JPH06144212A - 動力圧型作動補助装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】脈圧による振動、騒音をより確実に低減するだ
けでなく、液圧式倍力装置９０を急作動させたときに生
じる異音の発生をも防止する。 【構成】圧液を蓄えるアキュムレータ７０とその圧液を
作動源として利用する液圧式倍力装置７０との間に、圧
力差または移動液量が所定値に達するまで流路面積を微
小とする絞り弁装置８０を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、車両等のブレーキシ
ステムに利用される動力圧型作動補助装置、特に、液圧
ポンプ−アキュムレータ−液圧式倍力装置を含むものに
おいて、マスタシリンダの作動を助勢する液圧式倍力装
置で問題となる異音の発生を防止する上で有効な技術に
関する。

【０００２】

【従来の技術およびその問題点】この種の動力圧型作動
補助装置では、液圧ポンプが吐出する圧液が脈圧を生じ
るため、それによる振動、騒音が大きな問題である。こ
の問題は、ラジアルピストン型の液圧ポンプ（ロータを
偏心したステータに対して回転させることにより、ロー
タ内のピストンをロータの径方向に往復動させるタイ
プ）よりも、偏心カムを利用してプランジャを往復動さ
せるレシプロ型のものにおいて、より顕著である。脈圧
は、また、液圧ポンプが吐出した圧液を蓄えるアキュム
レータ、さらにはアキュムレータ側の圧液を利用する液
圧式倍力装置にも影響し、それらの耐性を低減すること
にもなるし、ブレーキペダルに伝わって、そのペダルの
操作フィーリングにも悪影響を及ぼす。そこで、実開平
３−１２９７８５号の公報は、レシプロ型の液圧ポンプ
の吐出口に、ばね力に抗してポンプの吐出圧を受けて移
動する受圧部材を含む脈動緩衝装置を設け、脈圧による
振動、騒音を低減するようにした技術を示している。確
かに、そうした脈圧を低減する技術は、液圧ポンプ−ア
キュムレータ−液圧式倍力装置を含む系の振動および騒
音を低減し、しかも、機器の耐性を向上する上で大変有
効である。

【０００３】しかし、脈圧が低減された段階で、液圧式
倍力装置内の異音、特に、液圧式倍力装置が急激に作動
されたときに発生する異音が新たな問題としてクローズ
アップされてきた。この異音は、液圧式倍力装置のサー
ボ室に圧液が急激に流れ込んで、バルブ部の流速が著し
く速くなることによって生じていると考えられるが、前
記した大きな振動、騒音とはちがった、気になる存在で
ある。すなわち、この異音は、車両等を運転する運転手
などからすれば、脈圧による騒音、振動とは別に解決さ
れるべき大きな問題である。なお、こうした異音は、レ
シプロ型のものだけでなく、振動および騒音が小さいラ
ジアルピストン型のものを用いた場合でも問題である。

【０００４】

【発明の目的】この発明は、前記脈圧を低減する技術に
よっては解決しえない異音、特に、液圧式倍力装置を急
作動させたときに生じる異音の発生を有効に防止するこ
とができる技術を提供することを目的とする。

【０００５】

【そのための手段および作用】この発明では、圧液を蓄
えるアキュムレータとその圧液を作動源として利用する
液圧式倍力装置との間に、圧力差または移動液量が所定
値に達するまで流路面積を微小とする絞り弁装置を設け
るようにする。その絞り弁装置は、液圧式倍力装置の急
作動時、アキュムレータから液圧式倍力装置に向かう圧
液の流れを若干遅らせて、倍力装置のバルブ部の流速を
抑えるように作用する。その結果、大きな流速による異
音は発生するには至らない。

【０００６】

【実施例】添付の図１は、モータに隣合うラジアルピス
トン型の液圧ポンプ、およびポンプと一体になったアキ
ュムレータの各部分を断面構造で示している。液圧ポン
プ１０の要部は、ハウジング１１の凹所１４の内部にあ
り、また、動力源である電気モータ１２は蓋部材２０を
間にしてハウジング１１の側部に位置する。蓋部材２０
は、ハウジング１１との関係からすれば、凹所１４の開
口を閉じ、また一方、電気モータ１２との関係では、駆
動軸１２１の回りにあって、駆動軸１２１の回りをシー
ルするオイルシールリング１３を保持している。なお、
軽量化を図るため、ハウジング１１は、アルミニューム
あるいはその合金製である。

【０００７】ハウジング１１の凹所１４は５段にわたる
段付き孔であり、開口側の第１孔１４ａの径が一番大き
く、ついで、第２孔１４ｂ、第３孔１４ｃ、第４孔１４
ｄ、第５孔１４ｅと順に径が小さくなっている。凹所１
４の第５孔１４ｅに中央軸３０が固定し支持されてい
る。中央軸３０は、一端部が第５孔１４ｅ内にあるが、
他端部は第１孔１４ａ側まで延びている。第５孔１４ｅ
から飛び出した中央軸３０の部分に、ロータ４０が支持
されている。ロータ４０は、弾性継手４２によって電気
モータ１２の駆動軸１２１に連結している。そこで、ロ
ータ４０は、駆動軸１２１の回転に伴って、中央軸３０
の回りを回転する。このロータ４０には、軸線にクロス
するように径方向に延びるシリンダ孔４４ａ，４４ｂが
あり、各シリンダ孔４４ａ，４４ｂ内にボールピストン
５０，５２がそれぞれある。各ボールピストン５０，５
２は、ボール５０ａ，５２ａと二分割構造のピストン部
材５０ｂ，５２ｂとからなる。外側に位置する各ボール
５０ａ，５２ａは、ロータ４０を取り囲むガイドリング
６０の内周に当たっている。このガイドリング６０は、
その外周のローラ６２および凹所１４の第２孔１４ｂを
構成するハウジング部分１１１とともに、ベアリングを
構成する。ここで、ステータとして機能するハウジング
部分１１１は中心軸３０に対して偏心している。そのた
め、ガイドリング６０も偏心し、ロータ４０の回転に伴
って、ボールピストン５０，５２を径方向に往復移動さ
せる。２つのボールピストン５０，５２は、ロータ４０
の周方向互いに１８０°隔てた位置にあり、一方のボー
ルピストン５０が径方向内側に入り込んだ状態（圧縮行
程を終えた状態）であるのに対し、他方のボールピスト
ン５２は径方向外側に飛び出した状態（圧縮行程を開始
する状態）にある。各状態において、各ボールピストン
５０，５２の内側が、中央軸３０に設けた第１および第
２の各通路３１，３２に連絡するようになっている。

【０００８】液圧ポンプ１０において、吸引側から吐出
側に至る経路について見る。図示しない吸引口が、凹所
１４の第１孔１４ａの内部に連絡するようにしてハウジ
ング１１に設けられている。その吸引口から第１孔１４
ａの内部に入った液は、蓋部材２０の端面に設けた凹み
部２２を通して中央軸３０内の第１の通路３１に入る。
第１の通路３１の中に入った液は、各ボールピストン５
０，５２によるポンプ作用によって加圧される。そし
て、加圧された液は、第２の通路３２、中央軸３０の端
部のチェックバルブ５５、ハウジング１１内の通路５
７、さらに、パイプ部材６４の内部をそれぞれ通してア
キュムレータ７０に至る。

【０００９】液圧ポンプ１０が吐出した圧液を蓄えるア
キュムレータとしては、小型化に適したブラダ型、ピス
トン型などを用いることが好ましい。ここでは、ピスト
ン型のアキュムレータ７０を用い、しかも、それを液圧
ポンプ１０のハウジング１１に一体化している。ピスト
ン型のアキュムレータ７０は、シリンダ状のケーシング
７１の内部をピストン７２で２室７３ａ，７３ｂに区画
し、一方の室７３ａをガス室、他方の室７３ｂを蓄圧室
とする。このアキュムレータ７０は、そのケーシング７
１の底部中央に取付け用パイプ部７１ｐを備え、そのパ
イプ部７１ｐの外周のねじを利用してハウジング１１側
に取り付ける。したがって、アキュムレータ７０に対す
る入口および出口が、同じパイプ部７１ｐの内部に位置
する。そのため、パイプ部７１ｐの中に少し径の小さな
パイプ部材６４を配置し、パイプ部材６４の内周の空間
６４ｉをアキュムレータ７０に対する入口通路、また、
パイプ部材６４の外周の空間６４ｏを出口通路とする。
このように、アキュムレータ７０の蓄圧室７３ｂに対す
る入口通路６４ｉと出口通路６４ｏとを区分すれば、液
圧ポンプ１０から吐出された圧液を確実にアキュムレー
タ７０の蓄圧室７３ｂを経由して、液圧式倍力装置９０
側に移動させることができ、アキュムレータ７０による
バッファ作用をより一層有効に発揮させることができ
る。なお、パイプ部材６４は、その一端のフランジ部６
４ｅをばね受けとした弱いばね６５によって、パイプ部
７１ｐの中に位置決めされている。

【００１０】さて、液圧ポンプ１０−アキュムレータ７
０−液圧式倍力装置９０を含む、図示の動力圧型作動補
助装置では、アキュムレータ７０の出入口部分にパイプ
部材６４があるため、アキュムレータ７０が有効なバッ
ファ作用を示し、液圧ポンプ１０側からの吐出圧中の脈
動はかなりの程度減衰される。したがって、前記した実
開平３−１２９７８５号の公報に示す脈動緩衝装置（図
示のものに適用するとするならば、それをチェックバル
ブ５５のケーシングの部分に配置することができる。）
は、必ずしも必要とはしない。しかし、そうした脈動緩
衝装置やアキュムレータ７０によっては、高周波、特に
周波数成分が数ｋＨｚ程度の脈動は充分には減衰されな
い。残存する脈動は、アキュムレータ７０側と液圧式倍
力装置９０とを接続するパイプ、高圧ホース等の配管９
５を振動させ、その振動を液圧式倍力装置９０を通して
ブレーキペダルに伝達することになりかねない。

【００１１】そこで、そうした残存する脈動の点をも考
慮して、図示のものでは、絞り弁装置８０をアキュムレ
ータ７０の出口と配管９５の継手９７との間に設けるよ
うにしている。なお、きつい絞り作用がある絞り弁装置
８０を液圧ポンプ１０とアキュムレータ７０との間に配
置したのでは、液圧ポンプ１０にかかる負荷が大きくな
り、好ましくない。

【００１２】次に、絞り弁装置８０について、図２をも
参照しながら説明する。配管９５用の継手９７は、シー
ルリング９８を保持しつつ、ハウジング１１側の接続部
１１ｃにねじ結合される。接続部１１ｃの内部には、継
手９７の奥にピストンケース８１がある。ピストンケー
ス８１の中には、コップ形状のピストン８２があり、可
動部材であるピストン８２はばね８３の力を受けて、切
欠け通路８４のある頭部が通常はピストンケース８１の
底に当たっている。ばね８３による力は、脈動圧よりも
高く設定される。また、スリット８５ｓ入りの樹脂板８
５は、ばね８３に対する一方のばね受け、およびピスト
ン８２に対する緩衝部材としてそれぞれ機能する。

【００１３】こうした絞り弁装置８０は、配管９５に続
く液圧式倍力装置９０が急速に作動されたようなとき、
アキュムレータ７０側と液圧式倍力装置９０との間との
圧力差または移動液量が所定値に達するまでは、ピスト
ン８２が図２に示した位置にあり、所定の絞り作用をす
る。すなわち、アキュムレータ７０の蓄圧室７３ｂ内の
圧液は、パイプ部材６４の外周の出口通路６４ｏ、ハウ
ジング１１に設けた通孔１１ｔ、ついで、ピストンケー
ス８１の底の通孔８１ｔを通してピストンケース８１の
内部に至る。ところが、ピストン８２が、ピストンケー
ス８１の側部の連通孔８１０ｔを遮断している。そのた
め、圧液は、ピストン８２の外周とピストンケース８１
の内周との間のわずかな隙間８８を通して配管９５側に
行かざるをえない。このわずかな隙間８８は、たとえば
直径０．０５ｍｍ程度の小穴と同等の絞り作用をする。
しかし、前記圧力差または移動液量が所定値に達する
と、ピストン８２が樹脂板８５側に移動し、連通孔８１
０ｔを開放する。連通孔８１０ｔは、ピストンケース８
１の内部を、ケース８１の外周と継手９７の内周との充
分な通路に連通させる。このように、絞り弁装置８０
は、液圧式倍力装置９０の急作動時、アキュムレータ７
０から液圧式倍力装置９０に向かう圧液の流れを当初絞
り作用によって少し遅らせ、倍力装置９０のバルブ部の
流速を抑える。しかもまた、この絞り弁装置８０による
絞り作用は、残存する脈動を防止する上でも効果が大き
い。

【００１４】図３は、絞りとして直径０．０５ｍｍ程度
の小穴を用いた、別の絞り弁装置８００を示す。図３の
絞り弁装置８００は、絞りとして、ピストン８２に設け
た小穴８８０を用いているほか、ばね８３の一方のばね
受けとして、ゴム８５１と金具８５２とを一体的にモー
ルドした、スリット８５０ｓ入りのリング部材８５０を
用いている点が図２のものと異なるだけであり、その他
の点は同様である。したがって、その作用も前記と同様
である。

【００１５】なお、図に示す実施例のように、アキュム
レータ７０を液圧ポンプ１０のハウジング１１に一体化
し、配管９５の継手９７の部分に絞り弁装置８０，８０
０を配置するようにすれば、装置の構成が簡単になると
ともに、脈圧による配管９５の振動を防ぐ上でも効果が
大きい。

【００１６】

【発明の効果】この発明によれば、アキュムレータ７０
と液圧式倍力装置９０との間に、特定の絞り弁装置８
０，８００を設けるようにしているため、脈圧による振
動、騒音をより確実に低減するだけでなく、液圧式倍力
装置９０を急作動させたときに生じる異音の発生をも有
効に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による動力圧型作動補助装置の一実施
例を示す図であり、要部を断面構造で示す図である。

【図２】絞り弁装置の一例を示す断面図である。

【図３】絞り弁装置の他の例を示す断面図である。

【符号の説明】

１０ 液圧ポンプ １１ ハウジング ７０ アキュムレータ ８０，８００ 絞り弁装置 ８１ ピストン（可動部材） ８８ わずかな隙間（絞り） ８８０ 小穴（絞り） ９０ 液圧式倍力装置 ９５ 配管

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外部動力により駆動される液圧ポンプ
   と、この液圧ポンプが吐出した圧液を蓄えるアキュムレ
   ータと、このアキュムレータ側から供給される圧力によ
   りマスタシリンダの作動を助勢するように作動する液圧
   式倍力装置とを備えた動力圧型作動補助装置において、
   前記アキュムレータと前記液圧式倍力装置との間に、圧
   力差または移動液量が所定値に達するまで流路面積を微
   小とする絞り弁装置を設けた動力圧型作動補助装置。
2. 【請求項２】 前記アキュムレータを前記液圧ポンプに
   一体化して設けるとともに、配管を介して前記液圧式倍
   力装置に接続し、前記絞り弁装置を前記配管よりも前記
   アキュムレータ側に設けた、請求項１記載の動力圧型作
   動補助装置。
3. 【請求項３】 前記絞り弁装置が、圧力差または移動液
   量の変化に応じて微小な流路面積の絞りを形成する位置
   と、その絞りを無効とする位置との間で移動可能な可動
   部材を有している、請求項１または２記載の動力圧型作
   動補助装置。