JPH06126300A - 排水スラッジの処理方法 - Google Patents
排水スラッジの処理方法Info
- Publication number
- JPH06126300A JPH06126300A JP27825992A JP27825992A JPH06126300A JP H06126300 A JPH06126300 A JP H06126300A JP 27825992 A JP27825992 A JP 27825992A JP 27825992 A JP27825992 A JP 27825992A JP H06126300 A JPH06126300 A JP H06126300A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- sludge
- water
- chimney
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Heat Treatment Of Water, Waste Water Or Sewage (AREA)
- Treatment Of Sludge (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】廃棄処分費を抑え、かつ活性汚泥方式などの排
水処理槽や数１０Ｔ／Ｈ以上の蒸気ボイラーを必要とせ
ずに排水スラッジを処理できるようにすることを目的と
する。 【構成】ディーゼル発電設備から出る排水スラッジを油
水分離槽14に通して水と油に分離し、分離された水をデ
ィーゼル発電設備の煙突21に導いて煙突21内に噴霧さ
せ、煙突21内の高温の排気ガスで蒸発させることによ
り、気化した状態で排気ガスとともに大気中に放出され
ることになり、従来のような活性汚泥方式などの排水処
理槽や数１０Ｔ／Ｈ以上の蒸気ボイラーを必要とせずに
排水スラッジを安価に処理することができる。
水処理槽や数１０Ｔ／Ｈ以上の蒸気ボイラーを必要とせ
ずに排水スラッジを処理できるようにすることを目的と
する。 【構成】ディーゼル発電設備から出る排水スラッジを油
水分離槽14に通して水と油に分離し、分離された水をデ
ィーゼル発電設備の煙突21に導いて煙突21内に噴霧さ
せ、煙突21内の高温の排気ガスで蒸発させることによ
り、気化した状態で排気ガスとともに大気中に放出され
ることになり、従来のような活性汚泥方式などの排水処
理槽や数１０Ｔ／Ｈ以上の蒸気ボイラーを必要とせずに
排水スラッジを安価に処理することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ディーゼル発電設備か
ら出る排水スラッジ（潤滑油清浄機などから排出される
水分を含む廃油）の処理方法に関するものである。
ら出る排水スラッジ（潤滑油清浄機などから排出される
水分を含む廃油）の処理方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ディーゼル発電設備から出る排水
スラッジを廃棄する場合、図５〜図７に示すような方法
で処理されていた。
スラッジを廃棄する場合、図５〜図７に示すような方法
で処理されていた。
【０００３】図５に示す方法は、潤滑油ドレン、各オイ
ルパン廃油および潤滑油清浄機１からのドレンを潤滑油
ドレンタンク２に溜め、この潤滑油ドレンタンク２から
のドレンおよび潤滑油清浄機１からの排水スラッジをス
ラッジ貯蔵タンク３に集め、このスラッジ貯蔵タンク３
内の排水スラッジを例えばタンクローリー車４に積載し
て廃油処理業者に引き取ってもらう方法である。
ルパン廃油および潤滑油清浄機１からのドレンを潤滑油
ドレンタンク２に溜め、この潤滑油ドレンタンク２から
のドレンおよび潤滑油清浄機１からの排水スラッジをス
ラッジ貯蔵タンク３に集め、このスラッジ貯蔵タンク３
内の排水スラッジを例えばタンクローリー車４に積載し
て廃油処理業者に引き取ってもらう方法である。
【０００４】図６に示す方法は、潤滑油ドレンタンク２
からのドレンおよび潤滑油清浄機１からの排水スラッジ
をスラッジ貯蔵タンク３に集めるまでは図５に示す方法
と同じであり、その後スラッジ貯蔵タンク３内の排水ス
ラッジを油水分離槽５に通して水と油に分離し、分離さ
れた水をポンプ６により活性汚泥方式などの排水処理槽
７に導き、排水処理槽７で法規制値以下の水質に処理し
た後、河川または下水道に放流する方法である。
からのドレンおよび潤滑油清浄機１からの排水スラッジ
をスラッジ貯蔵タンク３に集めるまでは図５に示す方法
と同じであり、その後スラッジ貯蔵タンク３内の排水ス
ラッジを油水分離槽５に通して水と油に分離し、分離さ
れた水をポンプ６により活性汚泥方式などの排水処理槽
７に導き、排水処理槽７で法規制値以下の水質に処理し
た後、河川または下水道に放流する方法である。
【０００５】図７に示す方法は、潤滑油ドレンタンク２
からのドレンおよび潤滑油清浄機１からの排水スラッジ
をスラッジ貯蔵タンク３に集めるまでは図５および図６
に示す方法と同じであり、スラッジ貯蔵タンク３には排
水スラッジの油水を攪拌するファン８を設け、この攪拌
された排水スラッジをポンプ９により蒸気ボイラー10に
導き、専用のノズルから噴霧することにより蒸気ボイラ
ー10で燃焼する方法である。前記蒸気ボイラー10は蒸気
爆発防止のため数１０Ｔ／Ｈ以上の能力が必要である。
からのドレンおよび潤滑油清浄機１からの排水スラッジ
をスラッジ貯蔵タンク３に集めるまでは図５および図６
に示す方法と同じであり、スラッジ貯蔵タンク３には排
水スラッジの油水を攪拌するファン８を設け、この攪拌
された排水スラッジをポンプ９により蒸気ボイラー10に
導き、専用のノズルから噴霧することにより蒸気ボイラ
ー10で燃焼する方法である。前記蒸気ボイラー10は蒸気
爆発防止のため数１０Ｔ／Ｈ以上の能力が必要である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の方法では次のような問題があった。まず、図５に示
す方法では、多量の水が含まれている排水スラッジをそ
のままの状態で廃油処理業者に引き取ってもらうことか
ら、処理費が高くつき、かつ廃棄物削減化の指向に逆行
する。
来の方法では次のような問題があった。まず、図５に示
す方法では、多量の水が含まれている排水スラッジをそ
のままの状態で廃油処理業者に引き取ってもらうことか
ら、処理費が高くつき、かつ廃棄物削減化の指向に逆行
する。
【０００７】図６に示す方法では、排水スラッジを油水
分離槽で水と油に分離して、油分のみを廃油処理業者に
引き取ってもらえばよいので、廃油処理業者に対する処
理費は前記図５に示す方法に比べて安くなるが、その反
面活性汚泥方式などの排水処理槽が必要であり、それに
伴い配管工事費などの設備投資が必要となる。
分離槽で水と油に分離して、油分のみを廃油処理業者に
引き取ってもらえばよいので、廃油処理業者に対する処
理費は前記図５に示す方法に比べて安くなるが、その反
面活性汚泥方式などの排水処理槽が必要であり、それに
伴い配管工事費などの設備投資が必要となる。
【０００８】図７に示す方法では、数１０Ｔ／Ｈ以上の
蒸気ボイラーが必要であり、それに伴い配管工事費など
の設備投資が必要となる。本発明はこのような課題を解
決するもので、廃棄処分費を抑え、かつ活性汚泥方式な
どの排水処理槽や数１０Ｔ／Ｈ以上の蒸気ボイラーを必
要とせずに排水スラッジを処理できるようにすることを
目的とするものである。
蒸気ボイラーが必要であり、それに伴い配管工事費など
の設備投資が必要となる。本発明はこのような課題を解
決するもので、廃棄処分費を抑え、かつ活性汚泥方式な
どの排水処理槽や数１０Ｔ／Ｈ以上の蒸気ボイラーを必
要とせずに排水スラッジを処理できるようにすることを
目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明は、ディーゼル発電設備から出る排水スラッジ
を油水分離槽に通して水と油に分離し、分離された水を
ディーゼル発電設備の煙突に導いて煙突内に噴霧させ、
煙突内の高温の排気ガスで蒸発させることを要旨とする
ものである。
に本発明は、ディーゼル発電設備から出る排水スラッジ
を油水分離槽に通して水と油に分離し、分離された水を
ディーゼル発電設備の煙突に導いて煙突内に噴霧させ、
煙突内の高温の排気ガスで蒸発させることを要旨とする
ものである。
【００１０】
【作用】この構成により、油水分離槽で分離された水
は、大気汚染防止法などに基づき排気ガスが規制値以下
になるように設定された煙突内に噴霧されて蒸発するこ
とにより、気化した状態で排気ガスとともに大気中に放
出されることになり、従来のような活性汚泥方式などの
排水処理槽や数１０Ｔ／Ｈ以上の蒸気ボイラーを必要と
せずに排水スラッジを安価に処理することができる。
は、大気汚染防止法などに基づき排気ガスが規制値以下
になるように設定された煙突内に噴霧されて蒸発するこ
とにより、気化した状態で排気ガスとともに大気中に放
出されることになり、従来のような活性汚泥方式などの
排水処理槽や数１０Ｔ／Ｈ以上の蒸気ボイラーを必要と
せずに排水スラッジを安価に処理することができる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例について、図面（図
１〜図４）に基づいて説明する。図１において、11は潤
滑油ドレン、各オイルパン廃油および潤滑油清浄機12か
らのドレンを溜める潤滑油ドレンタンクで、この潤滑油
ドレンタンク11からのドレンおよび潤滑油清浄機12から
の排水スラッジはスラッジ貯蔵タンク13に集められる。
スラッジ貯蔵タンク13に集められた排水スラッジは落差
により油水分離槽14に送られ、約１０％含有の油分と約
９０％含有の水分とに分離される。
１〜図４）に基づいて説明する。図１において、11は潤
滑油ドレン、各オイルパン廃油および潤滑油清浄機12か
らのドレンを溜める潤滑油ドレンタンクで、この潤滑油
ドレンタンク11からのドレンおよび潤滑油清浄機12から
の排水スラッジはスラッジ貯蔵タンク13に集められる。
スラッジ貯蔵タンク13に集められた排水スラッジは落差
により油水分離槽14に送られ、約１０％含有の油分と約
９０％含有の水分とに分離される。
【００１２】油水分離槽14は図２および図３に示すよう
に内部が３つの部屋14ａ〜14ｃに仕切られ、比重差によ
り水分が下に沈み、油分が上方に浮き、最終段の部屋14
ｃから水分が取り出される。前段の部屋14ａと中央の部
屋14ｂとの間は仕切り板15下部の開口部を介して繋がっ
ており、中央の部屋14ｂと最終段の部屋14ｃとの間は仕
切り板16に中央の部屋14ｂに向かって下向きに設けられ
た吸い込み管17を介して繋がっている。前段の部屋14ａ
には油が一定高さに上昇したときに作動するフロート18
が設けられている。かかる構成の油水分離槽14により排
水スラッジは比重差で油分が各部屋14ａ〜14ｃの上部に
浮上し、水分が下に沈み、最終段の部屋14ｃの下部の取
り出し口19より水分が取り出されるようになっている。
なお、フロート18は油が一定高さに上昇したことを検知
して油水分離槽14への排水スラッジの供給を停止するも
のであり、同時に油水分離槽14の上部の油分を取り除け
ばよい。
に内部が３つの部屋14ａ〜14ｃに仕切られ、比重差によ
り水分が下に沈み、油分が上方に浮き、最終段の部屋14
ｃから水分が取り出される。前段の部屋14ａと中央の部
屋14ｂとの間は仕切り板15下部の開口部を介して繋がっ
ており、中央の部屋14ｂと最終段の部屋14ｃとの間は仕
切り板16に中央の部屋14ｂに向かって下向きに設けられ
た吸い込み管17を介して繋がっている。前段の部屋14ａ
には油が一定高さに上昇したときに作動するフロート18
が設けられている。かかる構成の油水分離槽14により排
水スラッジは比重差で油分が各部屋14ａ〜14ｃの上部に
浮上し、水分が下に沈み、最終段の部屋14ｃの下部の取
り出し口19より水分が取り出されるようになっている。
なお、フロート18は油が一定高さに上昇したことを検知
して油水分離槽14への排水スラッジの供給を停止するも
のであり、同時に油水分離槽14の上部の油分を取り除け
ばよい。
【００１３】20は前記取り出し口19に接続されたダイア
フラム式の定量ポンプで、この定量ポンプ20の駆動によ
り最終段の部屋14ｃから水が取り出されて、毎分１００
ｃｃ（可変）、約０．５Ｋｇ／ｃｍ2 Ｇ（可変）でディ
ーゼル発電設備の煙突21に圧送される。22は前記煙突21
の底部に設けられた水噴出口で、前記定量ポンプ20によ
り圧送された水はこの水噴出口22より下向きにの水受け
パン23上に噴出されて煙突21内の２１０〜２３０℃の高
温の排気ガスで蒸発され、気化した状態で煙突21頂部か
ら放出される。24は水受けパン23を受ける底板である。
フラム式の定量ポンプで、この定量ポンプ20の駆動によ
り最終段の部屋14ｃから水が取り出されて、毎分１００
ｃｃ（可変）、約０．５Ｋｇ／ｃｍ2 Ｇ（可変）でディ
ーゼル発電設備の煙突21に圧送される。22は前記煙突21
の底部に設けられた水噴出口で、前記定量ポンプ20によ
り圧送された水はこの水噴出口22より下向きにの水受け
パン23上に噴出されて煙突21内の２１０〜２３０℃の高
温の排気ガスで蒸発され、気化した状態で煙突21頂部か
ら放出される。24は水受けパン23を受ける底板である。
【００１４】25は前記スラッジ貯蔵タンク13と煙突21と
の間の管路に設けられた複数の弁で、設備故障時に閉鎖
される。26は前記煙突21を固定するコンクリート製の基
礎部、27は前記煙突21に繋がれたディーゼル発電設備か
らの排気ガス流入口である。
の間の管路に設けられた複数の弁で、設備故障時に閉鎖
される。26は前記煙突21を固定するコンクリート製の基
礎部、27は前記煙突21に繋がれたディーゼル発電設備か
らの排気ガス流入口である。
【００１５】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、油水分離
槽で分離された水は、煙突内に噴霧されてディーゼル発
電設備からの排気ガス熱により蒸発し、気化した状態で
排気ガスとともに大気中に放出されることになり、廃油
処理業者に対する出費を抑えることができ、また従来の
ような活性汚泥方式などの排水処理槽や数１０Ｔ／Ｈ以
上の蒸気ボイラーを必要とせずに排水スラッジを安価に
処理することができる。
槽で分離された水は、煙突内に噴霧されてディーゼル発
電設備からの排気ガス熱により蒸発し、気化した状態で
排気ガスとともに大気中に放出されることになり、廃油
処理業者に対する出費を抑えることができ、また従来の
ような活性汚泥方式などの排水処理槽や数１０Ｔ／Ｈ以
上の蒸気ボイラーを必要とせずに排水スラッジを安価に
処理することができる。
【図１】本発明の一実施例における排水スラッジの処理
方法の説明図である。
方法の説明図である。
【図２】同排水スラッジの処理方法に用いる油水分離槽
の縦断面図である。
の縦断面図である。
【図３】同排水スラッジの処理方法に用いる油水分離槽
の平面図である。
の平面図である。
【図４】同排水スラッジの処理方法に用いる煙突の要部
拡大図である。
拡大図である。
【図５】第１の従来例における排水スラッジの処理方法
の説明図である。
の説明図である。
【図６】第２の従来例における排水スラッジの処理方法
の説明図である。
の説明図である。
【図７】第３の従来例における排水スラッジの処理方法
の説明図である。
の説明図である。
11 潤滑油ドレンタンク 12 潤滑油清浄機 13 スラッジ貯蔵タンク 14 油水分離槽 19 取り出し口 20 定量ポンプ 21 煙突 22 水噴出口
Claims (1)
- 【請求項１】 ディーゼル発電設備から出る排水スラッ
ジを油水分離槽に通して水と油に分離し、分離された水
をディーゼル発電設備の煙突に導いて煙突内に噴霧さ
せ、煙突内の高温の排気ガスで蒸発させることを特徴と
する排水スラッジの処理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27825992A JPH06126300A (ja) | 1992-10-16 | 1992-10-16 | 排水スラッジの処理方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27825992A JPH06126300A (ja) | 1992-10-16 | 1992-10-16 | 排水スラッジの処理方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06126300A true JPH06126300A (ja) | 1994-05-10 |
Family
ID=17594850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27825992A Pending JPH06126300A (ja) | 1992-10-16 | 1992-10-16 | 排水スラッジの処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06126300A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102229456A (zh) * | 2011-04-07 | 2011-11-02 | 北京中科百旺环保科技有限公司 | 一种乙炔清净工艺中次氯酸钠废水电化学再生循环的方法 |
| CN105668968A (zh) * | 2016-04-17 | 2016-06-15 | 北京化工大学 | 一种粪便无害化及资源化处理方法 |
| CN105859108A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-17 | 商洛市海蓝科技有限公司 | 立式油气田钻井废弃泥浆处理机组 |
| CN110395861A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-01 | 宜兴市创新环保有限公司 | 一种利用含油污泥造粒的方法 |
-
1992
- 1992-10-16 JP JP27825992A patent/JPH06126300A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102229456A (zh) * | 2011-04-07 | 2011-11-02 | 北京中科百旺环保科技有限公司 | 一种乙炔清净工艺中次氯酸钠废水电化学再生循环的方法 |
| CN105668968A (zh) * | 2016-04-17 | 2016-06-15 | 北京化工大学 | 一种粪便无害化及资源化处理方法 |
| CN105668968B (zh) * | 2016-04-17 | 2018-07-06 | 北京化工大学 | 一种粪便无害化及资源化处理方法 |
| CN105859108A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-17 | 商洛市海蓝科技有限公司 | 立式油气田钻井废弃泥浆处理机组 |
| CN110395861A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-01 | 宜兴市创新环保有限公司 | 一种利用含油污泥造粒的方法 |
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