JPH06101720A - Shaft coupling - Google Patents

Shaft coupling

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JPH06101720A
JPH06101720A JP4275321A JP27532192A JPH06101720A JP H06101720 A JPH06101720 A JP H06101720A JP 4275321 A JP4275321 A JP 4275321A JP 27532192 A JP27532192 A JP 27532192A JP H06101720 A JPH06101720 A JP H06101720A
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JP
Japan
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shaft
rubber elastic
shaft coupling
cylinders
elastic body
Prior art date
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Pending
Application number
JP4275321A
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Japanese (ja)
Inventor
Kazuya Takano
和也 高野
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Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH06101720A publication Critical patent/JPH06101720A/en
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  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

PURPOSE:To utilize a shaft coupling for connecting, for example, a propeller shaft for transmitting driving force of an engine, a steering shaft for transmitting torque of a steering wheel, or the like in the coupling used for a propulsion shaft and the like for connecting one shaft to the other shaft so as to transmit torque. CONSTITUTION:A disk-like coupling is interposed between a shaft end on a driving side and a shaft end on a driven side so as to transmit motive power. A plurality of cylinders 1 connected to a shaft on the driving side are arranged coaxially at equal intervals. Plural cylinders 2 connected to a shaft on the driven side are arranged coaxially at equal intervals and alternately with the cylinders 1. The cylinder 1, 2 are surrounded by rubber elastic members, where the adjacent rubber elastic members are connected to each other with synthetic resin disks. A spring constant of the rubber elastic member surrounding either of the cylinders 1 and 2 is larger than that of the rubber elastic member surrounding the other.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、一方の軸と他方の軸と
の間を接続して回転力を伝達する、推進軸等に使用され
る軸継手に関し、例えばエンジンの駆動力を伝達するプ
ロペラシャフト、ステアリングホイ−ルの回転力を伝達
するステアリングシャフトの接続等に利用することがで
きる。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a shaft coupling used for a propulsion shaft or the like for connecting one shaft and the other shaft to transmit a rotational force, for example, transmitting a driving force of an engine. It can be used for connecting a propeller shaft and a steering shaft that transmits the rotational force of a steering wheel.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来からの軸継手において、例えばプロ
ペラシャフトの接続に用いられるものの例として図9に
示すような分割タイプのものがある。図において、11
(111 、112 、113 、‥‥‥)は軸継手基体であ
り、これを連結ピン12によって一般には6個の基体を
連結して軸継手としている。この軸継手においては、一
つの基体11内に装着された連結ピン12、12間に生
じる張力に耐え得るよう、二つのピン12、12間を抗
張材13例えば有機繊維束が巻き掛けされていて、全体
を弾性ゴム14で覆って弾力性を保持して形成されてい
る。
2. Description of the Related Art Among conventional shaft couplings, there is a split type as shown in FIG. 9 as an example of a shaft coupling used for connecting a propeller shaft. In the figure, 11
(11 1 , 11 2 , 11 3 , ...) Are shaft joint bases, and in general, six bases are connected by connecting pins 12 to form a shaft joint. In this shaft joint, a tensile member 13, for example, an organic fiber bundle is wound between the two pins 12 and 12 so as to withstand the tension generated between the connecting pins 12 and 12 mounted in one base 11. Then, the whole is covered with the elastic rubber 14 to maintain elasticity.

【0003】しかるに、このタイプの軸継手において、
何層にも繊維コ−ド13を巻きがけすることから各層で
のコ−ドテンションのバラツキ、コ−ド13、13間及
びコ−ド13と弾性ゴム14との接着性が均一でないと
いう欠点がある。このことは各基体間に特性のバラツキ
があることは当然であり、これらが原因となって、更に
ゴムの加硫工程における熱の作用によってコ−ドの熱収
縮率のバラツキ、弾性ゴムの表面へのコ−ドの浮き出し
等製造上及び性能上にも大きな影響をもたらすこととな
っている。
However, in this type of shaft coupling,
Since the fiber cord 13 is wound in many layers, the cord tension varies among the layers, and the adhesiveness between the cords 13 and 13 and between the cord 13 and the elastic rubber 14 is not uniform. There is. This naturally means that there is a variation in the characteristics between the substrates, and these factors also cause variations in the heat shrinkage rate of the cord due to the action of heat in the rubber vulcanization process and the surface of the elastic rubber. It is supposed to have a great influence on the production and the performance such as the protrusion of the cord to the.

【0004】本発明者は、これら課題を解決するため、
図10に示す如く、駆動側の軸と連結される複数の筒体
21を同心円上に等距離をもって配列し、被駆動側の軸
と連結される複数の筒体22を同心円上に等距離をも
ち、かつ前記筒体21と交互に配列してなり、前記各筒
体21、22をゴム弾性体23で囲繞すると共に、隣り
合う当該ゴム弾性体23、23間を合成樹脂盤体24に
て連結した軸継手を提供した(特願平2−414533
号)。
In order to solve these problems, the present inventor has
As shown in FIG. 10, a plurality of cylinders 21 connected to a drive-side shaft are arranged on a concentric circle at equal distances, and a plurality of cylinders 22 connected to a driven-side shaft are arranged on a concentric circle at equal distances. It is also arranged alternately with the tubular bodies 21, and each of the tubular bodies 21 and 22 is surrounded by a rubber elastic body 23, and a space between the adjacent rubber elastic bodies 23 and 23 is a synthetic resin board body 24. Provided a connected shaft coupling (Japanese Patent Application No. 2-414533)
issue).

【0005】これは軸継手の基体を単一の合成樹脂24
をもって構成したもので、軸継手としての強度の向上、
性能のバラツキの低減をなし、製造上の簡便さはもとよ
り、軸継手としてのコスト低減及び軽量化を狙ったもの
である。即ち、かかる既提案の発明は、繊維コ−ドに代
わり筒体21、22間に介在する合成樹脂24が回転ト
ルクを直接伝達することとなり、この合成樹脂24が筒
体21、22間の引っ張り力に抗し、或いは筒体22、
21間の圧縮力に抗することによってトルクを被駆動側
の軸に伝えるものであって、従来の技術の欠点を大幅に
改善したものである。
This uses a single synthetic resin 24 as the base of the shaft coupling.
It is configured with, to improve the strength as a shaft coupling,
It aims to reduce the cost and weight of the shaft coupling, as well as simplifying the manufacturing, while reducing the variation in performance. That is, in the proposed invention, instead of the fiber cord, the synthetic resin 24 interposed between the tubular bodies 21 and 22 directly transmits the rotational torque, and the synthetic resin 24 pulls between the tubular bodies 21 and 22. Against the force, or the cylinder 22,
The torque is transmitted to the shaft on the driven side by resisting the compression force between the shafts 21, and the drawbacks of the conventional technique are greatly improved.

【0006】しかしながら、この発明にも改良が必要と
される点も存在し、それは、図11に示すように合成樹
脂24が質量体となり、その両側、即ち駆動側と被駆動
側都でバネ系を構成することとなる。即ち、このことは
合成樹脂24の質量と、ゴム弾性体23のバネで決定さ
れる固有振動数と、駆動側の振動外力の周波数が一致す
ると、いわゆる共振現象が生じ、駆動側からの振動が著
しく大きくなり、このため防振性能が低下することとな
ってしまう。
However, there is also a point in need of improvement in the present invention, which is that the synthetic resin 24 becomes a mass body as shown in FIG. 11, and the spring system is provided on both sides thereof, that is, the driving side and the driven side. Will be configured. That is, this means that when the mass of the synthetic resin 24, the natural frequency determined by the spring of the rubber elastic body 23, and the frequency of the vibration external force on the driving side match, a so-called resonance phenomenon occurs and the vibration from the driving side occurs. It becomes significantly large, which results in deterioration of the vibration isolation performance.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】本発明は既提案の軸継
手にあって、合成樹脂部とゴムとによって生じる共振現
象をなくすことを目的としたものである。
DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention is intended to eliminate the resonance phenomenon caused by the synthetic resin portion and rubber in the already proposed shaft coupling.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明の軸継手の構造
は、駆動側の軸端と被駆動側の軸端間に取り付けられて
動力を伝達する盤状の軸継手であって、駆動側の軸と連
結される複数の筒体1を同心円上に等距離をもって配列
し、被駆動側の軸と連結される複数の筒体2を同心円上
に等距離をもち、かつ前記筒体1と交互に配列してな
り、前記各筒体1、2をゴム弾性体で囲繞すると共に、
隣り合う当該ゴム弾性体間を合成樹脂盤体にて連結した
軸継手において、筒体1又は筒体2のいずれか一方を囲
繞するゴム弾性体のバネ定数が他側の筒体を囲繞するゴ
ム弾性体のバネ定数より十分大きくしたことを特徴とす
るものである。そして、筒体1、2を囲むゴム弾性体の
バネ比が、1:6以上であることが好ましい。
The structure of a shaft joint according to the present invention is a disc-shaped shaft joint mounted between a drive-side shaft end and a driven-side shaft end for transmitting power. A plurality of cylinders 1 connected to the shafts of the above are arranged on a concentric circle at equal distances, and a plurality of cylinders 2 connected to the driven side shaft are arranged on a concentric circle at the same distance, and The cylinders 1 and 2 are arranged alternately, and are surrounded by a rubber elastic body,
In a shaft coupling in which adjacent rubber elastic bodies are connected by a synthetic resin board, a rubber elastic body surrounding one of the cylinders 1 and 2 has a spring constant that surrounds the other cylinder. It is characterized in that it is made sufficiently larger than the spring constant of the elastic body. The spring ratio of the rubber elastic body surrounding the cylinders 1 and 2 is preferably 1: 6 or more.

【0009】本発明で用いられる合成樹脂としては、い
わゆるエンジニアリングプラスチックと称されるものが
主として採用され、中でもポリアミド樹脂が一般に用い
られる。勿論、かかるプラスチックに強度向上のために
ガラスや炭素等の繊維を混合した複合系としてもよい。
As the synthetic resin used in the present invention, what is called an engineering plastic is mainly adopted, and among them, a polyamide resin is generally used. Needless to say, a composite system in which fibers such as glass and carbon are mixed with such plastic to improve strength may be used.

【0010】[0010]

【作用】前記したように特願平2−414533号の発
明にあっては、合成樹脂24の質量とゴム弾性体23の
バネで決定される固有振動数と、駆動側の振動外力の周
波数が一致すると、共振現象が生じ、防振性能が低下す
る場合がある。本発明は、かかる共振現象を実質的に使
用される周波数の範囲から外してしまおうとするにあ
る。
As described above, in the invention of Japanese Patent Application No. 2-414533, the natural frequency determined by the mass of the synthetic resin 24 and the spring of the rubber elastic body 23, and the frequency of the vibration external force on the driving side are If they match, a resonance phenomenon may occur and the vibration isolation performance may deteriorate. The present invention seeks to remove such a resonance phenomenon from the range of frequencies substantially used.

【0011】ここで、減衰項を無視した単純化したモデ
ルを考える。質量体の質量をm、駆動側に結合されたゴ
ム弾性体のバネ定数をk1 、被駆動側に結合されたゴム
弾性体のバネ定数をk2 とし、入力される振動yをy0
=sin ωtとすると、被駆動側に伝わる振動伝達力F
は、次の式で示される。 F=k1 ・ k2 ・ y0 /(k1 +k2 )−mω2 又、この系のバネ定数Kは、K=k1 ・ k2 /(k1
2 )となり、一方、固有振動数ωn は、ωn ={(k
1 +k2 )/m}0.5 となる。さて、既提案の軸継手に
おいて、k1 =k2 とすると、この系のバネ定数K=k
1 /2、この時、固有振動数ωn は、ωn =(2k1
m)0.5 となる。
Now, consider a simplified model in which the damping term is ignored. The mass y of the mass body is m, the spring constant of the rubber elastic body coupled to the driving side is k 1 , the spring constant of the rubber elastic body coupled to the driven side is k 2 , and the input vibration y is y 0.
= Sin ωt, the vibration transmission force F transmitted to the driven side
Is expressed by the following equation. F = k 1 · k 2 · y 0 / (k 1 + k 2 ) −mω 2 Further , the spring constant K of this system is K = k 1 · k 2 / (k 1 +
k 2 ), while the natural frequency ω n is ω n = {(k
1 + k 2 ) / m} 0.5 . Now, assuming that k 1 = k 2 in the already proposed shaft coupling, the spring constant K = k of this system
1/2, at this time, the natural frequency ω n, ω n = (2k 1 /
m) 0.5 .

【0012】一方、本発明の軸継手において、k2 ′=
α・k1 ′とすると、この系のバネ定数K′は、K′=
(α/1+α)・k1 ′となる。ここで、K=K′とな
るようにすると、 k1 ′=(1+α)/2α・k1 、 k2 ′=(1+α)/2・k1 となる。従って、既提案の軸継手の共振点、ω=(2k
1 /m)0.5 における本発明の軸継手の伝達力Fは次の
ようになる。 F=k1 ′・ k2 ′・ y0 /(k1 ′+k2 ′)−mω2 =(α+1)2 /2(α−1)2 ・k1 ・y0
On the other hand, in the shaft coupling of the present invention, k 2 ′ =
Assuming α · k 1 ′, the spring constant K ′ of this system is K ′ =
(Α / 1 + α) · k 1 ′. Here, 'when such a, k 1' K = K a = (1 + α) / 2α · k 1, k 2 '= (1 + α) / 2 · k 1. Therefore, the resonance point of the proposed shaft coupling, ω = (2k
The transmission force F of the shaft joint of the present invention at 1 / m) 0.5 is as follows. F = k 1 '· k 2 ' · y 0 / (k 1 '+ k 2') -mω 2 = (α + 1) 2/2 (α-1) 2 · k 1 · y 0

【0013】ここで共振倍率F/k1 ・y0 <1とする
と、α>3+√8が得られる。即ち、k1 ′とk2 ′の
バネ比が3+√8以上であると、既提案の共振点ω=
(2k1 /m)0.5 における、本発明の軸継手の共振倍
率が1以下となる。
If the resonance magnification F / k 1 · y 0 <1, then α> 3 + √8 is obtained. That is, if the spring ratio of k 1 ′ and k 2 ′ is 3 + √8 or more, the resonance point ω =
At (2k 1 / m) 0.5 , the resonance magnification of the shaft coupling of the present invention is 1 or less.

【0014】本発明は上記したような構成を採用したた
めに、繊維コ−ドに代わり筒体1、2間に介在する合成
樹脂が回転トルクを直接伝達することとなり、この合成
樹脂が筒体間の引っ張り力に抗し、或いは筒体間の圧縮
力に抗することによってトルクを被駆動側の軸に伝える
ことになるのである。そして、特に、使用されるゴム弾
性体のバネ比を極めて大きく取ることにより、製品のバ
ネ定数をほとんど変えることなく、固有振動数を高く取
れることとなり、通常の軸継手の使用周波数の範囲での
共振を避け、防振効果を高めることが可能となったもの
である。
Since the present invention employs the above-mentioned structure, the synthetic resin interposed between the cylinders 1 and 2 directly transmits the rotational torque in place of the fiber cord, and this synthetic resin is used between the cylinders. The torque is transmitted to the driven side shaft by resisting the pulling force of the cylinder or the compressive force between the cylinders. Especially, by taking the spring ratio of the rubber elastic body to be extremely large, the natural frequency can be increased without changing the spring constant of the product, and it is possible to obtain a high natural frequency within the range of the normal shaft coupling operating frequency. It is possible to avoid the resonance and enhance the anti-vibration effect.

【0015】[0015]

【具体例】以下図面をもって本発明の軸継手を更に詳述
する。図1は本発明の軸継手の第1実施例を示す正面図
であり、図2は図1におけるA−A線での断面図、図3
はB−B線での断面図である。図中1は駆動側の軸と連
結される筒体であり、2は被駆動側の軸と連結される筒
体である。そして筒体1と筒体2は一般に夫々2個が同
心上に備えられて、各軸からのびるヨ−ク(図示せず)
に対応しており、これらは交互に配置されるものであ
る。これらの筒体1と筒体2は、場合によっては、各々
別の同心円上に配置することも可能である。
SPECIFIC EXAMPLES The shaft coupling of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings. 1 is a front view showing a first embodiment of a shaft coupling of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG. 1, and FIG.
Is a cross-sectional view taken along line BB. In the figure, reference numeral 1 is a cylinder connected to the drive-side shaft, and 2 is a cylinder connected to the driven-side shaft. Each of the cylindrical body 1 and the cylindrical body 2 is generally provided concentrically with each other, and a yoke (not shown) extending from each axis is provided.
Corresponding to, and these are arranged alternately. These cylinders 1 and 2 can be arranged on different concentric circles depending on the case.

【0016】符号3、4で示すものはこれら筒体1、2
の全周を囲むゴム弾性体であって、回転使用時における
振動の吸収作用、急激な負荷に対する緩衝作用をなし、
更には騒音の低減のために供されるものである。このゴ
ム弾性体3にあって、回転周方向にスグリ5が形成され
ている。かかるスグリ5はゴム弾性体3及び4のバネ比
を異ならせるためのものであり、これにより共振点がず
れることとなる。ちなみに、ゴム弾性体3及びゴム弾性
体4の軸直角方向のバネ定数は、夫々一個当たり180
kg/mm及び20kg/mmであり、バネ比は9:1
となっている。
Reference numerals 3 and 4 denote these cylindrical bodies 1 and 2.
It is a rubber elastic body that surrounds the entire circumference of, and absorbs vibrations during rotation and buffers against sudden loads.
Further, it is provided to reduce noise. In this rubber elastic body 3, a currant 5 is formed in the rotational circumferential direction. The currant 5 serves to make the spring ratios of the rubber elastic bodies 3 and 4 different from each other, whereby the resonance point is displaced. By the way, the spring constants of the rubber elastic body 3 and the rubber elastic body 4 in the direction perpendicular to the axis are respectively 180
kg / mm and 20 kg / mm, spring ratio 9: 1
Has become.

【0017】そして、符号6は筒体1、2を囲んだこれ
らゴム弾性体3、4を所定位置に配置して夫々を独立さ
せた合成樹脂盤体であり、円盤状のナイロン樹脂が使用
されている。
Reference numeral 6 is a synthetic resin disc body in which these rubber elastic bodies 3 and 4 surrounding the cylindrical bodies 1 and 2 are arranged at predetermined positions to make them independent of each other, and a disc-shaped nylon resin is used. ing.

【0018】かかる合成樹脂盤体6は、各筒体1、2を
所定位置に設定する機能をもつと共に、回転使用時にお
いて、駆動側の軸に連結される筒体1と、被駆動側の軸
に連結される筒体2間の引張り力を伝達する機能をなす
ものであり、従来の軸継手における抗張体の機能を奏す
るものである。
The synthetic resin board 6 has a function of setting the respective cylinders 1 and 2 at predetermined positions, and, when used in rotation, the cylinder 1 connected to the drive side shaft and the driven side. It has a function of transmitting a tensile force between the cylindrical bodies 2 connected to the shaft, and has a function of a tensile body in a conventional shaft coupling.

【0019】この場合、まず筒体1、2の周囲にゴム弾
性体3、4を加硫接着によって一体化し、これらを盤体
を形成する型内の位置にセットし、次いで合成樹脂を射
出成形する手段によって各要素を一体化することが一般
的であるが、合成樹脂盤体6を先に形成し、ここに設け
られた孔7内に前記した筒体1、2を内包したゴム弾性
体3、4を圧入することも可能である。この例にあって
はゴム弾性体3、4の外周と、合成樹脂盤体5の孔7と
の関係は真円状で接しているが、両者の接面が必ずしも
真円でなくてもよい。
In this case, first, the rubber elastic bodies 3 and 4 are integrated around the cylindrical bodies 1 and 2 by vulcanization and adhesion, and these are set in a position for forming a disc body, and then synthetic resin is injection-molded. It is general that the respective elements are integrated by a means for forming a rubber elastic body in which the synthetic resin board 6 is formed first and the above-mentioned cylinders 1 and 2 are enclosed in the holes 7 provided therein. It is also possible to press fit 3 and 4. In this example, the outer circumferences of the rubber elastic bodies 3 and 4 and the holes 7 of the synthetic resin board 5 are in contact with each other in a perfect circular shape, but the contact surfaces of the two do not necessarily have to be perfect circles. .

【0020】図4に示すものは、本発明の第2実施例に
おける正面図であって、盤体6に設けた孔7、8を交互
に異ならせ、この孔7、8に嵌り合うゴム弾性体3及び
4の形状を異ならせてゴム弾性体のバネ比を変化させた
ものである。
FIG. 4 is a front view of the second embodiment of the present invention, in which the holes 7 and 8 provided in the board 6 are alternately made different, and the rubber elasticity fitted into the holes 7 and 8 is shown. The spring ratio of the rubber elastic body is changed by changing the shapes of the bodies 3 and 4.

【0021】図5に示すものは、本発明の第3実施例に
おける正面図であって、盤体6に設けた孔7、8は同一
であるが、この孔7、8に嵌り合うゴム弾性体4にイン
タ−リング9を加硫接着し、ゴム弾性体のバネ比を変化
させたものである。
FIG. 5 is a front view of the third embodiment of the present invention, in which the holes 7 and 8 provided in the board 6 are the same, but the rubber elasticity which fits into these holes 7 and 8 is used. An interring 9 is vulcanized and bonded to the body 4 to change the spring ratio of the rubber elastic body.

【0022】図6に示すものは、本発明の第4実施例に
おける正面図であって、図7はそのC−C線での断面図
である。この軸継手の構造は基本的には図4にて示す軸
継手と同様であるが、筒体2にあって、筒体2の中央に
膨らみ部10を持たせてゴム弾性体のバネ比を変化させ
たものである。尚、本発明にあっては、筒体1及び2に
このような膨らみ部を持たせてゴム中からの抜けを防止
することも可能である。
FIG. 6 is a front view of the fourth embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a sectional view taken along the line CC. The structure of this shaft joint is basically the same as that of the shaft joint shown in FIG. 4, but in the cylindrical body 2, a bulge portion 10 is provided at the center of the cylindrical body 2 to increase the spring ratio of the rubber elastic body. It has been changed. Incidentally, in the present invention, it is also possible to prevent the rubber body from coming off from the inside by giving such a bulge portion to the cylindrical bodies 1 and 2.

【0023】図8に示すものは、本発明の第5実施例を
示す正面図であって、この例では、筒体2を囲むゴム弾
性体4が、合成樹脂盤体6に完全には包囲されていない
例である。このように、ゴム弾性体3及び4の形状を変
えることによって、バネ比を変化させることも可能であ
る。
FIG. 8 is a front view showing the fifth embodiment of the present invention. In this example, the rubber elastic body 4 surrounding the cylindrical body 2 is completely surrounded by the synthetic resin board 6. This is an example that has not been done. In this way, the spring ratio can be changed by changing the shapes of the rubber elastic bodies 3 and 4.

【0024】以上、本発明の実施例をゴム弾性体3及び
4の形状の変化を中心にして説明したが、これにゴムの
硬度の変化を加味してもよく、ゴム弾性体3及び4の形
状が同一であっても、硬度を変化させることにより目的
を達成することができることは勿論である。
Although the embodiment of the present invention has been described above focusing on the change in the shape of the rubber elastic bodies 3 and 4, the change in the hardness of the rubber may be taken into consideration. Of course, even if the shapes are the same, the object can be achieved by changing the hardness.

【0025】[0025]

【発明の効果】本発明は筒体間にかかる張力(或いは圧
縮力)を合成樹脂盤体が受けるものであって、これは従
来の繊維コ−ドを何回も巻き掛けして構成する抗張体よ
りも単一材料であるが故に高精度化が図れ、かつ、ゴム
に比べて樹脂材料であるがために飛翔体等の接触に対し
て強度があり、更にはオゾン、油等にも強い材質が選択
でき耐久性も向上することとなったものである。
According to the present invention, the synthetic resin board receives the tension (or compression) applied between the cylinders, which is formed by winding a conventional fiber cord many times. Since it is a single material rather than a stretcher, it can achieve higher precision, and because it is a resin material compared to rubber, it has strength against contact with flying objects, etc. It is possible to select a strong material and improve durability.

【0026】そして、特に本発明は、かかる共振現象を
実質的に使用される周波数の範囲から外してしまおうと
するにある。これは、使用されるゴム弾性体のバネ比を
極めて大きく取ることにより、製品のバネ定数をほとん
ど変えることなく、固有振動数を高く取れることとな
り、通常の軸継手の使用周波数の範囲での共振を避け、
防振効果を高めることが可能となったものである。
In particular, the present invention seeks to remove such a resonance phenomenon from the range of substantially used frequencies. This means that by taking an extremely large spring ratio of the rubber elastic body used, it is possible to obtain a high natural frequency with almost no change in the spring constant of the product. Avoid,
It is possible to enhance the vibration damping effect.

【0027】本発明の軸継手は回転トルクに対する剛性
が比較的高く、他の方向の剛性が低い場合に好ましく、
例えば自動車用の駆動側ヨ−クとプロペラシャフト又は
プロペラシャフトとデイファレンシャル側との接合部に
適するものである。
The shaft coupling of the present invention has a relatively high rigidity against rotational torque, and is preferable when the rigidity in other directions is low,
For example, it is suitable for a joint between a drive side yoke and a propeller shaft or a propeller shaft and a differential side for an automobile.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】図1は本発明の軸継手の第1実施例を示す正面
図である。
FIG. 1 is a front view showing a first embodiment of a shaft coupling of the present invention.

【図2】図2は図1のA−A線での断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】図3は図1のB−B線での断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図4】図4は本発明の軸継手の第2実施例を示す正面
図である。
FIG. 4 is a front view showing a second embodiment of the shaft coupling of the present invention.

【図5】図5は本発明の軸継手の第3実施例を示す正面
図である。
FIG. 5 is a front view showing a third embodiment of the shaft coupling of the present invention.

【図6】図6は本発明の軸継手の第4実施例を示す正面
図である。
FIG. 6 is a front view showing a fourth embodiment of the shaft coupling of the present invention.

【図7】図7は図6のC−C線での断面図である。7 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.

【図8】図8は本発明の軸継手の第5実施例を示す正面
図である。
FIG. 8 is a front view showing a fifth embodiment of the shaft coupling of the present invention.

【図9】図9は従来からある軸継手の正面図である。FIG. 9 is a front view of a conventional shaft coupling.

【図10】図10は既提案の軸継手の正面図である。FIG. 10 is a front view of an already proposed shaft coupling.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、2‥‥筒体、 3、4‥‥ゴム弾性体、 5‥‥スグリ、 6‥‥合成樹脂盤体、 7、8‥‥合成樹脂盤体に設けられた孔、 9‥‥インタ−リング、 10‥‥筒体の中央の膨らみ部。 1, 2 ... Cylindrical body, 3, 4 ... Rubber elastic body, 5 ... Currant, 6 ... Synthetic resin board, 7, 8 ... Holes provided in the synthetic resin board, 9 ... Ring, 10 ... A bulge in the center of the cylinder.

─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成5年3月27日[Submission date] March 27, 1993

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】図面の簡単な説明[Name of item to be corrected] Brief description of the drawing

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】図1は本発明の軸継手の第1実施例を示す正面
図である。
FIG. 1 is a front view showing a first embodiment of a shaft coupling of the present invention.

【図2】図2は図1のA−A線での断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】図3は図1のB−B線での断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図4】図4は本発明の軸継手の第2実施例を示す正面
図である。
FIG. 4 is a front view showing a second embodiment of the shaft coupling of the present invention.

【図5】図5は本発明の軸継手の第3実施例を示す正面
図である。
FIG. 5 is a front view showing a third embodiment of the shaft coupling of the present invention.

【図6】図6は本発明の軸継手の第4実施例を示す正面
図である。
FIG. 6 is a front view showing a fourth embodiment of the shaft coupling of the present invention.

【図7】図7は図6のC−C線での断面図である。7 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.

【図8】図8は本発明の軸継手の第5実施例を示す正面
図である。
FIG. 8 is a front view showing a fifth embodiment of the shaft coupling of the present invention.

【図9】図9は従来からある軸継手の正面図である。FIG. 9 is a front view of a conventional shaft coupling.

【図10】図10は既提案の軸継手の正面図である。FIG. 10 is a front view of an already proposed shaft coupling.

【図11】図11は既提案の軸継手のバネ系を示す概念
図である。
FIG. 11 is a conceptual diagram showing a spring system of an already proposed shaft coupling.

【符号の説明】 1、2‥‥筒体、 3、4‥‥ゴム弾性体、 5‥‥スグリ、 6‥‥合成樹脂盤体、 7、8‥‥合成樹脂盤体に設けられた孔、 9‥‥インターリング、 10‥‥筒体の中央の膨らみ部。[Explanation of reference symbols] 1, 2 ... Cylindrical body, 3, 4 ... Rubber elastic body, 5 ... Currant, 6 ... Synthetic resin board, 7, 8 ... Holes provided in the synthetic resin board, 9 ... Interring, 10 ... Swelling part in the center of the cylinder.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動側の軸端と被駆動側の軸端間に取り
付けられて動力を伝達する盤状の軸継手であって、駆動
側の軸と連結される複数の筒体1を同心円上に等距離を
もって配列し、被駆動側の軸と連結される複数の筒体2
を同心円上に等距離をもち、かつ前記筒体1と交互に配
列してなり、前記各筒体1、2をゴム弾性体で囲繞する
と共に、隣り合う当該ゴム弾性体間を合成樹脂盤体にて
連結した軸継手において、筒体1又は筒体2のいずれか
一方を囲繞するゴム弾性体のバネ定数が他側の筒体を囲
繞するゴム弾性体のバネ定数より十分大きくしたことを
特徴とする軸継手。
1. A disc-shaped shaft coupling mounted between a drive-side shaft end and a driven-side shaft end for transmitting power, wherein a plurality of cylindrical bodies 1 connected to the drive-side shaft are concentric. A plurality of cylinders 2 which are arranged equidistantly above and are connected to the driven shaft.
Are equidistantly arranged on a concentric circle and are arranged alternately with the cylinders 1, the cylinders 1 and 2 are surrounded by a rubber elastic body, and the adjacent rubber elastic bodies are made of a synthetic resin board. In the shaft coupling connected by, the spring constant of the rubber elastic body surrounding either the cylinder 1 or the cylinder 2 is sufficiently larger than the spring constant of the rubber elastic body surrounding the cylinder on the other side. And shaft coupling.
【請求項2】 筒体1、2を囲むゴム弾性体のバネ比
が、1:6以上である請求項第1項記載の軸継手。
2. The shaft coupling according to claim 1, wherein a rubber elastic body surrounding the cylindrical bodies 1 and 2 has a spring ratio of 1: 6 or more.
JP4275321A 1992-09-18 1992-09-18 Shaft coupling Pending JPH06101720A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003269483A (en) * 2002-03-13 2003-09-25 Kurashiki Kako Co Ltd Shaft coupling

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2003269483A (en) * 2002-03-13 2003-09-25 Kurashiki Kako Co Ltd Shaft coupling

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