部１４ を設け、該凹部１４がクランプアーム２のボルト孔３に挿通され垂下するＪボル ト９の側面に当接するよう形成したので、Ｊボルト９は前記凹部１４によりガイ ドされて揺動せず、Ｊボルト９の頂部に軽くナット１１を螺合したあとでＪボル ト９から手を離してもＪボルト９の下端部がバッテリキャリア６の長孔１０から 外れず、前記ナット１１を締め込むことができなくなるという不具合の発生を防 止できる。

【００１７】 なお、本考案の実施例では、クランプアーム２の一方の端部をボルト７により 直接車体５に設けたブラケット８に取り付け、他方の端部をＪボルト９によりバ ッテリキャリア６へ取り付けることによりバッテリ１を緊縛する場合について説 明したが、クランプアーム２の両端部をＪボルト９によりバッテリキャリア６に 取り付けてバッテリ１を緊縛することも可能であり、その場合は、クランプアー ム２に所定の間隔を置いて相対する一組２個のフランジ付クランプ１２を固設す ればよいことなど、その他、本考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更 を加え得ることは勿論である。

【００１８】

【考案の効果】

本考案のバッテリの支持構造によれば、フランジ付クランプのフランジ先端部 に凹部を設け、該凹部がクランプアームのボルト孔に挿通され垂下する緊縛用の ボルトの側面に当接するよう形成したので、該ボルトは前記凹部によりガイドさ れる。従って、ボルトの頂部に軽くナットを螺合したあとで、該ボルトから手を 離してもボルトが揺動しないから前記ナットを締め込むことができなくなる不具 合の発生を防止できるという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のバッテリの支持構造の一実施例の概略
を表す側面図である。

【図２】図１に関連するクランプの斜視図である。

【図３】従来のバッテリの支持構造の一例の概略を表す
斜視図である。

【図４】図３に関連するバッテリの支持構造によりバッ
テリを車体に設けたバッテリキャリア上に緊縛する場合
の側面図である。

【符号の説明】

１ バッテリ ２ クランプアーム ４ クランプ ９ Ｊボルト（ボルト） １２ フランジ付クランプ １３ フランジ １４ 凹部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定の間隔を置いて相対しバッテリ上部
   の２角を上方から挟み押さえ得る断面Ｌ型のクランプを
   有するクランプアームをボルトを介して緊縛するバッテ
   リの支持構造において、前記クランプのうち少なくとも
   一方を、クランプ下端の長手方向中央部を延長し且つク
   ランプアームの端部側へ折り曲げて形成したフランジ部
   分の先端部に緊縛用のボルトに適合する凹部を設けたフ
   ランジ付クランプとしたことを特徴とするバッテリの支
   持構造。