JPH0611975U - Tire chain fittings - Google Patents
Tire chain fittingsInfo
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- lightweight
- tire
- lateral groove
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- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】タイヤチェーンを簡単に装着することができ、
また非常に軽量でかつ安価なタイヤチェーンの取付具を
提供しようとする。
【構成】タイヤチェーンをはめ込んでおく横溝４と、タ
イヤを昇降させる上記横溝４の前後に設けた斜面５と、
上記横溝４間に形成した補強用支柱６，８とを有するハ
ウジング１と、このハウジング１内の中空室９とをブロ
ー成形で形成するとともに、上記中空室９内にウレタン
フォーム等の軽量充填材１１を充填し、かつハウジング
１の底面に滑止め層１３を形成したことを特徴とする。
【効果】非常に軽量で取扱いが容易であり、かつ横溝に
よってタイヤチェーンを簡単に装着することができる。
また、中空ブロー成形とウレタンフォームの充填等を利
用しているので、軽量にもかかわらず強度があり、しか
も非常に安価なタイヤチェーンの取付具を提供すること
ができる。
(57) [Summary] [Purpose] You can easily install a tire chain,
It also seeks to provide a very lightweight and inexpensive tire chain fitting. [Structure] A lateral groove 4 into which a tire chain is fitted, and slopes 5 provided before and after the lateral groove 4 for moving a tire up and down,
A housing 1 having reinforcing columns 6 and 8 formed between the lateral grooves 4 and a hollow chamber 9 in the housing 1 are formed by blow molding, and a lightweight filling material such as urethane foam is provided in the hollow chamber 9. 11 and a non-slip layer 13 is formed on the bottom surface of the housing 1. [Effect] It is extremely lightweight and easy to handle, and the lateral groove allows the tire chain to be easily mounted.
Further, since hollow blow molding and urethane foam filling are used, it is possible to provide a tire chain attachment that is lightweight yet has strength and is very inexpensive.
Description
【０００１】[0001]
この考案はタイヤチェーンの取付具に関し、タイヤチェーンを簡単に装着する ことができ、また非常に軽量でかつ安価なタイヤチェーンの取付具を提供しよう とするものである。 The present invention relates to a tire chain fitting, which is capable of easily mounting the tire chain, and is extremely lightweight and inexpensive.
【０００２】[0002]
近年、粉塵公害等を発生させるとしてスパイクタイヤの使用が禁止されるに至 っているが、スパイクレスタイヤでは充分な制動力を得ることが難しいため、ス パイクタイヤ類以外の滑止め手段が必要となっている。 In recent years, the use of spiked tires has been prohibited due to the generation of dust pollution, but it is difficult to obtain sufficient braking force with spikeless tires, so non-slip means other than spike tires is required. Has become.
【０００３】[0003]
上記スパイクタイヤ類以外の滑り止め手段としてタイヤチェーンがあるが、重 くて取り扱いにくかったり、着脱の操作が面倒であるため、タイヤチェーンを装 着しないで無理に凍結路面を走行することによって事故を引き起こすという事態 を招くことが多かった。 There is a tire chain as a non-slip means other than the above spike tires, but it is heavy and difficult to handle, and it is troublesome to put on and take off the tire chain. In many cases, it caused things to happen.
【０００４】 この考案はタイヤチェーンの装着が容易で、しかも非常に軽量かつ安価なタイ ヤチェーンの取付具を提供しようとするものである。This invention intends to provide a tire chain mounting tool which is easy to mount a tire chain, and which is very lightweight and inexpensive.
【０００５】[0005]
すなわち、この考案のタイヤチェーンの取付具は、タイヤチェーンをはめ込ん でおく横溝と、タイヤを昇降させる上記横溝の前後に設けた斜面と、上記横溝間 に形成した補強用支柱とを有するハウジングと、このハウジング内の中空室とを ブロー成形で形成するとともに、上記中空室内にウレタンフォーム等の軽量充填 材を充填し、かつハウジングの底面に滑止め層を形成したことを特徴とするもの である。 That is, the fitting for a tire chain of the present invention is a housing having a lateral groove into which the tire chain is fitted, slopes provided before and after the lateral groove for moving the tire up and down, and a reinforcing column formed between the lateral grooves. The hollow chamber in the housing is formed by blow molding, a lightweight filler such as urethane foam is filled in the hollow chamber, and an antiskid layer is formed on the bottom surface of the housing.
【０００６】 また、上記補強用支柱が中空形状を有するとともに、この中空部分にも軽量充 填材を充填したことをも特徴としている。Further, the reinforcing column has a hollow shape, and the hollow portion is also filled with a lightweight filler.
【０００７】[0007]
このように構成されたこの考案のタイヤチェーンの取付具においては、非常に 軽量で取扱いが容易であり、かつ横溝によってタイヤチェーンを簡単に装着する ことができる。 The tire chain fitting of the present invention constructed as described above is extremely lightweight and easy to handle, and the tire chain can be easily mounted by the lateral groove.
【０００８】 また、中空ブロー成形とウレタンフォームの充填等を利用しているので、軽量 にもかかわらず強度があり、しかも非常に安価なタイヤチェーンの取付具を提供 することができる。Further, since hollow blow molding and urethane foam filling are used, it is possible to provide a tire chain attachment which is lightweight yet has strength and is very inexpensive.
【０００９】[0009]
以下図面に基づき実施例について説明する。 Embodiments will be described below with reference to the drawings.
【００１０】 図１および図２において、１は、ポリエチレン、ポリプロピレン等の熱可塑性 樹脂をブロー成形して形成したハウジングで、容器状の本体２と底部３とからな っている。本体２にはタイヤチェーンをはめ込んでおく横溝４と、タイヤを昇降 させる上記横溝４の前後に設けた斜面５と、上記横溝４間に形成した補強用支柱 ６が一体的に成形されている。７は斜面５に連続して形成したガイド部である。 また底部３には、上記補強用支柱６に対応する補強用支柱８が形成されている。 なお上記補強用支柱６，８はそれぞれ円柱状に形成されている。In FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a housing formed by blow molding a thermoplastic resin such as polyethylene or polypropylene, and includes a container-shaped main body 2 and a bottom portion 3. The main body 2 is integrally formed with a lateral groove 4 into which a tire chain is fitted, slopes 5 provided before and after the lateral groove 4 for moving the tire up and down, and a reinforcing column 6 formed between the lateral grooves 4. Reference numeral 7 is a guide portion formed continuously with the slope 5. In addition, a reinforcement column 8 corresponding to the reinforcement column 6 is formed on the bottom portion 3. The reinforcing columns 6 and 8 are each formed in a cylindrical shape.
【００１１】 上記本体２と底部３とは補強用支柱６，８が突き合わされる形で結合され、ガ イド部７および補強用支柱６，８の突き合わせ位置で接着材等で接続固定されて いて、上記本体２の強度を補強している。この本体２と底部３とを結合して形成 されたハウジング１内の中空室９には、ウレタンフォーム等の軽量充填材１１が 注入されて充填されている。１２はハウジング１の側面に設けた充填材１１の注 入口である。The main body 2 and the bottom portion 3 are coupled so that the reinforcing columns 6 and 8 are butted against each other, and are connected and fixed with an adhesive or the like at the butting position of the guide portion 7 and the reinforcing columns 6 and 8. The strength of the main body 2 is reinforced. The hollow chamber 9 in the housing 1 formed by connecting the main body 2 and the bottom portion 3 is filled with a lightweight filler 11 such as urethane foam. Reference numeral 12 is an inlet for the filler 11 provided on the side surface of the housing 1.
【００１２】 上記補強用支柱６，８にもウレタンフォーム等の軽量充填材１１が注入されて 充填されている。この軽量充填材１１は、補強用支柱６，８と相まって自動車の 荷重を支えるとともに、軽量であるためタイヤチェーンの取付具の取扱いを容易 としている。The reinforcing pillars 6 and 8 are also filled with a lightweight filler 11 such as urethane foam. The lightweight filler 11 supports the load of the automobile in combination with the reinforcing columns 6 and 8, and since it is lightweight, it facilitates the handling of the tire chain attachment.
【００１３】 上記ハウジング１の底面には、ゴムシート等からなる滑止め層１３が取り付け られている。A non-slip layer 13 made of a rubber sheet or the like is attached to the bottom surface of the housing 1.
【００１４】 図３および図４は、この考案のタイヤチェーンの取付具を、それぞれ折畳み可 能とした場合の実施例を示すものである。すなわち、図３においてはほぼ中央部 で折畳むようにしたもの、図４においては両側を折畳むようにしたものであり、 自動車のトランクに収納して運搬しやすいようになっている。上記折畳み可能に 連結される部分は通常の蝶番等で連結してもよいが、底面に貼り付けたゴムシー ト等からなる滑止め層１３によって連結することが望ましい。FIG. 3 and FIG. 4 show an embodiment in which the tire chain attachments of the present invention are each foldable. That is, in FIG. 3, it is folded in about the center, and in FIG. 4, both sides are folded so that it can be easily stored in the trunk of an automobile for transportation. The foldably connected portions may be connected by an ordinary hinge or the like, but it is preferable that they be connected by a non-slip layer 13 made of a rubber sheet or the like attached to the bottom surface.
【００１５】 この考案のタイヤチェーンの取付具の使用に際しては、タイヤチェーンの取付 具をタイヤの前方ないし後方に設置し、タイヤチェーンの横チェーンを横溝４に はめ込み、自動車を進行させて車体をハウジング１上に搭載する。次いでタイヤ チェーンを連結してゴムリングで締め付けることにより、取付けが完了する。そ の後車体を降ろして次のタイヤチェーンの取付けを行なえばよい。When the tire chain fitting of the present invention is used, the tire chain fitting is installed in front of or behind the tire, the lateral chain of the tire chain is fitted in the lateral groove 4, and the vehicle is advanced to move the vehicle body to the housing. Install on top of 1. Then, the tire chains are connected and tightened with a rubber ring to complete the installation. After that, unload the car body and attach the next tire chain.
【００１６】[0016]
このように構成されたこの考案のタイヤチェーンの取付具においては、非常に 軽量で取扱いが容易であり、かつ横溝によってタイヤチェーンを簡単に装着する ことができる。 The tire chain fitting of the present invention constructed as described above is extremely lightweight and easy to handle, and the tire chain can be easily mounted by the lateral groove.
【００１７】 また、中空ブロー成形とウレタンフォームの充填等を利用しているので、軽量 にもかかわらず強度があり、しかも非常に安価なタイヤチェーンの取付具を提供 することができる。Further, since hollow blow molding and urethane foam filling are used, it is possible to provide a tire chain attachment that is lightweight yet has strength and is very inexpensive.
【図１】この考案のタイヤチェーンの取付具の一実施例
を示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view showing an embodiment of a fitting for a tire chain according to the present invention.
【図２】その組付状態を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing the assembled state.
【図３】この考案のタイヤチェーンの取付具の他の実施
例を示し、２つ折りの場合の概略図である。FIG. 3 is a schematic view showing another embodiment of the fitting for the tire chain according to the present invention when folded in half.
【図４】３つ折りの場合の概略図である。FIG. 4 is a schematic diagram in the case of tri-folding.
１ ハウジング ２ 本体 ３ 底部 ４ 横溝 ５ 斜面 ６，８ 補強用支柱 ７ ガイド部 ９ 中空室 １１ 軽量充填材 １２ 注入口 １３ 滑止め層 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing 2 Main body 3 Bottom part 4 Transverse groove 5 Slopes 6, 8 Reinforcing column 7 Guide part 9 Hollow chamber 11 Light weight filler 12 Pouring port 13 Non-slip layer
Claims (2)
と、タイヤを昇降させる上記横溝の前後に設けた斜面
と、上記横溝間に形成した補強用支柱とを有するハウジ
ングと、このハウジング内の中空室とをブロー成形で形
成するとともに、上記中空室内にウレタンフォーム等の
軽量充填材を充填し、かつハウジングの底面に滑止め層
を形成したことを特徴とするタイヤチェーンの取付具。1. A housing having a lateral groove into which a tire chain is fitted, slopes provided before and after the lateral groove for raising and lowering a tire, and a reinforcing column formed between the lateral grooves, and a hollow chamber in the housing. Is formed by blow molding, a lightweight filler such as urethane foam is filled in the hollow chamber, and a non-slip layer is formed on the bottom surface of the housing.
に、この中空部分にも軽量充填材を充填した請求項１記
載のタイヤチェーンの取付具。2. The fitting for a tire chain according to claim 1, wherein the reinforcing column has a hollow shape, and the hollow portion is also filled with a lightweight filler.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP386292U JPH0611975U (en) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | Tire chain fittings |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP386292U JPH0611975U (en) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | Tire chain fittings |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0611975U true JPH0611975U (en) | 1994-02-15 |
Family
ID=11569012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP386292U Pending JPH0611975U (en) | 1992-01-07 | 1992-01-07 | Tire chain fittings |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0611975U (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5058278A (en) * | 1973-09-28 | 1975-05-21 | ||
| JPS5746641U (en) * | 1980-09-01 | 1982-03-15 | ||
| JPS58116135A (en) * | 1981-12-29 | 1983-07-11 | Hashimoto Forming Co Ltd | Manufacture of synthetic resin molded item for vehicle |
| JPS6325019A (en) * | 1986-07-16 | 1988-02-02 | Tonen Sekiyukagaku Kk | Manufacture of plate type product |
-
1992
- 1992-01-07 JP JP386292U patent/JPH0611975U/en active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5058278A (en) * | 1973-09-28 | 1975-05-21 | ||
| JPS5746641U (en) * | 1980-09-01 | 1982-03-15 | ||
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