JPH0610995U - ドラム用フットペダル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 真円ホイルに近い自然なペダルの操作フィー
リングで、ビータの作動速度を加速することができ、演
奏者が楽に力強い演奏を行うことのできるドラム用フッ
トペダルを提供する。 【構成】 ビータＢのための揺動部材２０とペダル先端
部とが連結部材３０によって連結されてなるドラム用フ
ットペダル１０において、前記揺動部材の前部側が大径
ホイル部２１によって形成され、その後部側に中間部２
３を介して小径ホイル部２２が形成されていて、ビータ
のドラムヘッド打叩位置直前までは前記大径ホイル部が
作用し、打叩位置では小径ホイル部が作用するように構
成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はドラム用フットペダルの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、ドラム用のフットペダルは、チェーンなどの連結部材によってビータ と一体に回動するスプロケットなどの揺動部材と連結されていて、当該フットペ ダルの踏込みによって前記揺動部材が回動しビータがドラムヘッドを打叩するよ うになっている。

【０００３】 ところで、この揺動部材の形状には大きく分けて二種類あり、一つはビータ回 動軸とスプロケットのピッチ円の中心が同一のホイル部材よりなる、いわゆる真 円ホイルと呼ばれるもので、その一例を図１０に示す。図中の符号１００はフッ トペダル装置、１０１はペダルプレート、１０２は支柱、１０３は揺動部材、１ ０４はスプロケット、１０５は連結部材、１０６はビータ、１０７はビータ回動 軸、１０８はドラムヘッド、１０９はフープクランプである。

【０００４】 図１１に示されるように、この揺動部材１０３によれば、ペダルプレート１０ １の踏込み深さとビータ回動軸１０７の回動距離との比は常に一定であるため、 当該ペダルプレート１０１の踏込み速度とビータ１０６の打叩速度は比例する。 そのため、その操作フィーリングはクセがなくマイルドで、多くの演奏者に好ま れている。

【０００５】 しかしながら、ビータ１０６の打叩速度を増すためにはペダルプレート１０１ の踏込み速度を速めるしか方法がなく、演奏者の疲労が大きいという問題があっ た。

【０００６】 そして、もう一つの揺動部材は偏心ホイルと呼ばれるもので、実公昭６３−３ ３２６２号公報にその一例が示される。 図１２に示されるように、この揺動部材１１３にはビータ回動軸１１７がスプ ロケット１１４のピッチ円の中心より後方に形成されていて、装置１１０のペダ ルプレート１１１を踏み込むにつれてビータ回動軸１１７とスプロケット１１４ との距離が徐々に短くなるように構成されている。なお、図中の符号で図１０と 同一の符号は同一の部材を示す。

【０００７】 それによって、図１３からよりよく理解されるように、ペダルプレートの踏み 込み深さに対するビータの回動角度が加速度的に増加し、もってビータの打叩速 度が増す。 そのため、演奏者は同じ踏込み速度で楽にビータの打叩速度を速めることがで き、ドラムヘッドをより一層力強くヒットすることができる。

【０００８】 しかしながら、かかる偏心ホイルにあっては、演奏者の踏込み足の加速感と実 際のホイルの回動によるビータの加速状態が異なるので、操作には熟練が必要で 満足のいく操作フィーリングが得られ難いという問題があった。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

この考案は、このような問題点に鑑み提案されたものであって、真円ホイルに 近い自然なペダルの操作フィーリングで、ビータの作動速度を加速することがで き、演奏者が楽に力強い演奏を行うことのできるドラム用フットペダルを提供し ようとするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

すなわち、この考案は、ビータのための揺動部材とペダル先端部とが連結部材 によって連結されてなるドラム用フットペダルにおいて、前記揺動部材の前部側 が大径ホイル部によって形成され、その後部側に中間部を介して小径ホイル部が 形成されていて、ビータのドラムヘッド打叩位置直前までは前記大径ホイル部が 作用し、打叩位置では小径ホイル部が作用するように構成したことを特徴とする ドラム用フットペダルに係る。

【００１１】

【実施例】

以下添付の図面に従ってこの考案を詳細に説明する。 図１はこの考案のドラム用フットペダルの一例を示す一部を切り欠いた側面図 、図２はその２矢視図、図３はその要部を示す側面図、図４はこの考案に用いら れる揺動部材の一例を示す正面図、図５はその５矢視図、図６は図４の６矢視図 である。

【００１２】 図７ないし図９はこの考案のドラム用フットペダルの作動状態を示す図で、図 ７はペダルを踏み込んだ直後の状態を示す要部の図、図８はさらにペダルを踏ん でビータが回動している状態を示す要部の図、図９はビータがドラムヘッドを打 叩する直前の状態を示す要部の図である。

【００１３】 図１ないし図３にこの考案のドラム用フットペダル１０の一例を示す。符号１ １はベース、１２は前記ベース１１の両側に立設された支柱、１３はビータ回動 軸で前記支柱の上部に玉軸受け１４を介して回動自在に取り付けられている。

【００１４】 前記ビータ回動軸１３の略中央部には、ビータ取付部材１５と当該ビータ取付 部材１５と一体に回動しビータＢに作用する揺動部材２０とが取り付けられてい る。図中の符号１６はフープクランプ、１７はスプリング、１９はビータＢの固 定ネジである。

【００１５】 揺動部材２０は、図４ないし図６に示されるように、大径ホイル部２１とその 後部側に中間部２３を介して設けられた小径ホイル部２２とから構成されている 。符号２５は後述する連結部材３０の一端が取り付けられる取付部、２６は揺動 部材２０をビータ回動軸１３に固定するためのネジ孔である。

【００１６】 大径ホイル部２１は従来の真円ホイル相当である半径Ｒ１の円弧によって構成 され、前記揺動部材２０においてその前部側すなわちドラムヘッド５０側に形成 されて、ドラムヘッドの打叩直前までの前記ビータＢの動きに作用する。

【００１７】 小径ホイル部２２は前記大径ホイル部２１より小さな半径Ｒ２の円弧によって 構成されており、この実施例では部分スプロケットＳよりなる。前記小径ホイル 部２２は、ドラムヘッド打叩直前から前記ビータＢがドラムヘッドを打叩するま での間の当該ビータＢの動きに作用する。

【００１８】 この大径ホイル部２１と小径ホイル部２２との間には、それぞれの半径Ｒ１， Ｒ２との差をなめらかに連結する中間部２３が形成されている。

【００１９】 前記小径ホイル部２２の端部２２ａには連結部材３０の一端が取り付けられ、 揺動部材２０の外周に巻着される。 この連結部材３０はチェーンなどからなり、前記中間部２３および大径ホイル 部２１を経て、他端がペダルプレートＰの先端部Ｐ１に連結されている。

【００２０】 ペダルプレートＰは後端部Ｐ２が前記ベース１１に回動自在に軸着されていて 、当該ペダルプレートＰを踏み込むことにより、前記連結部材３０が引き下げら れ、揺動部材２０が回動し、もってビータ取付部材１５が回動してビータＢがド ラムヘッド５０を打叩する。

【００２１】 図５からよりよく理解されるように、この実施例において、前記大径ホイル部 ２１および中間部２３の外周面はその表面に消音材４０が貼着された曲面部によ って構成されていて、前記ペダルプレートＰの踏込みの際に前記揺動部材２０と 連結部材３０とが噛み合って発生するノイズを抑えることができる。

【００２２】 また、図２から理解されるように、連結部材３０を２列のチェーン部材３１に よって構成することにより、ペダルプレートの踏込み操作による当該ペダルプレ ートＰのねじれや横ぶれを防ぎ確実なペダル操作を行うことができる。

【００２３】 図７ないし図９にこの考案のドラム用フットペダルの作動状態を示す。 まず、図７に図示されるように、ペダルプレートＰの踏込み直後では、ビータ Ｂの作動速度は揺動部材２０の大径ホイル部２１によって作用され、連結部材３ ０を介してビータ回動軸１３に伝達される。

【００２４】 すなわち、半径Ｒ１の真円ホイルを用いた場合の操作フィーリングと同一であ るので、踏込み加速感とビータＢの加速とはほぼ一致し、従来の真円ホイルの利 点を生かしたマイルドでくせのない操作感を得ることができる。

【００２５】 そして、図８はさらにペダルプレートＰを踏み込んだ状態で、ビータＢの作動 速度は前記大径ホイル部２１および中間部２３によって作用される

【００２６】 図９はビータＢがドラムヘッド５０を打叩する直前までペダルプレートＰを踏 み込んだ状態を示したもので、ビータ回動軸１３の回動は揺動部材２０の小径ホ イル部２２によって作用される。

【００２７】 すなわち、ペダルプレートＰを踏み込むにつれてビータＢを作用する揺動部材 ２０の半径が小さくなるので、接続部材３０の引下げ長に対する揺動部材２０の 回動角度が大きくなり、ビータＢの作動速度をドラムヘッド５０の打叩直前に加 速することができる。

【００２８】 したがって、ビータＢが、演奏者のペダルの踏込み速度を速めることによって 加速されるだけでなく、さらにフットペダルによっても加速されるので、より力 強い演奏を楽に行うことができる。 なお、小径ホイル部２２がビータＢに作用する距離は微小であるので、ペダル プレート復帰速度は真円ホイルと同様である。

【００２９】

【考案の効果】 以上図示し説明したように、この考案のドラム用フットペダルによれば、ドラ ムヘッドへの打叩直前まではビータが真円ホイルに相当する大径ホイル部によっ て作用され、打叩直前から打叩まではビータが偏心ホイルの利点を有する小径ホ イル部によって作用される。 したがって、フットペダルの真円ホイルの操作フィーリングで、ビータ作動速 度を適宜に加速することができ、細かいビートや力強いビートでの演奏を容易に 行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案のドラム用フットペダルの一例を示す
一部を切り欠いた側面図である。

【図２】その２矢視図である。

【図３】その要部を示す側面図である。

【図４】この考案に用いられる揺動部材の一例を示す正
面図である。

【図５】その５矢視図である。

【図６】図４の６矢視図である。

【図７】ペダルを踏み込んだ直後の状態を示す要部の図
である。

【図８】さらにペダルを踏んでビータが回動している状
態を示す要部の図である。

【図９】ビータがドラムヘッドを打叩する直前の状態を
示す要部の図である。

【図１０】従来のドラム用フットペダルの一例を示す側
面図である。

【図１１】その要部を示す側面図である。

【図１２】従来のドラム用フットペダルの他の例を示す
側面図である。

【図１３】その要部を示す側面図である。

【符号の説明】

１０ ドラム用フットペダル ２０ 揺動部材 ２１ 小径ホイル部 ２２ 大径ホイル部 ２３ 中間部 ３０ 連結部材 ４０ 消音材 ５０ ドラムヘッド Ｂ ビータ Ｐ ペダルプレート

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ビータのための揺動部材とペダル先端部
   とが連結部材によって連結されてなるドラム用フットペ
   ダルにおいて、 前記揺動部材の前部側が大径ホイル部によって形成さ
   れ、その後部側に中間部を介して小径ホイル部が形成さ
   れていて、ビータのドラムヘッド打叩位置直前までは前
   記大径ホイル部が作用し、打叩位置では小径ホイル部が
   作用するように構成したことを特徴とするドラム用フッ
   トペダル。
2. 【請求項２】 請求項１において、大径ホイル部が表面
   に消音材が貼着された曲面部によって構成されているド
   ラム用フットペダル。