JPH06146331A - Backhoe - Google Patents

Backhoe

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JPH06146331A
JPH06146331A JP29751392A JP29751392A JPH06146331A JP H06146331 A JPH06146331 A JP H06146331A JP 29751392 A JP29751392 A JP 29751392A JP 29751392 A JP29751392 A JP 29751392A JP H06146331 A JPH06146331 A JP H06146331A
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bucket
arm
boom
check
check surface
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JP29751392A
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Takanori Miura
敬典 三浦
Eiji Nishi
栄治 西
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Kubota Corp
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Kubota Corp
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/20Drives; Control devices
    • E02F9/2025Particular purposes of control systems not otherwise provided for
    • E02F9/2033Limiting the movement of frames or implements, e.g. to avoid collision between implements and the cabin

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転部から所定距離だけ離れた空間上に牽制
面を設定して、バケットが牽制面に達するとバックホウ
装置を自動的に停止させて、バケットと運転部との接触
を避けるように構成したバックホウにおいて、アームの
みを掻き込み側に操作してバケットが牽制面に達した場
合、アームを一度前方側に逆操作しなければブームの上
昇操作が行えないと言う状態を回避する。 【構成】 旋回台2の運転部から前方に所定距離だけ離
れた第1牽制面A1及びさらに前方に離れた第2牽制面
A2を空間上に設定して、バケット6が第2牽制面A2
に達するとアーム5を停止させるように構成し、バケッ
ト6が第1牽制面A1に達するとブーム4を停止させる
ように構成する。又、第2牽制面A2でのアーム5の停
止操作を解除して、アーム5によりバケット6を第1牽
制面A1にまで操作可能に構成する。
(57) [Summary] [Purpose] A check surface is set in a space that is a predetermined distance away from the driving section, and when the bucket reaches the check surface, the backhoe device is automatically stopped, and the bucket and the driving section are separated. In the backhoe configured to avoid contact, when the bucket reaches the check surface by operating only the arm to the scraping side, the boom cannot be lifted unless the arm is reversely operated to the front side. To avoid. [Configuration] A first check surface A1 that is a predetermined distance away from an operating portion of the swivel base 2 and a second check surface A2 that is further away from the front are set in space, and the bucket 6 is set to a second check surface A2.
When the bucket 6 reaches the first restraint surface A1, the boom 5 is stopped. Further, the stop operation of the arm 5 on the second check surface A2 is released so that the bucket 6 can be operated up to the first check surface A1 by the arm 5.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はバックホウにおいて、運
転部の最外側を覆う外部フレームとバケットとの接触を
避ける為の構造に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a backhoe for avoiding contact between an outer frame covering the outermost part of a driving part and a bucket.

【0002】[0002]

【従来の技術】バックホウにおいて、運転部の最外側を
覆う外部フレームとバケットとの接触を避ける構造の一
例が、特開平2−256722号公報に開示されてい
る。この構造においては、運転部の最外側を覆う外部フ
レーム(前記公報の第3図中の3)から、前方に所定距
離だけ離れた牽制面(前記公報の第3図中の第2設定位
置)を空間上に設定し、バックホウ装置のバケット(前
記公報の第3図中の8)の位置を検出する位置センサー
を設けている。そして、位置センサーの検出に基づきバ
ケットが牽制面を越えて運転部側に入り込もうとする
と、バックホウ装置用の油圧シリンダの制御弁を中立位
置に強制的に戻し操作し、バックホウ装置を停止させる
牽制手段を備えている。以上の構成により、運転部の作
業者がバックホウ装置を操作している場合に、誤ってバ
ケットを運転部側に至近距離まで近づけて外部フレーム
に衝突させるような操作を行っても、バケットが外部フ
レームより外側の牽制面に達すれば、バックホウ装置が
自動的に停止して接触が回避される。
2. Description of the Related Art In a backhoe, an example of a structure for avoiding contact between an outer frame that covers the outermost part of a driving part and a bucket is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-256722. In this structure, the check surface (the second set position in FIG. 3 of the publication) which is separated by a predetermined distance from the outer frame (3 in FIG. 3 of the publication) covering the outermost part of the driving section. Is set in the space and a position sensor for detecting the position of the bucket (8 in FIG. 3 of the above publication) of the backhoe is provided. Then, when the bucket tries to enter the operation unit side over the restraint surface based on the detection of the position sensor, the restraint means for forcibly returning the control valve of the hydraulic cylinder for the backhoe device to the neutral position and stopping the backhoe device. Is equipped with. With the above configuration, when the operator of the driving section is operating the backhoe device, even if the operation accidentally brings the bucket close to the driving section to a close distance and causes the bucket to collide with the external frame, When the check surface outside the frame is reached, the backhoe device automatically stops and contact is avoided.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】前述の構造において前
記公報の第3図に示すように、ブーム(前記公報の第3
図中の10)を比較的下げて停止させた状態で、アーム
(前記公報の第3図中の9)のみを運転部側に掻き込み
操作した場合、バケットが牽制面に達してアームが停止
操作されることになる。このようにブームが下がった状
態であると、ブームの先端が旋回台から大きく前方に離
れた状態となり、この状態で旋回を行うとブームの先端
が建物の壁等に接触するおそれがあるので、事前にブー
ムを充分に上昇させておく必要がある。
In the structure described above, as shown in FIG. 3 of the publication, a boom (
When only the arm (9 in FIG. 3 of the above-mentioned publication) is scraped into the driving part with 10) in the figure relatively lowered and stopped, the bucket reaches the check surface and the arm stops. Will be operated. If the boom is lowered in this way, the tip of the boom will be far away from the swivel base, and if the boom is swung in this state, the tip of the boom may contact the wall of the building. It is necessary to raise the boom sufficiently in advance.

【0004】しかしながら、ブームを前記公報の第3図
に示すような比較的下げた状態から上昇させる場合、ブ
ームが旋回台の連結点を中心に円弧軌跡を描きながら上
昇していくので、アームが停止していてもバケットが運
転部に接近することになる。この場合、前述のように既
にバケットが牽制面上に位置していると、ブームを上昇
させようとしてもバケットが牽制面内に入り込むことに
なり、ブームの上昇操作が行えない状態になる。従っ
て、このような状態でブームを上昇させるには、アーム
を牽制面から一度離れる方向に操作してからでないとブ
ームの上昇操作が行えないので、操作性の面で改善の余
地がある。本発明は、前述のような牽制面を空間上に設
定したバックホウにおいて、アームを掻き込み側に操作
した後に再びアームを前方側に操作しなければ、ブーム
の上昇操作が行えなくなると言うような状態を防止する
ことを目的としている。
However, when the boom is raised from a relatively lowered state as shown in FIG. 3 of the above publication, the boom rises while drawing an arc locus around the connecting point of the swivel base, so that the arm Even if the bucket is stopped, the bucket will approach the driving section. In this case, if the bucket is already located on the restraint surface as described above, the bucket will enter the restraint surface even if the boom is raised, and the boom cannot be raised. Therefore, in order to raise the boom in such a state, the boom cannot be raised until the arm is once moved away from the restraint surface, and there is room for improvement in terms of operability. According to the present invention, in the backhoe having the above-mentioned restraint surface set in the space, the boom cannot be lifted unless the arm is operated to the scraping side and then to the front side again. The purpose is to prevent the condition.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明の特徴は以上のよ
うなバックホウにおいて、次のように構成することにあ
る。つまり、旋回台に備えられた運転部の最外側を覆う
外部フレームから前方に所定距離だけ離れた第1牽制
面、並びに、この第1牽制面からさらに前方に離れた第
2牽制面を空間上に設定する設定手段と、バックホウ装
置のバケットの位置を検出する位置センサーと、位置セ
ンサーの検出に基づき、バケットが第2牽制面を越えて
運転部側に入り込もうとすると、バックホウ装置におけ
るアーム駆動用の油圧シリンダの掻き込み側への作動を
牽制阻止するアーム牽制手段と、位置センサーの検出に
基づき、バケットが第1牽制面を越えて運転部側に入り
込もうとすると、バックホウ装置におけるブーム駆動用
の油圧シリンダを停止させてこれを牽制阻止するブーム
牽制手段と、アーム牽制手段の牽制操作を停止可能な解
除手段とを備えてある。
A feature of the present invention is that the backhoe as described above is configured as follows. That is, the first check surface that is separated from the external frame that covers the outermost portion of the operating part provided on the swivel base forward by a predetermined distance, and the second check surface that is further separated from the first check surface in front of the space. Setting means, a position sensor for detecting the position of the bucket of the backhoe device, and based on the detection of the position sensor, when the bucket tries to enter the operation unit side beyond the second check surface, the arm for driving the backhoe device is driven. When the bucket tries to enter the operation unit side beyond the first restraint surface based on the detection of the arm restraint means for restraining restraint of the hydraulic cylinder to the scraping side, and the position sensor, the boom driving in the backhoe device is suppressed. Boom restraint means for stopping the hydraulic cylinder to prevent it from being restrained, and release means capable of stopping the restraint operation of the arm restraint means.

【0006】[0006]

【作用】本発明のように構成すると例えば図3に示すよ
うに、バケット6が旋回台2の前方に位置した状態でブ
ーム4を比較的下げた状態において、アーム5を掻き込
み側(旋回台2側)に操作すると、図3の実線に示すよ
うにバケット6が先ず第2牽制面A2に達してアーム5
用の油圧シリンダが停止し、第2牽制面A2を越えてア
ーム5を掻き込み側に操作できなくなる(アーム牽制手
段に相当)。この状態においてバケット6はまだ第1牽
制面A1に達していないので、ブーム4の油圧シリンダ
を作動させることはできる。従って、図3の実線で示す
位置にアーム5が停止した状態においてアーム5を前方
(旋回台2から遠ざかる方向)に操作する必要はなく、
図3の実線に示す状態からそのままブーム4を上昇操作
していけばよい。このようにブーム4を上昇操作する
と、これに伴ってバケット6が第1牽制面A1側に接近
していくのであり、バケット6が第1牽制面A1に達す
ればブーム4用の油圧シリンダが停止して、これ以上ブ
ーム4を上昇操作することができなくなる(ブーム牽制
手段に相当)。以上のようにブーム4を上昇操作するこ
とができればブーム4の先端が旋回台2に接近するの
で、この状態で旋回を行ってもブーム4の先端が建物の
壁等に接触するおそれはない。
With the construction of the present invention, as shown in FIG. 3, for example, with the bucket 6 positioned in front of the swivel base 2 and the boom 4 relatively lowered, the arm 5 is swept to the swivel side (the swivel base). 2 side), the bucket 6 first reaches the second check surface A2 to move the arm 5 as shown by the solid line in FIG.
The hydraulic cylinder for use stops and the arm 5 cannot be operated to the scraping side beyond the second restraint surface A2 (corresponding to arm restraint means). In this state, the bucket 6 has not yet reached the first check surface A1, so that the hydraulic cylinder of the boom 4 can be operated. Therefore, it is not necessary to operate the arm 5 forward (away from the swivel base 2) when the arm 5 is stopped at the position shown by the solid line in FIG.
It is sufficient to raise the boom 4 as it is from the state shown by the solid line in FIG. When the boom 4 is lifted in this way, the bucket 6 approaches the side of the first check surface A1 accordingly. When the bucket 6 reaches the first check surface A1, the hydraulic cylinder for the boom 4 stops. Then, the boom 4 can no longer be raised (corresponding to boom restraint means). If the boom 4 can be lifted as described above, the tip of the boom 4 approaches the swivel base 2. Therefore, even if the boom 4 is swung in this state, the tip of the boom 4 does not come into contact with a building wall or the like.

【0007】図3の実線で示すように、アーム5を掻き
込み側に操作しバケット6が第2牽制面A2に達した状
態において、アーム牽制手段の牽制操作を停止させてや
る。これにより、図3の実線で示すようにバケット6が
第2牽制面A2に達してアーム5が停止している状態か
ら二点鎖線で示すように、アーム5を第2牽制面A2を
越えてさらに掻き込み側に操作することができ、バケッ
ト6を旋回台2に接近させることができる。これによ
り、建物内等のように高さに制限がありブーム4を上昇
操作することができず、アーム5とバケット6の操作の
みにより掘削を行う場合において、アーム5の操作範囲
を広く設定できる。又、このバックホウをトラック等で
運搬する場合、道路上での運搬時に高さ制限があるの
で、ブーム4を比較的下げた状態でアーム5を充分に掻
き込み側に操作して、バックホウをトラック等に無理な
く載せることができる。
As shown by the solid line in FIG. 3, when the arm 5 is operated to the scraping side and the bucket 6 reaches the second check surface A2, the check operation of the arm check means is stopped. As a result, when the bucket 6 reaches the second check surface A2 and the arm 5 is stopped as shown by the solid line in FIG. 3, the arm 5 is moved over the second check surface A2 as shown by the chain double-dashed line. Further, it can be operated to the scraping side, and the bucket 6 can be brought closer to the swivel base 2. As a result, when the boom 4 cannot be moved up due to the height limitation such as in a building and the excavation is performed only by operating the arm 5 and the bucket 6, the operation range of the arm 5 can be set wide. . Further, when carrying this backhoe by a truck or the like, there is a height limit when carrying it on the road. Therefore, with the boom 4 relatively lowered, the arm 5 is operated sufficiently to the scraping side, and the backhoe is tracked. It can be easily placed on the internet.

【0008】[0008]

【発明の効果】以上のように牽制面を空間上に設定した
バックホウにおいて、アームを掻き込み側に操作した後
に再びアームを前方側に操作しなくても、そのままブー
ムの上昇操作が行えるので、ブームを上昇させての旋回
台の旋回状態に円滑に移行することができ、バックホウ
の操作性を向上させることができた。又、ブームを比較
的下降させた状態でもアームを充分に掻き込み側に操作
できる状態にも切り換えることができるので、アーム及
びバケットのみで作業を行う場合の作業性の低下を抑え
ることができると共に、トラック等でのバックホウの運
搬も無理なく行うことができる。
As described above, in the backhoe in which the restraining surface is set in the space as described above, the boom can be lifted as it is without operating the arm to the scraping side and then the arm again to the front side. It was possible to smoothly shift to the turning state of the swivel by raising the boom, and it was possible to improve the operability of the backhoe. Further, even when the boom is relatively lowered, it is possible to switch to a state in which the arm can be sufficiently operated to the scraping side, so that it is possible to suppress deterioration in workability when performing work only with the arm and the bucket. The backhoe can be easily transported by truck, etc.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。 (1)図7はバックホウの全体側面を示しており、ゴム
クローラ型式の走行装置1にドーザ20及びこの上部に
旋回台2が支持され、旋回台2の前部にバックホウ装置
3が備えられている。このバックホウ装置3は、油圧シ
リンダ11により上下に揺動駆動されるブーム4、油圧
シリンダ12により前後に揺動駆動されるアーム5、及
び油圧シリンダ13により掻き込み揺動駆動されるバケ
ット6を備えて構成されている。そして、旋回台2の旋
回駆動用として油圧モータ14が備えられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (1) FIG. 7 shows the entire side surface of the backhoe, in which a rubber crawler type traveling device 1 supports a dozer 20 and a swivel base 2 above the dozer 20, and a backhoe device 3 is provided in front of the swivel base 2. There is. The backhoe device 3 is provided with a boom 4 which is rocked up and down by a hydraulic cylinder 11, an arm 5 which is rocked back and forth by a hydraulic cylinder 12, and a bucket 6 which is scraped and rocked by a hydraulic cylinder 13. Is configured. A hydraulic motor 14 is provided to drive the swivel base 2.

【0010】バックホウ装置3におけるブーム4は図7
に示すように、上下に揺動駆動される第1ブーム部分4
aと、この第1ブーム部分4aの前端の軸芯P1周りに
揺動自在に連結された第2ブーム部分4bと、この第2
ブーム部分4bの前端の軸芯P2周りに揺動自在に連結
された支持ブラケット4cとで構成されており、この支
持ブラケット4cにアーム5が連結されている。そし
て、第1ブーム部分4aと支持ブラケット4cに亘り連
係リンク8が架設されて平行四連リンクが構成されてお
り、油圧シリンダ7により第2ブーム部分4bを揺動操
作することによって、アーム5及びバケット6を平行に
左右移動させることができるように構成している。
The boom 4 in the backhoe device 3 is shown in FIG.
As shown in FIG.
a, a second boom portion 4b that is swingably connected around an axis P1 at the front end of the first boom portion 4a, and the second boom portion 4b.
The support bracket 4c is swingably connected around the axis P2 at the front end of the boom portion 4b, and the arm 5 is connected to the support bracket 4c. The linkage links 8 are laid across the first boom portion 4a and the support bracket 4c to form a parallel four-link structure. By swinging the second boom portion 4b by the hydraulic cylinder 7, the arms 5 and The bucket 6 is configured so that it can be moved left and right in parallel.

【0011】図6に示すようにブーム4における第1ブ
ーム部分4aの油圧シリンダ11に対する制御弁21、
ブーム4における第2ブーム部分4bの油圧シリンダ7
に対する制御弁25、アーム5の油圧シリンダ12に対
する制御弁22、バケット6の油圧シリンダ13に対す
る制御弁23、及び旋回台2の油圧モータ14に対する
制御弁24が備えられている。この制御弁21〜25は
3位置切換式でパイロット操作型式であり、パイロット
圧に基づく開度調節により流量制御が可能である。そし
て、各制御弁21〜25に対して、開度操作用のパイロ
ット圧を発生する電磁比例減圧弁型式のパイロット弁3
1a,31b,32a,32b,33a,33b,34
a,34b,35a,35bが設けられている。
As shown in FIG. 6, a control valve 21 for the hydraulic cylinder 11 of the first boom portion 4a of the boom 4,
Hydraulic cylinder 7 of second boom portion 4b of boom 4
A control valve 25 for the hydraulic cylinder 12 of the arm 5, a control valve 23 for the hydraulic cylinder 13 of the bucket 6, and a control valve 24 for the hydraulic motor 14 of the swivel base 2. The control valves 21 to 25 are of a three-position switching type and a pilot operation type, and the flow rate can be controlled by adjusting the opening degree based on the pilot pressure. Then, for each of the control valves 21 to 25, a pilot valve 3 of the electromagnetic proportional pressure reducing valve type that generates a pilot pressure for operating the opening degree
1a, 31b, 32a, 32b, 33a, 33b, 34
a, 34b, 35a, 35b are provided.

【0012】図5,6,7に示すように、旋回台2に右
操作レバー9及び左操作レバー10が備えられている。
この右及び左操作レバー9,10は前後左右に操作自在
であり、右操作レバー9の前後方向の操作位置を検出す
るポテンショメータ15、左右方向の操作位置を検出す
るポテンショメータ16が備えられると共に、左操作レ
バー10の前後方向の操作位置を検出するポテンショメ
ータ17、左右方向の操作位置を検出するポテンショメ
ータ18が備えられている。そして、各ポテンショメー
タ15〜18からの操作信号が制御装置19に入力され
ている。又、旋回台2の前部下部に操作ペダル26が設
けられ、この操作ペダル26からの操作信号が制御装置
19に入力されている。
As shown in FIGS. 5, 6 and 7, the swivel base 2 is provided with a right operation lever 9 and a left operation lever 10.
The right and left operation levers 9 and 10 can be operated in the front-rear direction and the left-right direction, and are provided with a potentiometer 15 that detects an operation position of the right operation lever 9 in the front-rear direction and a potentiometer 16 that detects an operation position in the left-right direction. A potentiometer 17 that detects an operation position in the front-rear direction of the operation lever 10 and a potentiometer 18 that detects an operation position in the left-right direction are provided. Then, operation signals from the potentiometers 15 to 18 are input to the control device 19. An operation pedal 26 is provided at the lower front portion of the swivel base 2, and an operation signal from the operation pedal 26 is input to the control device 19.

【0013】以上の構成により、右操作レバー9を前又
は後に操作するとこれに基づきパイロット弁31a,3
1bがパイロット圧を発生し、制御弁21がブーム4の
下降側又は上昇側に操作され、右又は左に操作するとこ
れに基づきパイロット弁33a,33bがパイロット圧
を発生し、制御弁23がバケット6の排土側又は掻き込
み側に操作される。又、左操作レバー10を前又は後に
操作するとこれに基づきパイロット弁32a,32bが
パイロット圧を発生し、制御弁22がアーム5の上げ側
又は掻き込み側に操作され、右又は左に操作するとこれ
に基づきパイロット弁34a,34bがパイロット圧を
発生し、制御弁24が右旋回側又は左旋回側に操作され
る。操作ペダル26を右又は左に踏み分けるとこれに基
づきパイロット弁35a,35bがパイロット圧を発生
し、制御弁25が第2ブーム部分4bの右又は左揺動側
に操作される。
With the above construction, when the right operation lever 9 is operated forward or backward, the pilot valves 31a, 3 are accordingly operated.
1b generates pilot pressure, the control valve 21 is operated to the down side or the up side of the boom 4, and when it is operated to the right or left, the pilot valves 33a and 33b generate pilot pressure based on this, and the control valve 23 moves to the bucket. 6 is operated to the soil discharge side or the scraping side. Further, when the left operation lever 10 is operated forward or backward, the pilot valves 32a and 32b generate pilot pressure based on this, and the control valve 22 is operated to the raising side or the scraping side of the arm 5 and to the right or left. Based on this, the pilot valves 34a and 34b generate pilot pressure, and the control valve 24 is operated to the right turning side or the left turning side. When the operation pedal 26 is stepped right or left, the pilot valves 35a and 35b generate pilot pressure based on this, and the control valve 25 is operated to the right or left swing side of the second boom portion 4b.

【0014】以上の操作において、右及び左操作レバー
9,10用の各ポテンショメータ15〜18は右及び左
操作レバー9,10の操作方向だけではなく、その中立
位置からの操作量も検出している。これにより、右及び
左操作レバー9,10の操作量が大きい程、パイロット
弁31a〜34bのパイロット圧が大となり制御弁21
〜24が流量大側に操作される。つまり、右及び左操作
レバー9,10を大きく操作する程、油圧シリンダ11
〜13及び油圧モータ14が高速で作動するように構成
している。
In the above operation, the potentiometers 15 to 18 for the right and left operation levers 9 and 10 detect not only the operation direction of the right and left operation levers 9 and 10 but also the operation amount from the neutral position thereof. There is. As a result, as the operation amount of the right and left operation levers 9 and 10 increases, the pilot pressure of the pilot valves 31a to 34b increases and the control valve 21 increases.
.About.24 are operated to the higher flow rate side. That is, the larger the right and left operating levers 9 and 10 are operated, the more hydraulic cylinder 11
13 to 13 and the hydraulic motor 14 are configured to operate at high speed.

【0015】(2)図5及び図7に示すように旋回台2
においては、右側にバックホウ装置3が配置され、左側
に運転席28や右及び左操作レバー9,10等で構成さ
れた運転部27が配置されている。そして、旋回台2の
左右中央において、バックホウ装置3と運転部27とを
仕切る窓付きの縦仕切り板29(運転部27の最外側部
を覆う外部フレームに相当)が設けられており、この縦
仕切り板29の上端に旋回台2の外側に沿った半円形状
の上仕切り板30(運転部27の最外側部を覆う外部フ
レームに相当)が固定されている。
(2) As shown in FIGS. 5 and 7, the swivel base 2
In FIG. 1, the backhoe device 3 is arranged on the right side, and the driver's seat 28, the driver unit 27 including the right and left operating levers 9 and 10 are arranged on the left side. A vertical partition plate 29 (corresponding to an external frame that covers the outermost portion of the driving unit 27) with a window for partitioning the backhoe device 3 and the driving unit 27 is provided in the left and right center of the swivel base 2. A semicircular upper partition plate 30 (corresponding to an outer frame that covers the outermost part of the operation unit 27) along the outside of the swivel base 2 is fixed to the upper end of the partition plate 29.

【0016】図3及び図5に示すように、地面Gから所
定高さにある所定位置Dより上方の範囲において、縦仕
切り板29より前方(外方)に所定距離だけ離れた前第
1牽制面A1、この前第1牽制面A1からさらに前方に
離れた前第2牽制面A2、並びに縦仕切り板29のバッ
クホウ装置3側の側面から右方(外方)に所定距離だけ
離れた横牽制面Cが、制御装置19内に設定されている
(設定手段に相当)。この場合、図3の実線で示す位置
にバケット6を水平に位置させている状態において、ブ
ーム4を上昇操作した場合に、バケット6の先端6aが
描く軌跡を前第2牽制面A2としている。又、前第1及
び前第2牽制面A1,A2、横牽制面Cから所定距離だ
け前方又は右方に離れた面が設定されて、この空間の面
と前第1及び前第2牽制面A1,A2、横牽制面Cとの
間が、前第1牽制領域B1、前第2牽制領域B2及び横
牽制領域B3として制御装置19内に設定されている。
As shown in FIGS. 3 and 5, in the range above a predetermined position D at a predetermined height from the ground G, the front first check restraint which is separated from the vertical partition plate 29 by a predetermined distance in front (outward). The surface A1, the front second check surface A2 that is further away from the front first check surface A1, and the lateral check that is separated from the side surface of the vertical partition plate 29 on the backhoe device 3 side to the right (outward) by a predetermined distance. The surface C is set in the control device 19 (corresponding to setting means). In this case, when the boom 6 is moved up while the bucket 6 is horizontally positioned at the position shown by the solid line in FIG. 3, the trajectory drawn by the tip 6a of the bucket 6 is the front second check surface A2. Further, the front first and second front restraint surfaces A1 and A2, and the surface which is separated from the lateral restraint surface C by a predetermined distance to the front or right are set, and the surface of this space and the front first and second front restraint surfaces are set. The areas between A1, A2 and the lateral restraint surface C are set in the control device 19 as a front first restraint area B1, a front second restraint area B2 and a lateral restraint area B3.

【0017】バックホウ装置3により地面Gの掘削を行
う場合、バックホウ装置3がどれだけ走行装置1側に寄
って掘削が行えるかと言う、バックホウ装置3自身の機
械的な作動限界が事前に求められている。そして、作動
限界に操作した場合にバケット6の先端6aがどの軌跡
を通るかが算出されており、この作動限界に対応するバ
ケット6の先端6aの軌跡よりも少し余裕(外側)のあ
る軌跡を境界面Eとして、図3に示すように所定位置D
より下方の範囲において、境界面Eを制御装置19内に
設定している。境界面Eは前第1牽制面A1に滑らかに
つながるように設定されている。以上のような前第1及
び前第2牽制面A1,A2、横牽制面C、前第1及び前
第2牽制領域B1,B2、横牽制領域B3及び境界面E
は旋回台2に対して設定されているものであり、旋回台
2が旋回するのに伴い旋回台2と一緒に移動して行くも
のである。
When excavating the ground G by the backhoe device 3, the mechanical operating limit of the backhoe device 3 itself, that is, how close the backhoe device 3 can excavate to the traveling device 1 side, is obtained in advance. There is. Then, it is calculated which trajectory the tip 6a of the bucket 6 passes through when the operation limit is reached, and a trajectory having a margin (outer side) from the trajectory of the tip 6a of the bucket 6 corresponding to the operation limit is calculated. As a boundary surface E, as shown in FIG.
In the lower range, the boundary surface E is set in the control device 19. The boundary surface E is set so as to smoothly connect to the front first check surface A1. The front first and front second check surfaces A1 and A2, the horizontal check surface C, the front first and second check areas B1 and B2, the horizontal check area B3, and the boundary surface E as described above.
Is set for the swivel base 2, and moves with the swivel base 2 as the swivel base 2 turns.

【0018】(3)次に、前述の前第1及び前第2牽制
面A1,A2、前第1及び前第2牽制領域B1,B2に
対するバックホウ装置3の制御について説明する。図7
及び図6に示すように、ブーム4(第1ブーム部分4
a)の上下角度を検出するポテンショメータ36(位置
センサーに相当)、第2ブーム部分4bの左右角度を検
出するポテンショメータ37(位置センサーに相当)、
アーム5の前後角度を検出するポテンショメータ38
(位置センサーに相当)、及びバケット6の前後角度を
検出するポテンショメータ39(位置センサーに相当)
が設けられており、この各ポテンショメータ36〜39
からの検出信号が制御装置19に入力されている。
(3) Next, the control of the backhoe device 3 with respect to the front first and second check surfaces A1 and A2 and the front first and second check areas B1 and B2 will be described. Figure 7
And as shown in FIG. 6, the boom 4 (first boom portion 4
a) a potentiometer 36 (corresponding to a position sensor) that detects the vertical angle, a potentiometer 37 (corresponding to a position sensor) that detects the horizontal angle of the second boom portion 4b,
Potentiometer 38 for detecting the front-back angle of the arm 5
(Corresponding to a position sensor), and a potentiometer 39 (corresponding to a position sensor) for detecting the longitudinal angle of the bucket 6.
Is provided, and each of these potentiometers 36 to 39 is provided.
The detection signal from is input to the control device 19.

【0019】制御装置19においては図1に示すよう
に、ポテンショメータ36〜39からの検出信号による
第1ブーム部分4aの上下角度、第2ブーム部分4bの
左右角度、アーム5及びバケット6の前後角度と、第1
ブーム部分4a、第2ブーム部分4b、アーム5及びバ
ケット6の各長さにより、バケット6の先端6aの位置
及びバケット6の底部6bの位置を常時算出している
(ステップS1,S2)。そして、ポテンショメータ3
6〜39の検出値を微分処理することにより、バケット
6の先端6a及び底部6bの移動方向及び移動速度を算
出している。
In the controller 19, as shown in FIG. 1, the vertical angle of the first boom portion 4a, the horizontal angle of the second boom portion 4b, the longitudinal angle of the arm 5 and the bucket 6 based on the detection signals from the potentiometers 36 to 39. And the first
The positions of the tip 6a of the bucket 6 and the position of the bottom 6b of the bucket 6 are constantly calculated from the lengths of the boom portion 4a, the second boom portion 4b, the arm 5 and the bucket 6 (steps S1 and S2). And potentiometer 3
The moving direction and moving speed of the tip 6a and the bottom 6b of the bucket 6 are calculated by differentiating the detection values of 6 to 39.

【0020】これにより、図3に示すようにバケット6
が旋回台2の前方に位置している状態において、バケッ
ト6の先端6aが底部6bよりも旋回台2に近い場合
(ステップS3)、バケット6の先端6aが前第2牽制
領域B2に入り込むと(ステップS4)、パイロット弁
32a,32bが操作されて左操作レバー10の操作に
関係なく、アーム5の油圧シリンダ12の作動速度が減
速操作される(ステップS5)。この場合、バケット6
の先端6aが前第2牽制領域B2に入り込んで前第2牽
制面A2に接近するほど、大きく減速操作される。逆
に、バケット6の先端6aが前第2牽制面A2から離れ
る方向にアーム5が操作された場合には、前述の減速と
は逆に前第2牽制領域B2内でアーム5の油圧シリンダ
12の作動速度が増速操作されて行き、前第2牽制領域
B2から出たときに通常の速度に戻し操作される。
As a result, as shown in FIG. 3, the bucket 6
When the front end 6a of the bucket 6 is closer to the swivel base 2 than the bottom portion 6b in the state where the front end 6a of the bucket 6 is located in front of the swivel base 2 (step S3), when the front end 6a of the bucket 6 enters the front second restraint region B2. (Step S4), the pilot valves 32a and 32b are operated and the operating speed of the hydraulic cylinder 12 of the arm 5 is decelerated regardless of the operation of the left operation lever 10 (step S5). In this case, bucket 6
As the leading end 6a of the above enters the front second check area B2 and approaches the front second check surface A2, the deceleration operation is greatly performed. On the contrary, when the arm 5 is operated in the direction in which the tip 6a of the bucket 6 moves away from the second front restraining surface A2, the hydraulic cylinder 12 of the arm 5 moves in the front second restraining region B2 contrary to the deceleration described above. The operating speed of is increased, and when it goes out from the second front restraint region B2, it is returned to the normal speed.

【0021】そして、バケット6の先端6aが前第2牽
制面A2に達してこれから少しでも前第2牽制面A2を
越えて運転部27側に操作されようとした場合には(ス
テップS6)、パイロット弁32a,32bのパイロッ
ト圧が消えて、制御弁22によりアーム5の油圧シリン
ダ12が停止操作される(ステップS7)(アーム牽制
手段に相当)。この状態において油圧シリンダ13によ
るバケット6の操作及び油圧シリンダ11による第1ブ
ーム部分4aの操作は行える。従って、図3の実線で示
す前述の状態のように、アーム5が停止した状態で第1
ブーム部分4aを上昇操作していくと、バケット6の先
端6aは前第2牽制面A2に沿って上昇していくことに
なる。
When the tip 6a of the bucket 6 reaches the front second check surface A2 and is about to be operated by the operation unit 27 side beyond the second front check surface A2 (step S6), The pilot pressures of the pilot valves 32a and 32b disappear, and the control valve 22 causes the hydraulic cylinder 12 of the arm 5 to stop (step S7) (corresponding to arm restraining means). In this state, the operation of the bucket 6 by the hydraulic cylinder 13 and the operation of the first boom portion 4a by the hydraulic cylinder 11 can be performed. Therefore, as in the above-described state shown by the solid line in FIG.
When the boom portion 4a is moved up, the tip 6a of the bucket 6 is moved up along the front second check surface A2.

【0022】図3の実線で示すように、アーム5の運転
部27側への操作によりバケット6の先端6aが前第2
牽制面A2に達した状態において、第1ブーム部分4a
の油圧シリンダ11が停止していると(ステップS
8)、タイマーによる設定時間のカウントが開始される
(ステップS17)。そして、設定時間のカウントが終
了するまで第1ブーム部分4aの油圧シリンダ11が停
止していると(ステップS18,S19)、アーム5の
油圧シリンダ12の停止操作が解除される(ステップS
20)(解除手段に相当)。これにより、図3の実線で
示すようにバケット6の先端6aが前第2牽制面A2に
達してアーム5が停止している状態から二点鎖線で示す
ように、油圧シリンダ12によりアーム5(バケット
6)を、前第2牽制面A2を越えて運転部27側に操作
することができる。
As shown by the solid line in FIG. 3, the tip 6a of the bucket 6 is moved to the front second position by operating the arm 5 toward the driving section 27.
In the state where the check surface A2 is reached, the first boom portion 4a
If the hydraulic cylinder 11 is stopped (step S
8) Then, the timer starts counting the set time (step S17). Then, when the hydraulic cylinder 11 of the first boom portion 4a is stopped until the counting of the set time is completed (steps S18 and S19), the stop operation of the hydraulic cylinder 12 of the arm 5 is released (step S).
20) (corresponding to releasing means). As a result, from the state where the tip 6a of the bucket 6 reaches the front second check surface A2 as shown by the solid line in FIG. 3 and the arm 5 is stopped, as shown by the chain double-dashed line, the hydraulic cylinder 12 causes the arm 5 ( The bucket 6) can be operated toward the operation unit 27 side beyond the front second check surface A2.

【0023】以上のように第1ブーム部分4aの上昇操
作又はアーム5の運転部27側への操作により、バケッ
ト6の先端6aが前第1牽制領域B1に入り込むと(ス
テップS9)、図2に示すようにパイロット弁31a,
31b,32a,32b,35a,35bが操作されて
右及び左操作レバー9,10、操作ペダル26の操作に
関係なく、第1及び第2ブーム部分4a,4b、アーム
5の油圧シリンダ11,12,7の作動速度が減速操作
される(ステップS10)。この場合、バケット6の先
端6aが前第1牽制領域B1に入り込んで前第1牽制面
A1に接近するほど、大きく減速操作される。逆に、第
1ブーム部分4aが下降操作された場合、第2ブーム部
分4bが揺動範囲の左右中央側に操作された場合、アー
ム5が前方側に操作された場合(以上の各操作はバケッ
ト6の先端6aが前第1牽制面A1から離れる方向にな
る)には、前述の減速とは逆に前第1牽制領域B1内で
油圧シリンダ11,12,7の作動速度が増速操作され
て行き、前第1牽制領域B1から出たときに通常の速度
に戻し操作される。
As described above, when the tip end 6a of the bucket 6 enters the front first restraint region B1 by the raising operation of the first boom portion 4a or the operation of the arm 5 toward the operating portion 27 side (step S9), FIG. As shown in FIG.
31b, 32a, 32b, 35a, 35b are operated so that the first and second boom portions 4a, 4b and the hydraulic cylinders 11, 12 of the arm 5 are irrespective of the operation of the right and left operation levers 9, 10, the operation pedal 26. , 7 is decelerated (step S10). In this case, as the tip 6a of the bucket 6 enters the front first check area B1 and approaches the front first check surface A1, the deceleration operation is greatly performed. On the contrary, when the first boom portion 4a is operated to descend, when the second boom portion 4b is operated to the left and right center side of the swing range, and when the arm 5 is operated to the front side (the above operations are (The tip 6a of the bucket 6 is in the direction away from the front first check surface A1), the operating speed of the hydraulic cylinders 11, 12, 7 is increased in the front first check area B1 contrary to the deceleration described above. Then, when the vehicle goes out of the front first check area B1, the operation is returned to the normal speed.

【0024】そして、バケット6の先端6aが前第1牽
制面A1に達してこれから少しでも前第1牽制面A1を
越えて運転部27側に操作されようとした場合には(ス
テップS11)、パイロット弁31a,31b,32
a,32b,35a,35bのパイロット圧が消えて、
制御弁21,22,25により第1及び第2ブーム部分
4a,4b、アーム5の油圧シリンダ11,12,7が
停止操作される(ステップS12)(ブーム牽制手段に
相当)。
When the tip 6a of the bucket 6 reaches the front first check surface A1 and is about to go over the front first check surface A1 to be operated by the operation unit 27 side (step S11), Pilot valves 31a, 31b, 32
a, 32b, 35a, 35b pilot pressure disappears,
The control valves 21, 22, 25 stop the first and second boom portions 4a, 4b and the hydraulic cylinders 11, 12, 7 of the arm 5 (step S12) (corresponding to boom restraining means).

【0025】図4に示すようにバケット6の先端6aが
前第1牽制面A1に位置している状態において、バケッ
ト6の姿勢が水平Hを挟んだ設定範囲F内に位置してい
れば(ステップS13)、この設定範囲F内において油
圧シリンダ13によるバケット6の上下揺動操作が可能
である(ステップS14)。そして、バケット6が設定
範囲Fを越えた上向き姿勢で、その先端6aが前第1牽
制面A1に位置している状態では、バケット6を下方に
揺動操作するとバケット6の先端6aが前第1牽制面A
1を越えて運転部27側に大きく入り込むので、このよ
うな場合にはバケット6を現在の状態から上方にしか揺
動操作できない(ステップS15)。逆にバケット6が
設定範囲Fを越えた下向き姿勢で、その先端6aが前第
1牽制面A1に位置している状態では、バケット6を上
方に揺動操作するとバケット6の先端6aが前第1牽制
面A1を越えて運転部27側に大きく入り込むので、こ
のような場合にはバケット6を現在の状態から下方にし
か揺動操作できない(ステップS16)。
As shown in FIG. 4, when the tip end 6a of the bucket 6 is located on the front first check surface A1, if the attitude of the bucket 6 is located within the setting range F with the horizontal H interposed ( In step S13), the bucket 6 can be vertically swung by the hydraulic cylinder 13 within the set range F (step S14). When the bucket 6 is in the upward posture exceeding the setting range F and the tip 6a thereof is positioned on the front first check surface A1, when the bucket 6 is swung downward, the tip 6a of the bucket 6 moves forward. 1 Check surface A
In this case, the bucket 6 can only be swung upward from the current state because it largely exceeds 1 and enters the operation unit 27 side (step S15). On the contrary, when the bucket 6 is in the downward posture exceeding the setting range F and the tip 6a thereof is located on the front first check surface A1, when the bucket 6 is rocked upward, the tip 6a of the bucket 6 moves forward. Since it greatly enters the operation unit 27 side beyond the first restraint surface A1, in such a case, the bucket 6 can only be swung downward from the current state (step S16).

【0026】図3に示すようにバケット6が旋回台2の
前方に位置している状態において、バケット6の底部6
bが先端6aよりも旋回台2に近い場合(ステップS
3)、図1及び図2に示すような先端6aに基づく場合
と同様に、このバケット6の底部6bに基づいてアーム
5の油圧シリンダの減速操作及び停止操作(ステップS
5,S7)、並びに第1及び第2ブーム部分4a,4
b、アーム5の油圧シリンダ11,12,7の減速操作
及び停止操作(ステップS10,S12)が行われる。
そして、バケット6の底部6bが前第1牽制面A1に達
した場合、バケット6が設定範囲Fを越えた上向き姿勢
でその底部6bが前第1牽制面A1に位置しており、こ
の状態でバケット6を下方に揺動操作するとバケット6
aが前第1牽制面A1を越えて運転部27側に大きく入
り込むことになるので、このような場合にはバケット6
を現在の状態から上方にしか揺動操作できない。
As shown in FIG. 3, the bottom portion 6 of the bucket 6 is in a state in which the bucket 6 is located in front of the swivel base 2.
When b is closer to the swivel base 2 than the tip 6a (step S
3), as in the case of the tip 6a as shown in FIGS. 1 and 2, the hydraulic cylinder of the arm 5 is decelerated and stopped based on the bottom 6b of the bucket 6 (step S).
5, S7), and the first and second boom portions 4a, 4
b, deceleration operation and stop operation of the hydraulic cylinders 11, 12, 7 of the arm 5 (steps S10, S12) are performed.
When the bottom portion 6b of the bucket 6 reaches the front first check surface A1, the bottom portion 6b is positioned on the front first check surface A1 in an upward posture in which the bucket 6 exceeds the setting range F. When the bucket 6 is rocked downward, the bucket 6
In this case, the bucket 6 has a large amount of force, since a exceeds the front first restraining surface A1 and enters the driving section 27 side.
Can only be swung upwards from the current state.

【0027】(4)次に、横牽制面C及び横牽制領域B
3に対するバックホウ装置3の制御について説明する。
制御装置19においては前述と同様に、ポテンショメー
タ36〜39からの信号による第1ブーム部分4aの上
下角度、第2ブーム部分4bの左右角度、アーム5及び
バケット6の前後角度と、第1ブーム部分4a、第2ブ
ーム部分4b、アーム5及びバケット6の各長さとによ
り、バケット6の左横側面の位置を常時算出している。
そして、ポテンショメータ36〜39の検出値を微分処
理することにより、バケット6の左横側面の移動方向及
び移動速度を算出している。
(4) Next, the lateral restraint surface C and the lateral restraint area B
The control of the backhoe device 3 with respect to No. 3 will be described.
In the control device 19, similarly to the above, the vertical angle of the first boom portion 4a, the horizontal angle of the second boom portion 4b, the front-back angle of the arm 5 and the bucket 6, and the first boom portion in response to the signals from the potentiometers 36 to 39. The position of the left lateral side surface of the bucket 6 is constantly calculated from the lengths of the bucket 4a, the second boom portion 4b, the arm 5, and the bucket 6.
Then, the moving direction and moving speed of the left lateral surface of the bucket 6 are calculated by differentiating the detection values of the potentiometers 36 to 39.

【0028】図5の実線に示すようにバケット6を運転
部27の右横に位置させている場合において、油圧シリ
ンダ7により第2ブーム部分4bを運転部27側に揺動
操作させて、バケット6の左横側面が横牽制領域B3に
入り込むと、パイロット弁35a,35bが操作されて
操作ペダル26の操作に関係なく、第2ブーム部分4b
の油圧シリンダ7の作動速度が減速操作される。この場
合、バケット6の左横側面が横牽制領域B3に入り込ん
で横牽制面Cに接近するほど、大きく減速操作される。
逆に、バケット6の左横側面が横牽制面Cから離れる方
向に第2ブーム部分4bが操作された場合には、前述の
減速とは逆に横牽制領域B3内で第2ブーム部分4bの
油圧シリンダ7の作動速度が増速操作されて行き、横牽
制領域B3から出たときに通常の速度に戻し操作され
る。そして、バケット6の左横側面が横牽制面Cに達し
てこれから少しでも横牽制面Cを越えて運転部27側に
操作されようとした場合には、パイロット弁35a,3
5bのパイロット圧が消えて、制御弁25により第2ブ
ーム部分4bの油圧シリンダ7が停止操作される。
When the bucket 6 is located on the right side of the operating portion 27 as shown by the solid line in FIG. 5, the second boom portion 4b is swung to the operating portion 27 side by the hydraulic cylinder 7 to swing the bucket. When the left lateral surface of 6 enters the lateral restraint area B3, the pilot valves 35a and 35b are operated and the second boom portion 4b is operated regardless of the operation of the operation pedal 26.
The operating speed of the hydraulic cylinder 7 is decelerated. In this case, as the left lateral side surface of the bucket 6 enters the lateral restraint area B3 and approaches the lateral restraint surface C, the deceleration operation is greatly performed.
On the contrary, when the second boom portion 4b is operated in the direction in which the left lateral side surface of the bucket 6 moves away from the lateral restraint surface C, contrary to the deceleration described above, the second boom portion 4b moves in the lateral restraint area B3. The operating speed of the hydraulic cylinder 7 is increased and then returned to the normal speed when the hydraulic cylinder 7 exits the lateral restraint region B3. When the left lateral side surface of the bucket 6 reaches the lateral restraint surface C and is about to be operated toward the operating unit 27 side beyond the lateral restraint surface C, the pilot valves 35a, 3
The pilot pressure of 5b disappears, and the control valve 25 stops the hydraulic cylinder 7 of the second boom portion 4b.

【0029】(5)次に、所定位置Dから下方の領域で
のバックホウ装置3の制御について説明する。以上のよ
うに、図3に示す所定位置Dから上方の部分においては
前第1及び前第2牽制領域B1,B2、横牽制領域B3
が設定されているが、所定位置Dから下方の部分におい
てはこのようなものは設定されていない。従って、バケ
ット6の先端6aが境界面Eに達するまでは右及び左操
作レバー9,10、操作ペダル26の操作に基づいた速
度にて、バックホウ装置3の油圧シリンダ11,12,
7が操作される。そして、バケット6の先端6aが少し
でも境界面Eを越えて走行装置1側に操作されようとし
た場合には、パイロット弁31a〜32b,35a,3
5bのパイロット圧が消えて、制御弁21,22,25
によりバックホウ装置3の油圧シリンダ11,12,7
が停止操作される。
(5) Next, the control of the backhoe device 3 in the region below the predetermined position D will be described. As described above, in the portion above the predetermined position D shown in FIG. 3, the front first and second front restraint regions B1 and B2 and the lateral restraint region B3 are provided.
Is set, but such a thing is not set in the portion below the predetermined position D. Therefore, until the tip 6a of the bucket 6 reaches the boundary surface E, the hydraulic cylinders 11, 12, of the backhoe device 3 are moved at a speed based on the operation of the right and left operation levers 9, 10, and the operation pedal 26.
7 is operated. When the tip 6a of the bucket 6 is about to be operated toward the traveling apparatus 1 beyond the boundary surface E, the pilot valves 31a to 32b, 35a, 3 are used.
The pilot pressure of 5b disappears and the control valves 21, 22, 25
The hydraulic cylinders 11, 12, 7 of the backhoe device 3
Is stopped.

【0030】バケット6の先端6aが境界面E上に位置
する場合、バケット6の油圧シリンダ13の操作は行え
るのであり、バケット6の先端6aが境界面E上を移動
して行くような操作も行える。従って、バケット6にて
走行装置1付近の地面Gの土を掻き取った場合に、バケ
ット6の先端6aが境界面E上を上方に移動して行くよ
うにバケット6を持ち上げて行けばよいのである。この
ようにすれば、バケット6の先端6aが境界面E上から
滑らかに前第1牽制面A1上に移行して前第1牽制領域
B1に入って、バックホウ装置3が前述のように減速操
作されるのである。
When the tip 6a of the bucket 6 is located on the boundary surface E, the hydraulic cylinder 13 of the bucket 6 can be operated, and the tip 6a of the bucket 6 can be moved on the boundary surface E as well. You can do it. Therefore, when the soil on the ground G near the traveling device 1 is scraped off by the bucket 6, the bucket 6 may be lifted so that the tip 6a of the bucket 6 moves upward on the boundary surface E. is there. In this way, the tip 6a of the bucket 6 smoothly moves from the boundary surface E to the front first check surface A1 and enters the front first check area B1, and the backhoe device 3 decelerates as described above. Is done.

【0031】〔別実施例〕前述の実施例では、右及び左
操作レバー9,10の操作位置をポテンショメータ15
〜18で電気的に検出して、電磁比例減圧弁型式のパイ
ロット弁31a〜35bによりパイロット操作式の制御
弁21〜25を操作する型式であり、この型式に本発明
を適用しているが、本発明を次のような構成のバックホ
ウに適用してもよい。つまり、前述の電磁比例減圧弁型
式のパイロット弁31a〜35bを装備せずに、右及び
左操作レバー9,10の操作位置をポテンショメータ1
5〜18で電気的に検出して、この検出値に基づいて電
磁比例減圧弁型式の制御弁21〜25を操作する型式。
又、前述のポテンショメータ15〜18を装備せずに、
右及び左操作レバー9,10の操作によりパイロット弁
(図示せず)を直接機械的に操作し、このパイロット弁
からのパイロット作動油で制御弁21〜25を切換操作
する型式である。
[Other Embodiments] In the above-mentioned embodiment, the operation positions of the right and left operation levers 9 and 10 are set to the potentiometer 15.
18 is a type in which the pilot operated control valves 21 to 25 are electrically detected by the electromagnetic proportional pressure reducing valve type pilot valves 31a to 35b, and the present invention is applied to this type. The present invention may be applied to a backhoe having the following configuration. That is, the operating positions of the right and left operating levers 9 and 10 are adjusted without adjusting the pilot valves 31a to 35b of the electromagnetic proportional pressure reducing valve type described above.
5 to 18 is a type for electrically detecting and operating the control valves 21 to 25 of the electromagnetic proportional pressure reducing valve type based on the detected value.
Also, without equipping the above potentiometers 15-18,
This is a type in which a pilot valve (not shown) is directly mechanically operated by operating the right and left operation levers 9 and 10, and the control valves 21 to 25 are switched and operated by pilot hydraulic oil from the pilot valve.

【0032】以上のような各種の型式のバックホウにお
いて、図1のステップS17からステップS20に示す
ように、第1ブーム部分4aが設定時間停止している
と、アーム5の油圧シリンダ12の停止操作が解除され
るように構成するのではなく、運転部27に備えられた
切換スイッチ(図示せず)により、アーム5が前第2牽
制面A2で停止操作される状態と、停止操作されない状
態とに人為的に切換操作できるように構成してもよい。
In the various types of backhoes as described above, when the first boom portion 4a is stopped for the set time as shown in steps S17 to S20 of FIG. 1, the stop operation of the hydraulic cylinder 12 of the arm 5 is performed. Is not released, but a state in which the arm 5 is stopped by the front second check surface A2 and a state in which the arm 5 is not stopped by a changeover switch (not shown) provided in the operating unit 27 Alternatively, it may be configured so that the switching operation can be performed artificially.

【0033】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にする為に符号を記すが、該記入により本発明は添
付図面の構成に限定されるものではない。
It should be noted that reference numerals are given in the claims for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the structures of the accompanying drawings by the entry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域における制御の前半の流れを示す図
FIG. 1 is a diagram showing a front half flow of control in front first and second check surfaces and front first and second check regions.

【図2】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域における制御の後半の流れを示す図
FIG. 2 is a diagram showing a flow of the latter half of the control in the front first and second check surfaces and the front first and second check regions.

【図3】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域を示すバックホウの概略側面図
FIG. 3 is a schematic side view of a backhoe showing front first and second check surfaces and front first and second check regions.

【図4】バケットの先端が前第1牽制面に達した状態で
の側面図
FIG. 4 is a side view in which the tip of the bucket reaches the front first check surface.

【図5】前第1及び前第2牽制面、前第1及び前第2牽
制領域、横牽制面及び横牽制領域を示すバックホウの概
略平面図
FIG. 5 is a schematic plan view of a backhoe showing front first and second control surfaces, front first and second control areas, lateral control surfaces, and lateral control areas.

【図6】バックホウ装置用の各油圧シリンダ、制御弁、
パイロット弁、右及び左操作レバー等の関係を示す図
FIG. 6 shows hydraulic cylinders for the backhoe device, control valves,
Diagram showing the relationship between the pilot valve, right and left operating levers, etc.

【図7】バックホウの全体側面図FIG. 7: Side view of the entire backhoe

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 旋回台 3 バックホウ装置 4 ブーム 5 アーム 6 バケット 11,12 油圧シリンダ 27 運転部 29,30 外部フレーム 36,37,38,39 位置センサー A1 第1牽制面 A2 第2牽制面 2 Swivel base 3 Backhoe device 4 Boom 5 Arm 6 Bucket 11,12 Hydraulic cylinder 27 Operating part 29,30 External frame 36,37,38,39 Position sensor A1 1st check surface A2 2nd check surface

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 旋回台(2)に備えられた運転部(2
7)の最外側を覆う外部フレーム(29),(30)か
ら前方に所定距離だけ離れた第1牽制面(A1)、並び
に、この第1牽制面(A1)からさらに前方に離れた第
2牽制面(A2)を空間上に設定する設定手段と、バッ
クホウ装置(3)のバケット(6)の位置を検出する位
置センサー(36),(37),(38),(39)
と、 前記位置センサー(36),(37),(38),(3
9)の検出に基づき、前記バケット(6)が前記第2牽
制面(A2)を越えて運転部(27)側に入り込もうと
すると、前記バックホウ装置(3)におけるアーム
(5)駆動用の油圧シリンダ(12)の掻き込み側への
作動を牽制阻止するアーム牽制手段と、 前記位置センサー(36),(37),(38),(3
9)の検出に基づき、前記バケット(6)が前記第1牽
制面(A1)を越えて運転部(27)側に入り込もうと
すると、前記バックホウ装置(3)におけるブーム
(4)駆動用の油圧シリンダ(11)を停止させてこれ
を牽制阻止するブーム牽制手段と、 前記アーム牽制手段の牽制操作を停止可能な解除手段と
を備えてあるバックホウ。
1. An operating unit (2) provided on a swivel base (2).
7) A first check surface (A1) that is separated from the outer frames (29) and (30) that covers the outermost side of the outer surface by a predetermined distance, and a second check surface that is further separated from the first check surface (A1). Setting means for setting the check surface (A2) in space and position sensors (36), (37), (38), (39) for detecting the position of the bucket (6) of the backhoe device (3).
And the position sensors (36), (37), (38), (3
When the bucket (6) tries to enter the operation unit (27) side beyond the second check surface (A2) based on the detection of 9), the hydraulic pressure for driving the arm (5) in the backhoe device (3). Arm restraint means for restraining the operation of the cylinder (12) toward the scraping side, and the position sensors (36), (37), (38), (3).
When the bucket (6) tries to enter the operation unit (27) side beyond the first check surface (A1) based on the detection of 9), the hydraulic pressure for driving the boom (4) in the backhoe device (3). A backhoe provided with boom restraining means for stopping the cylinder (11) to prevent it from restraining, and releasing means capable of stopping the restraining operation of the arm restraining means.
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