JPH0612718U - 折り畳み式吸気ダクト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業中に多量の藁屑等の塵を発生するコンバ
イン等の収穫機等において、エンジンのオーバーヒート
や出力低下を引き起こす原因となるラジエーター及びエ
アクリーナーに採り入れる外気中に含まれる塵を低減化
し、エンジン効率を高める事を目的とする。 【構成】 内燃機関の冷却風及びエアクリーナーの吸気
ダクト１を一つに構成し、該吸気ダクト１には吸気口１
ｂを上下移動させるためのジャバラ部１ａを具備し、該
吸気口を機体上方への移動と収納を可能としたものであ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、コンバイン等の収穫機に搭載するエンジンの吸気及び冷却のための 吸気構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のコンバイン等の収穫機においては、エンジンを座席下方に配置し、外側 に面してラジエーターを配置し、機体の側面に開口部を設けて外気を採り入れて 、エンジンの冷却風、及びエアクリーナーへの吸気としていたのである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

収穫機、例えばコンバインにおいては、刈取部や脱穀部等より発生する藁屑等 の塵の量が多く、該開口部よりこれらの塵を多量に吸い込んでしまい、ラジエー ターの防塵網等にたまって冷却効率が低下する結果、エンジンのオーバーヒート を引き起こしたり、また、エアクリーナーにたまって、空気清浄化の効率が低下 し吸い込み量も低下するのである。従って、冷却風及びエアクリーナー用の吸気 において、防塵性の高い吸気構造とすることが望まれるのである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、以上の如き課題を解決するために、次のような手段を用いるもので ある。即ち、内燃機関により駆動される収穫機において、機関冷却風とエアクリ ーナーの吸気を同一の吸気ダクトより採り入れ、該吸気ダクトの吸気口を機体上 方位置に配置し、該吸気ダクトを折り畳み収納可能に構成するものである。

【０００５】

【作用】

作業時においては、吸気ダクト１（３）に具備する油圧シリンダー２（４）の ピストンロッド２ａ（４ａ）を伸長させると、ジャバラ部１ａ（３ａ）が回動し て、吸気口１ｂ（３ｂ）が上昇回動される。この結果、吸気口１ｂ（３ｂ）に入 り込む外気は、機械に対してかなり上方位置となるので、塵の含有量の少ないも のである。そして、非作業時には該油圧シリンダー１（３）のピストンロッド１ ａ（３ａ）を収縮させると、ジャバラ部１ａ（３ａ）が折り畳まれて、吸気口１ ｂ（３ｂ）を下降させ格納するものである。

【０００６】

【実施例】

本考案の解決すべき課題及び構成は以上の如くであり、次に添付の図面に示し た本考案の実施例を説明する。図１は吸気ダクト１を用いたコンバインのグレン タンクＥ側より見た側面図、図２は吸気ダクト１及びエンジンルーム８の構成を 示す側面略図、図３は同じく図２におけるＲ側からの矢視図、図４は吸気ダクト ３及びエンジンルーム８の構成を示す側面略図、図５は同じく図４におけるＲ’ 側からの矢視図、図６はラジエーター６をシート後方に配設した場合の側面略図 、図７は同じく平面略図、図８は熱源室１７より唐箕１５へ熱風を送り込む構造 を有するコンバインの脱穀部Ｂ側より見た側面図、図９は熱源室１７の構成を示 す構成略図である。

【０００７】 コンバインのエンジン５は、図１の如く、グレンタンクＥの前方に位置する操 縦部Ｄにおけるシート１１を支持するシートコラム１２の内側にエンジンルーム ８を設けるものである。そして、従来は前記の如く、シートコラムの側方位置に ラジエーターを配置し、それに対峙する形に機体側板に吸気口を開口していたの で、刈取部Ａに近く外気の塵等を吸い込み易い、そこで、本考案においては、吸 気ダクトをシート後方に立設し、ラジエーター６をエンジン後方に配置して、メ ンテナンス時にはグレンタンクを開放することにより吸気ダクト及びラジエータ ー６を露出できようにしている。

【０００８】 図２及び図３にて、上下に伸縮する吸気ダクト１の構成より説明すると、該吸 気ダクト１は座席１１後部に立設され、該吸気ダクト１下端がエンジンルーム８ と連通され、中途部にジャバラ部１ａが構成され、上端の吸気口１ｂはＬ字状に 構成して反刈取部側へ開口し、該ジャバラ部１ａの伸縮により上下に吸気口１ｂ を移動させるように構成しており、該ジャバラ部１ａの伸縮は、機体と吸気口１ ｂの間に油圧シリンダー２を介装して該油圧シリンダー２の上下伸縮により行う ものである。

【０００９】 また、図４及び図５において、左右又は前後にダクトを傾倒させて収納する場 合について説明すると、吸気ダクト３は中途部にジャバラ部３ａを設け、上部ダ クト３ｃはパイプ状で機体内に納まる長さとし、該ジャバラ部３ａの折り曲げ角 度を変更する事によって吸気口３ｂの上下位置変更を行うものであり、上部ダク ト３ｃと機体の間に油圧シリンダー４を介装し、ピストンロッド伸縮によって該 上部ダクト３ｃを上下回動させるものである。

【００１０】 また、エンジンの空気清浄用のエアクリーナー７はエンジンルーム８よりも上 部に突出させて配設し、該吸気ダクト１（３）のジャバラ部１ａ（３ａ）よりも 下方において、エアクリーナー用の吸気道１ｃ（３ｄ）が吸気ダクト１（３）に 連通している。ジャバラ部より下方に構成したのは、吸気口の上下移動に影響さ れないためである。以上の如く構成した吸気ダクト１（３）を、エンジンルーム ８に取り付け、ラジエーター６を吸気ダクト１（３）とエンジン５の間に位置さ せて、該吸気ダクト１（３）より取り込む外気を該ラジエーター冷却風として使 用し、更にファン９にてエンジン５へ当てて冷却させる。そして、該吸気ダクト １（３）のエアクリーナー用吸気道１ｃ（３ｄ）よりエアクリーナー７に吸気し 、エンジンの燃焼に使用するのである。

【００１１】 このように構成した吸気ダクト１（３）は、作業時には吸気口を上方に移動さ せ、塵の少ない上方位置の外気を採り込むので、ラジエーター６及びエアクリー ナー７の効率を高め、長期においての有効な作動を得ることができるのである。 また、非作業時においては、折り畳んだ状態にしてダクト位置を低くすることに より、機械格納時に高さの制約を受けることがないのである。

【００１２】 なお、ラジエーター６を経た風はファン９によって導風されてエンジン５の外 部を冷却し、エンジンルームに設けた排気口より外部に排出するものであるが、 この排風は、エンジン冷却により熱風となっている。そして、従来は、その排気 口を、従来のラジエーター及び吸気口の反対側における機体側板に設けて排出し ていたので、シート位置からは略側方となっていた。そのため、シートに座る作 業者に排出される熱風が折り返してくることがあったのである。このような事態 を避けるため、本実施例では、図２乃至図５の如く、排出口１０をシート後方と し、該排出口１０に排出管を取り付けることにより、脱穀部ＢとグレンタンクＥ の間に排風路を構成したので、操向部付近における熱風吹き出しが阻止できるよ うになっているのである。

【００１３】 以上の実施例においては、吸気ダクト側にラジエーターを配設し、ラジエータ ーを経た風をエンジン外部に通して排出口に送り込む構成であるが、ラジエータ ーはラジエーター水の取り替え等、メンテナンスの頻度の高いものである。しか るに、従来の如くシートコラム１２内にラジエーターを組み込んだ形では、該メ ンテナンスの度にシート１１の取り外し、及びシートコラム１２の開放という手 間がかかっていたのである。そこで、図６及び図７の如く、ラジエーター６を前 記排出口１０の外側、即ち、シートコラム１１の後方とし、ラジエーターのメン テナンスで、シート１１を外してシートコラム１２を取り外すという手間が不要 であり、グレンタンクＥの開放によって容易にメンテナンスが行えるのである。 なお、この場合はエンジン外側を通過した後の風をラジエーター６用の冷却風と して使用することとなる。

【００１４】 さらに、ラジエーター冷却に使用し、熱された冷却風を、選別部における唐箕 の選別風として利用する実施例について説明すると、図８に示すようにコンバイ ンの左側（反グレンタンク側）は、前方に刈取部Ａを配設して、その後方に、上 部を脱穀部Ｂ、その下部を選別部Ｃとして構成している。刈取部Ａにおいて刈り 取った穀稈は、搬送されて脱穀部Ｂの扱胴１３にて脱粒され、脱粒した穀粒等を 選別部Ｃの揺動選別装置１４上に落とし、更に唐箕１５にて選別風を送って、藁 屑等を除去して、籾を下部のコンベア１６に送り、更にグレンタンクＥ内に籾を 送り込むのである。しかるに、刈り取られた穀稈が湿材である場合には、選別部 Ｃにおける籾と藁屑等との選り分けが旨くいかない。そこで、唐箕１５による選 別風を熱風状態にして、籾や藁屑等に乾燥効果を与えることが考えられるのであ る。

【００１５】 そこで、図９に示すように、エンジンルーム８にはエンジン５とエアクリーナ ー７を配置し、該エンジンルーム８に隣接して、別個に熱源室１７を設け、該熱 源室１７内には、吸気口１７ａ付近にファン１８を配置して外気を採り入れ、次 にラジエーター６、エンジン内の油圧系統冷却用のオイルクーラー１９、熱源室 出口付近においては最も高温となるエンジン排気口に繋がるマフラー２０を配置 する。こうして、吸気口１７ａより採り入れられた外気は、ラジエーター６、オ イルクーラー１９及びマフラー２０を経て温められ、熱風となって、唐箕１５へ と導入されるのである。このような構造とすることにより、選別部における選別 効果を増大させるだけでなく、マフラー２０等を密閉状態とするので、低騒音化 の効果をも奏するのである。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、以上のように構成する事により、次のような効果を奏するものであ る。即ち、本考案の折り畳み式吸気ダクトは、作業時には吸気口を上方に移動さ せ、塵の少ない上方位置の外気を採り込むので、ラジエーターにおける藁屑等の たまりにより発生するエンジンのオーバーヒートを防止し、エアクリーナーにお ける早期の目詰まりを防いで、エンジン出力の低下を防止する等、エンジン効率 を高め、長期においての有効な作動を得ることができるのである。また非作業時 においては、折り畳んだ状態にしてダクト位置を低くすることにより、機械格納 時に高さの制約を受けることがないのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】吸気ダクト１を用いたコンバインのグレンタン
クＥ側より見た側面図である。

【図２】吸気ダクト１及びエンジンルーム８の構成を示
す側面略図である。

【図３】同じく図２におけるＲ側からの矢視図である。

【図４】吸気ダクト３及びエンジンルーム８の構成を示
す側面略図である。

【図５】同じく図４におけるＲ’側からの矢視図であ
る。

【図６】ラジエーター６をシート後方に配設した場合の
側面略図である。

【図７】同じく平面略図である。

【図８】熱源室１７より唐箕１５へ熱風を送り込む構造
を有するコンバインの脱穀部Ｂ側より見た側面図であ
る。

【図９】熱源室１７の構成を示す構成略図である。

【符号の説明】

１，３ 吸気ダクト １ａ，３ａ ジャバラ部 ２，４ 油圧シリンダー ５ エンジン ６ ラジエーター ７ エアクリーナー ８ エンジンルーム

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関により駆動される収穫機におい
   て、機関冷却風とエアクリーナーの吸気を同一の吸気ダ
   クトより採り入れ、該吸気ダクトの吸気口を機体上方位
   置に配置し、該吸気ダクトを折り畳み収納可能に構成し
   たことを特徴とする折り畳み式吸気ダクト。