JPH0611353Y2 - カム式ダンパ機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、ドアクローザのダンパ機構に係り、特にカ
ムを用いたカム式ダンパ機構に関するものである。

〔従来の技術〕

従来より、ドアクローザのダンパ機構の１つとして第７
図に示すようなカム式ダンパ機構が知られている。即
ち、このカム式ダンパ機構は、例えば枠（図略）側に取
付けられたシリンダ１００と，扉（図略）側に取付けら
れたシャフト１０１と，シリンダ１００内のシリンダ室
１００ａ側に固着された第１カム１０４と，シャフト１
０１の一端側に嵌装されシリンダ室１００ｂ内において
スプリング１０３の弾性力によって第１カム１０４に圧
接する第２カム１０２とから構成されている。そして、
このカム式ダンパ機構は、例えば扉開放の際にシャフト
１０１の回動に伴い第２カム１０２は（圧縮）スプリン
グ１０３の弾性力に抗して第１カム１０４のカム面（下
面）によって上昇する。一方、閉鎖の際にシャフト１０
１の回動に伴って回動する第２カム１０２は、スプリン
グ１０３の復元力（弾性力）に抗して第１カム１０４の
カム面（下面）に沿って降下するが、この第２カム１０
２内に設けた逆止弁（図略）によって第２カム１０２の
下降速度が制動される。

〔解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような構成のカム式ダンパ機構にあ
っては、例えば扉を速く開いたり或いは周囲温度が低温
となってダンパーオイルの粘性抵抗が大きくなったとき
等の場合には、スプリング１０３の弾性力による第２カ
ム１０２の上昇が遅れ第１カム１０４のカム面に沿って
当接することができず、換言すれば閉鎖時に所定の制動
力が得られず確実な動作が得られない虞れがある。

また、このような構成のカム式ダンパ機構にあっては、
扉側を一定角度開放したのちに例えば手や風の力にあお
られると、その扉がさらに大きく、しかも急激に開放す
る場合があり、問題になっている。

そこで、この考案は、上記した従来の欠点に鑑み、扉側
に外力が付与されても確実に所定の動作を行うことがで
きるカム式ダンパ機構を提供することを目的とするもの
である。

〔問題点を解決するための手段〕

即ち、この考案は、シリンダ内の上部側及び下部側に固
着された第１カム及び第２カムと、扉閉鎖までの一定角
度内でシャフト側若しくはシリンダ側が回転するときに
前記第１カム下面に設けた第１制動面に圧接しながらそ
のシャフト側若しくはシリンダ側の回転動作を制動させ
るための第１勾配面と扉開放の際一定角度をこえてシャ
フト側若しくはシリンダ側が回転するときに前記第１カ
ム下面に設けた第２制動面に圧接しながらそのシャフト
側若しくはシリンダ側の回動動作を制動させるための第
２勾配面とを備え、前記シャフトにセレーション係合さ
れてシャフトと一体に回動する第３カムと、これら第１
カムと第３カムとの間のシリンダ内並びに第２カムと第
３カムとの間のシリンダ内に充填・封入された流体と、
前記第３カムの内部に設けられ、一定角度まで扉開放の
際に第１カムと第３カムとの間のシリンダ内にある前記
流体の通過を許容するべく開放すると共に、扉閉鎖まで
の一定角度内での閉扉動作及び一定角度をこえた遂扉動
作の際に第２カムと第３カムとの間のシリンダ内にある
流体の通過を阻止するべく閉鎖する逆止弁と、この逆止
弁が閉鎖しているときに第２カムと第３カムとの間のシ
リンダ内にある流体が第１カムと第３カムとの間のシリ
ンダ内へ流入するときの通過量を調速棒で調整すること
によりシャフト側若しくはシリンダ側の回転動作の制動
を図る通路とを備えた弁座とを具備したものである。

〔作用〕

この考案のカム式ダンパ機構は、シャフト側に取付けら
れた第３カムが流体圧による制動力に規制されながら、
かつシリンダ側に固着され上下方向からその第３カムを
挟持する第１，第２カムの勾配面に沿って摺動規制され
ながら回動し、換言すれば第３カムが空回転することな
く確実に所定の動作を行うことができるようになってい
るものである。

また、この考案のカム式ダンパ機構は、例えば扉を完全
に閉鎖させるまでの一定角度の範囲内でシャフトを回動
させると、そのシャフトと共に回動する第３カムの第１
勾配面が第１カムの第１制動面に圧接しながら降下して
第２カムと第３カムとの間のシリンダ内の流体が第３カ
ムの通路を通過するときにその通過量が制御されてシャ
フト側の回動動作が制動できるようになっているもので
ある。

さらに、この考案のカム式ダンパ機構は、例えば扉を一
定角度以上開放させるため一定角度をこえてシャフトを
回動させると、そのシャフトと共に回動する第３カムの
第２勾配面が第１カムの第２制動面に圧接しながら降下
して第２カムと第３カムとの間のシリンダ内の流体が第
３カムの弁通路を通過するときその通過量が制御されて
シャフト側の回動動作が制動されるようになっているも
のである。

〔実施例〕

以下この考案の一実施例について添付図面を参照しなが
ら説明する。

第１図はこの考案にかかるカム式ダンパ機構を示すもの
であり、このカム式ダンパ機構は、図示外の扉閉鎖機構
と共にドアクローザを構成しており、シリンダ１側に固
着された第１カム２及び第２カム３と、シャフト４側に
嵌装されたシャフト４と一体に回動する第３カム５と，
シリンダ１内に充填・封入された流体６とから構成され
ている。

シリンダ１は、略円筒形状を有し扉枠（図略）側に取付
けられており、内部のシリンダ室に第１カム２，第２カ
ム３及び第３カム５を収容している。

第１カム２は、第２図に示す（ただし、図２はシャフト
（扉）が３０°回動し（開い）たときの状態を示す。）
ように、その下面側に第１制動面２ａ，２ｂと第２制動
面２ｃ，２ｄとを有している。そして、この実施例の第
１カム２にあっては、その第１制動面２ａ，２ｂが完全
に閉鎖するまでの間，第３カム５側（即ちシャフト４
側）の０〜１２０度の範囲内での回動動作を制動すると
共に、第２制動面２ｃ，２ｄが一定角度即ち１２０度に
開放された扉がさらに１８０度の範囲内で開放されると
きに第３カム５側（即ちシャフト４側）の回動動作を制
動するようになっている。そして、この第１カム２の中
心部側には、第３図に示すように、流体圧によって第３
カム５の制動を図るための機構（チェックバルブ機構）
の一部が形成されている。即ち、この第１カム２には、
シャフト４が回動可能な状態で嵌挿されている。

第２カム３は、第１カム２と共に第３カム５上下方向か
らを常時挟持するようになっており、さらに詳しくは、
第３カム５の後に説明する第１，第２勾配面５ａ〜５ｄ
が第２カム２の第１制動面２ａ，２ｂ若しくは第２制動
面２ｃ，２ｄに圧接するよう下方側からその第３カム５
を押動するようになっており、第２図に示すように、そ
の上面側に第１押動面３ａ，３ｂと第２押動面３ｃ，３
ｄとを有している。

シャフト４は、扉（図略）側に取付けられており、セレ
ーション係合等によって第３カム５の中心側において上
下方向に対し移動可能となるような状態で取付けられて
いる。

第３カム５は、第１カム２と第２カム３との間に挿入さ
れており、その上面側には第１勾配面５ａ，５ｂと第２
勾配面５ｃ，５ｄとを有している。そして、この第３カ
ム５の中心部側には、この出願人によって既に提案され
ているチェックバルブ機構、即ち第３図に示すように、
オイル等の流体６が出入する弁通路７及び逆止弁８を設
けた弁座９が取付けられている。また、この弁座９の中
心部の通路９ａ側には、調速棒１０が貫通するようにな
っている。なお、このシリンダ１内の各カムの間には先
の流体６が封入されている。

次にこの実施例のカム式ダンパ機構の作用について説明
する。

(1)扉が１２０°まで開放するとき 扉の開放動作と共にシャフト４側の第３カム５が回動
し、第４図に示すように、第２カム３の第１押動面３
ａ，３ｂに押動されながら第１勾配面５ａ，５ｂが第１
カム２の第１制動面２ａ，２ｂに圧接上昇する。そし
て、このとき第１，第３カム２，５間のシリンダ１内の
流体は弁通路７から逆止弁８を押開きながら第２，第３
カム３，５間のシリンダ１内に流入する。

(2)扉が１２０°をこえて１８０°まで開放するとき 扉の開放動作と共にシャフト４側の第３カム５が回動
し、第５図に示す状態からさらにシャフト４側が回動す
ると、今度は第６図に示すように、第２カム３の第２押
動面３ｃ，３ｄに押動されながら第２勾配面５ｃ，５ｄ
が第１カム２の第２制動面２ｃ，２ｄに圧接しながら下
降するため、おおきな制動力がそのシャフト４側に作用
し、例えば風にあおられて急激に開放することが防止で
きる。即ち、このときには、第２，第３カム３，５間の
シリンダ１内にて圧縮される空間内にあって流体６は、
弁座９の通路９ａから第１，第３カム２，５間のシリン
ダ１内に流入しようとするが、調整棒１０によってその
流入が制限されているため、そのシャフトに所定の制動
力が作用する。

(3)扉が１８０°〜１２０°まで閉鎖するとき 扉の閉鎖動作と共にシャフト４側の第３カム５が回動
し、第２カム３の第２押動面３ｃ，３ｄに押動されなが
ら第２勾配面５ｃ，５ｄが第１カム２の第１制動面２
ｃ，２ｄに圧接し上昇する。そして、このとき第１，第
３カム２，５間のシリンダ１内にて圧縮される流体６は
弁通路７から逆止弁８を押開きながら第２，第３カム
３，５間のシリンダ１内に流入する。

(4)扉が１２０°開放した状態から閉鎖するまで 扉の閉鎖動作と共にシャフト４側の第３カム５が回動
し、第５図に示す状態からさらにシャフト４側が回動す
ると、第４図に示すように、第２カム３の第１押動面３
ａ，３ｂに押動されながら第１勾配面５ａ，５ｂが第１
カム２の第１制動面２ａ，２ｂに圧接し下降する。この
ため、第２段階の場合と同様にシャフト４側に所定の制
動力が作用し、例えば手で強く押してもその扉が高速で
閉鎖することがない。

〔効果〕

以上説明してきたように、この考案にかかるカム式ダン
パ機構によれば、シャフト側に取付けられた第３カムが
シリンダ側に固定された第１，第２カムの間に挿入され
て上下方向から回動動作を規制されているため、例えば
扉閉鎖機構と共にドアクローザに使用した場合、外部環
境の変化に対しても扉の動きと第３カムの動きとをうま
く一致させることができ、信頼度の高いものが提供でき
る。

また、この考案に係るカム式ダンパ機構を例えば扉閉鎖
機構と共にドアクローザに使用した場合、扉が一定角度
以上開放すると、第３カムが流体圧によってその回動動
作を制動されるようになっているため、風にあおられる
等して扉が急激に開閉することを防止できる。

【図面の簡単な説明】 第１図はこの考案にかかるカム式ダンパ機構を示す構成
図、第２図はこの考案にかかる第１〜第３カムを示す展
開図、第３図はこの考案にかかるカム式ダンパ機構の断
面図、第４図乃至第６図はこの考案に係るカム式ダンパ
機構の作用を説明するための展開図、第７図は従来型の
カム式ダンパ機構を示す構成図である。 １……シリンダ、 ２……第１カム、 ２ａ，２ｂ……第１制動面、 ２ｃ，２ｄ……第２制動面、 ３……第２カム、 ４……シャフト、 ５……第３カム、 ５ａ，５ｂ……第１勾配面、 ５ｃ，５ｄ……第２勾配面、 ６……流体、 ７……弁通路、 ８……逆止弁、 ９……弁座、 ９ａ……通路、 １０……調速棒。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シリンダ（１）内の上部側及び下部側に固
   着された第１カム（２）及び第２カム（３）と、 扉閉鎖までの一定角度内でシャフト（４）側若しくはシ
   リンダ（１）側が回転するときに前記第１カム（２）下
   面に設けた第１制動面（２ａ・２ｂ）に圧接しながらそ
   のシャフト（４）側若しくはシリンダ（１）側の回転動
   作を制動させるための第１勾配面（５ａ・５ｂ）と扉開
   放の際一定角度をこえてシャフト（４）側若しくはシリ
   ンダ（１）側が回転するときに前記第１カム（２）下面
   に設けた第２制動面（２ｃ・２ｄ）に圧接しながらその
   シャフト（４）側若しくはシリンダ（１）側の回動動作
   を制動させるための第２勾配面（５ｃ・５ｄ）とを備
   え、前記シャフト（４）にセレーション係合されてシャ
   フト（４）と一体に回動する第３カム（５）と、 これら第１カム（２）と第３カム（５）との間のシリン
   ダ（１）内並びに第２カム（３）と第３カム（５）との
   間のシリンダ（１）内に充填・封入された流体（６）
   と、 前記第３カム（５）の内部に設けられ、一定角度まで扉
   開放の際にシリンダ（１）内の第１カム（２）と第３カ
   ム（５）との間にある前記流体（６）が第２カム（３）
   と第３カム（５）との間へ移動するのを許容するべく開
   放すると共に、扉閉鎖までの一定角度内での閉扉動作及
   び一定角度をこえた開扉動作の際にシリンダ（１）内の
   第２カム（３）と第３カム（５）との間にある流体
   （６）が第１カム（２）と第３カム（５）との間へ通過
   するのを阻止するべく閉鎖する逆止弁（８）と、この逆
   止弁（８）が閉鎖しているときに第２カム（３）と第３
   カム（５）との間のシリンダ（１）内にある流体（６）
   が第１カム（３）と第３カム（５）との間のシリンダ
   （１）内へ流入するときの通過量を調速棒（１０）で調
   整することによりシャフト（４）側若しくはシリンダ
   （１）側の回転動作の制動を図る通路（９ａ）とを備え
   た弁座（９）と を具備したことを特徴とするカム式ダンパ機構。