JPH0614904U - 間隙寸法測定具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な機械式の間隙寸法測定具を提供する。 【構成】 二重ケーブルの先端部が、測定部分にセット
されるボデー１０に形成された貫通溝１３に、アウタケ
ーブル１ａは固定され、かつインナケーブル１ｂはアウ
タケーブル１ａ内でスライドし得るように装着されてい
る。インナケーブル１ｂの後端部に、指で押すためのプ
ッシュボタン２０を取付け、アウタケーブル１ａの後端
部に、プッシュボタン２０を押す際に指を掛けるための
つば２１を取付け、このつば近辺の先端側のアウタケー
ブル１ａに、プッシュボタン２０の押操作によりインナ
ケーブル１ｂが貫通溝先端を占めた位置からスライドし
て突出したストロークを読取るためのスケール２５を設
け、インナケーブル１ｂにスケール２５の目盛２５ａを
指示するポインタ２８を取付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、間隙寸法を機械的に測定して目盛指示させる間隙寸法測定具に関す るものである。

【０００２】

【従来の技術】

実開昭６３−３３４０５により、ケース内にばねで押圧される測定子を収納し 、隙間の一方面でばね力に抗して押された測定子の変位量を差動トランスにより 検出するようになった間隙寸法測定用プローブが開示されている。これにより、 例えば車両のドア先端部及びボデー間における内部の隙間が、電気信号として検 知できる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

一方、このような特にスケールで直接測定できない内部の隙間を回路部分を要 することなく、簡単に機械的に寸法を読取れる測定具は従来存在していなかった 。 よって、本考案は、簡単な機械式の間隙寸法測定具を提供することを目的とす る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、この目的を達成するために、アウタケーブルにインナケーブルが挿 通された二重ケーブルの先端部が、測定部分にセットされるボデーに形成された 貫通溝に、アウタケーブルは固定され、かつインナケーブルはアウタケーブル内 でスライドし得るように装着され、インナケーブルの後端部に、指で押すための プッシュボタンを取付け、アウタケーブルの後端部に、プッシュボタンを押す際 に指を掛けるためのつばを取付け、このつば近辺の先端側のアウタケーブルに、 プッシュボタンの押操作によりインナケーブルが貫通溝先端を占めた位置からス ライドして突出したストロークを読取るためのスケールを設け、インナケーブル にスケールの目盛を指示するポインタを取付けたことを特徴とする。

【０００５】

【作用】

ボデーを測定すべき間隙にセットすると共に、つばに指を掛け、親指でプッシ ュボタンを押すことにより、インナケーブルをボデーから突出させ、間隙の一方 面に当接させた時点で、ポインタの指示する目盛値を読取る。

【０００６】

【実施例】

図１乃至図３は、本考案の一実施例による間隙寸法測定具を示す。 アウタケーブル１ａにインナケーブル１ｂが挿通された二重ケーブル１の先端 部が、測定部分にセットされる２分割された方形ブロック状ボデー１０に取付け られる。この双方のボデー部分１１、１２は、図示のように着磁されると共に、 二重ケーブル１の先端部及び出口部分に装着されるスリーブ２、３及び途中の二 重ケーブル１に相応する断面半円状の溝部分１３ａ、１３ｂ及び１３ｃを有する 貫通溝１３がそれぞれ形成されている。また、ボデー部分１１、１２には、２本 のボルト１９が挿通されるねじ貫通孔１４及び相手方のねじ穴１４ａが形成され 、スリーブ２、３及び途中の二重ケーブル１が、図２に示すように、貫通溝１３ に装着された状態で、ボルト１９によりねじ止めされて、図３に示すように、組 立てられる。

【０００７】 ボデー１０の横幅は３５ｍｍ、高さ１５ｍｍ、奥行１２ｍｍ程度に設定されて いる。また、溝部分１３ａは、インナケーブル１ｂの可撓性に応じてボデー底面 に平行なボデー上面１０ａに対して傾斜角θに設定されている。これにより、ア ウタケーブル１ａはボデー１０に固定され、一方インナケーブル１ｂはアウタケ ーブル１ａ内をスライドして貫通溝１３から突出し得るようになっている。

【０００８】 インナケーブル１ｂの後端部には、指で押すためのプッシュボタン２０が取付 けられ、アウタケーブル１ａの後端部には、プッシュボタン２０を押す際に指を 掛けるためのつば２１が取付けられている。このつばの裏面から先端寄りには、 目盛２５ａを付されたスリーブ状スケール２５が装着されている。プッシュボタ ン２０の裏面の直径方向に対称の２個所からはピン２７、２７ａが下設されて、 つば２１に穿孔されたガイド穴を貫通している。その下端部には、スケール２５ の外周をスライド可能に包囲するリング状ポインタ２８が取付けられている。

【０００９】 このポインタ２８は、インナケーブル１ｂの先端が貫通溝１３の先端位置、即 ちボデー上面１０ａを占めた位置で目盛２５ａの原点を指示している。この目盛 は、プッシュボタン２０の操作ストロークＬ自体でなく、ボデー上面１０ａに対 する直交方向の寸法Ｌｓｉｎθで付されている。但し、このような換算を行うこ となく、ストローク自体の目盛にしても良い。さらに、目盛２５ａの原点には、 予めボデー１０の高さを含めた寸法値を表示しておくことも考えられる。

【００１０】 このように構成された間隙寸法測定具を用いて車両のドア先端のボデーパネル に対する間隙を測定する場合の使用方法を図３を参照して説明する。 ボデー１０を自動車のボデーパネル９の測定部分に吸着させ、ドア８を閉鎖さ せると共に、二重ケーブル１を隙間から導出させておく。人差し指及び中指で二 重ケーブル１を挟んでつば２１に掛け、親指でプッシュボタン２０を押すことに より、インナケーブル１ｂをボデー１０から突出させ、ドアインナパネル８ａに 当接した感触が得られた時点で、ポインタ２８の指示する目盛値を読取る。これ により、間隙Ａの寸法が、操作ストロークに相当する目盛値に既知のボデー１０ の高さ寸法を加算することにより求められる。

【００１１】 尚、ボデーは必ずしも磁石でなくても良く、樹脂性にして垂直又は傾斜面にセ ットする場合には両面粘着テープで貼着させることも考えられる。

【００１２】

【考案の効果】

以上、本考案によれば、通常のスケールで測定不可能な隙間、特に目視不可能 な内部隙間の寸法を直接読取ることのできる簡単な機械構造の間隙寸法測定具が 実現可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による間隙寸法測定具の分解
斜視図である。

【図２】同間隙寸法測定具の二重ケーブル先端部のボデ
ーへの組込み状態を示す断面図である。

【図３】同間隙寸法測定具の使用状態を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 二重ケーブル １ａ アウタケーブル １ｂ インナケーブル １０ ボデー １３ 貫通溝 ２０ プッシュボタン ２１ つば ２５ スケール ２５ａ 目盛 ２８ ポインタ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウタケーブルにインナケーブルが挿通
   された二重ケーブルの先端部が、測定部分にセットされ
   るボデーに形成された貫通溝に、前記アウタケーブルは
   固定され、かつ前記インナケーブルは前記アウタケーブ
   ル内でスライドし得るように装着され、 前記インナケーブルの後端部に、指で押すためのプッシ
   ュボタンを取付け、前記アウタケーブルの後端部に、プ
   ッシュボタンを押す際に指を掛けるためのつばを取付
   け、 このつば近辺の先端側の前記アウタケーブルに、前記プ
   ッシュボタンの押操作により前記インナケーブルが貫通
   溝先端を占めた位置からスライドして突出したストロー
   クを読取るためのスケールを設け、前記インナケーブル
   に前記スケールの目盛を指示するポインタを取付けたこ
   とを特徴とする間隙寸法測定具。