JPH0614448Y2 - 充電器用トランス - Google Patents
充電器用トランスInfo
- Publication number
- JPH0614448Y2 JPH0614448Y2 JP1988100529U JP10052988U JPH0614448Y2 JP H0614448 Y2 JPH0614448 Y2 JP H0614448Y2 JP 1988100529 U JP1988100529 U JP 1988100529U JP 10052988 U JP10052988 U JP 10052988U JP H0614448 Y2 JPH0614448 Y2 JP H0614448Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transformer
- charger
- charging
- secondary coil
- output voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案の電気車などに用いられる蓄電池に対する充電
器に用いられる充電器用トランスに関する。
器に用いられる充電器用トランスに関する。
「従来の技術」 従来の充電器用トランスは第３図に示すように磁気コア
１１に対して１次コイル１２と２次コイル１３とが分離
して巻かれ、１次コイル１２と２次コイル１３との間に
リーケージコア１４が介在されている。
１１に対して１次コイル１２と２次コイル１３とが分離
して巻かれ、１次コイル１２と２次コイル１３との間に
リーケージコア１４が介在されている。
準定電圧方式の充電器用トランスは充電初期から充電終
期までに出力直流電圧−出力直流電流が第４図に示すよ
うに変化させて充電する。初期充電電流Ｉ１および電圧
Ｅ１は Ｅ１＝2.125Ｎ で与えられる。Ｃは蓄電池の容量、Ｔは充電時間、Ｎは
直列電池個数である。終期充電電流Ｉ２および電圧Ｅ２
は Ｉ２＝（0.03〜0.05）Ｃ Ｅ２＝2.667Ｎ で与えられる。この出力電圧−電流特性は充電されるべ
き蓄電池に応じて決まり、この特性が得られるように充
電器用トランスが設計される。４８Ｖの蓄電池に対する
理想的な出力電圧−電流特性は第４図中の線１５とな
る。
期までに出力直流電圧−出力直流電流が第４図に示すよ
うに変化させて充電する。初期充電電流Ｉ１および電圧
Ｅ１は Ｅ１＝2.125Ｎ で与えられる。Ｃは蓄電池の容量、Ｔは充電時間、Ｎは
直列電池個数である。終期充電電流Ｉ２および電圧Ｅ２
は Ｉ２＝（0.03〜0.05）Ｃ Ｅ２＝2.667Ｎ で与えられる。この出力電圧−電流特性は充電されるべ
き蓄電池に応じて決まり、この特性が得られるように充
電器用トランスが設計される。４８Ｖの蓄電池に対する
理想的な出力電圧−電流特性は第４図中の線１５とな
る。
この４８Ｖ用のトランスを用い、その２次巻線１３を単
純に1/2として２４Ｖの蓄電池の充電に用いると、その
時の出力電圧−電流特性は線１６となり、理想充電の出
力電圧−電流特性（線１７）と異なったものとなる。リ
ーケージコア１４の挿入枚数を増加すれば特性線１６の
傾斜φ１を大きくすることはできるが、リーケージコア
１４をすべて抜き去った状態よりφ１を小さくすること
はできない。このため従来においては理想充電特性線１
７を得るため大容量鉄心を利用するか、出力特性を犠牲
にして対応していた。つまり各種電圧の蓄電池ごとに異
なる鉄心型を必要とした。
純に1/2として２４Ｖの蓄電池の充電に用いると、その
時の出力電圧−電流特性は線１６となり、理想充電の出
力電圧−電流特性（線１７）と異なったものとなる。リ
ーケージコア１４の挿入枚数を増加すれば特性線１６の
傾斜φ１を大きくすることはできるが、リーケージコア
１４をすべて抜き去った状態よりφ１を小さくすること
はできない。このため従来においては理想充電特性線１
７を得るため大容量鉄心を利用するか、出力特性を犠牲
にして対応していた。つまり各種電圧の蓄電池ごとに異
なる鉄心型を必要とした。
「課題を解決するための手段」 この考案によれば２次コイルが同一巻方向で分割巻きと
され、その分別巻きの一方と１次コイルとが重ね巻きと
され、この重ね巻きと、２次コイルの分割巻きの他方と
の間にリーケージコアが介在される。
され、その分別巻きの一方と１次コイルとが重ね巻きと
され、この重ね巻きと、２次コイルの分割巻きの他方と
の間にリーケージコアが介在される。
「実施例」 第１図，第２図はこの考案の実施例を示す。コア１１に
２次コイルがＮＳ１とＮＳ２とに分割巻きされ、その一
方の分割巻きＮＳ１と１次コイルＮＰとが重ね巻きとさ
れる。この重ね巻きと他方の分割巻きＮＳ２との間にリ
ーケージコア１４が介在される。
２次コイルがＮＳ１とＮＳ２とに分割巻きされ、その一
方の分割巻きＮＳ１と１次コイルＮＰとが重ね巻きとさ
れる。この重ね巻きと他方の分割巻きＮＳ２との間にリ
ーケージコア１４が介在される。
この構成によれば４８Ｖ用のトランスコアに対し、第１
図に示す構成とすることにより２４Ｖ用の理想充電の特
性（第４図線１７）を得ることができた。これは次の理
由による。１次コイルと２次コイルとを完全に重ね巻き
とすると、第４図の出力電圧−電圧特性はねてφ１＝０
にほぼ等しくなる。従って２次コイルの一部を１次コイ
ルと重ね巻きにすることにより、１次コイルと２次コイ
ルとを分割した場合より出力電圧−電流特性の傾斜をゆ
るやかにすることができる。このため第４図の特性線１
７を得ることができる。
図に示す構成とすることにより２４Ｖ用の理想充電の特
性（第４図線１７）を得ることができた。これは次の理
由による。１次コイルと２次コイルとを完全に重ね巻き
とすると、第４図の出力電圧−電圧特性はねてφ１＝０
にほぼ等しくなる。従って２次コイルの一部を１次コイ
ルと重ね巻きにすることにより、１次コイルと２次コイ
ルとを分割した場合より出力電圧−電流特性の傾斜をゆ
るやかにすることができる。このため第４図の特性線１
７を得ることができる。
「考案の効果」 以上述べたようにこの考案によれば出力電圧−電流特性
の傾斜をゆるやかにすることができるため、例えば４８
Ｖの蓄電池に対して理想充電を行うように設計された充
電器用トランスの鉄心型をそのまま利用して２４Ｖの蓄
電池に対して理想充電を行う充電器用トランスを得るこ
とができる。従ってそれだけ各種電圧の蓄電池に対して
少ない鉄心型で理想充電を行う充電器用トランスを得る
ことができる。なおリーケージコア１４が用いられてい
るため、リーケージコア１４を増減することにより出力
電圧−電流特性の傾斜を調整することができる。
の傾斜をゆるやかにすることができるため、例えば４８
Ｖの蓄電池に対して理想充電を行うように設計された充
電器用トランスの鉄心型をそのまま利用して２４Ｖの蓄
電池に対して理想充電を行う充電器用トランスを得るこ
とができる。従ってそれだけ各種電圧の蓄電池に対して
少ない鉄心型で理想充電を行う充電器用トランスを得る
ことができる。なおリーケージコア１４が用いられてい
るため、リーケージコア１４を増減することにより出力
電圧−電流特性の傾斜を調整することができる。
第１図はこの考案による充電器用トランスの一例を示す
傾斜図、第２図はその等価回路図、第３図は従来の充電
器用トランスを示す傾斜図、第４図は出力電圧−電流特
性図である。
傾斜図、第２図はその等価回路図、第３図は従来の充電
器用トランスを示す傾斜図、第４図は出力電圧−電流特
性図である。
Claims (1)
- 【請求項１】２次コイルが同一巻方向で分割巻きとさ
れ、その分割巻きの一方と１次コイルとが重ね巻きとさ
れ、この重ね巻きと、上記２次コイルの分割巻きの他方
との間にリーケージコアが介在されている充電器用トラ
ンス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988100529U JPH0614448Y2 (ja) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | 充電器用トランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988100529U JPH0614448Y2 (ja) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | 充電器用トランス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0222031U JPH0222031U (ja) | 1990-02-14 |
| JPH0614448Y2 true JPH0614448Y2 (ja) | 1994-04-13 |
Family
ID=31328686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988100529U Expired - Lifetime JPH0614448Y2 (ja) | 1988-07-27 | 1988-07-27 | 充電器用トランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0614448Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6572541B2 (ja) * | 2015-01-09 | 2019-09-11 | レシップホールディングス株式会社 | 変圧器 |
| JP2021174830A (ja) * | 2020-04-22 | 2021-11-01 | スミダコーポレーション株式会社 | 共振コイル内蔵型ｌｌｃトランス |
-
1988
- 1988-07-27 JP JP1988100529U patent/JPH0614448Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0222031U (ja) | 1990-02-14 |
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