JPH06101446A - 内燃機関用フィルタ再生装置 - Google Patents
内燃機関用フィルタ再生装置Info
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- JPH06101446A JPH06101446A JP4251044A JP25104492A JPH06101446A JP H06101446 A JPH06101446 A JP H06101446A JP 4251044 A JP4251044 A JP 4251044A JP 25104492 A JP25104492 A JP 25104492A JP H06101446 A JPH06101446 A JP H06101446A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter
- microwave
- exhaust gas
- internal combustion
- combustion engine
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
- F01N3/028—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means using microwaves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明はディーゼルエンジンの排気ガス中の
パティキュレートを捕集するフィルタの再生装置に関す
るもので、マイクロ波を給電しフィルタを加熱再生し、
そのマイクロ波給電装置で、電子レンジを構成すること
で、低価格の電子レンジつき乗り物を実現し自動車への
搭載性時のコストパーフォーマンスを高めたフィルタ再
生装置を提供することを目的としたものである。 【構成】 内燃機関１５の排気管１６内に設けられ排気
ガス中に含まれるパティキュレートを捕集するフィルタ
１７と、食品などの被加熱物を収納する加熱室１８と、
前記フィルタ１７にマイクロ波を供給するマイクロ波発
生装置ａ２１と、前記加熱室１８にマイクロ波を供給す
るマイクロ波発生装置ｂ２２と、前記マイクロ波発生装
置ａ，ｂのいずれかに電力を切り換えて供給する電力供
給装置２５を備え、前記フィルタ１７に所定のパティキ
ュレートが捕集されたときに前記電力供給装置２５は前
記マイクロ波発生装置ａに電力を供給し前記パティキュ
レートを加熱燃焼させてフィルタ１７を再生する。
パティキュレートを捕集するフィルタの再生装置に関す
るもので、マイクロ波を給電しフィルタを加熱再生し、
そのマイクロ波給電装置で、電子レンジを構成すること
で、低価格の電子レンジつき乗り物を実現し自動車への
搭載性時のコストパーフォーマンスを高めたフィルタ再
生装置を提供することを目的としたものである。 【構成】 内燃機関１５の排気管１６内に設けられ排気
ガス中に含まれるパティキュレートを捕集するフィルタ
１７と、食品などの被加熱物を収納する加熱室１８と、
前記フィルタ１７にマイクロ波を供給するマイクロ波発
生装置ａ２１と、前記加熱室１８にマイクロ波を供給す
るマイクロ波発生装置ｂ２２と、前記マイクロ波発生装
置ａ，ｂのいずれかに電力を切り換えて供給する電力供
給装置２５を備え、前記フィルタ１７に所定のパティキ
ュレートが捕集されたときに前記電力供給装置２５は前
記マイクロ波発生装置ａに電力を供給し前記パティキュ
レートを加熱燃焼させてフィルタ１７を再生する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はディーゼルエンジンから
排出される排気ガス中に含まれるパティキュレート（粒
子状物質）を捕集する内燃機関用フィルタをマイクロ波
を利用して加熱燃焼再生する装置に関するものである。
排出される排気ガス中に含まれるパティキュレート（粒
子状物質）を捕集する内燃機関用フィルタをマイクロ波
を利用して加熱燃焼再生する装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】地球環境保全に関して、特に自動車の排
気ガスに関する規制は従来の濃度規制から総量規制へ移
行され規制値自体も大幅な強化がなされようとしてい
る。自動車の中でもディーゼルエンジン搭載車では窒素
酸化物と同時にパティキュレートの排出規制強化が行わ
れる。燃料噴射時期遅延などの燃焼改善による従来の排
気ガス中の汚染物質低減対策だけでは排出ガス規制値を
達成することは不可能とされ、現状では排気ガスの後処
理装置の付設が不可欠である。この後処理装置はパティ
キュレートを捕集するフィルタを有するものである。
気ガスに関する規制は従来の濃度規制から総量規制へ移
行され規制値自体も大幅な強化がなされようとしてい
る。自動車の中でもディーゼルエンジン搭載車では窒素
酸化物と同時にパティキュレートの排出規制強化が行わ
れる。燃料噴射時期遅延などの燃焼改善による従来の排
気ガス中の汚染物質低減対策だけでは排出ガス規制値を
達成することは不可能とされ、現状では排気ガスの後処
理装置の付設が不可欠である。この後処理装置はパティ
キュレートを捕集するフィルタを有するものである。
【０００３】ところがフィルタを有する後処理装置で
は、パティキュレートが捕集され続けるとフィルタの目
詰まりを生じて捕集能力が大幅に低下するとともに排気
ガスの流れが悪くなりエンジン出力の低下あるいはエン
ジン停止といったことに至る。したがって、現在世界中
でフィルタの捕集能力を再生させるための技術開発がす
すめられているが、今だ実用には至っていない。
は、パティキュレートが捕集され続けるとフィルタの目
詰まりを生じて捕集能力が大幅に低下するとともに排気
ガスの流れが悪くなりエンジン出力の低下あるいはエン
ジン停止といったことに至る。したがって、現在世界中
でフィルタの捕集能力を再生させるための技術開発がす
すめられているが、今だ実用には至っていない。
【０００４】パティキュレートは６００℃程度から燃焼
することが知られている。パティキュレートをこの高温
度域に昇温させて燃焼させるためのエネルギを発生する
手段として、バーナ方式、電気ヒーター方式あるいはマ
イクロ波方式などが考えられている。
することが知られている。パティキュレートをこの高温
度域に昇温させて燃焼させるためのエネルギを発生する
手段として、バーナ方式、電気ヒーター方式あるいはマ
イクロ波方式などが考えられている。
【０００５】本発明者らは昇温効率の良さ、安全性、装
置構成の容易さあるいは再生制御性の良さなどを考慮し
てマイクロ波方式によるフィルタ再生装置を開発してき
た。マイクロ波方式によるフィルタ再生装置としては、
たとえば特開昭５９−１２６０２２号公報がある。同公
報に開示されている装置を図３に示す。図３において、
１はエンジン、２は排気マニフールド、３は排気管、４
は排気分岐管、５はフィルタ、６はマイクロ波発生手
段、７はマイクロ波発生手段６の発生したマイクロ波を
フィルタ５に導く導波管、８はマイクロ波反射板、９は
空気ポンプ、１０は空気供給路、１１はマイクロ波発生
手段６の駆動電源、１２はマフラー、１３は空気切換バ
ルブ、１４は排気ガス流切換バルブである。
置構成の容易さあるいは再生制御性の良さなどを考慮し
てマイクロ波方式によるフィルタ再生装置を開発してき
た。マイクロ波方式によるフィルタ再生装置としては、
たとえば特開昭５９−１２６０２２号公報がある。同公
報に開示されている装置を図３に示す。図３において、
１はエンジン、２は排気マニフールド、３は排気管、４
は排気分岐管、５はフィルタ、６はマイクロ波発生手
段、７はマイクロ波発生手段６の発生したマイクロ波を
フィルタ５に導く導波管、８はマイクロ波反射板、９は
空気ポンプ、１０は空気供給路、１１はマイクロ波発生
手段６の駆動電源、１２はマフラー、１３は空気切換バ
ルブ、１４は排気ガス流切換バルブである。
【０００６】上記した構成において、エンジンの排気ガ
スは排気ガス流切換バルブ１４によってフィルタ５に導
かれたり、直接大気へ排出されたりする。パティキュレ
ート捕集サイクルにおいて、排気ガスはフィルタ５に導
かれ排気ガス中に含まれるパティキュレートはフィルタ
５に捕集されるがこの捕集能力は有限である。捕集能力
が限界に達すると排気ガス流切換バルブ１４が制御され
排気管３への排気ガスは遮断され排気ガスのすべては排
気分岐管４を経て大気に排出される。この間にフィルタ
５の再生が行われる。このフィルタ再生サイクルにおい
てパティキュレートを加熱するエネルギはマイクロ波発
生手段７からまた燃焼に必要な空気が空気ポンプ９より
同時に供給される。所定の時間を経てフィルタ再生が完
了すると排気ガス流切換バルブ１４が再び制御されてフ
ィルタ５に排気ガスが導かれる。この捕集と再生のサイ
クルがくり返される。
スは排気ガス流切換バルブ１４によってフィルタ５に導
かれたり、直接大気へ排出されたりする。パティキュレ
ート捕集サイクルにおいて、排気ガスはフィルタ５に導
かれ排気ガス中に含まれるパティキュレートはフィルタ
５に捕集されるがこの捕集能力は有限である。捕集能力
が限界に達すると排気ガス流切換バルブ１４が制御され
排気管３への排気ガスは遮断され排気ガスのすべては排
気分岐管４を経て大気に排出される。この間にフィルタ
５の再生が行われる。このフィルタ再生サイクルにおい
てパティキュレートを加熱するエネルギはマイクロ波発
生手段７からまた燃焼に必要な空気が空気ポンプ９より
同時に供給される。所定の時間を経てフィルタ再生が完
了すると排気ガス流切換バルブ１４が再び制御されてフ
ィルタ５に排気ガスが導かれる。この捕集と再生のサイ
クルがくり返される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従来のような構成にお
いてマイクロ波によるフィルタに捕集されたパティキュ
レートを加熱して、フィルタを再生することが可能であ
る。ところが、フィルタの再生に要する時間は走行時間
の１０パーセント以下である。したがって、フィルタに
パティキュレートを捕集している時間、すなわち、９０
％以上はマイクロ波発生装置は休止した状態にある。
いてマイクロ波によるフィルタに捕集されたパティキュ
レートを加熱して、フィルタを再生することが可能であ
る。ところが、フィルタの再生に要する時間は走行時間
の１０パーセント以下である。したがって、フィルタに
パティキュレートを捕集している時間、すなわち、９０
％以上はマイクロ波発生装置は休止した状態にある。
【０００８】一方、マイクロ波加熱は、いわゆる電子レ
ンジとして調理機器において食品加熱用に使用されてい
る。長距離トラックやＲＶ車などにおいて車載用の調理
機器の要望が高いが、これまで、ほとんど実用化されて
いない。車載用の調理機器を考えると、安全面から電子
レンジは最適であるが、従来コストの課題があって、実
用化に至らなかった。
ンジとして調理機器において食品加熱用に使用されてい
る。長距離トラックやＲＶ車などにおいて車載用の調理
機器の要望が高いが、これまで、ほとんど実用化されて
いない。車載用の調理機器を考えると、安全面から電子
レンジは最適であるが、従来コストの課題があって、実
用化に至らなかった。
【０００９】本発明は上記課題を解決するもので、フィ
ルタを加熱再生するためのマイクロ波を食品加熱に利用
することで、付加価値の高いマイクロ波給電加熱方式の
内燃機関用フィルタ再生装置を低コストで提供すること
を目的としたものである。
ルタを加熱再生するためのマイクロ波を食品加熱に利用
することで、付加価値の高いマイクロ波給電加熱方式の
内燃機関用フィルタ再生装置を低コストで提供すること
を目的としたものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、基本構成として内燃機関の排気管内に設けら
れ排気ガス中に含まれるパティキュレートを捕集するフ
ィルタと、食品などの被加熱物を収納する加熱室と、前
記フィルタにマイクロ波を供給するマイクロ波発生装置
ａと、前記加熱室にマイクロ波を供給するマイクロ波発
生装置ｂと、前記マイクロ波発生装置ａ，ｂのいずれか
に電力を切り換えて供給する電力供給装置を備え、前記
フィルタに所定のパティキュレートが捕集されたときに
前記電力供給装置は前記マイクロ波発生装置ａに電力を
供給し前記パティキュレートを加熱燃焼させてフィルタ
を再生する構成としている。
するため、基本構成として内燃機関の排気管内に設けら
れ排気ガス中に含まれるパティキュレートを捕集するフ
ィルタと、食品などの被加熱物を収納する加熱室と、前
記フィルタにマイクロ波を供給するマイクロ波発生装置
ａと、前記加熱室にマイクロ波を供給するマイクロ波発
生装置ｂと、前記マイクロ波発生装置ａ，ｂのいずれか
に電力を切り換えて供給する電力供給装置を備え、前記
フィルタに所定のパティキュレートが捕集されたときに
前記電力供給装置は前記マイクロ波発生装置ａに電力を
供給し前記パティキュレートを加熱燃焼させてフィルタ
を再生する構成としている。
【００１１】また、パティキュレートを捕集するフィル
タと、食品などの被加熱物を収納する加熱室と、マイク
ロ波発生装置と、前記マイクロ波発生装置からのマイク
ロ波を前記フィルタまたは前記加熱室に切り換えて供給
し、前記フィルタにパティキュレートが所定量捕集され
るとマイクロ波を前記フィルタに供給し前記パティキュ
レートを加熱燃焼させてフィルタを再生する構成とした
ものである。
タと、食品などの被加熱物を収納する加熱室と、マイク
ロ波発生装置と、前記マイクロ波発生装置からのマイク
ロ波を前記フィルタまたは前記加熱室に切り換えて供給
し、前記フィルタにパティキュレートが所定量捕集され
るとマイクロ波を前記フィルタに供給し前記パティキュ
レートを加熱燃焼させてフィルタを再生する構成とした
ものである。
【００１２】
【作用】本発明は上記の構成により、排気ガス中のパテ
ィキュレートをフィルタに捕集しマイクロ波発生装置で
加熱再生し、フィルタの再生時以外の時間には、別に設
けた加熱室内の食品等を加熱する。マイクロ波発生装置
を共用しているので、低コストで電子レンジをそなえた
ディーゼルエンジン搭載の乗り物が実現できる。
ィキュレートをフィルタに捕集しマイクロ波発生装置で
加熱再生し、フィルタの再生時以外の時間には、別に設
けた加熱室内の食品等を加熱する。マイクロ波発生装置
を共用しているので、低コストで電子レンジをそなえた
ディーゼルエンジン搭載の乗り物が実現できる。
【００１３】また、マイクロ波発生装置とマイクロ波用
電源をフィルタ再生時と食品加熱時に切り換える構成で
共用することで、装置の低価格化が可能となる。
電源をフィルタ再生時と食品加熱時に切り換える構成で
共用することで、装置の低価格化が可能となる。
【００１４】
【実施例】以下本発明の実施例を図面により説明する。
【００１５】図１において、１５は内燃機関、１６は内
燃機関１５の排気ガスを排出する排気管、１７は排気管
１６の途中に設けられ排気ガスが通過する間に排気ガス
中に含まれるパティキュレートを捕集するフィルタ、１
８は加熱室で、食品１９を庫内に出し入れする扉２０が
ある。２１はフィルタ１７にマイクロ波を給電するマイ
クロ波発生装置ａで、２２は食品１９にマイクロ波を給
電するマイクロ波発生装置ｂである。２３、２４は導波
管、２５はマイクロ波発生装置ａ，ｂへバッテリー２６
からの電力を変換して供給する電力供給装置、２７は空
気送風手段、２８は空気の導風経路を切換える導風路切
換手段、２９、３０はマイクロ波遮蔽作用を有する電波
遮蔽手段、３１はフィルタ１７の外周に設けられフィル
タ１７を支持する断熱材、３２は排気ガスの流路を切り
換えるバルブ、３３はフィルタ１７の加熱再生中に排気
ガスをバイパスするバイパス管、３４はマフラーであ
る。
燃機関１５の排気ガスを排出する排気管、１７は排気管
１６の途中に設けられ排気ガスが通過する間に排気ガス
中に含まれるパティキュレートを捕集するフィルタ、１
８は加熱室で、食品１９を庫内に出し入れする扉２０が
ある。２１はフィルタ１７にマイクロ波を給電するマイ
クロ波発生装置ａで、２２は食品１９にマイクロ波を給
電するマイクロ波発生装置ｂである。２３、２４は導波
管、２５はマイクロ波発生装置ａ，ｂへバッテリー２６
からの電力を変換して供給する電力供給装置、２７は空
気送風手段、２８は空気の導風経路を切換える導風路切
換手段、２９、３０はマイクロ波遮蔽作用を有する電波
遮蔽手段、３１はフィルタ１７の外周に設けられフィル
タ１７を支持する断熱材、３２は排気ガスの流路を切り
換えるバルブ、３３はフィルタ１７の加熱再生中に排気
ガスをバイパスするバイパス管、３４はマフラーであ
る。
【００１６】フィルタ１７の加熱再生は次の通り行なわ
れる。内燃機関１５の排気ガスに含まれるパティキュレ
ートがフィルタ１７に所定量捕集されると、バルブ３２
で排気ガスの流路が切り換えられ排気ガスはバイパス管
３３を通過して排出される。パティキュレートの捕集量
の検出は、内燃機関の動作時間またはマイクロ波や圧力
を利用した検出センサによる信号等にもとづいて適宜検
出され、この捕集量がフィルタ再生を実行すべき捕集量
領域に達すると、フィルタ再生が開始する。再生が開始
すると電力供給装置２５からマイクロ波発生装置ａへ電
力が供給され、発生したマイクロ波でフィルタ１７に捕
集されているパティキュレートが加熱する。パティキュ
レートの温度が６００度を超えるまで加熱されたのち送
風装置２７より空気を導風路切替手段２８によりフィル
タ側に送り、パティキュレートを燃焼させる。パティキ
ュレートの燃焼が終了すると、バルブ３２が切り替わり
再びパティキュレートの捕集が開始される。
れる。内燃機関１５の排気ガスに含まれるパティキュレ
ートがフィルタ１７に所定量捕集されると、バルブ３２
で排気ガスの流路が切り換えられ排気ガスはバイパス管
３３を通過して排出される。パティキュレートの捕集量
の検出は、内燃機関の動作時間またはマイクロ波や圧力
を利用した検出センサによる信号等にもとづいて適宜検
出され、この捕集量がフィルタ再生を実行すべき捕集量
領域に達すると、フィルタ再生が開始する。再生が開始
すると電力供給装置２５からマイクロ波発生装置ａへ電
力が供給され、発生したマイクロ波でフィルタ１７に捕
集されているパティキュレートが加熱する。パティキュ
レートの温度が６００度を超えるまで加熱されたのち送
風装置２７より空気を導風路切替手段２８によりフィル
タ側に送り、パティキュレートを燃焼させる。パティキ
ュレートの燃焼が終了すると、バルブ３２が切り替わり
再びパティキュレートの捕集が開始される。
【００１７】電力供給装置２５は、バッテリー２６の出
力電圧を昇圧してマイクロ波発生手段に供給する。パテ
ィキュレートを捕集期間ではフィルタ再生のためのマイ
クロ波発生手段ａは動作しない。したがって、加熱室１
８による電子レンジ調理が使用可能になる。加熱室１８
に加熱する食品１９を入れて動作させると、電力供給装
置２５からマイクロ波発生手段ｂに電力が供給され、加
熱室１８にマイクロ波が供給されて食品１９が加熱され
る。
力電圧を昇圧してマイクロ波発生手段に供給する。パテ
ィキュレートを捕集期間ではフィルタ再生のためのマイ
クロ波発生手段ａは動作しない。したがって、加熱室１
８による電子レンジ調理が使用可能になる。加熱室１８
に加熱する食品１９を入れて動作させると、電力供給装
置２５からマイクロ波発生手段ｂに電力が供給され、加
熱室１８にマイクロ波が供給されて食品１９が加熱され
る。
【００１８】図２は本発明の他の実施例の再生装置を示
す。図１と同じ構成要素は、同符号を付して説明を省略
する。図２においてマイクロ波をフィルタ１７および加
熱室１８へ供給する導波管３５は２方向へ分岐してお
り、マイクロ波発生装置３６からのマイクロ波を切り替
え板３７で切り換えて供給する。
す。図１と同じ構成要素は、同符号を付して説明を省略
する。図２においてマイクロ波をフィルタ１７および加
熱室１８へ供給する導波管３５は２方向へ分岐してお
り、マイクロ波発生装置３６からのマイクロ波を切り替
え板３７で切り換えて供給する。
【００１９】３８は制御装置で、排気ガスの流路切り替
えのためのバルブ３２、送風装置２７、送風路切り替え
手段２８、マイクロ波切り替え板３７、電力供給装置２
５の動作を制御する。排気ガスのパティキュレート捕集
時は、マイクロ波は加熱室１８に供給される。パティキ
ュレートが所定量捕集されたときには、再生のためにマ
イクロ波はフィルタ１７に供給される。
えのためのバルブ３２、送風装置２７、送風路切り替え
手段２８、マイクロ波切り替え板３７、電力供給装置２
５の動作を制御する。排気ガスのパティキュレート捕集
時は、マイクロ波は加熱室１８に供給される。パティキ
ュレートが所定量捕集されたときには、再生のためにマ
イクロ波はフィルタ１７に供給される。
【００２０】上述のように、マイクロ波供給手段をフィ
ルタ再生装置と電子レンジ部で共用することで低コスト
化が可能となる。
ルタ再生装置と電子レンジ部で共用することで低コスト
化が可能となる。
【００２１】
【発明の効果】以上説明したように本発明の内燃機関用
フィルタ再生装置によれば、以下の効果が得られる。
フィルタ再生装置によれば、以下の効果が得られる。
【００２２】（１）マイクロ波給電装置をフィルタ再生
用、食品加熱用で共用したことに、装置構成を簡単化で
きる。
用、食品加熱用で共用したことに、装置構成を簡単化で
きる。
【００２３】（２）マイクロ波発生装置への電力供給装
置を共用する構成のため、装置の容積が小さくなりコス
ト的にも有利な電子レンジを備えた内燃機関用ディーゼ
ルエンジン排気ガス浄化装置が実現できる。
置を共用する構成のため、装置の容積が小さくなりコス
ト的にも有利な電子レンジを備えた内燃機関用ディーゼ
ルエンジン排気ガス浄化装置が実現できる。
【００２４】（３）マイクロ波発生装置の共用により、
バッテリー等の電源を有効活用できる。
バッテリー等の電源を有効活用できる。
【図１】本発明の一実施例を示す内燃機関用フィルタ再
生装置の構成図
生装置の構成図
【図２】本発明の他の一実施例を示す内燃機関用フィル
タ再生装置の構成図
タ再生装置の構成図
【図３】従来の内燃機関用フィルタ再生装置の構成図
１７ フィルタ １９ 加熱室 ２１ マイクロ波発生装置ａ ２２ マイクロ波発生装置ｂ ２５ 電力供給装置
Claims (2)
- 【請求項１】内燃機関の排気管内に設けられ排気ガス中
に含まれるパティキュレートを捕集するフィルタと、食
品などの被加熱物を収納する加熱室と、前記フィルタに
マイクロ波を供給するマイクロ波発生装置ａと、前記加
熱室にマイクロ波を供給するマイクロ波発生装置ｂと、
前記マイクロ波発生装置ａ，ｂのいずれかに電力を切り
換えて供給する電力供給装置を備え、前記フィルタに所
定のパティキュレートが捕集されたときに前記電力供給
装置は前記マイクロ波発生装置ａに電力を供給し前記パ
ティキュレートを加熱燃焼させてフィルタを再生する内
燃機関用フィルタ再生装置。 - 【請求項２】内燃機関の排気管内に設けられ排気ガス中
に含まれるパティキュレートを捕集するフィルタと、食
品などの被加熱物を収納する加熱室と、マイクロ波発生
装置と、前記マイクロ波発生装置からのマイクロ波を前
記フィルタまたは前記加熱室に切り換えて供給し、前記
フィルタにパティキュレートが所定量捕集されるとマイ
クロ波を前記フィルタに供給し前記パティキュレートを
加熱燃焼させてフィルタを再生する内燃機関用フィルタ
再生装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4251044A JPH06101446A (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | 内燃機関用フィルタ再生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4251044A JPH06101446A (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | 内燃機関用フィルタ再生装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06101446A true JPH06101446A (ja) | 1994-04-12 |
Family
ID=17216783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4251044A Pending JPH06101446A (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | 内燃機関用フィルタ再生装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06101446A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112796855A (zh) * | 2019-11-14 | 2021-05-14 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆排气颗粒补集再生装置及其方法、车辆 |
-
1992
- 1992-09-21 JP JP4251044A patent/JPH06101446A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112796855A (zh) * | 2019-11-14 | 2021-05-14 | 广州汽车集团股份有限公司 | 车辆排气颗粒补集再生装置及其方法、车辆 |
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