JPH06129105A - コンクリート打設用移動足場 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】道床コンクリートを効率的に早く且つ安全に打
設可能な移動足場を提供することを目的としている。 【構成】台車１の上部が左右にそれぞれ延設されて作業
台２を形成している。作業台２の一方の延設部分２ａに
はバランスウェイト３が取付けられ、他方の延設部分を
作業場２ｂとしている。作業場２ｂの中央部にバイブレ
ータ昇降穴２ｃが開口されて、該バイブレータ昇降穴２
ｃの短径方向左右両側には一対のレール４が敷設されて
いる。櫓５が、バイブレータ昇降穴２ｃを跨ぐように配
設されレール４に沿って移動可能となっている。櫓５に
はウィンチ６が取付けられ、そのウィンチ６のワイヤ先
端部にバイブレータ７が取付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、別の場所でプレファブ
形式によって製造したトンネルエレメントである沈埋函
を、順次、沈設して形成される水底トンネルに係り、特
に、上記沈埋函の中空部に形成される車道部下床に対す
る、コンクリート打設の際に使用される足場に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】トンネルエレメントを形成する沈埋函に
は、円形鋼殻方式や矩形コンクリート方式等があるが、
多車線の道路トンネルを構築する場合には、通常、大型
断面を有利に設計できる後者、即ち、矩形コンクリート
方式が採用されている。その沈埋函１０は、図４に示す
ような断面構造を有していて、左右両側の中空部をダク
ト部１１ｂとして使用すると共に、中央の中空部を隔壁
して複数の車道部１０ａとして使用する。

【０００３】このような沈埋函１０は、ドライドッグ等
の別の場所でプレファブ形式によって制作されて、両開
口端部を仮隔壁で閉塞し水の浮力を利用して建築現場ま
で曳航し、左右両側のダクト部１１ｂに水を注入するこ
とで、予め浚渫したトレンチに順次沈埋函１０を沈設し
て水中結合を行い、しかる後に埋め戻して水底トンネル
を構成する。

【０００４】そして、構築された水底トンネルの車道部
１０ａ下床１１に、コンクリートを打設して道床を形成
する。続けて、その道床をバランスウエイトとして、ダ
クト部１１ｂ内の水を排水し、ダクト部１１ｂ内の施工
を実施する。上記従来の道床構築のためのコンクリート
打設では、車道部１０ａの下床１１に、アングル等で製
造したウマ材を据え付けた後、そのウマ材上に桁を流
し、更にその上に足場板を橋架して足場を架設する。

【０００５】その後に、ポンプ車等を利用して下床１１
にコンクリートを打ち込みながら、上記足場板上に載っ
た作業員が、コンクリート内にバイブレータを挿入して
上記打設コンクリートをならしていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようなコンクリート打設の際の足場では、コンクリート
打設前に、打ち込まれるコンクリートと衝突等しても移
動しないだけの強度を持たせて、足場のウマ材を下床１
１に設置する必要があり、コンクリート打設前の足場設
置に時間がかかるという問題がある。

【０００７】また、足場板を支持するウマ材がコンクリ
ート中に埋め殺しになるので不経済であると共に、足場
撤去時に、道床から突出しているウマ材の上部をガス切
断等で除去する必要があり手間が掛かるという問題があ
る。さらに、バイブレータを人力で上下動させるので、
作業員に重労働が要求されるという問題がある。

【０００８】本発明は、上記のような問題点に着目して
なされたもので、道床コンクリートを効率的に早く且つ
安全に打設可能な移動足場を提供することを目的として
いる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のコンクリート打設用移動足場は、前後方向
に移動可能な台車と、その台車から左右側方に夫々延設
されて、一方の延設部分にバランスウェイトが設置され
且つ他方の延設部分が作業場を形成する作業台と、上記
作業場上に設置されて、作業台の延設方向に沿って移動
可能な櫓と、櫓から昇降装置を介して懸垂されるバイブ
レータとを備えたことを特徴としている。

【００１０】

【作用】本発明の移動足場を使用する場合には、例え
ば，まず、車道部の下床に台車を載せて、作業場を道床
を形成する下床の上方に配置しておく。そして、作業台
上の櫓から、バイブレータを、車道下床に投入されたコ
ンクリート内に向けて降ろし挿入して、該コンクリート
をならす。

【００１１】このとき、バイブレータを懸垂する櫓は車
幅方向に移動可能であるので、櫓を間欠的に移動させな
がらバイブレータを昇降させることで、作業場下方に位
置する車幅方向全体のコンクリートにバイブレータが挿
入可能となる。バイブレータの昇降は、ウインチ等の昇
降装置を駆動して実施する。作業台に搭載された櫓や作
業場部分の重量を、反対側の延設部分に設置したバラン
スウェイトで釣り合いをとっている。

【００１２】そして、現在の位置のコンクリートに対す
るならし処理が終了したら、台車を間欠的に前進させ
て、上記作業を繰り返す。

【００１３】

【実施例】上記発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。まず、移動足場の構成を説明すると、図１及び図２
に示すように、４つの車輪１ａによって前後方向に移動
可能な台車１の上部が、左右にそれぞれ延設されて作業
台２を形成している。

【００１４】作業台２の一方への延設部分２ａには、そ
の端部下面にバランスウェイト３が取付けられ、他方の
延設部分を作業場２ｂとしている。作業場２ｂの中央部
には、延設方向に延びた長穴であるバイブレータ昇降穴
２ｃが開口されている。そのバイブレータ昇降穴２ｃの
短径方向左右両側には、夫々該バイブレータ昇降穴２ｃ
に沿って一対のレール４が敷設されている。

【００１５】そして、３台の櫓５が、バイブレータ昇降
穴２ｃを短径方向に跨ぐように配設され、各櫓５の足
が、それぞれ上記一対のレール４に載ることで、そのレ
ール４に沿って各櫓５が移動可能となっている。各櫓５
には、昇降装置を構成するウィンチ６が取付けられ、そ
のウィンチ６のワイヤが櫓５天端部を介して下方に向か
い、そのワイヤ先端部に軸を上下にしたバイブレータ７
が取付けられて、該バイブレータ７が上記バイブレータ
昇降穴２ｃを介して昇降可能に懸垂されている。

【００１６】また、上記作業台２の外周には、落下防止
のための手すり８が設けられている。なお、図１及び図
２中，９は、作業台２へ乗り降りするための昇降階段で
ある。次に、上記移動足場を使用した道床コンクリート
打設施工の方法を説明する。

【００１７】これは、複数の沈埋函１０を結合して構築
された各車道部１０ａに対して、その下床１１の幅方向
中央部に長手方向に沿って型枠１２を設置することで、
その型枠１２を挟んで下床１１を２つのエリアに区画
し、一方のエリア１１ａにコンクリート１３を打設して
道床を構築した後に、もう一つのエリア１１ｂにコンク
リート１３を打設して道床を完成させるようにしてい
る。

【００１８】まず、上記型枠１２を設置して区画された
他方のエリア１１ｂの下床１１に、ポンプ車１４及びそ
の後方に移動足場の台車１を置く。このとき、作業場２
ｂが一方のエリア１１ａの上方に位置するように足場を
設置する。次に、ポンプ車１４を間欠的に移動させなが
ら、一方のエリア１１ａの下床１１にコンクリート１３
を打ち込む。

【００１９】そして、ポンプ車１４に後行させて移動足
場を移動して、作業台２を打ち込んだコンクリート１３
の上方に移動させる。次に、各櫓５に設置したウィンチ
６を作動させて、バイブレータ７を下降させてコンクリ
ート１３内に挿入し、振動によってその部分のコンクリ
ート１３をならす。

【００２０】これを、適宜、櫓５を移動させて実施し
て、作業場２ｂ下方に位置するコンクリート１３全面を
ならす。間欠的にポンプ車１４及び台車１を適宜前進さ
せながら、上記作業を繰り返す。これによって、一方の
エリア１１ａに対してコンクリート１３の打設が行われ
る。

【００２１】続けて、上記一方のエリア１１ａに打設し
たコンクリート１３を養生して、該一方のエリア１１ａ
に道床１５が構築されたら上記型枠１２を除去する。次
に、図３に示すように、上記構築した一方のエリア１１
ａの道床１５上に移動足場の台車１及びポンプ車１４を
載せて、車道部１０ａに沿って間欠的にポンプ車１４及
び移動足場を移動させながら、上記と同様な作業を実施
して、他方のエリア１１ｂに対して、コンクリート１３
を打ち込みつつ、該コンクリート１３をバイブレータ７
でならして該他方のエリア１１ｂへ道床を構築する。

【００２２】上記移動足場の移動は、図示しない牽引車
で牽引させる。このように、本実施例の移動足場を使用
してコンクリートの打設をした場合には、コンクリート
打ち込み前の足場設置が不要になる。また、コンクリー
ト１３打設した際に、足場がコンクリート１３に埋め殺
しになることがないので、足場の撤去が簡単になると共
に足場を他の現場へ転用することが可能となる。

【００２３】また、手すり８を設けることで、作業場２
ｂからの作業員の転落を防止している。また、ウィンチ
６を利用してバイブレータ７を昇降させると共に、櫓５
で支持して移動させているので、従来のようにバイブレ
ータ７の昇降及び移動を人力に頼ることがなくなり作業
員の負担が軽減される。

【００２４】

【発明の効果】以上説明してきたように、本発明のコン
クリート打設用移動足場では、足場を埋め殺すことがな
いので、他の場所のコンクリート打設に転用可能となる
と共に、コンクリート打設前後の足場の設置・撤去作業
が不要となり、工程の短縮が可能となるという効果があ
る。

【００２５】また、バイブレータの上下左右移動作業が
人力に頼る必要がなくなり、作業員の重労働を軽減可能
となる。なお、上記実施例においては、台車１は前後方
向にのみ移動可能となっているが、勿論、車輪に転舵装
置を設け、その転舵装置のハンドルを回転することで台
車１の方向修正を容易にすることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る実施例の移動足場を示す平面図で
ある。

【図２】本発明に係る実施例の移動足場を示す側面図で
ある。

【図３】本発明に係る実施例の一方のエリアへのコンク
リート打設の際の移動足場を示す側面図である。

【図４】沈埋函の構造の一例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 台車 ２ 作業台 ３ バランスウェイト ５ 櫓 ６ ウィンチ（昇降装置） ７ バイブレータ １０ 沈埋函 １０ａ 車道部 １１ 下床

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後方向に移動可能な台車と、その台車
   から左右側方に夫々延設されて、一方の延設部分にバラ
   ンスウェイトが設置され且つ他方の延設部分上面が作業
   場を形成する作業台と、上記作業場に設置されて、作業
   台の延設方向に沿って移動可能な櫓と、櫓から昇降装置
   を介して懸垂されるバイブレータとを備えたことを特徴
   とするコンクリート打設用移動足場。