JPH0615382Y2 - 防水式リレー装置 - Google Patents
防水式リレー装置Info
- Publication number
- JPH0615382Y2 JPH0615382Y2 JP1988098534U JP9853488U JPH0615382Y2 JP H0615382 Y2 JPH0615382 Y2 JP H0615382Y2 JP 1988098534 U JP1988098534 U JP 1988098534U JP 9853488 U JP9853488 U JP 9853488U JP H0615382 Y2 JPH0615382 Y2 JP H0615382Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- relay
- case
- terminal plate
- relay device
- waterproof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/06—Hermetically-sealed casings
- H05K5/068—Hermetically-sealed casings having a pressure compensation device, e.g. membrane
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/02—Arrangements of circuit components or wiring on supporting structure
- H05K7/026—Multiple connections subassemblies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は防水式リレー装置に係り、とくにケース内にリ
レーを収納するとともに、このリレーを防水状態で保持
するようにしたリレー装置に関する。
レーを収納するとともに、このリレーを防水状態で保持
するようにしたリレー装置に関する。
ケースに端子板をインサート成形によって取付け、リレ
ーをケース内に組込み、しかもリレーのリードを端子板
のスリットに挿入するとともに半田付けして端子板に電
気的に接続するようにし、上部からカバーを取付け、接
着剤によって固定しながらシールし、しかも上記半田付
けされている端子板とリードとの接続部を樹脂でモール
ドするようにしたものであって、これによってリレー装
置を防水するようにしたものである。
ーをケース内に組込み、しかもリレーのリードを端子板
のスリットに挿入するとともに半田付けして端子板に電
気的に接続するようにし、上部からカバーを取付け、接
着剤によって固定しながらシールし、しかも上記半田付
けされている端子板とリードとの接続部を樹脂でモール
ドするようにしたものであって、これによってリレー装
置を防水するようにしたものである。
船外機のスクリュの姿勢を調整するために、従来より油
圧シリンダが設けられている。そしてこのような油圧シ
リンダに油圧を供給するために、直流モータが用いられ
ており、この直流モータによって油圧ポンプを駆動して
油圧シリンダを作動させるようにし、スクリュの姿勢を
最適な姿勢とするようにしていた。
圧シリンダが設けられている。そしてこのような油圧シ
リンダに油圧を供給するために、直流モータが用いられ
ており、この直流モータによって油圧ポンプを駆動して
油圧シリンダを作動させるようにし、スクリュの姿勢を
最適な姿勢とするようにしていた。
このようなスクリュの姿勢調整装置に用いられる直流モ
ータの回転方向の切換えのために、従来より第６図〜第
８図に示すようなリレーが用いられていた。リレーはケ
ース１内に一対のリレー２を配するようにしたものであ
って、それぞれのリレー２は５個の端子３を有してお
り、これらの端子３にコード４を接続するとともに、リ
レー２をカバー５で覆うようにしていた。入力用あるい
は出力用のコード４はケース１の外部に引出されるとと
もに、その引出し部を構成するポケット６のところには
第８図に示すように接着剤７が注入され、これによって
コード４の引出し部の防水を行なうようにしていた。
ータの回転方向の切換えのために、従来より第６図〜第
８図に示すようなリレーが用いられていた。リレーはケ
ース１内に一対のリレー２を配するようにしたものであ
って、それぞれのリレー２は５個の端子３を有してお
り、これらの端子３にコード４を接続するとともに、リ
レー２をカバー５で覆うようにしていた。入力用あるい
は出力用のコード４はケース１の外部に引出されるとと
もに、その引出し部を構成するポケット６のところには
第８図に示すように接着剤７が注入され、これによって
コード４の引出し部の防水を行なうようにしていた。
従来のこのようなリレー装置は、配線が複雑になり、部
品点数が多くなるとともに、組立て工数も多い欠点があ
る。またこのリレー装置は防水構造を採用するようにし
ているが、ケース１とカバー５との嵌合部では完全な密
閉構造とすることができなかった。従ってリレー２それ
自体を密閉構造にしなければならず、結果的に２重防水
構造にせざるを得ないという問題があった。
品点数が多くなるとともに、組立て工数も多い欠点があ
る。またこのリレー装置は防水構造を採用するようにし
ているが、ケース１とカバー５との嵌合部では完全な密
閉構造とすることができなかった。従ってリレー２それ
自体を密閉構造にしなければならず、結果的に２重防水
構造にせざるを得ないという問題があった。
本考案はこのような問題点に鑑みてなされたものであっ
て、より簡単な構造によって確実な防水を達成するよう
にしたリレー装置を提供することを目的とするものであ
る。
て、より簡単な構造によって確実な防水を達成するよう
にしたリレー装置を提供することを目的とするものであ
る。
本考案は、ケース内にリレーを収納するとともに、該リ
レーを防水状態で保持するようにした装置において、前
記ケースに端子板をインサート成形によって取付け、前
記リレーを前記ケース内に組込み、しかも前記リレーの
リードを前記端子板のスリットに挿入するとともに半田
付けして前記端子板に電気的に接続するようにしたもの
である。
レーを防水状態で保持するようにした装置において、前
記ケースに端子板をインサート成形によって取付け、前
記リレーを前記ケース内に組込み、しかも前記リレーの
リードを前記端子板のスリットに挿入するとともに半田
付けして前記端子板に電気的に接続するようにしたもの
である。
従ってリレーをケース内に組込むとともに、このリレー
のリードを端子板のスリットに挿入して半田付けするこ
とにより、端子板にリードが電気的に接続されることに
なる。これによってリレー装置の内部配線を省略し、部
品点数および工数の低減を達成できるようになる。
のリードを端子板のスリットに挿入して半田付けするこ
とにより、端子板にリードが電気的に接続されることに
なる。これによってリレー装置の内部配線を省略し、部
品点数および工数の低減を達成できるようになる。
第１図〜第４図は本考案の一実施例に係る防水式リレー
装置を示すものである。なおこのリレー装置は、船外機
のスクリュの姿勢調整用の油圧シリンダを駆動する油圧
ポンプと直結されている直流モータの回転方向の切換え
のための装置であって、このリレー装置は合成樹脂成形
体から成るケース１０を備えている。ケース１０の両側
には取付け片１１、１２が一体に連設されるとともに、
これらにはそれぞれ円形孔１３と切込み１４とが形成さ
れるようになっている。さらにこのケース１０にはその
上部に保持部１５が設けられており、この保持部１５に
よって一対のリレー１６が保持されるようになってい
る。リレー１６はその下端側の周縁部にリブ１７を備え
ており、このリブ１７が保持部１５の溝１８に嵌合され
るようになっている。
装置を示すものである。なおこのリレー装置は、船外機
のスクリュの姿勢調整用の油圧シリンダを駆動する油圧
ポンプと直結されている直流モータの回転方向の切換え
のための装置であって、このリレー装置は合成樹脂成形
体から成るケース１０を備えている。ケース１０の両側
には取付け片１１、１２が一体に連設されるとともに、
これらにはそれぞれ円形孔１３と切込み１４とが形成さ
れるようになっている。さらにこのケース１０にはその
上部に保持部１５が設けられており、この保持部１５に
よって一対のリレー１６が保持されるようになってい
る。リレー１６はその下端側の周縁部にリブ１７を備え
ており、このリブ１７が保持部１５の溝１８に嵌合され
るようになっている。
リレー１６はその内部に切換え接点と、接点の切換えを
行なうためのリレーコイルと、そしてコイルを保護する
ためのダイオードとを封入したものであって、下部に５
本のリード２１が延びている。これらのリード２１は保
持部１５に形成されている挿入孔２２に挿入されるとと
もに、ケース１０にインサート成形されている端子板２
３のスリット２４に挿通されるようになっている（第２
図参照）。そして端子板２３の下面において半田２５に
よって端子板２３と電気的に接続されるようになってい
る。端子板２３はケース１０の両側に延びており、ビス
２６によってコードと接続されるようになっている。そ
して上記リード２１が端子板２３と半田付けされる凹部
２７には樹脂が注入されてモールドされるようになって
おり、これによってリード２１と端子板２３との接続部
を絶縁するようにしている。またケース１０の保持部１
５上に保持されているリレー１６はさらにカバーによっ
て覆われるようになっており、しかもこのカバーが接着
剤によって固定されてシールされるようにしている。
行なうためのリレーコイルと、そしてコイルを保護する
ためのダイオードとを封入したものであって、下部に５
本のリード２１が延びている。これらのリード２１は保
持部１５に形成されている挿入孔２２に挿入されるとと
もに、ケース１０にインサート成形されている端子板２
３のスリット２４に挿通されるようになっている（第２
図参照）。そして端子板２３の下面において半田２５に
よって端子板２３と電気的に接続されるようになってい
る。端子板２３はケース１０の両側に延びており、ビス
２６によってコードと接続されるようになっている。そ
して上記リード２１が端子板２３と半田付けされる凹部
２７には樹脂が注入されてモールドされるようになって
おり、これによってリード２１と端子板２３との接続部
を絶縁するようにしている。またケース１０の保持部１
５上に保持されているリレー１６はさらにカバーによっ
て覆われるようになっており、しかもこのカバーが接着
剤によって固定されてシールされるようにしている。
つぎに上記リレー１６の接続について説明すると、油圧
ポンプと直結されているモータ３０は第５図に示すよう
に一対のリレースイッチ３１、３２を介してバッテリ３
３と接続されるとともに、切換え操作スイッチ３４がバ
ッテリ３３と接続されるようになっている。そしてリレ
ースイッチ３１、３２と切換えスイッチ３４との間には
リレーコイル３５、３６が接続されるようになってい
る。またこれらのコイル３５、３６に対して並列に、保
護用ダイオード３７、３８が接続されるようになってい
る。
ポンプと直結されているモータ３０は第５図に示すよう
に一対のリレースイッチ３１、３２を介してバッテリ３
３と接続されるとともに、切換え操作スイッチ３４がバ
ッテリ３３と接続されるようになっている。そしてリレ
ースイッチ３１、３２と切換えスイッチ３４との間には
リレーコイル３５、３６が接続されるようになってい
る。またこれらのコイル３５、３６に対して並列に、保
護用ダイオード３７、３８が接続されるようになってい
る。
以上のような構成において、操作スイッチ３４を「Ｕ
Ｐ」側に切換えると、リレーコイル３５が付勢され、リ
レースイッチ３１は点線の状態に切換えられる。従って
モータ３０の右側のブラシがバッテリ３３のプラス側の
端子に接続される。しかもモータ３０のマイナス側のブ
ラシがリレースイッチ３２を介してバッテリ３３のマイ
ナス側の端子に接続されているために、モータ３０は正
転する。つぎに操作スイッチ３４を「ＤＯＷＮ」側に切
換えると、逆にリレーコイル３６が付勢され、リレース
イッチ３２が点線側に切換えられるとともに、リレース
イッチ３１は実線の位置のままになる。従ってこの場合
にはモータ３０の左側の接点がバッテリ３３のプラス側
の端子に接続されるとともに、モータ３０の右側のブラ
シがバッテリ３３のマイナス側の端子に接続され、この
モータ３０は上記とは逆の方向に回転され、逆転するこ
とになる。
Ｐ」側に切換えると、リレーコイル３５が付勢され、リ
レースイッチ３１は点線の状態に切換えられる。従って
モータ３０の右側のブラシがバッテリ３３のプラス側の
端子に接続される。しかもモータ３０のマイナス側のブ
ラシがリレースイッチ３２を介してバッテリ３３のマイ
ナス側の端子に接続されているために、モータ３０は正
転する。つぎに操作スイッチ３４を「ＤＯＷＮ」側に切
換えると、逆にリレーコイル３６が付勢され、リレース
イッチ３２が点線側に切換えられるとともに、リレース
イッチ３１は実線の位置のままになる。従ってこの場合
にはモータ３０の左側の接点がバッテリ３３のプラス側
の端子に接続されるとともに、モータ３０の右側のブラ
シがバッテリ３３のマイナス側の端子に接続され、この
モータ３０は上記とは逆の方向に回転され、逆転するこ
とになる。
このようにしてモータ３０の回転方向の切換えを行なう
ためのリレー装置１６は、合成樹脂から成るケース１０
に端子板２３をインサート成形して結合するようにして
いる。またリレー１６を取付けた後にその上に装着され
るカバーは、ケース１０との嵌合部を樹脂で充填して密
閉構造とするようにしており、これによって防水構造に
している。このような構造によれば、リレー１６のリー
ド２１を端子板２３のスリット２４に挿入して直接半田
付けにより電気的な接続を達成できるために、リレー装
置の内部配線が存在しなくなり、部品点数および組立て
の工数が低減され、リレー装置のコストダウンを図るこ
とが可能になる。またリレー装置１６の防水構造も１重
で済み、組立てによって密閉構造をとることが可能にな
る。
ためのリレー装置１６は、合成樹脂から成るケース１０
に端子板２３をインサート成形して結合するようにして
いる。またリレー１６を取付けた後にその上に装着され
るカバーは、ケース１０との嵌合部を樹脂で充填して密
閉構造とするようにしており、これによって防水構造に
している。このような構造によれば、リレー１６のリー
ド２１を端子板２３のスリット２４に挿入して直接半田
付けにより電気的な接続を達成できるために、リレー装
置の内部配線が存在しなくなり、部品点数および組立て
の工数が低減され、リレー装置のコストダウンを図るこ
とが可能になる。またリレー装置１６の防水構造も１重
で済み、組立てによって密閉構造をとることが可能にな
る。
以上のように本考案は、ケースに端子板をインサート成
形によって取付け、リレーをケース内に組込むととも
に、リレーのリードを端子板のスリットに挿入し、半田
付けしてリードを端子板に電気的に接続するようにした
ものである。従ってこのような構造によれば部品点数が
少なくなるとともに、組立ての工数が低減されることに
なり、簡単な構造で防水構造を達成することが可能にな
る。
形によって取付け、リレーをケース内に組込むととも
に、リレーのリードを端子板のスリットに挿入し、半田
付けしてリードを端子板に電気的に接続するようにした
ものである。従ってこのような構造によれば部品点数が
少なくなるとともに、組立ての工数が低減されることに
なり、簡単な構造で防水構造を達成することが可能にな
る。
第１図は本考案の一実施例に係る防水リレー装置の分解
斜視図、第２図は同組立てた状態の縦断面図、第３図は
同平面図、第４図は同正面図、第５図はこのリレー装置
を用いたモータの回転方向の切換えのための回路図、第
６図は従来の防水リレー装置の平面図、第７図は同カバ
ーを取外した状態の平面図、第８図は同縦断面図であ
る。 また図面中の主要な部分の名称はつぎの通りである。 １０……ケース １５……保持部 １６……リレー ２１……リード ２２……挿入孔 ２３……端子板 ２４……スリット ２５……半田
斜視図、第２図は同組立てた状態の縦断面図、第３図は
同平面図、第４図は同正面図、第５図はこのリレー装置
を用いたモータの回転方向の切換えのための回路図、第
６図は従来の防水リレー装置の平面図、第７図は同カバ
ーを取外した状態の平面図、第８図は同縦断面図であ
る。 また図面中の主要な部分の名称はつぎの通りである。 １０……ケース １５……保持部 １６……リレー ２１……リード ２２……挿入孔 ２３……端子板 ２４……スリット ２５……半田
Claims (1)
- 【請求項１】ケース内にリレーを収納するとともに、該
リレーを防水状態で保持するようにした装置において、
前記ケースに端子板をインサート成形によって取付け、
前記リレーを前記ケース内に組込み、しかも前記リレー
のリードを前記端子板のスリットに挿入するとともに半
田付けして前記端子板に電気的に接続するようにしたこ
とを特徴とする防水式リレー装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988098534U JPH0615382Y2 (ja) | 1988-07-25 | 1988-07-25 | 防水式リレー装置 |
| US07/359,709 US5053634A (en) | 1988-07-25 | 1989-05-31 | Waterproofing device for control circuit used in outboard engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988098534U JPH0615382Y2 (ja) | 1988-07-25 | 1988-07-25 | 防水式リレー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0220248U JPH0220248U (ja) | 1990-02-09 |
| JPH0615382Y2 true JPH0615382Y2 (ja) | 1994-04-20 |
Family
ID=14222346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988098534U Expired - Lifetime JPH0615382Y2 (ja) | 1988-07-25 | 1988-07-25 | 防水式リレー装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5053634A (ja) |
| JP (1) | JPH0615382Y2 (ja) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1990006609A1 (en) * | 1988-11-16 | 1990-06-14 | Motorola, Inc. | Flexible substrate electronic assembly |
| US5162766A (en) * | 1991-10-07 | 1992-11-10 | General Electric Company | Molded case circuit breaker with interchangeable trip circuits |
| FR2690601B1 (fr) * | 1992-04-22 | 2002-02-01 | Valeo Electronique | Platine de servitude pour la commande et/ou l'alimentation d'organes électriques de véhicules. |
| USD360619S (en) | 1993-09-16 | 1995-07-25 | Fuji Electric Co., Ltd. | Hybrid integrated circuit for electric power control |
| USD357462S (en) | 1993-09-16 | 1995-04-18 | Fuji Electric Co., Ltd. | Hybrid integrated circuit for electric power control |
| USD357671S (en) | 1993-09-16 | 1995-04-25 | Fuji Electric Co., Ltd. | Hybrid integrated circuit for electric power control |
| DE29612042U1 (de) * | 1996-07-10 | 1996-09-05 | Siemens AG, 80333 München | Steuerbaustein für ein Relais und dessen Anordnung mit einem Relais |
| JP4307672B2 (ja) * | 2000-01-18 | 2009-08-05 | 株式会社ショーワ | 船舶推進機用チルト装置 |
| DE10006781A1 (de) * | 2000-02-18 | 2002-03-14 | Xcellsis Gmbh | Vorrichtung mit einer Brennstoffzelle für die Erzeugung elektrischer Energie und mit Verteilung der elektrischen Energie an Verbraucher |
| DE202010008276U1 (de) * | 2010-08-06 | 2010-12-02 | Willer, Bernd | Elektromechanisches Brandschutzelement |
| CN102828940A (zh) * | 2012-09-21 | 2012-12-19 | 彭勇 | 一种水泵控制箱 |
| US11114805B2 (en) * | 2017-10-03 | 2021-09-07 | Dominic R. Spina | Marine shore power component |
| CN108493052A (zh) * | 2018-04-09 | 2018-09-04 | 合肥和旭继电科技有限公司 | 一种继电器外壳 |
| CN112074136B (zh) * | 2020-09-11 | 2021-11-23 | 苏州德锐朗智能科技有限公司 | 一种发电设备机壳密封结构 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3239047C2 (de) * | 1982-10-22 | 1986-01-16 | Standard Elektrik Lorenz Ag, 7000 Stuttgart | Elektromagnetisches Relais |
| IT206270Z2 (it) * | 1985-10-09 | 1987-07-20 | Vimercati Off Mec | Interruttore stagno a pulsante |
-
1988
- 1988-07-25 JP JP1988098534U patent/JPH0615382Y2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-05-31 US US07/359,709 patent/US5053634A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5053634A (en) | 1991-10-01 |
| JPH0220248U (ja) | 1990-02-09 |
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